校車自查報告

時間：2023-07-09 10:54:26 自查報告我要投稿

校車自查報告[優]

　　隨著人們自身素質提升，報告的用途越來越大，寫報告的時候要注意內容的完整。那么一般報告是怎么寫的呢？以下是小編為大家整理的校車自查報告，希望能夠幫助到大家。

校車自查報告[優]

校車自查報告1

　　一、基本情況

　　我鎮現有中小學校及幼兒園共8所，其中一所中學、五所小學和兩所民辦幼兒園（具有辦園資格），在校中小學生573人，在園幼兒173人。我鎮中小、幼兒園兩所民辦幼兒園在使用自己購買的金杯面包車接送幼兒上下園，官橋小學由于學生在校就讀路程遠，由跑馬嶺村村委會出面村民自愿與2輛面的司機協商包車接送五垅學生21人；官橋幼兒園自己購買的校車核載人數為11人，現接送線路：綠嶺與跑馬嶺片學生21人（其中官橋小學學生19人），另租賃面的1輛核載人數為7人，現接送線路：朱砂片幼兒20人，按時間差分兩條路線進行接送；舒橋幼兒園校車核載人數為9人，現接送幼兒數17人，同時按時間差分兩條路線進行接送。在接送時兩所幼兒園除駕駛員外每次都安排了一名教師隨車護送。三名駕駛員駕齡均在10年以上，都具有相應資格的駕駛證，三輛校車均經過年檢，并購買了交強險和第三者責任險，舒橋中學遠程學生在校寄讀，舒橋小學、朱砂小學遠程學生有的乘座公交車上下學和部分家長接送，沒有發現集體包車現象。

　　二、存在的`問題

　　1、接送車輛不符合校車標準，均為中小型面包車。

　　2、接送車輛存在超載現象。

　　3、鄉村公路遺路況窄、險。

　　學校安全，政府責任重大。盡管我們做了很多工作，但學校

　　安全仍存在不少問題，在今后的工作中，我校將校園安全列為常態管理，堅持以人為本，樹立＂生命至上，安全第一，預防為主，綜合治理＂的意識，多研究、多檢查、多督促，同時也希望各職能部門加大檢查督辦力度，形成合力，確保安全。

校車自查報告2

　　為保障師生的乘車安全，我們對全校上下學方式進行了一次徹底的大檢查，制定了具體整改措施，現將自糾自查情況匯報如下：

　　一．我校無校車負責接送學生上下學二．積極落實領導責任

　　學校根據上級有關安全工作會議要求，開學初召開了全體教師和責任教師會議，學校領導小組成員針對開學前期學校工作和可能存在的實際問題，做了全面部署。各班責任教師，值班教師；負責學生的安全教育，監督學生上下學紀律，保障學生上下學途中安全。

　　經查我校一至四年級學生共計41人，選擇走路回家學生共計26人，搭乘監護人摩托車回家學生共計7人，搭乘監護人所騎電動車回家學生8人。

　　三．及時整改存在問題。

　　開好班會對學生進行交通安全常規教育，通過觀看安全錄像活動，教育學生不坐非法營運車，上下車排好隊，不擁擠，不打鬧、不坐超載車輛；與接送學生車輛駕駛人簽訂安全駕駛責任狀。

　　四．建立健全長效機制

　　學生安全是我校工作的第一任務，我校層層成立了校車整治安全工作領導小組，責任明確，分工細致。行動迅速，對以后校車在接送學生的過程中出現的.安全問題，我校要與公安交警部門強化協作，各負其責，相互配合，確保校車安全運營，規范運營。我校各項安全工作對照要求落到實處，并制定了整改措施，嚴格執行各項制度，確保學校教育教學工作的順利開展。

校車自查報告3

　　根據《海南省教育廳關于開展中小學校和幼兒園校車安全管理檢查的緊急通知》，為進一步強化我園校車安全管理，認真貫徹落實安全工作會議精神，消除校車交通安全隱患，預防重特大交通事故發生，確保學生乘車安全，我園高度重視、強化措施、狠抓落實、責任到人，對學生乘坐校車進行了全面教育，制定了具體整改措施，現將具體情況匯報如下：

　　一、提高認識，積極發動。

　　開學初，學校接送學生車輛領導小組召開了司機安全會議，學校也根據這一會議精神及時召開全體教師會，集中力量把學生乘車安全工作作為學校頭等大事來抓。從思想上、意識上要高度重視安全工作，做到關愛學生、關愛生命，明確責任重于泰山，不做表面文章，嚴禁工作不到位。

