【實用】年終的述職報告四篇
隨著社會不斷地進步，報告有著舉足輕重的地位，不同種類的報告具有不同的用途。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎？以下是小編為大家收集的年終的述職報告4篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
年終的述職報告 篇1
大家都喜歡用一眨眼形容時間飛逝，的確，似轉眼間我實習加正式工作已經加入雪幼快一年了。在這一年我覺得：忙碌與充實，煩惱與歡樂都是有著內在的聯系。我的忙碌，我的充實，我的煩惱與歡樂都深深地融進了我的職責，使我樂此不疲，執著進取，辛勤耕耘。雖然沒有轟轟烈烈的成就，更沒有驚天動地的業績，但是，我仍以“一分耕耘，一分收獲”來詮釋。現將這一年工作總結如下：
一、政治思想方面：這一年內我認真學習《新綱要》的指導思想，貫徹在教育教學活動中，不斷提高思想覺悟。我熱愛幼教事業，嚴于律己，恪守崗位職責。在工作中努力求真、求實、求新。以積極熱情的心態去完成的各項工作。積極要求進步，愛崗敬業，做到耐心、愛心、公平、尊重的對待每一個孩子。
二、教育教學方面：作為新教師，在教育教學方面比較薄弱，我盡量會考慮本班幼兒的實際情況，結合園內工作計劃，精心安排好每周計劃活動內容，認真組織好每個環節活動。在教學活動前，我盡努力做好教學準備。例如，在每次上語言課，讓幼兒學習兒歌時，我都會自制故事圖片，能讓幼兒更直接更生動的學習兒歌。
在教學活動中，由于我經驗不足，往往會出現種種突發情況，帶教老師都會幫我提出結局辦法。在遇到其他不懂的問題時，我也會及時向帶教老師請教。并且在有些空班時，我自己進行了并且看了許多老師的實踐教學課，在觀看的活動時和課后反思討論時都給我帶來了許多啟發，讓我在設計和進行教學活動時都得到了很多進步。
三、常規管理方面：今年我帶的是小班，在第一個月幼兒哭鬧情況比較普遍，我采用了多種方式來幫助幼兒較快的適應新的幼兒園生活。比如，在來園時，給他們一些好玩的玩具，分散他們的注意力;每天放學時給幼兒獎勵五角星，鼓勵他們明天能夠開開心心的上幼兒園。等幼兒適應了幼兒園生活后，對幼兒日常生活常規進行規范，使幼兒能夠在禮貌上，日常生活上都得到一定的進步。
四、家長交流方面：在平時工作中，我經常主動與家長聯系，每天放學后，我都及時向家長反映該幼兒當天的各種情況，請家長積極配合我們老師。如發現缺席的幼兒，我及時打電話與家長聯系，問候幼兒的身體健康狀況，切實做好家園同步工作。
并通過設置家園之窗，家園聯系冊，上門家訪等形式，及時地向家長反映幼兒在園的生活學習情況。同時，我們在開學初召開了家長會向家長介紹了本班幼兒構成特點、小班幼兒適應性等多方面的情況，并針對一些問題開展討論。
年終的述職報告 篇2
本人于20xx年xx月xx日在龍口港上某輪任輪機長，20xx年xx月xx號交班離船，在船工作近7個半月。就本人在船期間所做的主要工作和機艙今后需要注意的事項向公司報告如下：
1、安全管理體系在本部門的總體運行情況。對公司規章制度及通函的執行情況。
安全管理體系在本部門的總體運行良好。根據公司對文件的修改及時更新，本部門定期集體針對性地學習培訓公司的安全管理體系文件。按照各有關的檢查清單的要求逐項檢查，試驗，保養并做好相應的記錄或存檔備查。在有船員換班時盡可能早地安排集體學習公司有關的規章制度及通函。公司新發船的通電通函及時組織好學習并簽字確認。
