維修實習報告

時間：2024-08-15 09:56:19 實習報告我要投稿

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關于維修實習報告合集8篇

　　在日常生活和工作中，我們使用報告的情況越來越多，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。那么報告應該怎么寫才合適呢？下面是小編整理的維修實習報告8篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

關于維修實習報告合集8篇

　　維修實習報告篇1

　　20xx年5月20日，我來到了美麗的青島市，在這里，我即將度過為期一年的校外實習生活。

　　我所實習的單位是一家民營企業，位于青島即墨市的青島（新）海升電子有限責任公司，在這里，我將運用課堂上所學的專業知識，來完成公司交給我的任務，將它更好的運用到實際操作當中。

　　一、實習單位簡介

　　我所實習的單位是青島（新）海升電子有限責任公司，是一家專業設計和生產IT產品外觀金屬裝飾結構的企業和標識牌LOGO配套制品的民族企業，同時研究新型IT產品外觀素材和其加工方式，并與韓國三星第一委托商建立長久合作關系，結為戰略合作伙伴。現有工作人員200余名。制造工藝涵蓋沖壓、鍛造、拉伸、銑雕、切削、拋光、注塑等機械加工和電鍍、電鑄、氧化、腐蝕、絲印、噴漆、激光、真空度等表面處理等。其中有些工藝達到世界領先水平。常用主要材料為鋁、不銹鋼、金、銀、錫、銅、鋼、PVC、ABS、PC等。

　　二、實習具體過程

　　1.工作崗位

　　公司有這么幾種工作：沖壓工、噴漆工、數控操作人員、氧化操作人員等，而我來到這里的第一天就榮幸地成為了一名數控操作人員，我可以更好的利用自己的專業知識為公司服務。到這里的第一天，公司管理人員為我們進行了大致的培訓。

　　公司由總經理直接領導，下面又分為管理部、營銷部、財務部、生產部、采購部、保衛部等部門，我位于由李部長所領導的生產部，他下面又分為生產部經理、技術科科長、生產科科長、酸洗車間主任、包裝車間主任。我所在的車間主要以數控加工為主，公司有5臺從韓國進口的CD級切削機，20臺國產數控操作機，我現在主要負責數控NC機及SPIN機的調試以及小組人員的管理。

　　我所在的車間現有人員50人，分為AB兩個班。我接觸的第一臺操作設備是韓國制造的CD紋切割機（我們習慣叫它SPIN機），主要功能是在鋁板上切割出細小的紋路。車間還有數十臺數控NC機，型號為FA-240GCNC，其主要作用是在鋁制品上雕刻、切割產品輪廓以及裝飾件的邊緣倒角等。

　　2.產品工藝流程

　　我們加工的是精密裝飾件，所做的流程復雜、耗時，要求也很高，但大體上的工藝流程大同小異。

　　在加工一個產品時，先確認所做產品的各項參數、產品的長寬、NC邊、SPIN紋的大小、產品的厚度、臺階的大小、耐手汗、耐鹽堿等，然后依照這些數據進行數控程序的編制、圖形的繪制，小批量試制測試，達到客戶要求后開始大批量生產。

　　由生產辦下發量產作業指導書以及產品圖紙，物流卡，生產車間接到任務后召集相關人員討論注意的各項問題，將物流卡下發到沖壓車間，由沖壓負責人前往倉庫領取鋁板，之后進行剪板，由沖床沖成41X41或54X54的小鋁板，將產品轉到我們數控車間，由負責人開始調試機器，依照圖紙和作業指導書小批量生產，質檢人員確認后方可進行大批量生產。之后，將加工好的半成品轉到氧化酸洗車間，氧化后轉入沖壓車間，進行產品的落料，最后到包裝車間，最后檢驗，封裝，發到客戶手中。就拿我們現在做的一款產品GT-I9300手機上的HOME按鍵來說，它的具體工藝流程如下：

　　沖壓剪板→沖壓→銑槽→背銑臺階槽→氧化為黑色→做NC邊（倒角）→氧化→鐳雕導電孔→背銑膠槽→印刷→完成銑→包裝。

　　這僅僅是一個不大于20X5的一個小產品的.大體加工過程，這么小的一個產品包含的技術、人力、物力、工時等就要占去兩條時間。

　　3.加工設備簡介

　　（1）國產數控機，由東部萊特（煙臺）機電有限公司（和宇機電）制造，型號為FA-350D，有電腦控制端和操作控制臺兩大部分組成，主要應用于手機鋁合金外殼，MP3外殼等各種鋁合金面板的邊緣倒角高光上。用到的銑刀有φ0.5，φ1，φ2，φ3，φ4，φ6六種精密銑刀，成型后的產品邊緣倒角高光時用到的天然鉆石雕刻刀有20°、30°、35°、45°四種。當用于產品成型銑時，電腦端的參數要設置為：第一進給速度500，第二進給速度300，切割第一步2500，切割第二步500，切割第三步100，角度小于95度，主軸轉速30000-45000之間。當用于產品邊緣倒角高光時，第一進給速度8000，第二進給速度30，切割第一步4000，切割第二步1000，第三步50，角度小于150度，主軸轉速50000-70000之間。

　　（2）韓國CD紋切割機，由操作臺，數據端組成。主要用于鋁合金面板上加工出CD紋路，數據端全部由韓文組成，本人一句不懂，不過其操作與設置均為固定，大體可操作。我學習操作時先接觸的是制具的安裝，要用到千分表，目的是準確定位，圓心的確定。具體操作過程是：1用四個螺絲稍作固定，然后用千分表對到制具邊緣，針頭與螺絲成一條直線，記錄下此時千分表上的數據。2將制具轉到螺絲的對面，與另一邊成一條直線，記錄數據。3計算平均值。4余下的螺孔同樣操作。

　　安裝好制具后開始對刀，記錄下顯示器上的Z軸數據，再將刀提起，移動X軸，確定要切割的產品大小，記錄X軸的起始、終了位置數據，再設置一下CD紋的間距，機器回原點后就可以對產品進行加工了。