　　二、強化責任，加強領導。

　　學校根據上級有關安全工作會議要求，開學初召開了全體教師和班主任會議，學校領導小組成員針對開學前期學校工作和可能存在的實際問題，做了全面部署。

　　各班主任、值班教師：負責乘車學生的安全教育，安排學生按乘車順序站好隊，監督學生乘車紀律，保障學生上下車安全。

　　三、發現問題，及時整改。

　　學校每學期都對現有車輛噴涂校車標示且手續齊全。學校面對學生多車輛少的現狀，雖然已經實行了錯時放學，但是車輛都存在超員現象。

　　學校對學生放學乘車混亂現象，及時采取各種措施，繼續實行教師護送學生上車制度，開好班會對學生進行交通安全常規教育，通過觀看安全錄象活動，教育學生不坐非法營運車，上下車排好隊，不擁擠，不打鬧；與接送學生車輛駕駛人簽訂安全駕駛責任狀；對校車駕駛人資格審查和安全教育；根據校車的核定載客量把乘車學生劃分車次，各班級錯時放學，分批安排學生乘車；教師戴標志值勤，從組織學生分車站隊，到排隊上車，每個環節都有專人負責。對不負責任、玩忽職守的教師和相關人員進行嚴厲批評，并追究相關責任。

　　四、引以為戒，吸取教訓，常抓不懈。

　　根據通知我們學習了20xx年11月16日，甘肅省發生一起接送幼兒車輛重大交通事故。學校安全是學校工作的.第一任務，我園層層成立了校車整治安全工作領導小組，責任明確、分工細致、行動迅速。對以后校車在接送學生的過程中出現的安全問題，幼兒園要與公安交警部門強化協作，各負其責，相互配合，確保校車安全運營，規范運營。我園各項安全工作對照要求落到了實處，并制定了整改措施，嚴格執行各項制度，確保幼兒園教育教學工作的順利開展。

校車自查報告4

　　根據鎮政府的文件要求，為了將文件精神落到實處，確保學生上下學交通安全，強化我校的安全工作，增強教師和學生的安全意識，確保學生人身安全，保證學生快樂健康成長，我校針對自身情況對學校的校車進行了一次徹底的大檢查，制定了具體的整改措施，現將自查自糾情況匯報如下：

　　一、提高校車安全責任意識

　　我校每月召開一次校車司機、跟車老師安全工作會議，使大家明確“生命至上，安全第一”的工作方針，強化責任意識，做到警鐘長鳴。根據相關文件精神及時召開全體教師會議，集中力量把學生乘車安全作為我校頭等大事來抓，從思想上、意識上要高度重視校車安全工作，做到關愛學生，關愛生命，明確責任重于泰山，不做表面文章，嚴禁工作不到位。

　　二、及時整改存在問題

　　1．為了確保校車安全，明確責任。開學初，學校層層簽訂了責任書。學校與校車司機、跟車老師簽訂了《安全責任書》；學校與學生、家長簽訂了《安全責任書》。同時，所有校車都制定了《學生乘車守則》。

　　2．我校聘請了校車維修與保養員，每輛校車都配備了藥箱、滅火器等器材，還安裝了校車監控系統。定點加油，校內不存放柴油。

　　3．我校每輛校車在運行之前校車司機必須進行檢查確保正常后才能發車，同時跟車老師也填寫好一份隨行記錄。確保校車安全運行。

　　4．學校每期組織不少于二次的`學生上下車演練，規范學生乘車行為。而且每學期進行一次校車安全疏散演練。

　　5．每期我校行政領導都要對每條線路進行隨車調研，以便掌握第一手資料，確保校車安全。

　　6．我校每條線路都有座次表和學生信息，便于出現情況及時與班主任、家長聯系。

　　7．強化第二趟學生的有序管理。車未到時在教室作業學習，車到后排隊有序上車。

　　三、建立健全長效機制

　　校車安全是我校工作的第一要務，我校層層成立了校車整治安全工作領導小組，責任明確，分工細致，行動迅速。對以后校車在接送學生的過程中出現的安全問題，我校要與公安交警部門強化協作，各負其責，互相配合，確保校車安全接送、規范接送，使我校校車安全管理工作進一步落到實處。

校車自查報告5

　　接松政辦（2011）211好文件后，我校立即對接送校車相關情況進行了自查。

　　套口初中位于復興鎮套口街中段，學校生源來自于周邊的同興、套口、占巒三個行政村，現有在校生248人。路途最遠的學生家庭距學校五公里左右，大部分學生家離學校較近，因此我校無校車，也從不在社會上聯系車輛接送學生。學生大部分走讀，稍遠一點的`學生自備自行車作為交通工具。

