關于維修實習報告合集5篇
在日常生活和工作中,越來越多人會去使用報告,要注意報告在寫作時具有一定的格式。一起來參考報告是怎么寫的吧,下面是小編為大家收集的維修實習報告5篇,歡迎閱讀與收藏。
維修實習報告 篇1
班級:維修電工
姓名:**
*指導教師:***
一、實習目的:
1.通過本次實習使我理論高度上升到實踐高度,更好的實現理論和實踐的結合,加深對書本知識的理解。2.通過實習為我今后完成畢業設計奠定基礎。
二、實習時間:
20xx年3月1日31日
三、實習地點:
新柳煤業西溝副井絞車房
四、實習單位:
汾礦集團新柳煤業上機電隊
五、實習主要內容:
實習主要內容是了解變頻器的工作原理和它的一些基本參數設置。
我主要在新柳煤業西溝副井絞車實習。通過看設備和說明書了解到西溝副井絞車采用的變頻器型號為ABB-ACS800。這是新一代數字交流變頻器,ACS800采用直接轉矩控制技術(DOC),它能夠在沒有光碼盤或測速電機的反饋的條件下,精確控制標準鼠籠電機的轉速和轉矩。ACS800標準變頻器模塊從1.1kw至2800kw所有功率范圍都是IGBT功率模塊,并且在變頻器內部設置了進線電抗器,從而有效地抑制了高次諧波對電網的影響。參照說明書對應變頻器,了解基本參數設置,知道了設置電子過流保護、加減速時間、第二加減速時間的設定等一些功能。變頻器在礦井主提升機的應用非常廣泛,具有運行穩定,安全可靠;起動平穩,無沖擊,同步性好,能夠自動達到功率平衡;變頻器自身保護功能完善,節能效果明顯。
六、實習總結
經過這次實習,我對變頻器有了一定的認識,雖然沒有實際操作變頻器的設置,但通過設備與說明書的對照,還是知道了它的一些功能:一是將DTC技術和模糊控制理論合二為一,性能大大優于矢量控制變頻器。二是在DTC中不需要對電壓、頻率分別控制的PWM調制器。三是ACS800控制盤有實際信號和故障紀錄顯示模式、參數模式、功能模式和傳動選擇模式四種模式。在實際信號顯示模式中可以同時監視三個實際信號,諸如頻率、轉速、電流、流量等信號。四是ACS800具有啟動向導功能,當用戶第一次給傳動上電時,啟動向導會引導用戶完成所有的調試步驟,用戶不必再擔心會忘記設置某組參數。
變頻器的外部接線和內部設置是我們學習的重點,通過設置一些參數控制三相電動機,剛開始我對變頻器的.各個模式不懂,不明白各個模式的運行操作,后來通過和同學們研究,向維修人員請教,我才明白這些模式的情況,也明白了這是最基本要求。進一步學習是對具體參數的設置,以及要明白這些參數是在哪個模式下運行,例如:頻率跳變,多段速控制等等參數都要清楚。
經過這次實習,雖然時間很短,可我學到了以前沒有接觸過的知識,使我的知識通過實踐得到了進一步的提高,同時也增強了我對設備的進一步了解。實習是一種經歷,只有親身體驗才知其中滋味。課本上學的知識都是最基本的,不管實際情況怎樣變化,抓住了最基本的就可以以不變應萬變。
維修實習報告 篇2
學院 班級 專業
姓名 學號 同組者 指導教師
實驗目的:通過預習,認識PC機的主要組成部件,了解計算機的整個組裝過程及注意事項。
實驗要求:識別計算機的各個部件并了解其相應的功能,能自己動手組裝一臺計算機。
實驗時間:
實驗內容:計算機組裝與維護
實驗目的:通過計算機的組裝,認識計算機的硬件和結構,了解計算機的整個組裝過程和注意事項。
實驗要求:識別計算機的各個部件,能自己動手組裝一臺計算機。
實驗時間:
槽兩側的白色固定夾“咔”的一聲向上自動卡在內存條兩側的缺口上鎖牢內存條。
