環保局暑期實習報告
監察執法垂直管理，意味著上面對下面的監察行為，如環保部直接到地方監察，省環保廳到下一級地市監察，以及約談、追責的力度會加大，但另一方面，地方的環境監管權并未上收，依然是屬地管理制度。
環保局暑期實習報告范文一：
一. 前言
作為一個在校大學生，我們學到的僅僅是課本上的理論知識，如果讓我們將這些理論知識運用到實際操作中，那將對我們來說是一個高難度的挑戰。為此學校會在我們即將結束學習理論知識的同時為我們安排畢業實習課程，而畢業實習是課堂的理論知識與實際操作的實踐相結合，通過畢業實習可以了解他們之間的差距，也更清楚地認識到，理論學習與實踐操作之間存在著怎樣的不同點。
眾所周知，畢業實習是學生大學學習很重要的實踐環節，是每一個大學畢業生的必修課程，它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過畢業實習會使使我更深入地接觸專業知識，進一步了解環境工程工作在實際生活中的應運。
二.實習目的：
對于任何一位大學生來說，畢業實習是一個很關鍵的學習內容，也是一個很好的鍛煉機會。對于我們來說，平常學到的都是書面上的知識，而畢業實習正好就給了我們一個在投身社會工作之前把理論知識與實際設計聯系起來的機會，畢業實習作為學校為我們安排的在校期間的一次全面性、總結性的教學實踐環節，它既讓我們看到實際的設計生產狀況，我們從中可以看到的不僅僅是一個車間的生產運作過程，還有大量實際設計方面的知識，以及我們還十分缺乏的實際經驗都包含在每個生產設計過程中，通過實習能夠使我們更好的完善自己。
通過畢業實習，使我們能將原有的專業知識與知識的實際應用結合起來，在老師的指導下搜 集資料，后獨立地完成實習報告;并對水處理技術與工藝、污水處理技術與工藝和固體垃圾處理工藝等專業知識有個初步的認識;在實習中培養學生良好的職業道德，嚴謹的科學態度和工作作風，鞏固課本上所學的
相關知識，培養良析、解決問題的能力。從而為將來畢業后從事環境類工作打下基礎。
鞏固和運用目前所學的專業知識，通過參加實際工作，初步了解和掌握環境保護的基本知識，鍛煉分析問題和解決問題的實際能力，習和提高處理社會工作中的人際交往能力。
三.實習時間
XX
四.實習地點
河間市環境保護局
五.實習內容：
我在河間市的環境保護局開始了為期一個月的實習鍛煉。開始還不是很適應，但后來經過自我調整和學習，慢慢就步入了正軌。在環保局工作的點點滴滴都讓我受益匪淺。整個實習期分2部分，前面2周在項目管理科和環境監測站實習，后兩周做環境調查和宣傳等工作。
項目管理科的職責職能是貫徹實施國家建設項目環境管理有關法律、法規及環境影響評價、"三同時"管理制度等規定和政策，并負責建設項目環境影響報告書、報告表、登記表的審批管理工作和相應項目"三同時"竣工驗收管理工作;統計全縣建設項目環境管理基本數據，編制全縣建設項目環境管理資料報告;參與審查縣總體規劃和工業布局;負責申報、下達環境科研項目，推薦和組織實施重點環境保護實用技術(工程)示范項目、協調環境保護技術引進工作;組織編制并實施全縣環境可行性報告保護科技發展規劃與計劃。
換句話說，項目科的主要工作就是：派工作人員下鄉考察，對所考察的建設項目進行統計分析并分類，然后制作建設項目環境影響登記表、報告表或報告書，再經過逐級審批通過之后，項目就可以進行建設并開始一段時間的試生產，如果生產符合環保要求，經工作人員驗收后，就可以開始正式生產了。項目管理科所從事的環境影響評價工作正好是我所學的環境科學專業的畢業去向之一，所以我在這里參加實習鍛煉是再好不過培訓心得體會了，通過了解環評工作情況，我可以更好的規劃我的專業學習，為將來的工作打基礎。
