石油實習報告

時間：2021-07-26 08:19:00 實習報告我要投稿

石油企業安全述職報告推薦度：
實習報告推薦度：
石油崗位講述演講稿推薦度：
石油工人入黨申請書推薦度：
物流實習報告推薦度：
相關推薦

石油實習報告范文合集10篇

　　在日常生活和工作中，報告使用的次數愈發增長，報告成為了一種新興產業。寫起報告來就毫無頭緒？以下是小編精心整理的石油實習報告10篇，希望對大家有所幫助。

石油實習報告范文合集10篇

石油實習報告篇1

　　正式進入車間學習一線生產的時候了，什么都要從基本的學起，當我跟著師傅學習的時候，第一個學的不是如何去操作，也不是什么設備運行原理之類的，而是打掃衛生和做記錄，基本每隔兩小時就要擦一次設備，每一小時做一次記錄，雖然這些都是很簡單的工作，但它是了解生產設備、工藝管道、物料流向的關鍵，而每小時的記錄可以讓操作人員及時了解設備的運行情況。

　　進入最基本的學習，首先是從生產過程中的一些基本常識及注意事項學起

　　1.液氯的性質

　　cl2,呈黃色的透明液體，在0℃是比重是0.364mpa，絕壓下約是水的1.5倍，常壓下沸點是-34.6℃，純度為99.5%以上，含水為500ppm一下，液氯一般用于水處理的消毒劑、紡織造紙漂白劑等等。

　　2.液氯的生產方法

　　采用氟利昂蒸汽壓縮的方法進行制冷，達到氯氣液化所需的溫度。本生產工藝流程中有氟壓縮機、氟冷凝器、氟節流閥、氟蒸發器四個基本部分組成，它們之間一次用管道連接成一個封閉系統。制冷劑氟利昂在系統中不斷循環，在氟蒸發器內液氟與氯氣進行熱交換，液氟吸熱而蒸發，氣氯達到液化變為液氯達到生產目的，生產出來的液氯出巡在貯槽內，在由磁力泵提供壓力后充裝到鋼瓶出售給用戶。

　　3.工藝流程的敘述

　　從氯干燥輸出的干燥氯氣到氯氣緩沖罐，進一步除去氯氣中的酸沫、雜質后到原氯分配臺進行氯氣再分配，去液化的原氯進入氯液化器，氯氣與液氟進行熱交換，大部分氯氣冷凝為液氯在氣液分離器中液氯與尾氯分離。液氯流入液氯貯槽，液化后的尾氯經為氯分配臺送到氯化苯、次氯酸鈉、鹽酸使用。液氯貯槽內的液氯達到規定的量后由磁力泵將液氯槽內的液氯送到充裝分配臺，最后出售給用戶。

　　4.氯系統開車方法

　　打開原氯分配臺去液化器的閥門，開啟氯液化器的進氯閥開啟出氯閥和尾氯分配臺的進出口閥門打開氣液分離器的液相和氣相出口閥門進行氣液分離啟動氟制冷裝置，使氟回氣溫度在-25℃時進行液化操作稍稍開啟氯液化器尾氣平衡閥，抽空閥門正常關閉，僅供維修時使用打開空液氯貯槽上的平衡閥及進液閥液氯靠位差進入貯槽做好液氯貯槽的計量記錄5.螺桿壓縮機操作方法

　　螺桿機主要作用是工質過冷之后，然后再去蒸發器，能夠有效冷卻和密封壓縮腔內氣體，可以在不明顯增大壓縮機功率的情況下，提高制冷量，并在螺桿和星輪之間形成良好的潤滑。

　　打開蒸發冷補水閥，待集水槽內液位大2/3時啟動風機及水泵查看噴淋狀況控制電源狀況后，將選到紅色的手動指示燈亮了之后，和指示燈亮按下鍵超過1秒，機組就會進入啟動程序，同時指示燈熄滅，指示燈亮機組運行后，觀察吸氣壓力，逐步開啟吸氣閥，注意吸氣壓力，防止液態制冷劑進入吸氣腔將選到位置，這時按下鍵，增載電磁閥打開，松開手后停止增載將調至30%左右，開啟節流閥，待吸氣壓力上升后逐漸將調至100%根據液化器情況及時對液氟量調整做好記錄6.螺桿壓縮機運轉注意事項

　　運轉中注意吸氣壓力、排氣壓力、油溫、油壓的變化運轉時如果因安全保護裝置動作而自動停止，需查明原因后方可開車，決不能隨意改變調定值的方法再次開車如果突然停電導致主機停車，應迅速關閉吸氣閥，減輕倒轉機組長期停車，應十天左右開動一次油泵7.氯系統不正常現象及處

　　1.液化效率低

　　原因:原料氯氣純度低、液化溫度達不到技控要求、氯液化器傳熱面積污垢多

　　處理：提高原料氯氣純度、檢查冷系統問題、處理液化器傳熱面積上的油污

　　2.液化后尾氯壓力高

　　原因：尾氯系統出現堵不暢尾氯閥門開啟過大、原料壓力過高、冷凍溫度達不到技控要求

　　處理:與用氯部門聯系，確保尾氣暢通、關小尾氯閥門、查看制冷系統，達到液化溫度

　　3.原氯壓力升高

　　原因：空氣由技氣泵進入氯氣系統、高壓氯氣源進入技系統、液氯制冷系統出現突發性問題

　　處理：分析氯純度、查找高壓泄露閥并關好、卸壓時緩緩上系統卸、

　　五、心得體會及總結

　　時間過的真快，轉眼間，一年的實習已經過去了。在這一年多的時間，我學到了很多東西，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。做為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經驗。不過，在師傅和師兄的幫助下，我很快融入了這個新的環境。在這半年多的時間里，我感到自己收獲了許多，不僅有學習方面的，而且實踐能力上也得到了提高，這些對我來說受益非淺。

　　當初，在集體動員會上，系領導向我們指出，在實習中可能會經歷一些困難，思想上也會有一些變化，但我們大學生首先要端正實習態度，踏踏實實地做好每一天的工作，要和單位同事和睦相處、坦誠相見。那時，我就在心里暗暗下了決心：一定要好好珍惜機會，努力做好工作，認真的向老師、向前輩們學習。

　　通過這一次的實習，自己也學到了許多原先在課本上學不到的東西，在這次實習中，我收益頗多，這些都是無形資產，將伴隨我一生。這次實習可以看到化工廠的管理可以說是軍事化的管理模式，一切都是那么的紀律嚴明，一切的操作都是那么的一絲不茍，安全培訓中的那些有據可查的事故案例也無聲的向我們說明著操作規程的重要性和必要性，同時也深切的體會到了“安全第一，預防為主”這八字安全方針的真正意義之所在。此外，我們從和師傅們的談話中也學到了一些在社會上為人處世和工作的經驗，讓我知道怎樣在平凡之中創造出不平凡。

　　在這實習的半年生活中我也深刻的感受到了現代化生產所帶來的便利。眾所周知，在化工廠工作每天所要面對的都是刺鼻的氣味，這對公認的身心健康是有很大的危害的。而現在隨著生產力和科技的不斷進步這一切都已經成為了歷史，現在，雖然生產現場機器轟鳴，但是工人們只要坐在控制室里面通過電腦來控制，設備就可以自動而有序的運行，節省了大量的人力資源，同時也改善了工人的工作環境。

　　我曾經構思過實習時的悠閑與輕松。殊不知，現實給我敲響了警鐘，我發現書本上所學的知識就像大海中的一滴水，與現實有很大的差距。理論學習是業務實戰的基礎，但實際工作與理論的闡述又是那么的不同，通過實習才發現實際操作與理論竟有這么大的差距，正如同招聘老師說的那樣我們學習的理論知識甚至都用不到20%，而我們在學校所掌握到的學習方法卻有著比理論知識更重要的作用，而事實也正是如此。在學校時,許多知識只局限在書本上,思考問題比較單一，而在工作中,就要全盤考慮問題，把各個問題點都提前想好，才能把工作完成出色，同時對自己能力也是一種提高。

　　在工作之余，在與一些老師傅們交談中得知，在工作崗位上，有著良好的業務能力是基礎能力，但怎樣處理好與同事的關系，為自己和他人的工作創建一個和諧的氛圍，又是那么的重要，于是也就更能體會在企業中“人和萬事興”的要義，同時也讓我認識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領、懶惰，就注定你永遠是社會的最底層，但社會又是美好的，只要你肯干、有進取心，它就會給你回報、讓你得到自己想要的。總之，這次實習是有收獲的，自己也有許多心得體會。就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。半年的實習帶給我們的，不全是我所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了真正的目的。

石油實習報告篇2

　　一、實習時間：20xx年12月12日

　　二、實習單位：北京燃氣綠源達CNG加氣站

　　三、實習目的：了解天然氣有關的基本性質以及危險特性，通過參觀壓縮天然氣加氣站，了解這種新型的清潔能源的運輸，儲存以及使用過程，通過現場觀察，了解天然氣加氣站有關的安全設施和安全管理的內容。

