押運業務員工作流程

　　運輸貨物時隨同監督、照管。《二十年目睹之怪現狀》第一百回：“説罷，便辭別長行。自有一眾家人親兵等，押運行李。”今天為大家準備的是押運業務員工作流程，希望能滿足大家的閱讀需求。

　　押運業務員工作流程

　　1押運員崗位職責

　　1、嚴格遵守國家的有關法律、法規和公司的各項規章制度，服從本部門的安排及調整盡職盡力地做好本職工作。

　　2、根據生產運輸任務的要求準時到崗，服從生產調度指令。出車前及出車過程中不得飲酒，確保通訊工具24小時暢通，押運證隨身攜帶、保管好撬車手續。

　　3、出車前對撬車手續完整齊全進行檢查，確認無誤后方可持《派車單》出車；收車時負責將撬車手續完整、齊全地交還當班調度。

　　4、到達出發卸氣站，確認撬車為空車后協助駕駛員將牽引車與掛車連接，檢查卸氣接頭是否分離，確認撬車高壓管線無泄漏后，關閉各瓶口閥門及總閥，解除駐車安全聯動裝置，關閉后廂門；檢查滅火器齊全、有效；靜電拖地帶良好有效；防雨帽齊全；掛車放大號、牌照清晰易于辨認；車輛輪胎壓力正常，兩條輪胎之間無雜物，輪胎上無其它硬物；撬車弓子板完整無損；各瓶的螺絲緊固；會同駕駛員檢查車輛各種燈光齊全有效，發現問題及時通知駕駛員并向車管員匯報。

　　5、運輸途中，配合和提醒駕駛員嚴格遵守交通法規，按規定路線行駛，嚴禁吸煙、超速行駛、違章超車、確保行車安全；運輸途中，如發生各種影響按時到達目的地情況時配合駕駛員通知車管員和應急處理工作；如發生交通事故配合駕駛員保護現嘗尋找旁證迅速向公司和公安交通、保險部門報告，做好應急處理和善后工作。