5. 安裝電源:將電源放在機箱上,電源的風扇朝機箱后步并對準風扇孔。用螺栓將電源固定。連接點源于主板(主板電源接口一般在cpu附近)
6. 安裝硬盤:首先把硬盤固定在主機支架內(標簽面向上,接線部分朝機箱內部),用螺栓固定。然后,將電源D型大四孔插頭和硬盤的電源插座連接。用IDE數據線的一端杰在硬盤上,注意:數據線的`1線(1線/彩色線表示整個數據線的實驗報告紙)
通過這個實驗,使我初步掌握和了解了PC機的基本組成以及各個元件的結構和功能。并且,自己能夠組裝一臺PC機,而且還了解了安裝過程中,所要注意的事項。對于一些簡單的故障,能夠自己動手排除,例如:
1.內存條未能裝好,會發出嘟的警報聲。顯卡未能裝好會發出嘟嘟的警報聲。
意見與建議:
維修實習報告 篇3
20xx年5月20日,我來到了美麗的青島市,在這里,我即將度過為期一年的校外實習生活。
我所實習的單位是一家民營企業,位于青島即墨市的青島(新)海升電子有限責任公司,在這里,我將運用課堂上所學的專業知識,來完成公司交給我的任務,將它更好的運用到實際操作當中。
一、實習單位簡介
我所實習的單位是青島(新)海升電子有限責任公司,是一家專業設計和生產IT產品外觀金屬裝飾結構的企業和標識牌LOGO配套制品的民族企業,同時研究新型IT產品外觀素材和其加工方式,并與韓國三星第一委托商建立長久合作關系,結為戰略合作伙伴,F有工作人員200余名。制造工藝涵蓋沖壓、鍛造、拉伸、銑雕、切削、拋光、注塑等機械加工和電鍍、電鑄、氧化、腐蝕、絲印、噴漆、激光、真空度等表面處理等。其中有些工藝達到世界領先水平。常用主要材料為鋁、不銹鋼、金、銀、錫、銅、鋼、PVC、ABS、PC等。
二、實 習具體過程
1.工作崗位
公司有這么幾種工作:沖壓工、噴漆工、數控操作人員、氧化操作人員等,而我來到這里的第一天就榮幸地成為了一名數控操作人員,我可以更好的利用自己的專業知識為公司服務。到這里的第一天,公司管理人員為我們進行了大致的培訓。
公司由總經理直接領導,下面又分為管理部、營銷部、財務部、生產部、采購部、保衛部等部門,我位于由李部長所領導的生產部,他下面又分為生產部經理、技術科科長、生產科科長、酸洗車間主任、包裝車間主任。我所在的車間主要以數控加工為主,公司有5臺從韓國進口的CD級切削機,20臺國產數控操作機,我現在主要負責數控NC機及SPIN機的調試以及小組人員的管理。
我所在的車間現有人員50人,分為AB兩個班。我接觸的第一臺操作設備是韓國制造的CD紋切割機(我們習慣叫它SPIN機),主要功能是在鋁板上切割出細小的紋路。車間還有數十臺數控NC機,型號為FA-240GCNC,其主要作用是在鋁制品上雕刻、切割產品輪廓以及裝飾件的邊緣倒角等。
2.產品工藝流程
我們加工的是精密裝飾件,所做的流程復雜、耗時,要求也很高,但大體上的工藝流程大同小異。
在加工一個產品時,先確認所做產品的各項參數、產品的長寬、NC邊、SPIN紋的大小、產品的厚度、臺階的大小、耐手汗、耐鹽堿等,然后依照這些數據進行數控程序的編制、圖形的繪制,小批量試制測試,達到客戶要求后開始大批量生產。
由生產辦下發量產作業指導書以及產品圖紙,物流卡,生產車間接到任務后召集相關人員討論注意的各項問題,將物流卡下發到沖壓車間,由沖壓負責人前往倉庫領取鋁板,之后進行剪板,由沖床沖成41X41或54X54的小鋁板,將產品轉到我們數控車間,由負責人開始調試機器,依照圖紙和作業指導書小批量生產,質檢人員確認后方可進行大批量生產。之后,將加工好的半成品轉到氧化酸洗車間,氧化后轉入沖壓車間,進行產品的落料,最后到包裝車間,最后檢驗,封裝,發到客戶手中。就拿我們現在做的一款產品GT-I9300手機上的HOME按鍵來說,它的具體工藝流程如下:
沖壓剪板→沖壓→銑槽→背銑臺階槽→氧化為黑色→做NC邊(倒角)→氧化→鐳雕導電孔→背銑膠槽→印刷→完成銑→包裝。
這僅僅是一個不大于20X5的一個小產品的大體加工過程,這么小的一個產品包含的技術、人力、物力、工時等就要占去兩條時間。
3.加工設備簡介
。1)國產數控機,由東部萊特(煙臺)機電有限公司(和宇機電)制造,型號為FA-350D,有電腦控制端和操作控制臺兩大部分組成,主要應用于手機鋁合金外殼,MP3外殼等各種鋁合金面板的邊緣倒角高光上。用到的銑刀有φ0.5,φ1,φ2,φ3,φ4,φ6六種精密銑刀,成型后的產品邊緣倒角高光時用到的天然鉆石雕刻刀有20°、30°、35°、45°四種。當用于產品成型銑時,電腦端的參數要設置為:第一進給速度500,第二進給速度300,切割第一步2500,切割第二步500,切割第三步100,角度小于95度,主軸轉速30000-45000之間。當用于產品邊緣倒角高光時,第一進給速度8000,第二進給速度30,切割第一步4000,切割第二步1000,第三步50,角度小于150度,主軸轉速50000-70000之間。
。2)韓國CD紋切割機,由操作臺,數據端組成。主要用于鋁合金面板上加工出CD紋路,數據端全部由韓文組成,本人一句不懂,不過其操作與設置均為固定,大體可操作。我學習操作時先接觸的是制具的安裝,要用到千分表,目的是準確定位,圓心的確定。具體操作過程是:1用四個螺絲稍作固定,然后用千分表對到制具邊緣,針頭與螺絲成一條直線,記錄下此時千分表上的數據。2將制具轉到螺絲的'對面,與另一邊成一條直線,記錄數據。3計算平均值。4余下的螺孔同樣操作。
安裝好制具后開始對刀,記錄下顯示器上的Z軸數據,再將刀提起,移動X軸,確定要切割的產品大小,記錄X軸的起始、終了位置數據,再設置一下CD紋的間距,機器回原點后就可以對產品進行加工了。
(3)韓國高光機
主要作用是對鋁合金板進行表面的拋光,切削,使得過厚的板材達到產品的制定厚度。
4 .工作內容
20xx年5月初進入了海升電子有限公司,剛開始接觸的是韓國的SPIN機,操作簡單,只要將產品位置放對了,按一下開始按鈕就可以了。雖說操作簡單,但是要想加工出一個好的產品,就先必須學會看產品,看產品加工表面有沒有劃傷的,纏絲的、沒切的,只有會看了才能會調試機器。就拿我最先接觸的一款產品B09導航鍵來說,其表面不僅有CD紋,而且在Cd紋基礎上還有一圈光亮邊,也就是我們通常所說的NC邊,這是兩種間距不同的CD紋之間的分界線,也是最容易出現問題的地方,如果下刀深了,所切出的鋁絲很容易纏在刀具上,鋁件表面形成很嚴重的劃傷面,使得產品不良。還有,因為切削的鋁絲很長,酒精管噴出的酒精很少的話,也容易纏絲。后來,我們想了種辦法,在未加工的鋁板上用刀片先切出一條條的線,但不能切得太深,這樣,在加工時鋁絲會自動斷開,這樣就不用擔心纏絲了,但同時也會暴露出了另一個問題,如果用力不均勻,刀切得過深,在加工后會留下很明顯的痕跡,使產品報廢。在經過研究后,發現,如果切削時切得越深,產品越容易出現纏絲現象。于是,我們提出了另一種解決辦法:分步切削法,將原本要切削一遍的分成兩步。這樣很好的解決了纏絲問題。
后來,因為我表現優秀,受公司領導器重,提拔為班組長,由一個普通員工轉變為一個最底層的管理者。雖然工作性質變了,但我還是將最多的精力投入到工作中。
