司機年終總結【推薦】
總結是對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究的書面材料，它可以有效鍛煉我們的語言組織能力，是時候寫一份總結了。那么你真的懂得怎么寫總結嗎？以下是小編整理的司機年終總結，希望對大家有所幫助。
司機年終總結1
自從20xx年進入公司以來，我工作努力，認真地完成了公司交派的各項出車任務，同時還注意安全出行，做到了兩年安全行車無事故。現對這兩年的工作總結如下。
一、思想情況
在思想上，我認真學習公司的規章制度，嚴格按照公司的要求來要求自己。同時，我服從隊長安排的工作，不挑肥揀瘦，不拈輕怕重，無論隊長安排什么樣的單子，我都會接下并認真地完成出車任務。
二、工作情況
兩年來，我在司機的工作崗位上勤勤懇懇，兢兢業業，做到了安全行車零事故。總的來說，我能在工作崗位上表現良好主要歸功于以下幾個方面：
（一）恪盡職守，始終做到愛崗敬業，盡職盡責做好本職工作。我堅持做到凡事以公司為重，在有工作需要時不論早晚或節假日是隨叫隨到，做到了隨時接單、隨時出車，從沒有發生過因為個人原因導致不能按時出車，以致公司利益受損的.事情。
（二）認真做好車輛的保養和維護工作。當了十幾年的司機的經驗使我意識到，只有做好車輛保養和日常維護，才能保證司機的安全駕駛。因此，每次出車回來之后，我都會對車輛進行保養和維護。通過對車輛的養護，一方面可以保證讓車身維持在最佳性能，以延長車身零件的使用壽命，從而為公司節約維修成本；另一方面，我可以及時發現車身存在的安全隱患，小問題自己動手修理，大毛病立即送修理廠維修護理，做到“有病不出車，出車保安全”。此外，這兩年來，我還通過學習和實踐不斷提高自己原有的的汽車維修技術，以保證出車途中車身出毛病能及時發現并修好，以保證安全行車，按時到達送貨城市。
（三）積極做好出車前的準備工作。除了在出車前做好車子的養護工作外，我還會提前查好出車的行車路線和途經城市的天氣情況，看看途中是否會遇到地形復雜地區或雨雪大霧天氣，以做到心中有數，為安全行車保駕護航。
（四）出車時時刻牢記“行車萬里、安全第一”。我出車時嚴格遵守道路安全相關法規和章程，不超速，不喝酒，到時間就到服
務區休息，不疲勞駕駛。此外，遇到不利于駕駛的路況或天氣狀況時我會減慢車速，時刻以安全行車為重，避免發生意外事故。我熱愛汽車駕駛工作，也喜歡養護車輛，我對待工作是認真負責，有良好的敬業精神和職業道德，也用自己的表現贏得了隊長和同隊其他司機們的認可。
總之，兩年來，我在政治上、思想上、行動上與公司領導保持一致，認真貫徹執行公司的規章制度，踏踏實實工作，取得了比較好的工作成績。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作。最后，祝愿我們樂道物流生意蒸蒸日上！
司機年終總結2
年年歲歲花相似，歲歲年年人不同,時間每天滑落在工地機械轟鳴中度過，在忙碌的工作中不覺得到了年末，該好好梳理總結今年的得失，為下一步工作理清思路，明確目標，找出原因，使自己在來年工作中、學習中、思想中認識，發揮優點，彌補不足，不斷提高。
一、在工作上取得收獲和不足
年初在公司擔任設備租賃站負責人以來，帶領全體員工，克服重重困難，滿足服務各個項目的需求，安全無誤完成一千多噸型鋼交接和裝卸材料工作，圓滿的完成了兩套門式起重機的和左項目拆卸、裝運、大修、維護工作，為襄樊江漢三橋項目鋼護筒加工廠提供了優質的設備，也配合公司完成各個項目的季度檢查工作。
7月初，由于工作的需要調到沙湖大橋項目擔任機電負責，冒著酷暑配合完成盛大開工典禮，快速配合完成臨建的臨電、臨水布置，針對即將開展的施工現場，我不厭其煩，查勘施工現場環境、了解施工區域、和技術部門溝通，查閱規范及有關資料，編制臨電方案，成本測算和使用對比，編制出兩套方案，架空線和電纜線的投入對比，經過和項目領導反復溝通，決定出最佳方案，后投入現場布置使用，事實證明決策時正確的，在臨電布置中，嚴格按照公司標準化要求，給電工班書面技術交底，高要求、高標準，在電纜埋設中力求規范要求和考慮回收簡易，并做好標示標牌，杜絕電源破壞，為項目提供安全供電系統，隨著施工面的展開，樁基設備增加，針對原現場配電箱的使用情況，我組織修改配電箱，在原400A配電箱內，四個回路，即一個250A兩個100A一個63A，而現場樁基設備只能使用一個250A開關，其他是閑置配置，這樣投入二級配電箱很大，我果斷修改配電箱內配置，分三個回路，即兩個250A和一個100A，這樣既滿足了兩臺樁基設備供電也滿足維修電焊機的供電電源，同時滿足規范要求，在原計劃因業主征地和相關手續未辦理，在現有的工作面中，現場投入30臺沖擊鉆，單臺功率達100KW,在原計劃的基礎上增加了30%，為了滿足安全供電供應，加強嚴格巡視制度和觀測電流，掌握電纜和變壓器的溫度，分段責任制，我及時和供電局溝通，調整變壓器安裝位置，及時滿足現場供電，從成本方面投入，在根據現場樁基設備遞進供給的需求，后段結束使用小截面電纜，大截面電纜跟隨樁基設備遞進，既滿足和設備大量電源供應，也節約了項目投入成本；
在特殊工種人員管理方面，根據公司人員配置，有部分電焊工和機修工，為了滿足現場施工需要，我提出服務于現場工作要求，電工和電焊工為一組，成立巡視、維護安全責任區，責任到每一個配電箱，并標明責任電工電話及投訴電話，這樣既滿足現場服務要求，工作中起到互補作業，又培養綜合人才，要求機電人員，不但會干、也會管，而且懂得行業規范要求，形成了比、趕、超的工作氛圍。
在干好現場機電工作的同時，及時完成領導交代的協調對接工作：如路燈遷改、占道手續、水管遷改、燃氣管道、電力等單位。
在現場管理工作方面自認為，缺少管理強化執行力度。
二、在學習方面取得收獲和不足
在繁忙的工作中，堅持自修學習，按照成人自修科目要求，認真完成老師布置作業和課外閱讀，同時堅持練習寫作水平，利用業余時間在公司管理平臺上發表感觸文章13篇，青年文摘網發表一篇，武沙指揮部創辦的《武沙月報》發表兩篇，在設備公司開展讀書活動中，讀書體會讀后感獲得三等獎。同時學習了市政機械設備規范要求，及了解工會法律法規程序。
在工作的'同時，深感文化水平低，理論專業知識欠缺，普通話較差，同時知識面不夠廣，在來年的計劃中，利用網絡優勢，加強理論學習，參觀學習市政工程機會，總結增長工作視野。
三、在思想方面收獲
在沙湖項目以青年學生居多，我以工作多年堅持的好習慣，起表率作用，嚴格遵守勞動紀律和公司的各項規章制度，在競選工會主席的活動中，我以票數較高而成功當選項目工會主席，并擔任籃球隊隊長，我深感同事對我的厚愛，我更加嚴格要求自己，并遞交入黨申請書，以黨為榜樣，以黨的原則作為工作的準則嚴格束縛自己思想。同時積極組織開展系列籃球邀請賽、紅歌卡拉KO比賽、紅色電影周、60大慶升旗儀式、創辦農民工業余學校等，豐富項目職工業余文化生活，為項目政工建設發揮橋梁樞紐作用。
在工作思想中存在以下的失誤和問題：
1、主觀認識不足，思路不夠寬廣。
