地鐵年終總結

時間：2023-02-14 18:50:53 年終總結我要投稿

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地鐵年終總結15篇

　　總結是在某一特定時間段對學習和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓加以回顧和分析的書面材料，它可以使我們更有效率，不妨坐下來好好寫寫總結吧。那么總結有什么格式呢？下面是小編幫大家整理的地鐵年終總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

地鐵年終總結15篇

地鐵年終總結1

　　20xx即將結束了，進入銀海鋁業公司已經有4年多時間了。在領導的關心指導下，在同事的支持幫助下，個人在20xx年度取得了不小的進步。本人在工作過程中，較好地完成了20xx年年度工作目標。現將有關20xx年度個人工作情況作如下總結：

　　一、加強理論學習，提高自身綜合素質。

　　一年來，本人能夠自覺主動地學習公司下發的各種書籍和公司的各類文件資料的文件精神，加強思想道德建設，提高職業修養，樹立正確的人生觀和價值觀；能夠加強自身愛崗敬業意識的培養，進一步增強工作的責任心、事業心，以主人翁的精神熱愛本職工作，做到“干一行、愛一行、專一行”，牢固樹立“企興我興、企衰我衰”的工作意識，全身心地投入工作；能夠牢固樹立“安全，勤儉，誠信，創新，和諧”的理念，時刻把文明優質服務作為衡量各項工作的標準來嚴格要求自己，自覺接受廣大職工監督，定期開展自我批評，力求做一名合格的維修工；能夠積極參加公司舉行的各種學習、培訓活動，認真做好學習筆記，并在實際工作中加以運用；在業余時間，自學參加涵授教育學習，為更好地適應各崗位的需要奠定良好的基礎。

　　二、工作情況

　　一年以來我都是在綜合維修車間檢修四班從事工作，我們的主要工作就是保證電解的十六臺多功能天車和電解槽能夠正常運行。檢修作業現場存在的職業危害有害因素類多，主要有：

　　起重傷害，觸電，灼燙，車輛傷害，物體打擊，煙氣，粉塵，高溫等有毒有害氣體以高磁場放射源等職業危險有害因素對安全健康有一定的影響。進入現場作業人員必須穿戴齊全規范的勞動保護用品（安全帽，口罩，工作服，防護鞋，高空作業須系好安全帶）在廠房的立柱上安全警示標語、標識隨處可見，這都是為了時刻在提醒著我們要牢記住安全。在平時的工作中，首先做好日常工作，很多工作都是一起完成的`，在每一項工作中，我們都堅持執行好安全互保工作，大家互相提醒和補充，保證大家能夠安全順利的完成各項任務，又能大大提高了工作效率，在工作中溝通是很重要的，一定要把問題處理的及時、認真的完成每一項任務。今年廣西受到嚴重的干旱影響，幾乎大部分的單位都受到了停產的危機，集團公司下達的節能降耗，降本增效，我們公司也停產了一半的產量，這也是給設備維護的大好時機，所以我們要在明年度啟動之前把這16臺多功能天車進行維護好。首先要對二車間的8臺天車進行維護，要對各各機構的維護，線路的維護，空壓機維護，線端子的緊固等等。做好明年啟動槽時天車能夠很好的完成每一項任務。如：

　　今年11月21號中班，一號天車出鋁車失控。這件事給我一個經驗教訓.像這種現象首先應該切斷380的電源.在查看模塊是否有故障.出鋁車上的限位是否起作用.通信電纜是否老化引起的失控等等。這也是在平時維護方面做得不夠好，檢查不到位，才會引起這件事的發生。由于本人安全意識不強和對設備的了解不夠，事發時沒有切斷380的電源就進行檢查。雖然這件事沒有造成很大的損失，但是給了我一個深刻的教訓。三.存在問題和不足

　　1、對流程不夠熟悉，工作不夠精細化；

　　2、在專業技術上鉆研不夠

　　3、理論知識掌握不夠扎實，實踐能力較差，理論與實踐聯系不夠；

　　4、缺少平時工作的知識總結；四.今后的工作打算：

　　1、加強政治理論學習不放松，努力提高自己的政治理論水平。不斷的提高自身的綜合素質，更好的適應工作需要，更出色的完成各項任務。

　　2、努力學習技術，不斷的充實自己解決生產中碰到的問題，更好的完成公司和車間交給的各項工作任務。

　　3、要提高工作的主動性，做事干脆果斷，不拖泥帶水；

　　4、精細化工作方式的思考和實踐回顧過去一年的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績與領導的要求還相差很遠在新的一年自己將更加努力的工作，認真完成領導安排的各項任務。

地鐵年終總結2

　　我是XX部YY中心的電客車司機，于20xx年X月X日進入公司，我的X個月試用期已滿，根據公司的規章制度，現申請轉為公司正式員工。

　　轉眼間半年時間過去了，這是我從人生中最珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶，非常感謝XX地鐵提供我工作的機會，同時我也非常珍惜這個工作的機會，盡管我對這個崗位沒有充分的專業知識和業務技能，但在領導和同事的悉心關懷和指導下，通過自身的努力，在此方面爭取了一定的進步，我也會以最好的精神狀態去面對每天的工作，作為XXX地鐵的一員，也會時刻保持自身的責任感和使命感，去迎接我未來的工作，人是在不斷總結和反省中鍛煉和進步的，在此對我這半年的培訓情況作出總結。

　　起初我們進行了為期一個月的培訓，了解了XX集團的發展歷程、企業文化、組織架構和相關制度，對公司的概況和具體情況有了初步的認識，當然，還有公司各級領導對地鐵相關專業知識的講解，使我們對于自身的崗位都有了更加全面與深入的了解。

　　從安全教育到各個專業的詳細概況都進行了培訓學習與考試，通過這一個月的培訓，我們感受到公司對每個員工的關懷，心里非常感謝領導們為幫助新員工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力。十一月份，我們來到了XX學習參加了由培訓學院安排的地鐵員工培訓，培訓可分為基本規章，車輛知識，信號知識、車廠運作及應急、故障處理三個階段，在培訓的第一個階段之前還安排組織了班組級和部門級的安全教育，使我們深刻的認識到安全在地鐵運營中的重要性，增強了我們的安全意識，提高了專業素養。同時培訓師帶我們上車學習消防應急處理、應急故障處理的演練，我們學習了《行車組織規則》、《生產安全事故調查處理規則》、《電客車司機手冊》、車輛知識、跟崗培訓、試車線URM駕駛、信號設備故障應急處理、車廠運作手冊，學習到對于列車運行、非正常情況下的行車組織等的規定、對事故事件的定性、列車駕駛作業的流程、列車上的設備等，在理論培訓中我發現電客車司機需要記憶的理論知識特別多，因此我們首要工作就是抓緊學習業務各類知識。

　　不懂得地方應及時虛心向培訓老師或地鐵公司的師傅們請教。這樣的.學習方式讓我們很快的掌握了地鐵司機在正線的作業流程及注意事項、崗位職責、安全關鍵點，以及一名地鐵司機應該具備的安全意識，掌握的業務技能，處理故障的方式等等。通過聽取師傅們的工作經驗，現場設備的講解，和培訓師為我們安排的故障操作演練，極大的增強了我對做好本職工作的信心。在培訓師耐心的教導下，整個培訓過程比較順暢和充實。

　　經過半年以來的培訓，對整個地鐵行業的發展有所認識，對地鐵運作有一定的了解，對今后的工作有了更好的了解和認識，為之后的工作開展打下了牢固的專業基礎。

　　作為一名剛剛走出校門的學生，我的各項能力比較欠缺，在處事中不夠果斷迅速，我想我應該要擺正心態，始終保持著謙虛謹慎，戒驕戒躁，從頭做起的心態。今后，我將把所學知識靈活運用到實踐工作中去，并繼續努力學習在培訓考試中取得滿意的成績，在正線跟崗中把握好機會，多問多學多記，努力提高自身的綜合素質，掌握地鐵司機這個崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅實基礎，為寧波的城市軌道交通事業貢獻自己的一份力量。

　　希望領導批準我的申請，讓我投入到繼續為公司的服務中去!