　　四、實習內容：

　　1、天然氣的基本性質及危險特性

　　天然氣是指從氣田開采得到的含甲烷等烷烴的氣體。其主要成分是甲烷，還有少量的乙烷、丁烷、氮氣和二氧化碳。閃點為-188℃，爆炸極限5.3%~15% (V/V)。天然氣熱值9227大卡/立方米。液化天然氣（Liquefied Natural Gas）的主要成分是甲烷，還有少量的乙烷和丙烷，甲烷在國家安監總局首批重點監管的危險化學品名錄排第5位，自燃溫度537℃，最小點火能0.28mJ，最大爆炸壓力0.717MPa，最小點火能為0.28mJ，就是說遇有撞擊火花（產生能量為1mJ）或人體靜電（0.5mJ以上）就可引發液化天然氣的燃燒（或爆炸）。

　　天然氣燃燒爆炸可能產生嚴重的事故后果。歷史上曾經多次發生此類嚴重的安全事故。1984年11月19日墨西哥城北郊發生液化石油氣槽車爆炸事故，造成544人死亡，1800多人受傷，燒毀面積27公頃，35萬人流離失所，120萬人遷移出危險區。1998年3月5日我國西安煤氣公司液化石油氣管理所發生爆炸事故，造成22人死亡，44人受傷，近10萬居民受到影響。1998年，在湘黔線鎮遠至大石板間隧道內發生的石油液化氣罐車大爆炸，鄭州鐵路局管內梨子園隧道內的油罐車大爆炸，分別造成鐵路干線中斷行車20多天。20xx年12月23日, 重慶開縣西南油氣田分公司川東北氣礦羅家16H井發生天然氣井噴事故，243人因天然氣中硫化氫中毒而死亡。

　　天然氣是石油化工行業的重要基礎原料，也是工業生產和民眾生活的主要燃料，作為清潔、高效能源廣泛應用于化工、發電、運輸、商業、居民生活等各個。領域。保障天然氣的安全涉及到人們生活的方方面面，是一個至關重要的問題。

　　保障天然氣安全是促進生產安全、公共安全的重要課題

　　2、壓縮天然氣—CNG

　　壓縮天然氣(Compressed Natural Gas,簡稱GNG)是天然氣經加氣站由壓縮機加壓后，壓到20至25Mpa，再經過高壓深度脫水，充裝進入高壓鋼瓶組槽車儲存，再運送到各個城市輸入管網，向居民用戶、商業用戶和工業企業用戶供應天然氣。

　　CNG是一種燃料用天然氣，作為石油替代能源，它是環保清潔燃料中比其他燃料泄漏時中安全得多的選項（天然氣比空氣輕）。一般通過壓縮天然氣（主要是甲烷[CH4]）將體積壓為標準大氣壓下的1%。存儲在2900–3600psi的圓柱或球形壓力容器中。

　　天然氣汽車是目前世界上公認的高節能、低污染、經濟、安全的新型代用燃料汽車。只要改裝為雙燃料汽車（汽油/CNG）的傳統汽油內燃機汽車都可以使用天然氣，相比之下比其他能源更相容于現有設備。其具有：燃料價格便宜；2、汽車排氣污染小；不積炭及車輛部件損耗小；安全可靠；車輛改裝簡單；車輛運行平穩等優點，目前在我國正處于快速發展普及使用階段。

　　3、加氣站的系統組成和基本配置

　　CNG加氣站一般由六個子系統組成：

　　（1）調壓計量系統；

　　（2）天然氣凈化干燥系統；

　　（3）天然氣壓縮系統；

　　（4）壓縮天然氣的儲存系統；

　　（5）控制系統；

　　（6）壓縮天然氣的售氣系統；

　　這六個子系統，對于不同地區，不同環境條件的用戶來說，其設備配置可能大不一樣，有少，有多，有簡單，也有比較復雜的，但作為一個完整的加氣站卻是缺一不可的。

　　4、加氣站的主要工藝流程

　　氣站的主要工藝流程為：原料天然氣進站后，進入壓縮機組，由壓縮機壓縮到25Mpa，此時可直接通過加氣裝置，將壓縮天然氣加氣給汽車，也可將壓縮天然氣儲存在儲氣瓶組內，再向汽車加氣。主要流程如圖1所示：

　　1）原料天然氣

　　城市輸配管網供氣的CNG加氣站、其低壓原料氣壓力等于或大于0.3MPa、與壓縮機要求的進氣壓力相匹配。此次我們參觀的加氣站主要原料為西氣東輸供應的。在我國，隨著天然氣輸氣管線的不斷完善，以及"西氣東輸"工程的加快，將更有效地利用我國豐富的天然氣資源并保護環境。

　　2）、進氣調壓計量系統

　　低壓原料天然氣進入CNG加氣站后，首先進入調比計量系統、這個系統包括過濾、分離、調壓、計量、緩沖等裝置。若原料組份中含有超標硫化氫成分時，應設置脫硫裝置，進行脫硫處理。

　　3）、深度脫水

　　原料天然氣進入脫水裝置吸附塔、塔內的4A型分子篩能有效吸附天然氣中的水分，使天然氣中的水含量達到車用壓縮天然氣水含量的要求。深度脫水裝置及其設置有兩種：

　　(1)低壓脫水裝置，設置在壓縮機前，原料天然氣經調壓計量系統后，即進入深度脫水裝置，經過脫除水分的天然氣進入壓縮機，對壓縮機也有一定的保護作用；

　　(2)高壓脫水裝置，設置在壓縮機后，原料天然氣經調壓計量系統后即進入壓縮機，壓縮后的天然氣壓力升高至25MPa，然后進入深度脫水裝置脫除水分。

　　4）、壓縮機裝置

　　低壓天然氣經壓縮機加壓后，天然氣壓力升高到25MPa。我市使用比較普遍的壓縮機是：V-1.55/3-250-III、L-2.5/3-250、L-7/3-250等三種型號。

　　5）、儲氣系統

　　為了滿足汽車不均衡加氣的需要，CNG加氣站必須設置高壓儲氣系統、以儲存壓縮機加壓的高壓氣。儲氣系統采用的儲氣方式有以下幾種：

　　(1)小氣瓶儲氣，單個小氣瓶容積僅50升，需要氣瓶數量多、接點多、泄漏點多、維護與周檢工作量大。

　　(2)管井儲氣，使用API進口石油套管加裝高壓封頭，立式深埋地下100米、形成水容積1.9?的儲氣管井。這種儲氣管井的有關技術，如全程固井、聯接密封、維護與檢驗等尚需進一步深入與提高。

　　3)大型容器儲氣、常用的有以下幾種：多層包扎的天然氣儲氣罐、公稱直徑為DN800。分臥式與立式兩種；柱型(球型)單層結構高壓儲氣罐；引進美國CPI公司制造的高壓儲氣瓶，單個儲氣瓶水容積1.3，系無縫鍛造，按需要由多個氣瓶組合使用。

　　6）、售氣

　　售氣機是用來給CNG加氣汽車添加高壓天然氣。它由科里奧利質量流量計、微電腦控制售氣裝置和壓縮天然氣氣路系統組成。其屏幕顯示售氣單價、累計金額和售氣總量。

　　5、相關的安全管理措施

　　加氣站內嚴禁使用手機以及其他電子設備。站內設施多采用防爆型裝置。同時在東西兩側各有兩套燃氣檢測報警裝置。當空氣中的泄漏量達到天然氣爆炸極限的20%時，就會發出警報。

　　同時，加氣站的布局規劃也充分考慮到安全性，選址一般在空曠且遠離居民區的地方以利于空氣擴散，避免泄露的燃氣集聚。由于天然氣的危險性較高，需要對加氣站的設備進行經常性的檢驗，所以許多關鍵設備設施都設置了三套，以備當一臺檢修時，另一臺能正常工作，第三臺設備為備用，以防止工作的機器出現故障時能夠保證系統正常運行。

　　通過參觀了解，現在北京市的很多公交車和出租車都開始使用這種能源。我們看到了出租車的加氣過程。在后備箱里有一只儲罐。這種裝置是需要有專門的機構生產并經加氣站檢驗批準后方能進行加氣使用的。

　　在此次參觀中，我們還看到了位于辦公室的緊急疏散圖示意圖。

　　五、實習總結

　　通過此次短暫的參觀實習，大家講書本上的理論知識與實際情況結合起來，進一步鞏固書本上的理論知識，加深對天然氣的基本性質及危險特性的認識。在此基礎之上，了解到天然氣作為城市人們生活生產中必不可少的清潔能源，對壓縮天然氣的加工，運輸，使用過程有了簡單的認識。