　　我校位于長江邊，因附近有套口汽車輪渡，小孤山風景區和臨江產業園區，故來往車輛較多，學生放學存在安全隱患。因此，我校請求有關部門在學校大門口兩側公路設置減速帶，并懸掛相關的交通標識和警示標牌等。

校車自查報告6

　　為進一步強化校車安全管理，認真貫徹落實安全工作會議精神，消除校車交通安全隱患，預防任何交通安全事故的發生，確保幼兒乘車安全，我園高度重視，強化措施，狠抓落實，責任到人，對幼兒校車安全管理進行自查自評。現將具體情況匯報如下：

　　總評分：100分，自查得分：100分。

　　一．制度管理（分值：15分，自評分：15分）

　　我園根據上級文件精神及相關文件規定，一是成立了以幼兒園園長為組長，副園長為副組長等領導班子成員的安全管理小組，切實加強校車安全管理。二是把校車安全專題會議提到議事議程，每月召開一次全體員工安全管理專題會議，同時制定了校車安全培訓計劃，讓全體老師職工掌握相應的安全技能。三是建立健全我園校車安全管理制度，我園制定了《中方縣貝貝樂幼兒園駕駛員管理制度》、《中方縣貝貝樂幼兒園照管員管理制度》、《中方縣貝貝樂幼兒園校車安全檢查和例會管理制度》等相關管理制度。并把相關管理制度公布上墻，幼兒園通過與安全員、駕駛員、照管員層層簽訂安全責任狀明確各自責任，切實加強我園安全員、駕駛員、照管員等全園職工的安全意識。

　　二．車輛管理（分值：15分，自評分：15分）我園高度重視車輛管理，每輛校車都辦理了全額保險。并按照“一車一檔、一人一檔”制定校車檔案，強化校車管理。同時校車每半年都會對校車進行技術性檢測，絕對不會讓“帶病”的校車行駛。我園嚴格落實校車和駕駛員安全管理制度，車輛嚴格按照車輛座位數乘坐學生，不會有超員、超速等違反交通法規行為發生。

　　三．駕駛員管理（分值：15分，自評分：15分）我園嚴格規定校車駕駛人員的準駕資格條件，并對校車駕駛人員進行安全教育培訓，給每一位駕駛員、照管員、安全員按規定辦理保險（五項）。我園認為只有把全體職工的福利待遇搞好了，老師職工才不會帶著情緒工作，同時做到獎罰分明。駕駛員如果違反交通法規，我園按照《中方縣貝貝樂幼兒園駕駛員管理制度》進行嚴厲處罰，絕不姑息。

　　四．照管員管理（分值：15分，自評分：15分）照管員接送幼兒園嚴格按照《中方縣貝貝樂幼兒園駕駛員管理制度》接送幼兒。同時給每一輛車配備車輛管理員，車輛管理員必須做到兩點。一是照管員必須對幼兒上下車順序、上下車紀律、上下車安全做好監督。二是幼兒照管員接送上下車幼兒必須進行點名記錄，做到每一名幼兒園上下車都有記錄，同時下午放學接送幼兒時，接車家長必須在花名冊上簽字，做到每一個學生都能安全送到家長手中。切實保障幼兒上下車安全。

　　五．運行管理（分值：15分，自評分：15分）我園每學習都會組織一次教師、學生、家長的.校車安全管理會議，對會議中家長提出的建議我們認真記錄，并積極落實。今年我園在六一兒童節和運動會期間組織了校車安全宣傳教育活動，得到了家長們的積極響應。今年我園按照上級相關要求，配備了專門的視頻監管員，實時監督校車的運行情況，發現問題及時處理。

　　六．安全管理（分值：25分，自評分：25分）我園積極貫徹落實上級關于校車安全管理文件精神，認真吸取全國幼兒事故教訓，嚴格要求隨車照管人員對幼兒接送、上下車進行清點，家長簽字制度，每接送完一名學生都要在5分鐘之內對車上幼兒進行清點才能開車。校車安全是我園工作的重中之重，我園不僅制定了駕駛員、安全員、照管員等管理制定，同時每輛車都配備了相應人員，我園對校車安全、幼兒安全不僅僅停留在文件上，更體現在人員制度管理上。建立健全校車安全管理臺賬，對出現的問題進行及時登記，同時對發現的問題積極進行銷號處理，對于沒有銷號的問題，車輛不準上路行駛。定期對車輛進行養護、保養，絕不允許“帶病”的車輛行駛。