地鐵年終總結3

　　20xx年馬上過去，在盤點一年中收獲的同時，又寄希望與新的未來。不知不覺中，又結束了一年的工作，現總結如下：在領導和全體同志的關懷、幫助下，緊緊圍繞以安全為基礎質量為中心做好本職工作，充分發揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，始終把“安全第一”放在首位。堅決杜絕習慣性違章。較好地完成了各項工作任務。我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質上下功夫。

　　一年來的工作表現

　　(一)強化形象，提高自身素質。

　　為做好工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人。

　　一是愛崗敬業講奉獻。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業，

　　二是錘煉技能講提高。經過一年的學習和鍛煉，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、和同事請教，在不斷學習和探索中使自己在業務上有所提高。

　　(二)嚴于律已，不斷加強作風建設。

　　一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀律規范自己的一切言行，嚴格遵守各項規章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，不斷改進工作作風；堅持做到不利于班組事不做。與班組成員心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把所有工作圓滿完成。

　　二、工作作風嚴謹，嚴格遵守職業道德

　　只有從解決工程最現實的問題入手，圍繞業主、承包人切身利益多辦實事、多解難題，使雙方滿意，才能說明工作的成效。長期以來，始終堅持“服務無止境，滿意是標準”的服務理念，在工作點滴之中體現與業主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護監理部聲譽，在監理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學習方面,我都能夠嚴于律已。

　　三、工作中的'不足與今后的努力方向

　　和有經驗的同事比較還有一定差距，在今后工作中，我還得認真總結經驗，克服不足，努力把工作做得更好，確保安全生產，平穩供氣。

　　在20xx工作中，我將發揚成績，克服不足，以對工作高度負責的態度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作。多關心同事，團結班組所有成員共同努力工作，不辜負領導和同志們對我的期望。

地鐵年終總結4

　　自成為地鐵站安檢員以來能夠從每天的工作中感受到自身的成長，可以說這份安檢員工作對我在職場中的成長而言自然有著獨特之處，盡管有著時候面對地鐵站的諸多行人會感到有些人手不足，但是能夠憑借自身的能力維持好地鐵站的秩序也是讓人有所收獲，為了從容應對明年的任務還是應該先對目前的地鐵站安檢員工作加以總結。

　　在不影響安檢員工作的情況下輔助安檢員做好大型物品的檢查，雖然安檢工作人員數量較多卻因為事務繁瑣從而常常出現忙得焦頭爛額的狀況，因此我有時也會在力所能及的情況下幫助安檢人員做好檢查方面的工作，主要是維持好地鐵站的秩序避免行人太多導致過安檢的時候有人渾水摸魚，為此還要在安檢設備附近設立臨時護欄才能夠避免失控的局面產生，畢竟從自己工作的經歷來看每天穿梭在地鐵站的行人數量還是特別多的，尤其是節假日的時候需要格外注意才能夠避免部分行人逃避安檢的狀況產生，因此在我看來幫助地鐵安檢員維持好行人的秩序也是十分重要的事情。

　　維持好整個地鐵站的秩序并在糾紛產生的時候盡快進行處理，地鐵站產生的糾紛是每個安保人員感到比較頭疼的事情，若是不能夠在第一時間控制住局面很有可能會在短時間內導致地鐵站變得十分擁堵，因此出現了這種狀況需要盡快疏散行人避免長時間滯留從而形成擁堵的局面，另外根據糾紛事件的不同將雙方安置在休息室再來進行單獨的處理，另外為了防止孩童走失事件的.發生還為地鐵站乘客提供了廣播尋人的幫助，由于地鐵站值班的安檢員只有一人的緣故常常讓我在工作中感到有些力不從心。

　　為地鐵站的行人提供幫助并作為和工作人員之間的溝通橋梁，關于這點主要還是憑借著出色的眼力來分析長時間滯留在地鐵站的行人動機，若是有人滯留于出行的關卡則很有可能出現了刷卡失敗或者設備故障的狀況，這個時候就要聯系其他的值班人員了解行人滯留原因從而為對方提供幫助，另外則是通過自己的努力為地鐵卡充值人員提供幫助并將其引導至充卡區域，除此之外自助購票區域的秩序維持才是自己在地鐵站工作中需要格外注意的地方。

　　能夠以地鐵站安檢員的身份為行人提供幫助也是讓自己感到十分榮幸的事情，因此在明年的安檢員工作中自己也要認真對待并爭取為地鐵站的運營做出貢獻，相信自己也能夠通過長時間地鐵站安檢員的工作從而大幅度提升自身的能力。

地鐵年終總結5

　　在過去的半年的時間里，我榮幸地參加了實習工作，并作為一名地鐵安檢人員為乘客服務。在服務的過程中，我對于安檢工作有了新的認識，也對自己未來工作中所要使用的技能有了新的提升。過去，雖然自己知道自己有可能從事地鐵的相關工作，但是，僅僅限制于腦子里的想象。當我帶著憧憬開始我的第一次實習的時候，才知道具體的工作并不像自己想得那么簡單——給乘客指引，讓乘客和所攜帶的物品過安檢，檢查可疑物品。原來的想法不就是這么幾件事情嘛，真到做的時候才發現，這些僅僅是我的工作，是工作中要做的事情。但是，把事情做好，我需要的不僅僅是做事，更是做事情時候的態度。

　　安檢人員是和乘客首先接觸的人員，需要第一時間去發現乘客中的可疑行為，同時，運用自己的影響力和制度賦予我們的職責，讓乘客順序安檢、主動安檢。因此，我在工作中注意到了和乘客的眼神溝通，用眼神來示意和影響乘客。對于那些步伐匆匆沒有對視的.乘客，我會用聲音提醒。

　　說話的時候注意不催促，而是讓對方收到提醒和關心。當對方堅持不予檢查時候，我才會加上身體動作，保證所有乘客的安全是我追求的目標。對于那些步伐匆匆沒有對視的乘客，我會用聲音提醒。說話的時候注意不催促，而是讓對方收到提醒和關心。當對方堅持不予檢查時候，我才會加上身體動作，保證所有乘客的安全是我追求的目標。

　　同時，使用機器也需要很多的歷練。在這里我要感謝教我這些技能的老師們，“多謝幾位帶你實習的師傅”，是您們的教育讓我提升了自己的能力，獲得了專業的工作精神。您們的工作態度，將會是我未來工作和生活中學習的榜樣！

