關于認識與實習報告集合七篇
隨著個人的文明素養不斷提升,報告十分的重要,報告具有成文事后性的特點。那么一般報告是怎么寫的呢?下面是小編收集整理的認識與實習報告7篇,僅供參考,大家一起來看看吧。
認識與實習報告 篇1
昨晚輾轉終于過了一夜,今早6:40起床,匆忙梳洗完畢后拼車來到重慶。一路上心情忐忑,車到時已經8:50,在肯德基吃了第一頓實習快餐早點(真希望不要就這樣吃一個月的快餐)。 9:15我順利的找到了實習地點,趕巧王經理正在開會,我默默地等候著,真心的祈禱祝我好運,阿門。
浪潮集團,擁國有內2支A股上市公司和香港聯交所上市的浪潮國際有限公司。但是這里辦公室并不像我們通常看TVB電視劇里的那種整層樓規模的工作環境,而是在渝高大廈7樓的一個200平米左右的辦公室:一個會議室、一個獨立工作室、十張辦公桌還有一個10個人的工作團體—這是大多數公司的工作模式,而之前那樣規模的工作場景只能在公司總部才能看到(所以說只有實踐后才知道我們未來的工作環境是怎樣)。
最先招呼我的是一位文秘行政員(后來知道她叫郝玲姐),等了片刻后被王經理叫到會議室內,我簡單的打了招呼之后安會議繼續。星期一的開會內容主要是工作進度和時間安排,重點是本周和下周的工作時間表。我安靜的聽著他們的開會,會議中談到了他們為詩仙太白還有銀行做的ERP系統,雖然之前完全不了解他們的工作內容也沒有機會參與討論,但只是聽著他們的談話就會感到短短半個小時比我們在學校里上的一堂專業課的內容還重要且充實,不可能有人給我指導和提醒,所有重點和經驗都需要自己抓取和提煉,于是我很認真的思考、飛速地記錄著筆記。
時間很快到了下午,一整個下午我都沒什么事干,雖然早有預料(畢竟我什么都不懂也不怎么熟悉)但還是有些郁悶,心想不會就這樣上一個月的免費網吧。在這期間我仔細觀察著他們的工作情況,整個辦公室只有一個文秘是女士其余全是男同志,這或許和IT行業有關,不過還是又一次讓我感到未來就業的壓力。他們的工作狀態很隨意,不像事業單位那么刻板,可以隨意選擇在會議室或者辦公桌上工作。有趣的是上午辦公室里還有10個人,一頓午飯后就只剩下6個,到了下午3點公司就只有我和另外一位同事,這正應了那句話“真正的業務是跑出來的”。我開始翻閱公司資料,嘗試著了解更多的信息。
5:20王經理終于在下班前趕了回來,把我叫到辦公室交流了起來。經理不愧是經理,在了解了我所學的專業后簡單的給我介紹了市場部的工作情況(他們直接聯絡終端客戶,銷售的不但是電子產品還有應用解決方案及信息化管理)。王經理告訴我首先要給自己定一個目標,比如用一個星期的時間了解IT行業及其宏觀政策環境、浪潮集團及其相關產品、浪潮的競爭對手等等,╮(╯▽╰)╭他短短幾分鐘講了很多重要的內容,可惜剛開始我沒來得及做好筆記,只能記錄下映像中的要求。更可惜的是談話剛開始由于時間關系我就必須坐車回家了。
在車上我回憶著今天所發生的一切,體會到,實習的過程真的就是一個學習的過程,實習單位從我們獲得的有效勞動資源其實并不多,而我們卻可以從公司學到現實的企業運作模式和經驗,這些都是學校和課本中無法學到的。雖然這樣的道理誰都知道但并不是每個人都明白,只有用心體驗并非常珍惜的的人才能學到真正的知識。即使是在沒有人指導、沒有事情可做的情況下,我們依然可以通過觀察和思考領悟很多,不單單是和經理的對話,即使是員工之間的交談,也能感到他們的幽默和哲學。
從明天開始瘋狂的查閱資料,O(∩_∩)O~我~在實習的道路上謙虛、認真的進行著……
認識與實習報告 篇2
為了讓同學們更好地學習,學校讓學生到各種地點去實地學習。認識實習不僅對學生能否在參觀中學習知識,而且也能培養學生的敬業精神和吃苦耐勞精神。
實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎
作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說,如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的,為此,學院帶領我們進行了這次實習活動,讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識,為今后專業課的學習打下堅實的基礎,為今后書本與實踐的結合打下基礎。
我們一共去了四個地點認識實習,分別是半坡遺址、xx會展中心、xxxx機場和大雁塔廣場。以下是我對這四個地點的建筑風格及結構特點的分別認識。
一、半坡遺址
半坡遺址位于陜西省西安市東郊灞橋區滻河東岸,是黃河流域一處典型的原始社會母系氏族公社村落遺址,屬新石器時代仰韶文化,距今6000年左右。1952年發現,1954—1957年發掘,面積約5萬平方米,已發掘出45座房屋、200多個窖穴、6座陶窯遺址、250座墓葬,出土生產工具和生活用品約1萬件,還有粟、菜籽遺存。其中房屋有圓形、方形半地穴式和地面架木構筑之分。半坡遺址是我國首次大規模揭露的一處新石器時代村落遺址,1957年建成博物館。
