關于土木工程實習總結范文合集6篇
總結在一個時期、一個年度、一個階段對學習和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料,它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質的理性認識上來,讓我們抽出時間寫寫總結吧。那么你知道總結如何寫嗎?下面是小編幫大家整理的土木工程實習總結6篇,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。
土木工程實習總結 篇1
為期14天的工程測量實習結束了。
這次實習的內容是對工程測量知識的實習化,實習的要求是讓每個同學都對工程測量的實際操作能夠達到基本掌握的程度,完成工程測量實習報告。大家都知道,土木工程測量作為專業的一項基本功,是我們學習土木專業的學生必須掌握的一項技能,為了提高我們學習土木專業學生的各種能力,能更好的把實踐和理論聯系起來。
在實習的天,由張娟老師給我們做了實習的動員。在動員會上,張老師強調了本次實習的重要性,并分析了北院校地理條件較復雜及建筑物密集等因素給本次實 習帶來的困難。還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項,并要求在實習期間自行保管實習備品。本次實習中需要用 到的儀器主要有水準儀、水準尺、腳架、經偉儀、全站儀。到了下午,我們各組的人員便去儀器室去領取在這次測量實習中要用到的各種儀器,如,經緯儀、水準儀、標尺、花桿、腳架等等。更感謝學校老師為了我們更方便的測量,還為我們配備了先進的全站儀。其實我們大家都知道學測量不僅是獲取書本上的理論知識,更是培養我們動手操作能力和對書本理論知識的深入理解總結,以及體會測量思想,從控制到碎部,從整體到局部,從高級到低級,步步檢核等原則對工程測量的指導意義。當天下午我們就正式開始了室外的測量工作。但不幸的是我當天下午當我們剛吧儀器拿出來架好的時候準備開工的時候,老天給我們開了個玩笑,下雨了。于是,我們只能快速的把儀器收好,難后無奈的收工了。
第二天,我們組熱情高漲,斗志昂揚。等到我們將所有儀器都搬到測控地點后,我們開始選擇控制點,這次實習要測繪的地區是我們的紅樓、藝術樓、三教、四教和這中間的綠化帶平臺再加紅樓旁邊的一個食堂。老師已經在地上給我們定了一個已知高程點,我們開始選擇控制點,于是我們全員行動開始找控制點。我們都知道控制點的選擇有要求,
(1)相鄰導線點間要通視,對于鋼尺量距離導線,相鄰點間還要地勢平坦,以便于量邊長。
(2)導線點應選在土質堅硬、穩定的地方,以便于保存點的標志和安置儀器。
(3)導線點應選在地勢較高,視野開闊的地方,以便于進行加密、擴展、尋找和碎步測量以及施工放樣。找好點后我們就準備測量了,我們組長開始分配任務,兩個負責扶尺,兩個負責加儀器和觀測,一個負責記錄數據,剩下的他就機動,哪里缺人或者誰累了就去哪里,大家交替執行,分配好任務之后我們便開始干了起來,大家都斗志昂揚,畢竟這才是第二天啊,雖然以前也動過手,但畢竟還是缺少經驗,在測量的過程中我們還是遇到了很多的問題,比如立尺時,標尺除需要直立外,還需要選擇重要的地方,因此,選點就變德非常重要了,點一定要選在有代表性的地方,同時還要注意點不要選太多,選多了會增加測量計算和繪圖的勞動量,還會因點過多而雜亂而產生較大的誤差。全站儀的使用我們也都了解了,好在全站儀很多東西都直接給數據與經緯儀比起來實在是少了很多計算的東西,所以我們還是比用經緯儀的同學要幸福那么一點點。本打算用水準儀測完高程之后再用全站儀測距離和角度,可是突然的一場雨導致我們的計劃完成泡湯。無奈我們只有收好儀器準備回去。
