運輸自查報告(15篇)
在當下這個社會中，報告十分的重要，不同種類的報告具有不同的用途。那么一般報告是怎么寫的呢？下面是小編幫大家整理的運輸自查報告，歡迎閱讀與收藏。
運輸自查報告1
一、安全體系、安全管理制度、執行情況
公司設有安全員負責公司運輸安全生產日常管理工作，并建立健全的安全運輸規章制度，安全管理人員能嚴格履行工作職責，抓好安全管理。安全管理制度、執行情況如下：
1、能及時學習、貫徹、落實上級有關安全工作的文件，并有記錄。
2、公司有健全的各項安全制度，管理人員能嚴格遵守相關的安全制度，并能定期進行安全檢查、指導、考核。
3、各崗位有明確的崗位責任和要求，安全管理人員簽訂安全工作責任書。
二、交通安全情況
1、制訂有年度交通安全目標管理計劃，每月對本企業交通安全工作開展情況進行一次總結，并報送上級有關部門。
2、能嚴格做好駕駛員工作、培訓、違章等記錄，檔案的內容真實、完整。能認真履行安全信息統計報表報告制度，按規定填報有關報表資料并及時報送報表。
3、能認真貫徹執行《營運客車安全例行檢查和處置檢查工作規范》，做好行車檔案工作。
4、能按要求定期做好對安全管理人員、在崗駕駛員、新招駕駛員的安全培訓，有合格的駕駛員從業資格證，有對駕駛員進行道路客運防御性應急處置培訓，每季度有培訓總結、統計、分析。
5、每月都進行安全基礎工作檢查，每月有不少于一次車輛安全技術檢查，并有詳細檢查記錄。對上級部門的整改通知能按時整改并書面報告整改情況，對安全隱患有整改情況記錄和資料存檔。
6、落實了gps監控平臺的.值班制度，春運期間對車輛，進行動態監控，同時對違規超速駕駛員進行警示。
總之，此次自查我們做到了認真細致，通過自查進一步提高全體員工的安全意識。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放松。
運輸自查報告2
沒有好的管理，就沒有好的效益。為抓好安全管理工作，強化源頭管理，切實把安全隱患排查整改作為防范事故發生的重要措施和手段，把安全工作進一步做好做實、做細，保證我公司安全工作順利開展，特將安全管理制度的執行情況、行車安全、車輛安全設施、綜治安全等方面進行了全面自檢自查，現將自檢自查情況逐一報告。
公司設有安全員負責公司安全生產日常管理工作，并不斷建立健全安全規章制度，使公司各項安全管理制度比較完善，安全管理人員能嚴格履行工作職責，抓好安全管理，能夠及時學習、貫徹、落實國家、省、市有關安全工作的文件；公司有健全的各項安全制度，管理人員不但熟知和了解，更能嚴格遵守相關的安全制度；公司有安全領導小組，并能定期進行安全檢查、指導、考核。嚴格落實安全管理制度和安全管理人員，管理到人、責任到人、制度到人。各崗位有明確的崗位責任和要求，安全管理人員層層簽訂了安全工作責任書；制定相關安全管理實施細則，并有完善的安全基礎工作考核標準；有安全工作會議制度及安全工作會議記錄，嚴格的`執行定期的安全檢查制度；有突發事件的緊急預案和安全預警機制；車輛GPS監控中心保持24小時管理，落實到人，對不服從管理的車輛從重從嚴處理。
每月主持召開安全生產例會，能及時傳達上級會議精神和落實工作布置。與安全直接責任人、與部門專職綜治安全管理人員、與各車輛車主能層層簽訂目標管理責任書。有制訂應急救援預案；有開展各種安全知識宣傳教育活動，并定期對員工、駕駛員進行安全技能培訓，有培訓考核記錄并入檔保存。確立安全重點部位并有定期檢查，每月開一次安全例會，每季度有一次自查自改，規定每半年和年終進行一次安全大檢查，發現安全隱患及時整改。對車輛消防器材與配套設備能落實“三定”管理，安全工作的落實及安全檢查情況有記錄資料并存檔。公司內部已建立安全信息檔案，對不安定因素做好疏導化解整改工作。公司無群體斗毆和集體上訪、罷工罷駛等事件發生。有制訂安全檢查計劃，堅持對所屬車輛進行巡查或例檢。每次安全檢查有車輛、所檢查的項目、檢查人員與被檢查車輛負責人簽名記錄，并把安全工作列入車輛每季檢查與考評。在安全檢查中發現的不安全隱患能及時整改。對上級機關發出的整改通知能按時整改并書面報告整改情況；對安全隱患有整改情況記錄和有關人員簽認的資料存檔。 總之，這次
自查我們做到了認真細致，通過自查進一步提高全體員工的安全意識。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放松。
鄭州嘉駿運輸有限公司
20xx年6月23日
運輸自查報告3
以來，我交通局按照我市深化行政審批制度改革加強事中事后監管工作要求，全力推進“雙隨機、一公開”工作重心從事前審批向事中事后監管轉變，著力探索以信用監管為核心、依法監管為手段、協調監管為支撐的市場監管新模式，對涉及的各項工作進行了安排部署，事中事后監管工作順利開展并取得了一定成效，現總結如下：
一、事中事后監管工作制度建立情況
為深化行政審批制度改革，推進市場監督管理職能轉變，強化事中事后監管，根據市政府關于《新沂市市場監督管理局主要職責內設機構和人員編制規定》、《新沂市推進簡政放權放管結合優化服務轉變政府職能重點工作計劃》和有關法律法規規定，制定了《新沂市市場監督管理局加強事中事后監管暫行辦法》，確定四個原則，一是事中事后監管原則上實行屬地管理，由市場監督管理局及其派出機構負責;二是堅持依法監管。按照"法無授權不可為"的要求，履行事中事后監管職能;三是堅持規范監管。優化細化執法流程，確保程序正義，切實解決不執法、亂執法、執法擾民問題;四是堅持寬進嚴管。落實注冊登記便利化措施，方便市場主體創業;完善監管手段，依法懲處擾亂市場秩序的經濟違法行為。
我交通局保留的行政許可事項共4項，分別為：企業、個體工商戶、農民專業合作社登記;食品流通許可;最高計量標準器具與計量檢定人員資格核準;餐飲服務許可。
日常監管服務事項共2項，分別為：戶外廣告登記和藥品零售審批(初審)。
暫停使用(掛起)事項為：建立社會計量公正行(站)審批。
二、工作開展情況及成效
(一)細化任務責任，緊扣序時節點，推進各項重點工作
1.信用體系、"雙公示"、"雙隨機、一公開"建設有聲有色。我交通局積極學習外地經驗做法，聽取各有關部門意見，根據市政府主要領導安排，研究制訂我市信用體系、"雙公示"、"雙隨機"實施方案和"雙隨機"暫行辦法，由市委、市政府正式印發。信用信息系統、雙隨機抽查市場監管系統的建設方案通過評審，由市信息中心組織招標。截至目前，梳理歸集上報行政許可和行政處罰信息5687條，上報信息量位列徐州區縣之首，梳理雙隨機抽查事項清單357項，執法人員2215名，市場主體55294家。
2.行政審批制度改革落實有力。制定《新沂市進一步推進企業登記便利化實施意見》并上報市政府，積極推進全程電子化登記工作，做好全程電子化登記實施前的準備工作，開通并成功發放第一張電子營業執照。上半年辦理各類登記7080件，指導基層分局辦理個體工商戶登記3159家，個人獨資企業登記147家，協助司法機關辦理股權凍結業務28件(次)，解答各類企業咨詢8500余人次。
3.電子商務發展招大培強。培育發展電商大戶。在登記注冊、品牌建設等方面給予支持，挖掘走訪6戶跨境電商，重點引導扶持新港商貿城發展電子商務。上半年會同皮草協會和生產企業擬定了相關標準。幫扶我市5家電子商務企業進行徐州市知名商標申報工作。
4.電梯安全應急救援平臺建設穩步推進。上半年以來，承辦科室主動與平臺建設方，物業單位、電梯維保單位聯系，協調解決建設中存在的問題，平臺終端已安裝560臺，完成率為70%，后臺設備已安裝調試完畢，網絡正全面鋪設。
5.消費維權微信平臺正式啟動，在全市各商場超市及企業經營地擺放消維權微信平臺宣傳展架100個，印刷、發放微信平臺宣傳材料5000份，利用消費維權平臺宣傳消法及消費信息及消費警示、咨詢信息16篇，目前在對微信平臺運行情況進行調試，根據運行中反饋問題進行調整。