遺址大致分為 3個區,即居住區、墓葬區和制陶作坊區。居住區在聚落的中心,周圍有一條人工挖掘的寬6~8米,深5~6米的大壕溝圍繞,中間又有一條寬2米、深1.5米的小溝將居住區分為兩片,形成兩個既有聯系,又相區分的兩組布局。大壕溝外北邊是公共墓地,東邊是制陶作坊窯址群。 半坡類型的房子發現46座,有圓形、方形和長方形,有的是半地穴式建筑,有的是地面建筑。每座房子在門道和居室之間都有泥土堆砌的門坎,房子中心有圓形或瓢形灶坑,周圍有1~6個不等的柱洞。居住面和墻壁都用草拌泥涂抹,并經火烤以使堅固和防潮。圓形房子直徑一般在4~6米,墻壁是用密集的小柱上編籬笆并涂以草拌泥作成。
方形或長方形房子面積小的12~20平方米,中型的30~40平方米,最大的復原面積達160平方米。儲藏東西的窯穴分布于各房子之間,形狀多為口小底大圓袋狀。家畜飼養圈欄兩個均作長方形。半坡人的住房,從發掘的房屋遺跡來看有圓形的,也有方形的,有半地穴式的,也有地面上的。這些房屋均采用木骨涂泥的構筑方法,其建筑風格:門前有雨棚,恰似“堂”的雛形,再向屋內發展,形成了后進的“明間”;隔墻左右形成兩個“次間”,正是“一明兩暗”的形式,如若橫向觀察,又將隔室與室內分為前后兩部分,形成“前堂后室”的格局。
半坡晚期的方形房屋,是從早期的“半地穴式”發展而來的。這種靂屋完全用椽、木板和粘土混合建筑而成。整個房子用12根木樁支撐,木柱排列3行,每行4根,形成規整的柱網,初具“間”的雛形,它是我國以間架木為單位的“墻倒屋不塌”的古典木構框架式建筑。 半坡遺址居住區占地約30000平方米,其布局是以一座大型房屋為中心,中小型房屋窯穴等散布周圍,其外圍環繞一條大型壕溝。
遺址發掘出房屋46座,可分為圓形和方形兩種,每種又各有半地穴和地面上木架建筑兩類。與房子相關的遺跡還有柱洞和灶坑,半坡遺址發現柱洞200余個,都屬于泥圈柱洞。灶坑共發現89個,其中42個保存較好,在灶坑附近或里面,往往有大量完整的陶器,多為炊煮用的粗陶罐或飲食用的細陶缽。主要用來儲藏食物和用具的窯穴,共發現200多個,多密集分布在居住地區內,和房屋交錯在一起。可分為早晚兩期,早期較小,有多種形 狀;晚期的較大,一般為口小底大的圓形袋狀坑,壁和底部均加工平整。
在居住地區的外圍,環繞一條大型防御性壕溝,平面呈南北向不規則圓形。壕溝現存長度約300米,各部分形制基本一致,上寬下窄,北部一段口寬6—8米,深5—6米,靠居住區的一邊溝壁坡度較大,并且溝口比另一壁高出約l米。在溝底發現3根炭化木柱,間隔各有4米。
二、xx會展中心
西安xx會展中心一期項目展館面積4.6萬平方米、廣場8萬平方米,已于20xx年建成并投入使用。二期工程展館建筑面積10萬平方米,會議中心面積5萬平方米;同時配備酒店、商務寫字樓、餐飲、康體及體驗中心,構成西安會展經濟示范園區。
展廳布局采用雙排式,7個相同的展廳由一條中廊隔開,北面4個南面3個。展廳錯開排列,這樣的布置有利于連續順暢的參觀流線。每個展廳為一個設計單元,7個相同的單元組成整個會展。便于快速施工及將來的獨立使用。72mX144m的無柱展廳,展廳最小凈高14m,也可用于舉辦其他活動,如體育活動、音樂會等。每個展廳面積各約為10300m2,能容納約570個展位。
所有展位均由地坪下每隔9m設置的管溝提供所有必要的水、電、通信等。主管溝由中廊的設備房引出,到達展廳中部,然后向東西向展開,從主管溝順著展位的布置,再分別向南北向延伸出。每兩排展位,共用一條設備管溝。新會展中心的屋頂采用圓筒式鋼結構屋架,結構輕盈、形式獨特。北面和南面的山墻設計為玻璃幕墻,與其對比,側立面為混凝土框架結構的實墻。 沿側立面設一個大型的封閉式通風道,由它為展廳冬天供暖,夏天供冷。展廳設計了天窗及側高窗,解決了采光與通風。很大程度上節約了能源。
中廊:會展中部為長380m寬42m的會展通廊。其東、西面為寬敞的入口大廳,內有售票處、登記處、問訊臺、存衣間和入口檢查。三座帶有室外餐廳的綠色內院吸引來訪者逗留憩息,賦予整個會展中心一種舒適、明朗的氛圍。在入口處和內庭院里設置雕塑式的問訊臺以及快餐出售柜臺等室內建筑體,以進一步強調會展通廊輕松的氣氛,與展廳強調功能的造型設計新成鮮明對比。中廊兩側寬為12m的條形建筑的底層和一層內設有技術間、衛生間、倉庫等輔助用房。通廊采用混凝土結構加快工程進度。
三、xxxx機場
xxxx機場位于中國內陸中心,是中國西北地區最大的空中交通樞紐,中國第八大機場,同時也是中國東方航空集團西北公司、海南航空集團長安公司、南方航空集團西安公司、幸福航空和鯤鵬航空的基地機場。機場位于西安市西北、咸陽市東北方向,陜西省咸陽市底張鎮境內。
T3航站樓的設計