　　（3）韓國高光機

　　主要作用是對鋁合金板進行表面的拋光，切削，使得過厚的板材達到產品的制定厚度。

　　4 .工作內容

　　20xx年5月初進入了海升電子有限公司，剛開始接觸的是韓國的SPIN機，操作簡單，只要將產品位置放對了，按一下開始按鈕就可以了。雖說操作簡單，但是要想加工出一個好的產品，就先必須學會看產品，看產品加工表面有沒有劃傷的，纏絲的、沒切的，只有會看了才能會調試機器。就拿我最先接觸的一款產品B09導航鍵來說，其表面不僅有CD紋，而且在Cd紋基礎上還有一圈光亮邊，也就是我們通常所說的NC邊，這是兩種間距不同的CD紋之間的分界線，也是最容易出現問題的地方，如果下刀深了，所切出的鋁絲很容易纏在刀具上，鋁件表面形成很嚴重的劃傷面，使得產品不良。還有，因為切削的鋁絲很長，酒精管噴出的酒精很少的話，也容易纏絲。后來，我們想了種辦法，在未加工的鋁板上用刀片先切出一條條的線，但不能切得太深，這樣，在加工時鋁絲會自動斷開，這樣就不用擔心纏絲了，但同時也會暴露出了另一個問題，如果用力不均勻，刀切得過深，在加工后會留下很明顯的痕跡，使產品報廢。在經過研究后，發現，如果切削時切得越深，產品越容易出現纏絲現象。于是，我們提出了另一種解決辦法：分步切削法，將原本要切削一遍的分成兩步。這樣很好的解決了纏絲問題。

　　后來，因為我表現優秀，受公司領導器重，提拔為班組長，由一個普通員工轉變為一個最底層的管理者。雖然工作性質變了，但我還是將最多的精力投入到工作中。

　　在這里，我又接觸到了曾在學校學習過的數控技術，CAD技術，鉗工里面的一些東西。比如對加工過程中各種指令的運用，點定位指令G00，直線指令G01，還有G92，G53等。對于G53，是非模態指令，僅在它所在的程序段中起作用和在絕對值指令G90時有效，還有G15、G16的運用，對G94，G95的掌握。

　　還有數控子程序的使用，在程序開始，應該有一個由地址O指定的子程序號，在程序的結尾，返回主程序。指令M99是必須的。M99可以不必出現在一個單獨的程序段中，作為子程序的結尾，這樣的程序也是可以的。掌握了數控的各種指令，并把他們運用到實際操作當中就是一項很大的進步。

　　在繪圖方面，由于在校時就學會了AUTOCAD技術，使得我在工作中更是得心應手了，而且，我們繪制的圖形都比較簡單，并沒有像課堂上所學的那些復雜的零件圖，由于有機械制圖的基礎，使得我能以更專業的眼光來為我繪制的圖形把關。我發現，在車間有些圖紙繪制的很多不符合規定的地方，我也層一一指出過，使得原來稍顯復雜的圖紙更加簡單明了。

　　在管理方面，由于我所帶領的員工，我的要求是，你可以把工作做得慢，但是在保證產量的基礎上，把質量嚴格把控好。因為，有可能你工作上的一點小疏忽，所造成的影響是一些列的連鎖反映，千里長堤，潰于蟻穴，這是我得人生格言，而且這種例子就差點發生在我們身上。我們曾經做過一款8150的手機HOME按鍵，它有著嚴格的臺階要求，要求我們嚴格管控到0.38-0.42毫米之間，然而，由于在工作中有員工將一個未加工完的產品混入良品中，在發到客戶端后，發現裝機后的HOME鍵明顯的高出手機表面整整2毫米，所造成的后果是十多萬的產品全部被退貨。而且要求我們公司排專人到三星公司去一個一個測量臺階厚度，在我們賠款的同時，也就是后續的幾十萬的生產訂單被取消，給我們公司造成了嚴重的損失。這也是我們經理說的一句話：一加一不等于二，它可能會等于零。也就是我們所付出了這么多，只因這一小點的疏忽，給我們帶來的后果是0的收獲。

　　嚴格把控質量關，是整個公司由上到下的所有人常掛在嘴邊的一句話，也是我們后續工作的首要目標。

　　三．實習總結

　　進入社會整整一年，也算是半個社會人了，不能再像學生那樣，某些時候可以隨心隨意。校外企業定崗實習，為我們提供了很好的實踐機會，可以讓我們更好的把理論應用于實踐。在實踐中領悟理論，更可以學習到很多書本上學習不到的，甚至比理論知識更適用的業務知識。而且這些實踐經驗，是我們踏上社會的第一桶金！作為一個成年人，作為一個社會職業人，任何時候都要守規矩，做好自己的本分，承擔起自己所需要承擔的責任，每一份工作或者一個工作環境都無法盡善盡美，但每一份工作中都有許多寶貴的經驗和資源如失敗的沮喪，自我成長的喜悅，溫暖的工作伙伴，值得感謝的客戶等等，這些都是工作成功者必須體驗的感受和必備的財富。如果每天懷著感恩的心情去工作，就要懂得感恩的道理，你一定會收獲很多很多。在你收獲的同時，你會發現自己已經在鍛煉中變得勇敢、堅強、樂觀、豁達。這樣的我，是不斷前進的，走在成功路上的。

　　最后，感謝我所在的企業，感謝企業領導以及上司對我得重視和栽培，感謝我所遇到的同事們，讓我在前進的路上充滿激情和勇氣！感謝山東工業職業學院，讓我在短短的兩年時間里認識到很多的良師益友，讓我在知識的海洋里汲取知識不斷完善自我，感謝院領導們的英明決策，讓我有機會將所學知識充分的運用到實踐中并在實踐中檢驗所學的真理，讓我們在工作中振作起來并且找到迷茫的出口！

　　在接下來的日子里，我會繼續拼搏，為了明天的精彩，未來的幸福！在社會這所大學里繼續深造學習，不斷汲取知識，武裝自己的大腦，在激烈的競爭中利于不敗之地！

　　維修實習報告篇2

　　一、實習目的：

　　實習是學生走向社會的重要一環，也是學生從學校走向社會的第一步。為了將學生培養成為既具有理論知識，又具有一定實踐認識的全方位的新一代人才，不能僅通過實驗室的實驗環節來培養，而是應當走入社會，真正走上第一線去了解、去認識具體的檢測過程，只有這樣才能達到教學目的。實習正是這樣一個難得的鍛煉機會。通過實習，學生應將學校所學的理論知識靈活地指導實際工作，并從工作過程中發現問題、分析問題，最終解決問題；根據實際工作過程，培養學生的思維，觀察能力，進一步認識實際檢測設備，檢測方法和檢測流程等，以求理論與實際工作相結合并幫助學生為今后真正走向工作崗位打下較為扎實的基礎。