在這里,我又接觸到了曾在學校學習過的數控技術,CAD技術,鉗工里面的一些東西。比如對加工過程中各種指令的運用,點定位指令G00,直線指令G01,還有G92,G53等。對于G53,是非模態指令,僅在它所在的程序段中起作用和在絕對值指令G90時有效,還有G15、G16的運用,對G94,G95的掌握。
還有數控子程序的使用,在程序開始,應該有一個由地址O指定的子程序號,在程序的結尾,返回主程序。指令M99是必須的。M99可以不必出現在一個單獨的程序段中,作為子程序的結尾,這樣的程序也是可以的。掌握了數控的各種指令,并把他們運用到實際操作當中就是一項很大的進步。
在繪圖方面,由于在校時就學會了AUTOCAD技術,使得我在工作中更是得心應手了,而且,我們繪制的圖形都比較簡單,并沒有像課堂上所學的那些復雜的零件圖,由于有機械制圖的基礎,使得我能以更專業的眼光來為我繪制的圖形把關。我發現,在車間有些圖紙繪制的很多不符合規定的地方,我也層一一指出過,使得原來稍顯復雜的圖紙更加簡單明了。
在管理方面,由于我所帶領的員工,我的要求是,你可以把工作做得慢,但是在保證產量的基礎上,把質量嚴格把控好。因為,有可能你工作上的一點小疏忽,所造成的影響是一些列的連鎖反映,千里長堤,潰于蟻穴,這是我得人生格言,而且這種例子就差點發生在我們身上。我們曾經做過一款8150的手機HOME按鍵,它有著嚴格的臺階要求,要求我們嚴格管控到0.38-0.42毫米之間,然而,由于在工作中有員工將一個未加工完的產品混入良品中,在發到客戶端后,發現裝機后的HOME鍵明顯的高出手機表面整整2毫米,所造成的后果是十多萬的產品全部被退貨。而且要求我們公司排專人到三星公司去一個一個測量臺階厚度,在我們賠款的同時,也就是后續的幾十萬的生產訂單被取消,給我們公司造成了嚴重的損失。這也是我們經理說的一句話:一加一不等于二,它可能會等于零。也就是我們所付出了這么多,只因這一小點的疏忽,給我們帶來的后果是0的收獲。
嚴格把控質量關,是整個公司由上到下的所有人常掛在嘴邊的一句話,也是我們后續工作的首要目標。
三.實習總結
進入社會整整一年,也算是半個社會人了,不能再像學生那樣,某些時候可以隨心隨意。校外企業定崗實習,為我們提供了很好的實踐機會,可以讓我們更好的把理論應用于實踐。在實踐中領悟理論,更可以學習到很多書本上學習不到的,甚至比理論知識更適用的業務知識。而且這些實踐經驗,是我們踏上社會的第一桶金!作為一個成年人,作為一個社會職業人,任何時候都要守規矩,做好自己的本分,承擔起自己所需要承擔的責任,每一份工作或者一個工作環境都無法盡善盡美,但每一份工作中都有許多寶貴的經驗和資源如失敗的沮喪,自我成長的喜悅,溫暖的工作伙伴,值得感謝的客戶等等,這些都是工作成功者必須體驗的感受和必備的財富。如果每天懷著感恩的心情去工作,就要懂得感恩的道理,你一定會收獲很多很多。在你收獲的同時,你會發現自己已經在鍛煉中變得勇敢、堅強、樂觀、豁達。這樣的我,是不斷前進的,走在成功路上的。
最后,感謝我所在的企業,感謝企業領導以及上司對我得重視和栽培,感謝我所遇到的同事們,讓我在前進的路上充滿激情和勇氣!感謝山東工業職業學院,讓我在短短的兩年時間里認識到很多的良師益友,讓我在知識的海洋里汲取知識不斷完善自我,感謝院領導們的英明決策,讓我有機會將所學知識充分的運用到實踐中并在實踐中檢驗所學的真理,讓我們在工作中振作起來并且找到迷茫的出口!
