交通執法年終總結（通用25篇）
一年工作已經到年尾了，這一年也將成為過去，經過過去一年的辛勤付出，我們一定積累了不少經驗和教訓，來總結過去的一年，展望充滿期望的下一年吧。你所見過的年終總結的報告應該是什么樣的？以下是小編整理的交通執法年終總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
交通執法年終總結 篇1
我于20xx年8月任副站長，主要協管養路費征收等執法工作。任職以來在上級的正確領導和廣大職工的支持下，我的各項工作取得了很大成績，現將20xx年我個人的執法工作情況簡要回顧如下：
履行崗位職責情況：20xx年的工作目標是：養路費征收64916000元，到今年10月為止已全面完成。
在完成上述目標過程中，作為我個人來講，主要有三點體會和做法。一是身先士卒，以高度的責任感和使命感對待執法工作，當前，社會對公路執法工作的要求越來越高，而現有的執法力量遠遠滿足不了要求，針對這種現狀，自加壓力，工作碰到問題從來都是迎難而上，全身心投入到執法工作中去。工作中注意抓難點和重點。二是積極做好參謀輔助工作，雖然是協管養路費征收工作，但對路政執法工作同樣重視，如在清理路障工作中，為保障道路暢通積極予以配合，每次清理路障都抽調鏟車等機械和人員，配合路政人員工作。三是千方百計的抓好執法人員的教育和監督檢查工作。工作干的'怎么樣，人的因素是關鍵，每次辦培訓班，我都是既講業務又講思想，參加培訓的執法人員沒有特殊情況，一律不準請假，對于上級安排的培訓學習，更是積極組織參加。正是這份責任心和使命感，使我與廣大執法人員一道克服了一個又一個的困難，打了一個又一個的勝仗，較好的完成了全年執法工作任務。
存在的主要問題：盡管工作上取得了一定成績，我覺得自己在很多方面做的還很不夠，如有條不紊抓好銜接方面還欠妥當，在找準問題，有的放矢方面做的還不是很到位。在嚴格要求以身作則方面也不是盡善盡美，因此，還需要不斷的加強自身學習，努力在實踐中提高自己。
下一步工作打算：繼續加強學習，加大管理力度，針對上級布置的工作任務，制定計劃，完善措施，狠抓落實，推動我站的養路費征收執法工作再上一個新臺階。
交通執法年終總結 篇2
一、思想上嚴格要求自己，嚴格遵守工作紀律，管好自己的言行
一年半來我通過努力學習來提高自己的理論水平，用正確的理論來指導自己的工作實踐，指導自己樹立堅定的共產主義信念，在去年光榮地加入了中國共產黨，成為了一個正式的中國共產黨黨員。在執法工作過程中，嚴格遵守工作紀律，沒有接受過行政相對人的請吃、玩、和禮物，在做行政相對人的解釋工作中做到嚴格按照交通部五個規范要求，不該說的話不說，易激化矛盾的話不說，做到文明執法、禮貌待人。思想上我熱愛本職工作，從調入交通綜合行政執法局開始就一直把執法工作當做是自己的另一個新生命開始，應該說是執法工作給予了我學習探索的動力，學習賦予了我滿腔的工作熱情，更加教會了我如何去思考工作中出現的問題，以及解決問題的方法。
二、以踏實的工作作風，努力完成好各項交通綜合行政執法工作
在工作中，我虛心向身邊的同事請教，通過多看、多聽、多想、多問、多做，努力使自己在盡短的時間內熟悉工作環境和內容。經過領導和同事們的耐心指導，我在邊學習邊熟悉的基礎上已經基本能完成交通綜合行政執法的日常工作，在此期間我具體參與的工作主要有以下幾個方面。
1、工作上保持同同志們的同步，協調大隊領導處理好新老同志的關系，促進了大家盡快融入到集體中來，
2、一年多來同同志們一起工作在交通綜合行政執法的第一線，開展進行了公路超限車輛的治理工作、客運運輸市場的治理工作，并取得一定的實效。
3、園滿完成了“五一”長假和國慶節等各種假期的。保暢通、保安全值勤工作。
4、去年在市政府的統一布署下，對市區的非法營運、非法改裝的人力車輛進行了治理，使市區內營運的人力車輛的容貌有了較大的改善。
5、去年本人還參加了市政府組織的環市路綜合治理周行動，為我市創建衛生城市工作作出了應有的貢獻。
6、特別是去年在我省舉辦的亞運會和亞殘運會期間，在局領導的帶領下和同志們一起吃苦耐勞地做好進入我省的外籍車輛的檢查和宣傳工作，圓滿地完成了省、市政府下達的各項工作任務。為亞（殘）運會的成功舉辦流下了辛勤的汗水。
7、按照執法局領導的工作要求和安排，本人還多次臨時擔任帶隊負責人，完成了治理超限運輸車輛工作和整頓客運市場治理工作。積累了工作經驗，鍛煉了自己。
通過一年來的工作磨煉，較快的熟悉了工作業務，掌握了交通綜合行政執法工作的專業技能。能夠獨立擔當一面交通行政執法工作。
三、自覺加強業務理論學習，提高個人素質
在這一年多的時間里我能主動積極地進行專業理論知識學習，在工作中針對自己的本職工作，系統地進行各種交通法律、法規知識的學習。通過一段時間來的工作實踐證明，使我深刻的`認識到學習的重要性。更加嚴格要求自己，讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。積極保持與各級領導的溝通，遇到疑難問題多請示、虛心向同事請教、學習，不懂就問。通過學習對提高自己的工作能力有了較大的促進作用。使自己在工作中不掉隊、不落伍，通過學習方法，思考，提高，使自己的思想素質、道德品質和工作能力都得到了明顯的進步。能夠更好地勝任本職工作。
總之，在這一年多的工作中，雖然我受益于單位的培養和領導的關心，取得了個人一點點進步，但也在這一年多的工作總結中發現了自己的不足，如對行政相對人的服務意識不夠周到，對創新執法工作能動性不強。這些都是我今后要努力工作的方向，爭取在今后工作中和大家一起進步，把交通綜合行政執法工作推向新的高度，開創交通綜合行政執法工作的新局面。
交通執法年終總結 篇3
為深入貫徹落實國務院、省委省政府、省、市交通運輸主管部門的指示精神，落實《市人民政府辦公室關于印發全市道路交通安全專項整治行動實施方案的通知》要求，深刻吸取安全事故教訓，維護人民群眾生命財產安全和“生命至上、安全第一”的總要求，加大整治貨車超限超載工作力度，確保全縣道路運輸安全生產持續穩定。縣交通運輸綜合行政執法大隊于20xx年10月17日―20xx年12月31日開展為期二個多月的治理超載超限專項整治行動，現總結如下：
一、嚴格隊伍建設、強化組織領導
大隊高度重視、嚴密工作部署，成立以大隊長為組長，副大隊長為副組長，各中隊中隊長為組員的專項整治工作領導小組，領導小組下設辦公室，辦公室主任由（兼）任，領導小組主要負責專項整治行動的組織領導、統籌推進，研究解決重大決策問題。負責統籌協調、信息報送、組織督導檢查等工作。
二、加大宣傳力度、營造良好氛圍
專項整治期間，超限檢測點利用LED電子屏幕滾動播放宣傳標語，懸掛宣傳條幅2條，并在超限檢測（站）點對過往貨車進行發放宣傳單1100余份，使廣大運輸者對治超政策和標準做到心中有數，及超限運輸違法行為的嚴重性、危害性，進一步加強了治超的關鍵環節，保證了治超專項行動工作的平穩、有序開展，為治理超限超載奠定了良好的堅實基礎。
三、開展專項治理、保證治理到位
自專項行動以來，專項整治行動領導小組科學研判，制定符合我縣實際具體整治措施。
（一）貨運源頭治理情況
對貨源單位嚴格監管，強化貨源單位的主體責任沒要求貨源單位配備必要的'計量設備，嚴格執行貨運車輛稱重檢測規定，要求貨源企業落實崗位責任制，建立相應的記錄臺賬，發現問題及時上報交通運輸綜合行政執法部門，嚴格實行治超領導小組成員定期檢查制度，以定期或不定期的形式開展明察暗訪，發現不認真履行職責的工作單位及企業，開展責任倒耍追究相關人員的責任。
（二）路面整治情況
專項行動開展以來，與公安交巡警部門密切配合依托縣轄區內坦途超限檢測站和五個省級超限檢測點，實行固定檢測與流動稽查相配合的方式配備4個城鎮執法中隊，實行24小時值守制度，開展了路警聯合治超專項行動，并嚴格落實“一超四罰”制度，截止目前共出動執法人員400人次，出動執法車輛170余臺次，共檢測涉嫌超載車輛2200余臺次；卸載處罰車輛107臺，其中治理百噸王7臺。共卸載轉運超載貨物2759.60噸；公安交管部門處罰14.65萬元；扣分551分。針對行動中出現的繞行超限檢測點的情況，與交管部門多次召開了聯合會議確定延伸及突擊檢查方案，在莫莫格、坦途、后青龍檢測（站）點進行突擊檢查。截止目前超限運輸亂象整治效果明顯。
縣交通運輸綜合行政執法大隊，積極落實上級單位領導指示精神和文件要求，“上下齊心、凝神聚力”認真開展此次專項整治行動，嚴查各種超限貨運車輛的違法行為，堅決遏制公路安全隱患，保障了公路安全暢通運行，為全市形成一張治超的“天網”做出應有的貢獻。
交通執法年終總結 篇4
在新的一年來臨之際，我們依依惜別了繁忙而又充實的20xx年，滿懷熱情地期待著充滿希望的20xx年。回顧過去一年中，在領導和同志們的悉心關懷和指導下，圍繞大隊的總體工作思路，牢記職責，認真工作，較好的完成了各項工作任務，并通過自身的不懈努力，在各方面都取得了長足的進步。
俗話說：“活到老，學到老”，加之本人剛參加工作，自身的素質和業務水平離工作的實際要求還有很大的.差距，但我能夠克服困難，努力學習，端正工作態度，積極的向其他同志請教和學習，能踏實、認真地做好本職工作，堅持理論聯系實際，學以致用。
一、刻苦學習政治理論，不斷提高思想政治素質
認真學習馬列主義、“三個代表”重要思想；認真學習貫徹黨的十六屆四中全會精神，站穩政治立場，嚴守政治紀律，始終與黨中央保持高度一致。認真學習領會“二十公”會議精神，牢記“全心全意為人民服務”的宗旨。積極參加大隊組織的黨員先進性教育活動以及其他各種理論學習，堅持到課，認真記筆記。課后還能主動閱讀政治理論讀物，從網上查找政治理論資料，并堅持寫讀書心得。通過這些學習不斷提高了自身的政治理論水平，豐富了政治頭腦。
二、認真學習法律、法規，努力鉆研業務知識
在校學習期間我雖然比較系統地學習了各項法律課程，但是由于專業不同，我所掌握的交通管理法律知識少之又少，毫不夸張地說是個外行，自20xx年x月分配至xx大隊后我結合工作實際，邊學習邊請教，邊學邊用，全面而又系統的學習了《道路交通安全法》及其實施條例、《道路交通違法行為處理程序規定》、《治安管理法》等一系列法律法規。接管財務工作后，認真學習財務知識，以一名財務工作人員的身份嚴格要求自己。在日常學習中能夠突出重點，結合實際工作有針對性的進行學習，用法律規范自己的一言一行，做到知法守法；并通過各種途徑來提高自己的學習熱情，變被動學習為主動學習。學習中我堅持理論與實踐相結合的方法，做到相互促進，互有提高。我經常向單位業務強，經驗豐富的同志請教、交流工作體會，并堅持記工作筆記，不斷總結工作中的成敗得失，從而不斷的提高自己的業務能力。
三、以高度的熱情和責任感完成了各項工作要求和組織交付的任務。
今年八月開始，我服從組織的安排，接管了食堂的管理工作，由一竅不通，到摸索管理，總結管理經驗。接管后的四個多月，將食堂伙食合理搭配，飯菜質量有了明顯提高，為大家安心工作提供了強有力的保障，圓滿完成了組織交付的任務。
四、在工作中能夠服從領導、尊重同志、顧全大局、不講客觀條件、不消極怠工，有問題能與領導及時勾通。
我本著老老實實做人、踏踏實實做事的原則，工作中不計較份內份外，不計較個人得失，尊重同志，樂于助人，努力營造和諧的工作環境。一切工作能夠以大局為重、以全局利益為重，堅決貫徹個人利益服從于集體利益的原則，不等、不靠，以高度的責任感較好地完成了自己的本職工作。
五、嚴格遵守各項工作紀律
平時堅持按點上下班，不遲到、不早退，嚴格執行請銷假制度，按要求規范著裝，保持警容嚴整，嚴格遵守公安部的“五條禁令”，值班備勤時，能夠堅守崗位，熱情接待辦事群眾。
六、工作中存在的主要問題有：
1、工作作風情緒化有時較為急躁，遇到突發事件不夠冷靜，要在今后的工作中一定努力克服。
2、工作方法保守，創新意識不強，還有待改進。
3、從事財務工作時間短，實踐經驗不多，比較粗心，不夠仔細，在今后的工作中，還要不斷加強鍛煉和學習。
經過這一年緊張有序的工作，我感覺自已的工作能力上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟，行動有了方向，工作有了目標，心中真正有了底！基本做到了忙而不亂，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了剛參加工作時只顧埋頭苦干，不知總結經驗的現象。
回顧今年的工作，在領導和同志們的幫助下取得了一定的成績，在這年終歲尾之季，我向隊領導和同志們表示衷心的感謝，感謝大家在這一年里對我的關懷和幫助。同時我還將正視自己工作中存在的問題，在今后加以改正。衷心希望領導和同志們繼續給予關心和幫助。在下年的工作中，我更將通過自身的努力做到，百尺桿頭，更進一步！
交通執法年終總結 篇5