2、自身沒有制定遠大理想與目標，對自己不能嚴格要求，對部門和自己過于放任。
3、對工作計劃的分解不到位，執行和過程監控不到位。
四、下一年度工作計劃與安排
1、根據項目的要求，策劃武漢市政樣板工程觀摩會機電布置策劃，梳理管理盲區和誤區，及時查找相關市政規范要求、標準編制策劃方案；
2、根據項目機電管理實際情況，利用農民工業余學校的機會組織培訓電工、電焊工、操作工、起重吊車司機操作培訓工作開展；
3、帶領機電部門做好現場巡視監管力度，保證正常安全供電供給；
4、做好協調對接工作；
5、加強自身學習素質提高，以系統作保證；以標準謀細化；以持續求精進。
路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索，在來年中，我將會遇到意想不到的困難，我相信，在項目領導培養下、同事的幫助下、自己的努力下，我將不斷提升自己的專業業務水平和為人處世之道，為公司的建設作應有的貢獻。
司機年終總結3
時光荏苒，走進華菱東南公司已經一年了，一年來，本人在公司領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，較好的完成了全年的各項工作任務。以下是本年度以來個人工作總結報告：
一、 思想覺悟方面
一年來我積極參加公司里組織的學習會議，努力做到在思想上、認識上同公司價值觀保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態。保持良好的敬業精神和責任感，注重團隊合作，和團隊工作伙伴配合默契，團結協作，勤奮工作，誠懇待人，遵守各項規章制度和工作紀律，以此才大大地提高了服務質量和工作效率。
二、具體工作情況
1. 安全地完成各項出車任務，積極完成2，3級公司配件部提貨、送貨工作，提貨送貨工作中態度端正嚴謹，工作細膩耐心，出車中能夠自覺遵守交通法規和單位的規章制度，保證車輛的安全行駛
2. 保證車輛良好性能，及早發現問題，及時修復，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛生、干凈，讓公司領導和同事都有一種舒適感，協助行政部門、財政部門完成日常業務，保證各部門的滿意度
3.完成各種救援工作，現場急修，排除簡單故障，滿足駕車人棘手難題，對于現場無法排除故障的車輛按照客戶意愿拖往指定維修機構，以客戶為本，本著華菱東南人的服務熱忱解除駕車人的燃眉之急
4.車展銷售是一年中影響力比較大的工作，在規模、檔次、配套服務等方便都必須有相對應的籌備，這就需要各個部門的團結協作，我在中間起到穿針引線的`作用，積極配合各部門的工作安排，任勞任怨，以高效的工作效率圓滿完成車展的任務，保證車展的順利進行
5.工作人員加班很辛苦，所以加班餐的保質保量尤為重要，保證品質的同時還要避免預算超支，每次我都用心安排，不敷衍不鋪張，熱情服務，以確保加班人員順利工作。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰，20xx年，隨著華菱東南的上市，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，為此，我將更加提高工作能力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業績，創造最佳的工作團隊！
司機年終總結4
20xx年即將過去，回顧一年來的工作，即有成績也有不足，現對自已一年來的工作總結。一年來，本人在公司領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。以下是本年度以來個人工作總結：
一、政治思想方面
一年來我積極參加公司里組織的學習，努力做到在思想上、認識上同公司價值觀保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業余時間進一步學習自己的業務知識。平時能夠團結同志，具有一種良好的敬業精神和責任感。
二、工作情況
在今年的工作中，安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后)，做到耐心細致，按期保養車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩定的良好狀態，總能在車輛發生不良時及早發現，并在保修期內及時修復，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛生、干凈，讓公司領導和同事都有一種舒適感。
一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
三、存在的問題和打算
盡管經過一些努力，我的業務水平還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平，使自己的工作達到一個更高的層次。在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。
四、存在的問題
一年來，本人能愛崗敬業，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在：
第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高;
第二，有些工作還不夠過細，有待于加強;
五、今后努力方向
在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業技術水平。做到：
一、繼續堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
二、對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發揮自己的主觀能動性，
四、有問題積極與領導進行交流，出現工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的`工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰，20xx年，隨著社會保障工作的發展，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為社會和事業貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業績。在接下來的這一年里，我會做好20xx年個人工作計劃，爭取使各項工作開展得更好。有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛工作奉獻一切。
司機年終總結5