　　二、實習單位及崗位介紹：

　　寧夏大世界機動車檢測有限公司系寧夏大世界實業集團有限公司投資設立。機動車檢測站位于德勝工業園區109國道以東德鑫路以北——寧夏大世界汽車市場內。公司于20xx年6月29日依法注冊成立，于20xx年12月23日首次通過了區質監局計量處的計量認證，20xx年2月21日取得了區質量技術監督局頒發的計量認證證書。20xx年4月18日取得了自治區質監局頒發的機動車安全技術檢驗機構檢驗資格許可證書。20xx年4月6日取得了自治區環保廳頒發的機動車環保定期檢驗委托證書。公司于20xx年5月18日試營業，20xx年5月30日正式營業。檢測線總體配置為4條安全性能檢測線、1條摩托車檢測線和3條環保檢測線。具體配置如下：2條13噸大車安全性能檢測線、2條3噸小車安全性能檢測線，1條輕型汽油環檢線、1條輕型汽柴一體環檢線、1條單軸柴油重型環檢線、1條摩托車檢測線。檢測線現有各類檢測設備70臺，全部執行相關國家或行業標準，并按時送計量檢定部門及時進行計量檢定，使檢測數據做到科學、準確、真實和有效。

　　檢測站設立外檢、工位、微機登錄、引車等崗位。外檢員具體負責查驗被檢車輛的外觀，唯一性等項目；工位員輔助操作檢測設備，配合引車員開車在線內各個檢測試驗臺上進行檢測；微機登錄員負責將車輛信息參數準確無誤的錄入檢測系統，并發送檢測信息進行線內檢驗；引車員負責將車輛駕駛至各檢測試驗臺根據全自動檢測系統提示進行具體的檢測。實習崗位：微機登錄員

　　主要工作內容：

　　1．按照規定程序熟練操作電腦及系統軟件，掌握所用儀器設備的性能，做好儀器的日常維護工作，保證儀器處于良好的工作狀態；

　　2．熟悉所檢車輛的基本構造類型以及各項性能參數；

　　3．注冊車輛時，應準確、及時、完整的錄入車輛信息，保證檢測工作的`正常進行；

　　4．在車輛注冊完畢后適時發送上線。

　　5. 要熟悉檢測相關國家標準，準確分析判斷車輛檢測數據并告知客戶檢測結果。

　　6. 車輛檢測完畢后，及時打印檢測報告單。

　　7. 適時更新維護車輛數據庫信息。

　　8. 按時做好已檢車輛信息及數據的備份工作。

　　9. 及時處理日常工作中微機及軟件系統出現的故障。

　　10. 解決不了的微機及系統軟件故障，及時聯系廠家技術人員，反饋相關信息，并配合廠家服務人員做好檢修工作。

　　三、實習內容及過程：

　　（一）了解檢測站性質

　　了解檢測站的用途,操縱等. 汽車檢測站是綜合運用現代檢測技術，對汽車實施不解體檢測的機構。它具有現代的檢測設備和檢測方法，能在室內檢測出車輛的各種參數并診斷出可能出現的故障，為全面、準確評價汽車的使用性能和技術狀況提供可靠的依據。汽車檢測站不僅是車管機關或行業對汽車技術狀況進行檢測和監督的機構，而且已成為汽車制造企業、汽車運輸企業、汽車維修企業中不可缺少的重要組成部分。一)汽車檢測站的任務和類型

　　1．檢測站的任務

　　按我國交通部第29號令《汽車運輸業車輛綜合性能檢測站管理辦法》的規定，汽車檢測站的主要任務如下：

　　(1)對在用運輸車輛的技術狀況進行檢測診斷。

　　(2)對汽車維修行業的維修車輛進行質量檢測。

　　(3)接受委托，對車輛改裝、改造、報廢及其有關新工藝、新技術、新產品、科研成果等項目進行檢測，提供檢測結果。

　　(4)接受公安、環保、商檢、計量和保險等部門的委托，為其進行有關項目的檢測，提供檢測結果。

　　2．檢測站的類型

　　按不同的分類方法，汽車檢測站可分為不同的類型。

　　(1)按服務功能分類

　　按服務功能分類，汽車檢測站可分為安全檢測站、維修檢測站和綜合檢測站三種。

　　安全檢測站是國家的執法機構，不是營利型企業。它按照國家規定的車檢法規，定期檢測車輛中與安全和環保有關的項目，以保證汽車安全行駛，并將污染降低到允許的限度。這種檢測站對檢測結果往往只顯示“合格”、“不合格”兩種，而不作具體數據顯示和故障分析，因而檢測速度快，生產效率高。檢測合格的車輛憑檢測結果報告單辦理年審簽證，在有效期內準予車輛行駛。安全檢測站一般由車輛管理機關直接建立，或由車輛管理機關認可的汽車運輸企業、汽車維修企業等單位建立，也可多方聯合建立。

　　維修檢測站主要是從車輛使用和維修的角度，擔負車輛維修前、后的技術狀況檢測。它能檢測車輛的主要使用性能，并能進行故障分析與診斷。它一般由汽車運輸企業或汽車維修企業建立。

　　綜合檢測站既能擔負車輛管理部門的安全環保檢測，又能擔負車輛使用、維修企業的技術狀況診斷，還能承接科研或教學方面的性能試驗和參數測試。這種檢測站檢測設備多，自動化程度高，數據處理迅速準確，因而功能齊全，檢測項目廣度深度大。

　　(2)按規模大小分類

　　按規模大小分類，汽車檢測站可分為大、中、小三種類型。

　　大型檢測站檢測線多，自動化程度高，年檢能力大，且能檢測多種車型。中型檢測站至少有兩條檢測線。小型檢測站主要指那些服務對象單一的檢測站，如規模不大的安全檢測站和維修檢測站。

　　(3)按自動化程度分類

　　按檢測線的自動化程度分類，汽車檢測站可分為手動式、半自動式和全自動式三種類型。

　　手動檢測站由人工手動控制檢測過程，從各單機配備的指示裝置上讀數，筆錄檢測結果或由單機配備的打印機打印檢測結果，因而工作人員多，檢測效率低，讀數誤差大，多適用于維修檢測站。

　　全自動檢測站利用微機控制系統，除車輛的外觀檢查工位仍需人工檢查外，能自動控制其它所有工位上的檢測過程，使設備的啟動與運轉、數據采集、分析判斷、存儲、顯示和集中打印報表等全過程實現自動化。由于全自動檢測站自動化程度高，檢測效率高，能避免人為的判斷錯誤，因而獲得廣泛應用，目前國內外的安全檢測站多為這種型式。

　　半自動檢測站的自動化程度或范圍介于手動和全自動檢測站之間，一般是在原手動檢測站的基礎上將部分檢測設備(如側滑試驗臺、制動試驗臺、車速表試驗臺等)與微機聯網以實現自動控制，而另一部分檢測設備(如煙度計、廢氣分析儀、前照燈檢測儀、聲級計等)仍然手動操作。當微機聯網的檢測設備因故不能進行自動控制時，各檢測設備仍可手動使用。