在項目科實習鍛煉的這幾星期我長了很多見識：我去的時候，該科的工作人員正在處理河間縣華聯紙業有限責任公司中水回用項目，當我看到那一堆堆的表格和數據，感覺很熟悉但也很陌生，因為有一些我們學校學習過，但很多沒見過，這對我有很大的感觸，行萬里路讀萬卷書，就靠學校教授的知識在社會上工作是不行的。
在不斷詢問和調查相關資料下，我終于明白了這個項目的大概狀況：河間縣華聯紙業有限責任公司采用生化處理中水回用工程處理廢水，設計處理能力為20000噸/日，治理設施進水濃度為2496mg/L, 治理設施出水濃度位50.9mg/L，上年環統中COD排放量450.18噸，上年環統中污水排放量為5002000噸。后面的時間我就處理改建項目中一些簡單的`數據和圖表并記錄，在這個過程中，我明白的細節和溝通的重要性，工作中一定要保持頭腦的清醒，因為數據太多了容易使人疲倦，記得第一天的時候我很不適應，一些數據記錄的位置弄錯了，幸好當時的工作人員及時的發現了，還有就是要和很多部門和單位溝通查找需要的信息。在整個過程中團隊的配合和協作都很重要，一個人的能力再大也不可能在規定的工作日能完成一個大的項目。
下面是一些改項建目的的內容：排項目核算登記表，產量及污水減排匯總表，工業企業和治理工程基本情況表，企業工作總結，污水處理‘三量臺帳’月報表，企業在線監控數據臺賬，污水在線系統驗收資料，日常監督檢測和監察報告，污水處理工程調試報告，工程驗收資料。
因為需要數據，我有機會和監測站的工作人員一起去監測點取樣，再回監測站實驗分析水樣。在該過程中，有些實驗雖然操作很簡單，也沒有學校里的要求高，不過我認為自己還是不能很熟練的運用所學的知識。比如，很簡單的問題分液漏斗竟沒有打開上面的蓋子就直接分液。在學校，我們有時在抱怨實驗條件差，學的東西沒用，在實驗室也沒有盡自己最大的努力，盡可能多的去了解有關實驗的知識。所以現實社會細節和認真的態度很重要，讓我們從現在起，少一點抱怨，多一點理解，這樣就能多一點收獲，少一點遺憾吧!
再者，我有幸和實驗室的老師做了水的PH的測定、水硬度的測定、水中汞含量的測定和污水的COD值的測定，這些無一不在運用我們平時所學的知識，使我在學校學習是理論知識得以運用到實踐中去。通過現場對河間縣華聯紙業有限責任公司水污染源在線監測系統的6組水樣TOC比對測試和質控樣考核，得出以下結論：
(1) 廢水樣TOC測定結果的相對誤差均符合相關規定的誤差允許范圍，COD測定結果的相對誤差一次不符合規定的誤差允許范圍。兩項目均符合樣品數量80%相對誤差的絕對值<15%的驗收要求。
(2) 兩組質控樣測定結果的相對誤差符合
《HJ/T354-2007水污染源在線監測系統驗收技術規范》的誤差允許范圍。
在項目管理科實習了2個星期，感覺環境保護工作還要不斷加強，黨中央、國務院把加強生態環境建設作為擴內需保增長的重要措施，為環保事業的大發展帶來了難得的歷史機遇，我們應該把握機遇，通過整頓工作作風來做好環境保護工作，而對于我們環境專業的大學生更應該注重環保，從一點一滴做起，學好專業知識，為國家的環保事業增磚添瓦;查閱過有關項目建設環境影響登記表、報告表和報告書的知識，了解到不同規模、排污情況等的項目要做不同的環評，對于化工、造紙、塑料以及鋼鐵等等這些有可能嚴重污染環境的建設項目，要到市里或省里去做環境影響報告表或報告書，而對于那些規模比較小的、一般不會造成嚴重環境污染的建設項目，可以直接由我縣環保局制作環評登記表，然后進行審批，合格之后就可以開始建設了。這些都讓我覺得不虛此行。