回溯六個月的實習過程，在中支公司領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的努力，在各方面都取得了長足的進步。六個月彈指一揮間就毫無聲息的流逝，就在此時需要回頭總結之際才猛然間意識到日子的匆匆。“千里之行，始于足下”，這六個月短暫又充實的實習使我真正體會到一個保險工作者的辛苦，樂趣和責任。由于自己來的較晚，和其他同事還有一定差距。但我一定會加快腳步跟上來，并超過他們。
半年多以來，我把學習期分為了三個階段：熟悉環境、熟悉工作、習慣工作環境和壓力及掌握業務知識。
在每個階段中都使我我收獲良多。
第一個階段：剛到縣公司的'前幾天非常難熬：不認識人、不熟悉工作、最難捱的是不能感覺到自己的價值。在這種境況下，使我學會了承受工作高壓下如何緩解自己，如何和同事交流學習。那一刻起，我就下定決心：一定要做一名合格的、優秀的查勘員。說起來，做一名查勘員容易，但要做一名優秀的查勘員就難了。千里之行，始于足下。我從小事學起，從點滴做起。我相信，成之道，唯有恒，因為堅守信念，所以終會有高度。
第二個階段：了解自己的工作性質職能，學習業務 新系統，如何做，怎樣做。查勘和定損都是為了確定事故損失而存在的，包括損失的真實性，損失的實際程度，維修或賠償的程度等多個方面，查勘和定損都是理賠工作中的重點，適合事故的查勘和定損通常能為保險公司對事故的處理提供良好的基礎，也為客戶迅速快捷的得到賠付提供了重要的依據.可以說查勘與定損是車險理賠工作的重中之重。
第三個階段：真正的把自己融入進工作之中，能夠獨立查勘，定損，使用系統以及與客戶溝通。
由一個車險查勘定損的門外漢，變成了能夠獨立工作的查勘員。本人較好地完成了實習期工作目標。
從事查勘工作，是一份非常辛苦的工作，隨著逐步的開展工作，個人才慢慢體會到當中的關系，尤其是面對大客戶，從來不敢瞞報，程序該怎樣，就怎樣去做，從來沒有為難客戶。我想，是男人就應該不怕苦不怕累，工作中的困難，也應該勇敢去做，哪怕做錯了，學了經驗之余，還學了做人的道理，也是值得的!偶而的被投訴也是我與客戶溝通出了問題，今后的工作中一定會注意改正。
司機年終總結6
歲月如梭，光陰似箭，轉眼間一年又過去了。20xx年是不平凡的一年，也是中心改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押運業務，各位領導的扎實能干為我們帶來了一流的管理和一些新的押運業務領導一流的經營模式，它標志著我們押運中心事業以現實了跨越式的發展的新時期，這無不凝結著每位領導的英明決策和正確指導，讓每位員工都以穩健的步伐邁向嶄新的一年。
對我個人來講，這一年意義深刻！剛剛過去的一年里，我們在中隊領導和中心領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業業做好本職工作，較出色地完成可領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。
回顧起來，主要做好了以下幾個方面的工作：
1、以高度的責任感主動做好本職工作
一年來，我在做好本職工作的基礎上，堅持高標準，嚴要求，努力掌握金融押運方面的知識，取得了較大的進步。作為押運中心的一名運鈔車駕駛員，時刻牢記自己肩負的重任，以保護國家財產為己任，在運鈔途中經歷保持高度集中，并嚴格按照操作規程和運鈔條例、道路交通規則操作，做到萬無一失。認真做好車輛保養，做好三勤“勤檢查、勤保養、勤維護”，發現為題及時處理，確保車輛安全運行。除了執行押運任務外，還要做到確保業務用車隨叫隨到，真正做到一名合格的運鈔車駕駛員。在平時的工作中我能夠認真的學習政治理論，和交通法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐。其次，在工作之余逐漸養成了讀書，看電視《車迷頻道》的習慣，了解押運單位英雄人物的先進事跡。另一方面，認真學習業務技能，不斷提高的業務水平，提高勞動效率，減少差錯事故的發生，增強自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。
2、以“軍事化”標準嚴格要求自我
一個單位，一個集體，沒有一套適合的管理模式作保障，是很難把工作搞好和落實好的，更談不上什么發展，在這方面首先嚴格要求自己。在工作中，不僅要掌握押運工作要領，熟練相關知識從以往的守押案例中吸取教訓，從實際工作中摸索經驗。從中鍛煉了我獨立處理問題的能力，培養了勤學苦練，追求真理的工作態度。在以后的工作中，我將進一步學習研究業務知識，在工作中學習，在工作中創新。
3、統一思想，查找不足，開創押運新局面。
首先結合當前實際情況，詳細分析了目前押運中心的現況和存在的社會環境，認真學習上級的政策和各項規章制度，從而統一了思想認識改進了工作作風。押運工作是長期的，艱難的任務，使中心面向社會的窗口，押運服務質量的好壞不僅關系到中心在各家金融單位的形象，而且直接影響到整個押運業對外的聲譽，為此，作為一名運鈔車駕駛員，從嚴按章辦事至關重要。在長期的押運工作當中逐漸形成了愛崗敬業、做好本職工作，關心集體、維護集體榮譽，切實樹立起押運中心“押神”員工新形象。
4、以嚴謹負責的態度積極做好其他工作。
作為一名司機，我在做好本職工作的同時，還服從領導的安排，盡我所能的.完成好領導交辦的或其他臨時性的工作任務，根據領導的交代將各項工作部署及時分解，明確工作目的和具體任務，并及時向領導反饋辦理結果；全力做好中隊日常工作。中隊事情繁雜，人少事多，但卻絲毫不能馬虎，比如說在陳隊和李隊長交代的修車任務，不管是我的車還是其他駕駛員的車，都開到修理廠，認認真真修理好車輛的毛病，還有在其他車輛在押運途中遇到無法正常執行押運任務叫我執行時，我本人隨叫隨到，毫無怨言的去執行；還有就是收發文件等，這些工作看起來時小事，可耽誤了就是大事。一年來，我在工作中兢兢業業，克已奉公，勇于開拓，努力進取，已身作則，按章辦事，積極完成領導下達的各項工作任務，我的工作得到了中隊領導及中心領導的肯定。在新的一年里，我將立足本職，開拓創新，迎接挑戰，努力吧各項工作做的更好，為我中心押運事業的發展盡自己最大的努力！
5、認清自我，找出差距。
在這一年的工作中，雖然我有不少的成績和進步，但出項的問題也不容忽視。如：自身有待進一步提高，對交通法律法規知識，不能活學活用，服務意識有待提高，駕駛水平的提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點。全面提搞自身綜合素質，業務水平、服務質量，為我押運中心的發展做出自己應有的貢獻。
總之，在過去的一年中，我即取得了一定的成績，又有不足之處，不管怎樣，在今后的工作中，我一定克服空難，再接再厲，從而較好的起到金盾衛士、金盾押神的作用，決心為押運事業做出巨大的貢獻！
司機年終總結7