2、安全生產情況匯報，是否有失職原因的停航，做好安全工作的體會，存在的安全隱患。
自上船本人就以公司的安全管理體系和有關規章制度及各設備操作規程為指引緊盯安全生產這項工作。從人身安全，設備安全到船舶安全和環境安全不斷對部門員工進行培訓提醒。每次工前會本人都會對當天要做的工作進行風險評估，分析所做工作那些方面可能對人身造成傷害，那些不正常的拆卸和裝配可能對部件和機械造成損壞。重要的維修保養工作都能在現場和大家一起完成，遇到不規范不安全的行為及時制止和糾正。
在船期間沒有因為本人或其他機艙人員的失職造成船舶停航。做好安全工作的基本前提是嚴格執行公司的安全管理體系和各項規章同時也要有過硬的基礎知識。 如果對設備的基本結構、工作原理、特點特性、故障的分析和排除、基本的修理工藝和方法、操作方法規程不熟悉，對材料的物理特性和化學特性不了解，對工作環境和工作過程中所存在的風險認識不足，就很難保證在工作中不出現人身和設備的安全問題。工作細致、不粗放、不走捷徑對安全工作也是必不可少的。根據每個人的特點在安排工作時要把握好，因人而宜。
主機由于以前氣缸油量減得過小使缸壁損傷，氣密性下降。 V6航次出現個別缸掃氣溫度突然升高和掃氣箱著火的故障。V7航次接班國內開出后又出現第三缸掃氣箱著火的故障。通過對第三缸吊缸和以后的保養及加大氣缸油注油率HMI到100，到目前沒發生過掃氣溫度突升的現象。但在平時的維護保養上要注意檢查活塞、活塞環、氣缸壁的狀況，保證換氣系統的暢通，保證中央冷卻器的效用進而保證掃氣溫度不能過高。以防止掃氣箱著火故障的再次發生。
3、船舶防污染工作的總結。
對船舶防污染主要抓以下幾方面工作：
（1）加強防污染設備的維修保養，使之處于良好的工作狀態。
先后對油水分離器進行打開清潔，內部除銹油漆并通過船級社年檢。焚燒爐工作不穩定，焚燒能力差。 對焚燒爐燃燒器進行解體發現布風道被油泥和煙灰堵塞，將其徹底清潔后，燃燒狀況良好。對兩個焚燒爐日用柜內部油泥清掏，使焚燒爐的工作連續性大大提高。焚燒爐爐膛內耐火泥脫落嚴重，以前修過幾次，但糊上的耐火泥沒用多久就又脫落。采用多焊鐵蒺藜加鐵絲網使爐膛沒再出現過耐火泥脫落的現象，工作穩定可靠性得到保證。生活污水處理裝置以前常出現高位報警，對腔室清掏，排水泵解體修理消除了故障。同時對銹蝕部分挖補，使之處于良好的工作狀態。
（2）認真按公司體系要求對防污設備進行檢查試驗并做好相應的記錄。
（3）在部門內部進行防污染方面的培訓，提高大家防止污染愛護環境的意識。
4、PSC、RIGHT SHIP、船旗國及其他第三方檢查和公司檢查情況。
在船期間分別在煙臺港和幾內亞兩次港口國檢查，只有一項小缺陷在開航前就解決了（應急發電機間防火探頭沒有IMO標示）通過了NKK船級社的年檢，完成了一些循環檢驗（CMS）項目。接受了公司監督檢查，所提的缺陷都按時整改完畢。輪機部沒有未完成的整改項目。
5、設備的維修保養工作及存在的問題。
兩個非洲航次，帶領機艙員工做了大量的維修保養工作。特別是對主機及有關的系統進行大面積的維護和保養，使前期主機掃氣箱著火和排氣閥卡死不動作故障頻繁發生的局面得到徹底改變。
（1）在龍口接班后針對當時主機的狀況，在機務總管的指導下，對引起故障的主要原因進行逐項排查。引起本輪主機掃氣箱著火的原因是多方面的：