自今年6月份參加工作以來，我一直按照大隊的各項規章制度嚴格要求自己。半年來，在大隊領導和同事的幫助下，通過自己的努力，在思想上和業務水平上都有了很大提高，圓滿的完成了各項工作、學習任務。現在將參加工作以來的思想工作情況匯報如下：
思想政治方面：認真學習大隊的各項規章制度，能夠做到按時出勤，文明執勤，注重團結，在工作中虛心向領導和同事請教，使自己受益很多。
工作方面：嚴格遵守隊里的各項規章制度和紀律，服從領導指揮，聽從命令。在工作中勤勤懇懇，不論天氣如何惡劣都能認真站好每一班崗，對違法車輛駕駛員和行人進行耐心的說服教育，提高人民群眾的交通安全意識。
我還有很多不足，還有很多需要提高的地方，我要以隊長為榜樣，學習過強的工作能力和業務素質，更要學習怎樣做人，怎樣為人處事，幾位隊長對我們的關心，為我們做的點點滴滴，我們都記在心里，只有努力工作才能不辜負他們的殷切期望。
這段時間自己在工作崗位上積累了一些經驗，業務素質得到了一定提高，我要繼續發揚不怕苦，不怕累，連續作戰的精神，為維護城區的交通秩序貢獻力量。我會以更加飽滿的熱情，更積極的工作態度來迎接嶄新的20xx年，為我市的道路暢通，經濟建設做出自己的貢獻。
一、強化管理，開展紀律作風整頓
通過認真學習黨的“十七大”精神，我大隊全體民警深深地認識到，只有不斷地加強業務學習，掌握新技能，才能適應現階段工作的要求和形勢的`發展；只有堅持以“三個代表”重要思想和科學發展觀為一切工作的出發點，貫徹黨的路線、方針、政策，切實增強每個民警的政治責任感。為此，大隊領導定期安排和組織全體民警認真學習黨的“十七大”精神，鞏固《道路交通安全法》、《人民警察內務條令》、《五條禁令》等法律規章，結合工作中存在的問題，找差距，寫心得，作筆記，會上討論，會下研究。我大隊還專門召開紀律作風整頓會議，要求全體民警要統一認識，自查自糾，嚴肅警容警紀，徹底解決工作中稀拉松的問題。通過學習，我大隊民警在思想上經歷了一次洗禮，認識到必須樹立大局意識，今后在執法理念上要人性化，執法方式要積極化，執法程序要規范化，做到嚴格、公正、文明執法。
我大隊積極響應忻州交警支隊《全市公安交警系統開展構建和諧警民關系“十進家”、“十到位”活動實施方案》文件的精神，結合五臺山景區的實際情況，對景區內賓招單位、寺廟、村莊的機動車進行分片動態管理，分片民警對責任區內的摩托車、拖拉機、貨運車、私家車的情況都做到了心中有數，通過與車主見面，送政策，送法律，送服務，宣傳交通安全知識，集納他們對交管工作的建議，內除積弊，外順民意，積極構建“警愛民，民擁警，警民一家親”的和諧警民關系。
二、落實責任，建立長效管理機制
五臺山風景區內有“三線、五頂、六溝”，山溝多，路面窄，坡度陡，彎道急，我大隊面臨的情況更是范圍廣、戰線長、警力少、任務重。在年初，我大隊例行召開20xx年工作會議，認真分析，深入研究，根據景區內車輛實際情況，提出了相應的管理辦法，嚴格落實各項責任制，加強檢查督導，具體情況如下。
一是本地旅游出租車，數量為300―400輛；二是長途客運車，數量為40―50輛；針對以上兩種情況，安排專人負責對車輛進行安全技術檢驗，并對駕駛員進行安全教育，建立健全車輛和駕駛員技術檔案；安排民警進駐汽車站，對長途客運車統一管理，要求證件齊全，車輛外表整潔，嚴厲查處超載超員。三是賓招、寺廟和本地私家車。針對此類車輛，實行分管領導，分片管理，責任到人，做到定期檢驗和日常跟蹤巡查相結合。四是外地旅游車輛，對此，我大隊安排專人在三個入山處免費發放安全囑咐卡，在西線和北線旅游公路下坡處設置了免費澆剎車點。
在日常管理中，重點整治機動車無牌無證、遮擋號牌、客運車超員、超速、報廢機動車上路行駛等嚴重交通違法行為和機動車的亂拉亂跑、亂停亂放；繼續采取禁摩措施，在景區主干道嚴查摩托車，一經發現，立即查扣。共查處無牌無證機動車90余輛，摩托車58輛，整治超員超載車輛120余輛。在查處過程中，我們采取教育為主、處罰為輔的辦法，責令司機寫出書面檢查112份，當面警告150余人次，對嚴重違章駕駛人員集中短期培訓。總之，對車輛進行源頭管理，盡可能排除交通安全隱患，保證了景區內正常的行車秩序
三、高度重視，搞好警衛接待任務
作為馳名中外的旅游勝地，五臺山有很多重大的接待任務和節慶活動，每次接待都制定相應的一、二、三級警衛路線預案或者一般警衛預案。在20xx年，賈慶林、李鐵映、孟學農等國家領導人和省領導到五臺山考察，為此，我大隊高度重視，認真總結經驗，分析可能出現的新情況和新問題，及時制定了切實可行的警衛方案，并采取固定執勤與流動巡邏相結合，做到了安全萬無一失，保證了警衛任務的順利完成。20xx年，我大隊執行一級警衛勤務3次，二級警衛勤務8次，三級警衛勤務15次，一般警衛任務30次。
在“五一”黃金周、“十一”黃金周和第四屆佛教文化節暨旅游月來臨之際，我大隊結合景區道路的實際情況，對重點路段進行隱患排查，在陡坡和急彎路段設立安全防護設施和警示標志，并設置固定執勤點，部署警力，嚴防死守，實行分管領導分片負責，做到了定人、定崗、定責；及時分析路面客流量及交通安全形勢，提前制定了交通管制疏導工作方案和突發事件處置預案，加強路面巡邏值勤，對景區道路實行全天候執勤服務；在節日期間，大隊領導和民警全部上路執勤，發揚不怕苦、不怕累的優良傳統，有效地防止了客流高峰期交通堵塞和重大交通事故的發生，給來山游客創造了一個舒適、安全、有序的旅游環境。
另外，每月農歷的初一、十五，每周的星期六、日，也是五臺山旅游高峰期，大隊要求各執勤點的民警必須在7：40到達崗位，重點地區5：30即上崗，有力地保障了各轄區內交通的暢通有序。
四、預防為主，堅決遏制交通事故
20xx年1―12月份，我大隊轄區內共發生道路交通事故80起，其中輕微事故63起，一般事故16起，重大事故1起；事故中受傷11人，死亡1人，經濟損失25。3萬元人民幣。
由于發生道路交通事故的車輛及人員多為來山游客，對此我大隊處理事故民警本著公平公正、快速處理的原則，努力做好調解工作，使事故雙方盡快達成協議。為此，處理事故民警常常不分節假休息時間，加班加點，為來山游客的行程著想，在法律允許的情況下，簡化辦案程序，圓滿地解決了每一起事故。
針對五臺山景區道路坡陡、彎急的。復雜狀況，我大隊一直從預防交通事故著手，最大限度地保障了廣大游客的生命財產的安全，隨時做好暴風雨、暴風雪等惡劣氣候的道路交通管制工作，并在砂河林業派出所檢查站、忻臺線茹村岔路口懸掛“雨霧天請繞道通行”、“大雪封山請繞道通行”的警示標識，為來山游客提供了安全通行向導。在20xx年我大隊協助景區政府相關部門共解救鴻門巖被困游客2次，其它遇困游客10多人次。
總之，一年來，我大隊全體民警團結協作，盡心盡責，領導帶頭，警民配合，圓滿完成了本年度的各項工作任務。在新的一年里，我們一定要認真“十八大”報告，深入貫徹落實科學發展觀，用“十八大”精神武裝頭腦，指導實踐，推動工作，緊緊圍繞五臺山旅游區經濟發展的新要求和“申遺”工作的新任務，再接再厲，積極進取，埋頭苦干，開創交通管理工作新局面。
交通執法年終總結 篇6
我在市、區城管辦、街道黨工委、辦事處正確領導及同事的支持和幫助下，按照單位發展要求并結合實行工作情況，較好地完成了自己的本職工作。歲首年終，我靜心回顧這一年的工作生活，收獲頗豐。現將我這一年的學習工作情況總結如下：
一、在工作態度和勤奮敬業方面。熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一次工作，工作投入，熱心為大家服務，嚴格遵守機關各項規章制度。注重儀表、規范著裝、具有較強的組織紀律觀念，時刻保持良好的綜合執法隊員的良好形象。堅持自重、自省、自警、自勵，從未有吃、拿、卡、要等事件，做到廉潔自律的自覺性。要8小時以外，同樣堅持原則，并敢于同一切不良現象行為作斗爭。
二、在信訪工作中，在領導的帶領下，執情接待來訪群眾，認真處理來訪群眾反映的問題和上級部門轉辦的督辦案件，對群眾提出的問題、建儀、均登記，入檔并轉交有關責任部門或單位進行處理，及時解決情況，對反饋情況逐件登記，做到對人了負責態度，推進“首問責任制”，一查到底，事事有落實、件件有反饋。對每宗投訴我隊都認真核查、積極落實。同時對群眾要求立即解決，但需延后我、解決的問題，要認真解釋、耐心做好群眾思想工作。
三、回顧這一年，在同事及領導關心支持和幫助下，各項工作均取得了圓滿的好成績。我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步，但我也認識到自己的不足之處，理論知識水平比較底，現代辦公技能還不夠。
今后，我一定認真克服缺點，自學把自己置于組織和群眾的監督之下，在實際工作中要虛心向單位同事請教，通過多看多聽多想多問，努力提高自身的`工作能力工作素養。繼續發揚無私奉獻精神，真實、高質、高效地完成領導安排的各項工作任務；工作之余要廣泛學習城市管理法律、法規等知識，拓寬自己的知識面，不斷提高自己的政治理論素養、思維能力，力爭做一名合格的綜合執法隊員。
交通執法年終總結 篇7
為進一步規范公路政執法行為，切實維護人民群眾的合法權益。按照旗交通運輸局的統一部署，奈曼旗地方道路路政管理大隊通過檢查各項檔案資料、執法卷宗文書、上路執法情況和自覺接受社會監督舉報等形式，開展了為期三個月的公路路政執法專項整頓活動，通過此次整改，進一步端正了執法人員的執法思想和執法動機，提高了執法隊伍的整體素質和執法水平，切實做到了依法行政，執法為民。現將專項整改工作做如下總結：
1、加強領導、明確職責
迅速成立了以段長為組長的整改領導小組，制定了活動方案，傳達了奈曼旗交通運輸局《關于印發〈交通公路執法專項整改實施方案〉的.通知》。進一步明確了任務，強化責任追究力度。將工作任務責任到人，狠抓落實。及時公布自查情況，讓每位執法人員充分認識自身的重要職責，切實履行職責，發揮好職能作用，充分確保整改活動取得實效。
2、加強業務學習，規范執法行為。
根據活動要求，認真組織全體執法人員學習法律法規和條令條例，學習《中華人民共和國行政處罰法》《中華人民共和國行政許可法》《中華人民共和國公路法》《中華人民共和國行政強制法》《公路安全保護條例》等有關業務知識，提高隊伍整體素質，搞好規范執法行為，促進規范執法。
交通執法年終總結 篇8
今年以來，在局黨委的正確領導下，大隊緊緊圍繞上級各項工作安排部署，強化“以人為本，執法為民”的理念，堅持嚴格執法，文明執法，積極推進交通運輸執法工作有序開展。
一、今年主要工作開展情況
（一）精抓細管，充分發揮支部戰斗堡壘作用。一是理論知識學習貫穿始終。開展“兩學一做”、“28日黨員活動日”“三會一課”、“燈塔-黨建”等主題學習活動，全面提高黨員理論知識水平，提升黨員思想境界。二是黨風廉政建設長抓不懈。組織召開了年度組織生活會、貫徹落實中央八項規定組織生活會，不斷強化主體責任意識，落實從嚴治黨的各項要求。三是嚴抓細管支部黨員隊伍。今年，推薦黨員候選人1名，入黨積極分子1名，預備黨員轉正1名，大隊支部現有黨員達到24名。
（二）規范管理，持續強化提升依法行政能力。一是加大工作管理力度。制定完善工作例會、執法工作督導制度，實現工作指導與工作監督常態化，全年召開例會48次、工作督導50次。二是著重提升違章服務能力。在服務群眾方面、車證甄別、違章處理等方面下苦功夫，進一步提升服務效率和能力。全年共查處假證100余起，車輛信息抄告700余件。三是完善內部管理各項制度。建立健全工作人員考勤、執法車輛管理、財物管理、工作日請銷假、門衛保潔等制度，進一步提升行政服務能力。
（三）多措并舉，全面履行交通執法職能職責
1、非法網約車整治有序開展。抽調一個中隊聯合客運所成立網約車治理執法隊伍，于火車站、客運站等重點區域對非法網約車開展集中執法檢查工作，對轄區內重點路段開展執法巡查。同時，針對舉報人投訴情況，第一時間出動執法力量進行查處，嚴格按照相關規定予以處罰，并做好政策講解宣傳工作。全年，共查處非法網約車19輛，有效規范了網約車運營市場秩序。
2、道路執法監管持續發力。年初，制定了《20xx年度交通運輸執法工作計劃》，按月對執法人員上崗執勤情況進行部署。在執法方式上，依托聯合治超執勤點，增設S240孟莊段、棗木高速出（入）口、S348與S904交叉口三處執勤點，嚴查“兩客一危”等違章行為，分類做好車輛信息登記工作，不斷提升道路執法監管力度。
3、專項整治打出組合拳。今年，主要開展了春運安全檢查、“兩會”安保維穩、重大活動期間綜合執法、大氣污染綜合治理、選調生面試運力保障、打黑、客運市場整治等專項執法行動。通過專項整治組合，著力構建安全、和諧、穩定的.道路運輸市場，促進全市道路運輸安全生產形勢持續好轉。