20xx年工作總結 時光任冉，日月如梭。又到了歲末年終之時。轉眼之間20xx過去了，屈指算來從20xx年在這個崗位上已經有一年半的時間了。如何把這份工作做得“客人滿意，領導放心”，是我們工作以來一直追求的目標和重心。完成工作很容易，但要把工作做得出色、有創造性卻是不容易的。在各個崗位都有發展才能、增長知識的機會。如果我們能以充分的熱情去做最平凡的工作，也能成為能工巧匠。在過去的一年里，我們時刻以“細心，耐心，認真，負責”作為工作宗旨，堅持“愛崗敬業”的理念。
友恒公司電梯運行部從當初的一個小集體到現在這樣一個大的集體，回望過去，再看現在。電梯運行部真的是取得很大成績，這一切足以看出電梯運行部從上到下每一位員工的辛苦和努力。現將電梯運行部這一年的工作總結如下：
一、針對我們的服務對象進行培訓，講明重要性，并由班長對他們進行實操練習、培訓、講解電梯的操作。例如：司機如果使用醫用電梯的方法；電梯困人應該如何去安撫家屬恐懼的心情；遇到緊急情況應該怎么樣去處理；為了給醫院樹立一個良好的形象，我公司專門請了一個形體老師給全體電梯司機進行了禮儀培訓從站姿、微笑到待人接物以及講
話的技巧老師對她們進行灌輸和演練，使他們學到了很多東西，并能應用到實際工作中去。
二、為了使工作做得更完善，南樓和北樓各設兩個疏導員這樣能使在高峰時期避免遇到緊急情況做到及時的處理和應急，班長每天巡視電梯檢查電梯司機的著裝、站姿以及態度。在公司領導的指揮下，我們做了細致的安全檢查和安全教育培訓的工作。
1、檢查宿舍的用電情況，安全用電、避免發生火災是否存在安全隱患。
2、檢查宿舍衛生給大家創造一個良好的生活環境。 3、我們以半軍事化的方式嚴格要求電梯司機自身的素質。
同時教育員工電梯司機安全措施、救援方案以及節日值班的安全意識，要求員工樹立安全第一的思想，對電梯的操作規程，熟練掌握，必須以乘客安全為第一，嚴格要求電梯司機盡心盡力的做好自己的本職工作。通過培訓，電梯司機必須做到遇到突發事件時能夠隨機應變。
三、今年七月份的換電梯事件，北樓大廳由原來的四部電梯一下子變成兩部，其中北三、北五是手術專用梯。北四、
北六是客梯，在這段期間北一變成了手術專用梯，在這個人多梯少的情況下給我們帶來了很大的工作壓力。因為重癥病房和手術室的醫護人員以及家屬上、下都很不方便，有些病人的怨氣、工作人員的不理解、甚至謾罵、統統的歸納到我們友恒公司電梯司機的頭上。我們忍辱負重在電梯急缺的情況下，我們增加人員進行疏導協調電梯的使用，為了弘揚中華民族的優良傳統，我們倡導年輕的去二三層的走樓梯，老人及病人優先做電梯，但是這樣做還是沒有得到一些人的認可，而我們忍受著這些委屈，委屈歸委屈，我們從來沒有在私底下發過一句牢騷，因為我們一直堅信著一個理念就是“愛崗敬業”的精神。所以電梯在非常時期沒有發生任何的.特殊情況。這表示我們是團結的集體，經得住考驗的集體。
四、由于我們電梯司機都是外地務工人員，鐵打的營盤，流水的兵。現在的社會就是一個求大于供的社會，有一定的流動人員，這樣使我們的工作遇到一點點的困難，但是我們并沒有被困難打倒，我們必須有迎難而上克服困難的精神，去完成領導交給我們的每一件事。這是我們的培訓工作必須到位，為了使新員工盡快上崗，盡快勝任工作，確保一周之內完成新員工的崗前培訓，從10年6月份到現在我們為員工組織的考證（電梯司機操作證）就有2次；崗前培訓10次；其中全體員工的綜合培訓20次。經過組織的各種培訓，對全體員工進行的安全教育，使她們對電梯司機工作的重要性又
有新的認識增強了安全意識，同時也提高了員工的修養，也讓她們懂得了什么是優質的服務。不論是主管、領班、還是班長，每天都在進行檢查糾正員工的儀表儀容、手勢、文明用語等各方面的工作，班長每天都會寫運行記錄，每月都會寫總結，及時能和領導溝通，以便日后更利于工作。我們所做的這些成績與醫院的各級領導以及友恒公司領導的關心和指導是分不開的，我們謹守信念堅守崗位。雖然眼前仍然面臨著許多挑戰，但是我們有信心。因為我們是一個經得起考驗的集體，更重要的是我們有著服務大眾的愛心。為此，我會更加努力地帶領我的每一位員工，讓她們從一棵小樹苗成長為一棵大樹，更好的服務于醫院。
在此我僅代表友恒公司由衷的感謝醫院后勤的各級領導對我公司的指導關心及支持。
20xx年我們的計劃：
1、走訪各科室做問卷調查，對提出的問題及時糾正，杜絕給醫院以及公司造成不良影響。
2、完成好醫院、公司交給我的工作。
3、根據各崗位的具體情況，完善和豐富員工的培訓。 4、配合醫院完成電梯更新。
5、做好應急預案，最好做到半年做一次演練。
6、做好人員儲備和梯隊建設，隨著公司的發展，完成好公司交給的工作。
在以后的工作中，我會汲取有利的因素強化自己的工作能力，改正缺點和不足。我相信，在新的一年里，在我們所有員工的共同努力下，復興醫院將會迎來更輝煌的明天!!友恒一片心，服務無止境！ 北京友恒百誠電梯安裝有限責任公司電梯運行部
司機年終總結8
20xx年即將到來，回顧過去的20xx年，感概萬千。在此期間認真遵守日新集團各項規章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴格要求自己，配合生產部各項流程工作，認真完成領導布置的各項任務。勤勤懇懇，拼搏進取，勇于創新，持續地提高自身的工作效率，發現工作上的問題能及時向領導匯報并尋求解決的辦法，以便為公司的發展做出更大的貢獻。
一、潛心學習，自覺錘煉。
雖然我考取叉車駕駛執照的時間不長，剛開始上崗時，操作還不是特別熟練，但是在工作的過程中我潛心學習，自覺錘煉。經過3個月的時間，我已經能進行熟練的操作控制，上崗3個月來基本沒有出現失誤，工作能力得到很大提高。為將來完成各項工作打下扎實的基礎。我會在接下來的工作中再接再厲，進一步提高我的專業水平，同時把工作做的更好。
二、嚴格要求，愛崗敬業。
工作中嚴格要求自己，勤勤懇懇，愛崗敬業，做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質量地完成了各項工作。在今后的工作中，我將會虛心向有經驗的師傅請教，不斷總結經驗，來禰補自己的不足。同時，不斷學習各種理論知識和專業技能，為公司的發展貢獻自己的力量！
三、加強
為了把自身工作做好，我充分利用有限的時間，加強操作技能的訓練，提高了裝卸作業的效率，保證了裝卸作業的安全。象貨車，作業前必須對所裝貨物的件數、規格進行認真的研究，確定碼放標準，從而保證裝滿整車的容積。記得剛開始從事叉車作業時，我曾經倒裝了兩次。從那以后，我加強各方面技能的培養，取得了很好的效果，總結了一套叉車司機培訓方法。
四、勤于修檢，保障安全。
作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規程和道路交通規則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規，做到遵章安全行車。
經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。在車輛維修和保養中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態。