T3航站樓由26萬平方米的T3A和28萬平米的T3B組成。T3B將在遠期實施。T3A和T3B之間將建設空港城的中央商業交通核心。 T3航站樓及空港城的陸側中心正好被空側的候機指廊墻所包圍,形成了一個可以自由貿易的城市中心,而墻外的候機指廊區是需要經過安檢的隔離區,因此中央商業交通核心平面采用古城九宮格的布局方式,延續中國傳統精神。航站樓一期T3A平面形成“爵”型圖案,二期T3B平面形成“鼎”型圖案,整體呈軸線對稱布局。所有這些體現著高科技、現代化的設計與西安歷史文化的融會,體現機場門戶人性、莊重、大氣、和諧的品質。
26萬平米的T3A航站樓有三個主要的功能層,即出發、到達和行李處理。為方便旅客的使用,主樓的二層為出發層,東南側為國際出發,其他部分為國內出發。這樣可以使國內部分的運行與北側的1、2號樓連在一起,提高運行上的靈活性和有效性。
由于未來機場快軌將從西側接入,而地面交通可以從東西雙向到達T3A航站樓,因此出發層采用了七組沿東西向布局的島式辦票柜臺,使出發大廳全部開敞,形成了即面向西安又面向咸陽的獨特效果。 綠色節能在大尺度的航站樓建筑中是一個綜合的挑戰。由于主樓的正立面很長,如果單純地壓低主樓的高度來減少室內的體積以降低能耗,將使建筑的比例失調,無法體現城市門戶標志的作用。反過來看,國內最大的幾個機場都為了體現城市門戶的宏大而采用中間很高的弧形屋蓋,但在功能上高而無用,反而大量增加室內空間的能耗。 受西安古代建筑的啟示,反向利用起翹和飛檐,就可以走出這一兩難的困境。這一想法的巧妙之處在于:
一,動態的多重起翹即可以增強建筑的外立面高度感,又不需要增加室內空間的高度; 二,多重起翹的出挑屋檐正好可以增加建筑東西兩側的遮陽效果,減少夏季的空調能耗; 三,多重動態起翹是一種外放內收的漸變,在出挑部分起伏最大,但在建筑內中心的根部則收連成一體,附合結構的受力規律,并產生了動態的空間效果。 四、大雁塔
大雁塔,又名大慈恩寺塔,唐高宗永徽三年(公元652年)玄奘法師為供奉從印度取回的佛像,舍利和梵文經典,在慈 恩寺的西塔院建起一座高180尺的五層磚塔,后在武則天長安年間改建為七層。
大雁塔是磚仿木結構的四方形樓閣式磚塔,由塔基、塔身、塔剎組成,現通高為64.517米。塔基高4.2米,南北約48.7米,東西45.7米;塔體呈方錐形,平面呈正方形,底邊長為25.5米,塔身高59.9米,塔剎高4.87米。塔體各層均以青磚模仿唐代建筑砌檐柱、斗拱、欄額、檀枋、檐椽、飛椽等仿木結構,磨磚對縫砌成,結構嚴整,磨磚對縫堅固異常。塔身各層壁面都用磚砌扁柱和闌額,柱的上部施有大斗,在每層四面的正中各開辟一個磚拱券門洞。塔內的平面也呈方形,各層均有樓板,設置扶梯,可盤旋而上至塔頂。一層二層多起方柱隔為九開間,三四層為七開間,五六七八層為五開間。塔上陳列有佛舍利子、佛足石刻、唐僧取經足跡石刻等。
塔的底層四面皆有石門,門桅上均有精美的線刻佛像,西門楣為阿彌陀佛說法圖,圖中刻有富麗堂皇的殿堂。畫面布局嚴謹,線條遒勁流暢,傳為唐代畫家閻立本的手筆。底層南門洞兩側鑲嵌著唐代書法家褚遂良所書,唐太宗李世民所撰《大唐三藏圣教序》和唐高宗李治所撰《述三藏圣教序記》兩通石碑,具有很高藝術價值,人稱“二圣三絕碑”。
大雁塔北廣場北起雁塔路南端,南接大慈恩寺北外墻,東到廣場東路,西到廣場西路,東西寬218米,南北長364米,占地100余畝,建筑面積約11萬平方米,總投資約5億元。整個廣場由水景噴泉、文化廣場、園林景觀、文化長廊和旅游商貿設施等組成。整個廣場以大雁塔為中心軸三等分,中央為主景水道,左右兩側分置“唐詩園林區”、“法相花壇區”、“禪修林樹區”等景觀,廣場南端設置“水景落瀑”、“主題水景”、“觀景平臺”等景觀。
以上為本次實習的建筑結構方面的認識,通過短短的實習,讓我大開眼界,也學會了不少東西,也讓我對自己今后要從事的行業有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了,取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。當我擺正自己的心態,從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態,以放松的心情,充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時,我忽然有種這樣的感受:短短一周,仿佛思想又得到了一次升華,心中又多了一份人生感悟。
實踐是認識的唯一來源,的確不錯,通過此次實習,使自己對土木工程這個專業又有了進一步的認識,真正知道了理論和實際的差別,激發了對這一專業的興趣,學到了一些在書本上學不到的東西,為以后的課程積累了許多感性認識,為今后的學習打下了很好的基礎,自己的知識和能力在潛移默化中得到完善與提高,同時團隊意識也有著明顯增強。此次學院安排這次實習活動,對我們這些剛剛接觸此專業的大學生來說,是真真正正一次很好的機會。總之,通過此次實習,受益頗多通過這些實習活動,感受頗多,收獲頗多.作為一個剛進入大學的大學生,對專業還只是從書本上知道一點理論性的東西,在實踐上幾乎是空白,但此次實習之后,情況就大有改變.