　　(4)綜合檢測站按職能分類

　　綜合檢測站按職能分類，可分為A級站、B級站和C級站三種類型，其職能如下：

　　A級站能全面承擔檢測站的任務，即能檢測車輛的制動、側滑、燈光、轉向、前輪定位、車速、車輪動平衡、底盤輸出功率、燃料消耗、發動機功率和點火系狀況以及異響、磨損、變形、裂紋、噪聲、廢氣排放等狀況。

　　B級站能承擔在用車輛技術狀況和車輛維修質量的檢測，即能檢測車輛的制動、側滑、燈光、轉向、車輪動平衡、燃料消耗、發動機功率和點火系狀況以及異響、變形、噪聲、廢氣排放等狀況。

　　C級站能承擔在用車輛技術狀況的檢測，即能檢測車輛的制動、側滑、燈光、轉向、車輪動平衡、燃料消耗、發動機功率以及異響、噪聲、廢氣排放等狀況。

　　維修實習報告篇3

　　學院玉溪農業職業技術學院班級計算機及運用20班

　　姓名李志輝學號Z03050指導教師

　　實習內容：計算機組裝與維修

　　實習目的：通過實習，認識計算機的硬件和組裝方法，了解計算機的整個組裝過程和注意事項。

　　實習項目：計算機組裝與維修

　　實習時間：2xx6年5月

　　實習地點：玉溪信龍電腦有限公司

　　實習內容：

　　一.認識主要部件:

　　1.CPU是英語“CentralProcessingUnit/中央處理器”的縮寫，CPU一般由邏輯運算單元、控制單元和存儲單元組成。在邏輯運算和控制單元中包括一些寄存器，這些寄存器用于CPU在處理數據過程中數據的暫時保存。CPU(核心部件)主要功能：運算器，控制器。cup就是通過這些引腳和計算機其他部件進行通信，傳遞數據，指令。目前主流的CPU供應商有Intel公司和AMD公司的CPU。

　　2.CPU風扇：CPU工作的時候要散發出大量的熱量，如不及時散熱，可能將CPU燒壞。所以加上了風扇達到散熱目的。

　　3.主板是安裝在機箱內的一塊矩形電路板，上面有計算機的主要電路系統，主板上的擴充槽用于插接各種接口卡，擴展計算機的功能，如顯卡、網卡等。

　　4.內存條：是用來存放計算機正在使用的（即執行中）數據或程序。我們平常據說的動態內存（即DRAM），指的是當我們將數據寫入DRAM后，經過一段時間，數據會丟失，因此需要額外設一個電路進行內存刷新操作。也就是說它只是一個臨時儲存器，掉電后數據會消失。

　　5.硬盤:硬盤是計算機的數據存儲中心，我們所使用的應用程序和文檔數據幾乎都是存儲在硬盤上，或從硬盤上讀取的。它包括存儲盤片及驅動器。特點是儲存量大。硬盤是計算機中不可缺少的存儲設備。

　　6.軟驅：平時可以插入軟盤，用以存放數據（逐步將被淘汰）。

　　7.電源：對電腦供電的主要配件，是將AC交流電流轉換成直流電壓的設備。電源關系到整個計算機的穩定運行，其輸出功率不應小于250W。

　　8.顯卡：顯卡也叫顯示卡、圖形加速卡等。主要作用是對圖形函數進行加速處理。顯示卡通過系統總線連接CPU和顯示器，是CPU和顯示器之間的控制設備。實際上是用來存儲要處理的圖形的數據信息。

　　9.網卡：是將計算機與網絡連接在一起的輸入輸出設備。主要功能是處理計算機上發往網線上的數據，按照特定的網絡協議將數據分解成為適當大小的數據包，然后發送到網絡上去（目前多是主板集成）。

　　10.聲卡的主要功能是處理聲音信號并把信號傳輸給音箱或耳機，使后者發出聲音來。

　　二．安裝硬件(以兼容機為例)：

　　1安裝機箱:主要是如何拆開機箱.在機箱的背后擰下右面邊上的兩顆螺絲(有大有小兩種螺絲)就可找開機箱。

　　2.安裝電源：先將電源裝在機箱的固定位置上，注意電源的風扇要對朝機箱的后面,這樣才能正確的散熱。之后就用螺絲將電源固定起來。等安裝了主板后把電源線連接到主板上。

　　3.安裝CPU：將主板上的CPU插槽旁邊的把手輕輕向外撥再向上拉起把手到垂直位置，然后對準插入CPU。注意要很小心的對準后再插入，不然損壞了CPU，之后再把把手壓回，把把手固定到原來的位置。并在CPU上涂上散熱硅膠,這是為了與風扇上的散熱片更好的貼在一起。

　　4.安裝風扇：要將風扇安裝到主板的.CPU上，先把風扇上的掛鉤掛在主板CPU插座兩端的固定位置上,再將風扇的三孔電源插頭插在主板的風扇電源插座上（一般都是在CPU附近）。

　　5.安裝主板：先把定位螺絲依照主板的螺絲孔固定在機箱，之后把主板的I/O端口對準機箱的后部。主板上面的定位孔要對準機箱上的主板定們螺絲孔，用螺絲把主板固定在機箱上,注意上螺絲的時候擰到合適的程度就可以了,以防止主板變形。

　　6.安裝內存:先掰開主板上內存插槽兩邊的把手,把內存條上的缺口對齊主板內存插槽缺口,垂直壓下內存,插槽兩側的固定夾自動跳起夾緊內存并發出“咔”的一聲,此時內存已被鎖緊。

　　7.安裝硬盤：首先把硬盤用螺絲固定在機箱上。接下來插上電源線,并在硬盤上聯上IDE數據線,再把數據線的另一端和主板的IDE接口連接，注意:不要把數據線接反了。

　　8.安裝軟驅：安裝的方法和硬盤差不多。

　　9.安裝顯卡：將顯卡對準主板上的PCI插槽插下,用螺絲把顯卡固定在機箱上。

　　10.連接控制線：首先找到機箱面板上的指示燈和按鍵在主板上的連接位置(依照主板上的英文來連接),然后區分開正負極連接.將機箱面板上的HDDLED（硬盤燈）、PWRSW（開關電源）、Reset（復位）、Speaker（主板喇叭）、Keylock（鍵盤鎖接口）和PowerLED（主板電源燈）等連接在主板上的金屬引腳。

　　11．完成機箱內部的連接后就可以合上機箱蓋連接外面的設備了.在機箱后面的主板I/O端口上找到綠色的圓形接口接上鼠標(USB鼠標接在USB口上),同樣找到藍色的圓形接口接上鍵盤。接下來在顯卡上接上顯示器數據線。