6.食品安全三級網絡建設初見成效。各鎮及具有食品監管職責的成員單位(市場監管、衛計委、農委、鹽業、糧食)成立食品安全辦公室，配備了160名專業執法人員;17個鎮(街道)配備34名專兼職食品安全協管員;264個村(居)委會配備食品安全信息員。基層分局執法人員、協管員和信息員密切配合，積極開展隱患排查、信息報送、食品安全知識宣傳、農家宴監督、執法協助等工作，初步實現了食品安全監管無縫隙、全覆蓋。
7.臥牛山公司專項幫扶工作成效明顯。按照市政府對臥牛山公司開展幫扶的文件要求，我交通局將臥牛山公司列為今年重點幫扶對象，與上級局聯系，專門走訪該公司，幫助該公司補報著名商標申請材料，該公司已有一件產品作為今年江蘇產品申報重點，兩個產品申報徐州名牌，對該公司馳名商標申報事宜隨時跟進并關注進展情況，指導企業申報并成功獲批了徐州市質量獎、省市名牌產品、2A級等質量獎項。
8.早餐品牌培育工作穩步推進。早餐品牌培育被列入市政府重點工作以來，我交通局積極行動起來，4月份，出臺培育早餐品牌創建工作方案，并召開"創建新沂市精品早餐示范店"座談會，發放20萬元作為10家"放心早餐示范店"的獎補資金，征求各單位意見建議，指導相關餐飲單位填報創建申請表。同時引進外地知名品牌餐飲企業參與創建，邀請徐州"兩來風"餐飲公司多次來新考察投資，目前正對選定的三個地點進行考察評估。目前該項工作正穩步推進。
9.廢品回收行業突破難點。安排廢品回收專項整治摸底行動，對城區及城郊結合部廢品回收經營戶進行調查摸底，統計經營戶數，會同城市管理局組織47家廢品回收經營戶召開座談會，宣傳市政府對廢品回收整治的工作部署精神，動員經營戶主動搬離主城區。與城市管理局、商務局一起到蘇州學習廢品整治先進經驗，走訪我市三個廢品回收大戶及新沂供銷社，為制定新沂市廢品回收行業整治方案打下基礎，目前新沂市廢品整治的方案及實施意見已報至市政府辦公室。
(二)強基固本，狠抓落實，推進各項監管業務
1.扎實推進特種設備安全監管，開展"安全月"活動、特種設備安全進企業等現場咨詢活動，張帖"安全乘梯須知"宣傳畫500份，會同其他單位開展元旦春節、"五一"等節日期間的安全檢查，對鍋爐安全、氣瓶及移動式壓力容器安全，電梯安全、廠內機動車輛及時開展安全檢查，共出動檢查人員550余人次，檢查單位160家，發現并督促整改各類隱患80條，下達特種設備安全監察指令書70份，對不積極整改的14家單位進行了立案查處。
2.全面推進市場主體年報。通過新沂市電視臺、廣播臺、鐘吾網、城市論壇、微博等多種平臺對市場主體年報工作進行廣泛宣傳，并于每半個月對分局的年報工作進度進行調度。至6月底，我市市場主體年報率為83.3%，其中，個體戶年報率為97.95%,在徐州市各區、縣排名第二;企業年報率為56.5%，;合作社年報率62%。
3.發揮職能做好企業幫扶。上半年共受理動產抵押登記13件，抵押物價值約3.66億元，為企業爭取資金約1.3億元，受理5家申報公示徐州市守合同重信用企業的材料，幫助指導新辦理注冊商標26件。上報徐州工商局新申報徐州知名商標9件、再認定15件;上報新申報著名商標8件，再認定5件，今年預計新申報江蘇名牌產品4個，徐州名牌產品12個，徐州市質量獎2家。
4.大力規范食品市場秩序。結合全市實際，明確各環節分工，發揮基層分局一線執法隊伍作用，先后組織元旦春節節日市場食品安全專項檢查、豬肉市場專項檢查、春季學校食堂專項檢查、中高考期間食品安全專項檢查、校園周邊食品安全專項整治、農村食品安全"掃雷"專項整治等10余項食品藥品安全專項整治行動。同時，積極做好重大活動食品安全保障工作。圓滿完成環駱馬湖自行車公路公開賽、中高考等重大活動食品安全保障任務。保障期間，共出動監管人員50余人次，服務就餐人數7000人，未發生一起食品安全事故，有力保障了活動的順利完成。
5.全力提升藥品監管水平。在狠抓市場整治的基礎上，我交通局多措并舉強化藥品規范管理工作。一是做好認證和飛行檢查工作。上半年共對20家零售藥店進行了GSP認證，對必康制藥進行監督檢查，通過了國家飛行檢查組的檢查。二是抽驗工作。至6月底，共完成基藥和日常監督抽檢121批，完成年計劃的81%，完成非法添加鑒定抽檢5批。三是藥品不良反應及醫療器械不良事件監測與上報。積極參加徐州市局組織的`培訓，加強對各單位不良反應(事件)監測上報人員的督促，及時對上報信息進行審核評價，至6月底，全市已上報藥品不良反應308例，醫療器械不良事件168例，分別完成全年計劃目標數的62%和84%。
6.加強消費者權益保護。上半年各個平臺共受理消費者投訴舉報460件，咨詢720條，為消費者挽回經濟損失40.3萬元。3月至4月，開展汽車銷售服務行業專項整治。摸底調查企業近40家，對發現的問題進行整改。承辦了"新消費，我做主"的"3.15"國際消費者權益日主題宣傳活動新聞發布會，發放宣傳資料500余份，在局網站、微信公眾號發布消費提醒2篇。走進新沂"行風熱線"直播欄目，就消費者權益保護工作與聽眾互動交流，為群眾答疑解惑。開展流通領域商品質量抽檢，對電線電纜、兒童推車、燃氣灶具、床上用品、成品油、強化地板6個品種抽樣35個批次。
7.嚴厲整治違法行為。我交通局夯實執法基礎、拓寬案源渠道，強化日常檢查和聯合執法，發揮抽樣檢驗技術支撐作用的措施，不徇私情，嚴格執法，案件查處工作實現了新突破。開展了"四品一械"行業專項整治、打擊假冒偽劣系列專項檢查活動、公共服務企業不正當競爭專項執法整治行動、等執法檢查，共出動執法車輛320車次，出動執法人員860人次，舉報投訴60余起，監督稽查單位329余家，查處各類違法違章案件219件，罰沒入庫226.95萬元。查處案件數和罰沒款數分別都比去年同期有較大增加。
8.加大質量管理工作力度。一是工業產品日常監管。上半年巡查企業22家，定期監督檢查10家，督促20家企業提交年度自查報告。對不符合要求的企業,現場我交通局下達整改通知書，責令其限期對不合格的項目進行整改，并按要求進行了回訪。二是按照市"十三五"質量工作規劃綱要，聯合相關部門完成《度新沂市質量報告》的編制工作，積極準備材料，迎接質量工作考核。三是做好管理體系認證，目前全市通過質量管理體系認證88家，環境管理體系認證34家，職業健康安全管理體系認證31家，能源管理體系認證企業3家。
9.有序推進標準化工作。上半年我市共有17家企業37項產品標準在標準信息公開服務平臺進行公開聲明備案，指導窯灣古鎮、馬陵山景區制定的"景區服務規范"報送省局標準化處，會同城管局，積極推進新沂市城市管理綜合標準化申報國家、省級項目，上半年新辦理條碼16家，續展10家。
三、存在不足
基層監管執法力量較薄弱。一是執法人員數量不足。二是執法人員中專業人員比例偏低，需要進一步加強業務技能培訓。三是與執法部門之間聯動還需要加強。
四、下一階段工作思路
(一)拓展深度，爭創服務發展新業績
加強窗口規范化建設。加快推進工商注冊便利化，深入推進"先照后證"改革，簡化名稱登記程序，創新企業名稱核準方式，切實放寬市場主體住所(經營場所)、法人登記條件，允許"一照多址"。探索實施全程電子化登記模式。
(二)精耕細作，重點工作取得新突破
一是繼續做好信用體系建設，"雙隨機"、"雙公示"等簡政放權項目。
二要舉全局之力抓好"四城同創"。重點做好三農貿改造、城郊廢品回收站專項整治、六小行業整治、專業市場規范達標建設、六小車輛整治、戶外廣告及公益廣告管理、農貿市場規范整治等工作。
三要深化民生工程建設。繼續做好電梯安全監控救援系統、消費維權微信平臺、江蘇省計量惠民示范縣創建等工作。
(三)發揮優勢，探索市場監管新路徑
一要營造公平公正市場環境。繼續開展食品安全執法專項整治工作、藥品抽樣監督檢查計劃和醫療器械整治工作、特種設備安全執法專項檢查工作、"四品一械"專項整治等，繼續深挖不正當競爭案件線索，查處商業賄賂案件和不正當競爭案件。
二要強化食品、藥械安全監管。繼續深化食品安全三級網絡建設，培育早餐品牌，扎實開展藥械專項整治，深化醫療器械質量管理體系建設。
