混凝土公司年終總結(9篇)

　　總結就是把一個時段的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的總結，它能幫我們理順知識結構，突出重點，突破難點，我想我們需要寫一份總結了吧。那么總結應該包括什么內容呢？下面是小編幫大家整理的混凝土公司年終總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

混凝土公司年終總結1

　　一直走在學習的路上20xx年x月x日，我一生中難忘的一天。

　　連綿的陰雨，洗去了夏季的炎熱，但卻洗不去我心中的煩躁。在焦急的等待中，我終于接到了x通知我報到的電話，心里很激動，我的秋天來到了，大學四年，終于到了收獲的季節。在家的時候，親朋好友問我在哪工作，我說在xx。在xx，能在xx工作是一件很犀利的事，看著他們羨慕的眼光，我很慶幸，我選擇了xx，但我更感謝，xx選擇了我。

　　來到x的第一天，我們學習了xx文化，x在這50年來的成長過程。在這20xx年里，x在全國各地，用自己過硬的技術，強烈的責任心，建筑了一座座在風雨中迄立不倒的高樓大廈，成就了天元的輝煌。我想，我們的到來就是將輝煌延續下去。

　　初到混凝土公司，映入眼簾的是幾個高高的大罐，一輛輛停放整齊的罐車。這熱鬧非凡的環境給我既新鮮又陌生的感覺，然而，到了晚上，這種美妙的感覺卻消失的無影無蹤，取而代之的是無休無止的噪音帶來難以入眠的`煩惱。這時，我想起有人說過，如果不能改變環境，那就改變自己，使自己更快的適應環境，加速自己的成長，從而能夠影響環境。對于我們年輕人，來到一個陌生的環境，許多事情都會迎面而來，往往會不知所措，從而出現很多問題。這就要求我們在工作中多學多做多問，發現問題，解決問題，避免眼高手低，心高氣傲。不要大事不會做，小事不愿做。想著這些，我煩躁的心慢慢平靜下來。

　　工作的第一天，我裝滿自信的心受到了前所未有的打擊。在學校學習的知識竟然在實踐中派不上用場，并且工作中很多知識都沒有學習過。我茫然了，畢竟現實和理想存在著很大的差距。但是，我很快就清醒了，在大學學習的不僅僅是專業知識，還有學習的能力。現在，我要做的是將現實和理想之間的鴻溝填滿。我開始拼命的學習基礎知識，使自己能夠在短時間內將它們應用于實踐中；我開始拼命的做實驗，在實踐中能夠更深刻的理解這些知識；我開始拼命的向老員工學習經驗，使自己在拼搏中少走些彎路……漸漸的，我離天元“真正的員工”又近了一步。

　　作為x的一名新人，我將秉承“自強，創新，誠信，奉獻”的天元精神，發揚“唯實，爭先”的天元作風，以“更新，更高，更好，更優，更強”的標準，認真學習，努力工作，使自己成為一名合格的天元人。

　　活到老，學到老。在學校，在天元，我一直走在學習的路上……

混凝土公司年終總結2

　　ST11標工地試驗室在公司的正確領導下，在項目部領導的關心與幫助下，圓滿的完成了各項工作。ST11標工地試驗室，緊緊圍繞20xx年的工作目標和任務，試驗室所有職工都以積極心態和飽滿的熱情堅守在工作崗位上，埋頭苦干，扎實工作。現將20xx年工作總結如下。

　　一、項目簡介

　　十堰至天水國家高速公路甘肅段徽縣（大石碑）至天水公路土建工程ST11合同段路線起點（YK605+874、ZK605+955.5）位于小川隧道中，終點（YK611+685.458、ZK611+744.083）位于紙坊鎮劉旗寨村，路線全長5.811km。全線共設隧道兩座（小川隧道左線2300米、右線2300米；成州隧道左線20xx米、右線2120.5米），單洞累計長度8804.5米，其中III級圍巖2147.9m，IV級圍巖2443.6m，V級圍巖4195m；中橋38.05m/1座、1-13m通道橋2座；涵洞7道；路基土石方40余萬方，橋隧長度占路線總長的76.4%。本項目合同計劃開工日期為20xx年8月1日，合同計劃完工日期為20xx年12月31日，工期882日歷天。工程重點為小川隧道（西段）和成州隧道。

　　二、試驗室概況

　　ST11標工地試驗室現共有人員9人，其中試驗室主任1人，副主任1人，試驗檢測員6人，資料員1人。嚴格按要求把試驗檢測規

　　章制度、試驗儀器操作規程以及試驗檢測人員崗位責任制上墻，從而保證試驗檢測工作有章可循，檢測人員有制度可依，充分發揮試驗室在工程建設中的作用。

　　三、綜合管理情況

　　根據工程實際要求，試驗室制訂了試驗室管理制度、部門職責及人員崗位職責、儀器設備管理制度、試驗檢測工作程序、試驗檢測報告的審核簽發制度、檔案管理制度、樣品管理制度、事故分析程序及安全管理制度等，并已懸掛上墻。按照業主要求，配齊了各種試驗儀器，儀器臺帳已全部建立，并派專人負責試驗室儀器設備的.管理及維護，儀器檢定工作于10月22日全部完成，并取得了檢定證書。試驗室資質申報材料已上報至現場辦等待批復。

