物流專員個人工作總結

時間：2023-10-31 07:12:23 個人總結我要投稿

（實用）物流專員個人工作總結6篇

　　總結是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它可以有效鍛煉我們的語言組織能力，因此十分有必須要寫一份總結哦。總結怎么寫才不會千篇一律呢？下面是小編為大家整理的物流專員個人工作總結，希望對大家有所幫助。

（實用）物流專員個人工作總結6篇

物流專員個人工作總結1

　　一、不斷學習，完善自身

　　我之所以能在這一個月的工作中有這樣精彩的表現，得到領導這么的高的評價，跟我熱衷于學習是有直接聯系的，對于公司給我們開展的每次培訓我都會積極的參與，從不缺席，由于我知道負責培訓的教師肯定是行業里的翹楚精英，我只要能或多或少的從他們身上學到一點東西，那我都是賺的，這不比在學校會有人拿著教鞭催促你學東西，現在在工作了，你要是自己都不上進學東西那么你永久都會在原地停滯不前，直到被比你更優秀的人替代，現在就是這么的殘酷。并且我們做客服的不能只是一味的學習自己的工作上的東西，我們應當廣泛的學習有關物流的全部東西，這樣我們在面對顧客提問的時候才能更好的解答，給他們供應更好的效勞。

　　二、端正工作態度，認清崗位職責

　　我們客服的宗旨什么，我們是整個物流公司的中轉站，是公司與客戶之間的溝通橋梁，我們所說的每一句話都應當經過大腦的慎重思索，肯定不允許自己消失任何一點失誤，不然你帶來的損失將是無比巨大的，我們的工作職責就是負責承受訂單，并將物流信息精確無誤的告知給目標顧客，確保貨物到達指定地點，并隨時預備處理顧客的提問，投訴，以及信息的反應。

　　我們這一環節在整個物流發送的過程中重之又重，堅決杜絕任何個人主義，遇到解決不了的'問題還要強行跟顧客溝通調解，這樣是沒有任何意義的，作為客服人員肯定要時刻清晰自己并不是一個人在工作，標準自己的用語，不能給顧客帶來任何的不便，我們是保證并且協作公司各個部門正常工作的人員，要是有嚴峻個人主義，急于證明自己，過度表現自己的行為，我們要堅決抵抗。時刻清晰自己的崗位職責是什么。

　　我不會滿意于自己的現在的表現，我會在下個月的工作中更加上進，工作更加努力，爭取為公司帶來更多的利益和便利，這是我下個月的目標。

物流專員個人工作總結2

　　我叫xx，家住xx郊區，所監管的企業是xx集團有限公司，我是20xx年xx月xx日正式加入xx物流有限公司這個大家庭。

　　光陰似箭，歲月如梭。不知不覺間，又到了一年冬去春來時，我在xx這個大家庭里生活了兩個多月了。期間，我也由一個當初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個真正的_人了。剛來時，我很茫然，不知工作該如何進展，跟隨著上一任監管員努力學習專業知識，嚴于律己。遵守各項公司規章制度，終于在上一任監管員離開時，我基本變成了一個可以獨擋一面的xx人。感謝領導給了我成長的空間。勇氣和信心，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導，使我能早日在工作上步入正軌。

　　新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰，一年之計在于春，先對我這兩個多月的工作總結如下：

　　一、掌握工作方向，提高工作能力

　　作為一名_的監管員，恪盡職守，嚴于律己，做好本職工作是義不容辭的，在所監管的xx集團有限公司，我對監管員的工作流程，監管區域及質押物的種類。規格也有了相應的了解，明確工作方向，端正工作態度，工作能力也有了相應的提高，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，現在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作。

　　二、加強溝通，加強監管

　　作為一名物流監管員，我們打交道最多的就是被監管企業了，每日除了正常的盤庫，發數據外，多和企業加強溝通有助于我隨時了解企業的各種狀況。在監管工作中，多巡查質押物庫區，對所監管的各種質押物庫存狀態隨時了解。

　　三、工作細心，謹慎

　　經過這一段時間的'工作經歷，我了解到了監管員這一崗位看似簡單的工作，然而監管是公司融資業務中的重要一環。監管員有著十分重要的任務，責任重大，在工作中要格外細心，比如在每日的報表工作中一定要仔細的核查每一個數據;如報表日期，出入庫數量等細節，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風險。

　　在今后的工作中，我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內向一些，不太會說話，在與人溝通方面欠缺；其次是我和公司同事之間的交流。溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動，是個喜靜的人，不會積極主動的與人溝通，有些不太合群，需要加強聯絡；其三是我在用電腦制作表格，文本方面學習不夠，暫時還是個門外漢，以后要多學習，加強改進。工作中，要牢記xx物流監管員的工作職責，日常管理制度和安全作業管理，加強對質押物資盤點和巡查工作，時刻關注質押物庫存數量，實事求是，嚴格審查，并做到庫存數據的統計和按時匯報工作，加強了解企業的生產狀況，認真履行作為一名xx人的監管職責。