　　校車安全管理工作一直以來受到我校全體領導和教師的重視。安全工作無小事，安全工作無止境，扎實肯干的工作態度，未雨綢繆，居安思危，于無聲處聽驚雷，把我校校車安全管理工作做得更好

校車自查報告7

　　為了進一步落實市教育局《關于在全市開展中小學幼兒園及校車安全大檢查的緊急通知》的文件精神，保障師生的乘車安全，我們對校車進行了一次徹底的大檢查，制定了具體整改措施，現將情況匯報如下：

　　一．提高認識，積極發動。

　　集中力量把幼兒乘車安全工作為我園頭等大事來抓，從思想上，意識上要高度重視安全工作，做到關愛學生，關愛生命，明確責任重于泰山，不做表面文章，嚴禁工作不到位。

　　二．強化責任，加強領導

　　幼兒園根據上級有關安全工作會議要求，開學初召開了全體教師和責任教師會議，學校領導小組成員針對開學前期幼兒園工作和可能存在的實際問題，做了全面部署。各班責任教師負責乘車幼兒的安全教育，安排幼兒按乘車順序站好隊，監督幼兒乘車紀律，保障幼兒上下車安全。

　　三．發現問題，及時整改

　　我園每學期都對校車進行統計，現有一輛接送幼兒車輛，車輛手續齊全。我園面對幼兒多車少輛的現狀，雖然已經實行了錯時放學，但是部分車輛也存在超員現象。我園對幼兒放學乘車混亂現象，及時采取各種措施，繼續實行教師護送幼兒上車制度，開好班會對幼兒進行交通安全常規教育，通過觀看安全錄像活動，教育幼兒不坐非法營運車，上下車排好隊，不擁擠，不打鬧；與幼兒簽訂了乘車目標責任書；與接送幼兒車輛駕駛人簽訂安全駕駛責任狀；對校車駕駛人資格審查和安全教育；根據校車的核定載客量把乘車幼兒劃分車次，分批安排幼兒乘車：教師戴標志值勤，從組織幼兒分車站隊，到排隊上車，每個環節都有專人負責。對不負責任，玩忽職守的教師和相關人員進行嚴厲批評，并追究相關責任。

　　四．引以為戒，吸取教育，常抓不懈

　　我園安全是我園工作的第一任務，我園層層成立了校車整治安全工作領導小組，責任明確，分工細致。行動迅速，對以后校車在接送學生的過程中出現的安全問題，我園要與公安交警部門強化協作，各負其責，相互配合，確保校車安全運營，規范運營。我園各項安全工作對

　　照要求落到實處，并制定了整改措施，嚴格執行各項制度，確保學校教育教學工作的順利開展。

　　我園高度重視安全工作，認真落實“生命至上，安全第一”這個工作方針，把安全放在幼兒園工作首位狠抓落實。為了進一步落實教育局對幼兒園校車安全大檢查的工作，強化我園的安全工作，增強教師和幼兒的'安全意識，確保幼兒人身安全，保證幼兒快樂健康成長，我園針對自身情況進行自查。現將自查情況匯總如下：

　　（一）強化了幼兒園校車安全工作領導責任、安全管理責任落實力度。我園成立了校車安全工作領導小組，幼兒園通過與安全分管領導、司機、跟車老師層層簽訂安全責任狀明確各自責任。

　　對校車駕駛人員定期進行安全教育并簽訂安全行車責任書，增強安全意識、責任意識和守法意識。幼兒園還建立了完善的校車檔案，并有校車、駕駛員和跟車老師安全管理制度、幼兒日常乘車記錄。

　　（二）幼兒園嚴格落實校車和駕駛員安全管理制度，嚴格規定校車駕駛人員的資格條件，對校車駛人員定期進行安全教育。按時參加車輛年審，加強車輛安全檢查力度，認真做好每天的校車安全檢查 , 校車日常維修、檢查及定期檢修要有記錄，每次出車前和回園后的安全檢查，做到小問題不放過，檢查不合格不上路。

　　（三）幼兒園校車接送幼兒，教師嚴格執行上班制度，認真清點幼兒，注意管理好坐車幼兒的上、下、乘坐安全。如幼兒無人接送，跟車的教師要負責到底，安全無誤地將幼兒送到家。