地鐵年終總結6

　　20xx年****項目部在集團公司和公司各級領導關心和大力支持下，在項目部全體員工通力合作、共同努力下，項目部實現了安全生產各項管理目標，實現了安全生產的承諾；20xx年安全生產管理工作，我們感嘆萬分，積累豐富經驗，有突出的成績，也有許多欠缺和不足之處，需要在工作中不斷持續改進，下面就20xx年度安全生產工作總結匯報如下：

　　一、層層簽訂安全責任狀，認真落實安全責任制。

　　為了切實加強安全生產工作，強化安全生產管理，項目經理與各施工隊負責人簽訂了《安全生產責任狀》，安全部與施工人員簽訂了作業人員安全生產責任書，把安全目標層層細化、量化，落實到每一個人。20xx年安全生產責任狀簽訂10個施工隊，作業人員安全生產責任書簽訂571份，簽訂率100%。形成了項目部領導總負責，安全部和各施工隊長重點負責的安全生產責任模式。

　　二、建立健全安全管理體系，認真落實安全管理制度。

　　沒有規矩不成方圓，完善的制度是保證安全的基礎，因此今年安全部花費了大量的精力修訂了19項安全生產管理制度、編制了項目部的綜合應急救援預案、專項應急救援預案、現場處置方案。為項目部的安全管理工作打下了良好的基礎。并且按照國家要求的標準建立健全各類起重設備和消防設施檔案、資料、臺帳，做好各種消防、設備檢查，特別是豎井井架和塔吊的運轉和維修保養記錄，做到安全工作心中有數，確保項目部的安全生產順利運營。

　　三、強化安全培訓教育活動，不斷提高全員安全意識。

　　為全面貫徹落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，今年項目部重點強化了對全體職工的安全教育和加大培訓力度。

　　1、施工隊一進場開始，安全部就組織開展新進場工人“三級”安全教育，并建立工人個人信息檔案。從項目級的教育“宣傳國家的法律法規、項目部的安全管理規章制度”，到工班級的“工班安全生產情況、危險源辨識”，最后到每個新進場工人的“崗位操作技能和安全操作規程的培訓”，確保的我們的每一名工人都受到一個系統的、有層次的、全面的職業健康安全環境教育。確保新工人進場“三級”安全教育率達100%、考試合格率100%。

　　2、聘請了徐州市消防支隊到我項目部進行消防知識培訓，結合最新的消防知識和技術，用圖像和視頻上了一堂生動形象的教學課，講解了如何正確的使用各類滅火設施和逃生方法，并收到了很好的效果，提高了員工安全防火意識。安全部還組織了2次消防應急演練、1次防洪應急演練、1次爆破事故應急演練，如發生突發事故或災害，能有效控制和減輕人員傷亡、財產損失以及不良社會影響。

　　3、今年我項目部共組織了多項安全專項培訓工作：特種作業資格證的培訓，其中電工4人、電焊工20人、架子工6人、物料提升機6人、司索信號工5人、裝載機司機2人、挖掘機4人。涉爆人員資格證的培訓，爆破員15人、安全員8人、保管員6人。通過一系列的培訓、教育和實際操作訓練，大大提高了全員的安全法律知識，提高了處理問題的能力和技能，增強了全體職工搞好安全生產的自覺性，提高各施工隊的整體素質，解決安全生產意識、水平和責任心的問題，有效地加強管理的執行力。

　　4、針對我們項目部存在危險性較大的分部分項工程，項目部編制了爆破施工專項方案、腳手架搭設專項方案、深基坑開挖專項方案、臨時用電專項方案，并嚴格按照方案進行施工。同時安全部與相關部門對臨邊防護、臨時用電、腳手架搭設、消防設施進行驗收，簽字驗收合格后方可使用。

　　四、安全標準化。

　　1、項目部施工現場重點部位擺放和張貼了安全警示標志、標牌，醒目位置懸掛了大幅的安全宣傳標語，以提高全體工人的安全防范能力、增強全體工人的自我保護安全意識，減少或避免事故的發生。為加大安全宣傳力度制作標志、標牌120多塊、安全宣傳標語（大幅、小幅）20幅，張貼標語10幅，創建了一個安全文明和諧的施工現場，多次受到業主和上級領導的表揚

　　2、鋼筋加工棚四周除了張貼安全警示標志和各種操作規程，還把鋼筋加工樣板圖片和特種作業人員證件放大后擺放在現場，上級領導檢查可以一目了然。

　　3、施工現場還安裝了門禁和監控系統，進入施工現場必須刷卡進入，外部人員必須經項目部管理人員同意并在門衛處登記后方可進入施工現場。現場監控設施布置在施工作業面，通過網絡鏈接，監控視頻可以傳輸在電腦上或手機上，保證是現場實時遠程監控。

　　4、根據業主要求，每個施工駐地都安裝了熱水器，宿舍內安裝了空調，保證24小時為工人提供熱水，我項目部杜絕了工人在宿舍內用熱得快燒水和用碘鎢燈或其他大功率電器取暖。減少了安全隱患。

　　五、開展多種形式的安全檢查，堅決制止“三違”現象，及時發現各種事故隱患。

　　1、安全檢查是消除事故隱患的主要手段，20xx年安全部共組織各類檢查40余次，包括消防安全專項檢查、特種設備安全專項檢查、腳手架搭設安全專項檢查、臨時用電安全專項檢查、隧道施工安全專項檢查、節假日安全專項檢查等。并下發檢查活動記錄表40余份，罰款單23份。安全員每天對施工現場進行檢查，發現違章作業的問題立即要求整改，對查出的隱患基本按時進行了整改。

　　2、項目部的'基坑開挖和隧道施工均采用礦山法施工，由于在市區施工，不允許建炸藥庫，火工品每天由民爆公司配送到工地。項目部嚴格執行《爆破作業審批》等安全制度，杜絕了違章指揮、違章作業、違反操作；隧道使用井架進行出渣等作業，由于項目部人員對這種設備內部結構缺乏了解，所以項目部聘請一名專業維修工每天對設備進行檢查和維修保養，保證了井架的正常使用，排除了安全隱患。

　　3、加大施工隊伍的安全管理，強化施工安全措施，確保施工安全。一是進行安全資格審查，無安全生產許可證的施工隊伍不得進場施工。二是要求施工隊進場施工前，必須先簽訂《安全生產責任狀》。三是新進場的工人必須進行三級教育、安全培訓和安全交底方可進行施工。

　　4、居安思危，開展“警示性”安全教育，做到安全工作警鐘長鳴。20xx年項目部共發生各類安全責任事故0起，同時將公司內和外單位發生的事故在項目部進行通報，為廣大職工敲響安全警鐘，讓職工在真實的事例中加深認識，使職工從教訓中得到教育，不斷提高職工的安全防范能力和事故應變能力。

　　六、認真貫徹執行《安全生產法》，改善員工工作環境。

　　為提高員工對職業病和危險化學品的認識，安全部組織職工認真學習《職業病防治法》和《危險化學品安全管理條例》。項目部為施工人員購買了工作服、防塵口罩、安全帶、安全帽等，確保了員工的身心健康。

