機械實習報告

時間：2022-01-14 13:57:33 實習報告我要投稿

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關于機械實習報告模板匯總六篇

　　在經濟發展迅速的今天，接觸并使用報告的人越來越多，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。一起來參考報告是怎么寫的吧，以下是小編收集整理的機械實習報告6篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

關于機械實習報告模板匯總六篇

機械實習報告篇1

　　在前兩次的實習中,我們都好像在旅游。而今年年底之前的這一次實習是我們第一次真正的在一個固定的地方學習相對來說比較實際的東西——機械工藝實習。我們對這一次實習是比較比較期待的，因為我們要去實習的地方是中國一拖。這是一個以農業裝備、工程機械、動力機械、車輛和零部件制造為主要業務的大型綜合性機械制造企業集團。在那里我們可以看到一些機械設備的生產線和生產過程。這是我們以前沒有見過的東西。

　　帶興奮的心情我們坐著火車去一拖，凌晨五點多我們來到了一拖東方大酒店。大家抓緊時間爬上床去休息。等到下午三點多，老師帶著我們去接受安全教育，然后放了一些關于工廠歷史安全事故，這是一個很重要的過程。那些血淋淋的事件給了我們很大的震驚，也讓我們對自身在工廠內的安全更加注重和提高警惕。之后老師還對我們進工廠時提了一些行為規范和穿著要求。

　　第二天我們就正式開始進廠參觀實習。當一進廠房內，我們就很驚奇，寬大的廠房是我們以前沒有見過的，而且里邊又是排滿生產設備和裝備線。接下來的幾天我們都是在這樣的地方開始我們的學習，每天都在機器聲中穿行。在講解員的帶領下，一邊看著一件件零件和一臺臺機器被生產出來，一邊聽著老師的講解，使我們慢慢地解除了對機械工藝加工的神秘感。而我們這次著重就機械工藝加工過程中的工件定位與夾緊進行學習和研究。

　　機床、夾具、刀具和工件組成了一個工藝系統。工件加工面的相互位置精度是由工藝系統間的正確位置關系來保證的。因此加工前，應首先確定工件在工藝系統中的正確位置，即是工件的定位。而夾緊是讓工件在正確的位置上保持不動。

　　工件定位的目的是為了保證工件加工面與加工面的設計基準之間的位置公差(如同軸度、平行度、垂直度等)和距離尺寸精度。工件加工面的設計基準與機床的正確位置是工件加工面與加工面的設計基準之間位置公差的保證;工件加工面的設計基準與刀具的正確位置是工件加工面與加工面的設計基準之間距離尺寸精度的保證。所以工件定位時有以下兩點要求：

　　一是使工件加工面的設計基準與機床保持一正確的位置;

　　二是使工件加工面的設計基準與刀具保持一正確的位置。下面分別從這兩方面進行說明：

　　1 .為了保證加工面與其設計基準間的位置公差(同軸度、平行度、垂直度等)，工件定位時應使加工表面的設計基準相對于機床占據一正確的位置。

　　2 .為了保證加工面與其設計基準間的距離尺寸精度，工件定位時，應使加工面的設計基準相對于刀具有一正確的位置。

　　表面間距離尺寸精度的獲得通常有兩種方法：試切法和調整法。

　　試切法是通過試切——測量加工尺寸——調整刀具位置——試切的反復過程來獲得距離尺寸精度的。由于這種方法是在加工過程中，通過多次試切才能獲得距離尺寸精度，所以加工前工件相對于刀具的位置可不必確定。

　　調整法是一種加工前按規定的尺寸調整好刀具與工件相對位置及進給行程，從而保證在加工時自動獲得所需距離尺寸精度的加工方法。這種加工方法在加工時不再試切。生產率高，其加工精度決定于機床、夾具的精度和調整誤差，用于大批量生產。工件定位的方法工件定位的方法有三種：

　　(一)直接找正法定位

　　直接找正法定位是利用百分表、劃針或目測等方法在機床上直接找正工件加工面的設計基準使其獲得正確位置的定位方法。這種方法的定位精度和找正的快慢取決于找正工人的水平，一般來說，此法比較費時，多用于單件小批生產或要求位置精度特別高的工件。

　　(二)劃線找正法定位

　　劃線找正法定位是在機床上使用劃針按毛坯或半成品上待加工處預先劃出的線段找正工件，使其獲得正確的位置的定位方法，此法受劃線精度和找正精度的限制，定位精度不高。主要用于批量小，毛坯精度低及大型零件等不便于使用夾具進行加工的粗加工。

　　(三)使用夾具定位

　　夾具定位即是直接利用夾具上的定位元件使工件獲得正確位置的定位方法。由于夾具的定位元件與機床和刀具的相對位置均已預先調整好，故工件定位時不必再逐個調整。此法定位迅速、可靠，定位精度較高，廣泛用于成批生產和大量生產中。

　　工件定位之后就要考慮夾緊的問題，夾緊的目的是防止工件在切削力、重力、慣性力等的作用下發生位移或振動，以免破壞工件的定位。因此正確設計的夾緊機構應滿足下列基本要求：

　　1 .夾緊應不破壞工件的正確定位;

　　2 .夾緊裝置應有足夠的剛性;

　　3 .夾緊時不應破壞工件表面，不應使工件產生超過允許范圍的變形;

　　4 .能用較小的夾緊力獲得所需的夾緊效果;