本以為第二天就可以用水準儀把高程全部測完的我們,第三天就可以把全站儀的所以數據搞定,然后第四天搞碎步,最后花一天畫圖,一切就都ok了。想法是美好的現實是殘酷的,馬上組長就告訴我們,我們的數據不對,算出來的誤差太大。無奈我們只有一起討論是那個點沒測好還是哪里讀錯了,就這么商量著第三天的上午就快過了,最后我知道我們的一個樓梯哪里可能數據有問題。拿了儀器我們就去從新測量了一下果然一起正常了,誤差也到達了允許的范圍,商量了一下準備下午過來測量全站儀的數據。但下午下雨了我們只有放棄測量。
第四天,一開始我們就馬上搞全站儀的測量,但糾結的我們一直沒有把儀器調平,或許是真的對全站儀太不熟悉了,又要激光對準又要彈珠調平還有那個水條到中心。商量下我們還是再看了一遍全站儀的使用要求。
一、全站儀定向
1、其中一點設站,架全站儀,另一點放棱鏡;
2、點擊數據采集,輸入測站點(就是放儀器點)的坐標和儀器高,點擊下一步;
3、輸入定向點(就是不架儀器的一點)坐標,棱鏡高輸不輸都行。
4、儀器瞄準棱鏡,點擊測量,看一下顯示的坐標和輸入點的坐標差別大不大, 不大的話定向完成。差別太大重復2、3步驟。
二、測圖
1、確定棱鏡高,根據地形調節。
2、將棱鏡高輸入儀器,將棱鏡樹在待求點,點擊測量,保存坐標。
3、繼續測量,點擊同前。
4、測圖完成后,導出數據,用cass作圖,就好了。
三:注意事項
1、注意棱鏡高和一起輸入的棱鏡高一致;
2、儀器斷電需要重新定向;
3、對于看不到的點設置轉站最多兩站。
放樣方法:
根據已知的兩個坐標點給全站儀定向,然后輸入要放的點的坐標, 全站儀會顯示角度和距離,你轉動全站儀,使顯示角度接近零, 然后拿著棱鏡沿鏡頭指向走顯示的距離,用全站儀瞄鏡子,點測量,看顯示的角度和距離誤差,不斷調整。距離誤差1-2mm,角度差+-(1-2)秒。
土木工程實習總結 篇2
一:土木工程實習總結
土木工程是建造各類工程設施的學科、技巧和工程的總稱。它既指與與人類生涯、生產運動有關的各類工程設施,如建筑公程、公路與城市途徑工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等,也指利用資料、裝備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技巧運動。土木工程是社會和科技發展所須要的衣、食、住、行的先行官之一;它在任何一個國度的公民經濟中都占領舉足輕重的位置。
作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說,假設在學習專業課之前直接就接觸深邃的專業知識是不科學的,為此,學院部署我們進行了這次實習運動,讓我們從實踐中對這門自己將要從事的專業獲得一個感性認識,為今后專業課的學習打下堅實的基本。
緊張的一個多月的實習生涯停止了,在這一個多月里我還是有不少的收獲。實習停止后有必要好好總結一下。首先,通過一個多月的實習,前列腺癌的癥狀,通過實踐,使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真諦的唯獨尺度,通過旁站,使我近間隔的察看了全部房屋的建造過程,學到了很多很實用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學校很少接觸,很少留神的,但又是十分重要、十分基礎的知識。比如,在砌墻的過程中,如碰到墻要轉角或相交的時候,兩墻要一起砌起來,在留槎的進程中,可以留斜槎,假設要留直槎,則必需留陽槎,且要有拉結筋,不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中,要特殊留神混凝土的配合比,在天熱的時候要留神養護。通過實踐,使我能夠同施工職員面對面在一起,公關公司,看他們如何施工,如何將圖紙上的模型變成美麗建筑,學到了很多很實用的具體的施工知識和解決現場碰到問題的方式,這些知識往往是我在學校很少接觸,減速機,很少留神的,但又是十分主要基本的知識。第一天,和師傅到了樓面把程度尺檢討了二三樓的隨后的幾天都做反復的事情直到做完。在樓內,我發現了一些樓交接處顯現了不少裂痕。經過師傅的講授提醒,加上我搜集的材料,有了不少收獲。