　　四、試驗檢測工作的開展情況

　　1、本工地試驗室從20xx年8月份開始組建，逐步完成了試驗室場地建設，試驗檢測儀器配置、安裝、調試、檢定，工地試驗室臨時資質材料的整理、上報工作，《工地試驗室備案登記申請書》已上報至現場辦，等待廳工程質量監督站對本試驗室試驗檢測能力核驗。

　　2、施工前主要是對本工程擬用的砼、砂漿配合比進行試驗自檢及驗證，通過試配，砼、砂漿配合比達到配制強度；檢驗原材料是否符合標準。對項目部擬定的選擇各種原材料進行檢測以滿足工程施工需要。

　　3、施工中主要是加強過程控制。嚴把原材料進場質量關：對于新進場原材料試驗室首先驗收其質保書和外觀質量，然后按規范要求

　　頻率進行抽檢，對于非常規試驗委托有資質政府檢測機構試驗；對于質量欠穩定的材料料，首先對母材強度、試驗項目進行檢測。在砼拌合站，要求試驗人員根據砂石料含水率及時調整施工配合比，對于生產的成品和半成品進行質量檢測。

　　4、施工后主要為質量驗收檢測。主要檢測成品的外觀有無缺陷，利用非破損檢測手段檢查其內在質量。具體實施檢測手段為：灌砂法檢測路基壓實度，地基動力觸探試驗，用3m直尺檢測平整度；超聲波檢測樁基完整性；用回彈法檢測襯砌砼強度；從而進行綜合評定，是否達到驗標要求。

　　5、已按項目部進度計劃要求完成了部分原材的檢測和配合比設計工作。截止20xx年11月31日，已完成水泥試驗5組，粗集料試驗6組，細集料試驗6組，標準擊實2組，CBR試驗1組，混凝土抗壓強度50組，砼配合比試驗24次。

　　五、存在的問題

　　1、由于業主要求高，試驗室在細節方面做的還不夠完善。

　　六、明年的工作計劃

　　1、加強試驗儀器維修和保養，以保證試驗儀器的正常工作。

　　2、加大原材料檢測頻率，杜絕不合格產品用于本工程。

　　4、不斷優化砼配合比設計，在保證砼工作性、耐久性的基礎上，成本最省，為項目部提供更好的服務。

　　5、發揮試驗檢測工作的監督作用，加強施工過程控制。

　　6、調動試驗檢測人員工作積極性，充分發揮其主觀能動性，搞

　　好試驗檢測工作。

　　7、進一步加強學習和培訓工作，提高試驗檢測人員的綜合素質，讓試驗工作再上新臺階。

　　8、繼續學習并貫徹業主和公司的要求和方針。

混凝土公司年終總結3

　　20xx年是七公司接管砼站的開局之年，也是車隊不平凡的一年，回顧一年來，在七公司的正確領導下，在各級領導的關心、支持下，和砼站各部門的團結協作、密切配合下，加上車隊全體人員的共同努力，車隊圓滿的完成了年度運輸任務，為了新年度工作奠定基礎，在此對20xx年車隊的整體工作做以總結。

　　好的方面：

　　一、強化安全意識，確保安全生產，加強人員、車輛安全管理。

　　車隊按照公司和砼站的安全管理要求，切實按照“安全第一、預防為主”的工作方針，把安全工作作為各項工作的重中之重，常抓不懈；在抓好生產任務的完成同時，強化駕駛員的安全教育和管理；努力擺正生產與安全的關系，既要確保運輸任務的順利完成，又要防范事故的發生，努力降低事故發生率。為此車隊做了如下工作：

　　1.堅持“教育為先、預防為主”的工作思路，定期在每月的1日和16日召開各班組的安全例會，及時分析車隊近期發生的事故，吸取教訓；并“舉一反三”查找安全隱患，促進安全行車。

　　2.進一步建立健全《車隊管理制度》、《車輛安全事故應急方案》等一系列安全制度，并和班長、駕駛員之間簽訂安全責任書，將責任層層落實，細化到責任人。

　　3.堅定“抓生產從安全入手，抓安全從思想出發”的工作理念，在廠區和車隊休息室等明顯位置懸掛安全標語、警示標志，在板報上寫安全提示和安全諺語，使駕駛員的思想始終“警鐘長鳴”。 4.結合生產的實際情況，利用各種時機不定期組織開展安全教育，通過觀看安全警示宣傳片，學習國家和地方的各種交通法規、條例；采取專題學習、以會代訓、重點幫助的有效方式，切實將安全教育落到實處。

　　5.堅持定期對車輛安全進行內部自檢，重點對制動系統、防護欄、反光鏡、語音喇叭等安全硬件設施進行排查，及時發現問題，及時維修，確保車輛安全技術要求。

　　二.抓紀律、抓管理，增強團隊意識，強化愛崗敬業精神。

　　車隊的管理工作面廣、繁雜，同時人員多，新老交替，人員素質參差不齊，存在紀律松散的風氣，并且大家工作積極性不高，為了一改舊貌，調動大家的工作熱情，車隊注重抓了以下幾個方面：

　　1.結合車隊的.實際情況，制定并完善更為嚴格的管理制度，對違反各項制度的人員，根據情節，給予批評教育、通告處罰、堅決辭退等一系列強硬措施，使車隊的作風紀律有了很大改觀。

　　2.做好經常性談心工作，通過和一些駕駛員的日常交談，及時了解他們的思想、工作、生活情況。通過一些實際行動，盡量為他們排憂解難，加強了車隊的凝聚力。

　　3.通過設立“配合獎”、“文明獎”項目，調動大家的工作積極性；并通過一些現實例子對比，以及耐心細致的情況說明，幫助部分人員澄清了一些模糊認識，進一步強化了愛崗敬業精神。