　　12．完成以上項目后就可以接通電源了，觀察計算機是否運行正常。

　　13．接下來做CMOS設置（根據選項用的主板的BIOS而定）。

　　三安裝操作系統(以WinXP為例):

　　1從光盤安裝，要把BIOS進行設置，使系統能夠從光盤啟動。方法如下：

　　（1）啟動計算機，按下鍵盤上的Del（有的是按F2）鍵，進入到主板BIOS設置的主界面。

　　（2）選擇AdvancedBIOSFeatures選項，回車進入設置程序。選擇FirstBootDevice選項，然后按鍵盤上的方向鍵將該項設置為CD-ROM（光驅啟動），這樣就把系統改為光盤啟動了。

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　　（3）按F10保存以后的提示是（Y）與否（N）選項，選Y退出設置。

　　（4）然后將光盤放入光驅里，重啟電腦，電腦就會自動從光盤運行，并顯示安裝界面，根據提示一步步進行安裝。

　　注意：在WindowsXP拷貝完文件到硬盤，第一次重新啟動計算機前，必須把光盤從光驅中取出，否則系統仍會從光盤啟動并會循環執行安裝程序。

　　（5）接下來基本上點著下一步就可以往下走了！一直到正常進入XP系統界面為止！

　　2安裝硬件驅動程序

　　將主板廠商提供的光盤放入光驅內讀碟，讓其自動運行：

　　(1)安裝主板驅動程序，選中主板芯片組驅動進行安裝。

　　(2)安裝聲卡驅動程序，選中聲卡驅動進行安裝。

　　(3)安裝網卡驅動程序，選中網卡驅動解壓到指定文件夾，并在設備管理器里面進行安裝。

　　(4)安裝顯卡驅動程序，放入顯卡廠商提供的顯卡驅動光盤點擊進行安裝。

　　3安裝應用軟件

　　常用的應用軟件有辦公軟件（如OFFICE20xx）、解壓縮軟件（如WinRAR）、漢字輸入軟件（如極品五筆）、殺毒軟件（如瑞星殺毒軟件系列）、下載軟件（如迅雷）等，只有安裝了這一些應用軟件才能算是完成了電腦的組裝。

　　四計算機故障判斷方法

　　計算機故障可分為硬件和非硬件故障

　　1.先靜后動：先分析考慮問題可能在哪，然后動手操作

　　2.先外后內：首先檢查計算機外部電源、設備、線路，后再開機箱；

　　3.先軟后硬：先從軟件判斷入手，然后再從硬件著手。

　　實習心得：

　　通過這段時間的工作實習，我已經清楚的認識了電腦組成的各個部分。并且也具備了自己能夠組裝一臺電腦的能力，而且還了解了安裝過程中，所要注意的事項。對于一些常見的故障，已能夠動手排除。

　　對故障的操作方法：

　　1.先靜后動：先分析考慮問題可能在哪，然后動手操作

　　2.先外后內：首先檢查計算機外部電源、設備、線路，后再開機箱；

　　3.先軟后硬：先從軟件判斷入手，然后再從硬件著手。

　　1.內存未能插好，會發出嘟的警報聲（顯卡等也會報警）。

　　2.NoHardDiskInstalled是未找到硬盤。

　　3.提示倒計時30秒，這是沖擊波病毒，在安全模式打上補丁即可。

　　4.藍屏，根據所提示的代碼做出處理。

　　實習總結：

　　20xx年5月，我結束了12年的學習生涯，從學校抱著一個鍛煉自己的想法來到玉溪信龍電腦有限公司實習工作。轉眼間，1年的實習期即將過去，回想自己這段時間的經歷與收獲，我深深的感到在我今后的發展這次實習經驗給予我的是一筆多么寶貴的人生財富！

　　通過在學校的學習和實習使我明白：在信息時代飛速發展的今天，計算機成為人們發布和傳遞信息的重要渠道，它在人們政治、經濟、生活等各個方面發揮著重要的作用。計算機將具備更多的智能成分，它將具有多種感知能力、一定的思考與判斷能力及一定的自然語言能力。除了提供自然的輸入手段（如語音輸入、手寫輸入）外，讓人能產生身臨其境感覺的各種交互設備已經出現，虛擬現實技術是這一領域發展的集中體現。只有不斷地學習汲取新信息，才能獲得事業進步的動力。

　　作為一名新時代的新青年更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑。像我這種文聘不高的人，心態一定要放正，知道自已在什么位置上。在公司的時候先全面發展，等過段再看看自已精于哪個方面，然后向那個方向努力發展。正式走上工作崗位后，我要積極響應單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、業務知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業務知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。

　　維修實習報告篇4

　　一、目的和意義

　　通過實習，為學生今后的專業實驗、畢業設計準備必要的工藝知識和操作技能，同時培養學生嚴謹的工作作風和良好的工作習慣。既是基本技能和工藝知識的入門向導，又是創新實踐的開始和創新精神的啟蒙。

　　二、實習內容

　　實習項目一：安全用電

　　（一）必須認識到安全用電的重要性

　　安全用電知識是關于如何預防用電事故及保障人身、設備安全的知識。在電子裝焊調試中，要使用各種工具、電子儀器等設備，同時還要接觸危險的高電壓，如果不掌握必要的安全知識，操作中缺乏足夠的警惕，就可能發生人身、設備事故。所以必須在了解觸電對人體的危害和造成觸電原因的基礎上，掌握一些安全用電知識，做到防患未然。

　　（二）觸電及相關防護策施

　　1.觸電的種類：

　　（1）電傷，電傷通常有灼傷、電烙傷、皮膚金屬化三種。電傷對人體造成的危害一般是非致命的。

　　（2）電擊，是指電流流過人體，嚴重影響人體呼吸、心臟和神經系統，造成肌肉痙攣、神經紊亂，導致呼吸停止，嚴重危害生命的觸電事故。觸電死亡大部分是電擊造成的。決定電擊強度的是流經人體的電流，而非電壓。

　　2.影響觸電造成人體傷害程度的因素：電流的大小、電流種類、電流作用時間、電流途徑、人體電阻。人體電阻會隨著人體皮膚的干燥程度和人的年齡而變化。干燥時可呈現100 000歐姆以上，二潮濕時，電阻可降到1000歐姆以下，并且隨著人的年齡的增加而變大。

　　3.觸電原因：直接觸電、間接觸電、靜電觸電、跨步電壓引起的觸電。

　　4.防止觸電的技術措施：

　　（1）保護接地和保護接零

　　（2）觸電保護裝置

　　還有一點比較重要就是若真的看到別人發生觸電，該采取些什么樣的措施。先保證把電源斷開或用絕緣體把電線從觸電者身上移開，若觸電者呼吸停止但有心跳，應對其進行人工呼吸或胸外心臟擠壓。