在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛的這份工作奉獻一切。
叉車是生產不可缺少的服務工具，作為一名叉車司機，必須堅守崗位，服務于生產各項工作。跟班叉車每天必須配合包裝班領用包裝袋、產成品包裝入庫擺放；配合雜工領用添加劑、領用油脂原料、空油桶的整理等。
一、工作成績
1、為配合包裝班領用包裝袋工作，每班提前二十分鐘上班協助于包裝領用工作。
2、生產旺季時，七條包裝線同時開機，叉車任務超負荷運轉，兩位叉車司機必須分工合作，期間需要一個多小時才能回到包裝口協助包裝產成品的入庫工作。而在這期間另一位叉車司機需要配合七條生產線的入庫工作，因此必須具備較熟練的專業技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務。在這么緊張的工作環境下，我能處之不亂，嚴格按倉庫入庫要求做好產成品的擺放工作。
3、在領用添加劑時，與雜工配合好，清晰添加劑的擺放倉位，協助好雜工正確領用，包括品種、數量，嚴格按照雜工的'領用單配合相關領用流程。
4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況，嚴格按倉管員的標識叉用，如果倉管員沒能及時做好標識，必須先與倉管員溝通要求做好標識，杜絕使用錯誤或不能按先進先出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種、區域要求擺放好，并在抽油過程嚴格按雜工要求配合叉放到相應的油池，沒有因個人原因影響生產，能保證生產順利開展。下班前協助雜工把空油桶叉到油桶區存放好，保持生產區域的環境衛生。
5、叉車維護與保養，在交接班時按時按要求對叉車做好保養與維護工作，檢查叉車各運轉情況及加柴油、加水、換機油、打黃油等，保證叉車能正常運作，不耽誤生產。在淡季期間認真參加叉車培訓學習會議，并在網上查相關的叉車與機修知識不斷學習，爭取進一步提升叉車司機的專業知識。
6、作為操作班的一員，必須協助班組的衛生清潔工作。所以每天下班前的半小時積極參與班組的`衛生區域清潔工作。
7、認真、虛心參加班組會議、培訓，積極參與公司各項活動、培訓，不斷學習，在質量意識、專業技能、團隊精神方面逐步提高。
二、存在不足
1、在叉車維修方面還欠缺專業知識，需要加強學習。
2、因生產量高，叉車超負荷運作，保養時間較少，以后要加強對叉車的保養維護。
3、溝通能力較差，個別時在溝通方面要改變溝通方式，隨時保持和氣、順暢的溝通，不能過于急燥，導致相互溝通不順暢或影響到生產。
三、明年工作計劃
1、認真配合生產各項流程工作，保證生產順利開展。
2、學習叉車維修專業知識，提高個人專業技能。
3、按時做好叉車保養維護，保證叉車低損耗、正常運轉。
4、加強與同事的溝通，多參與團隊活動，加強團隊建設，促進團隊協作精神。
司機年終總結9
一年即將過去，回顧一年來的工作，本人能認認真真干好自己本職工作，努力完成領導交辦的各項工作及任務。現將一年來的思想工作情況匯報如下：
一、在思想上，認真學習集團公司、公司、塔運司領導的重要講話精神，學榜樣，促進步，根據自己的`實際工作理論聯系實際，學以致用。
二、工作任務方面。由我承擔著塔運司接送學生的任務，和到牙哈給甲方值班接送工人上下班，我是一名已經有著30多年駕齡的司機，多年的駕駛經驗告訴我，要想做到安全，一是要管好自己，集中精力，謹慎駕駛；二是要養成良好的駕駛作風，強化自身的道德素質，面對車輛使用年限長，維護保養的工作量大的問題，為確保安全行駛，每天提前30分鐘到車場，認真檢查輪胎是否完好，查視汽車的燈光、轉向、冷卻、潤滑及各部件連接有效情況，確保每天準時準點安安全全接送學生和工人上下班。從我接送學生和接送甲方工作人員以來，月平均完成安全接送80班次，月安全接送3200人次，全年平均接送560班次，全年安全接送22400人次。接送甲方工作人員，月安全接送210班次，月安全接送4200人次，全年平均接送1680班次，全年安全接送33600人次，有力解決了單位員工的后顧之憂。
三、在生活中，堅持勤儉節約、樂于助人，做到實實在在做人，踏踏實實做事，勤看書，多學習。愛車如己，注意保養，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養，保持車身光潔。
四、不足之處，沒有學到的知識很多，欠缺點刻苦鉆研的精神。
在今后的工作中，我要立足崗位，踏實工作，我要向榜樣看齊，找標桿、照鏡子，多學習，常思考，提高自身全面業務水平，認真查找自身存在的問題和不足，發揚優點，彌補缺點。傳遞正能量，以更高的標準要求自己，努力為塔運司的發展壯大做出自己的貢獻。
司機年終總結10
轉眼間20xx年已經走過，回顧已經過去的20xx年，對我來說是頗有收獲的一年。20xx年xx月我加入了公司這個大家庭，我充分感受到這里的融洽和溫暖，被同事們努力工作的敬業精神所鼓舞，能成為其中的一員我深感榮幸。回顧這一年來的工作，在院領導的關心和指導下，及同事們的大力幫助，我看到了自己的成績也發現了不足，現對一年的工作總結如下：
思想政治方面。在學院的統一安排和指導下，認真學習各項國家方針政策，明確我們黨在新世紀、新時期的中心工作和全面建設小康社會的奮斗目標，本人也積極努力的做到在思想上、認識上，始終保持與時俱進的精神狀態。不斷加強政治、業務學習，提高各方面的素質，時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，充分利用業余時間學習計算機、法律知識，努力進一步提高自己的業務知識。
工作方面，在院領導和主任的帶領下，在與辦公室其他同事的共同努力下一起順利的.完成了20xx年的工作。我在本崗位上，能按照院領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證了辦公用車外，積極參加各項義務勞動。認真學習業務知識，為降低成本，在日常的行車、保養方面為節能降耗做了積極的工作。
在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和工作需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。平時能做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
司機年終總結11
回顧我過去工作的情況，有成績也有不足，本人在各位領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了、各項工作任務。以下是我個人工作總結報告：
一、工作情況