　　目前，由于石油煤炭資源日益緊張，人們對新能源需求不斷加大，壓縮天然氣作為一種較為清潔，可再生，低碳能源正在逐步廣泛的步入人們的生活和生產之中，例如CNG公交車，汽車等。與之同步的加氣站建設也是出于快速發展之中。在這過程之中，安全為題是首要考慮的因素。安全有效并且經濟的利用這種能源需要安全工作者們的共同努力。

石油實習報告篇3

　　今年**月份，我來到了中國石油化工股份有限公司廣東肇慶石油分公司的城北加油站實習，要實習一周的加油、一周的收款、一周的記賬，不知不覺中已經實習差不多兩個星期了，雖然時間短暫，但其中的樂趣只有親身經歷的人才有體會。更重要的是，油站的實習讓我增長了不少知識，可謂受益匪淺。

　　城北加油站是直屬于中石化的比較有規模的加油站。該站的主要成員有：一名站長、一名計量員、一名出納員、兩名易捷營業員和十二名加油員。加油站的組建也比較規范。核心的部分由四大塊組成：第一大塊是加油區、第二大塊是油罐區、第三大塊是辦公大廳。其中還包括一個營業廳和一個財務室。第四大塊就是工作人員的住處及餐廳。

　　初時來到加油站，就了解到了有關中石化企業各方面的知識。中石化就是中國石油化工股份有限公司，是國內銷售額最大的企業之一。它與中國石油是兩個獨立的企業，不能混為一談。在20xx的排名中，中石化躋身于世界500強企業之前列，該企業核心的價值觀是“競爭、開放、規范、誠信”;安全生產方針是“安全第一、預防為主、全員動手、綜合治理、改善環境、保護健康、科學管理、持續發展”;服務宗旨是：信譽第一、顧客至上。中石化給出的承諾是：數量準確、質量合格、安全快捷、環境整潔。

　　在加油站里，強調最多的就是安全問題。加油區的四根大柱上都貼著各種標語：“不準吸煙”，“禁打手機”，“熄火加油”等。意在提醒進入加油站的每一個人員安全第一。加油站的工作人員經常教育我們在加油站里不準穿化纖的衣服，要穿全棉的。不準穿帶鐵釘的鞋。

　　在給顧客加油時，一定要等司機把車熄火之后才能進行。在管理中實行hse管理即健康、安全、環境管理，是一種以風險管理為核心的科學、系統、規范的管理方法。城北加油站積極實行hse管理，做到有備無患。這令我了解和意識到企業管理必須以人為本，管理工作要做細，每個環節都要制訂出一套完善的管理方案去管理，并一定要落實執行，找到發展方向，因此，只有對加油站靈活管理，綜合分析加油站所處的外部環境和內部環境，努力與客戶搞好關系，加強服務質量和油品質量，積極學習外國加油站管理的先進經驗，改進陳舊的思想和方法，不斷采用新的運營模式、管理模式和新技術，提高競爭優勢，才能在持續增強的競爭環境中生存下來，立于不敗之地!

　　在加油站實習，首先就必須學會加油。規范的加油操作被稱為“加油八步法”。實習的第二天，站長就派了一個男加油員來教我。他先給我示范，時不時給我糾正錯誤。我也學得不亦樂乎。所謂加油八步法：第一步，引車到位。第二步，問候顧客。第三步，開油箱蓋。第四步，加注油品。第五步，擦拭車窗。第六步，蓋油箱蓋。第七步部，結算貨款。第八步，引車出站。我們要把這八步的每一個動作做到位，做規范確實不是一件容易的事。特別在加油中要做到“三個提醒”和“三個提示”，所謂“三個提醒”就是要提醒顧客是否加滿油、加對油和加長城潤滑油;“三個提示”就是要提示顧客是否用ic卡加油、提示油機已回零、和提示所加油品種、數量和金額。

　　接下來，我初步的認識及了解了加油機。加油機的前后面分別顯示著三行數字：油量，金額及單價。在加油機的右側有一個不大的顯示屏，旁邊是一些按鍵。這些主要是用來預置油量的。掌握這些其實是為我們實習加油打基礎的。清楚地記得我第一次實習加油，之前的取槍，插入油箱的步驟都沒出問題。由于我加油的車是一個小型的卡車，像這種柴油車的油箱喜歡嗆油，要特別注意。

　　我心中不免有些恐慌，不過還是盡量鎮定。雙手緊握著加油槍，即不敢定槍也不敢把油量控大。只能加一會停一會，快加滿的時候。突然一股油蔥油箱噴了出來，濺了一地。當時的心情不能言傳，我連忙向車主賠罪。并收好加油槍清理油箱口。加油員見狀出來跟車主解釋我們是實習生。還不住地安慰我：這種情況是難免發生的，何況是初次，以后熟練有經驗就好了。

石油實習報告篇4

　　西安石油大學

　　系部：地質系

　　專業： 煤田地質勘探技術

　　班級：xx級

　　學號： XXXXXXXX

　　姓名：XXXXXX

　　一實習期間的表現與工作態度

　　實習期間的表現：參加該項目的主井副井風井檢查孔的巖性鑒定及其采樣工作，同時還參加了地質孔測井和封孔驗收的相關工作。表現良好，主動幾集參與承擔各項工作，工作態度自我評價：積極進取、工作態度認真、塌實肯干、責任心強。

　　能協助他人工作，善于幫助他人朝目標奮斗，但是在專業技能方面還有一定的欠缺，在工作中能夠較全面的自覺補充專業知識。

　　工作態度：實習期間，態度認真，尊重領導及其同事，發揚不怕吃苦的精神，使自身的實踐能力得到了很大的提高，并且積極主動承擔各項工作，得到了領導的認可。

　　二主要完成的工作內容和成果

　　1 巖性描述:主要是各種粒度的砂巖,泥巖和灰巖的描述.舉例如下灰巖，泥晶結構。厚層狀，，具斜交裂隙，含少量粉砂巖，巖性硬，RQD=70%

　　細礫巖：灰白-灰色，礫石含量80%，成分石英巖、硅質巖，粒徑2～8mm，填充物20%，主要為石英砂、粉砂和泥質，礫石次圓狀，分選好，基底膠結，正向遞變層理，上部具薄層中砂巖和泥巖，底部見沖刷面，局部見少量后生黃鐵礦，中部巖芯破碎。

　　中粒砂巖：灰白-灰色，碎屑成分占85%，石英為主、長石、巖屑少量，粒徑0.5～0.25mm，雜基含量10%，局部鈣質膠結；碎屑次園—次棱角狀，接觸式膠結，沿層理方向分布豐富菱鐵礦結核，粒徑0.3mm，大型交錯層理，中部具斜交裂隙，泥質充填，3.5條/m，中

　　下部夾粗砂巖，底部見少量3～5mm少量石英巖礫石和5～20mm泥質包體。

　　細砂巖：灰—深灰色，碎屑以石英為主，含少量碳屑和白云母片，中部見少量菱鐵質結核，脈狀—波狀層理，斜交裂隙3條/m，下部粉砂巖夾層中可見少量植物葉化石，定名帶羊齒，局部巖芯破碎。

　　粉砂巖：綠灰色—紫紅色，雜色；局部含細砂巖薄層，中部見豐富綠泥石鮞粒，粒徑0.2～0.5mm，可見水平層理，上部不規則裂隙

　　1.5條/m，下部巖石經變質堅硬，破碎。

　　炭質泥巖：黑灰—灰黑色，局部含砂和煤線，層面可見豐富植物化石碎片，斷口平坦狀，中部夾粉砂巖薄層，巖面經擠壓具滑面，見少量后生黃鐵礦結核。

　　泥晶灰巖：深灰色，中厚層狀，泥晶結構，加鹽酸起泡劇烈，方解石含量50%以上，中部偶見生物碎屑，裂隙1條/m，局部見黃鐵礦后生小晶體，上部巖芯較破碎。

　　內碎屑鋁質巖：黃褐-灰褐色，含內碎屑狀結構，可見鋁質礦物白色小晶體，巖石堅硬，局部夾泥巖和砂質泥巖，巖石堅硬，比重較大。

　　煤的描述順序

　　顏色→煤的結構→結核→條痕色→光澤→煤巖類型→煤層結構→其他

　　煤：黑灰色，條帶狀結構，局部粒末狀，中部見少量黃鐵礦條帶，條痕黑色，金屬光澤，以光亮型為主，半亮（巖）-半暗型（煤芯完

　　整）次之，外生裂隙1.5條/cm，夾矸為黑色泥巖。

　　2 巖芯的分層

　　根據工作經驗一般原則如下：

　　原則上，真厚大于0.5m的不同巖性的巖層應單獨分層，不是必須的；

　　標志層，煤層，有益礦層，煤層頂底板，某些是煤層層位的炭質泥巖，一般不論厚度大小，均要單獨分層；

　　夾矸單獨分層，但不能把煤層分隔開，單獨記錄深度，單獨厚度在描述中體現，夾矸巖性分別記錄

　　巖層傾角變化大時，在傾角聚變點注名深度或按傾角變化單獨分層；

　　這里指無破屑帶的斷層（鉆孔中注明深度）或野外剖面上使用。鉆孔中的破碎帶（懷疑是斷層時）單獨分層；

　　分層時不使用“互層”指巖石名稱不使用“細砂巖夾粉砂巖”、“泥巖互層”字樣；

　　當兩種不同巖石厚度均小于0.5m，取總體厚度大者。確定基本名稱；

　　7.煤中的天然焦單獨分層，按3執行。

　　8.煤中的火成巖單獨分層，兩種情況：

　　1）造成煤層再分層的，將煤層分開，分三層

　　注意事項:注意裂隙的判斷,含水層與裂隙的關系

　　3 巖芯采樣的注意事項:

　　1) 從巖芯管中取巖芯時不得將巖芯震碎

　　2) 在采樣的過程中,切忌跨層采取,即一塊巖芯中不得出現兩種巖性,當分層的厚度小于6米時采取3個樣品,大于6米時采取6個樣品,大于9米時采取9個,每個樣品大于等于0.1米.