　　4.充分發揮好班長骨干模范帶頭作用，車隊大膽放權，讓班長積極參與日常管理，敢于擔當、敢于帶頭，特別是在日常一些雜活、累活和搶修車輛等險、急工作中，班長敢于沖鋒在前，突顯出模范帶頭作用，為車隊的整體工作夯實基礎，同時也增強了各班組的團隊意識。

　　三.加強車輛管理，厲行節約，提高車輛使用率。

　　車輛管理是車隊整體工作的一個難點，節能降耗、提高車輛使用率，是形式所迫、企業發展所需，也是車隊責任所在，為了嚴格控制車輛維修費用支出，同時提高車輛的使用率，車隊采取了以下措施：

　　1.根據車輛的不同類型、新舊程度，技術狀況，制定合理的保養計劃，強制保養、維修，盡量保證車輛正常運轉的技術要求。

　　2.加強對車輛的檢查、評比力度，獎勤罰懶，促使駕駛員做好車輛的日常維護、保養，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命。

　　3.在駕駛員缺少的情況下，因人而宜臨時調配、合理安排，既調動了大家的積極性，又提高了車輛使用率。

　　4.結合工程任務實際的變化，積極協調交管部門，提前合理調整通行證的行車路線，以確保車輛的正常通行。

　　5.努力協調車管部門，在不影響生產的情況下，做好車輛的年審等細節工作；及時協調保險公司做好車輛事故的處理、理賠工作，盡可能的將工作向前趕，為后續的工作留出空間。

　　6.嚴把車輛費用的支出關，每臺車輛的費用支出做到日清月結，月月有核算，年底有總核算；油耗費用有對比，維修費用有明細。

　　7.加強與修理廠的溝通和監督，特別是在一些大的維修、和緊急搶修的情況下，車隊及時會同材料科與修理廠到配件市場及時將配件采購回來，這樣既降低了維修成本，又確保了車輛維修時間和質量。

　　存在的問題：

　　在20xx年的工作中，我們車隊取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，從以下幾個案例可以看出出存在的問題：

　　11月2日79#車在和園工地側翻的事故說明：

　　1.安全教育上：個別駕駛員安全意識淡薄，安全教育存在死角；

　　2.駕駛員培訓上：車隊對新司機的培訓工作不夠細致和系統，特別是沒有準確掌握新司機的個人技術底細，上崗前只是考核一些基本的技術操作，沒有考慮一些復雜特殊情況下所需要的技術要求；

　　3.部門溝通上：車隊與調度之間的溝通銜接有問題，沒有準確掌握到工地的施工環境、路況等實際情況，及時提醒司機提高警惕。

　　11月13日52#車悶罐事件說明：

　　1.車輛維修上：部分車輛老化嚴重，盡管積極檢修，但仍然排除不了突發的故障隱患；

　　2.應急預案上：缺乏實際演練，特別是應急設備的配備不足，導致搶修不能及時；

　　3.業務技能上：絕大多數駕駛員只會開車，缺乏維修知識和技能，不能及時對車輛故障做出初步判斷。

　　四名駕駛員停職反省事件說明：

　　1.思想教育上：對個別存在懶惰思想，缺乏責任意識的“老大難”人員，日常關心少，思想工作不夠細致；

　　2.人員管理上：車隊監管力度不夠，存在人情關、面子關難過的問題。

　　在今后的工作中，我們將進一步完善各種管理制度，從細節做起，特別是在駕駛員的管理上，要加大監督、檢查及培訓力度，全面提高駕駛員的整體素質，通過教育、培訓提高駕駛員的駕駛技能和維修水平，降低交通事故率；在抓隊伍建設的同時，加強對車輛的管理，堅持預防為主和技術與經濟相結合的原則，對運輸車輛實行擇優選配、正確使用、定期檢測、強制維護、視情修理、合理改造、適時更新和淘汰，努力確保車隊的整體保障能力；同時我們要繼續發揚車隊不怕苦、不怕累，敢打敢拼的長處，克服不足，著眼車隊的工作全局，精心處理工作中的熱點、難點問題，變壓力為動力，積極主動開展工作，全面提升車隊的整體水平，扎扎實實為砼站的長足發展做好保障。

　　雖然我們還面臨一些這樣那樣的問題和困難，但相信在七公司和站領導的關心領導下，這些問題和困難將逐步得到解決；車隊將不辜負各級領導的厚望，進一步開拓創新、求真務實、團結奮進，努力建設成為一個：作風優良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團隊，成為砼站的一面旗幟！

混凝土公司年終總結4

　　XXXX年，我在公司的正確領導下，在同事們的支持下，按照公司總體工作部署和目標任務要求，以科學發展觀為指導，認真執行公司的工作方針政策，圍繞中心，突出重點，狠抓落實，注重實效，在自己工作崗位上認真履行職責，較好地完成自己的工作任務，取得了一定的成績。現將XXXX年工作情況具體總結如下：

　　一、認真學習，提高政治思想覺悟和業務工作水平

　　我加強學習，學習科學文化知識與工作業務技能，在思想上與公司保持一致，堅定理想信念，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，樹立服務思想，做到認真努力工作。通過學習，我提高了政治思想覺悟和業務工作水平，增強履行崗位職責的能力和水平，做到與時俱進，增強大局觀，能較好地結合實際情況加以貫徹執行，完成公司布置的各項工作任務，取得良好成績。

