汽車技術服務與營銷專業畢業生就業質量與思考論文
為了更好地把握汽車技術服務與營銷專業學生的培養目標，滿足企業對該專業畢業生知識結構、能力結構和素質結構等方面的需求，加強與用人單位的交流合作，更好地為企業服務，拓寬畢業生的就業渠道、縮短畢業生與就業單位的就業路徑，客觀反映我校汽車技術服務與營銷專業畢業生的素質、能力、社會適應性及社會聲譽，及時發現本專業在專業學科設置、素質教育、學生就業工作等方面存在的不足。我們于2015上半年對廣州及周邊的數10家汽車相關企業和畢業生共159人進行了就業質量跟蹤調查，并委托第三方麥可思數據有限公司進行調研統計。
采用的調查方法有座談訪問當面交流：此調查對象是廣州本地及周邊的企業老總、人力資源部門有關人員、畢業生本人；填寫問卷調查表：將問卷調查表發給2012屆和2013屆畢業生，共發出122份，收回98份；電話訪談：對外地的用人單位人力資源部門和畢業生進行了電話溝通。
一本專業畢業生就業的基本情況
隨著汽車工業的發展和家庭轎車的普及，作為汽車市場的汽車技術服務與營銷人才的需求也進一步擴大。我院汽車技術服務與營銷專業畢業生更是受到用人單位的歡迎和好評，如廣州春源紅旗汽車銷售服務有限公司一次就計劃從該專業要畢業生25人。近兩年畢業生的就業率高，收入水平也高，就業競爭力指數居我校之首，因此受到廣大高考學生的青睞，成為近幾年來學校機電系的熱門專業之一，報考和錄取人數逐年增加，這一點上也凸顯了其專業特色和社會認可度。同時，從2012年開始至今年我院與麥可思數據有限公司對汽車技術服務與營銷專業畢業生的社會需求和就業質量進行的第三方調查數據上也得到了很好的印證。
1.畢業生總體就業情況
本專業是從2005年開始招生至今，從2008年到2014年七屆畢業學生總共572人，現該專業在校學生總計293人。近兩年的畢業生人數及就業情況如下表所示。
近兩年的畢業生人數及就業情況
時間畢業生人數就業率
2012屆10296%
2013屆5596%
2.畢業生就業區域、行業、崗位結構分析
跟蹤調查顯示，2012、2013年這兩屆畢業生的就業區域主要集中在廣東省，而且珠三角區域所占比例很大，占81%。其余部分在粵西5%、粵東8%、粵北6%。
兩屆畢業生就業的行業主要是汽車經銷業，占比為73%；也有少數從事其他領域和行業的營銷工作，如房地產、電商、市場研究公司等。而汽車相關行業中大部分是在4S店和汽車配件單位，如日產4S店、福特4S店、大眾4S店；也有從事二手車及租賃工作的，如五加五汽配公司、神州汽車租賃公司；還有一部分人在汽車修配廠和汽車美容店。
兩屆畢業生就業單位的性質集中在個體民營的比較多，其次是國企，再次是合資和機關事業單位。分別為私企69%、國企21%、合資5%、機關事業單位5%。
就業的部門主要有：銷售部、客服部、市場部、人資行政部、售后部。
就業的具體崗位有：中層管理人員為3%、一般行政人員和文員為10%、營銷人員為75%、售后客服人員為12%。
二本專業畢業生就業質量的情況
1.就業對口情況分析
這兩屆畢業生所從事的工作與在學校所學專業完全對口率可達73%，基本對口為17%，不對口為10%。
2.就業穩定性分析
調查顯示，畢業生與用人單位簽訂兩年以上用工合同的達60%以上，但從一而終的卻不是很多，他們在畢業半年內就有51%的有跳槽經歷，究其原因這與用人單位及畢業生個人兩方面都有關系，個人原因多一些。
3.就業薪酬水平分析
在所調查的兩屆畢業生當中，個人月收入基本都在2000元以上。平均月收為4450元，列我院所有專業畢業生月收入之首。其中月收入為5000元以上為11%；月收入4000～5000元的居多為45%；月收入為3000～4000元的為34%；2000～3000元的最少僅為10%。
4.本專業畢業生就業單位的規模