通過實習,使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,通過旁站,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,學到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在書本很少接觸,很少注意的,但又是十分重要基礎的知識。我堅信通過這一段時間的實習,所獲得的實踐經驗對我終身受益,在以后的實際工作中將不斷的得到驗證,我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識,在以后的工作學習中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來,充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。 這于實踐當中接觸實際的工作,觸摸一下社會的脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
認識與實習報告 篇3
這兩周認識實習本人感受很深,受益也不淺,在學校學習課本知識的基礎上,這次取證培訓學習拓展了本人在實踐操作方面的能力,使本人在實際操作方面得到很好地提高。以下是小編整理的中級電工認識實習報告,希望能讓你更加了解電工這個職業。
一、實習目的:
通過兩個星期的電工實習,本人對電器元件及電路的連接與調試有一定的感性和理性認識,打好了日后學習電工技術課的基礎。同時實習使本人獲得了自動控制電路的設計與實際連接技能,培養了本人理論聯系實際的能力,提高了本人分析問題和解決問題的能力,增強了獨立工作的能力。最主要的是培養了本人與其他同學的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。
二、實習內容:
1、進行拆解自動控制電路、收拾桌面、地面,打掃衛生
2、觀看關于實習的錄像,從總體把握實習,明確實習的目的和意義;講解電器元件的類別、型號、使用范圍和方法以及如何正確選擇元器件
3、組裝、連接、調試自動控制電路;試車、答辯及評分
4、講解控制電路的設計要求、方法和設計原理;
5、分發與清點工具;講解如何使用工具測試元器件;講解線路連接的操作方法和注意事項;
6、書寫實習報告
三、具體如下:
1、可以正確識別和選用常用的電器元件,并且能夠熟練使用數字萬用表。
2、熟悉手工常用工具的使用及其維護與修理。
3、了解電器元件的連接、調試與維修方法。
4、基本掌握電路的連接方法,能夠獨立的完成簡單電路的連接。
5、熟悉控制電路板設計的步驟和方法及工藝流程,能夠根據電路原理圖、電器元器件實物,設計并制作控制電路板。
6、熟悉常用電器元件的類別、型號、規格、性能及其使用范圍。
四、實習心得與體會:
1、對連接自動控制電路實習的感受
在兩周的實習過程中,最挑戰本人動手能力的一項訓練就是連接電路。對本人來說,這無疑是一門新的學問,既是一種挑戰,也使本人學到了很多有使用價值的知識。這個實習是本人最感興趣的實習,因為從小本人就喜歡組裝和拆卸。總結這個實習,本人感覺自己有時候十分的粗心。剛開始檢測電器元件的時候,由于粗心,竟然將已損壞的元件誤檢測成為正常元件,結果導致本人又重新連接線路,浪費了大量的時間。在連接元件過程中,由于事先沒有計劃好元件之間的連接,導致接線在電路板上長距離繞行,既浪費了材料,又使電路板面顯得凌亂。但值得欣慰的是,本人連接的線路的接線頭達到了老師講解時提出的似露非露的標準。在這個實習環節中,本人明白了細心的重要性。同時也明白了自己的`動手能力還十分的不足,缺乏鍛煉,在這種情形下無法勝任以后的工作,所以在日后的學習過程中,本人應該努力的將理論與實際聯合起來,著重鍛煉自己的動手能力,使自己面對以后的工作時有一定的底氣與信心。
2、對交流接觸器的認識
交流接觸器廣泛用作電力的開斷和控制電路。它利用主接點來開閉電路,用輔助接點來執行控制指令。主接點一般只有常開接點,而輔助接點具有兩對常開和常閉功能的接點,小型的接觸器也經常作為中間繼電器配合主電路使用。
交流接觸器的接點,由銀鎢合金制成,具有良好的導電性和耐高溫燒蝕性。它的動作動力來源于交流電磁鐵,電磁鐵由兩個山字形的幼硅鋼片疊成,其中一個固定,在上面套上線圈,工作電壓有多種供選擇。為了使磁力穩定,鐵芯的吸合面,加上短路環。交流接觸器在失電后,依靠彈簧復位。另一半是活動鐵芯,構造和固定鐵芯一樣,用以帶動主接點和輔助接點的開斷。
3、對中間繼電器的認識
中間繼電器是一種特殊的接觸器(即開關)。它上面是常閉觸點,下面是常開觸點,當線圈通電后,利用電磁力使上面常閉觸點分開,下面常開觸點閉合。它用于在控制電路中傳遞中間信號。
中間繼電器的結構和原理與交流接觸器基本相同,與接觸器的主要區別在于:接觸器的主觸頭可以通過大電流,而中間繼電器的觸頭只能通過小電流。所以,它只能用于控制電路中。
五、實踐總結