　　6、運輸途中，每行駛一百公里要求駕駛員在安全地點停車，對車輛輪胎等進行檢查，發現問題及時向車管員匯報并會同駕駛員及時處理。

　　7、自覺遵守各加氣站及卸氣站的各項規章制度及操作規程，言談舉止要文明、自覺維護公司的形象及信譽。

　　8、協助指揮駕駛員將車輛停駐在各加氣站、卸氣站指定的位置，負責各加氣站、卸氣站票據的填寫及交接，服從加氣站調度指揮、加氣過程中有冰堵現象應及時處理。

　　2押運員崗位職責

　　（一）出車前

　　1、會同駕駛人員領取并掌握當班作業單據，并聽取管理人員的安全告知。

　　2、協助駕駛人員做好車輛例行保養。

　　3、領取安全防護用品；檢查隨車必備的消防用具是否齊全有效。

　　4、檢查車輛標志的安裝懸掛是否符合《道路運輸危險貨物車輛標志》的規定。

　　5、檢查車輛、容器是否按照規定進行必要清洗消毒處理，罐體的裝、卸閥門是否可靠關閉。

　　（二）裝載時

　　1、聯系客戶，核對客戶名稱、貨物品種、數量是否與“運單”相符。

　　2、檢視裝載作用區的安全情況。

　　3、檢查車廂、欄板的固定、鏈接、鎖扣裝置是否完好，罐體的裝、卸閥門是否完好。

　　4、監督作用人員穿帶好安全防護用品，按照《汽車運輸、裝卸危險貨物作用規程》的規定裝載貨物。

　　5、檢查裝載危險貨物的包裝是否適合道路運輸的要求，內、外包裝是否完好無損，包裝標志是否齊全、清晰，不符合包裝的拒絕裝載。

　　6、檢查裝載堆碼是否符合所裝危險貨物的通風、間隙、隔離等特殊要求，捆扎、固定是否牢靠。

　　7、做好貨物的點收點交及單據交接工作。

　　8、監督所裝載危險貨物質量必須在車輛核定載質量范圍內，嚴禁超限超載。

　　（三）運輸途中監督、檢查

　　1、監督駕駛員的駕駛狀態是否正常，是否按照規定的行車速度、路線和《駕駛人員安全行駛操作規程》行駛。

　　2、提醒駕駛人員按照規定時間或規定里程停車休息，協助駕駛人員檢查車輛技術安全狀況，并檢查所載危險貨物的狀況是否正常、罐車有無泄漏。

　　3、監督駕駛人員連續駕駛時間不得超規定，車輛聽課應符合有關規定。

　　4、遇險時立即拔打110或“道路運輸危險貨物安全卡”上的緊急救助電話；

　　對事故情況和危險貨物名稱、特性等進行詳細描述，并針對危險貨物特性采取必要的應急處理措施，阻止無關人員和車輛的接近。

　　（四）卸載時的監督、檢查

　　1、聯系客戶，核對客戶單位、貨物品種、數量是否與“運單”相符。

　　2、檢視卸載作業區安全，監督作業人員穿戴安全防護用具。

　　3、監督裝卸作業人員按照《汽車運輸、裝卸危險貨物作業規程》的規定卸貨作業。

　　4、檢查卸載危險貨物的包裝是否完好無損，堆跺碼放是否危險貨物特性的要求。

　　5、做好貨物的點交點收及單據交接工作。

　　6、檢查車廂內是否有危險貨物泄漏、殘留，做好車輛清潔工作。

　　（五）回場后

　　1、協助駕駛員做好車輛保養。

　　2、協同駕駛員交清當班作業單據。

　　3、歸還裝卸工具及安全防護用品。

　　4、向管理人員報告運輸作業過程中的有關客戶、安全、質量方面的信息。

　　3押運員崗位職責

　　1、危險品押運員必須經交通部門專業培訓，考試合格領取資格證后持證上崗。

　　2、必須熟悉所裝貨物的性質、防護措施、應急救援操作程序。

　　3、裝貨時必須對危險貨物容器、包裝等部件、捆扎進行安全檢查，對不符合安全要求及規定的貨物嚴禁裝運，并聯系托運人及時處理，做好相關規定。

　　4、裝貨前必須對車輛隨車滅火器、阻火器、靜電接地帶、接地夾等進行安全檢查，使之符合相關規定。

　　5、危險貨物包裝上必須有品名等標簽標示，并隨車攜帶貨物技術說明書和供、收貨方聯系地址、電話、安全負責人電話。

　　6、危險貨物押運人員應當對道路貨物運輸進行全程監管。

　　7、危險貨物押運人員應當嚴格按照《汽車運輸危險貨物規定》（JT617）、《汽車運輸裝卸危險貨物作業規程》（JT618）操作，不得違章作業。

　　8、在運輸過程中發生燃燒、爆炸、污染、中毒或被盜、丟失、流散、泄漏等事故，押運人員應當立即向當地公安部門和所在運輸企業報告，說明事故情況，危險貨物名稱和特性，并采取一切可能的警示措施和應急措施。押運人員擔任現場指揮，110、119到現場后積極配合有關部門進行處置。

　　9、在場站、庫房裝卸貨時要服從對方調度、安全人員指揮、檢查、監督裝卸全過程，并檢查本車輛貨物裝運安全，不得將性質抵觸的危險品同車混裝，不得超載。

　　10、裝運過危險化學品的車以及搬運工具和裝卸場地，工作完畢后，必須打掃清潔，垃圾不得隨意排放。

　　在貨物未卸清或未作安全措施的槽罐車。不得使用明火修理或明火照明。危險品運輸車不得交無危險品修理資質的單位修理。

　　11、在裝卸易燃易爆、遇濕危險化學品時，如遇閃電、雷擊或附近發生火警爆炸立即關閉車廂停止作業。

　　12、押運人員應穿戴必要的安全防護用品，不得攜帶火種或穿鐵釘的鞋進入一、二級重點防火現常

　　13、熟練掌握消防器材、防護用具、堵漏裝置。

　　14、積極參加單位及有關部門組織的安全學習、技能知識教育，提高安全意識和業務水平。

　　15、危險品運輸車輛嚴禁搭乘無關人員，押運員有權及應該制止駕駛員違章、違規行為，并隨時提醒駕駛員安全行車。

　　16、裝卸貨時押運人員不得離開現常

　　17、臨時停車時車上貨物必須留有一人監管。

　　18、簽定安全責任書的押運員，應認真執行安全責任書條款。

　　【擴展】

　　責任

　　用生命捍衛國家的財政安全和金融秩序，在押運過程中不得損失國家的每一分錢，在遇到有人搶劫時要盡全力與壞人作斗爭。

　　有人靠近就高度緊張

　　出車了。車長坐副駕位，隨時觀察行車情況。

　　車必須按照計劃路線走，不能無故改變或停車、離車，每輛車上都有GPS，總部能監控每輛車的位置。

　　到了銀行網點，車長、護衛員要先下車持槍站在運鈔車兩側警戒。警戒范圍一般是運鈔車10米內。

　　可許多老城區銀行網點路窄人多。有路人或市民靠近，押運員的精神就高度集中。

　　過分靠近的、戴著帽子或手揣兜的，神色緊張四周觀望的，都要特別注意。

　　業務員取出鈔箱，交給銀行職員，雙方交接簽字確認。然后，運鈔車再駛往下一個銀行網點。

　　執勤在外吃飯被罰五百

　　押運員值勤時，不能在外面吃飯。尤其是中午，必須回公司飯堂。曾有同事中午執行任務時下車吃了頓飯，就被罰了500元。每天，最少要跑八九間銀行網點，還要負責公司收款的業務，晚上七八點才能收車。

　　盡管這個行業的工作壓力大、時間長，但收入不算高。

　　這個行業的人員流動很頻繁。

　　離錢很近，離分配很遠

　　中國人民公安大學治安學院的教授王太元認為，國內存在重級別、重知識，輕體力勞動的現象。以武裝押運員為例，一般是學歷不高的年輕人，做的工作主要是體力勞動，而且面臨高風險。但由于并非直接產生利益的工作崗位，“雖然每天離錢很近，但也離分配很遠。”因此，人員流動大，也就不足為奇了。

　　他表示，像武裝押運這種高風險行業，工資待遇尤其是保險保障應有所提高側重。

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