三要加強特種設備安全監管。按計劃開展特種設備安全檢查、重點監控及日常監管工作，深入開展特種設備事故隱患排查活動，進一步落實企業主體責任，提高特種設備安全管理水平。
四要加大消費維權力度。開展重點領域消費維權，著力解決群眾關注的熱點難點問題。要繼續推進服務領域預付式消費整治與規范，要圍繞新型消費領域和消費者訴求熱點，完善消費教育和咨詢服務體系，多途徑開展普及消費知識，傳授消費技能。
運輸自查報告4
為規范行政處罰行為，提高行政執法水平，根據市政府法制辦《關于開展行政處罰實施情況自查的通知》(銅府法[20xx]9號)要求，我局對20xx至20xx年近3年間實施行政處罰的情況，進行了認真自查，現匯報如下，請予指示。
一、行政處罰實施情況
行政處罰是交通部門一項具體行政行為，關乎到交通部門的執法形象和人民群眾的切身利益。我市交通執法門類主要有9類(公路路政、道路運政、水路運政、港口行政、海事管理、規費征稽、交通工程質量監督、航道管理)。依據的法律法規主要有《中華人民共和國公路法》《中華人民共和國港口法》《中華人民共和國道路運輸條例》《安徽省水路運輸管理條例》及《公路工程質量監督規定》等。近年來，在市委市政府及省交通運輸廳的正確領導下，我局以建設法治交通為目標，以落實《全面推進依法行政實施綱要》為主線，以推行行政執法責任制為核心，以加強隊伍建設為抓手，做到了規范執法、有效監督、優質服務，交通執法工作成績斐然，至20xx年連續16年未發生1起有過錯的執法行為，獲得了20xx年全省交通執法評議考核第一名和全市依法行政知識競賽團體一等獎，系統內多家單位獲得全省交通依法行政示范單位。20xx年至今年3月底，全系統共辦理行政處罰5979件(一般程序5721件、簡易程序258件)，無移送司法機關案件;治超工作成效突出，從20xx年至今年3月份，共檢測車輛約1萬多輛、卸載貨物3萬多噸、出動執法人員7千多人次，治理車輛非法改裝工作取得良好成效，安徽電視臺予以采訪報道。
二、制度建設及落實情況
(一)加強交通運輸執法制度建設。為進一步推進交通執法制度化、規范化、科學化，根據交通部及省廳《交通運輸行政執法規范》要求，結合交通執法實際，制定了《銅陵市交通運輸局執法制度匯編》一書，計4大類23項制度，涵蓋規范執法、隊伍建設、政務公開、監督檢查等方面，要求執法人員認真學習制度、牢記制度、遵守制度，不斷提升執法水平。
(二)落實行政處罰主體公告制度。一是主體合法，交通系統執法單位都是由國家法律法規授權或委托，執法主體合法，具有行政處罰權;二是權限合法，各執法單位嚴格按照法律法規關于主體、條件、范圍、幅度等實體內容的規定，公平公正地履行行政執法權，不存在亂作為、不作為的現象;三是依據合法，按照《行政處罰法》和《政府信息公開條例》的規定，對照法律法規及局“三定”方案要求，扎實做好執法主體、執法依據、執法程序、執法監督、執法結果和當事人權利等6公示制度;四是以做好交通執法形象“四統一”工作為契機，抓好了全系統9個基層執法站所公示制度，使廣大群眾知曉交通執法權限并便于監督。
(三)落實執法人員持證執法制度。按照交通部《交通運輸行政執法證件管理規定》和《安徽省交通行政執法證件管理辦法》，嚴格落實執法認證制度，執法人員必須是國民教育系列大專以上學歷且在編在崗，通過全省交通執法認證考試，才能取得交通運輸執法證。近三年來，全系統有34名同志參加認證考試，32名同志通過了考試并辦理了執法證。認真做好執法證年度審驗及換證工作，每年對全系統執證人員進行審核，三年來共注銷30個執法證件，吊銷1個執法證件。
(四)落實行政處罰程序正當制度。我局成立了局依法行政領導小組機構，大力推行查處分離制、罰繳分離制和責任追究制，做到處罰金額5000元以上等重大案件處罰，嚴格按照程序報批，由集體研究決定。嚴格按照《行政處罰法》規定的簡易程序和一般程序要求，在做出行政處罰決定前，告知當事人處罰的理由、陳述申辯和聽證的權利，近三年來全系統無一起聽證事項發生。
(五)落實行政處罰案卷評查制度。根據交通部及省交通廳《交通行政執法文書制作規范》要求，制定了《銅陵市交通運輸局季度執法文書評查制度》，分4個季度對縣交通局、市公路局、市運管處等單位處罰文書進行檢查，每個單位隨機抽查5份，檢查結果在全系統通報。近三年來共檢查了200多份執法卷宗，制作了15 份通報。
(六)落實執法經費保障制度及收支兩條線制度。我局嚴格落實執法經費保障制度，將執法經費單列，主要用于執法裝備、執法宣傳、執法培訓以及執法形象建設等到工作，近三年來共投入了70萬元用于執法工作。局屬各執法單位也加大執法經費保障制度，近三年來用于執法工作的經費約在430萬元(其中：服裝的經費就達136.25萬元)。嚴格執行收支兩條線制度，按照《安徽省交通行政執法規范》的要求，嚴禁下達罰款指標或將罰款數額與評先評優相結合，當事人直接將罰沒款上繳至指定銀行，做到了收支兩條線。
三、規范行政處罰自由裁量權工作
一是根據《銅陵市規范行政處罰自由裁量權暫行規定》和《安徽省交通行政處罰自由裁量權實施暫行辦法》等要求，按照“服務、教育、整改、處罰”原則，對公路、運管部門的處罰條文進行了細化，共計119條，全部量化到具體定額，并在《銅陵日報》及市政府的網站上公示，解決了自由裁量權過大的問題。20xx年，我局將運管、路政、海事港航及工程質監等單位自由裁量權基準匯編印制成書，印發各單位學習貫徹。同時，我局高度重視自由裁量權標準的落實工作，通過學習、宣傳、檢查等形式，要求各單位嚴格按照自由裁量權標準進行處罰。
二是實施行政執法信息化查處分離工作，市運管處率先在全省開展行政處罰網上辦理工作，避免了人情關系對交通執法工作的干擾，達到了查處分離、罰繳分離的工作目標，案件結案率和正確率均比以前有了大幅度的提高;市公路局投資100余萬元，在全省公路系統率先建成監控中心，實行24小時的監控管理，具有抓拍、監控、錄像等功能，具備非現場執法功能，為科學開展行政處罰工作提供信息支撐。
四、行政執法隊伍情況
(一)執法機構現狀。20xx年10月，根據《安徽省人民政府關于推進全省地方海事(港航)管理體制改革的實施意見》(皖政辦[20xx]57號)，銅陵市組建了“銅陵市港航(地方海事)管理局”，為市政府直屬事業單位(正縣級)，將市交通運輸局(港口管理局)的港口管理職責及原市地方海事局的水路運輸、水上交通安全、航道管理、船舶檢驗等職責劃入市港航(地方海事)管理局。市交通運輸局作為市政府組成部門，對市港航(地方海事)管理局實行行業指導。目前，市交通運輸局負責全市公路基礎設施建設、行業管理、安全監管及公共客運管理等，內設12個科室、行政編制23個，實際在崗23人;下轄縣交通運輸局、市公路局、市運管處、市縣鄉處、市質監站等具有執法職能的事業單位。其中：縣交通運輸局屬縣政府組成部門，正科，負責全縣公路、水路管理等職能，核定編制 35人，實際在崗35人;市公路局屬自收自支事業單位，副縣，依法保護全市干線公路路產、路權，核定編制438個，實際在崗281個;市運管處為自收自支事業單位，副縣級，職能是負責道路客運、貨運、汽車維修、運輸服務市場的監督管理，核定編制數111人，實際在崗人數98人;市縣鄉處屬自收自支事業單位，正科，保護縣鄉公路、用地及附屬設施，核定編制15人，實際在崗8人;市質監站為自收自支事業單位，正科，負責交通工程質量監督，核定編制4人，實際在崗3人。
(二)執法隊伍現狀。至20xx年底，全系統有執法人員301人(市交通局14人、縣交通局47人、市公路局113人、市運管處95人、市縣鄉處7人、市質監站3人、市大橋處22人);其中大專以上學歷293人，占持證總人數的97%，本科學歷260人，占執法人員總數的86%。從現有執法人員學歷來看，大多通過第二次學習拿到大專及以上學歷;法律專業畢業的人很少，占總人數比例不到10%。
(三)執法隊伍的進人用人機制。