現在我就在現場發明的問題來談談自己的所學到的知識:
現象一、裂痕
裂縫的原因混凝土中發生裂縫有多種原因,重要是溫度和濕度的變更,混凝土的脆性和不均勻性,以及構造不公道,原資料不及格(如堿骨料反映),模板變形,基礎不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大批水化熱,內部溫度不斷上升,在表面引起拉應力。后期在降溫過程中,由于受到基本或老混凝上的束縛,又會在混凝土內部顯現拉應力。氣溫的下降也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超越混凝土的抗裂才能時,即會顯現裂痕,
logo設計
如養護不周、時干時濕,表面干縮形變受到內部混凝土的束縛,也往往導致裂縫。在鋼筋混凝土中,拉應力重要是由鋼筋承擔,混凝土只是忍受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝上的邊沿部位假設構造內顯現了拉應力,則須依附混凝土自身承擔。一般設計中均請求不顯現拉應力或者只顯現很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時代的穩固溫度,往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力,神經性皮炎,因此控制溫度應力的變更規律對于進行公道的構造設計和施工極為重要。
具體解決措施:為保證混凝土工程質量,防止開裂,進步混凝土的耐久性,準確使用外加劑也是減少開裂的辦法之一,例如應用減水防裂劑。總之,混凝土的早期養護實踐證實,混凝土常見的裂縫,大多數是不同深度的表面裂縫,其主要原因是溫度梯度造成嚴寒地域的溫度驟降也輕易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應力觀點動身,保溫應到達下述請求:1)防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度,防止表面裂縫。2)防止混凝土超冷,應當盡量想法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩固溫度。3)防止老混凝土過冷,以減少新老混凝土間的束縛。
混凝土的早期養護,也很主要的,其重要目標在于堅持合適的溫濕條件,以到達兩個方面的后果,一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲,防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進行,以期到達設計的強度和抗裂才能。合適的溫濕度條件是相互關聯的。
現象二、鋼筋的綁扎
現場察看與圖紙的比對和師傅的講授,我理解了怎么樣把圖紙上的東西變成實物。這可能須要個進程的,在這個進程中我發明了不少問題現聯合圖片闡明。圖中可以看到箍筋的間距沒有到位。還有好多問題例如,梁與梁的接頭處鋼筋堆積如山沒有把地位處置好,鋼筋的地位顯明抬高了,快速健康減肥,在澆筑混凝土的時候就輕易漏筋值得慶幸的是沒有缺筋的現象產生,用他們的話說:鋼筋的地位可以不對但是盡對不可以少筋,假設少筋的話到交底的時候專家組用儀器很輕易得知。
具體解決方式:鋼筋工長認真負責,不能麻木大意,時刻督促工人,如發明做錯的重辦!
