職業倦怠的真正面目是什么？
情緒，是衡量職業倦怠度的指針，正面情緒能夠使我們從工作中找到自我價值、快樂，變得更加獻身、進取，負面情緒直接導致我們對于職責的疏離，放大一切挫敗，辦公室人際關系變得緊張，走向分崩離析。然而在今日的職場中，我們的情緒常常被明令屏蔽于工作與服務之外，尤其是在那些經常需要進行“情感交互與輸出”的服務性行業醫護人員、銷售人員與教師，她們恪守工作信條，不能在病人、客戶與學生面前表現出悲傷、冷漠等任何形式的負面情緒，從而完全忽視一點，即情緒本身即是工作社交圈際的產物，它決定我們的反饋與回應。
“情感枯竭”是衡量職業倦怠以及其他精神疾病，諸如抑郁癥與焦慮的重要指標。工作壓力是直接導致勞動者情緒耗竭的元兇，美國著名管理學家弗萊德·盧森斯曾提出著名的“心理資本”概念，將其具體定義為“個體的積極心理發展狀態”，由“自我效能”、“樂觀度”、“希望”和“韌度”四種心理積極狀態組成。和蓄電池中蘊藏的電量約定其工作效能一樣，個體擁有的心理資本與職業倦怠之間存在高度逆相關性。
2013年初，美國五角大樓的一份調查報告顯示，約30%的美軍無人機駕駛飛行員感到工作倦怠，其中17%已經達到了臨床心理學界定的焦慮癥標準，與《壯志凌云》中那些身穿增壓飛行服、頭戴飛行頭盔的前輩不同，他們像公司職員一樣，工作時間在軍事基地中置身于電腦監視屏幕前，然后開車返回位于內華達或新墨西哥州的家中，激烈的戰場環境和家庭生活造成了過于極端的分裂反差，五角大樓承認，相當一部分駕駛員的焦慮癥已經上升到了戰爭創傷后精神緊張性精神障礙(PTSD)級別，自奧巴馬上臺以來美國的無人機數目陡然上升。在他任期的前9個半月，奧巴馬授權下的中情局空中打擊次數就已經和喬治·W.布什在任期最后3年授權的次數持平，從而導致無人機飛行員承受的戰斗壓力等同或者超越了實戰飛行員的戰斗壓力。
在諸多工作壓力中，最為明顯的莫過于工作量的無限增加所導致的過勞：過勞帶來的不僅是工作效率的下降，還包括情緒上的動蕩與內心的矛盾掙扎，而公司與員工之間關于職業倦怠肇因的分歧，會導致雙方彼此進一步的誤解和更多的矛盾。
工作壓力，仿佛健身房里的杠鈴加重片，適量可以讓你挑戰自我，超越極限則會讓你痛苦不堪并且崩潰：在健康的.壓力反應中，隨著應激激素進入血液，心臟跳動加快，大腦處于高度戒備狀態，消化系統和免疫系統暫時關閉，好讓更多的資源用于應對手頭的挑戰。當這些指標長期保持高位，壓力就變得有害了，一系列惱人的病癥就會悄然降臨，包括血壓升高、損害心血管系統、危害免疫系統，并引起疼痛、消化不良和失眠，你的工作效率開始下降，暴躁、易怒，對生活中的小事開始苛求，然后就是失眠、抑郁、暴飲暴食或者厭食。
5月13日，年僅24歲的奧美中國員工李錚在連續加班一月后，于辦公室突發心肌梗死不幸去世。作為廣告創意界的同行，同樣就職于北京某4A級廣告公司、擔任創意文案的楊穎并沒有表現出太大的驚訝：“我們同事看了以后除了哀悼，并沒有太激烈的反應，因為廣告創意行業的工作性質，感覺這種事情遲早要發生吧。”楊穎說自己幾乎每個月都要感冒一次，睡眠質量也不好，自己漸漸患上了厭食癥，常常兩三天都懶得吃一頓飯，就靠擺在辦公桌上的零食和水果支撐，她說幾乎每個同事桌子上都擺著各式各樣的胃藥，因為每天公司部門的創意會一開就是幾個小時，從下午開到晚上，同事們很少能準點吃飯，餓了就胡亂叫肯德基或者麥當勞外賣解決。
雖然楊穎所在的公司已經是國內同行中的翹楚，但沒有任何員工心理援助計劃：“頂多就是大家連續熬了好幾天，總監帶大家出去吃個飯，喝點酒。”工作壓力沒辦法和朋友和父母說，因為不是這個行業的人，對工作的性質和流程根本不理解，只有廣告圈的人在一起，訴苦才會滔滔不絕并得到理解與響應。
確實，職業倦怠綜合征患者，往往選擇拒絕與他人分享自己的心靈感受，使問題更加惡化。曾擔任通用電氣傳感與測量大中華區人力資源經理、美國特雷克斯中國區人力資源總監的職業咨詢師董一鳴告訴我們，導致倦怠者“自我封閉”的原因有兩個：傾訴本身，也等于一種外向型的溝通，需要能量;第二，有時傾訴對于職業倦怠者來說，就是必須再次將自己的不快再度經歷一遍，形成二次傷害。
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