對自己的動手能力是個很大的鍛煉。實踐出真知,縱觀古今,所有發明創造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力,就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中,本人鍛煉了自己動手技巧,提高了自己解決問題的能力。比如做控制電路組裝與調試時,好幾個元件的間距特別小,稍不留神,就把連接好的接線又弄斷了,但是本人還是完成了任務。最后,特別感謝在實習過程中所有幫助過本人的老師和同學。
認識與實習報告 篇4
在這寒冷的冬日,我們進行了為期三天的令人難忘的實習。作為建筑環境與設備工程的學生,我第一次接觸到了與本專業相關的時間場所——換熱站。雖然我們僅僅參觀了三天,但是這三天的收獲還是很多的,面對復雜的管道和閥門,我的好奇心如同春天的泉水,不斷從心中涌起。老師的講解聲,同學們的討論聲此起彼伏,我在一旁默默的記下我所收獲的知識,享受著實踐帶給我的快樂。三天的認識實習很快就結束了,但是我的內心依然很難平靜下來,因此,寫下一篇報告總結記錄我的點點滴滴和所學到的知識,讓此次經歷成為我大學 里最寶貴的一筆財富。
實習第一天,我們建環12級全體同學在四教集合開動員大會。首先是任守紅老師告訴我們大學四年里應該要參與的各項實習,而認識實習就是最基礎的實習。老師說的話讓我心潮澎湃。決心要抓住這次機會多學一些知識。
接下來賈錦霞和常芮老師各自介紹了此次實習的具體流程以及注意的一些事項。并進一步調動我們的興趣,讓同學們都很期待這次實習。
接下來老師們又給我們講解了一下換熱站里各部分儀器工作的原理以及工作的流程。其實這就是所謂的理論與實踐相結合,就像賈錦霞老師說的那樣,在以后的學習生活中我們實習所參觀到的東西都會深深的刻在腦子里,這樣我們才會更加深刻的理解知識,學以致用。
老師們的經驗非常豐富,我相信在三位老師的帶領下一定能完成一次美好又充實的旅程。
供暖系統的換熱站主要由一次網、二次網、板式換熱器、旋流除污器、立式循環泵、補給水箱、補給水泵、排氣裝置等幾部分組成。其工作原理為:一次網的供水管中的水經旋流除污器除污后,進入板式換熱器,在板式換熱器內將熱量傳遞給二次網后,經回水管流回市政管網。在二次網中,回水管中的水經旋流除污器除污后,進入循環水泵,將水送入換熱器,水被加熱后,經供水管道送入熱用戶,為熱用戶供暖,完成整個系統的循環。其最大的優點是:一次網和二次網的水力工況互不影響,且補水量減少。就這樣懷揣著激動的心情,同學們來到了學校附近的換熱站進行了參觀實習。
首先映入眼簾的是三個占地面積非常大的板式換熱器,以前我只在課堂上聽過老師講過換熱器,這次親眼看到它的構造心里特別的激動。板式換熱器是由一系列具有一定波紋形狀的金屬片疊裝而成的一
種新型高效換熱器。各種板片之間形成薄矩形通道,通過板片進行熱量交換。板式換熱器是液—液、液—汽進行熱交換的理想設備。它具有換熱效率高、熱損失小、結構緊湊輕巧、占地面積小、安裝清洗方便、應用廣泛、使用壽命長等特點。在相同壓力損失情況下,其傳熱系數比列管式換熱器高3-5倍,占地面積為管式換熱器的三分之一,熱回收率可高達90%以上。以下三張圖分別是換熱器的全景,參數以及管徑的大小。我們可以看到熱介質入口要比冷介質入口管徑小的多。
板式換熱器
接下來我把目光轉移到了旁邊兩個體積龐大的立式循環泵,循環泵指裝置中輸送反應,吸收,分離,吸收液再生的循環液用泵。一般采用單級離心泵。循環泵的工作原理要將水循環起來所用的泵就叫做循環泵。
立式循環泵
二次網的水被加熱后,被下圖所示的分水器分到學校的各個教學樓家屬樓以及學生宿舍。分水器管理若干的支路管道,并在其上面安裝有排氣閥,自動恒溫閥等,一般為銅質較多。口徑小,多位DN25-DN40之間。
認識與實習報告 篇5
一、參觀學習實習工廠
由老師介紹針織設備的基本構造和工作方法。
1、臺車
臺車使用鉤針進行編織的單針筒圓緯機。因針筒放置在臺面上而得名。記號一般為20~44。針筒直徑在356~787mm。成圈系統數與針筒直徑有關,在4~12路范圍內。目前,臺車在國外已經較少采用,主要是因其成全系統少,生產效率低且難以編織出高質量的織物。但臺車造價便宜,操作維修簡單,在我國仍在使用。
臺車主要編織汗布。因其織針結構簡單可以制作的非常細薄,使用高支數的紗線,生產出的織物輕薄柔軟,十分適合制作夏季服裝。通過變換部分成圈機件也可以編織集圈和襯墊組織。
① 編織機構:臺車所使用的鉤針每2~4枚用針蠟鑄在一起,安裝在針筒外側。編織時,織針隨針筒一起轉動,依次與退圈圓盤、輔助退圈圓盤、導紗器、彎紗輪、壓針鋼板、套圈輪、成圈輪作用,完成編織。
② 送紗機構:采用消極式送紗,即編織需要多少就從筒子上退繞多少。這種送紗機構結構簡單,但是影響送紗量的因素較多,不能保證各枚織針得到的紗線的量均勻一致,所以各線圈的長度不能得到有效控制,影響織物質量。
③ 卷取機構:位于機臺的上方,與針筒同步回轉。必須保證以適當的速度和張力將織物牽拉出編織區域,否則將影響正常編織。
2、羅紋機
羅紋機是雙針床圓緯機。它的針筒直徑范圍很大,從89mm到762mm。成圈系統一般為每25.4mm筒徑1~3.2路。
羅紋織物有較好的彈性,多用來制作內衣和袖口、褲口等。
① 編織機構:羅紋機采用舌針進行編織。舌針下端有針踵,三角通過針踵來控制織針的上升和下降,通過調節三角來可以完成編織、集圈和不編織。羅紋機上下針床成90度配置。上針床成圓盤形稱為針盤。上下針床的針槽呈交錯對位,排上織針后,織針也呈交錯對位。筒徑較小的用于生產袖口褲口的羅紋機多是針床不動,成圈機件和送紗機構轉動完成編織。大筒徑的羅紋機則是成圈機件和送紗機構不動,針床轉動完成編織。