現象三、模板的標高不對
這個問題不是時常產生的,但是是非常主要的!總承包有些處所應用了鋼模板,施工進度比擬快,幾乎四天一層的,治療哮喘,由于采取了這種先進施工工藝,這也是其他小公司無法比較的。
具體解決措施:標高差距在?cm規模內的,在澆注混凝土的時候由于混凝土的自重就自然的解決了;假設超越此范疇就必需恰當的抬高或下降支持的高度來滿足請求。
在工地我接觸到了大批的工人,固然他們文化不高,素養也不高,但他們的勞動是辛勞的。建筑工人是我們值得輔助的群體,他們處于弱勢。我們應關愛弱勢的人們。思考過了,你才知道他們的不幸與幸福,放療,才知道他們的堅韌,才認識到他們的巨大。假設我們的政策能夠更完美,勞動者的權益會被保護的更好。那么就不會有那么多的不近人情的現象了。工人、農民工也是性命,也是一個有法定權益的完全的社會人。他們,付出了,企業形象宣傳片,他們無奈,他們幾乎無力轉變自己命運,但是,我們這些有力贊助他們的人,應當為他們做一些事情給予回報,影視廣告制作,以表感激,以示對他們的尊敬。
令人難忘的一個多月工地實習停止了,在這一個多月里,我學會了很多東西,理解了很多道理。實踐是對科學知識的最好檢驗,只憑在課堂上的聽課,并不能控制具體的體系的科學知識,尤其是對儀器的應用。在課堂上,我們學習的理論知識,假設在實際生涯和工作當中不能夠靈巧應用,那一切將即是是零。實習就是將我們在課堂上所學到的理論知識應用到實戰當中往。所以我們要做到能把課本上的知識機動適當的應用,成為對別人對社會有用的人,我們要做到適應該今飛速發展的社會,要能夠斷定自己的人生坐標,要能夠實現自己的人生價值。
土木工程實習總結 篇3
這周我們土木工程專業進行了一次測量實習,實習前老師給我們開動員會布置了實習任務和注意事項,不知道別人感覺如何,反正我聽著特別有壓力。
我是實際操作型的選手,對于那些理論的東西明顯力不從心,所以當迎來第一個實習任務時,我都不知道怎么開始。
還好,我們組組員有12個人,經過短暫的商議,我們從整平儀器到使用儀器,從測量到計算,都有非常明確的分工,配合起來相當默契成熟,我們各司其職,效率極其高。
為了不出現那一點點錯誤的數據導致返工,每當在測量的過程中每當遇到困難問題時,我們組總是會停下來進行激烈的討論,實在不會的就問老師。
俺們郝長春老師也是一位比較和善有學識的老師,各種儀器和測量方案都非常精通,而且每天都會在各個測量地點之間,檢查和指正,讓我們很有安全感,不怕出現什么比較大的錯誤。
實習雖然只有短短的一周時間,可是通過這次實習我不僅對課本的知識有了更加深刻的認知和理解,更使我懂得了團隊合作的重要性,懂得了團結的力量。
成功一起分享,困難一起擔當,我不敢說我們小組是最優秀的小組,但確是最成功的一個小組,看著其他組三番兩次的返工,而我們每次全然一遍成型,回頭想想,雖然一站在烈日底下就長達幾個小時,但我們擦掉的汗水卻是幸福的。
我敢這么說,我們組哪怕少一個人,實習的難度都會大大加強一度,正是我們找準了自己擅長的位置默契的配合,才讓整個流程簡單和順利。
通過這次實習,我學到了測量的實際能力,更有面對困難的忍耐力;上課時完全陌生的水準儀、全站儀,在實習過程中竟然也靈活的掌握了,實在讓我感覺興奮。
在對數據的檢查和矯正的過程中,我弄清了各種測量誤差的來源,大概有三個方面吧:儀器誤差(儀器本身所決定,屬客觀誤差來源)、觀測誤差(由于人員的技術水平而造成,屬于主觀誤差來源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制,屬于可變動誤差來源)。