在接下來的日子里,我會繼續拼搏,為了明天的精彩,未來的幸福!在社會這所大學里繼續深造學習,不斷汲取知識,武裝自己的大腦,在激烈的競爭中利于不敗之地!
維修實習報告 篇4
頂崗實習是每一個畢業生必經的一段經歷,它使我們在實踐中了解社會,鞏固知識,實習又是對每一位畢業生專業知識的一種檢驗,它讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識,既開闊了視野,又增長了見識,為我們真正走向社會打下了堅實的基礎。為了畢業后能順利進入社會參加工作,在短短的一個月的實習過程中我還是學到了很多寶貴的知識,也豐富的社會經驗,這些將對我日后的工作有很大幫助。
通過頂崗實習,將平時學習到的理論運用到實際工作中去實現理論指導實踐,實踐檢驗理論。充分發揚一切從實際出發的優良作風,不僅要在工作當中獲得專業知識相關的內容,擴寬自己的知識面,學習如何成為一個綜合性人才。而且學會將理論運用在實踐當中,讓自己的知識更加牢固,調和理論與實際的關系。培養良好的職業道德觀,盡職責守,勇于創新。不斷學習和進步,在了解自己專業方面知識的同時,培養自己的職業素養,養成嚴謹的工作態度。認真負責的工作作風。學習處理復雜的公司人際關系,汲取他人的優秀成果和品質。主要工作內容有以下五點:
1、辦公區域的日常環境維護,確保接待區的干凈整潔;
2、負責來訪人員的.接待工作、安排及員工外出登記工作;
3、負責各部門辦公用品的領用發放及登記工作,并在每月月底進行賬物盤查,將盤查表交財務部審核;
4、負責公司的快遞寄出和收取工作,飲用水、服裝清洗管理工作;
5、負責文件的打印、復印。
在實習的這一個月里,我主要負責的工作內容是樓層秘書。在這一過程中,我采用了看、問、學等方式,初步了解了公司的具體業務知識,為以后正常工作的展開奠定了堅實的基礎。
實習總結
一個月實習生活過去了,回首這段時間的實習,最大的收獲是學到了的知識,增加了自己的經驗,鍛煉了自己,提高了自己的能力。來到實習單位,我們首先要面對的是個人角色的轉變及整個人際關系的變化。學校里的學生變成了未知領域里從頭學起的實習生,然而熟悉的校園也變成了陌生的企業單位,身邊接觸的人變成了我們的前輩我們的同事以及我們的師傅,相處之道完全不同。在這樣的轉變中,對于溝通的認知是非常重要的。在剛來實習單位的時候,什么都不習慣,由于是自己第一次上班,很難適應,總覺得力不從心,不知道從哪里入手,去學習哪方面的知識。通過不斷的學習研究后,后面的工作就慢慢就習慣了,今后我會在工作方面更加努力。
維修實習報告 篇5
一.時間:20xx年6月10日—20xx年6月12日
二.地點:桂林市公交集團公司
三.公司簡介:桂林市公交集團公司以城市公共客運為主體,形成了集城市公共汽車、出租車運營、旅游車、船經營、旅行社及酒店服務,汽車修理,物業租賃,廣告為一體的跨行業經營公交企業集團。該公司以城市公共汽車客運為主,建立安全,快捷,舒適,方便的城市公交網絡;加快酒店、旅游、住宿、餐飲、廣告為一體,多元化集團公司。
企業精神:團結、拼搏、務實、創新
企業宗旨:創造一流環境、提供一流的服務、做一流的企業
服務理念:讓服務與山水同美
員工價值觀:愛崗敬業、奉獻社會
四.實習內容
在這幾天的實習期里,我們遵照公司的意思大部分時間都在看師傅們修車,很少動手,但這并不代表我們學不到什么,相反我們學到了許多課本上沒有的知識,如維護安全技巧、大修竣工的檢驗過程、汽車輪胎的拆裝、發動機排煙異常的原因、發動機自身熄火的原因等技巧和故障原因,實習報告《汽車檢測與維修實習報告》。
第一天主要學習了輪胎拆裝的操作,車間的所有客車都是用專用舉升設備頂起.具體操作步驟如下:
1.分清螺紋是正轉還是反轉。
2.連接好氣動槍,并調好擋位。如果螺紋為正轉,則的氣動槍調為反轉,擋位為四擋;反之,調到正轉四擋。也就是說分清旋轉方向后,大小為四擋.