一是嚴把準入關和監督關。從20xx年起嚴格按照《安徽省交通行政執法證件管理辦法》進行資格認證，同時堅持抽考制度，由局法規科會同局監察室，按照不低于執法人員總數30%的比例，在全系統執法隊伍中隨機抽取人員，參加閉卷考試，不合格者暫緩年審3個月，經補考不合格者注銷執法證。加強對執法人員監督檢查，對全市一線人員胸卡進行了規范;聘請了市人大代表、政協委員和群眾代表作為行風監督員，對執法工作進行監督。局機關由領導帶隊，每月對基層站所的執法風紀、執法行為進行效能檢查。
二是建立健全工作目標責任制。按照一級考一級、一級評一級的考評方法，對執法人員進行綜合評價。對嚴重違紀違規的執法人員和評議不合格人員取消執法資格，調離執法崗位。近兩年來有3名同志，因考核不合格調離執法崗位。
三是加強學習培訓，出臺了《銅陵市交通運輸局大規模培訓基層執法人員實施方案》，對行政執法人員開展有計劃、多層次地培訓。按照請進來走出去的要求，有計劃地安排有關執法人員去參觀學習，邀請有關專家開展法律法規輔導講座，以豐富知識、開拓視野、提高素質。近3年來共培訓20xx多人次。
四是大力推行文明執法。在交通行政執法隊伍中推行《交通行政執法忌語》和《交通行政執法禁令》，將其編印成冊，發到每名執法人員手中。成立了督查組，凡發現有違反執法用語和行為規范的單位和個人，發現一起查處一起，按照有關規定追究責任。在交通執法單位中開展“微笑服務、溫馨交通”活動，努力把交通部門打造成行為規范、權責明確、管理科學、監督有效的文明行業。
五是加強執法文化建設。加強了思想政治教育，堅定執法為民、立崗為公的理想信念，要求行政執法人員以飽滿的熱情、旺盛的斗志，高標準嚴要求完成各項工作;培養廉潔高效的`作風，自覺遵守各項紀律，筑牢拒腐防變的防線。
五、存在問題
1、行政處罰案卷制作水平尚待提高。主要表現在案卷格式制作不規范，適用法律法規欠準確等。
2、業務培訓與實際工作有脫節現象。主要表現在執法人員的培訓不能適應實際執法環境的需要，培訓針對性不夠。
3、行政處罰金額過大，很難按照法律法規規定的幅度執行到位。如不具備資質從事道路運輸的經營業戶，按照《中華人民共和國道路運輸條例》規定，可處以3萬以上10萬元以下的處罰。在實際執法工作中，因為當事人難以承受如此高的處罰金額，致使處罰不能到位。
4、執法體制不夠健全。如市公路局、市運管處是法律法規授權部門，單位性質是自收自支性質，執法經費不足，難以保障大量繁重的執法任務落實到位。
六、下步打算
當前，中國特色社會主義法律體系業已形成，依法治國方略深入實施，我局要在市委市政府的正確領導下，圍繞構建法治銅陵和依法治交的總體目標，采取有力措施，抓緊抓實行政處罰工作。
(一)完善行政執法各項制度，做到執法有章可循，提升法制建設規范化水平。
(二)規范執法水平。一是執法程序規范，做到執法正當合理。二是處罰標準規范，重點是規范行政處罰自由裁量權工作。三是執法裝備齊全，加強執法硬件投入，強化執法科技化手段。四是提高交通執法信息化水平，構建執法綜合管理信息平臺。
(三)強化執法監督。一是落實層級監督，通過簽訂目標責任書等方式，加強上級對下級檢查。二是落實社會監督，通過推行政務公開、聘請行風監督員等形式，進一步拓展監督渠道。三是積極開展行政執法評查，重點以執法案卷評查為抓手，規范執法行為。
(四)落實責任追究。以推行行政執法責任制為主線，按照有權必有責、用權受監督、違法受追究、侵權須賠償的要求，加強執法不作為、亂作為及錯案的追究力度。
(五)開展法制宣傳教育，營造依法行政良好氛圍。一是積極開展“六五”普法規劃。二是加強對領導干部及執法人員的法制宣傳教育。三是圍繞交通重點目標、人民群眾關注的熱點、難點問題開展法制教育。
(六)推進“三基三化”建設。一是抓好基層執法隊伍職業化建設。嚴把“入口關”、審驗關、培訓關，所有執法人員三年內系統輪訓，提高執法隊伍綜合素質;二是抓好基層執法站所標準化建設，開展小食堂、小浴室、小洗衣房、小閱覽室、小健身房等“五小”工程建設;三是抓好基層管理制度規范化建設，健全各項規章制度。
運輸自查報告5
根據《**省食品藥品監督管理局辦公室關于進一步加強全省單位食堂食品安全監管工作的通知》（**食藥監辦〔20xx〕286號）文件要求，為切實做好我局單位食堂衛生安全監管工作，有效防控集體性食物中毒事件的發生，保障廣大就餐人員的飲食安全和身體健康，我局即開展自查工作，現將自查情況匯報如下：
一、加強領導，強化責任意識
為加強我單位食堂安全監管工作，確保職工身體健康，進一步加強管理意識、提高管理水平、明確管理責任，我局成立了食品衛生安全領導小組，實行分工責任，層層落實，領導以小組定期不定期的方式對單位食堂食品安全衛生進行檢查，發現問題及時整改。
二、建立健全管理制度
目前在我局單位食堂用餐的`有交通系統干部職工30余人，我局本著勤儉節約，方便、讓利單位職工的原則，做好食堂日常管理工作，把食品安全作為我局工作的重中之重，制定并完善了食堂管理的各項規章制度、責任追究制度，責任到人，搞好衛生宣傳。
三、把好四個關、杜絕食物中毒事故發生
（一）、把好采購、加工關。
我局食堂食材采購采用定點采購，每次采購都有局辦公室工作人員隨同食堂人員前往，保證食材新鮮、衛生、無污染，采購、銷售病、死、變質肉類的，一經發現，對采購人員追究相關責任。
（二）、把好食品存放關。
在食材存放方面，生熟食品分開存放，切生、熟食品刀具等分開使用，米、面、油有專門的存儲架，各種食品離墻、離地，前后左右都留有空間，保證了通風透氣，避免變質，食堂工作人員嚴格按照相關規定定期體檢，符合要求者才能上崗，工作時穿戴好工作衣帽，勤洗手，勤剪指甲，勤換工作衣帽。
（三）、把好環境衛生關。
我局食堂環境衛生堅持每天打掃，保持清潔，室內做到“六面光”。地面干凈，墻壁、門窗、天花板無污痕、無灰塵、無蜘蛛網，室外無污染，水溝暢通，無臭味，無衛生死角，鍋灶、水池、炊具、臺板、食品櫥、冰箱等經常清洗，無異味，并對剩飯剩菜，嚴格按照要求進行處理。
（四）、把好消毒關。
我局食堂專門配有洗碗池、餐具儲藏柜及消毒柜，用后在洗碗池中用洗潔精漂洗，送入消毒柜經高溫、紫外線消毒，保證餐具干凈衛生。
四、下一步工作打算。
以上是我局開展食堂衛生安全自查工作的基本情況，下一步，我局將繼續加大食堂安全衛生監管力度，按照有關工作要求，始終如一地抓好食堂衛生安全監管工作。
運輸自查報告6
按照縣司法局《關于印發開展行政執法案卷質量評查工作方案的通知》（司函〔20xx〕8號）文件要求，我局按照規定對行政處罰案卷進行了自查，現把自查情況匯報如下：
一、基本情況
7月至今，我局已辦結的行政處罰案件共10件。其中，一般程序行政處罰案件6件，簡易程序行政處罰案件4件。行政處罰案件主要包括非法營運案件、非法改裝案件、超載運輸案件等。
（一）主體合法。嚴格按照縣編制委員會《關于印發<縣交通運輸綜合執法大隊職能配置內設機構和人員編制規定>的通知》（編辦〔20xx〕3號）文件要求和規定的職權以交通運輸局的名義統一行使行政執法，所辦理的案件均屬交通運輸行政執法的職權范圍，無越權處罰、濫用職權的行為；所有辦案執法人員均取得交通運輸行政執法資格，符合《交通運輸行政執法程序規定》的要求。
（二）事實清楚、證據確鑿。案件認定的違法事實有合法有效的詢問筆錄、現場筆錄、勘驗筆錄和書證材料等文書，證據充分，相互關聯，對當事人違法事實認定比較清楚。
（三）適用法律準確。實施行政處罰均有明確有效的法律依據，適用法律正確，引用條、款、項準確完整。罰款種類和幅度均按照《省道路運輸行政處罰自由裁量權細化標準》實施，符合法律、法規的規定。
（四）程序合法。行政處罰案件嚴格按照立案、調查取證、審查決定、送達和執行等法定程序依次進行，依法告知當事人享有陳述、申辯和聽證的權利，充分保障當事人的合法權益。按照法定程序，充分聽取當事人的陳述和申辯，客觀分析當事人違法行為的具體情節、性質、主客觀原因、社會危害程度等，重大案件通過集體討論決定，作出的處罰決定合法合理。
二、存在的問題
一是調查取證經驗欠缺。執法人員調查取證能力需進一步加強，如遇到當事人或證人不配合執法，執法人員經驗欠缺，靈活處置能力不足。