為了減少誤差,我們的做工精度就必須嚴厲加強,每次架儀器時,都要嚴格的進行整平,差些沒把粗略整平當精確整平對待了。還有就是想辦法補充知識,以提高自身的工程測量水平,掌握正確的方法,規范操作,降低誤差。
除了熟悉了儀器的使用和明白了其原理掌握誤差的來源和減少措施,我還掌握了一套科學的測量方法,在測量中要遵循一定的測量原則,如:“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則,并做到“步步有檢核”。
這樣做不但可以防止誤差的積累,及時發現錯誤,更可以提高測量的效率及精確度。
通過老師的提點以及我們的認真地對待,很多問題我們都迎刃而解,非常感謝這一次實習,為我們提供了一個共同學習,共同進步,團結合作完成一項項目的機會,使我受益匪淺。 這次測量實習,我學到了很多,也正是實習讓學習變得更有趣味性。實踐是檢驗真理的唯一標準,通過課本理論的學習是遠遠不夠的,還得加上實際的操作運行。實習讓我深刻明白了理論聯系實際的重要性,通過實習,我熟練了水準儀,全站儀的使用方法,增強了自己的動手動腦能力,也通過在測量中遇到的問題,得到了解決問題的方法。實習使理論和實際聯系在了一起,我也通過實習知道要很好地進行測量,首先要掌握基本的理論知識,還要有不怕苦不怕累的精神,當然還要有團隊精神,光靠一個人的力量是不足以完成任務的,得與他人合作,共同完成任務。并且通過小組的團結,能使實習任務快速高效地完成。做事時還要有耐心,也要盡量配合其他人的工作,切勿以自我為中心。還有就是遇到問題要及時解決,這樣才能進行下一步的學習,如果問題得不到解決,很有可能就會卡死在一個問題上。通過實踐,得出經驗,這是我最大的收獲。
土木工程實習總結 篇4
經過十幾天的實習,通過實踐,使我學到了很多實踐知識。通過親身的接觸,使我近距離的觀察了整個房屋的'建造過程,學到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要基礎的知識。在實習中我們主要學習加深了對以下幾點的認識:
b模板工程的施工工藝。模板施工順序:熟悉施工圖紙翻樣施工技術、施工方案交底配模涂刷脫模劑放線、彈線搭設承重架(支撐系統)單向墻側板、柱模板安裝校正固定門窗模板、安裝設備管洞的留洞待鋼筋、墻中管線安裝完畢清除底部垃圾辦理技術復核記錄封墻另一側模板校正固定鋪梁底、梁側及平臺板、模板(高度大于600mm梁封單側模板,待梁鋼筋綁扎完畢后封另一側模板)校正、固定、加固予埋件安裝、鋼筋綁扎復核尺寸、掛板安裝辦理隱蔽工程驗收澆搗砼c單層工業廠房的吊裝方法。單層工業廠房的結構吊裝方法,有分件吊裝法、綜合吊裝法和混合吊裝法三種:
(1)分件吊裝法:指起重機在車間內每開行一次僅吊裝一種或兩種構件。通常分三次開行吊裝完全部構件。
第一次開行——吊裝全部柱子,并對柱子進行校正和最后固定;
第二次開行——吊裝吊車梁、聯系梁以及柱間支撐等;
第三次開行——分節間吊裝屋架、天窗架、屋面板、屋面支撐及抗風柱等。
在第一次開行(柱子吊裝之后),起重機即進行屋架的扶直排放以及吊車梁、聯系梁、屋板的擺放布置。
(2)綜合吊裝法:起重機在車間內的一次開行中,分節間安裝完各種類型的構件,即先吊裝4~6根柱,并立即加以校正和最后固定,接著吊裝聯系梁、吊車梁、屋架、天窗架、屋面板等構件。起重機在每一個停機點上,要求安裝盡可能多的構件。目前很少采用,只有對某些結構(如門架式結構)必須采用綜合安裝法時,或當采用移動比較困難的桅桿式起重機進行安裝時,才采用此法。
(3)混合吊裝法:即分件吊裝和綜合吊裝相結合的方法。由于分件安裝法與綜合安裝法各有優缺點,因此,目前有不少工地采用分件吊裝法吊裝柱,而用綜合吊裝法來吊裝吊車梁、聯系梁、屋架、屋面板等各種構件。