經過這次實習，增長了自己不少的知識。或許我不是很清楚他們的每一步研究，但我覺得，其中的分析方法還是讓我受益匪淺。由于這是我的第一次實習，對于實習方法、調查技巧沒有什么積累，因此，這次實習中，我覺得學到了很多，對一些過去的方法也更加重視了。
首先是對比的方法。許多事物只搞正面調查或許能得知它現在的情況，但是不經與過去的對比，我們卻始終無法了解它的發展趨勢。我想，調查的最終目的應該是預測未來，為實際服務，而要預測未來則一定要掌握發展趨勢。有些問題如果不與過去的情況對比，我們是不可能認清問題所在的，我們只會一味的認為，現在的情況還很好，而且將會一直好下去，這樣管理的問題就被不經意間忽略了。
而有些時候，對比會幫我們更快的找到事物的癥結。當我們單獨看問題時有可能百思不得其解，但是當我們把若干個問題、若干種情況聯系起來加以對比，可能很快便找到了突破口。另外一個是采訪的手段。很多情況下，我們喜歡自己查資料，但是，文字的資料畢竟有滯后性，而且， 普通民眾的個人看法也很難找到。而采訪，不僅直接、速度快，而且得到的信息貼近于生活，特別是要了解當地居民的看法時，自己查資料是無法得到所需信息的。
總之，我認為，沒有采訪的調查，是不能算作真正意義上的調查的距離實習結束還有兩周的時間，但我要好好珍惜這段時光，在這兩周里我主要做的工作有：
1、 幫助工作人員復印資料，并在個別小區刷寫標語、黑板報，在群眾中廣泛開展環境保護宣傳教育活動。并收到了一定成效。
2、 每日，局里都會有《中國環境報》，而我就負責報紙的分發，同時自己也在報紙中學習了不少。
3、 跟著研究人員下鄉鎮了解當地的環境狀況，并記錄一些投訴和建議。
在這些工作中，讓我感覺比較好奇和投入較多的是發放機動車綠色環保標志，機動車綠色環保標志，簡稱“綠標”，是對符合國家規定機動車尾氣排放標準的機動車的一種證明。與之相對的是“黃標”，是對尾氣排放較嚴重機動車的一種區分。隨著各城市對機動車尾氣排放污染的重視，紛紛設立限行區域，禁止黃標車的進入，而綠標車將不受限制。
機動車綠色環保標志的歷史
略
辦理綠標的方法
1.帶齊“機動車登記證”、“行駛證”、車主“身份證”三證原件，到本市相關部門辦理。
若車是公有的，則應帶“機動車登記證”、“行駛證”、“企業機構代碼證”或“企業營業執照”三證原件辦理。
2. 如果“機動車登記證”、“企業機構代碼證”不能出示原件，則應該將原件所有的頁面復印，并且蓋上單位公章，當原件使用。
3.辦證部門不會收取原件，正常情況下也不會收取復印件，辦理時間只需3分鐘左右。
4.對于2001年以前的機動車，基本是沒有“機動車登記證”的。所以該類車輛需要辦理機動車綠色環保標志之前，應先到當地車管所/機動車檢測中心補辦。
5.申領到黃標的機動車車主，可以根據“綠標的標準”先自行判別，若能達到該標準，可到當地具有技術鑒別資質的辦證部門進行鑒別。若鑒別成功，可換成綠標(國I)。鑒別過程不需支付費用。
由于操作系統較為簡單而且每天辦證人數多，這一周大部分的時間在發放機動車綠色環保標志，據統計整個海鹽縣有機動車4萬輛左右，到我實習結束已辦完證的只有1.3萬，我一周共辦理了721輛機動車的綠色環保標志，54輛黃標車。過程有點枯燥，但看到結果還是很高興的，畢竟這不僅提高了城市的空氣環境質量，還提高了大家的環保意識，環境保護從我做起，從點點滴滴做起。
六、.實習體會和今后展望
(一)端正態度，虛心學習。
通過實習使我深刻認識到自己的學識、能力和閱歷還很欠缺，特別是文字功底還很薄弱，在今后的學習和工作中我將不斷向書本學習、向周圍的領導和同事學習，進快提高文字寫作能力和工作效率。
(二)認知工作，審視自己。