二是制作筆錄細節把握不準。部分案卷的詢問筆錄中，執法人員的詢問不夠全面、具體，內容表述不夠規范、準確，邏輯關系不強。
三是案卷歸檔未格式統一。目前交通運輸綜合執法改革初步完成，行政執法案卷制作、歸檔未做統一規范，存在新舊文書混用等問題。
三、整改措施
針對存在的`問題和不足，下一步我們將采取以下措施，集中精力抓好落實，進一步規范執法案卷工作，規范交通運輸行政執法行為。
一是加大業務培訓力度。重點對制作文書進行培訓，提高執法人員制作法律文書、調查取證的能力和水平，增強執法人員的行政執法水平和能力，提高行政執法辦案效率，確保行政執法行為的合法性和規范化。
二是開展經驗交流學習。到執法案卷優秀的縣區交通運局開展觀摩學習，總結好的經驗做法，取長補短，提升執法案卷質量，提高執法人員依法行政能力水平。
三是進一步提高案卷管理水平。待行政執法案卷制作、歸檔統一規范后，嚴格落實案卷歸檔規定，案卷裝訂按照標準，統一規范。
運輸自查報告7
為了認真貫徹落實《文山市道路運輸管理局關于印發文山市道路運輸管理局立即開展治大隱患防大事故安全隱患排查治理專項行動方案的通知》，進一步增強安全意識，徹底消除安全隱患，結合本公司的實際情況，成立了由張瑋為組長的的交通安全工作督察組。督察組對公司所屬各部門全面進行了機動車輛安全技術性能大檢查，本次機動車輛安全技術性能的大檢查，主要以廠內運輸車輛的車輛安全技術性能的檢查。要求下屬各司機人員要把安全運輸放在重要位置，防患于未然，組織、檢查、監督到位；交通安全常抓不懈，安全運輸措施落實到位；針對突發事件的快速反應措施到位；各有關人員積極貫徹公司機動車輛安全隱患排查治理專項行動工作方案的`會議精神，慎密部署了各項安全檢查工作，并進行了認真、全面的自查，并就此落實了相關的措施。現將我公司20xx年雨季交通安全及機動車輛安全技術性能自查自檢的情況匯報如下：
一、我公司交通安全及機動車輛安全技術性能自查自檢情況
首先，9月30日召開了關于國慶黃金周安全維穩工作分析研究會議，成立了相應的領導小組，制定了嚴密的工作措施，明確了從分管領導到各崗位職工工作人員的職責。我司積極開展了20xx年雨季交通安全及機動車輛安全技術性能自查自檢行動，對公司所有駕駛員進行了交通安全常識的教育，對公司運輸車輛的安全技術性能進行了全面的檢查。其次，在實際工作中積極開展機動車輛安全技術性能的宣傳教育，認真履行好職責，通過對公司車輛安全技術性能的檢查，對沒有達到安全標準的公司車輛一律馬上改正，杜絕各類交通安全事故的發生。
二、自查自檢存在問題及整改措施
本次檢查主要有以下幾個方面內容：傳動軸、行駛記錄儀、駕駛證、營運證、保險卡、二級維護卡、滅火器、故障警示牌、三角墊木、三角頂燈、靜電消除帶、車輛技術狀況、車輛部件、剎車系統、輪胎、電路系統等是否正常和過期。經檢查公司內部的4輛運輸車出現以下幾處安全隱患，一輛車前胎出現起胞現象，左輪剎車小飛有不靈活現象，一輛出現吸灰空壓機不正常，一輛出現輪胎氣壓不平衡，后橋推力桿不正常，剎車自動系統不靈活，一輛車剎車前輪前速不正常，四輛車有電路系統不正常等現象。針對以上存在問題的駕駛員，交通安全工作工作督察組及時對相關責任人作出了嚴厲的批評并要求及時補做相應工作。目前公司各車輛存在的隱患已按要求全部整改完畢。
三、今后交通安全及機動車輛安全技術性能督查工作
我司將繼續加強交通安全及機動車輛安全技術性能狀況的安全監管，積極開展治大隱患防大事故安全隱患排查治理工作。針對排查中存在的不足，我們將及時進行整改，確保公司安全運輸工作，切實作出積極的貢獻。
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運輸自查報告8
自創建自治區衛生縣城工作開展以來，賓陽縣交通運輸局在縣委、縣政府和縣愛衛辦的正確領導下，有計劃、有步驟的開展自治區城鄉環境衛生整治行動。現將我局相關工作開展情況總結匯報如下：
一、建立健全組織機構，細化分解城鄉環境衛生整治行動任務
我局黨組對自治區城鄉環境衛生整治工作高度重視，專門成立了由主要領導任組長、分管領導任副組長，局辦公室及下屬各單位、主要負責人為成員的工作領導小組，領導小組下設辦公室，具體負責組織、協調、指導、督察工作，形成了主要領導親自抓、分管領導具體抓、職能部門直接抓的領導體系和工作機制。
為了全面做好自治區城鄉環境衛生整治工作，局領導召開交通系統自治區城鄉環境衛生整治行動動員會、推進會，對推進落實整治行動進行了全面部署，并要求各單位加強宣傳教育力度，對自治區城鄉環境衛生整治行動工作任務做到目標、任務、措施、時間、責任單位、責任科室、責任人員、責任追究“八個明確”。局愛衛辦根據縣愛衛辦的文件要求，結合交通運輸工作實際，制定出臺《賓陽縣交通運輸局城鄉環境衛生整治行動規劃》，《賓陽縣交通運輸系統自治區城鄉環境衛生整治行動工作實施方案》等文件，并將工作任務層層分解。
二、加大宣傳力度，營造良好氛圍
我局以第27個愛國衛生月為契機，大力宣傳愛國衛生活動，廣泛動員全體干部職工參與治理環境臟、亂、差，重點清除死角，對垃圾桶、草地、花壇、廁所等蚊蠅孳生地進行全面徹底地除四害活動消除蚊蠅孳生地，有效降低蚊蠅有效降低蚊蠅密度，防止疾病傳播，保障了人體健康，促進了衛生縣城的建設，同時我局以印發宣傳單的形式向全局干部職工宣傳“愛國衛生月”活動，引用“全民參與愛國衛生，共建共享健康賓陽”， “人人參與環境整治，天天享有健康生活”等標語進行宣傳，提高干部職工的愛衛意識，做到自覺愛護衛生縣城環境，自覺抵制亂扔、亂倒、亂吐、亂畫、亂張貼等不良行為，從而營造人人愛衛生，講衛生，人人為賓陽創建自治區衛生縣城爭光的良好氛圍。今年上半年，我局共發放宣傳資料1000多份，張貼宣傳資料（畫）500多份，拉橫幅200多條，宣傳板報8期，舉辦教育講座3次，接受宣傳教育人次200多人次，發動群眾5000多人次。
三、明確責任，加強制度管理
我局制定了衛生管理制度，落實責任，并進行定期檢查。為抓好愛國衛生工作，我局愛衛辦對環境治理實行：
1、衛生包干制，即環境衛生實行劃塊包干，明確職責；
2、檢查評比制，局辦公室對各股室及清潔區的衛生情況每周進行不定時抽查，每月進行評比公布；
3、環境考核獎懲制，把衛生檢查評比的結果作為股室、事業單位年度考核的內容之一，作為先進集體評選的重要條件之一。
為做好衛生清潔衛生工作，局機關請專人對局大院及辦公大樓進行每天打掃衛生，各所對各自的衛生責任區也請專人每日進行打掃，局辦公室組織衛生工作組進行檢查，保證全局清潔衛生工作有人管，有具體人員做，保持了全局健康良好的衛生環境。
四、安排經費保證自治區城鄉環境衛生整治工作落實到位
我局安排一定的經費投入開展愛國衛生、創建衛生城活動，如印發宣傳資料，購買滅蚊滅鼠滅蟑螂藥，做橫幅，出板報等，保證了愛衛、整治行動工作的活動的順利開展。為響應縣委、縣政府的號召，發動群眾參與愛國衛生月活動，我局組織各汽車站、全順公司、新興公司利用公交車、出租車張貼整治行動、愛衛宣傳畫、宣傳資料、橫幅，各汽車站還在人流密集的.地方如候車室、車站大門張貼橫幅、出版板報等，通過一系列宣傳，使愛國衛生健康知識，創建自治區衛生縣城人人有責的意識深入到廣大群眾當中，讓廣大群眾積極參與到“全民參與愛國衛生，共建共享健康賓陽”的活動當中。今年上半年，我局共發放宣傳資料500多份，張貼宣傳畫（資料）500多份，拉橫幅200多條，宣傳板報4期，舉辦教育講座3次，接受宣傳教育人數200多人次，發動群眾5000多人次。
五、大力整治開展整治臟、亂、差行動
1、我局以春季滅蚊、滅鼠、滅蟑螂，特別以滅蚊為重點，開展在全局范圍統一滅“四害”活動，在農貿市場購買滅蚊滅鼠藥一批，按照局領導統一布署實施滅蚊滅鼠滅蟑螂活動，科學投藥，確保使用安全，取得較好的實效。這次活動，我局重點在環境衛生死角，如垃圾桶、公廁、積水處、花壇、綠草地等蚊蠅、老鼠孳生地進行集中投藥噴殺，其他地方側重布藥，共消殺面積共2萬平方米，消滅老鼠500多只，蚊蟲、蟑螂一批，有效降低了蚊蟲、老鼠的密度。