　　七、安全績效

　　1、全年死亡、重傷事故為0；

　　2、重大場內交通事故為0；

　　3、中毒、中暑事故為0；

　　4、輕傷事故頻率≤3‰；

　　5、火災事故損失為0；

　　6、塵毒存油點合格率100%。

　　7、特種機械傷害為 0；

　　8、其它以外傷害事故為 0

　　以上指標均順利圓滿地完成。

　　八、存在的問題

　　1、個別員工對安全工作存在松懈麻痹思想，存在事故與我無緣的麻痹心態，工作中違犯勞動紀律，存在僥幸心理。在今后的工作中需加大安全教育力度，使其從思想上重視安全工作。

　　2、施工人員更換頻繁，人員不能固定，特別是經過培訓考試合格后取得特種作業資格證的工人（主要是爆破三大員）辭職后，由于新進場的工人培訓取證周期長，施工隊就會存在特種工無證上崗現象。不能滿足施工要求。

　　九、20xx年安全工作規劃

　　為確保20xx年無事故災害、無事故傷害死亡，充分認識安全生產工作的重要性和緊迫性，我項目部部將繼續鞏固成果，在新的一年工作中重點做以下工作：

　　1、全面落實安全生產責任制，層層簽訂安全生產責任狀，認真落實安全管理制度。

　　2、突出重點，繼續深化安全生事故隱患的專項整治，進一步推行安全質量標準化現場管理工作，定期組織安全大檢查，加強現場檢查力度，將事故隱患消滅在萌芽之中。

　　3、加強事故應急救援管理工作。針對可能發生的危險化學品、火災、爆炸、特種設備等各類突發險情，按照應急救援預案職責和要求，編制崗位應急響應預案。為了不斷提高員工的事故處理能力和應急技能，組織二次火災爆炸事故應急救援預案演練活動。

　　4、堅持“預防為主，防治結合”的方針，依法做好職工職業健康監護，定期組織對職業病危害作業場所檢測和職業健康體檢，健全員工職業衛生檔案和健康監護檔案，杜絕發生職業病。

　　5、加強對外來施工人員的安全管理，保證外來施工人員和項目部員工的人身、財產安全。

　　6、推進安全生產標準化進程，通過實施安全生產標準化體系，從而可以看出，我們向著正確的道路上一步步邁進。確保環境、質量和安全管理方針的貫徹和目標的完成，實現安全生產標準化的有效運行，為安全生產提供保障。

　　綜上所述，在過去的一年里我們在安全方面做了大量的工作，保證了項目部部各項工作的順利開展，取得一定的成效，未來還要靠我們繼續努力。安全工作任重而道遠，只有起點沒有終點，在以后的工作中我們要進一步強化員工安全意識，加強對員工的安全教育培訓，提高全員的安全意識和安全防范能力，努力開創安全生產工作新局面，為創建和諧安全的企業管理和文化而努力奮斗！

地鐵年終總結7

　　從20_年7月1日正式的加入武漢地鐵客運部這樣的集體，轉瞬間半年過去了!時光的白駒過隙，讓自己在成長，在成熟，在進步。非常的感謝一直鼓勵陪伴我的領導，同事們，我深知自己的每一點進步是離不開他們的。

　　新鮮血液

　　對于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站，客運部的每個角落。從開始的入職軍訓到崗前培訓。我非常認真的學習了解公司的規章制度，崗位知應會內容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅實的基礎。培訓完畢后分配到一號線西站區額頭灣車站乙班繼續學習實踐。在車站有著老員工和師傅的關照和幫助。我工作各個方面都有著飛躍的提高，能夠一個人勝任著客運值班員的崗位。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們開心而行，滿意而歸。

　　茁壯成長

　　我就像一棵小苗，在所有人得呵護下茁壯的成長。在領導，同事的關心下我的工作能力都在穩步的提高著，我也繼續發揚著一個預備黨員的'工作作風，提出自己的口號“一點一滴干實事，全心全意為人民”。在生活的每時每刻我都嚴格的要求自己，從不馬虎。有幸自己在20_年9月份被調到客運部綜合室協助做“車站標準化”建設。從剛開始崇仁路示范站的建設到后期的每個車站標準化的建設都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。車站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護，那樣它才能茁壯的成長。在今年11月份我又加入了“站臺先下后上標識安裝”的督工。對于這份工作承擔的責任是巨大的，從施工人員的安全，到標識粘貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發情況也解決了很多疑難問題。我的收獲頗多!工作的每個經歷都讓我慢慢成長，都讓我進步!

　　再接再厲

　　新的一年即將的到來，后面的工作更加的嚴峻!自己也需要更加的努力!20_年一月份有幸會去客運部綜合室9355工作，我想這個是對自己的挑戰更是一個展示自我的機會。我會更加的嚴格要求自己，做到最好。

　　“追求卓越，追求品質”這個是劉經理給我們全體黨員提出的標準，我是受用的。20_年江城的第一條地鐵就要開通，作為地鐵人這是一件大事，也是對我們工作的提出更高的要求。作為地鐵的一份子我會傾注我所有的力量去迎接20_的到來。再接再厲。迎接新的挑戰。

地鐵年終總結8

　　作為北京地鐵公司安檢員的培養單位，我校自今年二月向該公司成功輸送x名安檢員后，x月x日由xxx幾位老師帶領第二批學生前往北京地鐵公司從事安檢實習工作。相對于以往，這次創下了我校帶實習工作的幾個之最。一是學生人數最多。x名學生相當于x個班級的人數共赴實習，開我校之先河。二是學生情況最復雜。這x名學生中除了來自我校不同級部的學生外，大部分是非我校畢業的社招生，他們當中大部分學生的平均年齡都在x歲左右。三是來自兄弟學校的競爭壓力最大。早有耳聞的衡水職教中心的學生這次也同赴北京地鐵公司，他們要與我們進行面對面的較量。只這三項之最就加大了我們的管理難度。但是，我們有信心克服一切困難，迎接一切挑戰。

　　x月x日x點，在顛簸了近x個小時后，我們終于到達學生工作生活的第一站，也就是住宿地點――北京前進大學。下了車的`學生們掃去臉上的疲憊，大家列隊站好，邁著整齊的步伐，喊著響亮的口號走進學校大門。接下來是每個班輪流激情宣讀班訓，完畢后全體同學共同宣讀校訓，聲音洪亮，蕩氣回腸。學生們良好的儀容儀表和精神風貌不但得到了用人單位的稱贊，也讓衡水職教中心的師生們為之驚嘆。我們的師生以良好的素養贏得了第一次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在后面。

　　我們的駐地北京前進大學只是北京的一所效益不好的民辦大學，校園簡陋，校舍陳舊。由于宿舍樓未布置好，因此，我們的x年幼的孩子，我不能照顧生病住院的女兒，連曉偉老師與妻子共同帶實習卻分隔兩地，胡雅娜老師放棄新婚蜜月，平潔、茅文羽兩位年輕的老師失去了談戀愛的時間。我們默默奉獻，無怨無悔。

地鐵年終總結9

　　一年的時間很快的過去了，回首這一年，不禁感慨萬千，在這一年中，有歡笑也有淚水，但是很充實也學到了很多東西，在領導和同事的積極幫助下，各方面的能力都有所提高，沒有辜負大家對我的信任，我在工區經理的帶領下，能夠比較圓滿的完成了本年度的工作任務，在思想覺悟等方面都有了一定的提高，在這辭舊迎新之際，我向領導匯報自己一年來的工作情況。