　　實習項目二：常用工具的使用

　　（一）照明電路的組裝常用工具：熟悉和掌握常用電工電子工具的結構、性能、使用方法和操作規范。有螺絲刀、鉗子、電工刀等。照明電路的組裝的.實習內容：

　　（二）一燈一開關控制的白熾燈照明電路組裝。線路上依次火線接開關，白熾燈、之后接零線，便構成回路。

　　（三）日光燈照明電路的組裝：其主要由開關、啟輝器、鎮流器和日光燈等部分組成。

　　（四）雙控照明電路的組裝：兩個開關中的任何一個無論處于什么狀態，另一個開關都能獨立地控制電燈的開、關。

　　實習項目三：常用電子儀器的使用

　　1.實習項初步掌握SS4323直流穩壓電源的使用方法

　　2.初步掌握UT58D數字萬用表的使用方法

　　3.初步掌握AS101E函數信號發生器的使用方法

　　4.初步掌握SS-7802A模擬示波器和TDS1012數字存儲示波器的使用方法。

　　實習項目四：常用電子元器件的認識與檢測

　　（一）通過靜態和動態的方法，初步認識電阻及掌握其檢測方法

　　（二）通過靜態和動態的方法，初步認識電位器及掌握其檢測方法

　　（三）通過靜態和動態的方法，初步認識電容及掌握其檢測方法

　　（四）通過靜態和動態的方法，初步認識電感及掌握其檢測方法

　　（五）通過靜態和動態的方法，初步認識二極管及掌握其檢測方法

　　（六）通過靜態和動態的方法，初步認識三極管及掌握其檢測方法。

　　實習項目五：常用工具的使用

　　（二）焊錫訓練常用工具：

　　繼續來熟悉和掌握常用電工電子工具的結構、性能、使用方法和操作規范：電烙鐵。

　　焊錫訓練的實習內容：印制電路板的焊接練習。其內容：在萬用板上焊接一個如書上的圖的無穩態多謝振蕩電路并通電測試，若兩個發光二極管能輪流發光，則表明電路焊接正確。

　　實習項目六：印刷電路板（PCB）的制作與電路調試制作一個555振蕩電路。

　　三、實習總結或體會

　　第一周的時候我進行了電子電工的實習，師傅給我們講了安全用電的有關知識，這個跟我們的日常生活都有關，而且讓我們對如何安全用電等的知識在原有的基礎有了進一步的了解，通過師傅的講解，我學習到了安全用電的基本知識，懂得安全用電的重要意義，并且這為電工電子實習和以后的學習、工作、生活中安全用電奠定基礎。為期一周的電子電工實習，師傅也大致的向我們敘述了一下今后的實習計劃并且說明了一些要求和注意事項，這也讓我對往后的實習充滿期待和好奇。

　　第二周我們進行了照明電路的組裝，在聽師傅介紹我們這節課的內容后，我們開始動手。我們是兩個人一組，自己動手把線路連接好，然后接通電路，讓電燈亮。看到自己組裝的燈亮了，很開心，師傅過來簽名時也許也覺得我們像個小孩，分享著我們的喜悅，微笑著幫我們簽了名。這次我們組進行的很順利，雖然過程中也有遇到一些些小難題，但在師傅的耐心并且細心的講解下我們及時改正也是不成阻礙，師傅總是能一針見血的指出我們的問題所在，并且給與我們正確的引導，并且同時教會了我們如何去找出出錯的地方。在這次實操過程中讓我初步親身體驗到電子電工是怎樣的。通過這次的組裝讓我們了解到了什么是白熾燈、日光燈以及白熾燈、日光燈照明電路的基本組成。

　　第三周我們進行常用電子儀器的使用這個項目。我們在師傅的講解下了解了直流穩壓電源、萬用表、信號發生器、示波器等常用電子儀器的功能后開始操作。我在使用示波器提進行校準信號方波的測量得到以下數據：峰值為0.44V，周期為10.4mA，頻率為0.096Hz；測得1.5KHz、10dB的正弦波的峰峰值為5.5V，則峰值為2.75V，周期為17mA，則由周期計算出頻率，與顯示的頻率比較相差較小。通過這節課我掌握了直流穩壓電源、萬用表、信號發生器、示波器的基本使用方法，這也為我后續的實習打下了基礎。f為2.75Hz

　　實習的第四周我們進行的是常用電子元器件的認識與檢測。在一開始通過師傅的講解我們簡單的了解了電阻、電位器、電容、電感二極管、三極管、集成電路路芯片等元器件的功能以及與它們相關的一些其它知識。在實習的過程中我通過實物認識各種常用的電子元器件并且掌握了常用電子元器件參數的識讀方法以及使用萬用表測量常用電子元器件參數的方法。在色環阻值識讀中我識讀了一個其色環為橙黑紅銀的四環電阻的阻值為30X100±5%并且用萬用表測得其阻值為2.9千歐姆，則可以比較得出相差不多，也就證明前面的讀數是正確的；然后用萬用表測得電位器的最大阻值為0.01毫歐姆；用萬用表和多用轉接插頭座測得電容得電容量為0.01毫歐姆，并且我在這節課學會了二極管與三極管管腳的判別。做完上述步驟后，我們又制備了一個二極管的實驗線路，我連接好線路，接通電源，二極管就亮了，所以電路的連接是成功的。通過這個簡單的實驗，讓我了解了常用電子元器件的功能并且加深了對線路連接的認識。第二大節課我們在第一大節課的基礎上開始我們的焊接工藝與焊接訓練。同樣在師傅的詳細認真的講解下。我們熟悉了電子裝焊工藝的基礎知識和要求后開始動手操作。我們要進行的是印制電路板的焊接練習。我們在萬用電路板上按照電路圖進行元器件的焊接，我剛開始焊接第一個元器件是二極管，手拿著那個電烙鐵和錫一直不受控制的抖動，我一直對自己說要穩，可還是手很抖，也許是第一次接觸緊張在所難免。我的第一次焊接嘗試就在我手不停的抖動下結束了。但是也許是真正了解到焊接是怎么一回事了，知道了心里有底了，第二次焊我就焊得好多有了，手也不多抖了，并且越焊越熟手。有經驗后，之后的我都焊接的很好。上午時間到時，同事們都還沒有焊完，我也一樣，師傅說先回去，下午來再繼續。