　　5 .工藝性好，在保證生產率的前提下結構應簡單，便于制造、維修和操作。手動夾緊機構應具有自鎖性能。

　　工件夾緊力三要素的確定根據上述的基本要求，正確確定夾緊力三要素(方向、作用點、大小)是一個不容忽視的問題。

　　1 .夾緊力方向的確定

　　(1) 夾緊力的方向不應破壞工件定位。

　　(2)夾緊力方向應指向主要定位表面。

　　2 .夾緊力作用點的確定

　　(1)夾緊力的作用點應落在支承范圍內。

　　(2)夾緊力的作用點應落在工件剛性較好的部位。

　　(3)夾緊力的作用點應靠近工件的加工部位。

　　這次實習中，涉及到的機器工件很多，而我則著重研究了機械中的曲軸零件，以就下就簡單地介紹曲軸及其加工工藝知識。

　　曲軸是引擎的主要旋轉機件，裝上連桿后，可承接連桿的上下(往復)運動變成循環(旋轉)運動。它也是發動機上的一個重要的機件，其材料是由碳素結構鋼或球墨鑄鐵制成的，有兩個重要部位：主軸頸，連桿頸，(還有其他)。主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連接，連桿小頭孔與汽缸活塞連接，是一個典型的曲柄滑塊機構。曲軸的潤滑主要是指與搖臂間軸瓦的潤滑和兩頭固定點的潤滑. 這個一般都是壓力潤滑的，曲軸中間會有油道和各個軸瓦相通，發動機運轉以后靠機油泵提供壓力供油進行潤滑、降溫。發動機工作過程就是，活塞經過混合壓縮氣的燃爆，推動活塞做直線運動，并通過連桿將力傳給曲軸，由曲軸將直線運動轉變為旋轉運動。曲軸的旋轉是發動機的動力源。

　　曲軸是帶有曲拐的軸，它仍具有軸的一般加工規律，如銑兩端面、鉆中心孔、車、磨及拋光等，也有它的特點，包括形狀復雜、剛度差及技術要求高，采取相應的工藝措施，分析如下：

　　1、剛度差

　　曲軸的長徑比較大，又具有4個連頸，剛度較差。為防止變形，在加工過程中應當采取下列：選用有較高剛度的機床、刀具及夾具等，并用中心增強剛性，從而減少變形和振動;采用具有兩邊傳動間傳動的剛度高的機床來進行加工，可以減少扭轉變彎曲變形和振動;在加工中盡量使切削力的作用互相;合理安排工位順序以減少加工變形;增設校直工序。

　　2、形狀復雜

　　連頸和主頸不在同一根軸線上，在連頸加工中易產生衡的現象，應配備能迅速找正連頸的偏心夾具，且應衡塊。

　　3、技術要求高

　　其技術要求一般根據軸的主要功用和工作條件制定，通常有以下幾項：

　　(一)尺寸精度

　　起支承作用的軸頸為了確定軸的位置，通常對其尺寸精度要求較高(IT5~IT7)。裝配傳動件的軸頸尺寸精度一般要求較低(IT6~IT9)。

　　(二)幾何形狀精度

　　軸類零件的幾何形狀精度主要是指軸頸、外錐面、莫氏錐孔等的圓度、圓柱度等，一般應將其公差限制在尺寸公差范圍內。對精度要求較高的內外圓表面，應在圖紙上標注其允許偏差。

　　(三)相互位置精度

　　軸類零件的位置精度要求主要是由軸在機械中的位置和功用決定的。通常應保證裝配傳動件的軸頸對支承軸頸的同軸度要求，否則會影響傳動件(齒輪等)的傳動精度，并產生噪聲。普通精度的軸，其配合軸段對支承軸頸的徑向跳動一般為0.01~0.03mm，高精度軸(如主軸)通常為0.001~0.005mm。

　　(四)表面粗糙度

　　一般與傳動件相配合的軸徑表面粗糙度為Ra2.5~0.63μm，與軸承相配合的支承軸徑的表面粗糙度為Ra0.63~0.16μm。

　　定位基準選擇：

　　1、粗基準的選擇

　　為了保證中心孔鉆在主頸毛坯外圓面的軸線位置上，主頸的外圓面為粗基準。同時為了保證所加工的基準軸向尺寸，選用第四主頸兩側扇板面為軸向粗基準。

　　2、輔助粗基準的選擇

　　在扇板上銑出兩個工藝平面即是加工連頸時所用的輔基準。

　　3、精基準的選擇

　　加工主頸及與其同軸心的軸頸外表面時，以中心孔為準。加工連頸時，用加工的法蘭和小頭的外圓及連頸1作為精基準基面，這樣便于保證技術要求。此外，軸位基準采用第3主頸的兩個臺階面，與設計基準一致。

　　曲軸的加工流程如下：

　　1、毛坯(小型曲軸為鍛造、大型曲軸為球墨鑄鐵鑄造)，鍛造時是將棒料燒紅后通過多道鍛模，鍛成多拐平面狀，在紅熱狀態下最后一道工序將各拐擰轉到相應的角度。

　　2、車定位，在普通車床上找出主軸頸的中心，車兩端定位(如圖) 3、鉆質量中心孔

　　質量中心孔：當物體繞一軸線旋轉時，如果對外未表現出力的作用，那么這一軸線稱為該物體的質量中心線，再按此質量中心線鉆出中心孔，這樣的中心孔稱為質量中心孔。幾何中心孔：中心孔位于幾何軸線上，這樣的孔稱為幾何中心孔(比較：質量中心孔先要對曲軸進行動平衡找出曲軸的質量軸線，可以減少曲軸動平衡時的去重工作量，提高動平衡的合格率。但質量定心機床要比普通幾何中心孔機床的價格貴得多)。如圖：