　　3) 注意巖芯的保存,不易水泡,在盡短時間將巖芯進行蠟封。

　　在熟練的認清地層中的巖石之后，在有關的技術人員幫助下自己完成了02-7鉆孔的原始地質編錄，還進行了詳細的鉆孔柱狀圖的繪制。并且對煤層的厚度，傾斜方向有了進一步的了解，除此之外還進行了還對煤樣進行了瓦斯解吸試驗，對煤層的瓦斯大致有了了解，對現場解吸的數據在室內進行了整理。

　　三收獲

　　強化了對沉積巖的學習，在野外能更清楚地辨認出主要的沉積巖及其巖心的巖性，重點的掌握了鉆孔巖心的描述和鑒別，因為從事煤田地質工作，主要了解各種粒度的砂巖、泥巖和礫巖及其石灰巖的描述，除此之外還有破碎帶的認識，重點為煤的描述。

　　在鉆孔編錄中，巖心的描述要進行分層描述，而不是回次間的描述，其最終的目的是要講煤層進行單獨分層，進而統計煤層的厚度及其深度。

石油實習報告篇5

　　參觀認識學習

　　本次8月份去石油深圳分公司實習是由長大就業指導中心的處長和科長親自帶隊，××大學對此次實習的重視可見一斑，這也正驗證了××大學對校企合作的重視。

　　8月26日上午10點，我們在師傅的接待下到了××賓館入住。接著，熱情的曾老師便通知我們中午一起和公司領導吃午飯。和我們一起吃飯的是公司的人事部經理。席間，經理和老師的熱情好客給我的印象尤為深刻，同學們的心情因此也就變的很輕松。下午在賓館休息片刻后，司機便又領者我們去公司倉庫領取我們出海用的勞保產品。

　　8月27日上午，公司安排我們到金融中心培訓。在培訓之前，老師先讓我們做了個簡單的自我介紹，之后，便簡要的介紹了一下××公司以及××油田的發展歷程：1994年11月西江24-3油田首期投產，緊接著是1995年10月的西江30-2投產和1997年7月通過大斜度延伸技術投產的24-1衛星油田。西江油田在1996年 11月9日創下了原油最高產量147，000桶。西江油田的可控桶油成本只有2.5美元/桶，后來由于含水率升高，目前成本是3美元/桶。衛星油田 24-1應用世界上領先的大斜度延伸井技術開發的大延伸井水平位移8063米的.世界記錄。并且，××石油深圳分公司曾被選評為“環保優秀單位”、 “行動優秀獎”。

　　在安全方面，公司曾多次獲得康菲母公司頒發的“盾牌安全獎”、“總裁安全獎”。另一位是生產部的工程師師傅向我們介紹了油氣生產和集輸過程。海上平臺所需的動力機是由三組發電機通過燃燒原油來提供油，地下水和少量的氣由電潛泵抽上平臺送到一級分離器90%的水和氣在平臺被分離了。剩下的油水混合物便由海底管線系統輸送到FPSO上。經過油輪上的二級分離器、脫水器和脫鹽器的處理，合格的原油被儲存在油艙等待外輸。被分離的水經過特殊處理后再按國家環保要求排放到海里支。要求做到對環境絕對無污染。

　　接著，師傅還介紹了淡水系統，排放系統等。現在的西江油田經過十幾年的開發后已經到了后期，油田面臨著電力短缺，出砂嚴重等問題，不過產量還是一直保持在60000桶/天。到了下午，便由HSE(Healthy, Safety, Environment)朱經理給我們做報告，他結合自己的多年親身經歷向我們介紹了××公司的HSE MS(management system).×經理說：康菲公司現在已經擁有一套相當完善的HSE MS。目前，這套安全體系已經被很多國內同行借鑒。事實上，××公司的這套體系確實做到了可以保障工作人員的健康和安全。

　　×經理說：“安全永遠第一是康菲石油中國有限公司不變的信條。”介紹完畢后，我們大家對出海安全的顧慮已經消失到九霄云外。我心中頓時有這樣一種想法：將來爭取成為康菲石油深圳分公司的一名員工，這對我來說將是非常榮幸的。接著是由維修部的×師傅介紹了××油田的維修體系。

　　8月28日上午根據公司安排，×處長和×科長帶領的我及幾名同學被分為第一批出海人員。很快我們便坐車來到直升機場，經過安檢后，我們便去看安全錄像。11：30時，飛機準時起飛，經過一個半小時的飛行，我們終于到達了24-3平臺上。剛下飛機，平臺上的安全員××師傅就跟我們講安全以及勞保產品怎么使用還有一些常見的安全隱患。××公司對安全的重視可見一斑。在小福師傅的帶領下，我們參觀了宿舍、食堂、電視房還有健身房等。參觀完畢后，他便讓我們把“T”型卡分別插在救身艇附近和食堂兩個用在發生危險警報下集合的地方。

　　之后，我們就又自由參觀了生活區以及其他場所。到了第二天早上，在平臺經理的帶領下，我們參觀了采油區，當發現平臺上是用電潛泵采油時，我才覺得自己對這東西一竅不通，老師壓根也沒講過，特別是第二天我們參觀鉆井部分時，當師傅講到海上鉆井所用到的設備時，才發現我們所學的專業課程已經大部分過時。這不禁讓我覺得以后自己還有太多的知識與技能需要自己慢慢地學習、掌握。接著，我們又看了泥漿系統，防噴器等一系列設施，加深了我對整個生產流程的了解。

　　8月29日上午我們依依不舍的離開了平臺。下午，我們就回賓館休息了。

　　8月30日上午，曾老師安排我們在電腦上看安全視頻并完成相關作業。下午，我們在開完一個會后就向陳經理以及在座的公司負責人匯報了一下這幾天的收獲。

　　回憶感想收獲

　　安全第一

　　回顧這五天的實習，如果要我用兩個字來總結給我感觸最深的，那就是“安全”二字。我感覺××石油公司的各個標準作業程序都是圍繞“安全”二字而展開的。在西江平臺上，隨處可以見到安全提示，其中有一句是這樣的，“在此設施，我們保證每個人的安全”。我想，正是由于在這樣一種耳濡目染的環境下，××人的安全意識才這樣強，因此在做每一件事情時，他們都考慮到是否安全。××公司還有一條不成文的規定：那就是在你不知道做某件事是否安全時，放下它，等問過別人是否也安全時再做。

　　企業的人性化

　　康菲公司給我的第二個印象就是非常人性化。人性化管理，就是通過對員工本身特性以及員工和組織之間相互關系的深刻剖析，在及時有效滿足多元物質和精神需求的前提下實現組織與員工之間的恒久良性互動，確保組織長期、持續、健康發展的管理模式。所以公司的領導班子們對人都非常平易近人，感覺跟他們在一起交流時沒有距離感。此外，“SPIRIT”還是康菲公司的核心企業文化，它包括：安全、人本、誠信、責任、創新以及合作。我想也正是因為公司的這種以人為本的企業文化才能促進工作當中各個細節方面的落實，從而在業績上做到精益求精。因為只有人們在進行有效的溝通的條件下才能促進公司中人與人之間的了解，從而減少公司員工間的內耗，從整體上提高公司的效率。

　　環保不容忽視

　　另外，××公司給我的第三個印象是他們對環保的重視。目前，在國內的所有能源公司中，××公司在環保方面算是做的最好的。一個能源巨頭企業，首先就應該落實好可持續發展戰略。在這次實習中，我覺得康菲人已經把公司的規定體現在行為上。比如，海上平臺上所產生的廢水都是經過層層處理，直到達到公司的標準后才能排放到大海里，而公司的標準一般都比國家標準要高出許多。另外，在海上參觀時，我們看到平臺周圍有很多魚群經過，我想，用“事實勝于雄辯”來概括這個例子再恰當不過了。