　　二、開拓創新，積極做好各項工作

　　我是經營經理，負責混凝土公司的經營，包括業務的接洽、合同的簽訂、資金的回籠以及供貨工程中的服務和售后回訪等工作，這些工作都是公司里的重要工作，我以認真、細致、負責的態度去對待它，務必把各項工作做好，為推動公司整體工作又好又快發展打下良好基礎。

　　一是認真做好業務接洽、合同簽訂工作。在業務聯系上，我樹立開拓意識，經常跑市場，登門拜訪客戶，聽取客戶意見與建議，努力擴大公司混凝土業務。在合同簽訂上，做到認真細致，加強法律意識，確保公司利益不受損害。由于自己認真負責，XX年較好地完成了經營任務，同時合同簽訂質量有明顯提高，為公司經營工作打下良好基礎。

　　二是做好供貨工程服務和售后回訪工作。我在供貨工程服務“規范”的`基礎上倡導“優質、誠信服務”，打造我們公司的“誠信”品牌，不斷強化自身建設，想客戶所想，急客戶所急，主動加強溝通協調，做好服務工作，確保獲得客戶的滿意，為下一步業務發展奠定基礎。同時，我堅持從大事著眼，經常對客戶就混凝土的使用情況、滿意程度、需求狀況等進行回訪，并針對在使用中出現的一些問題作指導和處理，努力獲得客戶的信任。

　　三是做好資金回籠工作。我高度意識到資金回籠對公司經營工作的重要性，始終把它放在突出位置抓緊抓好。我制定資金回籠工作計劃，落實資金回籠工作措施，盡自己的一切力量和全部努力，確保資金及時回籠，避免給公司造成經濟損失。

　　四是抓好廉潔自律工作。我是經營經理，認識到廉潔自律的重要性，始終把它當作一項重要工作來抓，嚴格執行公司廉潔自律各項規定，每時每刻都要做到廉潔工作，決不跟腐敗風氣沾邊，注意從日常小事上維護自己的形象，切實做到在經營工作中干凈干事，樹立清正廉潔的工作作風。

　　三、工作中存在的不足問題

　　XX年，我認真努力工作，取得較好成績，各方面都有進步，但還是存在一些不足的地方，主要是學習還不夠，工作細節考慮不夠周密，經營能力還有待提高，自身執行力還需要加強。這些在工作中存在的不足問題，都需要在今后的工作中，切實加以提高和改進。

　　四、今后工作的努力方向

　　在今后的工作中，我對自己要做到高標準、嚴要求，在實現公司各項工作發展的同時也發揮出個人自身價值。一要勤奮學習，學習國家政策法律和公司工作精神，學好科學文化與業務知識，提高工作本領，切實做好各項經營工作。二要提高素質，從業務學習、業務知識培訓上探索新思路和新方法，改正以前工作中存在的不足問題，努力提高自身各方面素質，認真努力工作，做好公司下達、布置我的各項工作任務，力爭取得優異成績。三是進一步擴展業務，加強與客戶的聯系，培養與客戶的感情，爭取多做業務，創造良好經濟效益。

混凝土公司年終總結5

　　緊張忙碌的20xx年已成為輝煌，x公司在x董事長和x總的領導下，全體同仁、團結一致、同心同德、相互協作，頑強拼搏，為公司的發展凝聚和付出了極大的艱辛和汗水，取得了優異的成績。20xx年工作全面展開，預示著我們今年的工作仍將充滿著挑戰。為此，我們有必要對過去的工作認真總結，保持清醒認識，并著手準備應對20xx年我們將面對的新形勢和新問題，下面我對營銷部的工作進行總結、匯報并提出20xx年工作設想和要求，不妥之處，請大家指正。

　　一、20xx年的工作回顧及成績

　　（一）營銷部全面完成了公司下達的各項任務指標，在市場經濟危機的＇情況下穩步實現增長，后兩個月時間完成近兩萬余方，回攏資金x余萬元。

　　（二）客戶對我們比較滿意，結交了一批忠誠客戶，并能和施工項目相關人員保持良好的社會關系，讓他們有困難時想到我們，公司的品牌效應進一步形成。相信有一天我們的.品牌效應會達到良好的效果。

　　（三）與各有關部門配合較好，處理問題比較及時，迅速做出反應，絕大多數工作主動積極，營銷部人員愛崗敬業，能與其他科室相互溝通、協調合作、對公司懷有深厚感情，希望公司做強做大，以公司為家，在工作中展現才華，體現人生的價值。

　　（四）目前市場競爭異常激烈，利潤空局很小，加強成本控制、嚴格執行規章制度。我們做的比較到位，每一個大小問題及時向公司領導匯報，沒有發生任何事故。

　　二、不足之處

　　以上成績的取得，是基于全體員工共同努力的結果，對個人而言也是有一定的進步，同時在一些方面還是存在許多不足，在今后工作中要加以改進。

　　（一）員工隊伍素質跟不上企業發展要求，全面掌控能力不夠，創造性工作辦法不多，信息渠道不夠暢通且滯后，從精細化管理要效益的格局還沒有形成。

　　（二）加強員工考核、要做到讓員工感受到做錯的每一件事情都和自己的切身利益息息相關，做的好要受到獎賞，做錯事必受罰，做到獎罰分明。

　　不足之處還有很多，只有發現不足，才能著手改善，在成績面前不沾沾自喜，同樣在面臨不足或缺點也不妥協，看到成績是對自己工作的肯定并滿懷信心，認清不足是希望做的更好。

　　三、20xx年工作思路

　　目前，混凝土行業的競爭趨于白熱化，面臨惡性競爭，市場壓力對我們而言是個及其嚴峻的考驗，在市場商砼價格基本一致的情況下，只有挖掘內部管理，提高生產效率，降低成本，才能為企業創造利潤，才能使企業立于不敗之地。