①長時間氣缸油量不足，使活塞環磨損加劇張力變小，氣密下降，廢氣倒灌。
②中央淡水冷卻器臟污嚴重，中央淡水溫度高，使掃氣溫度高。
③主機一直保持經濟轉速（50%負荷）運行，沒有按規定加速干洗透平和廢氣鍋爐，很少的幾次沖洗所用的干洗材料量沒達到說明書規定的數量，造成換氣系統污染。
④掃氣箱放殘系統不暢，掃氣箱內積聚了大量的可燃物。
根據存在的問題抓住機會對引起掃氣箱著火：
a、根據機務總管從廠家的到指導意見將主機氣缸油量從前任設的HMI=75的量又調回到100。
b、本合同共進行了六次主機吊缸；
c、對中央淡水冷卻器進行清洗，使中央淡水冷卻器出口溫度保持災38℃之內。一旦升溫及時清洗內部濾器。每航次航行途中在好望角附近海水溫度較低時，使用一臺冷卻器清洗另一臺仍能滿足主機正常速度運轉。這樣中央淡水冷卻器一直處在良好的工作狀態，不會因中央淡水溫度高而使主機不能加速沖透平。
d、每航次對主機空冷器空氣面進行清洗，使前后壓差始終保持在說明書規定的范圍內。
e、每次停泊都對掃氣箱進行清潔，并通過掃氣口對缸套內壁、活塞、活塞環進行檢查，對第一道活塞環泄壓槽深度進測量記錄，以監控活塞環的磨損量。對掃氣箱放殘柜進行清掏，使該系統處于良好的狀態。
f、每天主機加速到80%負荷運行半小時燒掉主機低負荷運行時產生的不完全燃燒的物質，并用碎核桃殼沖洗透平和廢棄鍋爐。
（2）自20xx年xx月接船以來，主機排氣閥總是在運行3000多小時的時候，出現關閥氣缸下部和閥桿之間的密封件老化或過度磨損，使關閥氣缸內的壓縮空氣漏泄而導致排氣閥關不到位和該缸不工作。密封件的老化和過度磨損造成的關閥氣缸內的空氣漏泄，往往在主機低速時比較嚴重，因此這種故障又常發生在船舶備車減速的關鍵時間段。針對這種情況機務總管在我崗前培訓時提醒我上船后對有關系統進行檢查，查找原因。
接班后翻閱了主機說明書的有關內容，對排氣閥氣封空氣系統的減壓閥和濾器進行拆檢發現減壓閥膜片破損，濾器臟堵。之前閥桿導套根本沒有氣封氣供應，關閥氣缸下部和閥桿之間的密封件受高溫廢氣的熏烤老化速度加快。用塑料板加工膜片，各件清潔后裝復，并調到說明書上規定的壓力。
原因找到后，為了避免再次出現被廢氣烤過的密封件失去密封功能而造成停車故障，V7航次，抓住時機接連更換主機六個缸的排氣閥，并及時對換下的排氣閥進行解體。后期換下的排氣閥解體時檢查閥桿密封件磨損量和彈性明顯好轉。自從恢復氣封氣后沒有出現過氣閥卡死的故障。最長的運行時間已超過4300小時。
（3）對下列其它設備進行了維修保養，并解決了一些存在的問題：
①2號副機透平拆下解體，空冷器拆下化學清洗。
②對機艙蒸汽回水系統進行全面檢修。之前回水系統的汽水分離器（阻汽器）銹蝕嚴重，阻擋不了蒸汽回流。既在回水總管路和冷凝器中產生液擊和敲擊聲，又降低加熱能力損失蒸汽能量，造成鍋爐燒個不停浪費燃油。通過對阻汽器的保養，敲擊聲消除。之后再沒有出現過蒸汽回水系統由于液擊而漏水的故障。
③大氣冷凝器解體試壓查出漏管15根，并車制塞子30只封管，使中央淡水漏入鍋爐水系統的問題得到解決。上船后發現膨脹水柜補水頻繁，檢查主機發現缸套和機體間的連接套管由于橡皮令老化漏水。但將所有漏水的套管拆下換橡皮令滅漏后，膨脹水柜還是補水頻繁。關閉熱水井自動補水閥后，熱水井幾天不需補水也不低位，溢流管還溢流。最后判斷大氣冷凝器漏。這樣的漏泄使冷卻水和鍋爐水的投藥量很大的情況下水質都無法保持。這種情況既冷費了大量的淡水和化學劑，又由于水質不能保持造成主副機和鍋爐腐蝕加劇。根除了漏水后現在化學劑和淡水消耗明顯減少，冷卻水和鍋爐水水質一直保持在推薦的水平。