石油實習報告篇6

　　畢業實習工作已經劃上了句號，但留在心中的回憶與感受卻是久久難以忘懷。

　　在這五個多月中我緊張過，努力過，開心過，醒悟過，自信過。這些從未有過的經歷讓我進步了，成長了，學到了一些在學校未學過的東西。

　　在xx年11月底我來到廣東省石油公司零配中心實習，作為一名應屆畢業生，目的是明確的就是獲取工作經驗，將理論與實際工作相結合，所以第一天我就下定決心要好好干。走進省公司的那一時刻，我就感受到那種很強烈的的工作氛圍，無論是從墻上張貼的圖片和標語以及各種報表和數據，都給我很大的新意，我想這也許就是我想要的生活，一種不斷挑戰自我，實現自我的工作。

　　剛到零配部門，我就跟著袁野組長和曾進辦事員學習各種做計劃的系統，每日的流程如下：首先零配中心在每天早上分別對每個地區進行油庫庫存的查詢，接著數據的獲取導入二期系統優化整合，中心通過配送管理系統把加油站物流數據從業務導入retail庫進行dqm數據校驗。dqm的接受可以從每天的進銷存報表來選擇好。當dqm完成后，計劃員就開始優化晚班和次日的白班。計劃的安排就是按照每天的車況和就近油庫的資源來合理安排計劃，雖然有時候資源缺乏要通過較遠的油庫來調配，但為了防止油站脫銷，保證全省成品油的供應穩定，中石化各油站有油可加，這樣做是必須的。最后計劃完成后零配部的計劃員就要把優化結果生成移庫單，下發計劃給車隊，沒問題的話就可以審核，車隊就按照我們的計劃來提油。

　　由于剛剛從學校來到公司，作為一名新人，盡快熟悉業務流程是十分必要的，在這里我感受到自己的不足。因為學校學的可以說是書本的知識，只是停留在理論上，但通過平時的工作，理論有時候是用不上的，所以處理好這樣的轉變是關鍵。解決的辦法有：

　　1.我認為到企業里鍛煉是學以致用的唯一途徑，理論與實踐的結合才是硬道理。業務的熟悉首先要自己明確每天的任務，運力和資源的合理調配，每個油站的的庫存狀況。

　　2.是要虛心向同事們學習，同事們每天都在做任務，我就在一旁耐心的學習，觀察和發問是要常常做的，有時候會不理解計劃員出的任務，因為不同的同事做計劃有自己的一套，所以要盡量慢慢熟悉不同的片區，雖然核心部分還沒真正的接手，但我有信心有能力上手。

　　在此總結一下我的付出與收獲：

　　1.在辦公室里我用的最多就是psgl二期系統，目的就是加單和轉站，每天同事們都會派加單的任務給我，加單是特別要注意的是加的油是國三還是國二，例如廣州、東莞、珠海、中山是賣國三的，其他地區是賣國二的。

　　2.erp的創建、修改、顯示預留號我已熟練，另外值夜班的任務也參與了，雖然值班要整天在單位，但是為了防止油站脫銷還是值得的，同時值班時也學會接發傳真。

　　3.我也出差了，特別是清遠和韶關的實地測運距，更新了部分新的運距，縮短了運距意味著物流運輸成本的減少，物流成本一向都是企業成本的重要組成部分，如何合理降低成本是我學習的重點。

　　這些工作經驗對我以后的工作有很大的幫助，有助于在石化行業里發展，同時與同事平時的工作和生活交流，令我收獲了一份友誼。

　　成功不單單是某個人的努力，而是靠一個團體的合作，一個成功的團體是通過集體活動來互相溝通，互相合作來形成的。記得1月份參加了中石化的聯歡晚會，首次感受到中石化的文藝活動是如此的精彩，中石化的員工是多么的出色;2月的部門聚餐，我也成為其中一分子，同事們對工作都各抒己見，令我深深感受到“想盡快優秀，就要到優秀的團體里鍛煉”這句話的含義;3月的籃球賽，在大家的努力下零配中心捷捷勝利，高奏凱歌。

　　另一方面我提出幾點意見，希望單位可以接受。

　　1.建議集團提供更多實習的崗位，讓應屆畢業生提早適應工作，對每個實習生提出明確的目標和發展規劃。在此基礎上實習生可以很好的明確自己的方向和計劃，提前進入自己的工作崗位，真正有助于自己以后工作的開展。

　　2.對于零配中心來說，電子封簽問題的確是棘手的，每次值班車隊總要我們來遠程釋解封，其實問題出在系統的不穩定，我認為在試運行的階段就應該處理好系統的問題，因為系統是要經過一段時間才能兼容適應的。所以與開發商等協調好，在全面運行前讓技術人員盡快解決才是關鍵，因為治標必須先治本。

　　3.在資源合理和運力充足的情況下，應該要遵守合理流向的運輸，盡可能整車運輸，迂回運輸和重復運輸是增加物流成本的，就近的油站要到就近的油庫提油，盡量安排車輛避開運輸高峰期來提油，因為油罐車屬于危險品的運輸，時刻要注意安全問題。

　　在這里非常感謝我的領導鄧處長以及張助理，還有袁野、曾進等同事。在實習期間，無論是從工作上還是生活上都對我有很大的幫助和照顧，非常關心我的實習和成長，給我很多的指導和建議，是我以后工作學習的榜樣。

　　此外中石化的企業文化很適合我

　　1.該企業宗旨：“公司利潤量大化，股東回報最大化”兩個“最大化”的經營宗旨與企業職工的利益是一致的，為此企業必須不斷深化改革，轉換經營機制，必須不斷推進科技進步，加強科學管理，大力拓展外部市場，強化企業的盈利能力;同時千方百計降低成本、減少費用開支，不斷提高企業的盈利水平，以公司利潤的最大化保證股東權益得到最大限度的回報，保證企業職工的利益得到不斷提高。

　　2.面對全球金融風暴，國際油價持續下滑，受珠江三角洲企業外遷或倒閉以及客戶消費持觀望態度等因素的影響，成品油需求增速明顯放緩，市場態勢疲軟，銷售企業壓力增大。然而，廣東石油公司采取了緊貼市場、三油并舉、穩價擴銷等策略防范經營風險。在此我衷心希望成功地加入廣東石油，共同為廣東石油創建一流企業成為油品銷售行業的領軍者盡一份力，同時，也希望能在廣東石油找到適合并熱愛的工作，充分實現個人的職業愿景。

　　此次實習也暴露出自己的很多缺點和不足，我想這對我以后的工作和發展都是有很大的限制的。應當盡快作好從校園走向社會的轉變，盡快讓自己成熟和成長起來，做事情考慮問題也要全面起來。再就是和人打交道這方面，也要注意很多細節和禮儀。調整心態，踏實勤奮的進入自己的工作角色，并把工作做好，做好自己的職業規劃，樹立遠大的理想，并為之努力的奮斗，做好每一件小事!

石油實習報告篇7

　　一、實習目的：

　　1、實習目的:

　　為了提高學生的思想品德素質，規范學生的從業言行，培養學生的動手能力，提高學生的操作技能，鞏固學生的專業知識，培養有理論、懂技能、能操作、會管理的高等技術應用性專門人才，使學生盡快完成從學生到勞動者的過渡，適應經濟社會發展的需要。

　　2、實習要求：

　　生產實習作為教學的重要環節，是熟悉和了解實際化工生產過程、接觸化工生產實踐，掌握基本化工生產技能的重要教學手段。通過在實習工廠主要崗位的生產勞動，實地參觀、教學和討論，要求我們每個學升熟悉工廠生產工藝主線的生產原理和工藝流程，了解主要設備的性能和構造，了解主要工藝環節的操作指標制定依據及測試方法，運用所學基礎理論知識，聯系實際分析和理解主要生產工藝主線和關鍵操作和原理，為專業的繼續深造打好基矗