4、聯合治超工作穩步推進。積極配合交警部門于206國道稅郭段聯合治超執勤點開展全天候聯合執法行動，嚴查過往各類違章車輛；另一方面指派專人于治超卸貨停車場地，對超限車輛進行檢測、稱重、卸貨分流。同時，充分發揮治超辦上傳下達職能，認真籌備治超專題工作會議，加大與交警部門溝通交流，開展了206國道執法管控、重點區域專項整治工作。此外，通過規范稱重卸貨單、建立超限車輛專門檔案、完善違章車輛放行制度、強化停車場監管等有力措施，促使聯合治超工作有序開展。20xx年，共檢測稱重超限車輛1803輛，卸貨分流11.2萬噸。
5、宣傳教育營造好氛圍。通過電視、廣播、報紙、微信等渠道，廣泛宣傳交通執法工作。定期邀請記者到執法一線，對交通執法工作跟蹤報道，于市中電臺開辟工作專題節目，每月兩期進行報道。今年，電視臺、電臺、報紙、微信公眾號等媒體上稿30余篇，樹立了良好的交通執法人形象，營造了濃厚輿論氛圍。
二、下一步工作計劃
（一）著力強化黨支部建設。全面貫徹落實十九大精神，深入開展黨員教育活動，圍繞20xx年支部工作目標，加強黨的思想、組織、作風制度和黨風廉政建設。
（二）深入開展執法人員業務培訓。在積極參加上級組織的各項培訓活動的同時，制定執法人員培訓制度，科學開展學習活動，切實提升工作人員整體素質。
（三）用制度激發干部職工干事創業精神。制定完善大隊評先樹優制度，優先選拔先進骨干力量，調整優化現有執法隊伍，培養執法人員競爭上崗意識，進一步激發廣大干部職工創先爭優積極性。
（四）全力推進交通執法規范化進程。以治超工作考核、綜合執法改革等為契機，結合我隊工作實際情況，查找工作中的不足和短板，轉變思路、探索出路，全力打造交通運輸監察系統先進執法隊伍。
交通執法年終總結 篇9
20xx年以來，我局認真落實縣委、縣政府有關依法行政工作的統一部署，緊緊圍繞局中心工作和依法行政工作目標，不斷推進法治政府建設各項工作，在上級主管部門的領導和指導下，我局結合工作實際，按照年初工作部署，圍繞工作職責，先后組織開展了一系列的行政執法、行政許可審批服務、綜合整治和執法監督措施，有力保障了執法工作的正常開展，不斷提高服務水平和業務能力，較好完成了20xx年的各項工作任務。現將全年行政執法主要工作總結如下：
一、亮點或完成較好工作
（一）在全市交通系統率先完成執法機構改革。自20xx年3月24日起，縣交通運輸綜合行政執法隊人員陸續到位，整合原先公路路政、道路運政的執法力量，組建交通運輸綜合行政執法隊，職責劃分更明確，執法力量再加強。一是加強執法隊伍學習培訓，提高執法能力。4月以來，執法隊通過集中培訓、分組座談等形式，統一學習路政運政、行政許可、標志標線等相關法律法規知識，開展業務知識培訓20次。二是加強執法隊伍監督檢查。與執法隊專職副隊長簽訂依法行政考核責任書，強化規范執法，對執法范圍、執法職責、執法標準等事項做出了明確規定，對執法程序、執法儀使用證據保存、執法用語、執法忌語、執法人員形象、執法以及法律文書等進行規范。
（二）疫情防控取得成效。一是為全力做好新型冠狀病毒引發的肺炎疫情防控工作，切斷病毒傳播途徑，嚴格按要求執行道路運輸車輛停運工作,同時安排專人利用聯網聯控系統電子圍欄功能來進行監督,稽查人員不定期前往各車站巡查,確保企業切實有效落實停班停運。二是落實部分正常運營的出租車、人力三輪車、公共自行車消毒等疫情防控措施。三是做到疫情防控與必要的民生出行兼顧。四是落實企業復工復產工作，在做好疫情防控工作的同時，有序恢復道路運輸行業相關工作，保障民生需求。在落實道路運輸行業疫情防控工作的同時，運管所全員上陣，24小時堅守在各疫情防控卡點，以最強的執行力、戰斗力和責任心為我縣新冠肺炎零輸入、零感染貢獻力量。
（三）為進一步提高行政處罰案件質量,確保行政處罰的執行力和公信力,樹立行政處罰公平、公正的原則,實現規范、科學的監管，制定成立開化縣交通運輸局案件審理委員會。開化縣交通運輸局案件審理委員會的成立，進一步明確了重大行政處罰決定需行政機關負責人集體討論決定和相關工作制度和要求。
（四）依法依規加大交通違法行為查處力度。全年共辦理行政處罰案件137件，罰款1103096元。運政類共處罰83起，罰款485900元，公路路政類共辦理處罰54起，罰款617196元。另外賠補償案件83起，收取賠補償費用132757.2元。全年無一行政復議、行政訴訟案件，執法人員無違法違紀事例。
（五）制定行政許可審批職責和內部審批及具體操作流程，完善行政許可審批工作機制。通過明確交通行政許可內部審批及工作流程等相關問題，加快推進“最多跑一次”改革，更好地踐行“服務零距離、審批無障礙”和依法行政宗旨，著力優化機構改革后我局交通行政許可事項內部審批流程、工作機制和效率,牢固樹立公平、公正、公開和高效理念，全年共辦理行政許可830起，其他等服務事項3000余件，網辦掌辦率大幅度提高，辦結率達100%，未出現一起業務滯辦、拖辦現象。
（六）全面推行行政執法公示制度、行政執法全過程記錄制度、重大執法決定法制審核制度。在執法過程中做到執法行為過程信息全程記錄、重大執法決定法制審核全覆蓋，全面實現執法信息公開透明、執法全過程留痕、執法決定合法有效，使隊伍整體執法能力及執法水平得以提升。
二、加強組織領導，強化執法監督。
為把“依法行政、公正執法”工作落到實處，打造一支制度化、規范化、法制化的交通執法隊伍，一是我隊在原有制度的基礎上，進一步完善了各項工作紀律和制度，規范了行政處罰流程、行政執法責任制、錯案追究制、依法賠償制、規范行政執法案卷管理制度和評議考核制等相關標準和制度，以制度管事、管人的原則，保證各項工作和法律法規的正確執行。二是建立一系列工作流程和規范，明確各崗位職責，防止行政執法工作中出現違法違紀行為和重大過失，維護行政相對人的合法權益。
三、加強交通違法行為整治力度，營造良好交通市場秩序。
（一）加強超限超載運輸違法行為整治力度。通過開展站點治超和流動治超，路面治超和源頭治理，傳統治超和科技治超等方式，聯合公安交警部門開展路警聯合治超。20xx年路警聯合治超共辦理治超案件共273件，卸載12164.727噸，其中交通處罰46件（包括非現場處罰7起），罰款603496元；交警處理227起，罰款237300，扣分1275。
（二）加強非法營運違法行為整治力度。以打造和諧、生態的交通環境為目標，通過開展設卡、突擊檢查的方式不定期地開展非法營運車輛整治，20xx年共查處非法營運車輛27輛，罰款270000元。
（三）加強路域環境監管力度。按照《公路法》等相關法律法規的要求，通過開展公路日常巡查的方式，對公路、公路用地、公路附屬設施、公路建筑控制區全面監管，有效地保護了公路的暢安舒美。20xx年共辦理公路賠補償案件83起，收取賠補償費用132757.2元。
（四）持續開展運輸行業檢查強化社會監督。為切實履行行業監管職責，努力優化運輸市場環境。一是推進行政權力清單公開。依法向社會公開交通部門的行政職權及其法律依據、實施主體、運行流程、監督方式等信息。二是推進行政處罰信息公開。對行政處罰辦理情況、處罰種類、依據的法規等信息及時公布在政務服務網站，讓社會群眾了解和監督。
四、推進互聯網+執法監管工作。
互聯網+監管涉及開化交通運輸局的監管事項已備案行政檢查312項、行政處罰817項、對應的許可事項71項，全年交通運輸局執法人員賬號開通率入駐率均達到100%，掌上執法激活率為100%、共開展執法檢查1511次、執法檢查、掌上執法，雙隨機監管、抽查事項認領、信用規則應用、跨部門聯合檢查等系統平臺檢查任務均達到考核指標要求。
五、加強疫情防控期間法治宣傳和開展便民服務工作。
（一）為全力做好新型冠狀病毒引發的肺炎疫情防控工作的同時，在交通防疫卡點宣傳交通安全、衛生防疫，相關的法律法規知識。
（二）做到疫情防控與必要的民生出行兼顧，我縣所有營運客車暫停運營期間，開化出租車負責接送6個偏遠鄉鎮26名長期血透病人，保障他們按時就醫，這一動人事跡被中央電視臺、上海電視臺、人民日報、浙江新聞客戶端等媒體爭相報道。
（三）落實企業復工復產工作，在做好疫情防控工作的同時，加強企業的`普法宣傳，有序恢復道路運輸行業相關工作，保障民生需求。在落實道路運輸行業疫情防控工作的同時，交通全員上陣，24小時堅守在各疫情防控卡點，以最強的執行力、戰斗力和責任心為我縣新冠肺炎零輸入、零感染貢獻力量。
六、加強執法隊伍管理，提升執法隊伍形象。
隨著機構改革的完成，交通執法隊伍統一管理。一是依據法律法規和各項規章制度，結合實際通過建章立制的方式，明確界定執法崗位職責、責任和目標任務。二是加強執法隊伍的業務技能和政治素養培訓。通過定期和不定期的方式，開展組織行政處罰、法律法規等相關職業技能培訓，不斷提高執法隊伍的素質和依法治交的能力。三是貫徹落實“四統一”工作，統一標識、統一服裝、統一標志、統一場所外觀，規定上班時間一律規范著裝。實行上下班打卡制度，提升交通執法隊在民眾心目中的形象。
七、提升信息化建設，強化非現場執法工作。
進一步完善全縣普通公路治超設施，確保全面掌握全縣超限超載基本情況，有效遏制場（礦）企業等貨運源頭周邊公路違法超限超載行為。20xx年在原有2處公路非現場治超執法點位的基礎上，根據三年行動計劃的要求結合我縣道路網實際新增2處公路治超非現場執法點位，進一步強化對縣域重點路段、重點貨運源頭及重點車輛的監管，確保實時掌握車輛運輸動態。有效遏制超限超載運輸行為的發生。
八、強化安全管理，保障行業安全穩定。
（一）開展安全生產宣傳活動。積極開展“路政宣傳月”、“安全生產月”等活動，深入廠礦企業開展安全檢查和源頭宣傳，提升業主安全生產意識。
（二）加強安全隱患排查，及時排查公路安全隱患點。主要包括防撞護欄板與強制減速帶的損壞與缺失、路基缺口、標志標線損壞與缺失、各類公路病害等，并及時將線路樁號及存在的問題向養護等部門反映，消除隱患。在溫嶺油罐車爆炸事故發生后，協助公路與運輸中心聯合公安等部門對我縣危化品運輸企業開展檢查，查漏補缺，嚴防事故發生。
（三）切實做好保通保暢和三防工作。執行24小時領導帶班值班制度，對重要干線公路、車站等采取定人、定路段管理制度，落實好水毀路段和其他影響道路暢通的應急處理措施，最大限度地維護公路交通秩序。
九、存在問題
（一）現階段交通運輸綜合行政執法隊剛組建完成，職責邊界還需進一步理清。
（二）要進一步加強執法隊伍建設和業務培訓。
（三）非法營運和違法超限運輸等違法行為治理難，缺少有效的治理措施。
（四）公路治超非現場執法的處罰率低，因缺少強制措施，大部分車主不會主動接受處罰。
十、下一步工作計劃
（一）加強隊伍建設。以隊伍建設為主線，通過開展競賽、培訓的等學習方式，進一步提升交通執法隊伍的政治素養、執法素質、執法水平、辦案能力，提高交通執法隊伍的形象。
（二）提高執法科技化水平。以科學技術為抓手，結合當前實際，建立和完善公路執法科技化水平。在全縣主干道等重點路段設置非現場執法系統，通過非現場執法取證，解決傳統執法的弊端，全天候24小時執法，從而全面降低縣域超限超載運輸率。
（三）大力推進“互聯網+監管”工作。要加大“雙隨機、一公開”及“掌上執法”推廣應用，不斷提高執法檢查標準化、規范化、數字化水平，提升執法效能。
（四）加強執法力度。針對當前交通執法存在的違法行為，通過加強區域合作、加大執法密度、加強執法力度等措施，全面打擊交通違法行為，有效遏制交通違法行為的發生。
交通執法年終總結 篇10
20xx年，是交通綜合行政執法改革第一年，也是實施“十四五”規劃的開局之年，同時也是中國共產黨建黨100周年。區交通運輸綜合行政執法大隊（以下簡稱“大隊”）在主管局的堅強正確領導下，在市綜合行政執法支隊的關心指導下，緊緊圍繞規范執法，文明執法，服務執法的理念，探索交通綜合執法工作新路子。一年來我們始終堅持法治思維、法治手段，積極落實行政執法責任制，規范行政執法行為，不斷提高依法行政水平，使隊伍建設出成果、依法行政重實效、路政管理上臺階、運政業務更規范、安全管理無事故，圓滿完成了全年各項工作任務。現將全年工作情況匯報如下。
一、工作開展情況
（一）加強道路運輸執法監管，著力凈化道路運輸市場。一是大力開展超限超載專項治理行動。聚焦超限超載、非法改（拼）裝、“百噸王”等違法行為進行集中攻堅。同時結合20xx年群眾最不滿意是10件事，開展系列的專項整治行動。今年以來，與轄區公安部門開展25次執法聯動協作；加強源頭監管，深入轄區貨運各源頭企業，督促企業落實好安全生產主體責任，要求源頭企業信息公示，目前全區完成公示有5家貨運企業，要求企業規范安裝使用稱重設備，嚴格落實源頭計重和運單據管理，確保無超限超載車輛出場上路行駛；以流動檢測點為依托，加強路面管控。截至目前，共出動執法人員2877人次，執法車輛576臺次，檢查貨運車輛2247臺次，查處超限超載違法車輛96臺，卸載貨物2870.25余噸，查處非法改裝車輛137臺。二是強化非法營運打擊。為嚴厲打擊非法營運車輛，營造安全有序的`道路交通環境。大隊執法人員同時結合道路客貨運輸突出違法違規行為專項整治行動，在轄區主要路口、客運車站、校園周邊、人民群眾投訴地點等地方開展專項整治。截至當前，出動執法人員936人次，檢查客運車輛2200輛，其中查獲立案非法營運3起。三是加強涉危險化學品企業道路運輸安全檢查。重點針對企業危化品道路運輸證資質；企業危化品運輸車輛資質；企業危化品道路運輸駕駛人員、押運人員從業資質等方面開展執法檢查。截至日前，共出動執法人員217人次，檢查29家涉及危險化學品企業，整改問題5起。