④對造水機進行了徹底修理和保養，上船時造水機蒸發器已送岸修理清通蒸發管。開航后造水機產量并不能達到理想的產量。補水閥開度大一點，蒸發室鹽水就排不及，一段時間補水不足使剛修過的蒸發器再次堵住。航行途中反復停下修理，所做的維修保養工作包括：噴射泵解體；蒸發器拆下清通化學浸泡；冷凝器海水面定期清通；底蓋銹穿修補；排鹽水單向閥被垢結住不動作，化學浸泡后回復正常。最終將造水機產量回復到每天空載17—18噸，滿載13—14噸。V8航次由于造的水柜滿出而停造20多天。
⑤空調壓縮機是和電機一體的。在V5航次曾出現過電機繞組過熱燒壞而不能運行。船舶在熱帶航行沒有冷氣，給船員生活造成影響。公司為解決空調的事也花費了大量的人力物力。為此機務總管對我們崗前培訓時一再強調要加強空調冰機的管理。V7航次船航行在不需開空調的區域對壓縮機進行了解體。更換不良的部件，清潔滑油濾器和曲拐箱，使之處于良好的工作狀態，也大大的提高了工作可靠性。
⑥冰機：V8航次由一號冰機轉換使用2號冰機時發現2號冰機不泵氣。對其進行大解體后回復工作。
⑦舵機液壓油缸盤更漏油，以前一行次大約消耗200升液壓油。對四個油缸盤更收緊后一個非洲航次消耗大約50升液壓油。
（4）需注意的問題：
①主機運行轉速63.5—64RPM只有主機最大負荷的50%。屬于低負荷運行，透平在這個負荷時效率不高，燃油燃燒不完善，排氣系統中不完全燃燒產物多。最好主機每天加速至72—73RPM運行至少半小時，并用3升碎核桃殼沖洗透平。這樣既可燒掉排氣系統的不完全燃燒產物，又可防止透平廢氣側和廢氣鍋爐煙道上結煙垢。當完成透平沖洗后準備減速時，打開掃氣箱放殘柜上的透氣管大閥，使掃氣箱和放殘柜間的壓差加大，掃氣箱內的污物能徹底吹出。
②鑒于V4、5、6航次經歷了調小氣缸油長時間運行特別是V6發生的廢氣倒灌和掃氣箱著火，各缸缸壁狀況都不是很好，特別是第五缸缸徑接近極限值。每航次在國內和非洲停泊時一定要打開掃氣總管對缸壁，活塞，活塞環等進行檢查拍照，測量第一道活塞環泄壓槽深度并記錄比較。一旦發現哪個缸活塞環磨損快，查找原因，及時安排吊缸。以防掃氣箱著火的再次發生。
③中央淡水冷卻器的冷卻效果好壞直接影響主機、副機、空調、冰機的運行安全。當中央冷卻淡水溫度高時，主機的掃氣溫度、排煙溫度、滑油溫度都會升高。副機的滑油溫度和排煙溫度也會提高。冰機、空調壓縮機高壓和負荷都增高，制冷效果下降。每當中央淡水冷卻器冷卻能力不能滿足主機加車要求，就要立即安排清洗中央淡水冷卻器的濾器。在水溫較低的海域一臺冷卻器能滿足所有機械運行冷卻量需求，每航次航行中對兩臺冷卻器清洗既安全又有充足時間。
④現在2號壓載水泵的出口閥閥桿和閥板間的固定銷斷，無法開關。系統閥件又不能完全關死而漏水，滿載時無法進行修理。空載時需拆下換銷子。
6、人員管理、輪機部船員適任情況、團結協作。
在人員管理上，按照公司體系的規定要求進行大膽的管理。首先明確職責分工，同時倡導協作精神。在各設備管理落實到每個人負責時，按公司體系文件中船員崗位職責的要求落實到人。考慮到具體工程的工作量和所需人手不同，安排成小組形式進行協作保養。為了達到輪機員之間業務的交叉學習并都能夠掌握機艙設備管理技術，關鍵設備的解體修理工作盡可能安排全部輪機員參與。輪機實習生多參與三管輪所主管的保養工作。電氣實習生多參與電機員的所主管的保養工作。嚴格勞動紀律，每天早上04—08班電話叫白天班。0745準時開工前會。