　　（一）加強生產調度上的安排。

　　（二）繼續執行強化部門專業化管理。

　　（三）加強對攪拌生產線的計量管理。

　　（四）嚴格執行采購制度，加強材料入庫管理。

　　（五）加大對現場文明的整治，評價一個企業的優劣，做好的辦法是讓客戶做出客觀的評論，客戶對我們供應及時滿意的同時，會看到我們的混凝土質量，員工的勞動積極性和形象、安全措施落實情況等等都會一一記在心里，這些都要求我們時刻要維護企業的形象。

　　（六）逐步建立員工考核制度，出主意、想辦法搞好營銷部。

　　（七）根據新的“勞動法”，結合實際情況，重新修訂完善各項管理制度。

　　“雄關慢道真如鐵，而今邁步從頭越”，從公司建立時的起步艱難，我們逐步走向成功，金融危機阻擋不了我們前進的步伐，相信在公司領導的代領下，我們有能力應對市場白熱化的競爭，我相信最終勝利將是我們。

混凝土公司年終總結6

　　20xx年忙碌的一年，也是充實的一年。作為邢臺商混的一份子，首先祝賀公司今年取得輝煌的業績，我單位積極響應市政府、市建設局的號召，建設綠色生產家園，投入大量的人力、物力和財力，為我們今年生產超額完成任務，打贏了一場漂亮的勝仗。

　　這一年來的工作，只能說是忙碌而充實，一年來在領導和主任的'.指導關心下，在同事們的幫助和親切配合下，我的工作取得了一定的進步，為了總結經驗，吸取教訓，更好的前行，現將一年的工作做如下簡要回顧和總結：

　　一、端正態度，熱愛本職工作。

　　做為實驗室大家庭的一員，不僅要干好本職工作，領導安排的工作也要及時的完成，要想干好本職工作，首先要熱愛自己的工作，才能把工作做好，實驗室做為技術部門，把控質量是重中之重，而要做好這些最重要的一環是要保持一種態度。本著對工作積極，認真負責的態度，才能確保質量不會出問題，才能確保打出去的每一方混凝土合格。

　　二、培養團隊意識，加強有效溝通。

　　作為調灰人員，需要和前場、后料廠、泵房、操作員以及試配室及時的溝通。和操作員溝通要確定配比的準確無誤、控制好各種原材料的正確、認真監督數據正確，確保不出錯誤。和前場也要及時溝通，前場反饋回來的信息，需要及時做出調整，確保混凝土的狀態。使咱建工灰質量、狀態都滿足工地需求。和試配室的溝通：當生產新的工地以及重要工程時，要及時電話通知試配室，預留試塊，這樣不僅可以及時的觀察混凝土的狀態還可以為工程質量提供實驗數據。和后料廠的溝通：現在環保形式非常嚴峻，砂石料的質量也參差不齊，當砂石質量出現問題時，及時和鏟車進行溝通，不合格堅決不能用，當砂石料變化時隨時調整配比，確保混凝土的狀態和質量。和泵房的溝通：當新來粉料時，及時和泵房聯系，確保粉料分倉存放，做到心中有數，而言做好這些，僅靠個人的力量是不夠得，要培養團隊意識，和合作態度，互相協作，互補不足，不計較個人得失，勁往一處使，這樣才能圓滿完成工作，這樣才能確保質量，才能提升信譽。因為一個企業質量是生存之本，而服務是信譽之魂。

　　三、存在不足之處。

　　①、自己在專業技術方面要加強自己的學習，努力提高自身的素質，改進工作方法，多向同事學習，學習別人的優點，查找不足，提高自己。

　　②、加強自制力，當出現問題時，冷靜分析，不要慌，理智的處理問題，培養自己的大局意識。

　　③、做好領導小助手，同事好朋友。

　　最后還是感謝，感謝主任的包容，感謝同事的支持，我深知自己還有好多的缺點和不足。無論工作方式或者不足，專業知識等。在今后的工作中希望多多提出，我將努力克服缺點，在工作中磨練自己，盡職盡責做好各項工作。

混凝土公司年終總結7

　　20xx年***************項目經理部

　　拌和站半年工作總結

　　各位領導大家好：

　　轉眼間，20xx年即將過去，在公司領導、項目領導及各部門的大力支持和配合下，我們滿懷堅定的信心，迎來了最具挑戰的20xx年，過去的一年里：我們付出了辛苦，也感受到了收獲。我對20xx年來的工作情況總結如下：

　　一、安全及生產方面：在公司領導及全體員工的共同努力下，本年安全生產混凝土8萬立方，完成生產產值***萬元。在新的工作之前，我們制定了工作流程，以實驗室攪拌操作人員為中心，控制砼的生產質量。從攪拌樓、泵車、鏟車、攪拌車及后勤人員的安全教育開始；進行了攪拌站生產制度的制定，由于自建站新人多，經驗嚴重不足，還有很多的工作及困難需要我們客服和改正，為此在20xx度要做以下幾方面工作。

　　1、加強與介休指揮部各項目的溝通聯系，增強砼的供應量，努力把自建站的效率盡可能的發揮，較好的完成生產目標。

　　2、重點安排好自建站的安全工作，時刻警鐘常鳴，加強司機的安全意識，嚴格執行交通安全，按照操作規程安全駕駛.