3.拆下輪胎螺母,要放在清潔處,并逐個檢查有無損傷,損傷嚴重的應更換.
4.拆下的輪胎,要記請原裝胎位和車號,使其放在清潔、干燥、沒有油污的地面.對于需要拆卸輪輞進行檢查的輪胎,以及應進行二級維護作業的輪胎,應作好拆下后解體和輪胎胎位的標注,對需要修補的要及時取下.
在輪胎的拆裝過程中需要特別注意的是端槍要有力,否則套筒可能會迸飛而傷人.
第二天主要學習了發動機的維護.
第一天去的時候就看到一輛23路公交車停在車間等待維修,現在才知道那輛車的發動機出現故障,專業人員將發動機拖弄到2號車間,然后將發動機拆卸..具體步驟為:
1.換機油,同時更換機油濾請器.用專用扳手松開機油濾清器(逆時針轉動),在新機油濾清器的橡膠墊圈上涂上一點機油,擰上新機油濾清器,用手擰緊。加人機油,然后蓋好機油加油蓋,并起動發動機,檢查機油濾清器和放油螺塞處是否有滲漏現象。
2更換空氣濾請器空氣濾清器外形較大,殼體呈盆形,裝在化油器的上端,或者是汽油噴射裝置的空氣進口,更換方法:
1)旋下蝶形螺帽放在一邊。有的'還需要拆開幾個卡夾子,取下濾清器的蓋子。
2)取下舊的空氣濾清器。如果臟得厲害的就要換掉。
3)檢查曲軸箱小的通風管濾清器,是臟的就要換掉。
4)拆下夾子、曲軸箱彎頭和濾清器。
5)裝上新的曲軸箱濾清器。將彎頭重新裝到濾清器頸口上。
6)將空氣濾清器的罩子里面擦干凈,裝上一個新的濾清器,蓋上蓋子,上緊卡夾子和蝶形螺帽。
3更換燃油濾清器和油水分離器。
⑴、拆下燃油濾清器和油水分離器總成,并倒出里面的燃油。
、、用虎鉗夾緊總成,拆下燃油濾清器和油水分離器。
、、更換新的燃油濾清器和油水分離器。
、、裝回該總成,并接上進油管路,不接出油管路。
、伞⑹謩颖糜,直至有油溢出為止,目的是排除管路中的空氣。
⑹、接上出油管路,并檢查油路是否有漏油現象。
4研磨氣門
、、清洗待研磨氣門、氣門座和氣門導管。
、、在氣門工作面上涂上研磨膏。
、、調整好氣門研磨機后就可以開機進行研磨。
⑷、當氣門工作面上出現均勻暗淡的環圈時,用煤油撿漏.
【維修實習報告】相關文章:
維修實習報告范文08-16
汽車維修的實習報告02-07
汽車維修實習報告01-30
汽車維修的實習報告范文01-20
汽車維修頂崗實習報告02-10
汽車維修實習報告范文02-01
關于汽車維修的實習報告02-20
維修實習報告范文(15篇)01-07
維修實習報告范文15篇01-07
汽車檢測與維修實習報告05-06