落實值班制度，本輪安排機工值班，輪機員輪換安全班。以前機工值班過于放心，輪機員對機艙定期巡回檢查不重視，安全班輪機員甚至不巡回檢查。本人上船后制了值班巡回檢查路線圖，自己帶頭每天按規定巡回檢查機艙三到四次，同時督促安全班輪機員下機艙檢查。在工作中大膽管理的同時，生活上對員工關心。當出現員工生病發燒時，安排休息，給與關心，并安排伙房做病號飯。
輪機部員工現在基本都能適任他們的工作。個別剛上船或剛做不能馬上適任的，我會親自或安排人員培訓和帶班。部門內的有良好的團結協作，基本是分工不分家。每個人都能把輪機部看成一個整體。積極配合甲板工作，安排機工長完成大副安排的電氣焊工作。三管輪對甲板消防水閥進行解體研磨滅漏。
7、船員在船培訓開展情況，包括學生的培養，如實推薦人員提升情況。
在船期間本人重視人員的業務培訓，利用安全會，每天的工前會等時間安排培訓。培訓的內容以不同時間具體安排，如月檢和周檢前的培訓，港口國/船旗國/船級社等檢查檢驗的內容，要求標準，操作試驗作為重點培訓內容。作為輪機長每航次第一次安全檢查試驗前對機艙安全設備的檢查檢驗的內容，要求標準，檢查試驗方法進行逐一講解，然后再一起去逐項檢查試驗。下一次檢查試驗前，由每個輪機員對檢查的內容，試驗方法，檢查試驗的標準分類敘述，敘述不全的，大家互相補充，使每個人都能掌握安全和防污設備檢查試驗和保養的內容，標準和方法。使之在迎檢的準備上能全面準確，在陪同檢查時熟練操作。
在重大設備的解體保養工作前，要求主管輪機員先敘述解體程序，注意事項，測量項目，我再作補充。使每個輪機員在重要的維修保養工作中得到學習培訓。對設備的故障排除經常坐在一起研討：如柴油機總體排溫高和單缸排溫高的原因/造水機造水產量低的原因/離心泵泵效低/分油機跑油/空調冰機制冷能力低等常見故障有主管輪機員敘述其他輪機員補充。最后再翻開說明書的有關章節進行對照閱讀。使每個輪機員分析問題和解決問題的能力有一定的提高。對要提職的輪機員出考題進行開卷考試，既可以考查能力，又可通過做題使之的得到培訓和提高。在職期間推薦提升了一個二管輪接任大管輪，推薦一名大管輪提升輪機長。
8、成本控制。
備件物料管理和增收節支是輪機部成本控制的核心。既能保證各設備正常運行，合理的消耗備件物料是機艙管理的細功夫。粗放型的輪機員判斷能力差，一般解體設備只要有新備件就換，造成不必要的浪費。所以在船期間要求輪機員在更換備件前一定要在我檢查后才能決定是否換新。關鍵設備的解體我一般都在現場。一些不關鍵的，易磨損消耗的部件提供尺寸給機務總管岸上加工也能省費用。如一些水泵的水封環和葉輪間隙大后，泵效就下降和震動穴蝕。
由于葉輪也有磨損，裝上新水封環，泵效還是不能恢復到額定值。根據間隙大小加工內徑適當減小的水封環，就能使泵效大大的提高。并能節約購買葉輪的大費用。物料管理上按照船上缺少和消耗什么物料就申請什么物料。平時在集控室放一個專門記錄要用時倉庫和機艙都找不到船上缺少的物料的本子，下次申請時補上。對破布棉紗消耗量較大，根據用處不同干凈程度要求不同，將破布棉紗分裝在標有干凈和回收再用兩種。同時將開包的破布分割成小塊。上次半年物料供應是在xx月xx日到這次回煙臺，雖然已經7個半月。船上的破布還有50公斤。棉紗還有一包。