　　3、加強對車輛用油的跟蹤及控制，保證了公司生產運輸的需要。

　　4、以實驗為中心，加強不同標號砼強度的試配次數，滿足砼的質量技術要求，控制好進場原材的質量，以實驗檢測，材料

　　員，門衛三方共同參與的`進場材料收料制度，從源頭控制砼的強度穩定及自建站的成本。

　　5、完善自建站的管理制度，修訂建立各崗位職責，建立健全獎罰制度，依照集團公司節點績效考核辦法，制定適合可行的考核辦法，激勵員工積極性。

　　6、加強攪拌站的設備保養、日檢工作保證設備正常運行，充分發揮其效率。維修工定期檢查機械使用情況，電工人員定期檢查現場正常供電和電氣設備運行安全。

　　7、加強源頭治超工作力度，嚴格執行各項規章制度，積極響應政府“打非治違”要建立磅房及門衛的管理制度。

　　8、建立健全后勤管理制度，廚房制度，宿舍制度，食堂做好各項衛生工作。

　　二、試驗室在20xx年完成了從C20到C50的配合比的試配

　　生產工作，共生產普通砼、泵送砼、道路砼、膨脹砼、細石砼、早強砼、高強砼，混凝土合格率達到98%以上。

　　三、總結經驗，吸取教訓：過去一年自建站還存在很多不足

　　1、加強對自建站設備的檢查保養，避免重大設備故障。

　　2、積累數據經驗，穩定砼質量，保證出廠砼質量的合格率。

　　3、要控制原材料的進場成本，規范原材料的進場驗收工作。 4、嚴格執行各種安全規章制度，對車輛進行安全管理，只有

　　以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。

　　5、加大管理力度，勤上路和到工地檢查，及時發現安全隱患，以便和有關項目及公司有關部門的溝通，完善應有的安全措施，保證按時完成生產任務。

　　我們總結過去，是為了更好的展望未來，20xx年我們有公司領導的正確決策和全體員工的共同努力，讓我們以百倍信心，在以公司領導班子的帶領下，戰勝一切困難，努力做好本職工作，為公司、為**工程部創造更多的效益！

混凝土公司年終總結8

　　回顧過去一年的工作，20xx年既是忙碌又是充實的一年，在學校課本上所學的知都是理論性的知識，現在工作中一點一滴積累起來的實踐經驗，才是我一生享受不盡的寶藏。在這一年里，有困難也有收獲，認真工作的結果，是完成了個人職責，也加強了自身能力。

　　一、政治、思想

　　我身著強烈的主人翁意識，我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地作出成績，我要不斷的提高自己的崗位本領，努力精通本職的崗位知識，做本職工作的骨干和行家里手，腳踏實地的做好本職工作。

　　二、工作態度

　　無論在工作還是生活當中，我一直相信一份耕耘，一份收獲，所以我一直在努力，不斷努力學習，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。工期緊，人員少，任務繁多，能夠做到跟班作業，保證按時完成檢驗任務，保證工程檢驗暢通，表現出我們試驗人員責任心強，發揚了我們試驗人員連續工作、吃苦耐勞精神。

　　三、崗位職責

　　認真貫徹國家有關標準化，質量管理體系，產品質量監督檢驗以及研究開發的方針政策；確實執行本崗位負責監督檢測的工程產品的有關標準、試驗方法及有關規定，做到所做每項檢驗都有法可依。做好委托單接受，項目檢驗，資料，反饋等工作，做好跟蹤臺帳，便于日后查閱。由于試驗檢驗項目多，項目檢驗時間不一，提前將工作做到位，避免施工單位技術人員不了解工程檢驗要求及技術指標而延誤工期，影響進度。我們試驗室人員堅持四項基本原則，貫徹質量方針，落實質量目標，遵守規章制度，全心全意服務于施工現場。

　　四、具體工作

　　我所從事的工作主要是對一些工程土建類材料（水泥、砂、石子、鋼材、磚等）及成品（鋼筋焊件、混凝土試塊等）進行試驗、檢驗；參與進行混凝土配合比試配檢驗；對攪拌站混凝土的攪拌進行監督控；對現場混凝土及回填土進行控制工作等。

　　我剛參加工作時首先接觸到的是回填土檢驗，回填土雖然單一、枯燥，一般人覺得那不就是墊點兒土，有什么好做的，但我干了一段時間，其實并不是那么簡單：從土的`材料要求開始，土壤擊實定下，它的控制指標；什么部位需要回填土，什么部位需要回填砂石或者是3：7灰土都要有技術指標控制；回填機具的選用；回填之前條件是否具備？地下混凝土基礎強度是否達到規定要求，土的材料選用，密實度要求，虛鋪厚度及壓實系數是否已確定，回填夯實達不到要求，那就要造成塌方，下沉，甚至帶來更大的危害。所以在后來逐漸接觸的其他材料檢驗前，在我心中已奠定干什么事情都不是那么容易，不容一絲含糊。