物流專員個人工作總結3

　　歲月如煙，xx月已經離去，回憶過去一個月的工作，物流部在公司的得力領導及各部門的協作下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作規劃，但在部門日常的各項治理中，仍存在許多的問題，需要不斷的改善與完善。現將本部門崗位職責、xx月部門主要工作完成情景、存在的問題及xx月的工作規劃報告如下：

　　一、本職工作資料

　　1、負責物流部日常工作的全面治理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的治理規定。

　　2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環節的治理，確保組織并調動整個團隊充分執行工作任務。

　　3、掌握物流交付和倉儲治理本錢，優化人力，節省公司資源

　　4、做好各崗位的人員治理與工作安排，進取幫助處理各項特別。

　　5、仔細做好部門的日常治理與績效資料的收集統計工作。

　　6、理解并完成上級安排的其它工作任務。

　　二、物流部xx月主要工作完成情景總結

　　1、經過流程優化，對倉庫的人力進展了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人削減至一人，提高了部門的工作效率，節省了公司本錢。

　　2、對部門的主要日常工作納于了數據化的治理(如：交貨準時率達成統計、部門的加班狀況統計、延鋒系統料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統計等)，使部門與公司能夠準時了解相關的狀況，便于準時訂正與完善相關的治理。

　　3、完善了物料出入庫環節的系統治理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進展了分類，便于數據的統計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。

　　4、在成品發貨及交付環節，對相關的作業流程進展了完善與優化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，準時發覺錯裝、漏裝)，經過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗治理，使成品發貨錯料的現象得到了有效遏制，客戶的埋怨明顯削減。

　　5、經過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協調，將收貨的道口時間適當調整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌局部定單的準時交付。

　　6、對粉碎房外庫存的xx上、下蓋成品呆料進展了準時粉碎回用，將相關場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊急。

　　7、經過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配置缺乏的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉。

　　三、物流部xx月工作中存在的問題

　　1、倉庫呆滯物料的增多，新工程的間續導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴峻缺乏，物料的定臵定位治理存在很大的困難(如：成品及原料等)，不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。

　　2、局部人員的職責心缺乏，工作現場的6s很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現場差)，在治理中因人員的工資待遇、流失人員的聘請困難等緣由，使得工作的'執行力很差，不利于部門的良性進展。

　　3、延鋒系統送貨料箱回收的不行控性。雖然在料箱回收環節建立了雙方的簽字手續，但也無法追究在顧客場所喪失的職責，只能對我司物流環節起到監視的作用，不能從根本上解決問題。

　　4、在車輛的治理環節存在缺乏。沒能很好的監視與執行車輛的日常保養與修理治理，存在車輛修理與保養不準時的現象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產生。

　　四、物流部xx月工作規劃

　　針對以上本部門存在的問題及在治理中的薄弱環節，在新的一個月里，將努力把本部門的各項工作扎實推動，規劃開展工作如下：

　　1、加強部門的團隊意識建立，提高部門的分散力，努力制造良好的工作氣氛。經過會議宣導、工作的啟發及淘汰機制，增加員工由被動改為主動關懷部門的工作并提出自我的提議，提高個人的組織本領和溝通本領。

　　2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的學問與相關案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。

　　3、制定相關的考核制度，提升部門的效勞意識與效勞水平。期望在公司許可的范圍內，調整相關人員的工資構造，對部門的不一樣類崗位推行各自相宜的考核制度，到達提升員工的工作熱忱，約束不良現象的產生。

　　4、加強對成品發貨及物流交付環節的治理，嚴格要求司機執行道口時間交貨，將成品發貨精確率及成品的物流交貨準時率到達xxxx%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在xx%以上。

　　5、加強車輛的修理與保養方面的治理，制定車輛的保養標準，并要求駕駛員填寫車輛修理與保養記錄，做好車輛的清潔與防護。

　　6、完善倉庫的各項治理，加強在6s、物料的定臵定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物精確性、呆滯物料處理及粉料現場等方面的治理。

物流專員個人工作總結4

　　20xx年是公司一直平穩經濟發展，同時，領導的帶領下，我們精益管理、嚴格控制成本，也是我持續改進、不斷成長的半年�，F就本部門及本人物流專員一年工作總結匯報為螢如下：