　　4、銑傳送搭子

　　5、車與主軸頸同軸的所有軸頸。采用中心孔定位，驅動采用第三連桿軸頸上的傳送搭子。使用成型刀具，加工效率高，但刀具壽命低。如圖： 6、車連桿軸頸，是在專用車床上，刀架跟隨連桿軸頸一邊旋轉一邊進刀，一次同時車兩個同角度的連桿軸頸;(試制或非批量生產是在普通車床的卡盤上做一個偏心夾具，把連桿軸頸作為旋轉中心)

　　7、鉆油道孔，曲軸從主軸頸到拐臂到連桿軸頸內部都有潤滑油道，是用專用設備進行深孔鉆;

　　8、高頻淬火，對主軸頸和連桿軸頸進行淬火，提高表面硬度;

　　9、磨主軸頸，

　　10、磨連桿軸頸，是非常精密的專用曲軸磨床，會自動邊測量邊磨削，精度是按0.01毫米控制的;

　　11、動平衡去重

　　動平衡：發動機在穩定工況運轉時，如果傳給支撐的作用力的大小和方向不隨時間而變化，這種狀態稱為動平衡。發動機的動平衡包括：慣性力系的平衡性和扭矩的平衡性。靜平衡：旋轉質量系統在靜平衡器上能夠隨遇平衡，即系統的質心位于旋轉軸線上。曲軸工作時，它的各個質點都有離心慣性力。理想的情況是慣性力都能在曲軸內相互平衡，不傳遞到支承上。但曲軸的質量分布不是均勻的，旋轉時離心力系不能平衡，也就是說曲軸的不平衡現象是以主軸頸軸線為中心的質量分布不對稱引起的慣性力所致。曲軸的不平衡，破壞了發動機的平穩運轉，產生振動和噪音，加劇磨損，影響發動機的工作和使用壽命。曲軸的平衡去重包括兩個部分：不平衡量的檢測;不平衡量的修整。不平衡量的單位：F=mrw2，由于mr是物體本身的性質決定的，不隨轉速的變化而變化，用mr(g.mm)作為不平衡量的單位。

　　以上就是我這次實習的總結，由于這次實習只有短短的五天的時間，而且還要看一些別的東西，比如后橋、發動機、齒輪等的加工工藝，與及在實習的過程中并沒有多少資料可以查詢，所以對曲軸及其加工過程的了解就這么多。其實我還是希望能有多一點的時間去更深地研究曲軸及其工藝流程。

　　不過這一次實習對我們來說收獲也不小，因為以前從來沒有做過這樣的實習或接觸過關于機械方面的東西。這次的實習除了對一些機械零件、它的加工藝流程以及一些機械加工生產線有了一些了解之外，還使我們對課內的理論知識有了一個更深入、更形象的理解。同時在這次實習中我們看到了一個個巨型的齒輪讓我們很是激動不已。我們更加深了對機械設計的興趣。我想這也是我們要實習的目的之一吧。總之這次實習給我們增長了很多關于機械加工的直觀的認識。我希望還有機會去做這樣的實習。

機械實習報告篇2

　　一、實習的目的及意義

　　1、實習目的

　　本次生產實習是大四專業課學習的一個xx要組成部分，其目的在于通過實習使我們獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面;同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的xx要渠道，培養我們吃苦耐勞的精神，也是我們接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個xx要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。

　　本次實習我們主要去三家企業，中國xx汽集團、xxxx機床集團和xxxx精工機械廠，在公司中采取了聽講座、到車間觀摩學習等各種各樣的形式學習機械制造，對機械制造有一個整體的認識。

　　2、實習單位簡介

　　中國xx汽集團簡介：

　　中國xx汽集團前身是原xx汽車制造總廠。原xx汽車制造總廠始建于1935年，主要生產汽車零部件。該廠于1956年開始自主研發設計制造汽車，步入汽車制造企業。19xx年4月試制出了中國第一輛xx型汽車-xxxx型8噸xx型汽車，結束了中國不能生產xx型汽車的歷史。總部坐落于山東省xx市，是國內主要的xx型載xx汽車生產基地，也是我國xx型汽車工業的搖籃，以開發和制造中國第一輛xx型汽車、成功引進斯太爾xx型汽車生產項目和與沃爾沃合資生產項目、自主研發howo產品是目前中國xx型汽車產銷量最大的企業而聞名。

　　中國xx汽集團前身是原xx汽車制造總廠。原xx汽車制造總廠始建于xxx年，主要生產汽車零部件。該廠于xxx年開始自主研發設計制造汽車，步入汽車制造企業。19xxx年4月試制出了中國第一輛xx型汽車xxxx型8噸xx型汽車，結束了中國不能生產xx型汽車的歷史。