（二）加強公路執法管理，全面整治安全隱患。聚焦道路安全大排查，抓好公路路政巡查，加強路產路權的保護。一是突出檢查重點。對管轄區域、施工公路路段、橋涵、易塌方、發生泥石流、飛石等路段進行排檢，對無法及時處理的每一個存在安全隱患的地方進行實地拍照，做好相關圖文記錄，并制作隱患表上局法規股，今年以來，查處安全隱患11起，已整改11處。二是開展公路沿線非法廣告牌清理。按照四川省交通運輸廳公路局《關于開展普通公路沿線非公路標志等專項清理的通知》（川交路函[20xx]28號）文件要求，進一步加強和規范全區普通公路沿線標志標牌管理，保證公路完好安全暢通，確保行車視距良好和人民群眾生命安全。根據《中華人民共和國公路法》《公路安全保護條例》等相關法律法規，今年集中開展普通公路沿線非公路標志等專項清理工作。截至目前，出動執法人員24人次，清理非法公路標志標牌25處。
（三）加強水上交通運輸執法檢查，確保轄區通航水域安全暢通。一是開展“三無”船舶專項整治。按照“長江流域十年禁捕”工作要求，為維護水上正常秩序，保護人民群眾生命財產安全，今年以來，大隊積極聯合區海事處、各鄉鎮人民政府開展“三無”漁船集中整治行動5次，查獲“三無”船舶共計35艘，檢查船舶企業2家，拆解2艘船舶，及時消除重大安全隱患。二是開展漁政聯合執法大檢查。今年以來我大隊協助區農業農村局、區市場監管局、區海事處、鄉鎮人民政府開展聯合漁政執法3次。重點對轄區河域沿線垂釣人群進行夜間突襲檢查，依法查處違法垂釣20余起行為；對城區農貿市場進行拉網式摸排，主要檢查是否存在銷售非法野生魚等違法行為；對轄區漁具經營店經行逐一清查，檢查違法違規銷售禁用漁具行為。三是對轄區內碼頭（東禪鎮跑馬灘水庫、中興鎮麻子灘水庫、三家鎮大安鄉白安河）進行了安全執法檢查。全面落實水上交通安全監管責任。
（四）做好交通運輸領域疫情防控檢查，織密織牢交通運輸疫情防控網。一是為深入貫徹落實全省冷鏈食品疫情防控工作要求，接區疫情防控辦指示，大隊從20xx年12月24日至今，派駐執法人員在S205線磨溪與潼南交界處，磨溪鎮冷鏈運輸車輛檢查點，聯合區相關部門對途徑G246道路的冷鏈運輸車輛進行檢查；二是今年8月和11月新冠疫情反彈現象發生后，大隊立即在轄區西眉、橫山、保石、白馬、遂內五個高速路出口處設立疫情防控檢查卡點，對入安車輛進行檢查，重點檢查隨車人員是否佩戴口罩、通行碼是否是綠碼、是否接種新冠疫苗；客運車輛是否消毒、隨車是否配備防護、消毒用品等，有特殊情況及時向上級匯報并做好相關臺賬。截至目前出動執法人員378人次，累計檢查運營車輛2749臺次。三是重點對安居停車區、遂寧西服務區、保石服務區等6個區域的餐飲等公共場所人員佩戴口罩、掃天府健康碼、測體溫登記情況進行檢查，檢查停車區及服務區是否嚴格落實通風消毒，按要求設置留觀室，從業人員是否核酸檢測登記等情況。四是安排專人對轄區2個客運站和各鄉鎮客運集中載客點進行交通運輸安全隱患集中排查整治和疫情防控檢查工作。
（五）加大道路運輸揚塵污染防治，為藍天白云注入交通力量。按照上級環保工作要求，我大隊以大氣污染防治、路域環境整治工作為重點。一是加強道路揚塵防治。加大對途徑轄區國省主干線，重要農村公路的未遮蓋篷易產生揚塵的違法貨運車輛的查處力度，大隊加強巡查，嚴格執法。截至目前，現場整改未遮蓋篷布車輛66臺次。二是狠抓路域環境整治。狠抓施工揚塵防治。對全區普通國省干線公路、農村公路施工工地進行全面排查，督促施工單位嚴格落實“6個100%”，推行濕式作業法，規范施工工地1處。加強道路日常執法監管力度。重點整治公路、公路用地、公路建筑控制區內以及建筑控制區以外可視范圍路域環境，努力實現公路沿線路域環境八個無目標。截至目前，規范違法建筑物和地面構筑物1處，清理碎石灑落3處。以環保檢查為契機，對轄區內國省干線公路沿線建筑控制區內擅自設置堆料場、攪拌站進行全面排查和專項整治。截至目前，出動執法人員182人次，排查總數8家，其中臨時堆料場7家、攪拌站1家，規范整改8家。
二、存在的問題
（一）一些工作的開展程度按照上級的要求還存在一定差距，深度和廣度不夠。
（二）辦事效率還不夠高，少數執法人員的工作責任心還有待進一步加強。
（三）缺乏長效管理機制，各項管理工作制度還有待進一步健全和完善。
三、20xx年工作打算
（一）持續規范開展交通運輸各項執法檢查工作。一是持續常態化加大超限超載治理和貨運源頭企業監管力度；三是持續保持高壓態勢打非治違，規范運輸市場秩序。根據季節性、周期性特點，適時開展旅游客運和危化品運輸市場專項整治活動，切實維護好運輸市場秩序，全力保障合法經營者權益。三是聯合區海事處加強轄區水上交通執法，力爭實現執法全覆蓋，確保水上交通安全。
（二）提高文書制作、案卷整理歸檔工作質量。大隊積極開展行政執法文書制作學習培訓，學習內容重點學習新修改的《行政處罰法》、《交通運輸部行政執法程序規定》和新的執法文書格式等，進一步提高依法行政、公正執法、執法為民宗旨意識，將學習成果“內化于心，外化于型”。為今后高效、規范執法夯實了牢固的基礎。
（三）強化學習，規范使用法律用語。在執法過程中，加強執法人員法律法規學習，提高法律素養，提高執法案卷質量，提高依法行政能力。
（四）加強隊伍建設，全面提升執法人員素質能力。以交通運輸綜合行政執法隊伍素質能力提升三年（20xx—20xx年）行動為契機，一是開展職業道德教育，提依法行政素質;二是開展業務技能培訓，提高依法行政水平;三是強化軍事管理，提高組織紀律性和快速反應能力;四是規范執法行為，社絕公路“三亂”現象發生，確保隊伍純潔性。
交通執法年終總結 篇11
20xx年，我們在所領導的正確領導下，在市運管處大力指導下，以規范執法行為、轉變執法理念、提升執法形象為基礎，以查處分離為契機，完善各項工作制度，積極開展案件評查活動，不斷加強執法隊伍建設，提高管理能力和執法水平，行政執法水平明顯提高，依法行政意識明顯加強，執法工作有了新的突破。
一、加強領導，強化執法監督。為了把“依法行政、公正執法”工作落到實處，建立制度化、規范化、法制化的運政執法隊伍，我所成立了專門的法制領導小組及辦公室，建立了以所長為第一責任人，分管所長為直接責任人，股室負責人為具體負責人的行政執法監督管理體制。日常監督由分管所長具體組織；行政一把手定期抽查。通過這種監督機制，及時了解、發現執法工作中存在的問題和漏洞，防止行政執法工作中出現違法違紀行為和重大過失，維護廣大車主、駕乘人員的合法權益，塑造“依法行政，秉公執法”的運政形象。
二、加強業務培訓，提高執法素質。以《行政處罰法》、《行政許可法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及《安徽省道路運輸管理條例》為教育培訓重點，通過聘請法制部門負責人集中授課，進一步提高執法人員的法律意識和執法水平。為規范執法行為，不斷提高隊伍的整體素質，我所先后多次開展了不同形式的執法培訓，使整個隊伍的執法素質有了明顯的提高。在強化執法培訓的同時，還不斷加強執法信息化應用和管理的培養，先后3次組織各交管站的內勤人員進行案卷制作培訓，使執法信息錄入和辦案水平明顯提高。特別是從今年的執法案卷質量上看，各交管站對一般程序處罰都能嚴格堅持標準，合格案卷大幅度提高，充分說明了基層站的執法工作從量度到質度有了一個大的飛躍，為今后的執法工作奠定了堅實的基礎。
三、抓執法形象，確保執法公正。執法工作中，我們始終堅持以人為本，想群眾之所想，急群眾之所急，著力塑造良好的服務形象。為確保執法公正性，所有窗口單位全部實行政務公開，執法主題，執法依據，執法程序，執法結果和執法監督進行公示，同時對審批程序，收費依據、標準也進行公示，廣泛接受社會監督。此外還采取從社會各界聘請執法監督人員進行明查暗訪。由于思想教育和紀律約束雙管齊下，樹立了執法隊伍的新形象。
四、規范執法行為，嚴格考評制度。為了規范執法行為，嚴格考評制度，我所制定了《20xx年執法規范建設實施方案》，不斷加強和完善執法監督機制，要求執法人員在執法中堅持以人本的原則，認真落實誰主管誰負責，誰辦案誰負責，誰審核誰負責的辦案制度，明確執法第一責任人責任，嚴格執行案件審核把關、執法考評、檢查監督、臺帳管理的規定，嚴厲禁止違規違法辦案和執法隨意性的問題發生。端正執法人員的執法思想，規范執法人員的執法行為、不斷促進執法公正。我所邀請社會各界人士和行風監督員對執法工作征求意見，通過反饋信息的方式，使執法工作公開透明，自覺接受社會各界的監督。凡是來電來訪，均對當事人做詳細的`登記和耐心的解答，對有關的投訴電話，認真做好記錄，并向當事人承諾反饋結果，對一些矛盾糾紛和群眾對執法工作的誤區，采取積極化解和引導方式，解惑答疑，讓群眾滿意離去。
五、存在問題和打算。一是部分執法人員的法律意識淡薄，在辦案中不能嚴格按程序辦事；二是查處分離、罰繳分離工作沒有完全開展；三是存在著為了完成任務而辦案的情況，致使案件質量不高。
六、20xx年工作打算。在今后的執法工作中，我們將繼續深入推進規范執法建設，加大硬件建設，全面實現查處分離和罰繳分離，加強執法人員執法業務培訓，嚴格執法程序，強化執法隊伍的管理，層層落實工作責任，加強與人民群眾的密切聯系，及時處理執法工作中存在的問題，化解執法過程中的矛盾，建立長效管理體制，使執法人員的執法素質全面提高，為我縣的經濟發展創建一個平安和諧的道路運輸市場。
交通執法年終總結 篇12
20xx年，在市交通委的堅強領導和各部門的鼎力支持配合下，總隊認真貫徹落實科學發展觀，緊密圍繞 “三個交通”和緩解交通擁堵的中心任務，積極探索行業監管新途徑、新方式，不斷強化執法隊伍建設，較好地完成了全年各項工作任務。
一、運輸秩序保障工作取得新成效
一是加強重點時段場站地區監管，實現了春運期間重點場站地區媒體“零曝光”。提早研判客流趨勢，組織運輸行業全面整治；及時調整勤務部署，強化場站地區監管力量；加強正面宣傳，主動進行輿論引導，營造了良好的輿論氛圍。
二是加大省際客運重點場站周邊秩序的整治，一些場站周邊秩序明顯改善。針對六里橋周邊存在的四類影響交通環境秩序的問題，在交通委的領導下，經充分調研，反復研究，提出了“環境整潔、人車有序、安全順暢、文明和諧”的總體工作目標，本著“疏堵結合、源頭治理、部門聯動、形成合力”的原則，提出了五個方面14條具體措施，客運主樞紐周邊環境秩序治理工作取得了初步成效，站區周邊交通擁堵已經得到初步緩解。
三是開展全市“321”治理黑車工作和城市秩序百日整治打防管控一體化專項行動。總隊作為交通系統整治工作領導小組辦公室，組織各成員單位分階段、有計劃的推進百日整治工作，取得了明顯的治理效果。
四是堅持管建并舉，整治與疏堵相結合，完善長效監管機制，取得明顯效果。總隊積極協調各方力量，開展聯合執法。進一步強化了與公安、交管等單位的執法協作，建立了市區兩級“橫向聯合、縱向聯動”的黑車治理工作機制；與委運輸局及場站管理部門建立了客流變化通報機制，確保勤務安排與客流變化同步；按照疏堵結合的原則，把重點點位整治、黑車治理與方便群眾出行有機結合，在擠壓黑車生存空間，解決極個別出租車擾序問題方面，取得了較好的效果。
二、出租車行業監管模式實現新轉變
總隊高度重視出租汽車服務質量出現的反彈問題，以規范出租汽車運營秩序、提高群眾滿意度為切入點和落腳點，及時調整工作重點和節奏，提升出租汽車行業服務水平。
一是注重執法的社會效果，提高群眾的滿意度。20xx年針對群眾反映的熱點難點問題，我們及時調整勤務，每天安排一半以上的執法力量專門規范出租汽車運營秩序，特別是保證早晚高峰等拒載高發時段的勤務到崗率，對重點地區嚴看死守，集中力量重點查處出租車拒載、議價、繞路、私攬等嚴重違章行為，形成嚴管態勢；另一方面在勤務督察上，采用明察與暗訪相結合的方式，側重對實際執法效果的檢查，確保勤務落實到位；同時，注重發揮監控車等科技手段的作用，采集違章車輛信息和證據，及時查處，重點打擊。通過大力整治，20xx年8月份以來，乘客投訴量呈逐月下降趨勢，違章高發勢頭得到有效遏制。
二是由單一處罰駕駛員向加強企業監管轉變。強調企業的主體責任，注重發揮行政執法和企業管理的雙重功效，督促企業加強管理，提高運營服務水平。我們對投訴率高、嚴重違章多的企業，約談其公司法人代表或負責人，通報違章情況，責令企業加強內部管理，提出整改意見；同時對于服務質量好、違章率低的企業予以表揚，以點帶面，推動行業健康有序發展。