　　第五周我們繼續焊接工藝與焊接訓練，同時老師也講了AS-06FM收音機的制作，做完上一個項目的同事就可以接著去做這個項目。下午我們都提早到了，一到就坐下來繼續進行上午的焊接，沒有了上午的害怕和緊張，這次我一拿起電烙鐵就上手了，別說還真的是還有模有樣的，這時的我們經過這些天的實習都有電工的架勢了，我們來到時看到還有比我們早到的同事在焊接時都覺得仿佛進了電工廠了，這跟剛開始的感覺是不一樣的。課上了不太久，我還在努力認真的焊接著，就有同事成功了。雖然我比其它同事慢了點，但我還是很穩的，我想不能在最后的時候沒弄好才來出差錯啊，所以我不緊不慢的一點點的認真的焊著。經過差不多一下午的努力我終于焊接好了無穩態多諧振蕩電路的焊接，這時候最關鍵的時刻到來了，因為然后就是要用先前學習使用過的直流穩壓電源進行通電測試，我帶著緊張和期待的心情接通連接電路，按下output鍵，這時我看到兩個發光二極管在輪流放光，一閃一閃的，我覺得真是很好看啊，我這時的心情真的可以用心花怒放來形容。那種認真努力得到收獲的感覺那種成就感真的都很好。這個實習內容較之前面的內容花費的時間較多收獲也較多。我覺得經過這次焊接以后叫我焊什么我都不怕了。并且呢我對電子裝焊工藝及常用焊接、裝配工具有了一個初步的認識，掌握了焊接工具及常用工具的正確使用以及手工電子焊接技術，為以后的制備收音機的實習產品安裝打下了基礎。

　　電子電工實習第六周也是實習的最后一周。今天我們實習的內容是印刷電路板（PCB）的制作與電路調試，在師傅的講解下我們了解了制作PCB板電路圖的基本流程，按照師傅所說的流程，我們順利而且成功的完成了任務，讓那我熟悉了制作PCB板的基本操作，掌握了使用熱轉印來制作PCB板的操作。

　　最后在我懷著留戀的情緒下這次的就這樣結束了。在師傅的精心指導和同事們的積極幫助和我的認真努力下，實習圓滿結束。接得進入工作崗位！

　　維修實習報告篇5

　　班級：維修電工

　　姓名：**

　　*指導教師：***

　　一、實習目的：

　　1.通過本次實習使我理論高度上升到實踐高度，更好的實現理論和實踐的結合，加深對書本知識的理解。2.通過實習為我今后完成畢業設計奠定基礎。

　　二、實習時間：

　　20xx年3月1日31日

　　三、實習地點：

　　新柳煤業西溝副井絞車房

　　四、實習單位：

　　汾礦集團新柳煤業上機電隊

　　五、實習主要內容：

　　實習主要內容是了解變頻器的工作原理和它的一些基本參數設置。

　　我主要在新柳煤業西溝副井絞車實習。通過看設備和說明書了解到西溝副井絞車采用的變頻器型號為ABB-ACS800。這是新一代數字交流變頻器，ACS800采用直接轉矩控制技術（DOC），它能夠在沒有光碼盤或測速電機的反饋的條件下，精確控制標準鼠籠電機的轉速和轉矩。ACS800標準變頻器模塊從1.1kw至2800kw所有功率范圍都是IGBT功率模塊，并且在變頻器內部設置了進線電抗器，從而有效地抑制了高次諧波對電網的影響。參照說明書對應變頻器，了解基本參數設置，知道了設置電子過流保護、加減速時間、第二加減速時間的設定等一些功能。變頻器在礦井主提升機的應用非常廣泛，具有運行穩定，安全可靠；起動平穩，無沖擊，同步性好，能夠自動達到功率平衡；變頻器自身保護功能完善，節能效果明顯。

　　六、實習總結

　　經過這次實習，我對變頻器有了一定的認識，雖然沒有實際操作變頻器的設置，但通過設備與說明書的對照，還是知道了它的一些功能：一是將DTC技術和模糊控制理論合二為一，性能大大優于矢量控制變頻器。二是在DTC中不需要對電壓、頻率分別控制的PWM調制器。三是ACS800控制盤有實際信號和故障紀錄顯示模式、參數模式、功能模式和傳動選擇模式四種模式。在實際信號顯示模式中可以同時監視三個實際信號，諸如頻率、轉速、電流、流量等信號。四是ACS800具有啟動向導功能，當用戶第一次給傳動上電時，啟動向導會引導用戶完成所有的調試步驟，用戶不必再擔心會忘記設置某組參數。

　　變頻器的外部接線和內部設置是我們學習的重點，通過設置一些參數控制三相電動機，剛開始我對變頻器的各個模式不懂，不明白各個模式的運行操作，后來通過和同學們研究，向維修人員請教，我才明白這些模式的`情況，也明白了這是最基本要求。進一步學習是對具體參數的設置，以及要明白這些參數是在哪個模式下運行，例如：頻率跳變，多段速控制等等參數都要清楚。

　　經過這次實習，雖然時間很短，可我學到了以前沒有接觸過的知識，使我的知識通過實踐得到了進一步的提高，同時也增強了我對設備的進一步了解。實習是一種經歷，只有親身體驗才知其中滋味。課本上學的知識都是最基本的，不管實際情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。

　　維修實習報告篇6

　　一、實習的公司背景

　　上個世紀20年代末期，曾經作為國民派隊伍李宗仁部隊飛機、大炮維修廠的五菱柳機，現在正在成長為中國500家最大機械工業企業之一。具備了國內一流微型汽車發動機設計、研發、制造規模。擁有80年歷史的五菱柳機，在裝配上自主創新和自主品牌雙引擎后，正加大油門在中國汽車工業大道上全速前進。多年來五菱柳機不僅積淀了豐厚的人文財富，也聚攏了一批年輕有為的科技人才，正是這種雄厚的智力儲備，使得五菱柳機新產品不斷。五菱柳機先后設計和研制成功100多種型號的汽油機、柴油機及其配套產品，目前上市的主導產品有LJ462QE型電噴汽油發動機系列、LJ465QE型電噴汽油發動機系列、LJ474QE型電噴汽油發動機系列、LJ491QE型電噴汽油發動機系列和LJ486QE型電噴汽油發動機系列等，該系列產品以卓越地性能，深受用戶好評，在200萬用戶當中建立起了良好的口碑。

　　二、實習目的.及意義

　　1、通過生產實習加深對汽車運用與維修專業認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

　　2、熟悉汽車修理環境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經驗。

　　3、開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。

　　4、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

　　三、實習時間和地點

　　8月1日——8月15日到柳州五菱柳機動力有限公司用戶服務中心學習汽車發動機維護與修理知識。

　　四、實習內容及過程

　　(一)發動機保養

　　不管是舊車還是新車，在使用一段時間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車進行保養，以保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。

　　五菱柳機《發動機保養規定》：車輛實際行駛里程20xx～2500km時到就近服務站進行第一次保養;車輛實際行駛7500±500km時到就近服務站進行第二次保養;車輛在進行第二次保養后，每間隔里程5000公里必須進行1次例行保養。