　　技術創新和專利技術成果不斷涌現。中國xx汽集團在產品開發創新上下功夫，提高產品的科技含量、創新水平和競爭能力，充分利用自身技術優勢，廣泛吸納世界xx卡先進技術，堅持自主設計、自主開發，努力創新，全力打造自己的產品優勢，20xx年開發出飛龍系列，20xx年成功開發出了斯太爾王系列、20xx年成功開發出xxxx、20xx年成功開發出xxx系列、xx少帥和斯太爾xx等系列整車產品，20xx年成功開發出xxx系列、斯xxx系列、xxx系列、xxxx系列，在整車開發的同時開發了具有世界水平的單級驅動橋、緩速器及xx卡盤式制動器等xx要總成，并在特種車、專用車、客車等方面不斷實現新的突破，現擁有各類車型1200多個，成為國內驅動形式最全和噸位品種最多的xx型汽車生產企業。特別是howo-7系列車的開發成功，在國內外xx卡行業產生了巨大的影響，被業內人士譽為“xx卡領袖”，拉開了與主要競爭對手的距離，鞏固了中國xx汽集團技術領先優勢和市場地位。中國xx汽集團已達到三個全國第一：牽引車全國銷量第一，xxx上大功率發動機，裝備10升以上發動機的xx型汽車。

　　xx第xx機床廠簡介：

　　xxxx機床集團有限公司始建于1937年，占地面積101萬平方米，現有在職員工4800余人。是中國規模最大、品類最全、綜合制造實力最強的鍛壓設備和大、xx型金屬切削機床制造企業，世界最大的機械壓力機制造商之一。連續多年獲得中國機床工具行業銷售收入、數控產值、精心創品牌“十佳”企業。

　　集團公司旗下有19個專業公司,其中3個商品公司、4個配套公司、4個專業公司、4個經營公司、4個輔助公司：

　　擁有國家級技術中心，該技術中心現有工程技術人員400余人，下設壓力機研究所、數控機床研究所、自動化研究所、信息研究所等4個研究所，機床實驗室、理化計量試驗實、焊接試驗室、鑄造實驗室、電氣實驗室等5個試驗室，擁有試驗設備儀器上百臺(套)，具有自主知識產權的核心技術與核心產品，是國內唯一具備獨立開發、制造多連桿壓機和多工位壓力機的企業。

　　20xx年通過了xxxxx質量體系認證，20xx年通過了xxxx質量體系認證。

　　產品與服務范圍:鍛壓設備、(數控)金切機床、自動化設備、數控切割設備、鑄造機械設備、環保機械設備、建材成套設備等七大類。為客戶提供售前、售后服務;機床設備維修改造、備件供應;鑄造件、鍛熱件、焊接件、機械加工零件的對外協作等。

　　-自動化設備：可提供自動上下料機械手、自動翻轉機、全自動板材開卷校平剪切生產線、大型多工位送料機構、數控轉塔沖等。同時，鑄造機械、數控切割機、環保建材設備等保持高速增長，是全國機床行業產品門類最多、規格最全的企業。

　　大、xx型機械壓力機的國內市場占有率達70%以上，為國內汽車工業及其它行業提供了數百條大型沖壓生產線和上千臺xx型機械壓力機，被譽為“xxx汽車工業的裝備部”。1997年以來，為世界xx名汽車公司提供十余條沖壓生產線，并于20xx年開始xxx高端市場出口具有完全知識產權的以多工位壓力機為代表的xx型機械壓力機，產品遠銷50多個國家和地區。

　　xx精工簡介：

　　始建于20xx年，是由xxxx建筑集團出資創的民營股份制企業，座落于美麗的x城xx西部經濟開發區，占地面積8萬平方米，建筑面積15000平方米，主要從事汽車零部件、柴油機、紡機、各類泵體、閥等各種機械零部件的訂單生產業務，是集設計、制造、銷售及服務、進出口貿易于一集的高新技術企業。

　　公司現有員工160余人，中、高級專業技術50余人，技術力量雄厚、生產能力強，設備均為新購設備，設備投資共20xx余萬元，設備有進口高精度、xx切削、大工作臺面xx加工中心6臺，xx三坐標測量儀1臺，大型數控車床(sk50p/hk63)10臺，及大批車床、銑床、磨床、鉆床、等設備，并建有高標準的理化計量室，于20xx年5月通過iso9001：20xx質量管理體系認證。

　　xx精工是機械加工中小型企業的典范，在市場中很有活力，主要是承接外加工，是典型的機械加工企業，這對于我們的生產實習有著至關xx要的意義，非常接近于中國廣大中小型企業的現實制造水平。主要加工箱體類零件和軸類零件，我們學習的主要是xx型汽車減速箱后殼的加工。

機械實習報告篇3

　　一、實習目的

　　本次實習是面向生產實際，通過走向社會和生產第一線，了解一般機械零件的加工過程、工藝方法、加工手段;了解各類機機械加工設備的特點和使用，為后續課程的學習打下基礎。

　　二、實習時間

　　20xx年4月12月至20xx年4月30月

　　三、實習單位、部門及其簡介

　　實習單位是xxxx，該公司為機械制造行業國家“一五”重點投資規劃的特大型國有骨干企業，實習條件及管理工作規范，教學質量有保障。除了常見的機械加工設備，還擁有加工中心、數控機床、大型立式車床、機械手等先進的制造技術及其裝備，該公司引進國外先進技術的奔馳重型卡車裝配線處于國內一流水平。