② 送紗機構:小筒徑羅紋機的紗架位于其上方,消極式送紗,以便隨編織機件一同回轉。大筒近羅紋機采用放置在機器周邊的落地紗架可以放置較多的筒子,積極式送紗應用較多,消極式送紗也有應用。積極式送紗雖然機構較為復雜,但是可以保證各處送紗量相同,使織物線圈均勻,提高織物質量。
③ 卷取機構:位于機臺的下方,與針筒同步回轉。必須保證以適當的速度和張力將織物牽拉出編織區域,否則織物可能從針筒口冒出,影響正常編織。
3、 棉毛機
棉毛機是雙針床圓緯機。針筒直徑356mm~864mm。成圈系統一般為每25.4mm筒徑1.5~3路。學校實習工廠的Z211型棉毛機每25.4mm筒徑1路,Z214型棉毛機每25.4mm筒徑1.8路。
棉毛機用來生產雙羅紋織物即棉毛布。這種織物質地厚實,多用于生產秋冬季內衣和運動衣褲。
① 編織機構:棉毛機采用舌針進行編織,上下針分別有高踵針和低踵針,共四種織針。高踵針和低踵針交錯排列由各自的三角控制。棉毛機上下針床成90度配置。上下針床的針槽呈相對對位,排上織針后,織針也呈相對對位。編織時,成圈機件和送紗機構不動,針床回轉完成編織。
② 送紗機構:Z211型棉毛機紗架位于機器上方,消極式送紗。Z214型棉毛機落地紗架放置在機器兩側,積極式送紗。
③ 卷取機構:與羅紋機基本相同,位于機臺的下方,與針筒同步回轉。必須保證以適當的速度和張力將織物牽拉出編織區域,否則織物可能從針筒口冒出,影響正常編織。
④ 傳動機構:電動機通過V帶帶動主軸轉動,針筒和針盤通過一系列齒輪與主軸嚙合,同步回轉。
二、參觀工廠
工人師傅和技術人員帶領參觀并介紹生產情況。
1、參觀緯編生產車間
工人師傅和技術人員介紹了設備的工作情況和車間實際生產中的一些實際問題。例如換紗筒、接紗頭、排除機器報警以及車間內溫濕度對生產的影響等。我們根據前面兩天中老師講授的知識觀察了車間中緯編機的編織機構、送紗機構、卷取機構并與學校實習工廠中的設備進行比較。例如車間中使用的緯編機全部是積極式送紗,同時配有儲紗裝置,即使出現斷紗衣可以在紗線進入編織去以前處理,對產品質量的影響比較小。
2、參觀染整車間
將織物從卷裝松開根據織物的不同質地和用途進行染色,再經定型等整理,最后包裝成一定的形式。有的織物經過拉絨處理后形成柔軟、厚實、保暖性好的絨面織物。
3、參觀針織服裝生產車間:了解針織服裝制作的基本過程。
三、參觀商場
老師帶領參觀并介紹針織產品應用,結合銷售人員介紹。
1、毛衫、針織衫
毛衫和針織衫是針織服裝的重要組成部分。毛衫多是由直接加工成型的衣片縫合而成的,質地服裝色種類繁多。男式毛衫以顏色和紋路的變化為主。女式毛衫上繡花、提花、鏤空花紋都可以見到。
針織衫多是以針織面料經過剪裁縫合制成的。特別是在女裝中經常使用,穿著舒適,同時給人以溫柔甜美的印象。在男式休閑裝中也有使用。
2、內衣
傳統的秋衣秋褲多使用棉毛布制作的。近年來新興的保暖內衣和功能性內衣也是以棉毛布為基礎開發的。也有通過多種編織方法的組合形成獨特的花紋效果和收腰、緊口等功能的。
背心內褲多是用蛋面織物制作,在傳統的棉質基礎上加入萊卡、莫代爾等新型材料提高其舒適性和貼身塑型程度。
另外,一次成型針織內衣也越來越受到消費者的關注。
認識與實習報告 篇6
1、前言
古人有云:“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行”。自從走進了大學,距離工作就不遠了,為了拓展我們學生自身的知識面,擴大與社會的接觸面,增加個人在社會競爭中的經驗,鍛煉和提高我們的能力,以便在以后畢業后能真正走入社會,能夠適應國內外的經濟形勢的變化,在學習物流管理專業知識兩年之后,學校組織我們進行認識實習。
認識實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野,增長了見識,了解一個企業是怎樣進行物流工作的。為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。
在這三天的認識實習中,我們一共到達了三個地方,分別是長通物流,花花牛集團和宅急送。這次實習的確對我們有很大的幫助,這一點是毋庸置疑的。僅僅四天的實習過程,我對我們的專業發展概況也有了一個大致的了解和掌握。在參觀和學習中,各個公司負責人的介紹也讓我們有了更加深入的了解。
2、20xx年6月25日實習動員大會
實習動員大會上,老師給我們介紹了實習的相關內容和注意事項,并囑咐我們要查閱相關資料,對實習要去的地方有一個大致的了解,以便在實習過程中有針對性的向負責人請教。
3、實習目的
選擇身邊的企業單位為對象,聯系課上所學理論實地考察跟蹤其物流全過程 的方法,對物流業發展現狀進行初步了解。培養實際調研能力,嘗試檢驗所學知識,并從實際中進一步學習了解物流的內涵與外延。
4、20xx年6月26日前往長通物流的認識和總結
早上八點,大家集合完畢就在老師的帶領下去長通物流進行參觀。負責人先向我們介紹說上午的工作并不忙,下午和晚上非常忙碌,從事這個行業很辛苦,因為它的工作時間往往與我們的作息時間不一致。但是大家并不畏懼,我們已經做好了吃苦的準備。