　　在這一年中，感想領導對我的信任和支持。我全程參與了從圍護結構地連墻施工到進主體結構封頂的技術、質檢、安全工作，并積極協助項目部的施工管理工作，對地鐵車站施工的關鍵技術以及施工管理有了一定的了解。工作之余，我還積極撰寫技術論文并積極參加項目部組織的科技開發項目，并取得了一定的成果。

　　在工程施工過程中，我一直以積極的心態認真地對待自己的工作，在從事的各項工作中，都能盡職盡責，以求圓滿的完成工作任務。我時刻提醒自己不要好高騖遠，而要腳踏實地，多干實事，在實踐中檢驗自己的知識并獲得施工現場的經驗累積。

　　在現場施工中時刻總結各個工序施工應該控制的要點并及時的.應用到現場施工中，在工人的實際施工過程中跟蹤、檢查，發現未按或未完全按技術交底施工的工人，耐心的給予講解和指導，這樣才能使分部分項工程做到位，避免返工，在保證施工進度的同時也保證了工程質量。

　　經過現場實踐操作多了，方法掌握了，經驗有了，才得心應手起來。比如說現場管理，重要的是要抓好其關鍵工作，個人認為，管理關鍵性的工作是隱蔽工程的管理另外，拿技術交底工作來說，并不是簡單的把交底寫完交給勞務施工隊簽字就完成工作了，而是在書面交底工作完成后，地鐵施工中，安全更是不容忽視的主要環節，根據一年的工地實際經驗簡單談談安全方面。最重要的就是樹立安全意識，首先在項目部管理人員心中必須有強烈的安全意識和責任感，只有項目部管理人員從心底認識到安全的重要性，才能用心做好這項工作。如果項目部管理人員抱著僥幸的心理去做這項工作，那在工程安全施工方面是致命的隱患。所以項目部管理人員必須將安全工作從心底認識并付諸實施。對于勞務隊，首先要做的就是在工人進場以后要安排一次安全教育培訓，同時要對勞務施工隊進行安全技術交底。這些工作都做好后，就是具體實施，項目部管理人員要經常檢查施工現場的安全工作，爭取將安全隱患在萌芽狀態時就徹底消滅掉。很多時候，質量是安全的保證，質量不過關就很大程度上成為安全隱患。在安全方面特別注意的就是工人的安全教育、工人自身攜帶或佩戴的安全設施等，要時刻督促和檢查工人必須佩戴安全設施。在基坑開挖、支架搭設、模板安裝時，必須進行嚴格的檢查，要求施工班組嚴格按照施工規范或規程進行施工，要做到無任何安全隱患，通過相關部門驗收后可以進行下一步的工序施工。

　　這一年來的地鐵工程施工工作，使得自己的專業知識得到了長進和加深，工作能力，包括組織協調能力、管理能力和應變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經驗的積累。這一年來的工作表現也得到了項目部領導和同事們的認可。

　　總之，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰，在學習中進步和成熟起來，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展，與公司共同進步、共同成長，為公司的發展貢獻自己的力量。

地鐵年終總結10

　　時間過得很快，來到深圳地鐵7號線7305標項目部工作已有一年半了。在這段時間里收獲了許多，慢慢的在成長，當然還存在許多的不足。有總結才有進步，才能發現自己的優缺點。現將我今年的工作總結如下：

　　一、業務能力方面：前期的不足之處：

　　1、對有些部位的施工細節不熟練。例如：

　　（1）在澆筑立柱樁時對空樁的控制，嚴格控制混凝土澆筑的速度，首灌要快，然后再放慢澆筑速度，實時測量孔深以控制空樁深度；

　　（2）在地連墻成槽的過程中要勤測泥漿的性能，以便及時調整，在地連墻澆筑混凝土前填沙袋的這道工序中一定要注意丟沙袋的方法，在外放區填沙袋的時候要均勻，丟的過程中一定要要求施工人員將沙袋丟入外放區，嚴禁丟入鋼筋籠內，這兩道工序看似簡單，但要對地連墻的質量是至關重要的；

　　（3）在基坑開挖的施工作業中，要實時關注地連墻是否侵線以及開挖標高的控制，每開挖出一段就要及時跟進測量及支撐，以便及時處理，在頂板作業過程中控制好墊層厚度，腳手架高度；防水材料的鋪設問題，搭接要求滿足規定；尤其是鋼筋制安過程中鋼筋的機械連接，各種規格的鋼筋車死長度的`控制，鋼筋的搭接長度必須滿足規范要求，鋼筋的錨固長度、鋼筋數量及位置，預埋件的位置及環框梁數量，暗柱的位置、數量以及鋼筋的規格；梁的尺寸及要求；焊縫的焊接長度及飽滿度；模板的平整度；澆筑混凝土時的振搗，快插慢拔及標高控制，澆筑完成后的養護；預留孔洞處的配筋及尺寸位置等等。這些施工中的細節問題都要及時總結及時發現，避免每一次的主觀錯誤。

　　2、有時候報檢不及時，以及驗收時需要整改的部分未能及時整改，在程序方面有些小錯誤，上道工序正在驗收而下道工序未能及時準備等，不過在后期都能及時改正。這樣的小錯誤也反映出我們年輕技術員在平時施工中沒有嚴格按程序施工，這在我們今后的工作重要嚴格規范遵守。

　　3、對現場的一些工作考慮不到，有些工作沒有及時上報給領導，導致一些沒必要的麻煩。對于現場的工作，我們年輕技術員要學著多角度的考慮問題，而且要多向經驗豐富的領導、老師傅學習，對于初次接觸的施工問題要多方面聽取他們的意見。

　　4、現場工作交接班不清楚，有時候由于白班和夜班之間沒有及時交接清楚導致工作沒有按要求完成，在這個問題上我們在平時的工作中一定要養成現場交接班的習慣，對于施工作業、施工臺帳及資料有涉及到多個部門要及時溝通，做好口頭與書面的技術交底。

　　5、施工日志記錄有些地方不夠詳細，對于施工日志我們技術員要足夠重視，做好每天的記錄可以了解整個施工的情況和進度，有便于我們以后對下道工序的安排，可以及時發現問題，提前計劃，把自己分內的事情做得更好。

　　6、有些現場交底不到位，有時候跟班作業不到位，這就需要我們每個技術員要有高度的責任心，對于自己分內的事情一定要按質按量的完成。

　　二、交際協調方面：

　　和施工隊交流協調缺乏經驗。在不斷的交流磨合中還是進步很大，在后期中有問題還是可以及時配合解決。相信在以后的處理問題中可以不斷進步；在和部門之間的交際協調方面也需要不斷的加強，做事要更加主動。

　　三、學習方面：

　　1、學習不夠主動，遇到問題沒及時請教。

　　2、缺少總結，圖紙看得不夠仔細。

　　3、缺乏方法，沒充分利用各方面的資源。后期要加強學習，制定計劃，當天的事情

　　即日完成，在做資料中養成細心的習慣，尤其在施工現場中，要善于發現問題并及時改正。

　　四、吸取20xx年的失敗、為了我能夠在20xx年取得更好的成績、減少返工，使自己自我完善。

　　我做出如下建議：

　　1、在各項工作開展前必須準備工作要到位。

　　2、進行主體施工的、一定要認真、嚴肅、從大局著想，管理一定要到位。

　　3、做好各項技術方面的交底。

　　4、不能年輕氣盛、搞好人際關系。

　　通過總結以往的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還需要多看書，認真學習好規范規程及有關文件資料，掌握好專業知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。總之，在今后的工作中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展，不斷成長，為深圳地鐵7號線7305標項目建設而努力。