　　四、實習內容

　　4月12日，周一，校內實習動員。老師給概括的講了實習內容、實習要求以及實習中的安全問題。

　　4月13日，周二，實習準備。準備帽子，記錄本，食宿用品等。4月14日—4月15日，出發至到達實習地點。4月16日，周五，19日，周一，在1車間實習。

　　周五上午，進行安全教育和保密教育。在安全上，強調帶帽子進廠;進廠后走安全通道;注意工作的吊車和行進中的電車;不在廠區內抽煙;不亂摸亂碰機械設備。在保密上，強調不允許攜帶存儲介質;不允許復制東西;不允許拍照;不該問的不問。如產品的代號、獨有工藝、原理圖都是不允許外傳的。

　　周五下午，開始進入1車間實習。進廠前師傅強調：進廠后不動工人調整好的手柄。

　　這兩天的實習，讓我對各式的機床有了進一步的了解。如T68(臥式鏜床)、C53K(立式車床、床頭可旋)、TK5680B(坐標鏜床、二次改進)、Z525(立式鉆床)。

　　這兩天的實習著重看了一些盤類零件的加工工藝過程。下面介紹下工件(零件名)的加工工藝。

　　(零件名)采用Q235鋼材，其工藝流程為：

　　切割→車端面、內孔，鏜孔→車端面，鏜錐孔→劃線→鉆孔→去毛刺→最后檢驗

　　4月20日—21日，周二，周三，2車間實習。

　　2車間主要生產坦克的車體、炮塔、座圈。其有8個車間：下料、熱處理車間，炮塔、整體、零部件加工車間，座圈生產車間，車體上零部件加工車間，車體炮塔裝配車間，減震器、齒輪箱車間，噴漆車間，輪式車生產車間。

　　在2車間實習期間，我明白了不同刀具的加工特點，并且學會了辨別不同刀具。

　　在2車間的實習還重點看了箱體類零件的加工工藝過程。下面介紹工件(零件名)的加工工藝。

　　(零件名)采用特種鋼制造，其工藝流程為：

　　下料→劃線→刨臺階面→刨斜面→刨底邊→銑兩側面→鏜孔→去毛刺→檢驗→熱處理→精刨臺階面、斜面、底面→精銑兩側面及劃線銑缺口、鏜孔→去毛刺→檢驗

　　在這期間我們還重點看了插齒床的偏心輪原理。

　　4月22日，周四。

　　上午我們參觀了3車間。從而對汽車有了初步了解。下午參觀了4車間。

　　4月23日，周五，在5車間實習。5車間主要進行沖壓、裝配、散熱器、表面處理。其下有5個車間：沖壓車間，表面處理車間，管件裝配、焊接、散熱器車間，大部件裝配、方向盤、空氣濾清器車間，機加車間。

　　4月26日—27日，周一，周二，回程。

　　4月28日—29日，整理實習日記并完成實習報告。

　　4月30日，周五，成績答辯。

　　五、實習總結

　　生產實習是教學計劃中一個重要的實踐性教學環節，雖然時間不長，但在實習的過程中，都學到了很多東西。

　　在實習的過程中，我對于各種加工機床有了更加直觀的了解，通過現場觀看各種零件在機床上的加工過程，我對《機械制造技術基礎》上所講的夾具、定位方法、加工工序、工步等概念有了更加深入的認識;我了解到大多數零件生產工序大致有兩種，一種是最原始的手搖手柄定位加工，精確性不高，要求工人有很強的操作能力;另一種是數控控制，由設備自動控制完成的，操作者只是裝卸輔助，但這個前提是操作者會操作機器。

　　實習中，我認識到書本理論知識與現實操作的差距，比如，在課堂上時說到自由度、刀具什么的都頭頭是道，可真正到了工廠里一問這個限定了幾個自由度就蒙了，更別說辨認刀具了。但是，這也并不是說書本知識與實際生產完全脫節，在實習參觀過程中，有好多知識都得到了體現。比如，我們在《機械制造技術基礎》中所學的編制零件加工工序卡片，我在好多零件加工旁都看到了類似的卡片，和所學的差不多。另外，各種熱處理方法也同課堂上所說的一致。

　　在實習中工人師傅也教了我們一些寶貴的經驗。比如，在涉及到斜度計算時，1mm上角度1′，長度差0.0003mm。

　　這次實習，使我受益匪淺，通過實習，我認識到我們應該將課本與實際實習結合起來，通過兩個課堂提高自己的能力，使自己更好的掌握所學知識。在實習中我對機械設計制造及其自動化全過程有了一個完整的感性認識，學到了生產技術與管理、加工設備及車間布置等方面的知識，驗證、鞏固、深化和擴充了所學的課程的理論知識。而我對生產實習的目的也有了更進一步的理解，我會認真的把實習的知識運用到我今后的學習當中，從中獲取有幫助的知識，更好完成后續課程，并且把知識和學到的理論經驗運用到我今后的工作中，它是我在學習生涯的一筆寶貴的財富!感謝指導老師和工廠師傅和技術人員給我們提供的這次機會，我會在今后加以實用，爭取再創新，在社會的技術領域做出貢獻。