我們進去之后首先看見的是分揀平臺,邊上停著各種型號的汽車,有些是只有集裝箱,沒有車頭。這些集裝箱大大提高了作業效率,在車輛沒有到達之前就可以進行裝卸作業,整理完畢后,只需要和車頭對接就可以進行運輸,這樣就節約了車輛的等待時間。我們看到的集裝箱的高度和平臺的高度基本上是一樣的,這樣當車輛靠近平臺時,裝卸搬運就會很方便。接下來映入眼簾的是一個三層倉庫,工作人員介紹說倉庫利用率最高的是第一層,因為是不同客戶的物品,所有貨物都是只做短暫的停留,流通速度非常快。而第二層和第三層一般都是大客戶的物品,數量多,且停留時間比較長。倉庫內部的設施并沒有我們所學的那么現代化,其合理化也有待完善。雖然所有的貨物都堆放在托盤上,但并不是整整齊齊按照合理的堆碼方式來操作的。倉儲的合理化依然有待提高。
我們通過貨梯進入了公司的網絡中心,就像負責人介紹的,上午并不是公司的忙碌時間,這個區域基本上沒有工作人員。一眼望去,是上百臺電腦的大型網絡系統,擺放整齊,環境又非常好。人事部經理帶我們進入了會議室,并針對公司的情況向我們作了詳細的介紹。
河南長通運輸有限公司成立于1993年,集運輸、倉儲、物流配送、產品代理為一體的大型物流企業。公司秉承“以誠經營,服務為本”的經營理念,經過17年的奮斗,目前已形成以鄭州為樞紐,南至廣州、深圳,北到北京,東起上海,西達成都的綜合物流配送網絡,不僅成為河南省最大的本土物流企業,而且通過國家4A綜合物流企業認定,成為國內物流業的知名品牌。目前,公司擁有管理人員600多名,一線員工6000多名,下設15個配送中心,300余個分支機構;擁有600余輛各種類型運輸車,同時擁有近50000家穩定的會員客戶;資金流服務(代收貨款)月均8億元以上;零擔業務占河南省市場份額30%,以每年數百萬噸貨物吞吐量在促進著鄭州市的經濟發展。除此之外,公司還在不斷的提高和改善其現有的經營狀況,力爭走在行業前沿。在對員工的福利待遇方面也一直在不斷改善,做到人性化管理。同學們針對自己感興趣的問題也踴躍提問。比如我們要去貴公司發展的話,學歷可以占到多大的比重。經理的回答也讓我們更加堅信知識加能力加上能吃苦的決心才是我們發展的王牌。還有一些關于公司發展的問題,通過這樣的一些了解,我們相信長通物流一定會越走越好!
5、20xx年6月27日前往花花牛的認識和總結
河南花花牛集團隸屬于河南省畜牧局,是集奶牛養殖、良種推廣、乳制品加工、食品加工、獸藥制劑及原料藥制造為一體的綜合性集團企業,現有員工三千多人。
27日上午,全體同學在老師的帶領下來到了位于河南省鄭州市晨旭路的花花牛集團。在工作人員的帶領下,我們參觀了其奶制品生產線。工作人員穿著特定的衣服可以進入操作,我們都是隔著玻璃才看到的生產流程。整個過程都是在嚴格的規范的方式下進行,所以我們這些外來人員是不能夠靠近的。首先看到的是大罐和管道之類的裝置,負責人員向我們介紹了每個裝置的作用是什么。比如經過檢測合格之后的原奶應該放入哪個裝置,以及凈化水,配料的用量,每個裝置都必須控制在什么溫度。工作人員在做的都是一些清掃和裝箱的工作,在那一條生產線上,從生產-裝袋-封口都是全自動,無需人員操作,僅有一人在旁邊看著以免發生什么意外,在這里,我見識到了機械化生產,在這家公司的生產線上,幾乎看不到人員操作,通過了解,該公司的員工大多在控制室,對生產流程進行監督控制。自動化的生產也保證了整個生產過程的衛生安全。在生產線上,我們還看到有些已經裝袋的成品落入一個桶內,原來是質量不達標的一些產品,這些都要被銷毀掉,雖然造成了浪費,但必須保證的酸奶的質量達標。由此可見,企業對于產品質量的要求之嚴格。負責人向我們介紹,每種產品的生產都是經過嚴格的實踐才決定生產與否的,在配料制作之后先由顧客免費品嘗,適合大眾的口味才會大量投入生產,有些品種現在每天的產量就將近十噸。工作人員還特意給每位同學都發了一袋作為品嘗,感謝他們的講解和招待。之后我們又來到了花花牛集團的冷庫,據了解,酸奶在裝箱之后還要在冷庫內經過24小時的沉淀才可以運送到各個零售點進行銷售。冷庫的溫度也是有嚴格的控制,為了避免對企業造成影響,我們只在冷庫外邊進行了大致的參觀和了解。花花牛的突出效益與其嚴謹的態度密不可。
6、20xx年6月28日前往宅急送的認識和總結
宅急送是國內著名的物流公司之一,1994年1月18日成立,截止20xx年,宅急送總資產超過2億元,員工8000名,車輛1500臺,年貨物周轉量3200萬件,年遞增率超過65%,為“20xx年中國成長企業百強”第4名,“20xx中國最具競爭力的物流企業”。在參觀了宅急送的河南分部之后,個人認為與現實與想象之間的還有較大的差距,下邊做一下詳細總結。