第一次開行將全部(或一個區段)柱子吊裝完畢并校正固定,杯口二次灌漿混凝土強度達到設計的70%后,第二次開行吊裝柱間支撐,吊車梁、聯系梁,第三次開行分節間吊裝屋架、天窗架、屋面板
d施工圖紙的認識。工程開工之前,需識圖、審圖,再進行圖紙會審工作。如果有識圖、審圖經驗,應該掌握一些要點重點。熟悉擬建工程的功能熟悉、審查工程平面尺寸熟悉、審查工程立面尺寸檢查施工圖中容易出錯的部位有無出錯檢查有無改進的地方。1熟悉擬建工程的功能,首先了解本工程的功能是什么,其次識讀建筑說明,熟悉工程裝修情況;2熟悉、審查工程平面尺寸。建筑工程施工平面圖一般有三道尺寸,第一道尺寸是細部尺寸,第二道尺寸是軸線間尺寸,第三道尺寸是總尺寸。檢查第一道尺寸相加之和是否等于第二道尺寸、第二道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸,并留意邊軸線是否是墻中心線。3熟悉、審查工程立面尺寸。建筑工程建施圖一般有正立面圖、剖立面圖、樓梯剖面圖,這些圖有工程立面尺寸信息;;4檢查施工圖中容易出錯的地方有無出錯。
以上是我對這次實習的總結。通過這次認識實習,我們對建筑設備,建筑基礎等有了一定的了解,這也為我們今后學習專業知識,走上工作崗位有很大的幫助。
土木工程實習總結 篇5
一轉眼,我結束了為期半年的土木工程認識實習。想當初剛剛出來實習的時候,還夾帶著校園的稚氣和迷茫,通過這半年來的認識實習,我對土木工程的專業知識有了實踐經驗,也適應了與同事們相處的方法。現將本學期實習內容及心得總結如下:
從離開校園那一刻起,我便知道不管做什么事,都得從基層做起,腳踏實地一步一步的前行。做為建筑行業的一員,就應該明白工作環境并沒有那么優越。但要想真正學到知識,就應該吃的了苦。深入施工現場去親身實踐書本上那些理論的知識。只有自己去體會、去探索,那些施工工藝和專業知識才會根深蒂固。自己也才會真正學到知識,才能不斷進步。
回想一下這段專業認識實習我發現自己在課堂上聽到的太理想化了,太不合實際情況。不過又不能離開課本,沒有了課本就根本聽不懂他在講什么。原來這個就是理論與實際相結合吧,怎樣在理論中找到可行性的東西,怎樣在實踐中挖掘出本質,感性理性化。做為一名學生,
這個還不是自己所能作到的,不過自己已經有這個概念了,也就是有了努力的方向,明白自己以后要從哪里發展,自己需要做什么。
不管是什么行業,自己在什么崗位,都會有一定的管束,有一定的規范約束自己。工人有自己的上下班時間,要是沒有按時工作,恐怕自己就會被抄魷魚了。學生每天要按時上下課,按時完成自己的作業,考試起碼要通過。老師每次上課要做好備課,工作時間也是很準時的。就算是在企業里工作的,還是在外面跑的,也很講究時間觀念。時間觀念的強弱是評價一個人對于這件事的重視程度的一個重要標準。在各行各業,一個沒有時間觀念的人是不可能有所成就,也不會被別人所認可,更不能讓別人所信服。有時候幾分鐘對自己的影響沒有多大,譬如早上早起來幾分鐘,午餐遲幾分鐘,再幾分鐘睡覺。可有時候就不一樣了,你在上班的時候,你遲到幾分鐘可能就會受到懲罰,這樣的懲罰可能還是比較小的,假如你在投標,你要是遲幾分鐘到場,你就失去了投標的資格,那就意味著你為這個投標所做的努力化為烏有,幾萬的資金丟入大海,好幾千萬甚至幾個億幾十個億就里你而去。這樣自己會有多么的心疼,自己會恨自己。
認識實習真的讓我收獲了很多,我們現在還處于實習階段,還沒有正式開始工作,要是現在我們還沒有這樣一個好的習慣,我們還有機會改正,還有機會挽回,在發生不幸的事情之前努力完善自己,讓一些慘重的案例不發生在我們自己的頭上。我們學會借鑒歷史,懂得歷史,不讓歷史重演。