機械實習報告篇4

　　我是來自中專五班的學生。我所學的專業是數控車床，這次被學校分配到江蘇省湘原機械有限公司實習。時光如流水，轉眼間我們的實習已經快兩個月了，在此我的實習感受如下。

　　我來到工廠被分配到檢驗部，我的工作是測量工件的角度錐度.......雖然這些東西都不曾是我在學校學習過的東西，但是我報著吃苦服從的態度欣然接受。接受了任務開始了挑戰，我才發現我其實什么都不會。但是師傅的他孜孜不倦的教導和他得認真的工作態度時刻影響著我引導者我，讓我從中學到了很多。測量工作是一個細致活，我們必需具備認真的工作態度細心工作作風。準確測量每一個工件的尺寸和角度不能半點的馬虎。

　　這次實習對我來說有苦也有樂，人們常說天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!我會在剩余的四個多月的實習中，嚴格要求自己認真服從廠內下達的一切工作任務。報著吃苦服從堅持的工作態度圓滿的完成實習任務。

　　在此感謝學院的培養，感謝學校老師的耐心教導，以及感謝工廠給我這次展示自我的平臺。我會用我微博的力量為學校爭光為廠爭榮。

機械實習報告篇5

　　經過這三周的生產實習，讓我對學習與實踐的有效結合這句話有了深刻的認識和理解。學校把生產實習作為一個重要的學習環節，其目的在于通過此次實習使我們獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面;同時生產實習又是鍛煉和培育學生能力及素質的重要渠道，培育學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培育我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。

　　一、實習目的

　　1：通過下廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的感性知識和使學生叫全面地了解機械制造廠的生產組織及生產過程，了解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續專業課的教學，課程設計，畢業設計打下基礎。

　　2：在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和生產實踐相結合起來，培育我們的考察，分析和解決問題的工作能力。

　　3：通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的生產經驗，技術革新和科研成果，學習他們在四化建設中的貢獻精神。

　　4：通過參觀有關工廠，掌握一臺機器從毛坯到產品的整個生產過程，組織管理，設備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面。

　　5：通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培育我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。

　　(二) 生產實習的內容和要求

　　為了達到上述實習目的，生產實習的內容和要求有：

　　1：機械零件的加工根據實習工廠的產品，選定幾種典型零件作為實習對象，通過對典型零件機械加工工藝的學習，掌握各類機器零件加工工藝的特點，了解工藝工廠中所用的機床，刀具，夾具的工作原理和機構，在此基礎上指定其中幾個典型零件進行重點的分析研究，要求如下：

　　(1)：閱讀典型零件的工作圖，了解該零件在機器中的功用及工作條件，零件的結構特點及要求，分析零件的結構工藝。

　　(2)：大致了解毛坯的制造工藝過程，找出鑄(鍛)件的分型(模)面。

　　(3)：深入了解零件的制造工藝過程，找出現場加工工藝。

　　(4)：對主要零件加工工序做進一步的分析。

　　2：裝配工藝

　　(1)：了解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法。

　　(2)：了解各種裝配方法的優缺點及使用類型。

　　(3)：了解典型裝配工具的工作原理，結構特點和使用方法。

　　二、實習日程

　　8月21日實習動員大會;

　　8月22日自主實習進行市場調查;

　　8月23日參觀呼市大召寺;

　　8月25日參觀呼市卷煙廠;

　　8月28日—9月6日參觀內蒙古北方重工業集團;

　　9月7日參觀阿特拉斯工程機械有限公司。

　　三、實習內容

　　在市場調查實習時，我們小組選擇的調查地點是民族家電城，調查的產品是電冰箱，針對它的造型，色彩，功能三個方面進行調查。

　　造型上電冰箱市場現大量存在著雙開門式，三開門式，拉開展開式，中間抽拉式等，而以前比較常見的單開門式也都在原有的基礎上有所改變。以前簡單的開門式，上下各為冷凍和冷藏的冰箱基本上很少，被越來越多的新樣式所代替。

　　色彩上打破了傳統的白色，銀色大大的加入了一些艷麗，柔和，時尚的色彩如：鋁色，綠色，深藍色，雙灰色，酒紅色，寶石藍，拉絲銀，極地白，博士紅等。這樣多的顏色可搭配家居的不同種類，滿足人們的需求。

　　功能上的改變是最大的，其中有幾個功能的改進我比較贊同。如：電冰箱的設計上融合了飲水機和智能制冰器的功能并加以改進，人們可以在冰箱上接水，冰水，或者冰塊，這個功能就節省了飲水機，制冰器，而且快捷，方便，節省能源;報警裝置，人們經常抱怨冰箱門有時候關不嚴實，導致了冰箱內有的食物就會變壞，報警裝置就是針對這種現象設計的，當你忘記關門或者門沒有關嚴實的時候就會發出警鳴，聲音逐漸增大，直至門關嚴實，其中及其類似的有一款冰箱設計的是童鎖功能室針對兒童在使用電冰箱時遇到這種情況或者是禁止讓孩子使用電冰箱;led數碼智能顯示與調節，在溫度濕度的調節上可以智能化控制，根據不同的事物的不同的溫度營養要求，協調空氣，溫度，濕度，達到食物的營養化保鮮。還有一些其它的功能也是比較可行的：觸摸式顯示，超靜音設計，清新風扇，翻轉制冰盒，新概念自動吧臺，速凍功能，假日自控等功能。