在環境監察辦和行政辦綜合業務實習中，使我更深刻的認識到在工作中要細心耐心對待每一件事情要嚴格要求自己，嚴肅約束自己，時刻警示自己，同時，要有較強的責任感、使命感和危機感以養成良好的學習和工作習慣。
(三)學以致用，全面提高。
無論我們的課本知識和專業知識再過硬，也要從實際工作中體現出來。只有爭取更多的實踐機會，將我們所學習到的知識與實踐中遇到的問題相統一，進行比較論證，才能更好更全面的提高自己，不斷地完善自己，讓自己真正成為有用的人才。只有在實際操作中不斷學習和總結，才能真正的改正自己的錯誤、掌握工作的要領、提高自己的才華，做一個真正社會需要的人才。
(四)加強溝通，及時反省。
以誠懇的態度聽取領導、同事和同學意見，有則改之，無則加勉。特別在日常生活中要經常做自我剖析，找出不足與存在問題，在充分認識到自己的缺點的基礎上，努力改變學習、工作中遇事處理不果斷、不細致、協調能力不夠等諸多問題，工作中、生活中有不如意之處，多從自己身上找原因多與其他同學和同事談心、溝通。
雖然這次實習的時間不是很長，但我確實從一個學生開始慢慢的轉變，思想上也是。非常感謝領導還有和我一起工
作的同事們，他們給我留下的都是友好和真誠的回憶。對于理論知識，總不喜歡鉆研進去。也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。實習近半年期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來走自己的路做準備。
環保局暑期實習報告范文二：
在這幾天里，我親身體驗了環保的意義，并且深入地思索，共同探討大家關心最多，也是討論最多的環境與**旅游業及經濟發展的問題。
首先，經濟與環境的協調發展成為重中之重。
特殊的城市性質決定了**的環境保護工作在**市經濟與社會發展中占有重要的地位。早在80年代初，**市就開始了大規模環境綜合整治工作。1979、1980兩年，全市共關、停、遷了27家嚴重污染的企業或車間，當年損失產值1. 5億元。20年來，市委、市政府換了一屆又一屆，整治環境的“接力棒”一站站往下傳，環保招數一屆比一屆多：在漓江流域封山育林、推廣沼氣、開展生態建設，關、停、轉移一大批企業，限令企業按期達標排放，疏浚清淤、興修兩江(漓江、桃花江)四湖(榕湖、杉湖、桂湖、木龍湖)工程，煤爐改油爐……市委、市政府對環保部門的工作全力支持，使環保部門擁有實實在在的對新上項目的“第一審批權”、“一票否決權”以及對排放不達標企業的處罰權。全市大中型項目環保設施與主體工程同 時設計、同時施工、同時投產，“三同時”執行率達100%;城市地面水水質達標率、飲用水水質達標率和煙塵控制區覆蓋率都達到100%;全市企業污染物總排放達標率達到98.5%;生活污水處理率達44.88%，這在全國中小城市中處于領先水平。
關停搬遷大批企業后，**市工業產值下降。但是，這也給**市調整工業結構提供了契機，促使市里將無污染、低能耗、附加值高的高新技術產業作為工業發展重點。**國家高新技術產業開發區乘勢發展，在國內外引智引資，將科研院所、重點大學的科研成果引到**高新區孵化、開發，形成產業。高新區累計實施高新技術項目592項，其中國家火炬計劃等國家級項目44項，自治區級項目118項，已形成電子與信息、生物醫藥、新材料、機電一體化、環保五大支柱產業，帶動和促進了全市經濟的快速發展。
**自然環境質量的提高、投資環境的改善，對外資對人才都產生了吸引力，截至目前，不少著名的跨國公司已相繼在高新區落戶，100多名博士已在**找到了用武之地。
建設好之后，第二步保護更是關鍵!