校車自查報告8

　　當前正值疫情關鍵階段，以切實維護中小學生、幼兒的生命安全為核心，按照“屬地管理、各負其責，全面排查、集中整治”的原則，進一步增強做好當前校車安全工作的緊迫感、責任感，加強疫情期間的.校車安全管理，對校車交通安全違法行為和非法營運車輛接送學生行為進行全面排查，建立健全校車和校園周邊道路交通安全管理長效機制，有效預防校車交通安全事故，確保我校安全形勢持續穩定。

　　通過加強校車安全管理，進一步規范校車交通安全管理工作，不斷增強廣大師生和校車駕駛人的交通安全意識，有效整治非法接送學生車輛，堅決消除校車超速、超員、不按審批路線運行等違法行為，堅決消除各類不安全隱患，堅決防止校車安全事故的發生。

　　一、校車安全管理工作領導小組

　　組長：

　　成員：

　　校車運行基本情況

　　現有在校生614人，17個教學班，教師56人。

　　學生上下學方式有以下四種：

　　步行回家，離家近且學生比較大的，一部分學生步行上下學；

　　家長騎車（三輪車、摩托車、電動車、自行車）接送上下學。

　　家長開汽車接送學生上下學。經查，家長接送學生上下學的都是私家車，不存在以營利為目的，出租車性質的接送車輛。不存在報廢車輛。

　　校車接送上下學，共136人。本校校車5輛，乘車情況如下：

　　1、車號：

　　線路：

　　二、校車管理情況：

　　學年初，召開校車專題會議，學校校長、副校長、安全辦主任、保安員，校車駕駛員、護導員參加。簽訂安全目標責任書，加強安全管理溝通。每天早晨，校車接學生上學，進行測溫，消毒然后上車。到校時，學校值班領導、保安員簽名并查點學生。下午放學，乘坐校車的學生在籃球場分車集合，護導員根據花名冊點名清點人數，進行測溫、消毒，間隔一米排隊上車，值班領導與護導員交接簽字留底存檔。

　　學校加強校車運營管理，做好學年校車清單，體現學生的如下信息：姓名、性別、班級、村居、家長聯系電話，體現駕駛員護導員姓名、聯系電話等信息。便于查對聯系。此外，學校分管校長、安全辦主任成立校車管理微信群，及時溝通信息。

　　學校加強道路交通安全教育，教育和訓練學生文明乘車、安全乘車，自覺遵守交通法規，主動避讓行駛車輛，使學生養成良好的交通習慣，維護自身交通安全。同時“小手拉大手”，每個學生都是小小安全宣傳員，學生提醒帶動家長加強道路交通安全意識。通過致家長的一封信、家長會等形式提醒家長進一步強化安全意識和監護人責任意識，不乘坐不符合安全規定的車輛接送學生，共同做好預防道路交通事故的工作。學校每學期進行一次校車安全演練，效果良好。

　　三、存在問題

　　1、加強管理，禁止個別家長進入放學大門口緩沖區以內（黃線內）。加強多方面教育和管理。

　　2、加強校車運營管理，疫情期間，加強測溫、消毒管理。

　　3、進一步規范運營時間管理，確保護導員、駕駛員、學生家長、學生、教師統一要求，密切配合。

校車自查報告9

　　我園于xx年開園的一所手續齊全的正規幼兒園，也是大冶市最偏遠的農村幼兒園。自開園以來，為南峰革命老區作出了應有的貢獻。為社會的穩定和發展，為南峰留守兒童的幼兒教育盡到了最大的努力，也贏得了歷年各位家長的好評。

　　鑒于甘肅省正寧縣小博士幼兒園11月16日發生的嚴重校車事故，我們感到非常震驚。市政府及有關各級領導也高度重視，為了我市學生和幼兒的生命安全，糾正校車超載超速行為，為響應我市校車大檢查的行動，我表示理解和支持。當前結合我園存在的問題和實際情況，以及如何糾正作以下如實說明∶

　　南峰沒有等級公路，也沒有規范的街道。通往各村組的只有三米多寬的機耕路。大型車輛無法通行，只能有一些小型機動車來往于各村組的路上。道路狹窄，來往通行困難。以上實際情況，作以說明。我園現有校車四輛(金杯三輛，面的一輛。)，全園坐車的幼兒128人，每輛車早晨接幼兒兩趟，也就是說，每輛車每次承載幼兒平均16人，按車輛核定載人量已屬超載行為。