　　我們參觀了呼市大召寺和大召寺周圍的景觀，為了了解宗教信仰以及民族文化對設計的影響。大召寺蒙語稱“依克召”，意為大廟。漢名原為弘慈寺，后改名無量寺，始建于明萬歷七年(1579年)，位于xx市舊城西南部。它是xx市15座大喇嘛寺院中建立最早、地位最高、影響最大的召廟。清太宗皇太極曾經在此下榻。大昭有三絕：銀佛，龍雕，壁畫。

　　在大召寺外有一條塞上老街，這條街上匯集了琳瑯滿目的古董，精美的瓷器，古老的馬車，皇帝的座椅，蒙古騎士的裝束，馬鞍，古代掛圖等，這里的一切讓我感覺身處古代，但從座椅，馬鞍上面看古代的設計，足以見他們已經對色彩的搭配和人性化的考慮;在寺內我不僅欣賞了美麗的自然建筑景觀，同時也被它的人文景觀所震撼。一種文化的內涵，一種信仰的力量，一種自然的執著，他們和我們一樣，追求理想，擁有信念。

　　在寺中的參觀中我發現了很多新鮮的知識，開拓了我的視野，增加了見識，改變了之前對寺院的一種認識，同時我也覺得它們寺中的一些設計甚至是很完美的，“人的因素”在這里考慮的十分周全，宗教文化和民族習慣對這里的設計沖擊也是十分大的，我想這就是我以后設計之中要著重考慮的，當然無論以后的學習還是工作，我要學習他們的一種精神，一種信念。

　　在呼市卷煙廠的參觀實習時，我主要參觀了香煙的全自動化制作流程。在這里我明白了什么叫做效率，什么叫做工作經驗，在卷煙廠偌大的車間就只有僅僅幾個工人在有條不紊的進行生產操作，盡管我們平常的理論學習的十分深刻，但只在這里還是什么也不懂，我認為我們平常就應該把理論和實習緊緊地聯系在一起。煙的制作過程十分復雜，但是他們嚴把質量關，毫不疏忽，室內的煙草味十分大，但是他們還能一絲不茍的進行工作，我想我們學生也應該學習他們在惡劣的條件依然這樣認真地精神，也應該在今天的實習中有所啟發，給自身定位，學一份本領，以后能夠勝任一份工作。

　　通過在內蒙古北方重工業集團的實習，我們比較全面地了解機械加工及相關典型零件的生產技術過程。初步了解典型的機電一體化產品和設備的生產過程、培育我們收集資料的能力及提升分析問題的能力，使我們更好地學習、掌握機械工程專業知識

　　內蒙古北方重工集團始建于1954年，為國家特大型企業。集團現有總資產40多億元，占地面積297.7平方公里;各類設備9300多套，員工近2萬人，其中專業技術人員4600多人。具有特種鋼冶煉、鑄鍛造、熱處理、表面處理、機械加工、電氣、液壓、儀表制造和總裝調試等多種生產工藝門類、綜合加工能力強大;產品科研和計量檢測手段完備;擁有自治區級技術中心;擁有多項產品專利和專有技術;先后榮獲國家科技進步特等獎、國際質量獎、全國環保先進企業等100多個榮譽稱號;通過了is9000質量體系認證，是國家級“守合同重信用”單位。面對新的歷史發展機遇，北方重工依托軍工技術的強大平臺，實現民品以特種鋼及深加工產品，非公路礦用車、專用車、鐵路產品、裝備機械為核心業務的跨躍式發展。

　　四、實習總結：

　　該次實習,真正到達機械制造業的`第一前線,了解了我國目前制造業的發展狀況也粗步了解了機械制造也的發展趨勢.在新的世紀里,科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業的發展方向。它的發展趨勢可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。

　　機械實習有苦也有樂.“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話用來形容我們的生產實習是再好不過了!經過了各個機械廠的實習磨練，我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的生產實習課程。

　　現在想想過去的這段難忘時光，雖然這期間很辛苦很累，但其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。我們的辛苦和工人的辛苦相比，簡直太微小了。除了知道工作的艱辛外還獲得很多其他的知識。通過參觀學習各種機床，我們了解了很多機械生產操作的原理和過程，通過進廠參觀實習和與工人師傅交流，知道各個工藝的加工方法，生產目的，生產程序及產品供求情況。在這期間我分析了幾道簡單典型零件的加工工藝，對機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則有了更加深刻的認識。

　　對車間內設備的擺放和管理也有了初步的認識。還有以前的那些陌生的專業名詞現在聽來都是那么熟悉親切!雖然我們中的很多人將來不會從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是生產實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。生產實習的作用與影響，就像那句話 “有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最后還是會的，每個人都有這樣一個過程!”

　　同樣讓我認識到車間相對來說也是一個紀律嚴明的集體場所，有著嚴明的制度和作息時間安排。車間安全是必須受到重視的，因為車間是一個運做整體，一條生產線上的任一個環節出了問題就會影響到整個生產的正常進行。實習生活全面檢驗了我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。

　　一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，分工合作，一起分享知識增長帶來的喜悅，生產實習更像是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!大學里連同班同學相處的機會都很少，感謝生產實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑒。

　　短短的3個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但這是一個很好的將理論與實踐相結合的機會，通過這次實習讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學生只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。

機械實習報告篇6

　　歲月如梭，時光飛逝，轉眼間大學時光的最后一個階段—畢業實習就到了。畢業實習是在完成全部基礎課程和專業課程的學習后所進行的實踐環節，也是大學生不可缺少的一個重要旅程。通過到工廠實習，了解和掌握了電機生產工藝和流程，鞏固和理解了已學過的理論和專業課程內容，培養我們理論聯系實際的能力，提高實踐能力、動手能力、觀察問題、分析問題以及解決問題的能力，為后續畢業工作打下了堅實的基礎。