在過去的工作中，安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作，能夠自覺遵守交通法規和礦上的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，對鏟車做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后)，做到耐心細致，按期保養鏟車，不讓鏟車帶病工作，保證了鏟車的性能，保持平衡穩定的良好狀態，總能在車輛發生不良時及早發現，并在保修期內及時修復，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛生、干凈。
本人從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
做為一名鏟車司機，為了提高行車的安全，根據新的`交通法的規定，憑借本人對正邦煤礦以及本職業的熱愛，積極提高了工作過程中自身的行車安全。
二、存在的問題和打算
盡管經過一些努力，我的操作水平還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創新，加強理論和操作學習，不斷提高操作技術水平，使自己的工作達到一個更高的層次。成績和進步值得肯定，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、操作水平、服務質量。
1.存在問題主要表現在：
1.作為一名鏟車司機，服務效率有待進一步提高。
2.有些工作還不夠過細，有待于加強。
2.今后努力方向：
在今后的工作中，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業技術水平。做到：
1.繼續堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
2.對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。
3.工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發揮自己的主觀能動性。
4.有問題積極與領導進行交流，出現工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
以后的工作是新的起點、新的機遇、新的挑戰，隨著集團公司的發展，可以預料今后我的工作將更加繁重，要求也更高。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高各種工作技能，在平凡的工作崗位做出不平凡的業績。我會做
好個人工作計劃，爭取使各項工作開展得更好。有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛工作奉獻一切。
司機年終總結12
司機考核管理辦法 為進一步加強對鏟車司機的管理，充分調動鏟車司機的積極性， 提高工作效率，保證工作質量，經研究決定按下列條款進行考核。
一、對勞動紀律考核 1、嚴格執行石橋礦的考勤制度和有關規章制度，做到 24 小時必 須有鏟車司機值班。遲到、早退、曠工者；影響篩分裝運的，出現一 次罰款 100 元。
2、鏟車司機必須服從生產調度命令，聽指揮，做到無命令，不 準動用鏟車，動用鏟車必須向調度、經營部與分管領導匯報。對予不 從聽命令影響安全、生產的給予 1000 元罰款，情節嚴重的給予解除 勞動合同。
3、鏟車司機必須按銷售部門所開煤票品種裝煤，對錯裝者罰款 1000 元。對有意裝錯者給予解除勞動合同。
4、鏟車司機必須按煤場管理規定對煤炭產品嚴格分類存放，嚴 禁混裝、混存。（如矸石、混矸煤、粉煤、籽煤、塊煤等）嚴禁弄虛 作假。發現弄虛作假者根據情節給予罰款、辭退處理。
5、鏟車司機要對當班工作量分煤種統計匯報調度作為考核工資 的依據。
6、鏟車司機要嚴格按照煤的品種裝車，裝車時要有銷售人員在 場，并要做好記錄，及時匯報。
7、對發熱量達不到要求的混矸、混煤鏟車司機要及時配合進行 篩選、分存。8、鏟車司機不得干與本職工作無關的私活，區隊因工作需要使 用的，必須報領導同意，另計工作量，作為支付工資的依據。否則每 發現一次罰款 100 元，發生事故后果自負。
9、鏟車司機要嚴格按規定的發貨時間裝運各煤種
其他時間不得裝車。特殊情況，需經礦有關領導簽字批準后方可 裝車。
10、要嚴格執行交接班制度，交班前必須把煤場清理干凈，并對 車輛完好進行檢查。
二、對鏟車維修考核
1、當班鏟車司機必須對產車進行日常保養，自檢。
2、要每天加水、加油、定期添加黃油，做到一天一次小保養， 一旬一次大保養，確保安全可靠。
3、凡因檢查、保養、檢修不到位造成機械故障的，一次罰款 50 元，沒有按規定進行注油、加水的，一次罰款 50 元，每次檢查、注 油等要有現場記錄。
4、鏟車出現故障不能工作的要查明原因，并立即向調度與分管 領導匯報。
5、鏟車外出維修必須報分管領導同意后方可外出維修。
三、對安全生產考核 1、鏟車司機必須持證上崗。不準穿拖鞋，不準喝酒，不準開車 打電話。2、鏟車加油時司機須提前開好票，加油過程中不準抽煙，嚴禁 利用明火查看油量。
3、出車前要檢查車輛的油、水、傳動、制動系統及各儀表讀數, 并空車試運行，確認完好。才能工作，工作前要鳴笛示警。
4、鏟車司機要熟悉煤場及礦內的道路。在非工作區域行駛時速 不得超過 10 公里/小時，行駛通過路口、拐彎、行人稠密路段、下坡、 調頭時，要注意行人和來往車輛，時速不得超過 3 公里。行駛時除駕 駛室外，任何部位不得乘座非工作人員。
5、鏟車在工作中，如發現異常聲音，要立即停車檢查，待問題 處理好后，方可進行工作。鏟車不得帶病作業。
6、駕駛和維修車輛不準抽煙，焊接油箱時，要把油箱里的油放 干凈，要有專門焊接措施,防止火災事故發生。
7、鏟車拖重物時，要有專門人員負責指揮。防止意外事故發生。
干其它雜活時，鏟車最大負荷不得超過 3 噸。
8、鏟車司機要嚴格按操作規程與安全規作業，不得違章作業與 操作。
9、鏟車嚴禁非本單位司機開車或隨意借給他人開車，發現一次 罰款 100 元，并承擔由此產生的后果。
9、收車后，司機要檢查車輛各部位的螺絲緊固狀況。有松動時, 要及時緊固。檢查液壓系統有無漏油，發現問題及時處理。
10、按規定對鏟車各部位及時注油。按規定維修保養車輛，并做 好車輛檢修及運行記錄。11、凡違反上述條款之一的.給予罰款 100 元處理，造成后果的根 據責任大小進行罰款。
四、工資結算 1、完成當月規定的裝車、分篩、轉運等工作發定崗工資。
2、鏟車司機凡完成當班任務的，額外工作的工資另行計發
①為區隊出車的憑合格的安全派工單每運送一次 10 元或按時間 計工，每小時 30 元。
②對需要二資篩分的鏟車司機每小時 15 元，機運隊司機 3.5 元， 調度員 1.5 元。
3、對鏟車司機的考核以調度記錄、考勤記錄、發煤記錄、現場 抽查等為依據。
4、經營管理部負責對鏟車司機的日常管理。