　　“11.16”事故的發生，引起了市政府及有關各級領導的'重視和關心。前車之鑒，給我們敲響了警鐘。這樣的悲劇不能在我市重演。為配合全市校車統一整頓行動，我園作了以下調整∶已于11月23日買回一輛15座的中型全順載客車，納入接送幼兒路線，來改善當前超載的局面，又把原來每輛車的兩趟次改為三趟次，再與不太遠的幼兒家長做工作，盡量做到讓他們來接送幼兒。這樣，保證了不超載行為，也得到了家長的諒解，安全系數有了很大提高，消除安全隱患，保證幼兒生命安全是我們職責所在，確保萬無一失。以上是我園向市政府及有關各領導的自查自糾報告情況，作以說明。敬請市政府及有關各級領導予以監督為謝。

校車自查報告10

　　幼兒園安全衛生工作是園所工作中的重中之重。為了強化我園的安全工作，積極排查并消除安全隱患，保證幼兒入園安全，確保幼兒的健康成長。3月xx日下午，我園后勤主任、保教主任和保健醫等老師對我園校車設施設備、衛生等進行了安全衛生檢查。

　　自檢組對校車內外的'衛生、物品擺放、校車幼兒接送登記表和校車設備等進行了檢查。值得贊許的是我們的校車師傅在送幼兒入園后及時將校車進行了衛生打掃，上車后可以看見一排排干干凈凈的座椅，連我們常常忽略的車窗、車底也一塵不染。

　　后勤主任對校車內物品擺放進行了統一規劃，強調對過期、無用、破損物品要及時清理。

　　對個別幼兒遺留物品要做到下車后及時交還給班級老師或家長，以免時間過長造成校車內物品堆積。

　　保教主任對校車幼兒接送登記表做了說明，希望后期校車老師將接送登記制度落實詳細，備注明確。

　　保健醫也對春季傳染病工作做了強調，希望校車老師在幼兒上車時嚴格做好晨檢工作，確保幼兒健康入園。

　　最后，自檢組還對校車主要零部件進行了初檢，再次確保了幼兒乘車安全。

　　通過本次校車安全衛生自查活動，強化了隱患排查治理，加大了我園安全設施整改力度。我園將繼續樹立“以防為主，安全第一”的思想，狠抓內部安全管理，強化安全衛生措施，為幼兒園正常、和諧、平安開展各項活動提供安全保障。

校車自查報告11

　　我園高度重視安全工作，認真落實“生命至上，安全第一”這個工作方針，把安全放在幼兒園工作首位狠抓落實。為了進一步落實教育局對幼兒園校車安全大檢查的工作，強化我園的安全工作，增強教師和幼兒的安全意識，確保幼兒人身安全，保證幼兒快樂健康成長，我園針對自身情況進行自查。現將自查情況匯總如下：

　　（一）強化了幼兒園校車安全工作領導責任、安全管理責任落實力度。對校車駕駛人員定期進行安全教育。增強安全意識、責任意識和守法意識。幼兒園還建立了完善的校車檔案。

　　（二）幼兒園嚴格落實校車和駕駛員安全管理制度，嚴格規定校車駕駛人員的資格條件，對校車駕駛人員定期進行安全教育。按時參加車輛年審，加強車輛安全檢查力度，認真做好每天的校車安全檢查 , 校車日常維修、檢查及定期檢修要有記錄，每次出車前和回園后的.安全檢查，做到小問題不放過，檢查不合格不上路。

　　（三）幼兒園校車接送幼兒，跟車教師嚴格認真清點幼兒，注意管理好坐車幼兒的上、下、乘坐安全。如果幼兒無人接送，跟車的教師要負責到底，安全無誤地將幼兒送到家。

校車自查報告12

　　根據市校車安全管理工作領導小組辦公室《關于做好20xx年上半年校車安全隱患排查整治工作的通知》的文件精神，為保障師生的乘車安全，我們對學校校車進行了一次徹底的大檢查，制定了具體整改措施，現將自查自糾情況匯報如下：

　　一．提高校車安全責任意識

　　我校每月召開一次司機、隨車照管人員安全會議，我校也根據這一會議精神及時召開全體教師會，集中力量把學生乘車安全作為我校頭等大事來抓，從思想上，意識上要高度重視安全工作，做到關愛學生，關愛生命，明確責任重于泰山，不做表面文章，嚴禁工作不到位。

　　二。及時整改存在問題。

　　1。為了確保校車安全，明確責任。開學初學校層層簽訂了安全責任狀。校長與校車負責人、校車負責人與校車駕駛員、校車照管教師簽訂了安全責任狀；學校與乘車學生家長也簽訂了安全責任狀。