　　在實習過程中讓我們了解電機行業進程和發展遠景等，在校所學的專業理論再也不是一個空殼，而是有了實踐為依托，真正了解和掌握了電機專業知識。同時這次實習也是我們了解社會、與社會接觸、學會融入社會的一個大好機會。

　　此次實習時間從20xx年11月21日開始，根據單位對我的情況進行了如下的安排：

　　第一階段：20xx年11月21日——11月30日，企業給我們安排了入職培訓，主要進行聽課、聽講座、到現場了解機械設備的運轉原理和常見的一些故障問題，通過幾天的學習和了解我對公司的實力和自己的能力有了一個大概的定位。為自己的職業發展路線和踏入社會做了良好的鋪墊。

　　第二階段：20xx年12月1日領導為我安排了師傅，我先從設備工藝方面學起，到基層鍛煉，在師傅的安排和指導下，結合自己的專業理論知識，進行實際動手操作，。并且熟悉企業的結構、發展方向、主要事務。而且還熟悉了水泵、電機、氬弧焊、上相焊、下相焊、氧焊的基本操作方法和原理。

　　第三階段：在辦公室整理資料，熟練公司在資料方面的一些規定和每天必須完成的事務。在各位師傅的幫助下，和自己通過借助與查閱各種工具書，很快熟悉了公司的基本資料和一些簡單資料規整方法，同時也更加熟悉了文字的編輯，而且使自己變得更加細心。

　　一、公司簡介：

　　公司成立于年，二零零三年經過企業重組，由中國華油集團控股，

　　公司經濟類型為有限責任公司，注冊資金為萬元，

　　公司遵循“誠信為本，質量第一，服務至上”的宗旨，奉行“廉潔高效、團結奮進”的精神，確保所監理工程達到100%合格率。

　　二、入職培訓

　　按照公司的安排，對新員工入職培訓，也是對實習前的一個重要課程，總共分為了六講，為了確保培訓期間正常的紀律，規定了培訓紀律，盡可能調動我們學習的積極性。并且讓我們上臺講解我們對于某些事的見解，鍛煉了我們的膽量，也練習我們的口才。培訓的內容都有獨到之處，這一切的一切對我們入職做了充分的準備。

　　1、積極的心態。跟對人，做對事，個人就會成功；選對人，做對事，團隊就能成功。我們是即將畢業的學生，也許對工廠的環境不大適應，這時我們應積極融入環境——適度自我約束——積極主動做事——努力鉆研產品知識——認真細致的職業精神。

　　2、企業制度。俗話說“無規矩不成方圓”，遠東建立了一套完善的考勤制度，目的是保證公司員工有規矩的上班，愛護公司財物，攜手共建身邊的環境。

　　3、人際溝通。之前的我們“一心只讀圣賢書，兩耳不聞窗外事”，不懂去和外面溝通，溝通主要是積極溝通，以誠交心。

　　4、責任感。通過觀看《首席執行官》，明白當你是一名職員時，你就要對自己的言行負責。當我在崗位時，就要為那個的崗位擔當責任。

　　5、職業生涯規劃。一個人有追求、目標，才有奔跑的方向。“明日復明日”，因此每個人應該有自己的職業生涯規劃，時時鞭笞自己。

　　6、職業禮儀。通過視頻講座，了解生活中的各種禮儀，以及對開會、談判的各種舉止的含義做了介紹。

　　三、專業知識學習

　　1、設備工藝

　　在現場主要是學習檢驗，首先是學習游標卡尺、深度尺、內徑百分表等測量儀器的使用，對做好的工藝部位對應圖紙和技術要求進行檢驗測量，對于不合尺寸的，要求進行改正。在測量工件時，我們用到的游標卡尺與深度尺，最小精確值都是0.02mm，根據實物大小選擇合適的量程。

　　2、抽油機原理

　　抽油機分為地面上和地面下，兩部分部件：面上是抽油機驢頭，驢頭下是吊繩，吊繩下是井口。地面下是光桿通過光桿卡瓦固定后至于懸繩器上與吊繩相連，光桿通過抽油桿接箍連接下面的抽油桿，抽油桿下面通過公母扣連接抽油泵，抽油泵外面是油管，油管外面是內層套管和外層套管，套管外面就是巖石什么的了。

　　當抽油機上沖程時，油管彈性收縮向上運動，帶動機械解堵采油器向上運動，撞擊滑套產生振動；同時，正向單流閥關閉，變徑活塞總成封堵油套環形油道，使正向單流閥下方區域形成負壓區，相當于對地層產生了一個強大的抽吸力。當抽油機下沖程時，油管彈性伸長向下運動，帶動機械解堵采油器向下運動，撞擊滑套產生振動；同時，反向單流閥部分關閉，變徑活塞總成仍然封堵油套環形油道，使反向單流閥下方區域形成高壓區，這一運動又對地層內的油流通道產生一種反向的沖擊力。

　　油井內的機械解堵采油器就是利用油管柱周期性的彈性變形來產生周期性的上下往復運動，從而對地層產生抽吸擠壓頻繁交替變換的活塞作用。油層內“粘連”的液滴和

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