　　陸續的在試驗室接觸更多的項目檢驗，明確了工作程序，在具體工作中形成了一個比較清晰的工作思路，能夠順利的開展工作，并熟練圓滿的完成本職工作。

　　1、對原材料的控制：凡進入現場的原材料，每批都應出具生產廠家的質量保證書、檢驗合格證，每批次的原材料都應按規定的數量進行檢驗。①對于水泥，在使用散裝水泥倉時，不同廠家、不同品種、不同標號的水泥嚴禁混用。在使用袋裝水泥時，應有防護隔潮措施，避免水泥受潮結塊。對于存放超過三個月的水泥在使用時，應提前與試驗室聯系，對水泥的實際標號進行二次復查。②砂石中不得含雜異物、煤屑等。尤其是不能混白灰。當發現原材料與樣品不符或異常時，應與試驗室聯系，及時處置。

　　2、對于回填土的控制：回填土的施工之前，施工部門應如實的填寫回填土委托單，設計圖紙有要求的按圖紙要求施工。沒有要求的按國家規范執行。回填土施工選擇的土料含水率要求最佳。回填土每層的鋪土厚度按規范分層夯實，不得漏夯，逐層驗收。經試驗合格后，才能進行下一步回填，否則施工單位進行返工處理。

　　3、對于進入施工現場土建操作的焊工，其所在的單位必須在工程開工前，將焊工的技術等級證書復印件及名單交到試驗室。工程開工之前要對焊工試焊進行考核。出具試驗合格報告后，焊工才可進行正式操作。

　　我剛參加工作就很快融入到工作中去了，不斷要求自己，不斷督促自己提高。作為一名年輕工作者，對待工作我絲毫不敢怠慢，我要求自己作到把工作中的得失和每次出現的問題記下來以吸取經驗教訓，遇到疑難問題或者工作中遇到困難就向通事和領導請教，耐心的聽取他提出的意見、建議，改進工作。因為我所在的部門大部分時間只限在一個小圈工作，我不能坐以待斃，我經常還不時的與現場多接觸，了解工程程序，步驟，便于今后更好的服務于工作。

　　五、工作成績

　　我在工作中學到了很多東西，也鍛煉了自己。經過不懈的努力，使工作水平有了又了進一步，此外，在與試驗室的其他同事相互配合、共同協作努力下，我所在的項目土建試驗室被“榮立集體一等功”。

　　六、 小結

　　參加試驗員工作以來，遵守公司及所在項目部的各項規章制度，積極服從領導的工作安排，圓滿完成工作任務，維護集體榮譽，思想上要求進步，積極響應公司的號召，認真貫徹執行公司文件及會議精神。工作積極努力，任勞任怨，認真學習相關試驗知識，不斷充實完善自己。這一年當中雖然我也取得了一些小小的成績，但相對于公司及上級領導們對我的重托和期望還相差甚遠。在以后的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的專業技術水平，更好的完成領導安排的任務。拓寬思路，深化細化本職工作，努力為公司這支強大的鐵軍作出更大的貢獻。

混凝土公司年終總結9

　　記得剛來的時候也是我第一次看基礎圖，，也是第一次開始用軟件算量，很多東西都在摸索之中，還有很多工作上的程序和注意的地方都不知道，還好與人溝通的能力還是有的，雖然這些都不足的同時還是勉強把工作做走了，那段時間真的是十分大的壓力但是還是挺充實的。

　　時間也真快，轉眼間一月過去了，雖然朦朧的做了一個月的工作，但是在工作總結的時候還是看清了很多東西，最后是做進度月報，對量，說實話這些程序我都不知道，當然在辦理的途中也有很多不順利，比如今天該辦完的事情沒有辦完，領導說我辦事效率低，當然我自己還是比較自責。所以我打算今天做個工作總結，把我工作內容合理安排，盡量的提高工作效益。

　　一.交通安全方面

　　(1)隊領導為了車隊的安全，成年累月忙碌工作，沒有節假日，沒有星期天，以身作則、率先垂范、靠前管理、精心指揮，妥善安排車輛，合理安排出車人員，認真解決司機的后顧之憂，使司機出車愉快，行車平安。

　　(2)我隊人員都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養車輛，確保車輛完好;行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機的出發點和落腳點，由于司機牢固樹立了安全行車理念，確保了我隊長治久安和再鑄輝煌。

　　(3)為了安全，我隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周都要召開一次全隊安全例會，全面總結一周的安全工作，為下周的安全提出具體要求。并對所有行駛車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作。每天隊領導都要進行現場監督和現場管理，發現問題及時改進。為了安全，隊領導白天上班，晚上還得值班。每天24小時監督和管理安全工作和保證突發事件的及時用車。為了安全，我隊狠抓安全文化建設，安全板報經常換，安全橫幅，隨時可見，大幅安全警示圖象在辦公室張貼。為了安全，我隊開展了長期的安全競賽活動，好的要表揚，超速罰款要曝光。經常不斷的組織職工分析交通事故案例，找出事故原因，吸取血的教訓，敲響安全警鐘。為了安全，我隊年初，領導和每位職工簽定了全年安全責任書，并在基本工資中增加了安全獎。我隊還多次進行職工安全培訓和技術比武，充實完善了安全制度和考核獎懲辦法。由于我隊嚴格管理確保了全隊全年交通安全無事故。