本專業畢業生就業單位的規模統計如下：就業單位為50人以下的為17%，就業單位為51～300人的為42%，就業單位為301～1000人的為24%，就業單位為1000人以上的為17%。
5.用人單位對畢業生的評價
通過與用人單位的溝通與座談，普遍反映汽車技術服務與營銷專業的畢業生思想政治素質好，專業知識扎實，吃苦耐勞、進取、協作、與人溝通等職業素質和綜合能力也高。學生的就業單位對本專業畢業生的總體評價“感覺非常滿意”的為90%，“比較滿意”的為6%，“一般”的為4%。
6.畢業生主觀滿意度情況分析
我們綜合了畢業生對所在的工作單位、職位、薪酬等方面的主觀感受，調查顯示畢業生對就業現狀的主觀滿意度為75%，基本滿意的'為15%，不滿意的為10%。
三本專業就業的優勢分析
從上述就業基本情況和就業質量情況可以看出，本專業培養的學生基本上能滿足社會的需求，就業率高。從統計兩屆畢業學生的就業率可看出，就業率均達到96%，專業的社會認可度較高。就業專業對口率高，達73%。反映出該專業制訂的人才培養方案能與社會需求相銜接。學生在校打好扎實的理論功底與良好的實踐技能，能順利完成校企對接，走上相應的工作崗位。畢業生行業任職能力強，畢業的大部分學生在汽車4S店、汽車配件經銷單位、汽車修配廠、汽車美容服務公司及汽車租賃公司任職，從業崗位為銷售部、客服部、市場部、人資行政部、售后部等。畢業生能勝任自己的工作，用人單位對畢業生的滿意程度較高，感覺非常滿意的達90%以上。薪酬待遇較高。統計數據表明，就業的畢業生月收入平均達4450元，月收入4000元以上畢業生占調查人數的56%，收入水平列我校各專業之首，具有相當的競爭優勢。
四本專業就業存在的問題及改進措施
1.存在的問題
第一，雖然本專業就業率高，但就業區域來說太集中，主要集中在珠三角，特別是廣州市居多，而廣州市汽車限購這一政策，對汽車銷售量有一定影響，勢必會對用人的職位數有影響。有的畢業生寧可放棄自己的專業也愿意留在廣州市而不愿回到不發達地區，這樣對學生就業的專業對口率就會有一定影響。
第二，個別學生的就業觀和擇業觀有一定偏差，既想收入高又不想吃苦、不能吃苦，這就使得初次就業率受到影響。
第三，很大一部分人就業期望值過高，定位不準確，造成盲目流動、跳來跳去，就業穩定性不夠好。調查顯示，畢業生就業半年內就有51%的有跳槽經歷。這樣即損害了企業利益，又在一定程度上造成社會資源浪費。
第四，汽車技術能力特征不突出，畢業生多以營銷方向崗位就業，沒能完全體現專業屬性，就業局限大。
2.思考與改進
第一，加強畢業生的思想教育。使他們認清形勢、認識自我、端正思想、擺正位置，客觀、理性地就業和擇業。廣東省汽車類的教育資源主要集中在廣州、深圳等大型城市，每年培養的專業學生數量較多，勢必給大城市就業市場造成較大壓力。因此，要積極引導學生打破地域局限，謀求向外發展。我院現在已有學生在廣西、江西就業發展的成功案例。
第二，加強實踐教學，培養學生職業素養。調查顯示，畢業生對學校的基礎理論課、核心課、主干課等學科設置、教學方面都比較滿意。但有學生建議應加強實習和實踐環節，特別是建議教師在教學過程中要加強調動和活躍學生課堂的學習氣氛，引入實際較典型的案例，從培養學生職業修養和實際能力出發，調動學習積極性。專業在下一步的改革中，一是要進一步完善校內實訓基地的功能，利用現有的汽銷實驗室開展實驗實訓；二是要加強校企合作，充分利用我們校外的32個實訓基地，完成學生由學校走向崗位的過渡。
第三，強化證書制。以此來提升就業能力，拓寬就業渠道。不能僅考慮汽車營銷員資格證，還要在技術服務、汽車保險與理賠、二手車評估經營等方面的職業資
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