地鐵年終總結11

　　一、工程概況：

　　地鐵黃莊站是一個換乘雙層車站，號稱亞洲第一。黃莊車站位于中關村大街與知春路十字路口，為四號線與十號線的十字換乘站，四號線車站位于中關村大街下，呈南北走向；十號線車站位于知春路下，兩站在平面上斜交且十號線在四號線上方通過。黃莊站共設4座風道（風井）、6個出入口、4條換乘通道、2條疏散通道。出入口、換乘通道與風道在平面位置上縱橫交錯，非常復雜。因此工程的科技含量、難度、管理是可想而知的。

　　二、個人主要工作及完成情況：

　　主要工作是：八月份以前主要是地鐵十號線公共區及非公共區的裝飾工程施工，八月份以后進入四號線裝飾工程及設備管理用房主體建筑、一、二號風道內主體建筑等工程的施工。在此期間，本人受公司領導的委托擔任此工程項目的駐地監理工程師。在總監辦的領導下，本著從管理和技術兩方面入手來組織做好現場監理工作的理念，合理安排監理工作盡量實現項目施工管理和技術管理雙強。從這種觀點出發；我作為一名駐地監理工程師在二零零八年主要做了以下幾方面工作：

　　1、進度計劃及管理工作：

　　確定計劃的龍頭作用，規范了進度計劃格式及內容；確定計劃審查重點：要求承包商制訂計劃必須具備可靠性和可行性，編制依據明確、計劃的目標是否同高一級的計劃沖突，是否合理分解目標；是否充分考慮到工程質量的特殊要求，施工現場條件、相關單位的干擾等不利因素的影響，是否采取相應的保證措施；對于進度計劃執行過程中存在的問題和解決問題的方案；上下、前后工序之間的銜接是否合理;工藝時間定額是否合理、是否滿足規范要求;施工的節奏是否合理；考慮分包對工期的影響是否合理等一系列問題；本著確保計劃的嚴肅性、科學性、可行性的`原則積極組織、科學分析、從施工項目的節點工期入手層層分解年、季、月、周計劃，本著遠粗近祥的原則抓住現在預見未來，及時調整強化措施，嚴密跟蹤發現問題及時解決，不錯過機會不浪費時間，實現日保周、周保月、月保季、季保年、年保總的控制目標。根據現場實際情況，反復審查了施工項目部的總進度控制計劃20xx年度計劃、季度進度計劃及月份的工程進度計劃、每周進行上周計劃執行情況總結和下周進度計劃的安排。進度控制方式：根據現場實際情況、節點工期，反復審查了施工項目部20xx年度計劃、季度進度計劃及月份的工程進度計劃；當月進度計劃得到了批準，駐地監理工程師的進度控制工作隨著工程的施工就進入到控制狀態。每周進行上周計劃執行情況總結和下周進度計劃的安排。在執行計劃的開始，把工作重點放在計劃落實的可靠性及科學性的研究上，調查場地布置、工序安排、工序銜接、工序定額是否合理、計劃和實際的吻合程度、是否需要調整，調整方案是什么。及時反饋及時調整，以保證進度目標的實現。

　　2、施工方案及措施的管理：

　　施工方案及措施是施工的重要保障，施工方案及措施制定的是否完備直接涉及到施工安全質量的保障程度，對方案的審查是做好安全質量工程監理的第一關，規定方案必須包含的內容；如：施工的內容、工法、工序、適用的規程、規范、檢驗標準、施工措施、施工管理組織等。針對裝飾及主體建筑工程的特點，明確保證施工質量的關鍵、及施工難點所在，采取的針對性措施是否能起到保障作用等內容進行審核。為增強方案的可操作性，先組織設計交底明確設計意圖及控制重點難點，提議施工項目部在方案編制好后，施工項目部要組織相關技術管理人員會審，監理進行參與。致使方案的編制內容具有可操作性。

　　3、進場材料報驗檢驗及施工試驗：

　　嚴格堅持了進場材料進場報驗檢驗制度、施工試驗制度。嚴格核查進場材料、設備、構配件的原始憑證、檢查報告等質量證明文件及質量情況，對于進場的物資按照委托監理合同的約定及有關工程質量管理文件規定的比例采用平行檢驗或見證取樣的方式進行抽檢。針對進場的施工材料在施工前按規范要求的檢驗頻率進行了100% 的檢驗；其中30%有監理進行了見證送檢；嚴格控制進場材料的質量、對于未經報驗或報驗時相應技術資料不全的進場材料絕不允許用于施工。以確保工程的施工質量。

　　4、安全管理工作：

　　安全管理工作的主題是：樹立安全第一的思想意識。把安全管理的具體工作劃分成兩部分管理；一部分是針對地下工程的特點需施工質量來保證的；次之是需細化方案、精心施工、嚴格監理、落實各工序相應的安全操作規程等措施來保證。安全管理在二零零八年主要開展了以下工作：制定了監理安全管理細則、除巡視外安排每周的定期安全檢查、月份總結性檢查。要求施工項目部成立安全領導小組、施工現場根據危險程度適當安排專、（兼）職的安全管理人員；對于新進場的施工人員先進行安全教育、施工前進行安全交底。工程開工實行施工現場安全驗收制：檢查環境是否安全、措施是否到位、安全崗位責任制是否制定并貫徹下去、施工中須及時防護的部位是否有了責任人、從事危險性作業是否有監護人、專、（兼）職的安全管理人員是否到位；突發性事件是否制定了安全預案并進行了演練等工作。

　　5、質量管理工作：

　　質量管理在監理工作中已有了嚴格的管理程序及成熟的管理辦法，針對駐地監理工程師自身工作的特點嚴格按監理規劃、監理細則、旁站監理計劃組織開展監理工作。按質量管理程序嚴格執行工序驗收制度，將重點放在事前控制上，事前細化方案、加強過程控制，用過程控制保證驗收質量。對施工完的項目進行了100% 的驗收，對于驗收不符合質量要求的工程項目絕不允許過關，必須堅持返工重來，對于返工整改過程進行監督檢查，直至整改合格為止。對關鍵工序、重點部位進行了全過程旁站，并如實填寫監理旁站紀錄。從現在驗收的工程看達到了100%的合格率。

　　6、投資管理:

　　按總體控制、重點把握、月匯總的原則,依據合同文件規定的內容、方法、程序進行投資管理工作。費用控制方法:依據合同文件規定的計量方法和合同圖紙，對工程量計量確認清單進行準確核算，計算出每個清單欄目的控制數量，并分解到每個分項工程，得出分項工程結算清單。及時對承包人當月質量評定達到規定等級的所完分項工程進行完工計量，同時詳細檢查證明資料，以分項工程支付清單為基礎，以質量達標、數量準確、資料齊全為原則對其進行審查，并提出審批意見。