9、個人工作體會及建議。
第一次在韋立船舶上工作，體會到公司管理正規，岸基支持完善到位。自覺在該輪上工作順手順心。 希望有機會繼續為韋立服務。
年終的`述職報告 篇3
尊敬的領導：
本人多年來一直從事社區衛生工作，今年被聘為主治醫師。現將本人一年來的工作情況述職如下：
一、在政治思想方面
始終堅持全心全意為人民服務的主導思想，堅持改革、發展和進步，不斷提高自己的政治理論水平。積極參加各項政治活動、維護領導、團結同志，具有良好的職業道德和敬業精神，工作任勞任怨、嘔心瀝血、最重要就是對工作敬業。
在工作中，本人深切的認識到一個合格的全科醫生應具備的素質和條件。努力提高自身的業務水平，不斷加強業務理論學習，通過社區衛生工作學習有關衛生知識，豐富了自己的理論知識。并多次在社區認真學習新的社區知識和醫療技術以及方法，從而開闊了視野，擴大了知識面。
二、提高管理水平與業務能力
始終堅持用新的理論技術指導業務工作，能熟練掌握社區的常見病、多發病及疑難病癥的診治技術和公共衛生技能。工作中嚴格執行各種工作制度、診療常規和操作規程，一絲不茍的處理每一位病人，在程度上避免了誤診誤治。
自任現職以來，無醫療糾紛發生。并且熱情接待每一位前來就診的患者，堅持把工作獻給社會，把愛心捧給患者。同時，嚴格要求自己，不驕傲自滿，堅持以服務醫務工作為重，遵守各項紀律，兢兢業業，任勞任怨，樹立了自身良好形象。堅持精益求精，一絲不茍、救死扶傷的原則，做到無私奉獻、無怨無悔。
在社區工作期間，積極圍繞社區衛生工作方針，以提高管理水平和業務能力為前提，以增強理論知識和提高業務技能為基礎，堅持走全科醫療和公共衛生工作相結合的道路，努力工作，完成了各項工作任務。
三、對自身職責的理解
自從選擇了醫生這個職業，從某種意義上來說，就是選擇了奉獻。醫務工作者從事的是救死扶傷的職業，曾被譽白衣天使和生命的守護神，可只有醫務工作者才知道實際工作中的艱辛。回首過去的工作，總的感覺是忙與累，但我覺得很充實;盡管付出了很多，但面對患者的贊許、夸獎和認可，我覺得所有的付出都值得。自任職以來，開展全科醫療和社區衛生工作。在衛生人員的培訓中提高了社區衛生工作能力，真正發揮了業務骨干作用。
在社區工作期間，嚴格按照上級工作要求，認真制定了切實可行的工作指標和計劃，為進一步完成社區衛生工作制定了良好的目標。積極配合主管領導，完成各項目標任務，配合各級領導，當好參謀，并制定切實可行的實施辦法，積累了大量的實施材料，在省市抽查、評估、驗收時，順利通過。
四、其他工作
學習、宣傳、落實衛生局社區衛生有關文件，整理收集有關材料，書寫版面，組織人員利用宣傳車到各集市、鄉鎮宣傳，散發宣傳材料，帶領同志們辦起宣教室，并幫助指導各鄉鎮辦宣教室或宣傳欄，為社區衛生相關文件的落實打下一定基礎。積極主動服務為不便于就診的患者提供主動服務。
在管理方面，建立健全各項規章制度，加強行風建設，注重思想教育，任人唯賢，積極發揮業務骨干帶頭人的作用，通過崗位責任制，職稱評聘分開等措施的實施，極大的提高了廣大職工的工作積極性，強化了主人翁意識。一年多來，社區工作有了新的突破。社會保健工作也得到了進一步完善，極大地提高了兩個系統化管理率，使社區的各項工作有了新的飛躍。
此致
敬禮!