　　2。我校每學期都對校車都進行了及時的`保養和維修，配備了藥箱、滅火器等器材，還安裝校車監控系統。

　　3。通過增加趟次，解決了部分線路的學生超員問題。

　　4。學校每學期組織了一次學生上下車演練，規范學生的乘車行為。

　　5。每條線路都有座次表和學生信息，便于出現情況及時與家長聯系。

　　6。每天學生上下車隨車照管教師都與家長履行交接手續。

　　三．建立健全長效機制

　　校車安全是我校工作的第一任務，我校層層成立了校車整治安全工作領導小組，責任明確，分工細致。行動迅速，對以后校車在接送學生的過程中出現的安全問題，我校要與公安交警部門強化協作，各負其責，相互配合，確保校車安全接送，規范接送，使我校校車安全管理工作真正落到實處。

校車自查報告13

　　“沒有安全就沒有一切”。我們始終把安全放在第一位。根據《滄州市教育局關于“兩會”期間及新學期的安全穩定工作的緊急通知》精神，我校開展了對師生、交通、消防、網絡辦公室、寢室、教室、食堂以及教學設備設施等全面性的安全工作大檢查。進一步貫徹了安全第一，預防為主的方針，防止安全事故的發生，全力打造平安校園，營造學生健康成長的良好環境。現將我校自查結果報告如下：

　　一、組織學習，提高認識。

　　學校在接受到通知后，立即召開了校委會安全工作專項會議，明確了任務、責任，進行了細致的`分工，籌劃了學校下一步安全工作的打算。會上，在田校長的帶領下校委會成員認真研習了通知精神，并結合我校的實際，找出了我們學校當前安全工作要注意的問題，提出了嚴格的安全工作要求，要求大家充分認識“安全高于一切”的思想，指出了安全工作要深入人心，到崗盡責，安全工作不能有絲毫放松，學校要形成校園安全人人有責，大家時時想安全，處處抓安全的良好工作局面。

　　二、學校有安全管理工作組織機構，工作踏實。

　　我校一直十分重視安全工作，長期以來形成了校領導班子總攬全局、統一協調，各部門參與、密切配合的工作格局，形成了群防群治、齊抓共管的工作合力。按照教育局對學校安全工作的要求，結合我校實際，制定并與學校各環節部門、班主任、管理員簽訂了《安全工作目標責任書》，明確了各責任人的職責，加大了對各環節部門及全體教師的安全工作的檢查力度，不斷規范教育教學管理、后勤管理、教師隊伍管理及各項活動管理，并實行了安全事故責任追究制。

　　三、健全安全管理制度，責任到人。

　　制度是落實的保證，我校力求做到完善規章，明確崗位，職責分明，責任到人。制訂并不斷完善了《安全工作檢查制度》、《安全保衛制度》、《安全事故報告制度》、《學生安全教育制度》、《學校門衛制度》、《消防安全制度》、《學生校內外集體活動安全制度》、《意外事故和案例逐級上報制度》、《放學護送學生制度》、《預防甲型H1N1流感規章》等制度，并積極落實。學校還實行了領導、教師值班制度，制定了學校安全檢查督導制度，通過建章立制使學校安全教育活動制度化。

　　四、認真檢查，督促整改。

　　(一)根據通知精神，近日學校及時組織相關人員，按照通知要求的檢查內容對學校涉及安全的各個方面進行排查。

　　1、交通安全：在全校開展春季季師生交通安全專題教育，提醒師生強化交通安全意識。學校制定了特殊天氣應急預案，學校可以根據天氣情況，在上報上級領導后，臨時安排上學放學時間或者停課。學校有責任及時清除校園和校門口路面的積雪，保障學生行走安全。

　　2、校舍及設施：校長率領后勤人員，檢查了辦公室內及各班教室、宿舍、食堂、車棚、廁所、庫房、圍墻，以及水、電、氣設施設備安全情況，發現各處照明燈都能正常使用，線路良好，門窗完好，墻體堅固，體育器材無破損。其他處未發現安全隱患。

　　3、消防安全：學校消防器材管理維護良好。學校十分重視消防教育，利用周一國旗下講話，隨時進行消防教育。

　　4、食品安全：學校食堂炊管人員均持健康證上崗。食品采購、加工全部定點，實行三餐24小時留樣。食堂設施配備良好，保證食物不過期不污染。學校飲用水水質合格，飲用水質量無問題。在班會上經常教育學生健康消費，并結合案例教育學生不準購買“三無食品”。