土木工程實習總結 篇6
經過十幾天的實習,通過實踐,使我學到了很多實踐知識。通過親身的接觸,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,學到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要基礎的知識。在實習中我們主要學習加深了對以下幾點的認識:
b模板工程的施工工藝。模板施工順序:熟悉施工圖紙翻樣施工技術、施工方案交底配模涂刷脫模劑放線、彈線搭設承重架(支撐系統)單向墻側板、柱模板安裝校正固定門窗模板、安裝設備管洞的留洞待鋼筋、墻中管線安裝完畢清除底部垃圾辦理技術復核記錄封墻另一側模板校正固定鋪梁底、梁側及平臺板、模板(高度大于600mm梁封單側模板,待梁鋼筋綁扎完畢后封另一側模板)校正、固定、加固予埋件安裝、鋼筋綁扎復核尺寸、掛板安裝辦理隱蔽工程驗收澆搗砼
c單層工業廠房的吊裝方法。單層工業廠房的結構吊裝方法,有分件吊裝法、綜合吊裝法和混合吊裝法三種:
(1)分件吊裝法:指起重機在車間內每開行一次僅吊裝一種或兩種構件。通常分三次開行吊裝完全部構件。
第一次開行吊裝全部柱子,并對柱子進行校正和最后固定;
第二次開行吊裝吊車梁、聯系梁以及柱間支撐等;
第三次開行分節間吊裝屋架、天窗架、屋面板、屋面支撐及抗風柱等。
在第一次開行(柱子吊裝之后),起重機即進行屋架的扶直排放以及吊車梁、聯系梁、屋板的擺放布置。
(2)綜合吊裝法:起重機在車間內的一次開行中,分節間安裝完各種類型的構件,即先吊裝4~6根柱,并立即加以校正和最后固定,接著吊裝聯系梁、吊車梁、屋架、天窗架、屋面板等構件。起重機在每一個停機點上,要求安裝盡可能多的構件。目前很少采用,只有對某些結構(如門架式結構)必須采用綜合安裝法時,或當采用移動比較困難的桅桿式起重機進行安裝時,才采用此法。
(3)混合吊裝法:即分件吊裝和綜合吊裝相結合的方法。由于分件安裝法與綜合安裝法各有優缺點,因此,目前有不少工地采用分件吊裝法吊裝柱,而用綜合吊裝法來吊裝吊車梁、聯系梁、屋架、屋面板等各種構件。
第一次開行將全部(或一個區段)柱子吊裝完畢并校正固定,杯口二次灌漿混凝土強度達到設計的70%后,第二次開行吊裝柱間支撐,吊車梁、聯系梁,第三次開行分節間吊裝屋架、天窗架、屋面板
d施工圖紙的認識。工程開工之前,需識圖、審圖,再進行圖紙會審工作。如果有識圖、審圖經驗,應該掌握一些要點重點。熟悉擬建工程的功能熟悉、審查工程平面尺寸熟悉、審查工程立面尺寸檢查施工圖中容易出錯的部位有無出錯檢查有無改進的地方。1熟悉擬建工程的功能,首先了解本工程的功能是什么,其次識讀建筑說明,熟悉工程裝修情況;2熟悉、審查工程平面尺寸。建筑工程施工平面圖一般有三道尺寸,第一道尺寸是細部尺寸,第二道尺寸是軸線間尺寸,第三道尺寸是總尺寸。檢查第一道尺寸相加之和是否等于第二道尺寸、第二道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸,并留意邊軸線是否是墻中心線。3熟悉、審查工程立面尺寸。建筑工程建施圖一般有正立面圖、剖立面圖、樓梯剖面圖,這些圖有工程立面尺寸信息;;4檢查施工圖中容易出錯的地方有無出錯。
以上是我對這次實習的總結。通過這次認識實習,我們對建筑設備,建筑基礎等有了一定的了解,這也為我們今后學習專業知識,走上工作崗位有很大的幫助。
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