司機年終總結13
轉眼間，20xx年已經過去，我們滿懷堅定的信心，迎來了最具挑戰的20xx年，對于我來說20xx年是學習的一年，是耕耘的一年也是收獲的一年。作為銅川攪拌站站主管全面工作的副站長，我將半年來的工作及崗位職責完成情況述職如下：
一、安全及生產方面：我與本年6月調入陜煤化建設商砼分公司銅川攪拌站，本站于7月份正式投入生產，在公司領導及全體員工的共同努力下，本年安全生產商品混凝土1。2萬立方，完成生產產值403萬元， 6月銅川攪拌站剛剛建成，到任后結合以前長期在項目部工作的經驗，先從制定制度尋找現場隱患，排除隱患開始做起，機械設備做到一機一閘一漏電，接零、接地完好。進出場大門是車輛運輸的安全防范重點，著重設置了安全警示牌、反視鏡，加強車輛安全。設備基坑周邊全部做好安全防護。在新的工作挑戰面前認真學習新的專業知識，從理論知識的學習開始，堅持理論指導實際，制定了“銅川攪拌站管理制度匯編”其中包含安全、生產管理制度十五篇，制定了各崗位工作流程；然后從操作樓、泵車、攪拌車維修班各操作人員的安全、生產教育入手，按制度規定定期召開安全周例會及班前會，規范安全技術交底。在近半年的工作里，切實落實各項安全文明生產措施。積極響應集團公司、商砼公司的安全生產號召，組織開展了 “安全月”活動、“百日安全無事故”活動、 “安全生產70天”活動。有效防范了各類安全生產事故的萌發，杜絕了人身安全事故的發生。
工作始終兢兢業業、腳踏實地以安全文明生產管理的主人翁和責任人的精神狀態，克服各種困難和壓力順利完成公司下發的各項任務和指標，保證銅川攪拌站車輛及機械設備安全經濟運行，半年來安全、生產情況良好。
由于本站是新建站有新人多，人手少的困難，但經過全體員工的努力，較好的完成了全年的生產任務。由于我們的行業特性，工作時間的不穩定，并且持續時間較長，各崗位剛來的時侯都難以適應，工作壓力比較大，但他們都能盡快去適應，盡力做好本職工作，雖然也有工地投訴，但都能及時的想辦法補救吸取經驗教訓，在以后的工作中加以改進。調度室是公司生產控制中心環節，起著對內對外進行聯系紐帶作用，由于都是新人，缺乏經驗不能與施工單位及人員進行良好的溝通，有時還存在不到位的情況，因此我經常教育大家要加強職業道德學習，提高業務水平，合理安排工地及生產任務，提高服務質量。操作員是生產的一個重要環節，在過去的半年里都能認真操作，認真細致的輸入配方，基本沒有出現打錯料的情況，杜絕了不合格產品的出現，不足之處在于在打料過程中有時會出現水灰比掌握不好的情況，經過學習和會議等方式都能吸取經驗教訓，加強責任心；對車輛車管部20xx年緊密圍繞公司中心任務，認真落實部門工作職責和目標，團結拼搏、求真務實、開拓創新，較好地完成了年度各項工作任務。重點做好了以下幾方面的工作：
1、按公司要求每月中下旬召集司機開會學習傳達公司有關政策和一些新的要求。
2、對個別司機在工作期間表現較差的，如經常上班不請假不打招呼擅自離開公司的'人員都堅決給予處分。
3、加強對車輛用油及配件輪胎購進的跟蹤，保證車輛用油及車輛配件的及時購進，也保證了公司生產運輸的需要。
4、每天堅持對砼攪拌車的車容、車貌、衛生等情況進行檢查，對于車輛保養做得差的司機都給予通報批評和處罰。
5、根據司機缺員情況協作行政事務部做好司機人員補充招聘工作，年內有5人自動辭職，招聘X人經過考核后現以準上車。
6、為保證車輛的正常運行，對季度審、年審已到期的車輛都能做到及時辦理年審手續，處理違章違規的車輛及駕駛員XX次，處理事故現場和需要保險公司處理賠付的X次。
7、公司維修工，維修車輛每月達XXX次，外出搶修車輛約XX次。車輛正常出車率達到XXX以上，保障公司生產任務的完成，到施工現場巡查及上路達XX次以上，全年評估新工地勘察現場及施工情況達XX多個工地。
展望20xx年的工作計劃工作重點還是從車輛的行車安全上著手，結合跟司機簽訂的安全承諾書，緊緊圍繞安全行車這個主題抓好其他各項工作，做好以安全促效益，效益促發展，主要做到以下幾點：
1、以人為本，從管人、管車入手，吸取經驗教訓，避免行車事故發生，確保行車安全。
2、嚴格執行各種安全規章制度，對車輛進行安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。
3、繼續搞好車輛管理工作，管好每個環節，降耗增效，開源節流，使車輛管理工作上一個新臺階。
4、嚴格把好公司考核關，確保司機隊伍的整體素質得以提高。
5、加大管理力度，勤上路和到工地檢查，及時發現安全隱患，以便和有關單位及公司有關部門的溝通，完善應有的安全措施，清除隱患，以確保安全作業和運輸的安全，保證按時完成生產運輸任務。
二、市場部的全體業務人員，在部門領導的帶領下，客服金融風暴給各行各業都帶來的極大打擊，他們堅定信心，同心協力，根據客戶類型，具體分析對待，（如項目決策人、業務簽訂后的服務對象以及付款流程等相關信息）戰勝市場疲軟的沖擊，較好的完成公司下達的銷售任務，為公司在本行業的立足，立下了汗馬功勞。但從銷售業績上看，還不是很理想，與公司下達的保底指標年產XX萬立方相差了X萬多立方，整個建筑行業大幅縮水，混凝土銷量也逐漸減少，同行單位出現低價銷售爭搶工地，惡性競爭，致使一些施工單位只認單價不認服務和質量，這對市場部開展市場造成很大壓力，客觀上的一些因素雖然存在，在工作中其它的一些做法也有很大的問題，主要表現在與客戶溝通不夠深入，銷售人員與客戶溝通的過程中沒有了解客戶的真正想法和意圖；對客戶提出的某項建議沒能做出迅速的反應，工作中沒有一個明確的目標和詳細的計劃，工作局面混亂，造成欠款、舊帳難收等各種不良的后果；市場部和各部門所存在的問題：
1、團隊互助精神欠佳，部門與部門之間的溝通缺少默契，沒有做好互相支持和理解。
2、工作視野不夠開闊，在開展工作中，看問題有時只看表面，不善于站在更高的角度去思考問題和策劃活動。
3、工作細節考慮不周，工作魄力有待提高。
在新的一年里，計劃銷售目標為XX萬立方米，全體業務人員將腳踏實地的做好銷售工作，利用資源、努力開發新客戶，在工作中多想辦法多出點子。加強對應收款的資金回籠，舊帳回收工作，做好工地的協調與突發事件和處理，做好實驗室與工地和質檢管理部門之間的溝通，提高執行力，提高服務水平，取得客戶的信任。
三、試驗室在20xx年完成了從C10到C60的配合比的試配生產工作，共生產普通砼、泵送砼、道路砼、水下砼、膨脹砼、細石砼、旱強砼、高強砼8個品種（其中C60砼用于洲際花園C60樁芯），混凝土合格率達到98%以上。使用的水泥為海螺P。II42。5R，天山P。O42。5R水泥，水泥檢測合格率達到100%。使用的粉煤灰以珠海電廠II級為主，以海門灰、臺山灰、烏石灰II級為輔，入庫前都進行檢驗，粉煤灰合格率達到95%。使用的碎石為新會產的5~31。5mm花崗碎石，該碎石干凈、含泥量少、質地堅硬、風化石少，色澤好、針片狀少，但級配稍欠佳，從八月份開始采用5~20mm花崗石搭配，調整石子的合理級配，改善混凝土性能，使用的細石為公司對面石場生產，使用前試驗室亦派人到現場檢查合格后入庫使用。使用的河砂以粗細結合，杜絕細度模數在2。0以下的砂進場，凡含泥量高，貝殼含量大的粗砂亦杜絕進場，使用時兩種砂搭配，改善混凝土和易性能，降低水泥用量。使用的外加劑為江門強力外加劑和深圳豐通外加劑，其中豐通外加劑的減水率不穩定，含固量有時不達標，后通知廠商改進。總之20xx年所使用的材料都是先檢查后使用，確保混凝土強度的穩定。