公司的一個員工先帶領我們說明了參觀了其分揀中心,介紹了該公司生產的運作流程。雖然并不是完全自動化的分揀裝置,需要一定的人工操作,但是運作效率還算比較快。所有貨物從集裝箱上卸下之后直接放到傳送帶上,經過條碼掃描和人工分揀集中到不同的區域。然后由送貨員配送到不同的地方。但是在這分揀的過程中,該公司存在一個很大的弊端,揀貨員并沒有把受損的貨物單獨揀出來進行特殊處理,而是直接同其他貨物堆放在了一起。而且貨物的擺放沒有按照合理的方式,有些貨物的包裝甚至已經擠壓變形了。這對客戶來說是一種很不負責的態度,由此我們也可以了解到物流這個行業目前所處的混亂狀態,其真正的合理化還需要較長的時間。其次,我們又參觀了宅急送的倉庫。倉庫的擺放還較為合理,一些項目物流,比如說玉蘭項目和三星項目,由于貨物品種多,進出庫頻繁,都位于靠近出口的貨架上,其種類和數目也都有比較嚴格的標記。而紙巾類,如心心相印,都是在收到客戶的訂貨之后由宅急送包裝好按照特定的數量直接配送到客戶的手中,這些貨物的流動性相對較為緩慢,都對方在比較靠里的倉庫中,每個托盤上都有固定的擺放方式和數量,也便于清點和管理。看到進進出出的工作人員,我們也都禁不住問我們畢業之后大概從事哪些類型的工作。向我們介紹的負責人說,男生基本上都要從最基層的體力活干起,女生從基層的信息操作員做起,要求會用五筆打字。長通的負責人基本上也說了一樣的要求。當我們畢業之后,必須要放下我是大學生的心態,能夠接受最基層的工作。千里之行,始于足下。我想經過這些介紹,我們也能對自己有一個更清楚的定位。
7、關于活動的感悟及建議
實習體會:經過這次外出實習,我感受頗深,對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解,對實際操作也有了更多的了解,增強了專業知識的感性面及認識面,對所學的專業有了新的認識。從這次實習中,我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的,并且需要進一步的再學習。俗話說,千里之行,始于足下,這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實習,讓我大開眼界,也學會了不少東西,也讓我對自己今后要從事的行業有所思考。短短三天仿佛思想又得到了一次升華,心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,但是多一些實踐,暢徉于實踐當中接觸實際的工作,觸摸一下社會的脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
建議:
感謝學校,老師和長通物流,花花牛集團和宅急送為我們提供的這次實習。希望學校以后可以多給我們提供一些實踐的機會。也希望三家企業能夠更上一層樓,在競爭中做到知己知彼,具備4種深刻的意識,即市場意識,效率意識,服務意識,創新意識,能夠洞察市場,提高效率,完善服務,不斷創新,要以顧客為中心,把顧客擺在第一位,這才是企業不斷提高競爭力的有力武器。
認識與實習報告 篇7
我們的指導老師是一位有著豐富實踐經驗的老師,在她耐心和熱情的指導之下,我了解了螺桿泵、分油機、齒輪泵、葉片泵、壓縮機離心泵等等這些從前只在理論書上看到的設備。在每個設備的動手之前,老師都是首先為我們詳細的闡述機器的工作原理、工作流程和功能意義。雖然書本上也有詳盡的介紹,但我并不覺得老師羅嗦,理論來自于實踐,
面對面的對著這些設備,好象原理更加容易弄懂,流程更加清晰,原來書本上無法看懂的東西,好象一來到這里,就茅塞頓開,是我變聰明了嗎?不是,一切因為都是實踐。實踐是理論的源泉!....在拆裝機器的過程中,我們都干得很辛苦,但卻干得很買力,也干得很開心,盡管天氣很悶熱,盡管機器很笨重,盡管配件很臟,氣味很難聞,我都積極的動手,沒有實踐,就沒有發言權,動起手來,原來發現本來不善于言辭的我真的開朗了很多,譬如,我動得了和同學分工合作的程序,懂得向我們的老師打招呼請教,還懂得了用心去和同學交流經驗……原來,自己并不是那么的酷!實踐,除了提高一個人的技術技能外,還可以提高一個人的道德情操。一個機器,是有很多零件組成的,很多時候,拆裝并不是一個人動手去完成,而需要群體分工合作才能完成,這又要需要每一個人在做的過程中很好的去配合,正所謂整體離不開部分,部分整體相結合!機器如此,做人也如此!在拆裝所有機器中,我印象最深刻的是葉片泵,因為,它實在花了我們太多的時間很精力,雖然有點恨它,但又卻很感激它,因為我從中學到的東西最多,雖然我們裝了它n次還是不能運轉,但我們并不屈服于困難,在老師的精心指引下,從表面到里部,從粗到細,從零件到整體,我們發現問題多多,分析多多,最后一一的去解決,終于成功了,當時心理真是難以形容的高興!原來,工作可以帶給人以快樂,特別是不怕困難挫折去解決一些高難度的工作,那樣才會更有成就感!
在實踐的過程當中,我們的老師對我們的要求相當嚴格,雖然課余對我們是和藹可親的。但是上課的時候,特別講原則,記得開始的時候,我和某些同學穿了拖鞋來,她立刻要求我回去換,雖然我有諸多理由但還是以失敗搞終。事后,她和藹的教導我們,工作的時候一定要嚴格要求,不能忽視過程中的每一細小的問題,即使是很小的問題,在工作的時候都有可能導致出現問題……這對我在學習或是在以后的工作都是受益非淺的!
通過這次的實習,我收益良多,無論是技能方面還是思想方面。在此,我感謝我們的老師辛勤的教導,也感謝自己的不懈去努力,我今后會好好的去發揚!!
【關于認識與實習報告集合七篇】相關文章:
建筑認識與實習報告范文七篇04-02
關于認識實習報告范文集合五篇04-21
關于認識實習報告范文集合6篇04-01
認識與實習報告范文匯編9篇03-10
認識與實習報告范文集錦6篇04-26
關于畢業實習報告集合七篇04-13
關于認識實習報告范文錦集九篇03-13
關于認識實習報告范文匯編九篇04-26
關于認識實習報告模板錦集五篇04-22
關于認識實習報告模板錦集9篇04-20