2017保定限行通知
2017年保定的限行新政策出來了!如下是CN人才網小編整理的具體內容，歡迎閱讀。希望對你有幫助!
自2017年1月1日零時起，市區主城區解除本地機動車單雙號限行措施，同時啟動實施常態化2個尾號限行。保定市與北京市、天津市同步輪換限行尾號，每十三周輪換一次。
1月1日至1月8日，工作日周一至周五分別限行0和5、1和6、2和7、3和8、4和9;
1月9日至3月15日，工作日周一至周五分別限行4和9、0和5、1和6、2和7、3和8;
以車輛號牌最后一位阿拉伯數字為限行依據。限行區域為市區東二環、三豐路、西二環、北二環(含以上道路)以內區域。工作日限行時間：7:00—20:00，節假日不限行，特殊時段及重污染天氣預警期間限行措施另行通知。
自2017年1月1日零時起，市區主城區公交車不再免費乘車。
自2017年1月1日零時起，市區主城區公交車不再免費乘車。請大家準備好零錢和公交卡，涉及線路為市公交總公司管轄的所有線路，線路如下：
1、2、3、4、5、6、7、8、9、11、12、16、17、18、19、20、21、22、23、25、26、27、28、29、30、31、32、33、35、36、37、38、39、50、51、52、53、55、57、58、59、60、61、62、63、64、65、66、67、68、101、102、103、104、105、106、107、108、501、K1、K2、游1、游2、D1(鐺鐺車)、201、202、203、204、205、206、208、209等8條學生專線
市區主城區黃牌照貨車限行繞行措施繼續執行，拖拉機、農用車、燃油三輪車禁行措施繼續執行。
各縣(市、區)、開發區參照實施。各縣(市、區)政府、開發區管委會、市政府有關部門要繼續加強監管，確保各項減排措施落實到位。
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保定市織成公路網 迎來一體大交通
五年來，市交通運輸局圍繞“交通先行，引領發展”理念，搶抓“大交通格局”重大機遇，以項目建設為支撐，以機制創新為動力，以服務民生為目標，加大投資力度，積極推動公路網建設，路網布局更加完善合理、路容路況更加優美舒適，通行能力得到大幅提高，京津石保“一小時交通圈”交通格局形成。
五年彈指一揮間，保定城市綜合實力發生了質的飛躍，其中基礎設施建設作為看得見、摸得著、感受得到的系統工程，群眾感受至深：高速公路建設基本實現了“縣縣通”，形成了“三縱三橫一環”的高速路網格局，圓了保定人的“高速夢”;從無到有，保津高鐵圓了津保兩地鐵路直達的“百年夢”;重點工程及干線公路建設強勢推進，國省道提檔升級，讓保定逐漸成為華北交通樞紐港，圓了保定人的“騰飛夢”;農村公路“村村通”，促進了農產品的快速流通和鄉村旅游業迅猛發展，圓了無數農民的“通達夢”“致富夢”……
五年來，在市委、市政府的堅強領導下，交通建設充分體現了“排頭兵”的'作用。截至2016年底，全市公路通車里程達22437公里，較五年前增長4331公里，目前居全省第一;公路路網密度達到101公里/百平方公里，較五年前增長19.1公里/百平方公里;高速公路通車里程984公里，較五年前增長552公里，居全省第一;普通國省干線公路里程2406公里;農村公路總里程達到19047公里，較五年前增長4033公里，形成了以保定市為中心向外輻射，以高速公路和干線公路為骨架，農村公路為支脈，四通八達、縱橫交錯的公路網絡，為保定市社會經濟發展提供了強有力的交通支撐。
五年來，保定邁入高速時代。張石高速保定段、張涿高速保定段、京昆高速淶水至北京段、榮烏高速狼牙山至坡倉段等陸續建成通車，京港澳高速河北段改建完工，太行山高速淶源至曲陽段和阜平至西柏坡段已開工，曲港高速保定段正在加緊施工……目前全市形成了“三縱三橫一環”(三縱：大廣高速保定段、京港澳高速保定段、京昆高速;三橫：廊涿-張石、保津-榮烏、保滄-保阜;一環：由京昆、保阜、榮烏、京港澳順接而成的環城高速)的高速路網格局，高速公路通車里程居全省第一，真正邁入了高速時代。
五年來，京津冀協同發展取得新突破。市委、市政府提出，在京津冀協同發展中，交通要打頭陣、當先鋒、求突破、強支撐。市交通運輸局成立了京津冀協同發展交通一體化領導小組，設置了專門辦公室，形成長效對接工作機制，編制完成了《保定市十三五交通運輸發展規劃》《保定市京津冀協同發展交通一體化規劃》《保定、北京對接公路規劃》。與此同時，積極推進對接京津普通干線公路斷頭路、瓶頸路項目的建設，目前 S230張定線、S235京原支線、大廣高速雄縣至文安連接線三個項目已完工;S521松蘭路完成路基工程;G230京白線正在開展前期工作。鐵路規劃方面，按照建設“軌道上的京津冀”目標要求，加快推進廊涿淶城際、白溝支線、京石城際前期進度，積極謀劃房山至涿州輕軌，盡快謀劃實施保忻鐵路、保滄鐵路、京原鐵路改造提升等項目。順利通過交通部“公交都市”督導檢查，京津冀一卡通在保定市率先推行，在涿州建設大型公交換乘站，啟用了首都機場保定城市航站樓，并逐步完善京南涿州公交換乘站建設，實現與北京917路公交車場站式對接，籌劃建設白溝至北京、白洋淀至天津等六條客運專線，力促與北京、天津“無界碑”通行。目前，津石和新機場北線正在積極推進前期工作。
五年來，重點工程項目迅猛發展。先后完成了市里惠民實事——白洋淀大道、朝陽大街南延、北三環東延及朝陽北大街重點工程建設任務以及保津高鐵的開通。完善了“一城三星一淀”路網格局，加快建設安新、清苑、滿城、徐水與主城區協同發展。提高國省干線公路通行能力，完成了津保北線白溝改線段工程、108國道養護改造工程、112國道(易縣大紅門至淶源易縣界)、112國道(淶源段)、京原東支線主體工程等;圓滿完成了5條農村公路共計115公里旅發大會交通路網升級任務;進一步強化國省干線公路日常養護，完成大中修、橋梁維修加固、養護改造，做好路域環境治理工作和示范路創建活動，提升公路服務水平，提升公路形象。
五年來，運輸服務水平大幅提升。推進城鄉客運班線發展，在基本形成溝通城鄉、覆蓋村點的城鄉客運班線網絡的同時，積極推進農村客運線路公交化改造，開通了22條城際公交化線路，覆蓋16個縣(市)，農村客運班線公交化運行率達42%，居全省前列。大力實施“公交優先”戰略，保定市被確定為國家“公交都市”創建示范城市，開通了特色服務，并在省內率先提出“私人訂制”公交車，開通“保定行”手機APP，確定了“氣改電”綠色公交發展思路，目前，新能源公交車比例處于全國領先水平。
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