　　二、實習內容

　　1。日常巡檢內容：

　　1。檢查機泵出口壓力，電機電流等是否正常，不得超負荷運轉，并準確記錄壓力、電流等參數。

　　2。聽聲響，分辨機泵、電機的運轉聲音，判斷有無異常。

　　3。檢查機泵、電機及泵座的振動情況，并準確記錄，如振動超標，應及時通知機修檢查維修。

　　4。檢查電機外殼溫度、軸承箱溫度。軸承箱溫度不得超過70度，電機溫度不大于95度。

　　6。檢查機泵密封及法蘭、絲堵、冷卻水、封油接頭是否泄露，熱油泵是否預熱正常。

　　7。檢查泵體、泵座、電機是否保持清潔的衛生，旁邊的消防設施是否齊全好用。

　　8。檢查備用機泵的盤車情況，要求是單黃雙紅。

　　9。機泵所有零部件是否完好。

　　2。基本操作技能

　　1。泵的切換：

　　1、做好啟動泵開車前的的準備工作，檢查機泵附件：壓力表、防火罩、油標是否齊全，地腳螺絲、出入口閥門、法蘭螺絲是否把緊，用手盤車并空轉數圈檢查轉動方向，盤車有無雜

　　音，潤滑油箱，機油杯是否加足潤滑油，冷卻水是否暢通無阻，熱油泵應處于完全預熱狀態。

　　2、啟動備用電機。

　　3、待壓力到達額定揚程后，緩慢地開出口閥門直至全開，同時要求用對講機聯系操作室，隨時注意流量大校

　　4、在投用切換泵的同時，緩慢的關閉待停泵的出口閥到運轉泵的流量足夠大時，再關閉待停泵的出口閥。

　　5、切斷待停泵電機的電源。

　　6、待機泵運轉平穩后，檢查機泵的各個部件是否正常，然后慢慢的打開機泵的出口閥，這時隨著機泵出口閥的打開，泵出口壓力會略有下降，但是電機的電流會增加，注意檢查。

　　7、將停下來的機泵的出口壓力表閥門關校

　　8、停車后，機泵的的冷卻水不能停。

　　9、熱油泵在停泵后要進行預熱。

　　2。掃泵：

　　1、檢查出入口閥門是否關嚴。

　　2、泵內是否帶壓，各放空閥，注氣閥是否完好。

　　3、準備200公斤的鐵桶一個用于裝油或用拉油小車。銅絲膠帶一段2至3米（最好是金屬軟管）。

　　4、掃線蒸汽放空，直到沒有冷凝水為止。

　　5、在泵壓力表處接金屬軟管到鐵桶，緩慢開閥放油。

　　6、放油結束后，開始注汽。若長時間放油仍不能放盡且桶內油超過半桶說明閥有內漏，則應用測溫儀判斷哪個閥門內漏。對內漏閥門實行重新開關一次并熱卡一次，如不能奏效就應停工處理。

　　7、先將放空閥關閉，然后由入口注汽閥注入少量蒸汽（切記蒸汽不可帶水），后關閉注氣閥。

　　8、繼續開放空閥向桶內放油，當不出油時重復以上操作三次后，再入口注汽，出口放空閥持續向油桶放空，直到將泵掃干凈為止，以放空排出的全是蒸汽為準。鑒別方法將放空蒸汽噴向一干凈棉紗，以沒有濃重的油跡為準。

　　9、停注汽，開泵的出入口放空閥卸壓，降溫后觀察無異常則可交于機修車間維修。

　　10、清理現場衛生，拆下軟管，重新裝好壓力表。

　　11、將掃出的污油送到污油池，再將鐵桶送到廢料堆。

　　3。預熱泵：

　　1、放盡泵體內的存水，用蒸汽吹掃，確保泵內干凈

　　2、關閉泵的放空閥和掃線閥，緩慢開預熱泵的出口閥，引油，帶走泵內的水汽，開出口防止運轉泵不上量。

　　3、泵體熱了以后，緩慢全開預熱泵入口閥，從預熱泵出口到入口循環預熱。預熱泵的出口閥不能開的過大，防止泵倒轉。

　　4、預熱過程中每一個小時盤車一次。

　　4。羅茨真空泵組操作：

　　啟動：

　　1、打開冷卻水閥門，將冷凝器投用正常。

　　2、打開水環泵供水閥，放空閥見水，關閉供水閥和放空閥。

　　3、關閉機組入口閥門及三通dn100閥門，打開水環泵排氣閥，后路暢通。

　　4、啟動水環泵p1（三級抽真空泵），供水閥打開（4--6立方米/小時）。表面溫度30度左右。

　　5、打開機組入口閥門（抽真空緩慢）。

　　6、真空到低于-85kpa以上，啟動二級抽真空泵--氣冷羅茨真空泵p2。

　　7、低于-98kpa以上，啟動p3、p4（入口羅茨真空泵。

　　8、檢查真空度、電機、電流、聲音、振動有無異常。

　　9、投用e-1033時，應先停止p3、p4，投用后在重新抽真空，防止跳閘。

　　停用：

　　1、關閉泵組入口及三通處dn100閥門。

　　2、停p3、p4，再停p2，最后停p1，關閉供水閥門，關閉換熱器冷卻水閥門和羅茨真空泵冷卻水閥門。

　　3、冬天不用時應用風把冷卻水，水冷器掃出（防凍）。

　　蒸汽切換到機械抽真空

　　1、檢查準備工作。

　　2、停塔底注汽。

　　3、啟動p1，緩慢打開機組入口閥門。

　　4、真空度到-85kpa時啟動p2。 6、關一級抽子，同時打開副線閥。

　　7、當真空度到-98kpa時，啟動p3、p4。、

　　機械切換到蒸汽抽真空：

　　1、蒸汽放盡冷凝水。

　　2、先停p3、p4。

　　3、再啟動二、三級抽真空，關閉蝶閥。

　　4、泵組入口閥門關閉，停p2、p1。

　　5、啟動一級抽子。

　　6、關閉真空泵組的水，用風頂出（冬季防凍）。

　　5。離心泵操作時的注意事項

　　1。離心泵在運轉時避免空轉

　　2。離心泵避免在關出口時長時間運轉

　　3。嚴禁用水沖電機

　　4。離心泵要在關出口的情況下啟動。

　　一個說長不長說短不短的時間，很感謝學校給我們安排了這次實習，很感謝工廠里的師傅。雖說我在這七天里沒有圓滿的完成學校給我們安排的任務，但我收獲了其他方面的東西，收獲了自己以后的人生奮斗的方向。，短暫的交流足以夠我用一輩子了！！！

石油實習報告篇8

　　一．實習單位簡介

　　江蘇揚農化工集團有限公司是生產農藥、氯堿、精細化工產品的企業。其控股的江蘇揚農化工股份有限公司是國內規模最大的新型仿生農藥--擬除蟲菊酯生產基地，已于XX年4月成功上市。集團公司建有工程設計院、化工研究所、博士后科研工作站，產品開發與技術轉化能力強，擁有自備熱電廠，公用設施配套齊全，裝置設備先進，內部管理嚴謹，產品質量優良，廠區環境整潔。XX年通過iso9001（XX版）質量體系認證,XX年通過了iso14001環境管理體系認證。江蘇揚農化工股份有限公司成立于1999年12月前身為江蘇揚農化工集團公司菊酯分廠，主營除蟲菊酯的研發、生產和銷售，是國內唯一以擬除蟲菊酯殺蟲劑為主導產品的上市公司。

　　目前公司擁有國內規模最大、配套最全的菊酯產業鏈，產品應用涵蓋農用、衛生兩個領域，形成了三大系列、30多個品種的產品群，其國內衛生殺蟲劑，是國內規模最大的新型仿生農藥--擬除蟲菊酯生產基地市場占有率達到70%，全球銷量排名第二，產品遠銷東南亞、歐洲、中東等十多個國家和地區已于XX.

　　農藥產品系列：高效、低毒、安全的新農藥三氯殺螨醇、豐源(吡蟲啉)、天菊(高效氯氟氰菊酯乳油)、啶蟲脒、巨剪（苯黃隆）、抑殺凈（氟鈴脲）、農美（氟啶脲）、喜蓋（10.8%高效氟吡甲禾靈）等；

　　基礎化工產品系列：對、鄰、間二氯苯、2，5-二氯硝基苯、3，4一二氯硝基苯、2,4,5-三氯硝基苯、對、鄰、間硝基氯化苯、氯化苯、環己烷、甲基環己烷、乙基環己烷、工業三氯苯、1，2，4-三氯苯、1，2，3-三氯苯、雙氧水、燒堿、鹽酸、液氯等。

　　現已形成以菊酯為特色、農藥為主導、氯堿為基礎的產品精細化、多元化格局。

　　未來3~5年內，揚農化工將以做大做強菊酯產品、振興民族菊酯工業為目標，大力發展綠色環保型農藥，推動我國農藥產業結構的升級，縮小與國際先進水平的差距。一是加快高效新品種的開發，延伸新型仿生農藥產業鏈。二是加快產品結構調整，開發具有世界先進水平的精細化學品，形成涵蓋化工、醫藥、農藥等多個領域的產品群，申報發明專利10項以上。到20xx年，力爭實現公司農藥生產規模國內第一，衛生類菊酯銷售總量全球第一，企業研發費用率達到8%。三是加快新型工業化改造步伐，實現廢水零排放，成為結構合理、技術領先、效益顯著、成長良好、國際知名的現代化綜合農藥化工企業。

　　二.實習目的、崗位任務及實習內容

　　1實習目的

　　畢業實習是我們大學期間的最后一門課程,不知不覺我們的大學時光就要結束了,在這個時候,我們非常希望通過實踐來檢驗自己掌握的知識的正確性。在這個時候，我來到揚農化工股份限公司，開始我的畢業實習。