述職人：_
20xx年_月_日
年終的述職報告 篇4
20xx年，在縣委政府及上級主管部門的領導下和班子成員及黨員干部職工的支持下，我認真履行黨建工作職責，團結帶領全單位干部職工努力勤奮工作，通過強化黨組織對中心工作的指導作用，夯實黨員干部對計劃生育四項職能建設及孕前優生健康檢查工作和調控能力，保證了我中心快速，健康發展，圓滿完成了各項黨建任務，總體工作和隊伍建設較去年又上了一個臺階。現將我個人履行黨建工作責任簡要述職如下：
一，廉潔自律，明確工作責任
20xx年，對黨風廉政建設，創先爭優活動等工作，做到親自抓，負總責，明確分管領導具體抓，具體落實。一是扎實開展黨風廉政建設。20xx年初，主持召開了全中心黨員干部大會，加強對職責范圍內的領導干部廉潔自律和廉潔從政情況進行管理和監督，與領導班子其他成員逐一簽訂了黨風廉政建設責任書：通過定期組織學習，查找自身問題，認真落實工作責任，確保廉政建設和作風建設得到扎實有效地開展；重點要求黨員干部發揮黨員先鋒模范作用，開展黨員干部批評和自我批評，有效地促進了中心面貌大改觀，黨員干部作風大轉變。二是深入開展了創先爭優活動。20xx年，在創先爭優活動中主要做了兩項工作：一方面公開承諾樹形象。我和中心支部同志們一起圍繞中心，立足崗位，結合工作實際進行了公開承諾，明確地向黨組織和群眾承諾了創先爭優目標，進一步統一了思想認識，凝聚工作合力，形成競相創先，主動爭優的濃厚氛圍，取得了一定成效；另一方面講評點評促進步。對每名黨員開展創先爭優活動情況逐一進行了點評，實事求是地肯定了每名黨員的工作特點及取得的成績，客觀公正地指出了存在的問題，提出了努力的方向。每位黨員都表示將根據點評內容繼續努力，改進不足，切實發揮黨員先鋒模范作用，推動我中心全面工作再上一個新臺階。
二，堅持團結，推進黨建開展
在日常工作中，努力做到了以下幾點：一是認真貫徹黨的民主集中制。在對待全中心重大事項中，均要求全中心支部成員先互相通氣，然后經過集體討論和決策，最后向全中心干部職工通報，在研究中不越權，不越位，不搞一言堂，尊重多數意見，分管領導有責有權，較好地發揮了班子的集體領導作用。二是尊重黨員干部職工的意見。工作之前先請相關賞干部提出意見，對他們提出的好的建議積極予以采納。三是認真傾聽黨員干部的心聲。關心支持他們做好工作，不擺架子，不打官腔，不推諉責任，對他們的困難予以理解，并幫助出主意想辦法，在條件允許的情況下盡可能予以幫扶，認真做好黨員隊伍的思想工作。
三，強化支部，發揮戰斗堡壘作用
年初，委黨組和中心支部通過研究，明確了黨支部的工作目標，召開支部班子會議，對全年工作進行了布置，加強制度建設，緊密結合中心黨建工作實際，健全和完善黨組中心組學習，支部理論學習，組織生活民主評議，黨員發展，支部建設，工作績效考核等制度，對黨建工作進行督促檢查和考核，使支部黨建工作做到了有章可循，有條不紊，把黨建納入制度化，規范化軌道；堅決貫徹執行中央和上級黨組織關于基層黨建工作的決議，決定和指示，結合本單位實際，研究制定具體黨建工作方案及措施，高度重視支部班子建設，要求值班及時向支部匯報各科室的工作情況，真正發揮黨員的先鋒模范作用，起到戰斗堡壘的作用。
在今后的工作中，我將繼續圍繞領導班子好，黨員隊伍好，工作機制好，工作業績好，群眾反映好的五好目標，團結班子成員，改進方法，加壓奮進，進一步落實黨建工作責任制，完善制度，創新機制，為我中心的發展不斷貢獻力量。
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