　　二.車輛的管理方面。

　　(1)我隊出車歸來的車輛，必須按時歸隊，必須按車位停車，嚴禁在外亂停亂放。

　　(2)夜間無論什么時間，執行任務回來的車輛，都要在車位停放。嚴禁私自在家或在外停放。一旦發現，嚴格處理，造成后果自己負責。

　　(3)嚴禁私自跑車，嚴禁私自繞道辦私事，一旦發現，嚴格處理，造成后果要自己負責。

　　(4)因自己的原因造成車輛的早期損壞和丟失，自己要完全負責，還要對其進行嚴格處理。由于我隊嚴格的車輛管理，確保了車輛的安全，取得了良好的效果。

　　三.車輛保養管理方面。

　　20年，我隊全體人員每天都能認真的檢查和保養車輛、不怕辛苦、盡心盡責、愛車如命、相互競爭，確保了車況良好，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命，滿足了施工單位及時用車需求，車隊所有的車輛都像新車一樣。每次車隊對全隊車輛大檢查，合格率都是百分之百。

　　四.全面加強管理，嚴格控制費用支出。

　　全面做好節能降耗工作，是當代形勢所迫，是企業發展所需，也是我隊責任所在，為了嚴格控制費用支出，我隊開拓創新，嚴格管理，采取了以下重要措施：

　　(1)實行了油料按里程落實到車，節約責任落實到人，并進行了同類車節約競賽，提高自我約束能力。為了嚴格把關，我隊每臺車的油耗情況月月有核算，年底總核算，對一年節約的同志要以資鼓勵。對無原因超出的同志要按規定進行處罰。

　　(2)為了節約，我隊嚴格車輛管理，做到確保萬無一失。全隊全年杜絕了其它的一切事故的發生。沒有因保養不當和操作不當造成的機械事故，沒有因作業不當造成的人身事故。消滅了一切交通事故，大大減少了修理費、配件費和事故費的支出，為我隊全年做好節約工作奠定了堅實的基礎。

　　(3)嚴格控制修理費的支出，因自己原因造成的車輛修理，所需費用由自己負責。一切正常的修理必須認真履行修車的程序和手續，方能去修理廠修車。在修理的過程中，修理人員精心的修理，嚴格把關，對所修機件要以修為主，能修的就修，不能修好的才進行更換。要在確保安全行車的情況下，盡量延長機件的'使用年限。

　　(4)在外執行任務的車輛需要修理，必須向隊領導請示匯報，屬于自然磨損的修理，要經領導同意后才能進行修理。如因自己檢查不到位，保養不到位，屬于非自然的機件早期損壞的修理，要追究原因，一切后果自己負責。

　　(5)造成車內設施的早期損壞和丟失，造成輪胎的早期損壞和丟失，自己要負責。

　　在隊領導的嚴格要求和嚴格管理下，在全隊人員的共同努力下，20年我隊全年費用不超標，并有節約。

　　五.端正工作態度，提升優質服務水平。

　　搞好優質服務是我隊的天職，能否優質服務事關公司的素質和形象，事關企業的素質形象。我隊是反映企業素質和形象的一個窗口。我隊嚴格管理，確保優質服務，并不斷提升優質服務水平。

　　(1)20年隨著企業做大做強，各施工單位用車需求日益增加，隨時都有用車的可能，但我隊領導都是科學調配、精心指揮、千方百計滿足了所有工地用車需求。

　　(2)我隊全年所有出車的人員都是著裝整齊、精神飽滿、技術全面、態度良好。車輛都是車容整潔、車況良好，對人都是說話和氣、對人禮貌，行車都能文明駕駛、謹慎開車，做到既當公司安全駕駛員，還當施工單位的服務員。全隊全年沒有因車輛拋錨等耽誤施工單位用料，確保施工單位和公司領導滿意。

　　(3)班中班后，任何時候、任何情況下，我隊所有人員都是隨叫隨到，及時出車，無言無怨，任勞任怨，無條件服從命令和指揮，高質量圓滿完成領導交給的任務。熱情、周到為用料單位服務，全隊全年沒有任何失誤。

　　(4)全隊全年為了保證施工方用車安全、用車及時，出車前、歸車后，我隊人員都能認真檢查和保養車輛，車輛始終保持車容整潔，車況良好，隨時派車，隨時出車。所派的車，都能提前到位，等待裝料，從來沒有誤過裝料時間。

　　(5)我隊全體人員全年都是提前上崗，堅守崗位，隨時聽從隊領導的指揮。

　　在今年所有的大方量運輸中，我隊領導精心的指揮車輛，合理的安排車輛，千方百計滿足用車需求，都是優質、高效、圓滿的完成任務。沒有任何事故和失誤，受到公司領導和施工方領導的充分肯定和高度好評。

　　20年，我隊反饋不良意見幾乎為零，都得到了施工方領導的滿意和好評。

　　六.20xx年，我隊能認真貫徹和執行主管單位的指示和文件精神。

　　主管單位所下發的文件，我隊都能及時的傳達并逐段逐句的進行學習和討論。在領會精神上狠下功夫，在落實行動上大做文章。我隊還用板報形式廣泛進行宣傳，做到了令行禁止，做到了雷厲風行，做到了不折不扣，做到了上傳下達、政通人和，提高了戰斗力、親和力、凝聚力和向心力，提高了執行力。

　　七.班子的團結、配合、堅強有力是再鑄輝煌的關鍵。

　　20年，我隊領導班子高度團結、相互協調、緊密配合、相互協作、同舟共濟，共謀發展大業，是一個堅強有力的領導班子，是一個富有遠見的領導班子，是一個事業心、責任心很強的領導班子，是一個富有開拓性、創造性的領導班子，由于他們的堅強，領導為我隊好中求優的發展打下了良好的基礎。

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