　　一、合理整合公司內部出貨計劃，選擇適合的運輸方式

　　目前，國內的物流公司還不是很成熟，許多價格都是沒有一個具體規范的，所以貨比三家是需要的，認真詳細詢問各家物流公司的價格，服務，處理問題等資料，并寫進運輸合同。

　　作為一個物流高級專員，不是只是尋找物流公司把貨出就可以。而是要多方考慮，實現降低運輸成本，提高企業運輸效率。

　　每天公司都有貨出集團往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇舍去的貨物運輸方式和物流公司不一樣，運費也是不一樣的。因此作為一個配送專員，首先應該整合公司拆分內部出貨計劃，把握運輸的大方向，制定運輸發貨計劃，根據業務要求，確認好運輸這種方式方式再找專線或者有區域優勢的物流公司報價。

　　只有全廠能按時交貨，才能貨物運輸時間才能按約定的進行，因此作為物流專員，不管是與跟單人員還是車間負責人，都必須確認準確的接單時間。如生產有異常，及時與物流公司和客人做好協調教育工作。

　　貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流專員及時電子商務跟蹤流于形式。貨在什么地方，預計今年什么時間能到，可提前告知客人和管理業務。如遇到天氣或者自然災害等原因導致延長時間送貨，物流專員可航運提前跟客人說明，并告知預計到貨時間，也上報公司相關人員，避免大家不必要的'緊張和擔心。

　　二、支持其他部門教育工作，處理關聯業務

　　確保安全為了保證公司其他部門業務正常運作，本部門或本人完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護三十余人次，控管維護打印機等事務也有很多次。此外，本人參與黨委及工會事務處理，負責起草了一定量的文件，參與組織了部分社區活動。由于這些非本部門投資業務，在此不再細說。

　　三、以學習科學發展觀為契機

　　1.切實加強部門人員知識技能自我部門培訓。

　　由于公司業務單糖，本部門人員經常利用空閑進行自我培訓、自我提升，為公司未來發展儲備力量。

　　2.提升部門值班人員服務意識、安全意識。

　　本部門在強調多創效益的同時，必須保證服務質量、操作安全，提議部門人員既要節省費用，更要對業務部門、客戶提供相關服務和保障，提供支持業務部門多創效益。認真貫徹落實安全管理第一、預防為主、綜合治理的方針。一年來，本部門無一例投訴、無一例安全事故。

　　3.完善部門負責人管理制度。

　　按照領導意見，對各項管理制度采取修改。在保持原有程序化流程不變的基礎上，加入了財務監督等條款，進一步規范出入庫流程。

　　最后，我承諾在接下來的一年里，我將一如既往地為各位同事服務，保證大家能全身心地投入到業務中。

物流專員個人工作總結5

　　從事物流工作已經有一個月的時間了，通過這一個月的不斷學習，以及同事、領導的幫忙，我已完全融入到了河北快運物流這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的缺乏之處，但應當說自到現在付出了不少，也收獲了許多，我自己感到成長了，也漸漸成熟了。這一段時間的工作雖然可以看到些成績，但是還遠遠不夠，遠遠沒有到達自己所盼望的程度，綜合分析�，F在就畢業以來的工作狀況總結如下：

　　1、無工作閱歷，缺乏綜合學問和技能。

　　我是一名學的應屆大學畢業生，當時公司為了運作涉及業務擴展物流中心，聘請我們，作為市場部人才儲藏。但是，由于中心資質沒得以正常運轉，物流業務未開展，所學的專業無法應用，加之剛畢業沒有相關工作閱歷，沒有需要的社會關系網絡，沒有綜合的物流運作閱歷，一切都從零開頭，全部工作都是邊學邊干，所以業務進展效果不是很抱負。解決方法是不斷加強學習和自身修養，不斷培育自己在各個方面的學問和技能，盡快成為早日為公司制造效益的業務能手。通過這段時間對衡水市場的接觸和走訪，我已練就了了肯定的客戶溝通技巧，對于日常的業務聯絡及市場工作，完全可以獨立完成。

　　2、由于公司業務方向定位的不確定，導致了許多時間和精力上的鋪張。

　　前期由于同事們的和思想不統一，業務還不能正常進展，我認為先得加強員工的思想，使員工思想全都，有一個共同的目標。在以后這段時間以來，我想開展專業第三方物流業務，我準備花將近兩個月的時間調研和市場走訪，調查結果形成后，在介紹給大家爭論，如我的爭論通過大家的認可。那使我這段時間來做好的收獲和最終的懇求。在此之前，干自己所能干，用心本公司擅長業務。