司機年終總結14
20xx年我在工作上兢兢業業，任勞任怨，服從單位領導安排，完滿地完成了全年的工作任務，無事故記錄。工作之余，我還努力參加各種學習培訓，使自己成為本領過硬，思想先進的優秀員工。
一、能夠積極參加各項學習活動，不斷提高自身素質根據單位統一安排，今年以來能積極參加單位組織的文化培訓，同時能關心時事，利用報紙、廣播及時了解國家大事，自身素質有明顯提高，能在執行任務期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。
二、認真鉆研本職業務，確保安全行駛無事故一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鉆研駕駛專業知識。同時愛護車輛，勤儉節約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養等工作，使車況良好。做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。
三、嚴格公司各項規章制度，全力做好服務工作作為一名司機，一年來我能明確自己的工作職責，遵循職業道德規范。
在工作中嚴格按照各項規章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言；在資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯，較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務。
20xx年已經過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領導和同事們的肯定。但是我也深知與領導的`要求相比，還存在一定的差距，在新的一年里，我將會發揚優勢，克服不足，努力學習，不斷提高自己，進一步增強服務意識，爭取公司的發展做出更大的貢獻。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛工作奉獻一切。
xx部：XX
日期：20xx年xx月xx日
司機年終總結15
尊敬的***經理：
彈指一揮間加入****公司已經一個月了，任司機一職，雖然之前有過相當的工作經驗，但“不在其位，不謀其政”很多事情都是跟想象的不一樣。一個月的時間很快過去了，在這一個月里，我在公司領導及同事們的關心與幫助下完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。讓我更加融合、更快融入到了惠宇這個大家庭。現將入職以來的工作情況匯報如下：
一、出車情況：
公司內工作日日常出車18次；工作日加班出車8次；其中早班2次，晚班6次；雙休日加班出車4次；共計出車30次；安全行駛里程達1500余公里。
二、清洗車輛及車輛保養：
愛車如己，注意清洗保養，做好出車前水、電、油、剎車以及輪胎的`檢查和維修。以及車輛回場及時進行清洗保養，保持車身、車內整潔干凈。熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態。
科學駕駛，節約油料。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的安全性和經濟性。
三、立足本職干好工作
做為一名司機，做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，安全
不忘，車行萬里路，開好每一步。在工作中做好服務，決不讓人等車，做到車在哪里，人就在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車，不酒后駕車、不疲勞駕車、不賭氣駕車，不搶超、搶會車。集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自己的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證安全行車。行車中若遇情況不明、視線不清以及交通交叉路口、彎道、險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發生，確保安全行車無事故。
四、加強團結服從管理
在領導和同事的耐心指導下，使我在較短的時間內適應了公司的工作環境。在工作中，我嚴格要求自己，認真及時做好領導布置的每一項任務，及時匯報工作情況，遇到不懂的問題虛驚向同事學習請教，不斷提高充實自己。嚴格遵守公司各項規章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無故缺勤，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領導安排，自覺維護公司和個人形象。
五、加強業務技能學習
自覺加強自身素質提高，利用空余時間學習車輛維修和簡單故障排除，認真學習《交通法》和車輛使用知識，經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。不斷充實自己，保證在駕駛中嚴格遵守交通法規定，不發生違反法規的現象。做到遵章安全行車。
六、不斷增強服務意識
平時能夠保持車輛整潔、衛生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到。
七、工作中存在問題
回想工作中情況，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時說話有時不太注意措辭，敬請大家諒解并能及時給我批評指正。
八、腳踏實地，繼續做好今后的各項工作
回顧本階段的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他同事相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，更加努力，彌補不足，不斷提高自身素質，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同事們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
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