【環境監測】
具體又可以分為水、聲、廢氣等的檢測。在12個縣，及各個城區都設有監查點。比如說：對于空氣污染的檢測主要從二氧化硫、二氧化氮、總懸浮顆粒物、降塵、硫酸鹽化速率、降水幾個方面考慮。全市全年完成水質、空氣、廢水、廢氣、噪聲、生物等各項監測數據35869個。完成影響評價、調查和建設單位委托監測數據共2189個。對于一些危害環境的行為一律予以嚴肅處理。
從1997年，在繼續加大現場監理力度的同時，針對**市反映較突出的環境問題，重點對漓江及其支流違反環保法規的行為進行查處。如漓江市區段水域內出現近13家養鴨戶，均在飲用水源上游和保護區范圍內，影響了漓江水質的清潔和景觀，對飲用水源造成了污染。為此，市環保局進行了專題調查，并于10月底全部清理完畢。對**市現有的洗車場進行了清理整頓，對廢水直接排入漓江或嚴重影響市容的8家洗車場提請工商部門吊銷營業執照予以取締，對11家給予了行政處罰，并對38家洗車場進行了測試，對不合格者要求限期整改，對合格者發放排污許可證。
全年共查處違反環保法規行為84件(次)，行政罰款18.17萬元。對不履行行政處罰決定的26個單位和拒絕繳納排污費的25個單位申請強制執行。出動481人次對269個新、擴、改建設項目環保“三同時”執行情況進行現場監督檢查，對未辦環保審批手續的18家企業進行查處和取締。同時，還加強了污染處理設施運行現場監督檢查，一般單位每季度例行檢查一次，重點單位每月例行檢查一次。要求企業建立污染處理設施運行記錄臺賬，并不定期進行抽查，發現問題及時處理。全年出動2015人次對323臺(套)污染處理設施進行現場檢查，并做好檢查記錄，使污染處理設施正常運行率達90.0%。
在我下到監測站點的實地考察來看，檢測是十分嚴謹的。在每個監測點有最新的設備，有網絡的溝通，每個監測點都有大學生的影子，科技含量相當的高，每一個小的
問題都不允許錯過。在每天檢測完之后的任務就是向局里匯報情況。在每天的**新聞里還對此向市民進行匯報，做到讓游客放心，讓普通老百姓放心啊!
【環境改善】
**市環境保護局按年初制定的崗位目標責任制，根據國家和地方的環保法律、法規、政策和標準，依法在全市范圍進行環保現場監督、檢查和處理工作。
(一)、強化排污現場檢查力度，嚴格查處環保違法行為。針對**市區主要街道和旅游通道的數百家門面、商場商業噪聲比較突出的問題，監理所全年共出動81多人次對沿街商業噪聲進行七次專項檢查，對以高音喇叭招徠顧客的業主宣傳了噪聲超標的危害性，并提出整改要求，對其中35家門面、商場發出了書面查處通知，對其中三家屢教不改的業主，暫扣了音響設備并進行了現場處罰，有效地制止了商業噪聲污染行為。
(二)、完善污染處理設施監管措施，充分發揮污染處理設施效益，根據“一控雙達標”的要求，不定期的對各個廠、礦、街道進行抽樣調查
(三)、加強對新、擴、改項目"三同時"執行情況現場檢查，控制新污染源的產生
雖然我沒有親生去體會調查治理的過程，但從歷年的報告上來看，**市環保局和**市人民是下了很大的決心。對于那些危害環境的人予以1000元-10萬元不等的罰款，可喜的是，這種違反條例的企事業在逐年減少。這是一個好的趨勢，說明正向一個好的方向發展
【環境工程】
**市利用世界銀行貸款--《**漓江環境綜合整治》項目是廣西的重點項目之一，也是**市的重點建設項目。它由城市污水處理及收集系統的建設、垃圾收集和處理、漓江補水、水土保持、三湖治理、居民小區改善和排水公司、環保、漓江流域水資源管理的機構加強等七個子項目組成。總投資66121萬元，其中利用世行貸款4150.4萬美元。
“兩江四湖”工程---在國際、國內設計方案征集成果的基礎上，兩江四湖工程指揮部認真組織木龍湖景區、榕杉湖景區、桂湖景區及9座新景橋、木龍湖升船機、春天湖和杉湖船閘的設計工作。結合環城水系用地現狀和長遠發展的實際情況，做到嚴格控制，長遠規劃，確保兩江四湖(環城水系)環境景觀的系統性和完整性!