　　5、應急值守：每天24小時有領導帶班，夜晚有門衛和生活教師值班。值班記錄登記完整，應急熱線24小時暢通。

　　6、甲流防控：嚴格執行“三防、四到位”。

　　(二)存在的問題及對策

　　1、交通安全始終是我校安全工作的難點，學校放學之后，教師無法管理學生，盡管教師反復教育學生遵守交通安全要求，但學生仍然有在公路上跑、鬧等情況，極易造成安全事故。學校將積極和相關部門協調，進一步優化校門口環境。

　　2、通校生多、流動性強、來訪人員多，這些都是傳染病傳染的主要渠道，造成了我校疾控的難度增加。學校將在嚴格來訪制度、甲流的防控上加大工作力度。

　　總的說來，學校無論是領導還是普通教師對安全工作重視程度較高，安全教育進行得比較扎實，安全措施也比較到位，我們在今后的工作中將繼續努力，力求把安全工作做得盡善盡美。

校車自查報告14

　　為了深刻吸取甘肅正寧“11。06”校車事故和“12。12”江蘇省徐州市豐縣校車事故的深刻教訓，根據上級的統一要求，以確保校園及交通安全為目的，從增強師生安全意識，強化學校安全管理入手，通過明確責任，落實措施，努力營造一個安全、文明、健康的育人環境。

　　一、加強領導，明確責任

　　為了保證活動長期有序的開展，學校成立了“校車安全監管領導小組”，負責組織學校的交通安全工作，把學生的交通安全教育列入重要議事日程。

　　組長：姚敬東

　　副組長：高振科（學校法制副校長）劉立

　　組員：盧瑞潔李玲吳雪玲蒲小霞

　　李芳邢瑞彬姚林虎領導小組下設“校車安全監管”辦公室，辦公室工作主要由劉立負責，具體負責制定學校交通安全工作的制度措施，明確各部門的具體職責和責任，確保學校交通安全工作有序開展。

　　二、廣泛宣傳，加強教育，提高安全意識

　　學校安全領導小組從成立以來利用會議、廣播、黑板報、宣傳廚窗、橫幅等形式進行了廣泛的宣傳，并發動各班廣泛開展班隊活動、知識講座、知識競賽等活動，并以此為載體全體動員、全員參與，把交通安全工作作為學校日常的重點工作，寓安全教育于活動中，加強安全教育，提高安全意識，養成安全習慣。

　　1、每學期開學初都組織學生認真學習《學生交通安全知識》、《學生日常行為規范》。

　　2、每學期都邀請法制副校長到學校給學生現身說法，利用大量的交通事故的事實，教育學生樹立法律意識，遵守交通法規，堅持做到學生下學排隊回家，各路隊配合路隊干部指揮路隊工作，確保出行安全。

　　3、利用學校的校園黑板報、班隊會、法制報告會等多種途徑，宣傳交通安全的重要性。

　　4、利用各種載體，廣泛開展學習“交通安全及法制知識”教育活動，通過向學生家長散發書信的辦法，多次組織“交通安全主題的班隊會”“交通安全校園廣播”等活動方式，使安全工作取得了顯著成效。

　　三、完善制度，強化管理

　　為使學校交通安全工作能夠正常有序的開展，根據交通安全領導小組的'統一安排，安全辦公室進一步完善了學校交通安全工作的各項制度，具體的有“第三鋪小學交通安全應急預案”、“第三鋪小學交通安全管理制度”等各項制度，分工到人，責任到人，并簽定了“交通安全文明責任書”，強化管理，使學校交通安全管理覆蓋到校園的每一個區域，每一個角落。

　　四、立足防范，變“堵”為“疏”

　　吸取校車特大事故的深刻教訓，我校一直堅持“教育為重，預防為主，標本兼治，重在治本”的方針，做足做好“防”文章，在此基礎上變“堵”為“疏”。學校在教育學生養成良好的生活習慣，提高交通安全防范意識的基礎上，每個月都組織學校各部門對學校各處進行安全大檢查，摸清學校可能存在的安全隱患和潛在的矛盾，并做出相應的對策，真正做到防患于未然，把事故消滅在萌芽狀態中。

　　經過以上自查自檢，在上級的正確領導下，在全體師生的共同努力下，實現了無教職工違法犯罪，無在校學生違法犯罪，無師生交通事故，無重大治安案件及責任事故、上訪等事件的發生。今后，我們將不斷加大宣傳力度，強化學生思想道德建設，落實各項規章制度，為確保學校安全穩定，培養更多的“四有”新人而不懈努力。