　　(二)發動機常見故障

　　1、發動機啟動后易熄火。檢查防盜器，檢測點火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進氣壓力大小。

　　2、發動機工作，起動機不工作。檢查火化塞，供油體統是否供油，燃油含水量，進氣壓力，點火正時。

　　3、怠速時高時低。點火不良，空然比不正確，怠速調節閥電路有故障，進氣有泄漏，檢測發動機控制單元電壓及點火正時。

　　4、轉向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護套破損破損。

　　5、暴震。火化塞選用不正確，汽油辛烷值過低，缸內集炭，點火正時。

　　6、倒檔響。倒檔主動齒輪，惰輪損壞。

　　7、空調不制冷。空調冷凝器上異物灰塵過多，風扇運轉不正常，壓縮機傳動帶離合器打滑，缺氟。

　　8、發動機故障燈閃爍。一直亮時發動機本身問題，閃爍可能時燃油油品問題。

　　五、實習心得

　　我覺得這次實習，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會堅持走下去，就像指導師傅告訴我的那樣：隨著時間與經驗的積累，你總有一天會成為一塊搶手的金子。在以后的工作中，這次實習正是我們所需要的過渡期，在這里學到的技術與經驗將對以后的工作有著不小的作用。

　　維修實習報告篇7

　　一、實習目的

　　1、根據實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

　　2、讓大學生切身了解xx汽車服務市場現狀

　　3、可以熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。

　　4、大學生根據現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

　　5、大學生維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

　　二、實習內容：

　　這家企業不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。

　　擁有完善的維修服務流程，流程如下：

　　（一）汽車保養

　　汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：

　　清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

　　檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

　　機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。（自估平均時速：公里/小時）x（100小時/礦物油—200小時/合成油）=換油公里數。

　　汽車換機油的五個步驟：

　　（1）、正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。

　　（2）、選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

　　（3）、換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。

　　（4）、更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

　　（5）、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。

　　汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結構不同不需查看）剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多汽車主人看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的`說明標簽。

　　汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。

　　此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液（氣）閥的損壞。

　　1、發動機火花塞的更換

　　雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

　　2、裝肇事車

　　車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：

　　（1）、固定發動機

　　（2）v6發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發動機合適地固定在車架上。

　　（3）裝變速器操縱桿等發動機部件：固定好發動機后就可以把變速器操縱桿連接到發動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發動機氣管相連接好。

　　安裝龍門架、保險杠

　　（4）在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機前面，再裝上保險杠。

　　裝空調鼓風機和轉向助力泵

　　裝半軸

　　（5）將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發動機左右半軸不能互換）。

　　（6）裝轉向系

　　將方向控制器總成裝在車廂周圍，其根據萬向節與轉向拉桿連接。最后將方向盤調好位置固定在方向控制器總成上。

　　（7）布線

　　現在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區別。

　　（8）安裝雨刮器總成

　　在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。

　　（9）裝儀表和工作臺

　　儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。

　　（10）裝電瓶并啟動發動機試車

　　安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好。在裝接線柱時應該先裝正極后裝負極，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產生火花傷人。

　　啟動發動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細檢查一下便可以發動。發動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然后調試。

　　換支撐臂

　　因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉動時會發生擺動，駕駛員不好掌握方向，這時就得重新換支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機上用力向上抬車輪，車輪會有上下移動一個很小的距離，這就說明其球頭已破壞。

　　換機油還得正確選擇機油：從汽車制造技術發展的角度看，發動機的制造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發展；從汽車使用環境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發展，汽車在高溫高速環境中運行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養的經濟性看，高中檔機油的潤滑性能優良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油周期可達8000～10000km，合成機油更是高達15000～25000km；多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用sf、sg級，柴油機選用cd、ce級，或選用sf/cd、sg/cd通用機油。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌shell等國內、外知名品牌的機油。另外，在使用中，要勤于檢查、及時添補，養成定期換機油的良好習慣。

　　除了上述的之外，自動變速器油也要檢查或者更換，自動變速器油簡稱atf是指專用于自動變速器的油液。atf對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常重要的影響。汽車自動變速器保養的主要內容就是對atf的檢查和更換。由于atf工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有以下特性：較高的粘溫性：粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求atf低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。

　　三、實習總結

　　雖然我們在這家企業實習的時間很短，但是我們在這家企業去學到了很多我們想學習到的知識，使我們對汽車行業有了更進一步的了解，我知道自己在學校學到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實習期間我們認真和師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養了我們吃苦耐勞的精神，認真了解是車身的構造。完成了汽車拆裝的目的，達到了我們實習的要求，我們在企業里，了解到很多企業文化和企業管理體制。使我們不緊在自己的專業有了突破，也在學習到許多關于企業管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。

　　維修實習報告篇8

　　《計算機組裝與維修》預習報告、實習報告撰寫要求

　　本次《計算機組裝與維修》課程的實驗報告由兩部分組成：預習報告和實習報告（總結）。其要求除了必須符合“《計算機組裝與維修》課程考核標準及管理辦法”外，強調要求預習報告要求每個參加實習的同學必須在實習前一周內統一交到計算中心。實驗總結要求每個參加實習的同學必須在實習后一周內統一交到計算中心。實習報告必須用安徽工業大學實驗專用紙撰寫。預習報告或實習報告（總結）中的體會部分不得少于三頁紙，且不得抄襲他人。如有雷同，一經發現，都按零分處理。

　　實習中相同的原始記錄和數據處理材料要求每組一份，每人的不同部分的記錄材料附于所在組的后面。皆須用安徽工業大學實驗專用紙撰寫。要求在實習結束的當天交給指導教師。

　　預習報告的內容格式要求見下頁

　　實習報告的內容格式要求見下頁

　　以上也可見計算中心的主頁（csc.ahut.edu.cn?實驗教學）。

　　20xx年11月修訂

　　《計算機組裝與維修》預習報告內容格式

　　（參考格式）

　　注：此模板格式僅供同學們書寫報告時參考使用，不得照搬照抄。

　　預習報告主要反映報告人在做一項實驗（或實習）前，對該項實驗（或實習）的內容和相關知識的準備和掌握程度，同時也是順利完成一項實驗所必要的.知識儲備。因此撰寫實驗預習報告是不可或缺的一項工作。

　　一般實驗（或實習）的預習報告應包含如下內容：⑴實驗目的；⑵實驗儀器；⑶實驗中所用原理及相關知識；⑷實驗步驟；⑸預習后所產生（或思考）的問題等。其格式如下：

　　《計算機組裝與維修》預習報告

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