　　7、合同管理：

　　依據業主與承包人簽訂的施工承包合同文件；國家和北京市有關工程建設法律、法規或規定；業主與承包人在施工中簽訂的補充協議；有關規范、標準和規程；業主、總監辦和承包人在施工過程中產生的有關文件或記錄等進行合同管理工作。堅持全面監督、重點控制、專項管理的原則。控制的重點是工程變更、工程轉讓與分包、工程延期和費用索賠。本著客觀、科學、公正的態度實事求是的處理合同問題。認真對承包人的履約行為和履約結果進行監督和管理并貫穿工程實施全過程，按月開展履約評價工作。

地鐵年終總結12

　　一．本年工作情況

　　我自從年初來到五南區間擔任監理，努力學習業務和了解工地情況，先后泰山路站圍護樁施工、芝泉路站和五南區間的施工監管工作。

　　目前五南區間已完成開挖支護50%，這三個項目均為逢查必檢的工點，因此在平時的施工當中盡職盡責，嚴把質量關，在平時的檢查當中經受住了考驗，較好地完成了本職工作及上級領導安排的各項工作。

　　每天對所管工地巡視檢查，科學監理，認真履行自己的崗位職責。在總監理工程師的指導下開展現場監理工作；定期對承包單位投入工程項目的人力、材料、主要設備及其使用、運行狀況進行檢查，并做好檢查記錄；按設計圖及有關標準，對承包單位的施工工藝過程和施工工序進行檢查和記錄，對加工制作和工序施工質量檢查結果進行記錄；及時對工程建設過程中的關鍵部位和關鍵工序的施工質量實施的全過程現場跟班監督，發現問題及時指出，填寫巡查記錄和監理通知單；在日常的監理工作中如實做好監理日記和有關的'監理記錄。

　　二．上半年工作中出現的問題

　　一年的工作中總有些磕磕絆絆，在現場施工當中難免遇見與施工隊拌嘴以及施工單位違背圖紙及施工規范施工的現象。在監理工作過程中依據建設工程委托監理合同、建設工程施工合同、設計圖紙、國家規范、及相關法律法規對各工點實施監理。在巡檢過程中發現許多施工中存在的問題，但是在總監理工程師的領導下，這些問題都得到了落實及整改。

　　三．本年工作的經驗總結

　　1. 作為一個監理，首先要學習和落實上級領導文件指示精神；掌握新規范、熟悉施工圖紙，加強自身業務知識。

　　2. 嚴格遵守公司內規定，遵紀守法。

　　3. 工作中盡自己努力嚴格按照設計和規范及驗收標準進行檢查驗收，保證了工程質量、安全和文明施工讓業主滿意。

　　四．下半年的工作計劃

　　在下半年的監理工作過程中，由于即將進入風險源管控去（家樂福地下通道），我將嚴格按照施工專項方案加強管理，確保暗挖工程安全順利按期完成，必須嚴格控制仰拱距掌子面距離，臺階法施工開挖長度，仰拱施工開挖長度，初期支護設計要求。必須認真履行監理職責，加大現場檢查及監督力度，及時了解掌握施工現場的真實情況，使開挖施工的安全步距有序可控，督促施工單位嚴格按設計要求及相關規則進行科學施工，保證開挖施工的安全步距，確保區間的施工安全。在總監理工程師的帶領下將嚴格監理，按監理程序對承包商提供的原材料嚴格進行驗收，只有合格的材料才能用于工程施工；嚴格工序檢測驗收，上一道工序不合格，嚴禁下一道工序施工，對關鍵工序、隱蔽工程要旁站監理，嚴格按技術標準、施工規范、合同要求施工，努力把五南區間工程現場監理工作很好地完成。

　　在下半年，為了更好的完成好本職工作，我一定會明確質量控制重點，強化過程控制，提高工程建設質量，為保障工程施工安全及高質量標準的目標而努力，為公司更加輝煌的明天而不懈的努力。

地鐵年終總結13

　　我是XX部xx中心的電客車司機，于XX年X月X日進入公司，我的X個月試用期已滿，根據公司的規章制度，現申請轉為公司正式員工。

　　轉眼間半年時間過去了，這是我從人生中最珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶，非常感謝XX地鐵提供我工作的機會，同時我也非常珍惜這個工作的機會，盡管我對這個崗位沒有充分的專業知識和業務技能，但在領導和同事的悉心關懷和指導下，通過自身的努力，在此方面爭取了一定的進步，我也會以的精神狀態去面對每天的工作，作為XXX地鐵的一員，也會時刻保持自身的責任感和使命感，去迎接我未來的工作，人是在不斷總結和反省中鍛煉和進步的，在此對我這半年的`培訓情況作出總結。

　　起初我們在某某進行了為期一個月的培訓，了解了XX集團的發展歷程、企業文化、組織架構和相關制度，對公司的概況和具體情況有了初步的認識，當然，還有公司各級領導對地鐵相關專業知識的講解，使我們對于自身的崗位都有了更加全面與深入的了解。

　　不懂得地方應及時虛心向培訓老師或地鐵公司的師傅們請教。

　　這樣的學習方式讓我們很快的掌握了地鐵司機在正線的作業流程及注意事項、崗位職責、安全關鍵點，以及一名地鐵司機應該具備的安全意識，掌握的業務技能，處理故障的方式等等。通過聽取師傅們的工作經驗，現場設備的講解，和培訓師為我們安排的故障操作演練，極大的增強了我對做好本職工作的信心。在培訓師耐心的教導下，整個培訓過程比較順暢和充實。

　　希望領導批準我的申請，讓我投入到繼續為公司的服務中去！

地鐵年終總結14

　　三年前，我滿懷熱情的加入了中弘策公司，這個大家庭，來到了美麗的大都市深圳，于是我暗下決心，我要用自己的勤奮與知識來充實每一分鐘，用我的全部，去認真的面對工作。

　　20xx年來的時候，是我第一次接觸地鐵監理工作，由于以前我任職過公路監理，雖然不是太熟悉，但在公司領導和監理項目的大力幫助下，我很快適應了新的工作環境，并熟練撐握了業務技能。09年在華新站監理部，有6人，華新站分A、B、C、D四個區，及蓮華區間暗挖隧道，蔡工主要負責安全，陳文海負責蓮華區間暗挖隧道，徐榮華與墨偉東負責C、D兩個區，我與何成負責A、B兩個區，其中我兼做華新站的內業資料，由于我對工作的熱愛，勤奮好學，對待工作，我始終勤勤懇懇，扎扎實實，全身心的投入，有著很強的責任感和義務感，多次或得了同事和領導的好評。

　　20xx年，何成調到別的項目，我帶著實習生黃金星負責A、B區及附屬工程A、D出入口的現場監理工作，隨著華新站主體逐漸完工，開始進入到道路回填，及機電安裝工程，同時并協助總監代表魏江川編寫道路回填的監理細則，由于是地鐵工程又是大運工程，對工期、工程質量，安全的要求都相當高，憑著本人對工作的認真負責，對工程的每道工序、環節都一絲不茍的把好關，在工程進度，質量，安全方面都沒有出現任何差錯，同時也得到了領導及相關部門的.認可及好評，同年在三號線業主考核中或得了不錯的成績，在公司的年度工作總結大會上被評為先進監理組，在工作中不斷發揮著個人應有的能力。也積極參加公司組織的各項活動，在20xx年年會上，在公司舉行的知識竟賽活動中，也取得了第一名的成績。