三是由獨力監管向與相關部門合力監管轉變。我們會同委運輸局研究拒載高發問題、開展出租汽車聯合檢查、研究設立出租車雙班政策問題、聯合向企業發文督促加強內部管理，實現了信息共享、執法與管理銜接；會同公交保衛總隊和市質監局開展聯合執法、啟動與出租企業聯合檢查機制，重點時期組織全市100余家出租企業的200多名管理人員開展自查自糾，共同維護出租車行業秩序。20xx年7月份以來已連續開展了四個階段的聯合整治行動，提高了執法效果。
四是由注重處罰向罰教并重轉變。在日常監管中，實行逐車檢查登記，對服務規范的駕駛員予以表揚，對違章情節較輕的駕駛員及時提出批評和警告，加強教育。通過執法人員與出租車駕駛員的高頻次接觸，形成良性互動，既對違法違章行為形成高壓態勢，督促出租車駕駛員規范運營，又樹立了執法人員人性化執法的形象，起到了良好的效果。
三、維穩應急處置能力有了新提高
一是優化信訪投訴程序，做好信訪投訴受理工作。20xx年總隊改變了便民電話中心多年延續的投訴處理方式，雖然增加了工作量，但更多地體現了便民和效率，受到群眾的歡迎。我們還下發了《北京市交通運輸服務質量投訴案件辦理工作規則》，規范投訴受理工作，為便民電話中心增加了一個人工坐席，提高了受理效率。
二是注重行業維穩信息反饋工作。交通緩堵措施頒布后，我們及時組織人員收集社會各界及從業人員的反映，了解掌握第一手材料，向領導提供決策依據。
三是積極發揮信息員作用。在4月份成品油價格上調、全國“兩會”等特殊時期，及時啟動應急工作機制，并開通“快速處理通道”等應急措施，確保群眾反映的問題得到及時、有效地處理。
四、執法工作機制進一步完善
一是進一步加強與市旅游委、公安、城管等部門的協調合作。在五一、國慶期間啟動假日環境秩序保障專項勤務，加強維護旅游市場秩序工作中的執法合作，去年開展了10余次聯合行動；加強部門間信息通報，暢通案件移交渠道，定期開展聯合執法整治，形成監管合力，營造了多管齊下、綜合治理的執法環境。
二是與委運輸局協作機制進一步深化。兩家共同制定了《加強監管協作的補充規定》和規范省際客運、出租車運營管理的7個文件，召開了8次會議，組織了“出租汽車服務質量工作會議暨受理投訴業務培訓班”，在出租、省際等運輸行業的監管方面，兩部門的溝通協作關系更加密切順暢。
五、全市交通執法“五統一”格局穩步推進
20xx年總隊加強了對郊區縣交通行政執法工作的管理和規范，逐步實施了工作部署及考核、執法培訓、執法標準、執法程序和執法文書的`“五統一”，取得了初步成效。
一是加強工作指導。制定了《進一步加強和規范郊區縣交通運輸執法工作的意見》，在春運、兩會等重要時期，總隊統一部署全市交通運輸執法工作，并提出具體要求；組織郊區縣開展轄區黑車點位摸排，指導其打黑協調工作。
二是加強工作培訓。按照市政府《關于進一步加強交通運輸場站及周邊秩序管理》的通知精神，根據交通委的部署，總隊及時組織郊區縣交通局，對“打黑”的組織與協調、違章處理、法律法規和應急處置等內容進行業務培訓，為郊區縣交通執法部門開展黑車治理等工作奠定了基礎。
三是加強工作考核。我們與郊區縣交通局簽訂了20xx年度執法責任制，并結合郊區縣工作實際，明確了執法依據、執法職責和執法權限，并從制度建設、人員培訓、執法部署、執法效率等六個方面，設定了近40項具體監督考核指標。
四是加強服務保障。去年總隊為遠郊區縣交通局、燕山管理處配發了無線政務網800兆電臺89部，進行了設備使用培訓，簽訂了電臺使用管理協議，規范了電臺的使用管理。
六、規范執法工作取得新進展
一是行政處罰自由裁量權進一步細化。總隊與市法制辦、法院進行溝通協調，制定了《北京市出租汽車行業違法行為處罰裁量標準》，設定了更加科學、合理的處罰裁量標準。
二是規范執法監督工作。我們聘請了總隊、大隊兩級共63名社會監督員，加強了社會監督工作；制定《交通行政執法監督規定》，將執法主體和程序、行政處罰的合法性及執法責任制的落實情況等納入監督范圍。
三是做好《行政強制法》的實施準備工作。制定了實施行政強制措施和程序的規定，細化了行政強制的種類和程序，完善了20種配套執法文書，開展了相關培訓工作。
七、隊伍建設得到全面加強
一是開展創先爭優活動。對照“五個好”和“五帶頭”，組織開展自查自評；開展“北京交通人與黨同呼吸、共命運、心連心”主題征文活動、“執法標兵和優秀車組”、“群眾心中的好黨員”等評選活動，營造了“敢于擔當、敢于碰硬、敢于創新”的良好氛圍，涌現出一批先進集體和優秀個人。
二是加強黨組織建設和思想政治工作。勝利召開黨員大會進行換屆選舉。選舉產生了新一屆黨委委員和紀委委員。組織開展建黨90周年系列活動和文化節活動，如歌詠比賽、主題演講比賽等，凝聚力量，弘揚正氣。
三是不斷深化黨風廉政建設。全員簽訂黨風廉政建設責任書，落實一崗雙責。加強廉政警示教育，通過GPS定位和現場督查等方式，加強勤務督查，全年共發查勤通報35期。做好民主評議政風行風工作。
四是抓好全員經常性教育培訓。注重學習型領導班子建設，形成以黨委中心組學習為龍頭、處級干部為重點，集中學習與個人自學相結合的學習體系。通過專題講座、輔導、黨課和軍訓等形式，提高了執法隊伍整體素質。
五是開展領導干部交流任職工作。為加強領導干部多崗位鍛煉，幫助他們豐富閱歷，增長才干，提升素質。
隨著首都經濟社會的快速發展，隨著緩解交通擁堵工作的逐步深入，交通執法工作面臨著前所未有的壓力和挑戰。我們將繼續按照市交通委的各項要求和部署，不斷完善依法行政制度，加強執法協作機制和科技信息化的建設，進一步提高市場監管能力和水平，努力使首都交通運輸監管工作邁上新臺階。
交通執法年終總結 篇13
當40天的春運在倒計時中走過，一段曾經令我深刻難忘的記憶，陪隨著我的汗水，在我人生成長經歷日記中寫下了回味無窮的一頁。昨日的風雨交加，昨日的饑寒交迫，昨日的驚心動魄，在我這位從警一年多的新警心中，一切變得如云，如夢，如歌。
因為我們局警力匱乏，每一年春運，局黨委都會抽調機關的民警協助交警完成春運這項公安工作重中之重的任務。既然是組織安排了，我就不能推搪，更不能有怨言，就算任務有多艱辛也要全力以赴做到最好。主任安排了辦公室同事xx負責送我到xx城執勤點，當到達執勤點后，我接替了上一班為春運站崗的同志，此時是x月x日的凌晨x時。
在這個“陌生”的工作環境中，與市局交警支隊“陌生”的同事，為春運默默無聞地奉獻，我相信在比喻為“人類史上的大遷徒”的春運工作中，有無數的人民警察在為它站崗，為它保駕護航，為各個在春運中的旅客盡心盡責。承受著眼皮沉重下垂，我穿起了反光衣，手拿著指示牌，站在執勤點的警燈旁，我開始“客串”一名交通警察，高舉指示牌，打手勢……在國道上行駛的客運汽車，都在指揮下安全有序地進站（xx城執勤點）接受檢查。安全靠管理，管理出安全。在xx城的春運執勤點中，每一位抽調來到值班的.民警心里都清楚：“嚴管管出了平安，管出了成績，管出廣大司乘人員的遵章守紀，管出人民群眾的真誠理解。”所以在執勤點上值班的人員，從不叫苦叫累，那怕變成“馬路吸塵機”也不會偷懶，離開工作崗位。一輛，兩輛，三輛……每一輛在國道xxx線行駛的營運客車都在xx城的執勤點上進行檢查，我站在春運的執勤崗位上，揮灑著我的汗水。
在xx城執勤點參加春運的民警中，年齡最大的達x多歲。他們大多都放棄了春節休假，放棄了在春節與家人團聚的美好時光，他們都意識到舍小家為大家的重要性，在辛勤工作的民警背后，有理解支持他們的家屬。一位女警的丈夫來探班的時候說得好：“我們一家不團圓是為了千家團圓，只要聽到人們說警察隊伍好，公安工作行，我們就感覺值得。”大多數民警都是在風餐露宿、枕戈待旦，他們迎風雨、戰嚴寒，抗病痛，別離親人，堅守崗位，以高度的責任心，詮釋了人民公安為人民的諾言。
是什么支撐著這些普通民警兢兢業業地堅守在春運一線？我想那就是對工作的熱枕，對工作的盡心盡職，對人民的高度負責，對組織的高度信任。每一位守候在春運崗位上的民警以飽滿的精神，良好的服務態度，高度的責任心，全身心地投入到春運工作中，為國家為黨為人民交出了一份滿意的答案，正因為有著這一批無私奉獻，默默無聞的忠誠衛士，萬家燈火中的歡聲笑語才有了堅強的后盾。
交通執法年終總結 篇14
通過這么多年的管制工作，我成長了很多，我對自己這些年來的收獲和感受作一個小結，并以此為我今后行動的指南。讓我邁開了轉變角色，調整心態，提升能力，爭做一名合格的管制員。給這作一個自我總結，主要有以下四點體會：
一、工作態度端正，生活樂觀上進。
我深知知識的“折舊”讓學歷只能代表過去，一個好的管制員不僅僅是要在工作嚴肅認真，在生活中也是要和同事善于溝通、協調,有較強的組織能力與團隊精神,才能成為一名合格管制員。同時積極參加各種活動的必要性，也是為自己的經歷又添上了濃墨重彩的一筆。因而，自己在工作過程中，始終做到認真對待每一個航班的安全工作，認真負責，做好本職工作。牢記安全第一這一法則，定期回顧自己在工作中所碰到的.問題，進行整理總結并改進，尋找新的體會和感悟。
二、工作仔細揣摩，學習卓有成效。
管制工作是既有挑戰性，還有講語言藝術和心理調試的工作，使我收獲頗豐。從波道和機組對話不斷磨練通話，盡可能利用一切機會展示自己工作熱忱和周到的服務;在不斷自我心理調試中，我明白了如何保持一顆自信心、上進心和平常心，正確面對工作中突發特殊情況;《86號令》、《飛行規則》和《機場細則》等等細則協議的學習，讓我掌握了管制員應具備的基本知識。但是我還是要重復閱讀理解，提高了依法依規履行職責的能力，奠定了扎實的基礎，才能不斷進步自身的能力與綜合素質。
三、對案例學以致用，提升自我特情處置能力。
安全第一，這是對一名管制員最起碼的要求。在工作中結合實際案例，對自己有警醒，對基本工作要求有了更深刻的認識;但這只是一個開始，要想在工作中提供優質高效的服務和做出出色的業績，必須在不斷更新知識水平和結構的同時，以“博學之，審問之，慎思之，明辨之，篤行之”的做人做事態度，審慎考問，縝密思考，正確分辨，忠實保障安全，不斷豐富自己的知識儲備，修身養性，在學以致用和提升能力上下功夫，做文章。
四、樹立信心，明確努力方向。
通過多年工作，看到了自己缺點，同時也認清了自己在工作和學習等方面與其他同志存在的差距。所以我正視差距，樹立信心，以能力培養為抓手，抓學習，勤工作，強素質，嚴要求，樹形象，踏踏實實做事，老老實實做人。努力掌握學習進步的方法，提升學習進步的能力和素質，創造良好的個人條件，力求出色完成各項工作任務，接受組織的培養和考驗。
在未來的工作中，我將以充沛的精力，刻苦鉆研的精神來努力工作，穩定地進步自己的工作能力，與管制工作同步發展。
交通執法年終總結 篇15
根據蒲江縣交通運輸局《關于開展20xx年“安全生產月”活動的實施方案》（蒲交發[20xx]43號）的文件精神，我大隊緊緊圍繞“安全責任、重在落實”的主題，結合我縣交通安全生產情況進行了認真研究、精心組織和部署，積極開展“安全生產月”活動。現將活動開展情況匯報如下：
一、加強領導，落實責任
為確保20xx年“安全生產月”活動各項工作落到實處，大隊成立了以大隊長何忠鈺為組長，副大隊長杜龍義、黃勇為副組長，相關科室負責人和各中隊中隊長為成員的20xx年“安全生產月”活動工作領導小組。安全辦公室具體負責日常工作，聯系電話88522236。
二、加強安全培訓，提高執法人員的安全工作意識。
為了提高執法人員在執法工作強化交通安全生產執法力度，提高執法人員的安全生產執法監督管理水平，大隊先后召開3次安全培訓會，組織全體執法人員對《四川省安全生產條例》進行學習。另外，執法大隊與交通行業主管部門進行工作銜接，組織運輸企業業主及其從業人員學習培訓，提高了群眾及其運輸企業從業人員的安全生產意識。
三、積極開展交通秩序專項整治、強化路面執法監督，確保道
路運輸市場安全穩定和公路水路順暢。
六月一日起，大隊積極開展20xx年“安全生產月”整治行動。一是組織開展“安全生產宣傳咨詢日”活動。組織各執法中隊針對縣城公交車、出租車、鄉村客運進行巡邏宣傳，向廣大群眾散發了宣傳資料20xx余份，懸掛宣傳橫幅一幅。二是加強配合，嚴厲打擊非法行為。配合公安部門共同打擊“火三輪”、“黑校車”非法營運等各類嚴重交通違法行為。在專項行動期間，大隊共出動執法車輛102臺次、執法人員381人次，檢查各類客貨運輸車輛4600余輛次，截止目前共查處非法營運車輛4臺，極大地震懾了非法營運的.車主和駕駛員，有力維護我縣客運市場健康、穩定、有序；查處危險化學品運輸車輛2臺；查處不按核定站點上下旅客的客運車輛7臺；宣傳教育出租汽車15臺；查處揚撒的貨運車輛5臺；取締無證機動車維修攤點2個；查處各類貨運違章車輛160臺；確保了我縣道路運輸市場安全、穩定的運行。三是加大公路巡查力度，消除安全隱患。在專項行動期間，大隊清理公路堆占21處、計45立方米；清理公路沿線擺攤設點40處；清除在公路用地范圍內非法設置的非公路標志32個；規范公路沿線施工場地24處；規范沿線施工場地24處；共查處占道洗車16家，發出整改通知書8張，規范洗車場店招店牌11處。四是加強了水上交通安全的監督監管，確保了我縣水上交通安全。