2、全局大力治理臟、亂、差。在局領導的帶領下，全局共清理衛生死角8處，面積1000多平方米，清運垃圾1噸，全面提高了職工的工作、生活環境。
3、認真貫徹《公共場所禁止吸煙規定》。我局積極響應縣委縣政府號召的控煙禁煙活動，全局開展禁煙控煙活動，在各辦公場所、各車站、公交車廂張貼禁煙宣傳畫600多幅，創建了一個無煙車站，和一個無煙辦公機關。
運輸自查報告9
根據本公司對本運輸企業質量信譽情況進行了認真考核，并對各項考核標準逐一打分，現將自評結果報上，請予以核定。
本運輸企業自評分項得分情況如下：
一、安全管理
我公司為貫徹“安全第一、預防為主，綜合治理”的安全生產方針，實現把住貨運安全生產源頭關，落實公司各部門安全生產主體責任;有效預防和減少因貨運管理不到位而引發的安全事故這一總體目標，制定了一系列措施。
1、公司成立了以總經理為組長的，由各職能科室負責人組成的'安全領導小組。設立了安全小組，安全小組成員是專職安全管理人員。以上安全管理機構負責對本單位安全生產進行管理、指導、監督、檢查。
2、落實安全生產責任制.層層分解安全生產主體責任，落實安全生產目標，逐級簽訂安全生產目標責任書，建立安全生產目標管理體系，并逐級建立安全生產責任追究制。
3、公司定期組織所有員工及駕駛員召開安全會議。對從業人員進行安全知識培訓，貫徹傳達政府部門有關安全生產方面的文件、政策。不斷提高所有從業人員的安全意識，充實安全知識。
4、按照上級主管部門的規定，實施了安全流程再造。建立健全了公司各崗位的安全生產制度。擴建、完善了安全生產所需的設施設備。
公司通過以上措施的制定與實施，在本年度，實現了交通肇事率為0，交通責任事故傷亡率為0，交通事故傷人率為0。
二、企業管理
1、安全生產管理
公司成立了以總經理為主任，副經理為副主任，安全員為成員的安全生產委員會，負責對公司的安全工作進行監督檢查。并建立健全了各種管理制度。
公司于上年按照上級主管部門的要求完成了安全流程再造。
對駕駛員進行嚴格檢查，證件不全或無效的駕駛員及車輛一律禁止參加營運。
2、從業人員管理
公司一直以來加強對從業人員的管理，嚴格按規定資格條件聘用從業人員，對上崗從業人員進行認真考核。必須符合應聘條件后方可允許其上崗。
3、車輛管理
卡立健全營運車輛二級維護臺帳。按照規定對營運車輛進行維護和檢測。保障車輛技術狀況良好。車輛年審合格率達到98%以上。
4、質量信譽檔案
公司各部門按要求建立健全了各項質量信譽檔案。保持真實有效、連貫有序。并有專職人員負責記錄保管。
5、企業穩定
公司的管理始終堅持科學規范、嚴謹有序。因此從未導致發生違反《信訪條例》規定，出現過激行為、嚴重擾亂政府辦公或社會秩序、造成惡劣社會影響的群體性的事件。保障了社會的穩定。
運輸自查報告10
為了總結回顧過去一年的農村公路建設工作情況，總結經驗，查找不足，全面客觀反映我縣農村公路工作開展情況，確保今年上級下達任務的圓滿完成，按照XX省交通運輸廳《關于開展20xx年“四好農村路”建設督導調研工作的通知》（X交函【20xx】456號）和雅市交【20xx】325號文的要求，我局將20xx年以來的“四好農村路”進行了全面梳理，對部署落實情況、經驗做法、存在問題等進行了自查。現將自查報告總結如下：
一、基本情況
我縣“四好農村路”共15個子項目，下達任務里程100公里，其中縣級道路4條（XX路、XX路、XX路、XX路，均為三級公路），共54。243公里，鄉級道路9條（XX路、XX路、XX路、XX路、XX路、XX山公路、XX路、XX鄉道、XX路，均為四級公路），共47。598公里，村級道路3條（XX村道、XX村通村公路、XX村通村公路，均為四級公路），共10。245公里。截至目前，全部完成，任務里程完成率100%，提前完成今年任務，為我縣農村公路的整體提升和農村經濟發展起到了促進作用。
二、主要做法及經驗
（一）成立組織，加強領導
一是我局高度重視，加大扶持、指導和規范，成立了以張X局長為組長的“四好農村路”建設領導組，分管領導陳碩任副組長，指導組織實施；二是從養護段、路政大隊、運管所、工程股抽調精干力量組建了“四好農村路”建設辦公室，充分調動各方面力量為“四好農村路”建設提供服務；三是明確工作組人員的工作職責，建立局單位落實推進、運管執法查處、路政巡查監督、養護及時到位的發展機制。
（二）明晰思路，科學規劃
一是按照縣委、縣政府的發展要求，結合個鄉鎮具體情況，通過多次會議討論和調查研究，充分論證明確建設目標，注重生態保護和路景結合，將綠色理念貫徹到底，凸顯縣域農村公路的.生態特色。二是在農村公路建設中，將“路域原生態”置于重要前置環節，盡量將對環境的影響程度降至最低，打造精品觀光示范帶，打通偏遠鄉鎮和行政村的交通脈絡，充分發揮農村公路“舒經活絡”功能，形成美麗經濟交通走廊帶，打造路域綠色風情新景觀，形成“在景中建路，在路中布景”的凸顯效果。
（三）整合資源，形成合力，抓實“四好農村路”
1、建好農村公路
由于農村公路項目眾多，交通部門在統一領導的基礎上實行嚴格項目分工責任制，一把手負總責，黨組成員、班子成員分別負責項目，配備具體工作人員，切實做到分工具體、責任落實，工程建設有人具體抓、具體管，做到班子成員都分別負責1—2個工程建設項目，實現資源和力量的有效調配和使用。
強化工程建設質量安全監管。凡是由我局負責的農村公路，全部列入縣質監站質量監督范圍，并嚴格執行三階段驗收制度。全縣所有農村公路建設項目質量監督都以設計文件、相應技術規范和質量檢測評定標準為依據，突出質量檢測重點部位，重點工序和檢測頻率，建立了有效的監督管理機制，切實把好建筑材料進入關、施工工序關、工程監督關、現場管理關和工程檢測關等"五個關口"，并成立督導組，把質量監督落實到位，發現質量問題及時進行通報，并責令整改，問題嚴重的必須返工，有效地確保了工程合格率達到100%。同時加強與審計部門銜接，重要項目均實行跟蹤審計，把好質量關、計量關、安全關。
2、管好農村公路
今年以來，我局大力開展路域環境整治，依托“災后重建提升改善”、“城鄉環境綜合治理”等專項行動，開展“道路清潔治理”、“公路揚塵治理”、“道路環境美化治理”等行動。1至6月發現各類路政案件48件，查處48件，查處率100%，結案46件，結案率95。83%。其中損壞公路設施4件，清理占用公路及留地36處，建成超限治理點2個。安全、法制宣傳活動12次，參加宣傳人員98人次，接受群眾咨詢5500余人次，散發宣傳資料12000份，懸掛橫（條）幅38幅，張貼標語500條，警示語880條、座談56次。同時對沿途的臟亂差、車輛亂停亂放、占道堆放物品、廣告標牌隨意擺放等行為進行了全面清理，并聯合交警、運管、城管、工商等單位人員開展一系列專項治超工作，使農村公路行駛質量指數及路域環境均得到大幅提升，保障了公路暢通和環境的美化。
3、護好農村公路
全面落實“四好農村路”的精細化養護，注重培育和強化基層養護力量，按照“組織到位、硬件到位、人員到位、技術到位、經費到位”的五到位要求，提升農村公路養護水平。20xx年，我縣更新了農村公路補助政策，鼓勵鄉鎮建立公路養護管理站，村委會設立養護員和護路員。截至目前，全縣共有基層公路養護管理站21個，分別由鄉鎮主要人員組成，村委會設立路政員和養護員，由各村委會主任及群眾組成，實現了全縣全覆蓋，并且每年安排專項資金進行補助，進而助力基層管護站提升水平，強化養護效率。同時全面實施基層管護站派駐指導員制度。按照不同鄉鎮的不同特點，根據指導員的業務特長，有針對性的明確派駐方向，幫扶基層管護站提升專業化水平。
4、運營好農村公路
按照“四好農村路”建設要求，我單位要求運管所、路政管理大隊實現農村公路巡查管理常態化，加大農村道路巡查力度和密度，形成聯合執法，確保農村公路正常運營。今年1至6月超限超載治理出動執法人員508人次，檢測車輛1280臺次，其中超限車輛40臺次，卸載噸位234噸，查處了未辦理通行證的大件超限運輸車1輛，所載貨物與《超限運輸通行證》要求不一致車輛2輛，檢查排查一般客運安全隱患79起，客運車超速超載12起，排查道路安全隱患3起。同時加強節假日期間和汛期值班制度，領導干部必須帶班，嚴格落實值班人員，堅持24小時值班，通過安全隱患排查治理和日常巡查管理，確保道路運輸安全。