　　20xx年，隨著公司的發展，及業務的擴增，華新站物業開發工程，S1、S2、S3、S4、N2出入口，下沉式廣場和紅荔路改造工程全面開工，當時徐榮華、墨偉東，黃金星，調配到紅荔路改造工程上去，我一人開始負責起華新站物業開發工程，S1、S2、S3、S4、N2出入口，下沉式廣場及車站公共區裝修，機電安裝工程。面對著作業面多，種類多，我依然盡職盡責做到一絲不茍，比如在質量控制上

　　1、編制華新物業開發工程監理細則。

　　2、負責相關的監理質量控制。

　　3、檢查承包商質量體系的落實情況。

　　4、審核進場材料，設備實驗報告，組織材料，設備驗收。

　　5、草擬相關質量的監理工程師通知單。

　　6、各道工序環節的檢查和驗收。

　　7、審核有關材料設備的實驗報告。

　　8、對工程計量簽署質量方面的意見。

　　9、建立質量相關監理日志，收集整理質量方面相關資料。

　　10、定期不定期的提交工程質量動態報告。

　　憑著務實的精神，和勤懇扎實的工作，順利完成了項目目標，20xx年，6月28日順利通車，同時也獲得了領導及三號線公司的好評，在同年公司的年度工作總結大會上，我榮信的被評為個人優秀監理員。

　　20xx年華新物業開發工程上半年6月十號以前，一直處于暫停工狀態，雖然停工，也一點不敢松懈，保持著每天對工地的巡查，要求施工單位做好相關的安全防范工作，做好防盜、防火、防汛、防臺風工作。6月十號以后工地進入全面施工狀態，此時華新站現場雖然只有我一個人，我依然保持著，先前的工作態度，對工作認真負責，做到盡善盡美，爭取20xx年在創一個好成績。

　　在公司這三年多的時間里，對待工作，我始終是勤勤懇懇，扎扎實實，服從領導安排，履行監理職責，在現場第一線發揮著自己的光和熱，對待工作我全身心的投入，有著很強的責任感和義務感。同時我學到了很多東西，感受到了從沒有過的機遇和挑戰，在每天的工作中不斷積累自己的知識和經驗，不斷充實自己的頭腦和思想，在這三年多的時間里，心中有無限的感概，公司給了我們廣闊發展的舞臺，鍛煉和成長的機會，我們可以自主發揮，不斷前行;在這里，我們耕耘就有收獲，付出就有回報，在這里，我非常感謝公司領導與馬總和廖工對我的栽培和幫助，使我在個人業務及綜合素質能力方面都得到了很大的提高，也非常感謝朝夕相處的各位同事，在我們大家互相幫助，互相拼搏下取得了一個又一個的成績。

　　在收獲的同時，自己也還有些不足之處，雖然年輕充滿干勁，但廖工的管理經驗和技術水平很高是我學習的目標，馬總的協調能力很強，是我學習的榜樣。

　　今后工作努力的方向，努力把工作做得更好，還要對自己高標準，嚴要求，在專業技術方面及協調能力方面加強學習和鉆研，理論聯系實際不斷完善自己，提高自己的綜合素質，以實際行動為公司的發展事業做出應有的貢獻。

地鐵年終總結15

　　作為xx地鐵公司安檢員的培養單位，我校自今年二月向該公司成功輸送xx名安檢員后，x月xx日由xx新主任領隊，我、xx幾位老師帶領第二批學生前往xx地鐵公司從事安檢實習工作。相對于以往，這次創下了我校帶實習工作的幾個之最。一是學生人數最多。xx名學生相當于九個班級的人數共赴實習，開我校之先河。二是學生情況最復雜。這xx名學生中除了來自我校不同級部的學生外，大部分是非我校畢業的社招生，他們當中大部分學生的平均年齡都在xx歲左右。三是來自兄弟學校的競爭壓力最大。早有耳聞的衡水職教中心的學生這次也同赴xx地鐵公司，他們要與我們進行面對面的較量。只這三項之最就加大了我們的管理難度。但是，我們有信心克服一切困難，迎接一切挑戰。

　　x月xx日中午x點，在顛簸了近x個小時后，我們終于到達學生工作生活的`第一站，也就是住宿地點——xx前進大學。下了車的學生們掃去臉上的疲憊，大家列隊站好，邁著整齊的步伐，喊著響亮的口號走進學校大門。接下來是每個班輪流激情宣讀班訓，完畢后全體同學共同宣讀校訓，聲音洪亮，蕩氣回腸。學生們良好的儀容儀表和精神風貌不但得到了用人單位的稱贊，也讓衡水職教中心的師生們為之驚嘆。我們的師生以良好的素養贏得了第一次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在后面。

　　我們的駐地xx前進大學只是xx京的一所效益不好的民辦大學，校園簡陋，校舍陳舊。由于宿舍樓未布置好，因此，我們的xx名男生必須先暫住在條件十分簡陋的xx間教室里。當時xx的天氣已漸趨炎熱，教室里甚至連電風扇都沒

　　有，為了幫助學生克服困難，李艷新主任帶領我和小連身先士卒，我們住進了教室旁邊存放廢舊桌椅的倉庫里。學生們看到我們的住宿條件甚至不如他們，誰也不再有怨言，半小時后，xxx個男生將自己的行李全部整理好，順利入住。用人單位沒想到我們這么快解決了男生的住宿問題，直夸我們的學生能吃苦，覺悟高。后來我們得知衡水職教中心的男生們用了半天的時間才將住宿安排好。看來，又一輪的較量我們還是嬴家。

　　按照地鐵公司的安排，x月xx日—x月xx日這段時間我們要在駐地繼續強化學生的技能。每天的工作看似簡單卻又枯燥而繁重。早上x點xx分準時集合出早操，之后短暫的早飯時間后就開始了一上午的手檢練習。我們根據學生的實際情況分好了組，再帶領各自組的學生到指定區域練習。無論是學生還是我們這些老師，對待工作沒有絲毫懈怠，一上午下來，學生們練得熱火朝天，我們指導的大汗淋漓。午飯午休后，我們繼續重復上午的工作。晚上的總結工作我們像軍訓時一樣天天都有新發現，天天都有新要求。每天的工作生活就這樣緊張而又忙碌得進行著，艷新主任給我們開會都要等到晚上xx點半學生熄燈我們查完宿舍后，深夜里我們在總結得失，我們在討論問題，我們在計劃安排。大家深感肩上責任的重大，似乎忘卻了疲勞。就這樣經過半個月的錘煉，我們的學生曬黑了，累瘦了，但是他們個個精神飽滿，業務過硬，具備了上崗的能力。x月xx日我們的學生正式上崗工作，他們被分成了甲乙丙三個班，我們五位老師隨即調整了工作，開始了每天分班轉崗。

　　我們隨時了解學生的工作情況，及時幫助他們解決遇到的問題與困難。由于駐地離工作地點非常遠，上早班的學生每天早上四點就要起床，到蘋果園坐地鐵，由x號線再換x號線，這樣光是上班路上耗時就需要x個小時。

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