四、加強雙超治理，確保道路及行車安全。
為強化執法力度，建立長效機制的工作方法，繼續保持治超的高壓態勢，通過實施固定檢測與流動檢測相結合的方法，加強了超限超載的查處力度。在專項行動期間，大隊共檢測貨運車輛1600臺，其中查處超限車輛65臺，卸載350余噸。超限治理工作成效明顯，基本上杜絕惡性超限車輛上路行駛，切實保障了把我縣車輛超限超載率控制在5%以內目標的實現，運輸市場的惡性競爭得到了有效遏制，有效緩解了我縣超限車輛對公路基礎設施的損壞。
五、加強汛期安全監管。
6月是多雨季節，大隊汛前落實了防汛搶險物資、車輛、人員，安排了防汛值班表，按照“有警必出，有險必出”的工作責任要求，保證值班電話24小時有人接聽。加強對重要路段的巡查力度，發現災情及時上報并組織開展搶險救災工作。確保了公路暢通。
總之，由于大隊十分重視“安全生產月”活動，進行了早安排早部署，在活動中無交通安全事故發生。
交通執法年終總結 篇16
20xx年上半年已結束，在上級領導和處黨委的領導下，在其他各科室及站（隊）的支持幫助下，法制科按照科室的工作職責，嚴格貫徹執行省廳、市政府及市局、市處的安排部署，較好地完成了各項工作任務。現將具體工作匯報如下：
一、轉換法治思維，主動服務企業
按照xx法治政府建設領導小組《xx20xx年度法治政府建設工作安排》的通知要求，xx支隊持續優化法治化營商環境，貫徹實施《河南省社會信用條例》，加強社會信用體系建設。今年上半年，我科室向“信用中國”“信用交通”“國家企業信用信息公示系統”共上傳408條行政處罰信息，主動協助9家失信企業修復了12條失信信息。提高了企業的市場競爭力，用“服務執法”為企業保駕護航。3月18日我科室向省廳、省司法廳報送的《主動服務企業助推信用修復》服務型執法典型案例榮獲全省服務型執法典型案例征集活動二等獎，并在“法治政府建設看河南”公眾號上進行推廣。
二、完善法治規定，修定相關制度
1、根據市局工作安排，結合新修訂的《行政處罰法》和《河南省行政執法條例》的規定，起草了《行政處罰案件主辦人制度》、《行政處罰案例指導制度》、《行政處罰裁量權告知制度》、《行政處罰裁量權適時評估修訂制度》、《行政處罰裁量權適用制度》共5項制度。
2、按照《關于提高行政處罰信用信息公示數據及時率和準確率的通知》的要求，結合工作實際，重新修訂了《xx交通運輸綜合行政xx支隊錯案追究制度》。
3、為全面貫徹落實部、省交通運輸執法領域突出問題專項整治行動動員部署會議精神，按照省交通運輸廳安排，結合實際起草了《xx交通運輸執法機構突出問題專項整治行動實施細則》開展交通運輸執法機構突出問題專項整治行動。
三、梳理權責清單，清理“土政策、土規定”
1、由于新修訂的法律、法規出臺，今年5月，按照市編辦工作要求，我科室重新梳理了《xxxxxx支隊權責清單》并對檢查事項進行了歸類梳理，共提出建議取消6項行政處罰事項，建議修改6項行政處罰事項（含高速罰款額度），建議增加26項行政處罰事項。
2、根據《xx交通運輸執法領域突出問題專項整治行動實施方案》的.要求，我科室針對成立以來的以本單位名義出臺的文件、制度、通知等進行了認真排查，對不符合法律法規和上級規范性文件要求的土政策土規定全面予以清理，共涉及五項內容，并及時要求各縣（市）執法大隊，支隊各超限檢測站、執法大隊、違章處理室即日起停止執行。此項工作結果被省廳點名表揚，并報送到交通部得到了好評。
四、按期報送“典型案例”
根據省廳《關于定期報關安全監管執法典型案例的通》要求，今年上半年共報送兩期典型案例，分別為“xxxx公司使用衛星定位裝置出現故障不能保持在線的運輸車輛從事經營活動案”和“xxxx未取得經營許可，擅自從事網約車經營活動案”及時處理外省抄告的督辦案件。
根據省廳轉發的外省抄告我市“道路運輸重點營運車輛違法行為抄告信息”和“兩客一危重點車輛抄告信息”及時分析案件案情，查詢本市違法車輛信息，督辦處罰并將結果按要求及時反饋。
四、做好法治宣傳，開展誠信專項工作
利用“誠信交通”專題宣傳活動，通過制作展板、懸掛宣傳條幅、LED屏播放滾動字幕、發放宣傳頁、微信轉發等多種形式開展宣傳活動，并制作宣傳展板2塊在火車站、高鐵站、超限場所、xx廣場開展展板宣傳活動，共發放宣傳頁3000余份，利用超限站3塊LED屏進行滾動屏幕大力宣傳，深入貨運源頭企業6家，宣傳法律法規。
五、制定培訓計劃，提升執法素質
今年6月份我科室制定了20xx年度xxxxx培訓計劃，并于7月5號、9號、13號分三批開展執法人員培訓，培訓內容包括新修訂的行政處罰法、民法典、道路危險品運輸及企業檢查、道路旅客運輸及企業檢查、公文寫作、信息宣傳、為民情懷與服務型執法等相關內容。
六、組織執法案卷評比
按照工作計劃，今年上半年共進行了兩次市xx支隊執法案卷評比工作，第一季度評比案卷來源為抽檢日常報批案卷，第二季度評比案卷來源為自行選報案卷。同時7月4-5日在xxxxxx行了xxxxxx的案卷評比工作，由各縣執法大隊法制科科長參與互評，評比結果在執法監督通報上進行公布。
七、加強執法監督，加大監督頻次
執法監督實行常態化管理。在市處執法監督領導小組的帶領下，嚴格執法監督任務，突出執法監督重點，督促各被查單位積極整改，規范執法行為，提高執法質量。今年上半年共組織執法監督檢查3次，針對執法過程中發現的問題，和省廳通報問題及時下發執法監督通報3期，按時反饋省廳執法監督日報、旬報5期。
八、落實行政執法“三項制度”
按照省廳要求，我科室積極完善電子文書，全面實現違法案件線上立案、審核。辦理過程全面落實行政執法公示制度、執法全過程記錄制度和重大行政執法決定法制審核制度。
交通執法年終總結 篇17
對我來說注定是不平凡的一年。這一年，我從一名退役的軍人來到警營成為一名光榮的人民警察，在近一年的從警歷程中，我親身感受到xx支隊領導和xx大隊全體干警給我們無微不至的關懷、培養、支持和幫助。參加工作以來，我立足本職，嚴于律己，時刻保持“謙虛、忠誠、求實、勤奮”的工作態度，始終堅持勤奮學習，切實履行好崗位職責，圓滿完成各項工作任務。在實際工作中不斷磨練自己、完善自己，工作能力有了顯著提高，現將這7個月以來的情況匯報如下：
一、堅定政治立場，提升自身修養
作為一名人民警察，首先必須有堅定的政治立場，時刻同黨中央保持高度一致。參加工作以來，我們堅決貫徹執行黨的基本路線、方針、政策，自覺踐行科學發展觀，認真學習《人民警察法》、《公務員法》等法律以及《道路交通安全法》等業務知識，嚴格遵守公安部“五條禁令”、中央的八項規定等規章制度。尤其是在十八屆三中全會勝利閉幕以來，我們認真學習了《中共中央關于全面深化改革的若干問題決定》，通過學習提高了我們的理論修養，更加堅定了我們的政治立場，為我們更好的工作打下堅實的基礎。在個人修養方面，我們謹記領導的叮囑，始終堅持真誠待人，尊敬領導，團結同志，和諧相處，保持正直、謙虛、樸素的`作風，不趨炎附勢，不欺上瞞下，豁達大度，堅持大事講原則，小事講風格。
二、堅守崗位職責，認真履職盡責
通過七個月的工作學習，在各級領導、警長的幫助、指導下，我們漸漸地從懵懂走向成熟，并在各自的工作崗位上發光發熱。自打穿上警服的那天起，我們就感受到我們肩上的擔子重了、責任大了，我們真正明白了交通民警的工作代表的不是自己，而是黨和政府的形象以及人民群眾最大的、最根本的利益。在工作中，我們嚴格圍繞“疏堵、查糾、服務”的便民、為民工作理念積極地開展工作，不怕苦、不怕累，發揚年輕人敢打敢拼、年輕體壯的優勢，承擔起雙人日勤崗的`任務，在金鐘一號崗，我們幾名年輕同志互幫互學、比學趕幫，較好的完成了領導交給的工作任務。一年來，我在執勤總計1000余小時，并嚴格按照支隊領導提出的“2335”工作要求，對于路口秩序，停車兩條線，及各類違規行為進行教育糾正，在隊領導、警長的帶領下，累計檢查機動車1000余輛，處罰違法違規機動車450余輛，對于非機動車、行人的違規行為，處罰糾正累計300余次，保證了路口的暢通，同時也多次受到局、支隊領導的認可，天津交通臺以及**有線電視臺先后舉行了采訪報道。在正常疏導的同時，遇有特殊情況能夠及時處置，時刻保持路口暢通。同時積極參與支隊、大隊組織的重點違法行為專項治理活動，包括治理酒后、涉牌、大貨車違規上等嚴重違法行為，參與20余次。圓滿完成了包括“平安夜”等多次警衛任務，受到領導的好評。
三、克己奉公，堅持廉潔自律
參加工作雖然只有短短的幾個月的時間，但我堅信我們每名新警都能嚴格要求自己，牢固樹立共產主義的世界觀、人生觀、價值觀。始終對自己高標準，嚴要求，時時刻刻做到自重、自省、自警，堅持把廉政建設變成自覺行動，貫徹于日常工作始終，堅決做到“立警為公，執法為民”，自覺抵制不正之風和腐敗現象的侵蝕，以清廉為榮，以腐敗恥辱，不斷增強反腐倡廉的自覺性。
在這七個月的工作中，我漸漸發現，僅有對工作的熱情還是遠遠不夠的，有太多的東西需要學習和總結，一方面，面對各項工作要懂得多思考，特別是在處理各類違法行為時，考慮問題要全面、要細致。在者，要進一步加強學習法律法規，業務知識，牢記“業精于勤而荒于嬉，行成于思而毀于隨”的道理。還有，在作風紀律方面要進一步嚴格要求自己，做到自律的同時，加強相互提醒，相互監督，爭取共同進步。
回顧20的工作，在很多方面我還很欠缺，但我堅信，在支隊、大隊領導的關懷指導下，在各位警長老同志的幫助下，我們一定能積極進步，不斷完善，爭取早日從一名見習民警轉變為一名合格的人民交通警察，為我們鐘愛的事業奉獻出自己的一份力量！
交通執法年終總結 篇18
局現有干部職工xx人，其中：獲得執法證的有xx人，參加省局培訓的xx人，主要擔負著全縣道路運輸的“五大”行業管理工作，近年來，在縣委、縣政府和交通局黨委的領導下，堅持“創一流管理隊伍，樹交通執法形象為目標”。在加強隊伍建設，提高管理水平，加大交通執法力度，規范執法文書，嚴格落實交通行政執法“四制”上狠下功夫。為此，我縣交通行政執法工作已初步走上了法制化、規范化軌道。為了嚴格執法，制止違章、違規車輛，我們主要采取以“教育為主，處罰為輔”的方針，由于執法規范，程序到位，沒有發生一起交通行政執法違法和“三亂”問題，在依法管理上達到了車主滿意、社會滿意、管理部門的形象也得到了大大提高。
一、加強領導，規范管理，嚴格落實交通行政執法責任制。
為了加強對交通行政執法工作的領導，規范全縣運政管理，我所每年都成立以正、副所長為組長，各股室負責人為組員的交通行政執法領導小組，并由分管稽查工作的`副所長具體負責執法工作，領導全所執法人員嚴格按照執法“四制”工作要求落實目標責任制，規范執法行為，在各級的監督下，把我所交通行政執法工作做的更好、更扎實，預防執法違法問題的發生。
二、加強教育，搞好宣傳，確保交通行政執法教育經常化。
為了加強對交通行政執法的宣傳教育工作，讓群眾了解交通法規，時時對交通行政執法人員的行為進行監督，所還成立了以所長為組長的交通法規宣傳教育領導小組，凡上級出臺的每部法規，我們都堅持利用宣傳車、橫幅、標語、電臺、廣播和報紙在全縣城鄉進行反復宣傳，讓全縣人民人人皆知，同時，每周四下午堅持對全所干部職工進行職業道德教育，年初對站務人員進行職業道德培訓，提高服務質量，強化行業“文明窗口”作用，全方位接受社會監督，塑造運管工作的新形象。
三、加強培訓，提高素質，確保行政執法崗位規范化。
為了全面提高全所執法人員素質，達到依法行政的準確性，在《中華人民共和國道路運輸條例》和交通部《道路旅客運輸及客運站管理規定》、《道路貨物運輸及站場管理規定》 、《機動車維修管理規定》、《道路危險貨物運輸管理規定》等五部令的頒布，以及啟用新文書以后，我所組織部分同志分期分批參加由市運管處統一安排的交通法規學習培訓班，購買交通運政法規讀本，達到人手一冊，并堅持每月利用兩天時間組織學習交通法律法規規定的有關內容，每年對職工法律常識進行一次考核，對考核成績不合格者，不得從事交通行政執法工作，由于堅持嚴格的培訓考核上崗制度，進一步激發了全所職工學法規、用法規的積極性，使全所的管理素質得到了很大的提高，依法管理工作得到了加強。
四、依法管理，秉公執法，確保交通行政執法隊伍正規化。
