關于生產實習日記范文匯編五篇
已到了一天的末尾,心中一定有不少感想,是時候認真地寫好日記了。日記怎么寫才不會千篇一律呢?下面是小編整理的生產實習日記5篇,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
生產實習日記 篇1
一大早起來就開始下雨,后來一直都沒有停,于是就呆在屋子里跟張頭小李他們聊天。
講到上次錘擊剪力墻找預留孔的事情的時候就順帶說道了墻體破壞的原因,大家七嘴八舌下來大概有一下幾種(這會兒寫日記的時候已經記不太清了):
一、預埋件沒有綁扎牢固通常預埋件必須用扎絲將其綁扎牢固到鋼筋網或者模板上,可能因為沒有足夠牢固從而出現偏移的情況。
二、 預埋件本身質量有問題也許是因為預埋件本身的質量有問題,本身的強度滿足不了施工中的需要,在澆混泥土的時候發生破壞。
三、在澆混泥土的時候沒有做好保護措施在澆混泥土施工的時候,工人為了使混泥土密實而用力過大從而導致預埋件破壞或者偏預定位置。
看了下天氣預報,明天還有雨,看樣子可能一時半會南京放不了晴了。
生產實習日記 篇2
雖然自己目前還不能在項目上做些什么,但通過每天跟著小張去現場和跟他的溝通也開始了解了施工員的一下基本工作。比如每天都要寫施工日志,另外在現場上發現問題,如施工方面做錯了,安全問題,還有材料未能及時清理等,都要寫整改單發到分包商東海勞務局那邊去,通知他們及時整改。
施工員的工作看起來好像是挺輕松的,但自己確實還不能單獨去完成,因為自己不能很全面的發現施工現場中的問題,還要懂的寫施工日記,整改單,和分包商、工人的溝通。一切自己都還要不斷努力去學習。
生產實習日記 篇3
上午在工地轉悠了半天沒什么收獲,與昨日差不多~之后就呆在經理的'辦公室看圖紙。我們在課程設計中見過板的鋼筋的標注,將板編完號后直接輸入板的配筋布置,所以,板的配筋并沒有課本上復雜,每塊板都要恰到好處的完全利用,基本上就是避免鋼筋的規格的更改,當然也有特例需要更改的,例如混凝土厚度不等處以及荷載相差很大處,并且沒有彎起鋼筋的布置。其余的板筋的細部構造,例如板的角端的鋼筋布置、開洞處鋼筋的強化布置等等,在圖紙最前面的細部構造的示意圖例中都有標明。
板的混凝土厚度在該張圖紙的施工說明中以標高的形式表示,若為陽臺、衛生間等標高不一樣處,則在圖紙中指定位置直接注明該處標高。板的混凝土厚度也在施工說明中說明,但就是在實際施工中,僅僅作為檢驗的參數而已。
梁的鋼筋跟我們原先接觸到的有所不一樣。在課程設計單列的量的測試圖就是絕對的重點,但就是在這兒都沒有單列的梁的側視圖。一根梁,只在幾個關鍵部位,比如跨中、節點,簡單標注了鋼筋的用量以及鋼筋的排列方式,就就是分幾層排布、每層布置那些鋼筋,甚至連截斷長度、鋼筋的彎起以及吊筋的具體布置都由細部說明“全部代勞”。另外,我發現,在圖紙中鋼筋的二次截斷出現的很少,基本上都就是截斷一次的,但就是我想這和本工程梁的跨度有關吧——最大的跨度僅6米,一般的在4米左右。每一段梁的箍筋也直接表示在梁的布置圖中,表示的方式倒就是和做課程設計時一樣,讓我看得倍感親切。梁的截面形式也就是直接在結構圖中注明,而且每根梁,不管編號就是否相同,都會標注,這對于工人在施工的時候,就應減少了很多麻煩,方便了很多。
生產實習日記 篇4
今天延續昨天的工作,繼續看圖~今天除了看昨天的那些以外,還看了些新的內容,剪力墻的鋼筋配置。剪力墻的鋼筋的表示就比較簡單了,單列的俯視圖中,標注橫向、縱向鋼筋的規格以及間距即可,類似于旋轉90度的板的鋼筋布置,但是比板筋的布置簡單。剪力墻的尺寸就是混凝土的尺寸。
下午沒什么活,幾個已經熟識的技術施工員也西安了下來,大家一起聊天,我知道了很多課本里完全看不到的工地常識。其實在工地里,真的很多東西是不需要知道的,對于一個施工員而言,良好的尺度感比力學理論來得重要,工作本身就是熟能生巧。他們的工作沒有什么人看班、查崗,有也只是早晚走一下形式,所以你做的怎樣,工作的完成質量,還有你學到了多少,這些都是完全依靠自己的責任感與上進心,責任感也就成了最最基本的要求,也是對大部分人員的要求——當然想做更高一級的管理層還需要其他素養。
生產實習日記 篇5
20xx年8月1日星期五晴
根據公司安排和自己的需要,要到車間去實習一段時間,熟悉整個工廠的生產流程、管理現狀等。
今天是第一天,去之前我們主管將我們叫到辦公室,特別交待了以下事項:
1、遵守廠里的規章制度,把自己當作車間的一員;
2、注意自己的言行舉止,保持良好的形象;
3、虛心向工人學習,與工人打成一片,真正熟悉工藝流程;
4、公司將對我們進行考核(最后沒執行)。
到客車廠企管辦,主任接待了我們,并將我們帶到了第一個車間——底盤車間。同時強調注意生產安全,虛心向工人學習。
底盤車間有一個一同進來學技術的大學生在實習。他帶我們看了底盤,認識了底盤的許多名詞。變速箱、前橋、后橋、大梁、前懸、后懸等等。后來車間副主任向我們系統介紹了底盤的構成及工作原理,使我們初步認識了底盤。底盤分為行駛系、傳動系、轉向系、制動系四部分組成。還向我們介紹了車間的工作流程:
1、購進三類底盤——拆方向盤、油箱——劃線、鉆孔——車架總成——氣管路改造
2、鋼材——折邊——鉚——大梁總成——橋、輪胎——車駕——氣管路改裝
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