　　通過生產實習，使學生學習和了解農藥從原材料到成品批量生產的全過程以及生產組織管理等知識，培養學生樹立理論聯系實際的工作作風，以及生產現場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。并培養學生進行調查、研究、分析和解決工程實際問題的能力，為后繼專業課的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基矗通過生產實習，拓寬學生的知識面，增加感性認識，把所學知識條理化系統化，學到從書本學不到的專業知識，并獲得本專業國內、外科技發展現狀的最新信息，激發學生向實踐學習和探索的積極性，為今后的學習和將從事的技術工作打下堅實的基矗

　　生產實習是與課堂教學完全不同的教學方法，在教學計劃中，生產實習是課堂教學的補充，生產實習區別于課堂教學。課堂教學中，教師講授，學生領會，而生產實習則是在教師指導下由學生自己向生產向實際學習。通過現場的講授、參觀、座談、討論、分析、作業、考核等多種形式，一方面來鞏固在書本上學到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易了解和不易學到的生產現場的實際知識，使學生在實踐中得到提高和鍛煉。

　　我們大學生已走過的人生旅途大都是在學校中度過的，因而目前對外界的了解只能是很膚淺的。但是我們能不能等到走出校門后再去深入地了解社會？顯然不應該。如果我們帶著僵硬的書本知識走向社會，必定四處碰壁，耽擱我們大好的青春年華。對于我們立志于做一番事業，為我們的國家和民族貢獻力量的熱血青年來說，大學期間進工廠實習以及接觸社會是很必要的。只有我們對實際的東西有較為深刻的了解，才能更有意識地在大學期間多學一些對社會有用的東西，從而我們走出社會后才能更快地適應社會，更好地為人民服務。

　　2崗位任務

　　（1）根據氯氣加工方案的要求，調節好螺桿制冷壓縮機及產品的質量要求

　　（2）搞好平穩操作，調節物料平衡，及制冷操作，嚴格控制個參數，達到制冷消果好，產品收率高，合理的要求。

　　（3）負責個設備的正常運行。

　　3實習內容

　　（1）掌控dcs、儀表知識，熟知本崗位溫度、壓力、流量、液位等參數測量，并能夠正確操作和使用；

　　（2）了解相鄰崗位的工藝過程、工藝參數、調整方法實現裝置平穩生產、安全生產。

　　三.實習時間

　　20xx年9月10日至20xx年6月1日

　　四、實習崗位的工藝特點

　　進入最基本的學習，首先是從生產過程中的一些基本常識及注意事項學起

　　1.液氯的性質

　　2.液氯的生產方法

　　3.工藝流程的敘述

石油實習報告篇9

　　一、實踐目的

　　鉆井技術是石油行業類主干專業中進行教學改革較早的專業之一。經過近幾年的教學改革和教學研究，逐漸確立了以加強基礎、拓寬專業、培養能力、提高素質、形成特色為內容的人才培養指導思想和以培養獲得工程師基本訓練的高級工程技術人才為方向的人才培養目標。在這一指導思想和培養目標下，要求21世紀的鉆井技術專業畢業生必須基礎扎實、知識面寬、素質高、能力強、后勁大，具有工程師所應具備的基本技能。本次實習的目的在于認識專業，培養工程意識；運用所學知識從事生產的能力；培養規劃生產和進行工設計的能力；培養進行科研攻關、解決工或生產中存在的問題的能力。

　　二、實踐單位及崗位介紹

　　此次實習所在鉆井隊為長城鉆探鉆井二公司40608隊，對40608隊伍進行了解，長城40608隊始建于20xx年，已成功鉆探了數口探井、水平井，鉆機為40K鉆機。現有員工40人，其中黨員6人，干部5人，助工3人，大中專14人，技師2人。中高級工11人。現已通過QHSE認證，具有集團公司“甲級鉆井隊”資質。多次采用欠平衡技術并獲得成功。鉆井隊堅持科學打井，秉承“以人為本、安全第一，環保優先”的理念，構筑了科學化、規范化、制度化的隊伍管理網絡，員工具備了強烈的安全意識、環保意識、長信意識、成本意識。為安全高效有序的生產提供了堅實的基礎！

　　三、實踐內容及過程

　　首先，就鉆井過程及設備作了了解，由鉆井隊的工作人員引導我前往井場布置現場講解了關于鉆井的整個工藝流程。鉆井人員將每天鉆井工況都作詳細的記錄，包括目的層位，設計井深，正鉆層位，實際井深，鉆頭尺寸，井深最高允許壓力，泥漿性能等。后一天對錄井過程作了系統的學習，認識了錄井的所需設備，并對每天的實習內容進行記錄總結。錄井應當注意的問題，對井位的測試，設計，套管的下放，固井及試壓等有了較為熟悉的認識。接下來我對井口各個部件和鉆具進行了系統的學習。入井的管具：方鉆桿、鉆鋌、配合接頭。方鉆桿的規格：方鉆桿電鉆桿長2~3米；壁厚是普通鉆具厚的4~5倍材料：優質合金鋼、截面是正方形、方邊形。它的特點是上下扣都是母扣，方鉆桿有保護接頭下面是正扣，上面是過渡接頭反扣。作用是傳遞扭矩、承載具的重量、輸送鉆井液。鉆鋌的作用是施加鉆壓、防止井斜、不斷延續加深井眼、輸送鉆井液。鉆桿多為一側公扣一側母扣，現在用的鉆桿5寸，127毫米直徑，真空無縫鋼管制成。作用是傳遞扭矩、輸送鉆井液、不斷延續加深井眼。鉆桿檢查：

　　1、本體是否彎曲；

　　2、水眼是否暢；

　　3、公母扣是否完好；

　　4、公徑扣臺階完好。

　　管套設計可說是鉆井的重頭戲。任何一口井在鉆井過程中常會遭遇到數種不同的地質、深度或突發狀況、生產開發需求等，所以需要數層管套來保護井孔，才能順利鉆進目標鉆進。為了更換用鈍了的鉆頭，或是準備采巖心樣本、修理器材、以及打算在井內做其他工作，需將鉆跟鉆頭提升到地面之后，再將用鈍的舊鉆頭取下，另外接妥新選定的新鉆頭，并依起鉆時的相反順序，再下到原井底開使鉆井。鉆井愈深，起下鉆愈費時，真正鉆井的時間反而相對減少了，所以如何選用好的鉆頭，以增加鉆井的進度，減少起下鉆的次數，縮短施工期限，也是工程人員的職責。隨著鉆井工業的發展，鉆井也愈往深部鉆井。泥漿除了仍舊擔任移除巖屑的重要任務外，必須再具備其它多種功能，才能完成深井及困難井的鉆井作業。泥漿不但可以清洗井孔、冷卻鉆頭、循環帶出鉆碎的巖屑、提高鉆進率，更可在井孔內壁形成泥壁，以暫時保護井孔，使之不易崩塌。而若在泥漿中加入重晶石粉，更可以提高泥漿的比重，以抵抗地層的壓力防止塌陷，阻止地層流體侵入井孔。如遇漏泥層，也可以在泥漿中添加堵漏材料，以穩定井孔；而泥漿的黏性更可懸浮鉆屑，使井孔不致埋沒，所以泥漿的功能很多。泥漿對鉆井的重要性，有如血液之于人體，會直接影響鉆井工程的成敗。

　　因此，如何在泥漿各項性質中取得平衡點，并選擇適當的泥漿，也是工程隊現場隊長及泥漿人員最大的考驗。接下來的幾天我就鉆井液的循環系統及鉆井液所需材料進行了認識學習。對鉆井液的類型及分類作了了解，在鉆井過程中需要何種鉆井液將直接影響到鉆井進度及鉆井效率，因此了解鉆井液的性能及配置方法是極為重要的。鉆井液具有傳遞水功率，破巖、清巖，冷卻鉆頭，攜帶懸浮巖屑和加重材料，形成泥餅、穩定井壁，平衡地層壓力等功用，一般而言鉆井液分為液體和氣體兩大類，其中液體鉆井液又可分為水基鉆井液、油基鉆井液和合成鉆井液。對于不同的巖石所需的鉆井液種類不同，鉆井液的密度也各有差異。然后對鉆井液的主要性能進行了二次測試，主要包括失水、濾液分析及粘度和密度。在鉆井液中，水以三種狀態存在，包括自由水，吸附水和化學結合水。在壓力作用下，鉆井液中的自由水向井壁巖石的裂隙或空隙中滲透，稱為鉆井液的濾失作用。在鉆井液工藝學課程中我們了解到影響濾失作用的因素可分為靜濾失，濾失時間對濾失量的影響，壓差對濾失量的影響等。最后，我聽取了鉆井、泥漿技術員關于鉆井和泥漿的相關講座。