為了堅持依法管理，公正、文明執法，我們嚴格按照省廳制定的《湖北省交通行政執法責任制》、《湖北省交通行政執法公示制》、《湖北省交通行政執法督察制》、《湖北省交通行政執法錯案和執法過錯責任追究制》，認真規范全所執法人員的行政行為。在管理上，嚴格按照執法程序辦事，不徇私情，凡處理違章經營車輛，都堅持處罰程序到位，案卷材料齊全，并由專人負責文書的填制工作，規范了執法程序，糾正了交通行政執法工作的隨意性，也有效地制止了執法違法問題的發生，在執法過程中，我們堅持隊伍整齊，著裝統一，文明檢查，杜絕“三亂”現象，同時，我們聘請了多名義務監督員，對我所執法行為進行嚴格監督，做到執法手續不全的不得上路檢查車輛，沒有領導帶隊的不得上路檢查，違章車輛事實不清楚的不得處罰，不罰帶氣車、不放人情車，做到執法人員請吃不到、送禮不要，在執法上做到公正、公平，堅持依法辦事，贏得了社會的好評。
五、完善制度，確保行政執法工作制度化。
為了規范執法程序，加強領導，所成立了以正副所長為組長的執法領導小組及交通行政執法研討小組，一是堅持行政執法研究制，每月對全所執法工作情況進行一次分析，對重大違章行為處罰進行集體研究，做到定性準確，處罰及時，不留尾巴；二是執法報告制度，每季度準確按時填制法報表，平時對實施一般程序的違章處理都及時向上一級主管法制部門進行報告；三是堅持執法程序專人負責制，由市管股專門負責法律程序的填寫、整理案卷，及時入檔；四是落實執法公示制，把交通行政執法程序、標準一律上墻公示，克服執法工作上的隨意性，接受社會和群眾監督。
交通執法年終總結 篇19
我于20xx年8月任副站長，主要協管養路費征收等執法工作。任職以來在上級的正確領導和廣大職工的支持下，我的各項工作取得了很大成績，現將20xx年我個人的執法工作情況簡要回顧如下：
履行崗位職責情況：
20xx年的工作目標是：養路費征收64916000元，到今年10月為止已全面完成。
在完成上述目標過程中，作為我個人來講，主要有三點體會和做法。一是身先士卒，以高度的責任感和使命感對待執法工作，當前，社會對公路執法工作的要求越來越高，而現有的執法力量遠遠滿足不了要求，針對這種現狀，自加壓力，工作碰到問題從來都是迎難而上，全身心投入到執法工作中去。工作中注意抓難點和重點。二是積極做好參謀輔助工作，雖然是協管養路費征收工作，但對路政執法工作同樣重視，如在清理路障工作中，為保障道路暢通積極予以配合，每次清理路障都抽調鏟車等機械和人員，配合路政人員工作。三是千方百計的抓好執法人員的教育和監督檢查工作。工作干的'怎么樣，人的因素是關鍵，每次辦培訓班，我都是既講業務又講思想，參加培訓的執法人員沒有特殊情況，一律不準請假，對于上級安排的培訓學習，更是積極組織參加。正是這份責任心和使命感，使我與廣大執法人員一道克服了一個又一個的困難，打了一個又一個的勝仗，較好的完成了全年執法工作任務。
存在的主要問題：
盡管工作上取得了一定成績，我覺得自己在很多方面做的還很不夠，如有條不紊抓好銜接方面還欠妥當，在找準問題，有的放矢方面做的還不是很到位。在嚴格要求以身作則方面也不是盡善盡美，因此，還需要不斷的加強自身學習，努力在實踐中提高自己。
下一步工作打算：
繼續加強學習，加大管理力度，針對上級布置的工作任務，制定計劃，完善措施，狠抓落實，推動我站的養路費征收執法工作再上一個新臺階。
交通執法年終總結 篇20
20xx年我在領導的指導下，同事的悉心幫助下，行政執法工作取得了一定的進步，但也有不足。
一、為了在今后的工作中更好地履行行政執法職責，努力把自己鍛煉成為一名合格的交通行政執法工作者，現將20xx年行政執法的工作情況總結如下：
一是端正執法理念，切實將依法行政擺在重要位置。思想上高度重視依法行政工作，認真領會依法行政的重要性，通過法制學習，行政執法考試熟悉交通行政執法工作的相關規章制度，不斷強化思想認識。
二是增強學習效果，切實加強對依法行政相關知識的學習。認真學習了《中華人民共和國道路運輸條例》、《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《安徽省治理貨物運輸車輛超限超載辦法》、《交通行政執法禁令》等相關法律法規和制度，深化了對“以人為本”、“執法為民”的理解。
三是積極參加單位20xx年6月組織的'行政執法學習培訓。積極參加單位組織的行政執法知識講座，并認真做好筆記。
二、存在不足
20xx年來，我在學習和工作中逐步成長、成熟，但我清楚自身還有不足，主要表現在以下方面：
1、工作經驗欠缺。我通常是只想到了眼前、局部，結果就出現了顧此失彼，手忙腳亂的情況。
2、學習還不夠主動、積極。有時候是被動學習，把學習看成是應付，沒有采取積極主動的態度。
三、今后努力方向
在今后的工作中，我將以飽滿的熱情投入到工作、學習中，發揚團結務實的精神，遵守相關規則，認真學習業務知識，不能滿足于臺賬管理、文字處理方面，要拓寬自己的知識面、要加深知識的深度，用最新的法律知識武裝自己，時刻保持與時俱進。
交通執法年終總結 篇21
20xx年，我在局、大隊的正確領導下，以"三個代表"重要思想為指針，深刻領會和把握十七大的精神實質，認真做好城市管理和行政執法工作，狠抓隊伍建設和城市管理工作兩大任務，上下齊心、團結一致、奮勇爭先、勇于拼搏，緊緊圍繞"內強素質，外樹形象"樹立管理就是服務理念，克服怕苦畏難思想，扎扎實實開展各項工作，以實際行動向各級領導與廣大群眾交上一份滿意的答卷，城管干部個人工作總結。
一是注重自身的執法者形象。.一支隊伍的'風氣，從隊員的自身形象上就可以得到很好的體現，換句話說隊員的形象，就代表了隊伍的形象，因此，做一個整潔、禮貌的執法隊員，可以使老百姓對城管執法隊員有一個好的第一印象。
二是提高自身的思想覺悟。首先，以"三個代表"重要思想為指導，牢固樹立為人民服務的思想，把一切工作的出發點和落腳點放在群眾高興不高興、滿意不滿意上，努力做代表人民群眾利益的實踐者,做到"八個要",也就是要學習政治，堅定信念;要鉆研法律，嫻熟業務;要關心集體，珍惜榮譽;要積極主動，多做貢獻;要服從命令，聽從指揮;要團結友愛，互相幫助;要依法辦事，禮貌待人;要潔身自好,廉正廉潔.其次，要求隊員認真學習城市管理相關的法律、法規、規章和執法隊伍內部管理規定，并熟練掌握和運用，以提高自己的執法技能和水平，做到依法行政。再次，要求隊員把上級的精神，城管的法規同執法工作實踐相結合，針對執法中出現的各種矛盾，認真思考分析，善于抓住主要矛盾，弄清主客觀原因，區別對待，靈活處理，創造性地工作，把矛盾解決在萌芽狀態。
三是廉潔奉公。要求在執法過程中做到"十個不準"，要廉潔奉公、公私分明、潔身自好，堅持杜絕權錢交易，在內心筑起法紀的防腐墻，要經得住考驗，從小事抓起，防微杜漸，"勿以善小而不為，勿以惡小而為之"。
新的一年即將到來，在新一年的工作中我將更好的做好本職工作，不斷提高自身素質，為服務于x市的城市建設而努力奮斗。
交通執法年終總結 篇22
20xx年，湘潭縣交通運輸行政執法大隊在湘潭縣委、縣政府、湘潭縣交通局的堅強領導和大力支持下，以及各級相關部門的配合和鼎力協助下，堅持以科學發展觀為指導，圍繞縣局年初下達的各項工作目標任務，以行業管理為中心，以“打非治違”為重點，貫穿安全生產這一主線，求真務實、開拓進取、創和諧、謀發展，實現了各項工作整體推進。回顧全年的工作情況，具體總結如下：
一、加快隊伍建設，正規化管理上臺階
大隊在縣局的統一部署和安排下，年初對我大隊執法人員進行調整，補充了新的執法力量，為了充分發揮隊員們的主觀能動性，在人員安排上，借鑒去年的成功經驗，在原有的基礎上作了合理調整，根據個人特點，細化了分工，責任到人，從上路稽查、窗口服務、行政處罰、文書檔案管理、財務、黨務、安全等各個環節實行了“定人、定崗、定責任”，做到了各盡所能、人盡其材；明確分工后，隊員們的工作積極性進一步提高，崗位適應性增強，工作效率明顯上升。
隨著社會多元化和法制化進程的加快，我大隊的執法工作面臨更加嚴峻的考驗，為了保持與時俱進的執法水平，我大隊組織了系統的法律法規和業務知識的學習和培訓，還多次組織隊員赴省內兄弟單位學習、交流，借鑒他們的工作經驗和先進管理模式，通過全方位、多渠道的學習和培訓，執法大隊的整體行政執法水平有了質的飛躍。
年內，我大隊再次對內部管理制度進行了修訂和完善，讓制度來規范行為，強化紀律。一年以來，我大隊堅持周例會制度，研究分析各個時段的工作重點，對執法中出現的新情況、新問題及時分析解決，對遇到的典型案例全員討論學習。各項工作記錄全面、詳實、具體。通過各項制度的完善和執行，大隊形成了上下貫通、左右相連的監督和管理體系，形成了“凡事有章可循、凡事有據可查、凡事有人負責、凡事有人監督”的良性運行機制。有力地推動了執法大隊的正規化建設，使大隊成為了一支經驗豐富、業務精通、素質過硬的勁旅。
二、文明執法樹新風
我大隊執法人員嚴格執行政策規定，秉公辦事，公正執法，在糾正違法違章時，嚴格依照法定程序辦理。從受案到調查、取證、結案，書證、物證確實，法律文書齊全，做到了程序合法，歸檔有序，維護了法律的嚴肅性和效力。上路執勤時，在全隊推行“溫馨交通、微笑服務”活動，一個標準的手勢，一個深情的敬禮，一句“您好”都成了隊員們習慣的執法動作和語言，這不但改善了車主與執法人員的現場關系，便于我方糾正違章，同時也樹立了良好的交通形象，處理了依法行政與文明執法的關系。
服務大廳也增設了便民服務職能，為車主們提供茶水和休息場所。窗口辦事不再讓車主等待，辦事人員主動熱情接待外來人員，耐心解答各車主、車屬單位的咨詢，并及時做好宣傳教育工作。進一步規范了窗口辦事程序，切實改變了隊員的工作作風，杜絕了“門難進、臉難看、話難聽、事難辦”的衙門作風，有時加班加點為車主提供方便，我大隊考慮到有部分車主是外地的，辦事不方便，就算是到了下班的時間，也堅決把當天的事情辦完，個別同志因此常常加班到很晚，下班時外面已是燈火通明。通過同志們的無私奉獻和共同努力，大廳的`服務能力有了質的飛躍，實現了群眾滿意、領導放心的目的，文明執法樹立了良好的交通形象。
三、“打非治違”工作成效顯著
在上級政府正確領導下，大隊按照“疏堵結合、標本兼治、綜合治理、依法監督”的原則，加大對非法營運和違章行為的打擊力度。
由于客運市場專項整治工作點多、線長、面廣、量大，矛盾尖銳、調查取證難，年初我大隊對城區非法營運猖獗的地區、重點路段進行了全面的摸底調查，收集了縣域范圍內非法營運情況的第一手資料。同時，爭取多方支持，鼓勵社會合界積極提供從事非法營運車輛的信息以及電召非法營運組織的情況，明確了工作重點，增強了打擊的精確性。
交通執法年終總結 篇23
我是xx，現任縣城管執法局副局長，20xx年8月底從縣紀委監察局第二紀檢監察工作室調入后，因工作需要又兼任局監察室主任。在全縣開展百名股長考評活動中，有幸成為其中的一員，根據組織要求，現匯報工作情況如下：
一、加強學習，盡快進入角色
城管執法局是縣人民政府的行政執法部門，負責城市市容和環境衛生管理方面法律、法規、規章規定的行政處罰；強拆不符合城市容貌標準、環境衛生標準的建筑物或者設施；負責臨街破墻開店及建筑物外表裝飾的審批；負責市區建筑工程渣土運輸、處置管理；對擅自搭建妨礙公共安全、公共衛生、城市交通的建筑物、構筑物等違法行為實施行政處罰；對綠化帶、綠島等公共地臨時占用的管理；對違反市政工程設施管理行為實施行政處罰；負責臨時占道攤點和夜市排檔的管理，對擅自挖掘道路、侵占城市道理施工等違法行為的行政處罰；負責各類出租車營運的審批和管理等。
職責要求我必須加強法律、法規、規章和業務知識的學習，快速進入角色，才能出色完成任務。利用業余時間系統學習了《中華人民共和國行政許可法》、《中華人民共和國行政處罰法》、《中華人民共和國行政復議法》、《中華人民共和國行政訴訟法》以及《中華人民共和國城市規劃法》等相關的法律條規知識，20xx年5月份還參加了市法制辦在xx市舉辦的執法資格認證培訓班，收獲很大。為履行職責打下了良好的基礎。
二、建立健全制度，以制度管事管人
為了落實黨風廉政建設責任制和反腐敗工作，人事變動后，及時調整了局黨風廉政領導小組，認真貫徹落實中央、省、市、縣紀委會議精神，特別是縣紀委第十二屆五次全會精神，研究制定了我局20xx年黨風廉政工作實施意見和黨風廉政建設學習教育計劃，對目標任務進行了分解，落實黨風廉政建設和反腐敗工作的組織領導和任務分工。同時與二級單位負責人層層簽訂了責任狀。
依法辦事，以制度管人，在過去各項制度的基礎上，進一步修改完善了車輛管理，設備管理，招待費管理，工作制度與工作紀律，完善了網格化管理崗位目標責任制考核辦法。在縣政務服務大廳開設窗口，公開辦事程序和收費標準等，實行"一站"式簡潔高效服務，落實崗位責任制、首問負責制、一次性告知制，辦結制、服務制、失職追究制、ab崗制制度等。加強效能督查、建設效能型機關。
三、堅持原則、認真履職
城市管理行政執法局職責要求我們工作永不止步、永不懈怠。作為監察室主任必須堅持原則嚴格執紀，秉公辦事，對工作紀律執行情況開展檢查，對電腦與工作無關的軟件進行清理，對市容市貌的管理情況以及違法建設的巡查、拆除是否到位，進行嚴格的.督查，經常對執法人員開展反腐倡廉教育,使他們能牢筑拒腐防變的防線，真正做到依法行政，依法執法，文明執法。