三、存在問題及建議
一是，農村公路養護監管巡查力度還需加強，現有巡查力度離上級交通部門的養護質量要求還存在差距。二是，在理論專業知識和法律法規方面還要加強學習，要與依法治國、依法行政結合起來。三是受地方環境、資源等因素制約，有些通村路段存在路肩培護和邊溝清理不到位情況，特別是一些鄉村的十字路口，平面交叉面積小，如果改建工程量較大。但我們相信，在縣委、縣政府的正確領導下，農村公路建設必將跨上一個新臺階。
運輸自查報告11
農村公路是服務農村地區經濟社會發展的先導性、基礎性、公益性設施，是我區公路網的重要組成部分。我局黨組歷年來重視農村公路建設，堅持以人民為中心，按照立足新發展階段，新發展理念，構建新發展格局。扎實推進鞏固交通脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接，統籌發展全力推進農村公路高品質建設、高效能管理、高質量養護、高水平運行的“四好農村公路”建設，為全面推進我區鄉村振興提供堅實的農村交通運輸保障。
一、工作進展情況
根據區政府工作安排，20xx年至20xx年，三年時間實現全區自然村通硬化路的目標.全區有自然村625個，截至今年上半年有614個自然村實行通硬化路的目標，剩下11個自然村，今年年底之前實現硬化路的目標。
今年農村公路建設里程70公里，計劃投資3850萬元。目前已完成52.8公里，完成投資2904萬元，預計11月全部完工。
二、典型經驗
1、健全機構，強化領導。
為了確保農村公路建設的順利實施，局成立農村公路建設領導組，全面負責農村公路建設管理，成員由相關科室和農管所、質檢站組成，同時鄉鎮也成立了相應的機構，負責征地、拆遷等前期工作。
2、加大資金投入
自然村通硬化路工作是省、市、區政府重要工作之一，在農村公路建設資金籌集上，區政府在財政困難的情況下，每年自籌資金用于農村公路建設，為農村公路建設提供了資金保障。
3、科學謀劃，強化統籌
我局將農村公路建設置于鄉村振興的大局統籌安排，堅持做到“三結合”。
一是與綜合交通規劃相結合，把農村公路作為整個綜合交通網絡的'延伸和完善。
二是與鄉村振興相結合，農村公路圍繞鄉村振興統籌發展。
三是與農村產業發展相結合，堅持公路規劃促進產業發展，產業發展促進農村經濟的原則。
三、存在問題
近年來，上級交通部門把建設項目、資金往貧困縣傾斜，導致非貧困縣沒有項目沒有建設資金，導致農村公路建設困難。
四、建議
今后全方位實施鄉村振興戰略，取消貧困縣與非貧困縣之分，建設資金均等發展。
五、下一步工作打算
我局在區委、區政府的領導下，繼續大力推進農村公路建設，推動農村基礎設施提擋升級，建立全域覆蓋、城鄉一體的基礎設施服務網絡。實施區域城鄉交通一體化行動，加快“四好農村路”建設，助力鄉村振興。
運輸自查報告12
按照市局文件要求，對我局立即開展了安全生產自查。現將自查情況匯報如下：
一、安全生產管理機構、制度以及文件歸檔管理工作。
我局20xx年初成立了安全生產大排查工作，制定了安全生產大檢查方案的制度，及時修訂和完善安全生產應急預案。我局及時調整安全生產領導機構，設立專職安全管理人員。對上級下發的文件進行存檔。
二、安全工作部署。
我局年初對20xx年道路運輸安全生產工作進行了安排部署，制定了切實可行工作計劃。及時與職工、轄區道路運輸企業簽訂了安全責任書，做到了目標清、責任明。
三、安全生產會議。
我局每月至少召開一次安全例會，每季度召開一次安全生產事故分析會，對本季度安全工作進行總結，針對存在的問題認真進行分析，防止類似事故在轄區發生。尤其春運、安全生產月、“五一”、期間更加高度重視，提高思想認識，加大道路客運交通安全教育，開展安全隱患排查工作，確保轄區道路運輸安全。
四、規范行政執法和行政審批工作情況
我局下屬4個職能部門，擔負著全旗道路運輸行業管理的重任，我局運政執法共25人、海事3人、路政6人并全部持有內蒙**通廳頒發的.行政執法證件，持證率達100%。執法流程清楚、要求具體，期限明確。
五、對客運局的安全管理。
認真履行“三關一監督”，做好安全生產監督工作。監督客運局嚴格執行《汽車客運局安全生產規定》，堅持“安全第一、預防為主”的方針，把安全放在首位，認真落實各項規章制度和安全責任，切實履行局務管理職責，加強局內秩序管理，實行封閉式管理，對進出汽車客運局的人員、車輛進行嚴格檢查，嚴格按照《客運局進出局安檢單》的內容把好車輛進出局門檢關，嚴禁不符合條件的客車出局營運，確保“三不進局六不出局”，
六、對GPS監控平臺的管理。
我局按照規定對轄區的客運企業GPS監控進行檢查，對檢查的問題下發整改通知書。
七、安全專項檢查。
我局每月對轄區客運站、客運企業、危貨企業、維修企業進行一次日常安全檢查，對存在的問題能當場整改的，當場整改，不能整改的下發通知書，并安排專人負責，監督各企業完善和落實安全管理措施。春運、安全生產月、“五一”、期間以及節假日期間加大對道路客運交通安全教育和安全檢查力度，確保安全。
八、對上級安排的各類安全工作落實及上報情況。
我局對上級下發的安全生產工作文件能及時組織職工、轄區道路運輸企業學習，安排部署落實，按要求完成各類安全生產工作。按時報送各類安全工作材料和安全工作報表。
九、安全值班和自身消防工作
全局工作人員能加班加點，放棄節假日、雙休日進行值班，尤其是春運期間、節假日，工作期間大家輪流在客運站和運管站24小時值班工作，做好道路運輸安全生產工作，接受和處理投訴案件，積極應對各種突發事件。大家非常辛苦，但沒有一句怨言，克服人員少、工作任務重等多種困難，盡心盡責工作，確保了道路運輸安全。
運輸自查報告13
一、政府信息公開平臺建設和制度建設情況
提高認識，加強組織領導。為做好信息公開保密審查工作，成立了由主要領導任組長，分管領導任副組長的政府信息工作保密審查領導小組，形成了主要領導親自抓，分管領導直接抓，專職人員具體抓的保密審查工作格局，為開展政府信息公開工作奠定了堅實的組織基礎。
建立健全各項保密工作制度，確保責任到位。制定了XX縣交通運輸局信息發布保密審查制度，明確了保密審查的工作程序和責任追究辦法，確保不發生泄密事件，做到“上網信息不涉密，涉密信息不上網”。
嚴格把關，認真做好網站信息公開保密審查發布工作。一是加大信息公開審查力度。二是抓好計算機網絡的保密治理和文件的治理。重點加強對計算機及移動存儲介質的保密防范、治理工作和文件的治理，按照“控制源頭、加強檢查、明確責任、落實制度”和“誰上網，誰負責”的原則，加強對涉密網絡的檢查。
加強學習教育，提高保密意識。加大對保密知識的宣傳力度，加強干部、職工的保密教育，增強保密意識，提高干部職工做好保密工作的主動性和自覺性，加強對計算機、電子郵件的收發管理，消除泄密隱患，堵塞可能發生的失、泄密事件，杜絕泄密現象發生。
縣交通運輸局政府信息公開自查報告縣交通運輸局政府信息公開自查報告
二、推進行政權力運行等信息公開情況
一是按照要求，將政府信息分為主動公開、依申請公開、不予以公開三類。同時在網站的醒目位置上設置了通知公告、工作動態、公開指南、公開目錄、依申請公開等欄目，在涉密方面，嚴格按照《中華人民共和國保守國家秘密法》對信息逐條進行審核，確保公開的信息不涉密，涉密的信息不公開。
二是嚴格按照條例規定在政府網上按要求發布或更新信息，形成政府信息公開常態工作機制。
縣交通運輸局政府信息公開自查報告文章縣交通運輸局政府信息公開自查報告
三是建立了政府信息公開審批制度，法律法規和國家有關規定需要批準才能對外發布的政府信息，嚴格按照信息公開工作人員審核，各股室負責人復核，分管領導審核，主要領導審批的程序進行公開。
三、依申請公開工作情況