　　四、實踐總結及體會

　　在實習生產過程中，我們了解了中國石油事業的一些具體情況和面臨的嚴峻挑戰。改革開放以來，隨著國民經濟的持續高速發展，我國對石油的需求也快速增長。而我國東部各油田已處于開發的后期，產量逐年下降；西部各油田上產較慢，因此，我國的石油進口兩也劇增。目前，美國，中國，日本是世界三大石油進口國。由于海運是石油運輸的主要方式，所以除在沿海口岸建造停泊的碼頭外，尚需要建造大量的輸油中轉設施，大型儲罐則是其中重要的設備。美國，日本，德國等為應對異常，保證本國的政治，經濟穩定，均建有大型石油戰略儲備庫，制訂有石油儲備法。美國，德國的石油儲備量為90天的原油進口量，日本遠高于美國和德國，達160天。而我國的石油儲備量雖無正式官方數字，但多數專家估算遠低于以上國家。因此，從國家生存發展角度考慮，我國必須居安思危，建立石油儲備，以應對突發事件，且有必要盡快制訂石油儲備法。政府已經做出初步規劃，在不遠的將來，我國將會建造一批大型石油儲罐。長城鉆探公司把搞好技術創新、依靠科技進步，作為實施低成本戰略的關鍵支撐點。抓好工藝優化，推廣應用先進的工藝技術，進一步提高運行效益；抓好各項挖潛增效、節能降耗技術的攻關和應用，集中力量解決制約經濟效益提高的關鍵技術難題，向技術進步要效益。我作為鉆井技術專業的學生，更應以此精神來激勵我的學習。這次實習讓我了解鉆井各個方面的生產環節。通過實習，了解專業，增強感性認識，學習基本技能，深化已學的知識，并以現場操作和是福的講解培養我們動手動腦能力，增強我們對鉆井專業的感性認識，了解我國石油的現狀，激發我們熱愛專業，勤奮學習的熱情，為專業課的學習打下一定的基礎。實習是一次體驗生活，學習經驗與互動交流的過程，鉆井隊就是一個大家庭，大家生活在一起，工作在一起，可能會出現這樣那樣的問題，但是，從中我學會了很多做人的道理，大家要團結、互助等等。可能短暫的實習并不能學到很多的知識，但是我可以熟知井隊的生活，了解井隊的工作。作為鉆井專業的學生我要不斷從學到更多知識，在實踐中掌握更多的社會工作經驗。到工作崗位后將學習和實踐相結合才能勝任工作，迎接企業的競爭和挑戰，為祖國的建設，為人民的幸福生活作貢獻！

石油實習報告篇10

　　近年來石油企業人才流失現象加劇，流失率逐年增高。雖然企業人員有合理的流動是正常的現象，也是必要的，但當前石油企業員工流動存在不合理性。一是流失率過高，如有的企業已高達25%;二是流失人員中有較大比例是中基層管理人員和專業技術人員，這些人有專長，有管理經驗，是企業的中堅力量。因此員工高比例流失，不僅帶走了商業、技術秘密，帶走了客戶，使企業蒙受直接經濟損失，而且，增加企業人力重置成本，影響工作的連續性和工作質量，也影響在職員工的穩定性和忠誠度。如不加以控制，最終將影響企業持續發展的潛力和競爭力。

　　過去，我們說某個單位的人才流失是否嚴重，看其跳槽出去的人占總人數的比例就可判斷，對人才流動相對少的單位便認為其員工的忠誠度高。實際上，這種看法是片面的。人才流失是否嚴重，不單是看那些將關系遷出或與單位解除了聘用合同的人有多少，還應當看有多少留下來但不出力或出力不夠的人。如果一個單位有很多人有才而沒有使用，或受到某些制約不能讓其盡展才華，那就意味著這個單位存在另一種人才流失，即內部流失。筆者試圖就這些問題產生的原因及其管理對策作些探討。

　　一、人才流失原因分析

　　根據調查分析，近年來企業人才流失的原因主要有以下幾點：

　　(1)員工對個人的職業發展滿意度低

　　(2)員工對薪酬滿意度低

　　從對員工薪酬滿意度調查看，大部分被調查員工都在抱怨薪酬低。認為采油企業經濟效益較好，而薪酬、福利待遇等比較低，與付出的努力不相稱。另外，在員工績效過程中，由于員工間的崗位關聯度低，而崗位分工比較細，考核依據很大程度上取決于領導與員工之間的融洽關系的好壞，致使考核過程中不可避免地帶有諸多的人為因素和感情因素，造成員工的薪酬公平感比較低。

　　(3)員工對企業培訓方式及效果滿意度低

　　從對員工培訓措施及效果滿意度調查看，很多員工認為：第一，我們的培訓存在重形式、走過場的問題，缺乏明顯的效果。培訓的內容脫離實際，培訓形式過于簡單，導致學員厭惡培訓。第二，培訓不規范。培訓計劃實施不能一以貫之，培訓的時間安排隨意性很大，沒有專門的培訓管理制度，缺乏相應的培訓規范和培訓指導教材，一旦遇到其它活動時，首先讓路的就是培訓。

　　培訓項目和內容不是依據企業的實際需要和員工的需要，而是憑感覺、照搬其它企業的培訓;對培訓的授課內容也缺乏必要的檢查。第三，培訓方法單一。企業培訓還是采用最簡單的課堂式教學，單純的理論灌輸。

　　(4)沒有真正建立以人為本的企業文化，企業文化轉化為員工精神財富的滿意度低。

　　從對員工工作環境和企業文化建設的滿意度調查看，一是企業文化的認同感低。企業文化并非只是高層的一己之見，而是整個企業的價值觀和行為方式，只有得到大家認同的企業文化，才是有價值的企業文化。二是對人的尊重體現不夠，是企業文化的核心訴求，要為每一個個體的成長搭建了良好的平臺。三是沒有真正形成“雙贏”的文化氛圍。企業應將企業文化、核心價值觀對員工進行灌輸，通過個體的考核指標來達到詮釋核心價值觀的目的。

　　二、人才流失管理對策

　　根據對企業及工流失的原由分析可知，要想留住人才，必須立足于企業內部的科學管理，應重新審視企業的管理理念和管理制度，營造有吸引力的企業環境，才能從根本上解決問題。

　　確立“以人為本”的管理理念

　　人本主義管理思想，在西方早已提出并付過實踐。它強調尊重員工需求，關心員工成長和發展，重視員工的主體性和參與性，反對把人僅僅看作生產的“工具”，強調人是有多重需求的“社會人”。從前面的分析可以看出，不重視人本身，是造成人才流失的根本原因。企業把員工當成“物”來管理，認為只要在物質上滿足了員工需要，其它問題就不再重要。“如許多企業的管理者在留住人才的對策上，首先想到的是給予更高的報酬。

　　在對領導層的培訓上，分別從理論知識、實踐經驗、政治素質、經營管理、危機意識和領導藝術等方面進行綜合培訓。通過培訓增強領導干部創新意識，自覺以開闊的眼界觀察事物，學會掌握“方向盤”，安裝“助推器”，提高謀全局、謀大事，干事創業的能力。

　　在對技術員層的培訓上，分別從專業理論知識、現場經驗、安全環保、質量意識、分析問題和解決問題的能力等方面進行專業培訓。特別是加強對一些新技術、新工藝、新知識等方面的培訓，采取走出去、請進來的辦法，學習先進單位的經驗，做到為我所用，學以致用，提高技術創新能力，增加管理才干。

　　在對班長層的培訓上，重點做好“如何做好一名合格的班組長”的培訓，努力做“多面手”、“智多星”;重點加強綜合能力的培訓，既要掌握熟練的現場操作本領，又要有一定的組織指揮才能，提高協調解決現場復雜問題的能力。

　　對操作層的培訓上，積極創造條件把課堂搬到崗位上，重點加強崗位技能和應知應會培訓，提高操作技能即“絕活”、“特長”，使特長更特，全面發展，沒有短腿。通過培訓，提高排除現場各類故障和解決現場實際問題的能力。

　　培養企業文化凝聚力

　　企業文化是全體員工認同的共同的價值觀，它具有較強的凝聚功能，因此，它對穩定員工起著重要的作用。企業文化通過一系列管理行為來體現，如企業戰略目標的透明性，內部分配的相對公平性，人才使用的合理性，職業保障的安全性等，均能反映一個企業所倡導的價值觀。企業文化所追求的目標是個人對集體的認同，希望在員工和企業之間，建立起一種互動相依的關系，最終使員工依戀并熱愛自己的企業。

　　但企業文化不是一蹴而就的，它需要引導、灌輸、示范和融入制度里，繼而融入員工的思維和行動中。這一工作雖然艱難，但要自覺地去做，就一定會有成果。出色的企業文化所營造的人文環境，對員工的吸引力，是其它吸引物無法比擬的，因為它張揚的是一種精神，它打動的是一顆心。

　　不同的企業應根據自己的情況，采取不同的方式來控制員工的流失，但無論采取什么方式，都應注意“留人先留心”。當今，心理學已廣泛運用于企業人力資源管理，且頗有成效，也說明了這一點。只有真心尊重關心員工，體察其需求，幫助他們成長進步，給他們營造發揮自己才能的環境，企業自然就能留住人才，從而在日趨激烈的市場競爭中立于不敗之地。

【石油實習報告范文合集10篇】相關文章：