【群眾來信來訪，對外合作與交流】
環保局實行的是24小時值班制，做到隨時舉報隨時處理。從2000年全年來看，**市環保局全年接待群眾來訪471批次904人，來信(來電)1561封(次)，市信訪辦、市長辦公電話和110聯動34件，辦理人大議案30件，辦理政協提案28件。調處污染糾紛(事故)9起，賠償污染損失金額68860.25元。全年出動7395人次現場調處來信來訪和污染糾紛(事故)，調處率100%。
與此同時，充分利用良好的國際形式，也是必不可少的。如由日本國提供無償援助的中日技術合作項目——《漓江水環境綜合管理計劃調查》，總投資約1500萬元人民幣，日方以無償提供先進設備、先進技術和無償派遺專家的形式與中方合作，于1997年7月底圓滿結束。日方專家組向中方提交了本項目的最終報告書和數據報告。此外，向日本國申請后續無償資金援助的工程項目《廣西漓江水環境生態科教與信息系統》的申請書已順利完成，并向國家和自治區有關部門提出了正式申請。這都是促進**發展的的良好勢頭!
【旅游環境經濟】
“環保立市巧生財“ **旅游成新王牌。在環境逐年好轉的同時，今年**旅游持續火爆，截止到4月底，**已接待外游客248萬余人次，比上年同期增長9.26%。**市旅游局局長鐘新民稱：生態環境已成為**旅游的“王牌”。鐘新民說，**已經找到一條環保與旅游業發展互相促進。經濟與生態可持續發展的路子。 70年代初期，**曾提出工業立市，按照工業城市的模式建設和發展**。結果抓了工業，忽視了環保，導致環境污染，山水遭殃。近些年，**市提出“環保立市”，關、停、并、轉、遷了49家對環境有污染的工廠車間。與此同時，對新的建設項目嚴格執行環保“三同時”制度，有效控制住新污染源的產生和蔓延，優先發展以高新技術為主的無污染產業。
**市充分利用一流的自然生態環境，推出生態旅游、漂流旅游、探險旅游、休閑旅游、風情旅游，將游覽線路延伸至荔浦、恭城、興安、資源、龍勝、平樂、靈川等縣，使**旅游在原來的“三山兩洞一條江”基礎上，增加了眾多風景名勝和少數民族風情，形成溶洞探奇、原始森林探險、江河漂流、田園風光攬勝、丹霞地貌尋秘、民族風情觀賞等項目為主的大**旅游新格局。從以上五點可以看出**的改變，**的發展，**的進步。這是我所感到的、看到的、所了解到的!做為一名**公民，這還是我第一次被環境的魅力而深深的觸動。這次社會實踐雖然早已結束，但它給我留下了更多的思考，使我這樣“讀圣賢書”的人也開始關心“窗外事”。我感覺，環境真是不可忽視的，隨著經濟發展，不僅是**的問題而是全世界共同面臨的問題與挑戰。我不希望全世界只有一個**，因此我想，我們這社會需要我們，我們應該為祖國為世界貢獻一份力量!讓我們的社會更加美好!
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