為規范我單位政務信息公開工作，保障公民、法人和其他組織的知情權，推進依法行政，依據有關法律、法規和規章的.規定，結合單位實際，中心制定了信息主動公開和依申請公開制度，明確了以下7條情形不予公開，分別為1、確定為國家秘密和涉及國家安全的；2、涉及商業秘密或者企業以不公開為條件向本部門提供的；3、涉及公民個人穩私的或公開后可能對個人穩私權造成不當侵害的；4、公開后會影響社會正常秩序引起消極后果的；5、正在調查、討論、處理過程中的，但法律、法規和本規定另有規定的除外；6、與執法有關，公開后可能直接影響案件查處或者危及個人生命安全的；7、法律、法規、規章規定不予公開的其他情形；為切實做好政府信息公開工作，我單位完善了政府信息主動公開的工作機制，包括依申請公開制度、保密審查制度、責任追究制度、評議考核制度等，明確了主動公開和依申請公開的職責、程序、公開方式和時限要求。
四、信息公開工作存在的主要問題及改進措施
(1)存在的主要問題
縣交通運輸局政府信息公開自查報告各類報告
雖然全局政府信息公開工作初步取得成效，但同時也存在一些問題，主要表現在:政府信息公開形式、內容單一，發布信息量少;從事信息工作人員嚴重缺乏，難以形成長效工作機制;信息公開宣傳力度不夠等問題，政府信息公開制 度化和規范化有待進一步加強。
(2)下一步整改措施
一是繼續深入學習《中華人民共和國政府信息公開條 例》，為做好政府信息公開工作打好基礎;二是進一步建立 和完善政府信息公開工作制度，落實目標責任制，規范信息公開流程，及時更新目錄內容，方便公眾查閱、獲取政府信息，不斷提高政府信息公開的規范性和質量; 三是建立長效機制，把政府信息公開工作納入績效考評的內容，促進信息公開工作制度化、規范化發展，深入、持續、高效地開展我 處政府信息公開工作。
運輸自查報告14
市交通運輸局：
為深入貫徹落實市交通運輸局《轉發的通知》（咸政交函[20xx]142號）的部署，確保行政執法監督檢查工作順利實施，我所領導高度重視，統一部署，認真組織，做好自查工作。現將我所近期的自查情況向市局簡要匯報：
一、加強交通行政執法人員素質教育，不斷提高依法行政工作水平。
按照以人為本的指導思想，強化執法教育培訓。近幾年來把培養思想正、作風硬、業務精、紀律嚴的執法隊伍建設作為第一要務，提高執法人員的整體素質，確保規范執法。根據我所執法人員逐年增多，而人員的文化水平和政策法規水平相對較低，執法經驗不足，稽查工作能力下降的實際需要，為提高全體同志的執法能力，防止執法過錯的發生，我所定期組織執法人員進行法規知識的學習和執法技能培訓，學習公共適用法律、行業專用法規及各種條例，開展業務技能演示，軍事化演練等活動。通過學習培訓，執法人員的文化知識水平，政策、法規水平、執法人員的素質能力逐年得到了提高，更好地運用相關的法律法規進行執法。
二、規范行政執法制度，創造良好的行政執法環境。
為了創造良好的行政執法環境，我們定期對行業的相關法律法規和執法依據進行了梳理，認真分解執法職責，執法崗位設置科學、合理，執法職責適崗適人。認真貫徹落實《政府信息公開條例》，在我所樓道的公示欄上公示行政許可、行政執法和收費標準等內容，同時按照要求向上級部門報送我所行政執法種類、依據、標準、程序、期限和具體辦事機構、監督電話等，以便統一向社會公布。建立健全行政執法監督制度，聘期義務監督員，依法接受人民群眾的監督。我們還定期向上級部門報告行政執法工作情況，主動接受上級交通部門的層級監督。
在日常執法工作中，嚴格貫徹執行《行政許可法》、《行政處罰法》、《行政復議法》、《道路運輸管理條例》、《交通行政處罰程序規定》等法律法規，做到了嚴格執法、文明執法、規范執法。在執法過程中，我們按照《交通行政執法忌語》和《交通行政執法禁令》等制度的規定，嚴格規范執法行為。同時我所也對執法人員的著裝、儀表、證件佩帶、執法用語等方面都做出了相應的規定。要求在執法過程中，對違章車輛進行客觀公正的調查、取證，并依法公開、公正處理。具體作法是在收集證據中要求調查人員不少于兩人；在取證中做到書證、物證、視聽材料、證人證言、當事人陳述等證據齊全；行政許可和行政審批行為符合有關規定，依法履行職責，沒有發現一起行政許可和行政審批的依據、主體、程序、收費和辦理時限等違反相關規定；我們還嚴格實行違章處理、路查、收費三權分離制度，司法文書專門由業務能力強的同志來制作以提高我所行政處罰案卷質量。近幾年來，我所的行政處罰案件行使自由裁量權恰當，沒有一起應處罰而沒有處罰，該許可而未許可的案例。
三、廣泛開展行政執法宣傳教育活動，促進依法行政工作順利進行。
為了全面推進依法行政工作的深入、持久的開展，我所根據“五五”普法規劃的'要求，結合執法工作的現實情況，加強法制工作的宣傳教育，開展了多種形式的法制宣傳活動。一是組織各單位參加每年“12.4”法制宣傳日、宣傳教育活動。二是定期不定期結合各項專項治理活動，組裝宣傳車輛、懸掛橫幅、張貼標語、散發宣傳資料，深入轄區進行宣傳。三是利用各單位宣傳欄，制作宣傳固定板面，宣傳有關法律法規條文。通過宣傳活動的廣泛開展和普法計劃的實施，使交通法律法規逐步深入人心，形成強大的交通行政執法輿論氛圍。
四、存在的問題和今后的應對措施。
經過此次自查我們發現了以下幾個問題：
1、詢問筆錄過于簡單。在處理案件的過程中我們都能夠按照要求制作詢問筆錄，筆錄也都能夠寫出案件的關鍵所在，但是有些地方還不夠細致，比如：被詢問人的基本情況等問題不夠細。今后，我們將督促一線執法人員認真對待詢問筆錄的制作，努力做到細致全面。
2、適用法律問題。在案件調查過程中適用法律都比較正確，但是在書寫的過程卻不完整。今后我們在處罰過程中，實施處罰應該有明確有效的法律依據，且引用條、款、項目應準確、完整。
3、案卷歸檔問題。按照相關要求案卷歸檔應該采用一案一卷的方式，但是我們在日常工作中為了響應節能減排，將幾個案卷裝訂在一塊。目前我們已經著手將案卷進行分離，采用一案一卷的方式進行歸檔。
我所將進一步完善各項規章制度，加強執法監督檢查工作，規范執法行為，全面提高執法人員的綜合素質，提高執法水平，繼續推動交通運輸行政執法工作的深入開展。
運輸自查報告15
根據羅江縣交通局《關于印發客（貨）運輸交通安全大檢查大整治專項行動工作方案的通知》羅交發119號文件精神。我所高度重視，迅速成立了由所長任組長的道路安全檢查領導小組，分路段對管養公路的`安全運行狀況進行了檢查，現將自查情況匯報如下：
一、檢查人員及分工：
付祥負責g108線羅江段的安全檢查工作，文勇負責在建工程施工安全檢查，胡世斌負責羅綿路、河黃路、聯網公路的安全檢查，劉軍負責羅文路、譚秀路的安全檢查，李平負責羅中路、羅慧路的安全檢查。
二、檢查內容及時間：
重點檢查公路橋梁涵洞是否完好，公路路面、路基、邊坡、擋墻是否存在安全隱患，道路交通是否存在行車安全及其他隱患。檢查時間：20xx年9月3日—9月8日。
三、檢查結果
通過分組檢查，發現羅安路k8+800米處路面翹板嚴重，g108線k2139+300、k2137+850處路面坑凼較深、路基開裂翹板，k2123+750、k2127+300市公路局施工路段安全標志不全，k2129+500、k2139+300、k2125+950、k2126+150橋頭跳車嚴重，羅通路k0+100至k0+350路面坑凼較多較深，鄢御路k2+500水毀路基塌方，萬寶路k1+100水毀路基塌方。上述路段都需及時處理。
四、處置措施
針對檢查出來的隱患，逐一進行了分類，對不能及時維修處治的垮塌路基路段設立了明顯的標志標牌，共用標牌18塊，警示錐7只。對路面坑凼將進行及時維修，計劃維修路面坑凼500平方米，針對g108線羅江段路面病害較嚴重的情況，一方面積極與局安全股、市交通局銜接，請求加快路面病害整治力度；另一方面積極采取瀝青冷拌料填補的方式對路面坑洞進行局部維修，確保國道安全暢通。
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