　　3、功能和效勞內容單一，所供和所需的錯位。

　　我們現在能進展的業務只有貨物運輸和市內接送效勞，而且，我們的省際運費由于班線車是中轉車輛所以導致時間上和運費上不太適應市場行情，從而多數有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和效勞內同單一而獨立，沒有用一個整體的效勞鏈的形式開展業務，倉儲、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線，資源不整合，操作散亂。例如：河北快石家莊和河北快運北京分公司思想不全都，兩公司相互扯皮，必定影響各公司之間的業務，還有河北快運運送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、從而影響陪送的.準時性和貨物的效勞質量，更能突出公司在業務經營上沒有形成效勞職能的統一理順，各自相對獨立，功能分散，又無統一的公司內部價格操控。分散了我公司物流操作的優勢資源，無法實現綜合物流效勞的資源集約化。反而消失一種現象：同屬快運，但各自卻相對獨立。需要整體物流效勞的我們做不到。比方，運輸效勞，我們快運的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價格，即缺乏公司間的內部價風格控，無法實現效勞資源有效整合，無形之中加大了綜合物流工作協調的難度，同時痛失許多商機。解決的方法是，總公司盡快實現各個分公司的資源整合，形成獨具快運特色的效勞鏈;在供需錯位的問題上，努力進一步提高整作水平，培育高端技能，利用自己高端的設施效勞高端客戶。

　　4、xx地區的商企對于現代物流缺乏應有的認知水平

　　對于物流本錢的操控缺乏先進的熟悉，習慣用老的傳統的方式處理物流問題，從而對我們的效勞內容不感甚至實行粗暴野蠻的抵抗態度。在我們的和走訪過程中，常常遇到這種狀況：一是：自己有定時、定點的班線車，無需外租，有自己倉庫。本錢低于外租本錢，二是：對于物流降低本錢的概念不承受，拒絕考慮我們對于物流降低企業本錢的分析，四是：物流外包操作麻煩，不確定性太多，物流外包的操作方法還不夠合理，不情愿轉變沿襲了幾十年的老的做法，等等。

　　5、惡性競爭環境下的不公正現象也制約了我們業務的進展。

　　我們最有賣點的是專業化、正規化、市場化，然而，其他的個人配貨站開專線直達是我們很強的競爭對手。

物流專員個人工作總結6

　　來到物流行業工作也是因為自己學習的是物流專業，對于這塊比較熟悉，因為沒有什么工作經驗，我從一個訂單專員開始做起，每天都在物流中轉站工作。

　　每天進入中轉站的快遞很多，我必須要把所有的快遞都盡快的更新消息，做好掃碼入庫的工作，因為客戶在線等，我們就必須讓客戶知道他們的快遞在哪里，這樣也能夠讓他們安心，我曾遇到過客戶不止一次的打電話來催。做這份工作靠的就是細心。如果有的快遞沒有做好信息登記入庫的工作，影響的不單單是發貨的公司，我們物流公司一樣也逃不了責任，犯了錯當然要我們自己來彌補這次的損失了。

　　我進入工作不久，就犯過一次錯，因為有一件快遞沒有更新消息，忘記做入庫登記，最后導致這件產品遺失在了我們倉庫內，而當我想要把這件產品給送來的時候發現無法做到，因為事情發生，并沒有在事發的當時就及時找到這件快遞，導致自己吃了這次的惡果，實在是非常難受，我也感到了挺大的壓力。

　　一次不小心，就犯了錯，我還被扣了工資，想一想都后悔，從那之后我就更加細心，不會為了速度就提升效率，反而更加重視過程，畢竟如果犯了錯我還得受罰，速度雖然慢了一些，至少不犯錯。而且因為經常要做好相應的.登記，有時候也會為客戶查詢相關的物流信息。

　　在工作中有些快遞是不允許遞送的，一旦發現就會被扣下，這也讓我明白不是任何產品都能夠物流運輸，我們訂單員，不但要做好物流快遞件的消息更替，更要做好相關的信息溝通和整理，把分配在同一區域的快遞整理出來，分類做好統計，這樣方便后面快遞的配送和轉運，有時候我們又兼職搬運員，雖然很累，但是經過工作，慢慢的對于我們工作熟悉。

　　工作沒有好壞，但是卻最能都讓人受到磨礪鍛煉，我作為一個物流訂單員，學會了在工作中找規律，就算是簡單的工作也需要一份耐心，不能操之過急，有很多次看到堆積如山的快遞件，心頭都在打鼓要多久才能夠完成，還好有同事配合一起完成分揀過程，每個人負責不同的區域的快遞這就減輕了很多壓力。

　　在我們物流行業效率速度是最高指標，應為我們必須要在最快的速度內把快遞送達，這不但展現公司的實力，更是我們發展必須的工作。速度越快，才能夠在短時間內完成公司的物流配送安排。對于我們新人來說，很多都需要學習，每天需要錄入的東西很多，整理的數據更多，不管有多大的壓力我們都必須要堅持下去，或許做的不夠好，但是卻能夠完成基本的任務。對于以后工作，我會繼續做好，把每一件快遞件盡快的更新和發送出去，保證效率，減少時間損耗。

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