在工作中，嚴以律己，盡職盡責。嚴格遵守黨的各項紀律，不斷提升自己的思想境界，始終廉潔自律的規范來約束自己，自重、自省、自警、自勵，真正做到警鐘常鳴，謙虛謹慎，構筑起牢固的思想道德防線。不斷改進工作作風，強化群眾觀念和大局意識，為搞好城管工作獻計獻策。堅定不移的在思想上、政治上、組織上和行動上與局黨組保持一致，有損團結的話不說，有損團結的事不做，維護本部門的團結。堅決做到嚴守組織秘密，不跑風、不漏氣，真正做到工作到位不越位，敢于擔當不推諉，工作中特別在拆除違法建設時頂住人情風、說情風，為城市建設盡一份力。
以上是我在20xx年所作的一點工作，雖然取得一些成績，但也存在一些問題，業務知識有待提高，工作方法簡單有待改變等。這些問題的存在在一定程度上影響各項工作的開展。對此，我以這次百名股長考評為契機，認真回顧和反思這半年的工作，對一些不適宜的方法和思維加以調整和改正，以更加飽滿的熱情、更加頑強的斗志，盡職盡責，腳踏實地，埋頭苦干，認真完成各項工作任務。
交通執法年終總結 篇24
xx年，我所在區公路管理局、市公路局和市交通征費稽查處的堅強領導下，全所干部職工認真堅持科學發展觀，以“創號”為載體，圍繞征費為中心，求真務實、努力工作，全面超額完成了年度征費任務，征收各項交通規費萬元，完成年度征費計劃的%，為建設“和諧交通”打下了堅實基礎。
今年，我所在開展各項工作中，堅持把保持共產黨員先性教育和“三個代表”重要思想、“兩個務必”的總要求合理地融合到交通規費的征收、稽查的管理工作中去，強化征費管理核心意識，增強干群凝聚力，全所征稽人員發揚團結拼搏、無私奉獻、敢于創新的精神，以比、學、趕、幫、超的工作熱情，為完成年度征費任務目標制定出一系列的確實可行的工作方法。各項工作做到崗位有標準,布置有督查,制度有考核,差別有獎懲。經過大家的共同努力，圓滿地完成上級下達的各項任務。總結過去的一年，是忙碌有為的一年，是扎實有序的一年，是協調有效的一年，是奮進有位的一年。
一、開展共產黨員先進性教育，全面推動征稽管理工作。
在xx年，我所通過加強黨員先進性教育，系統學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發展觀，堅持用科學的理論武裝頭腦，增強黨員干部的使命感和責任感，在全所的工作中發揮頂梁柱的作用。我所領導班子并抓住以“保先教育”為契機，對其他征稽人員進行政治學習和法律知識、業務知識培訓，培養他們樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，牢記為人民服務的宗旨，形成愛崗敬業、誠實守信、團結協作、廉潔奉公的良好風尚，通過加強學習，促進稽人員的提高執法水平和征管能力。
今年我所的各項工作的一個顯著特點就是立足于早，早部署、早安排、早行動。年初，我所對上級下達的征費計劃任務迅速進行分解落實，各項工作都圍繞全年的征費任務早早安排，落實到崗，責任到人，并將整個征費流程、征費政策的執行情況同內業基礎管理的每一項要求掛鉤;對各崗位進行定目標、定責任、定措施，加強目標考核，建全目標管理責任制，強化質量考核管理。
二、建章立制，規范內部管理。
內部管理機制是否完善是決定征費工作能否取得更大成績的關鍵。因此，我所注重征費制度的建設，以制度促管理，以管理促征收。
今年，我所在建章立制上下功夫，從建立和健全規章制度、崗位責任入手，先后建立和完善了有關征費制度和規定，“征費須知，辦事指南”，服務承諾和監督制度，并向社會聘任了行風監督員，公布投訴電話，并根據崗位的情況，完善了崗位職責和考核監督機制，做到事事有人管、處處有落實，有效地防止工作中互相推諉現象的發生。通過規范內部管理，完善監督機制，加強廉政建設，使各項工作有條不紊地開展。
三、轉變觀念，創優質服務。
近年來，我所征費大廳經過重新裝修一新后，車主繳費已有了一個舒適、休閑、快捷的繳費環境，但有了一個好的繳費環境，還必須有一支全心全意為人民服務的征稽隊伍。為提高全體征稽人員的服務意識，搞好規費征收的軟環境，爭創一流的優質服務隊伍。今年，我所根據欽州市“萬人評議機關”活動的反饋意見及市征稽處《關于整頓交通行政執法工作的實施方案》的要求，從四月份開始，積極組織全所干部職工根據“萬人評議機關”活動的反饋意見，先后經過了學習教育、查擺問題及建章立制階段三個階段的學習和整頓，全面開展交通行政執法整頓工作。要求全體征稽員轉變觀念，換位思考，針對群眾反映的情況，要思想上高度重視，要求全所同志對車主做到文明用語，微笑服務，行動上積極整改努力做到“三主動”，即主動微笑、則要求，主動問候、主動服務;對車主做到“四聲”，即車主入門有迎聲、詢問事情有答聲、車主臨走有送聲、車主留言有回聲;態度上做到“四心”，即服務周到熱心、解答問題耐心、接受批評虛心、工作認真細心;對待來辦事的人做到“四個一樣”，即領導和群眾一個樣、城里人和鄉下人一個樣、熟人和生人一個樣、新車主和舊車主一個樣。從提高服務質量入手，樹立征稽“窗口”新形象。
四、加強學習，提高綜合素質和文明執法水平。
在新形勢下，公路規費征收面臨更加嚴峻的考驗和挑戰，要做好公路規費征稽工作，就必須有一支高素質的征稽隊伍。我所通過加強干部職工的政治思想教育和精神文明建設，為提高征稽人員思想素質和業務管理水平得到了重要保證。
加強政治思想教育，開展批評與自我批評。我所堅持每月至少兩次的政治、業務學習，積極支持和投身黨的先進性教育活動中去，把“三個代表”重要思想與征稽工作有機結合起來，要求每個征稽員在做好征費工作的同時，要有全心全意為人民服務的職業道德思想，要時時刻刻想著車主。在所務會議中，所領導及時向全體征稽人員傳達上級文件精神，總結每個階段的工作情況和存在問題，分析當前征費形勢，提出下一步工作方案。針對個別崗位在征費過程中出現的問題，所領導采取找負責該崗位工作的征稽員談話、談心的辦法，了解他們思想情況，找出問題所在，及時幫助解決。通加強學習，我所形成了“講學習、講政治、講正氣”的風氣，工作中發現的問題得到了及時的解決，職工的思想穩定，熱情高漲，從中涌現出許多勤懇工作、愛崗敬業的好同志，為我所征好費、多征費作出了應有的貢獻。
加強業務和法律知識的學習，提高文明執法的水平。適用法律、法規的熟練掌握和業務知識的運用自如是公路征稽執法人員依法行政的前提，為此，我所加強了征稽人員對法律、法規和征稽業務知識的學習，經常組織全體征稽人員認真學習《公路養路費征收管理規定》、《廣西壯族自治區交通規費征收使用管理辦法》(治區人民政府號令)，《中華人民共和國行政處罰法》等業務、法律知識，全所征稽人員參加了“四五”普法考試，均取得了優異的成績。通過加強學習，提高了我所征稽綜合素質和文明執法水平
五、堵漏增收，稽查清欠多力并舉、多管齊下。
今年，由于執行了全國統一的公路養路費計量標準，對“大噸小標”的車輛進行了整頓，部分車主一時對國家的征費政策不夠理解，在交繳車輛交通規費過程中遲繳、漏繳或故意偷逃、拖欠交通規費的現象明顯增多。為了確保完成年度征費任務，我所在年初對新的征費政策規定進行大力宣傳外，并及時組織征稽查人員積極上門上戶進行催繳清欠，并通過在轄區內開展稽查等手段進行堵漏增收，多管齊下，降你漏率、提高實征率。
x年內，由于受計征噸位調整的影響，部分車齡較長、車況較差的車輛紛紛加入到逃費隊伍中，或搖身一變成了“三無”車輛。為了堵漏增收，我所充分利用了掌上通、車牌通等先進電子稽查設備，進行定點稽查和固定稽查相結合的方式，盡量減少路上稽查攔車，實現了“不停車稽查”，并在全區征費局域網系統的支持下，及時傳遞、下載最新稽查數據，將誤攔率降到最低程度，既快捷準確又方便了車主，減少了矛盾。在對欠費車輛的稽查中，我所還采用“粘貼式欠費通知單”，理性告之車主應及時繳費。通過實行人性化的稽查方式，進一步規范執法行為，得到為廣大車主所接受和社會的認可，并取得了很好的成效。x年內我所共查扣違章車輛輛，追補交通規費元，罰款元。
我所通過開展全方位稽查、清欠活動，以查促收，確保了征管任務的完成。并通過加強學習和業務培訓，提高了我所征稽人員的綜合素質和文明執法水平，在執法中我所全年實現了無投訴、無訴訟、無公路“三亂”事件的發生。
六、規費征收蔬而不漏，挖掘和穩定費源。
xx年，我所嚴格執行交通部《關于明確xx年度公路養路費征收工作有關問題的通知》(交公路發[]號)的有關規定，并認真做好“大噸小標”車輛的'噸位核定的公示及宣傳工作。通過對我所管轄的應征車輛逐臺對照《計量軟件》重新進行征費噸位核定，抓好“大噸小標”車輛的噸位核定的調整工作。
由于全國執行新汽車計量標準時間不統一，而我所是最早、最堅決嚴格執行新的計量標準征稽所。今年初，我所通過大力宣傳達有關的政策規定后，還有部分車主以其他地方未執行新的計量標準，否定了我所的做法是不當為由，拒繳繳費，并組織部分車主到市政府上訪，揚言將車輛轉出。在這來勢洶洶的突發事件面前，我所領導班子沉著應對，一邊向車主做好解釋工作，穩定車主情緒，一邊及時向上級反應有關情況，共商對策。最后經過多方努力，并根據區局的征費政策規定，對部分“大噸小標”車輛的計征進行了繳費合同調整，實行繳費總噸位包干，平息了這場風波，穩定了費源。
x年內，我所根據有關政策，及時落實出租車客運附加費的抵退工作，對農村客運班線的營運客車的客運附加費進行抵減工作。確保規費征收做到應征不漏，征免不征。
近幾年來，隨著我市“大旅游、大港口、大工業”格局漸具規模，以及招商引資的力度不斷擴大，外來投資項目不斷落戶我市，物流產業迅速屈起，我所通過與市政府及有關部門的協調，鼓勵各業主把車輛落戶到我市來，從而力培植和挖掘費源。
在征管工作中，我所嚴格執行規費、滯納金的減免制度，各項申請審批資料規范、完善，并按規定逐級上批，嚴禁先斬后奏和越權減免現象的發生。通過在各環節上堵漏洞，促進規費的征收。
認真貫徹執行征費政策，嚴格把握規費的減免程序，切實做好“大噸小標”車輛的調整核定工作，穩定費源，促進征費。
七、以人為本，優化窗口服務，創“青年文明號”，構建和諧交通征稽。
xx年，我所總結多年來“創號”工作中的不足之處及經驗，通過以共產黨員先進性教育為切入點，提高隊伍素質，提高窗口服務質量，進一步完善“創號”的軟、硬件建設。
每逢節假日，我所不忘記給所里退休的老同志問寒送暖，為他們送去慰問品等禮物，并經常邀請退休的老同志回到所里監督、指導工作。x年內，欽南所全體干部職工積極參加社會送溫暖工程活動及賑災募捐活動。我所把家住在欽州市沙尾街、現就讀于市第一中學高中一年級特困生馮超筠同學列為扶困助學的幫扶對象，每個學期拿出一定金額的資金，資助馮超筠同學順利完成高中階段的學業。
x年內，我所堅持以征費為中心，以創號為載體，通過開展以“樹行業新風，展征稽風采”的崗位獻青春活動并榮獲欽州市“青年文明號”的稱號。兩個文明建設取得了豐碩的成果。
xx年，我所堅持把“保先教育”、“三個代表”重要思想、“兩個務必”的總要求合理地融合到規費的征收、稽查等各項管理工作中，以“保先教育”為契機，以“創號”為載體，以征費為中心，強化管理，增強干群凝聚力，團結拼搏、無私奉獻、敢于創新，圓滿地完成上級交予的各項任務。在新形勢下，我們所全體征稽人員將按照新的發展格局，積極響應國家的改革政策，顧大局、識大體，著眼于征費工作的未來，增強對交通征稽工作的責任感、使命感，為完成國家規劃的雄偉目標而奮斗。
交通執法年終總結 篇25
為進一步規范公路政執法行為，切實維護人民群眾的合法權益。按照旗交通運輸局的統一部署，奈曼旗地方道路路政管理大隊通過檢查各項檔案資料、執法卷宗文書、上路執法情況和自覺接受社會監督舉報等形式，開展了為期三個月的公路路政執法專項整頓活動，通過此次整改，進一步端正了執法人員的執法思想和執法動機，提高了執法隊伍的整體素質和執法水平，切實做到了依法行政，執法為民。現將專項整改工作做如下總結：
1、 加強領導、明確職責
迅速成立了以段長為組長的整改領導小組，制定了活動方案，傳達了奈曼旗交通運輸局《關于印發〈交通公路執法專項整改實施方案〉的`通知》。進一步明確了任務，強化責任追究力度。將工作任務責任到人，狠抓落實。及時公布自查情況，讓每位執法人員充分認識自身的重要職責，切實履行職責，發揮好職能作用，充分確保整改活動取得實效。
2、 加強業務學習，規范執法行為。
根據活動要求，認真組織全體執法人員學習法律法規和條令條例，學習《中華人民共和國行政處罰法》《中華人民共和國行政許可法》《中華人民共和國公路法》《中華人民共和國行政強制法》《公路安全保護條例》等有關業務知識，提高隊伍整體素質，搞好規范執法行為，促進規范執法。
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