車間主管年終總結集錦15篇
總結是指社會團體、企業單位和個人對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，因此好好準備一份總結吧。但是總結有什么要求呢？以下是小編幫大家整理的車間主管年終總結，僅供參考，大家一起來看看吧。
車間主管年終總結1
我于來到，負責噴涂車間的生產及日常事務的管理，xx年在緊張和忙碌中過去了，內心不僅感嘆萬千，這一年雖沒有轟轟烈烈的戰績，但也算了一段不平凡的考驗和磨練，在這辭舊迎新之際，我將這一年的工作及得失作出，同時也祝愿我們公司在新的一年里會更好。
一、工作完成：
1、在剛期間為了盡快熟悉公司產品及掌握工藝流程，在車間各班組進行了及操作，參與了領料組的領料工作，熟悉了產品及制造流程，后對車間各區域及呆滯品倉庫進行了清理，清點及整理工作，為車間盤點大大縮短了，在3月份時應公司安排赴爾鄂多斯完成了因公司產品顏色約900㎡的返噴工作(手工噴漆)，減少了客戶退貨返噴在安裝不必要的麻煩。
2、在包裝任主管期間，首先對組織人員進行了全面的調整工作及新入職員工的工作，對包裝所有區域進行了全面的整理及劃分工作，區域分為待包區，包裝工作區，成品周轉區，成品待檢區，成品待入庫區，比前期有了明顯的改善，產品包裝實行了流線操作，改變了以往的隨意包裝方式，提高了包裝效率，所有產品嚴格按區域放置，改變了以往的差、亂局面，對員工的工作狀態及時跟蹤了解和溝通，提高了員工的團隊作業及凝聚力，之后又負責了噴涂夜班的生產及全車間5s管理工作，對車間全部區域進行了劃分及，從領料至上下線包裝所有產品嚴格按訂單門店分區域放置，使現場有了明顯的改善。
3、在任噴涂主管期間，后車間本著抓質量，促生產的方針，對車間各班組進行了全面調整，以質量為重點，實行滿掛，提高效率使噴涂產值自8月份開始全部突破30萬㎡，在年末12月份通過全體員工的努力及兄弟部門大力支持及協調，噴涂產值達到42萬㎡刷新了記錄，在過去一年里噴涂總產值達3301071.9㎡，月平均產值達275089.3㎡，離公司的要求還有一定的差距，我會繼續努力，爭取在20xx年有更好的成績。
二、年度工作未完成事項及原因和改善：
1、噴涂設備保養工作不到位，尤其是前處理及噴房噴槍等設備保養工作不到位，導致了因設備問題發生了幾次停線整改及產品質量事故，也影響了產品發貨，在新的一年里我將加強對噴涂設備的管理工作，從前處理到噴房設備噴槍等…落實到人管理，制定相應的設備檢修保養制度，在崗人員進行了設備管理培訓，加強交接班工作，建立設備臺帳，對設備責任人進行月度，強化獎懲，確保設備運常，生產正常。
2、包裝入庫數據準確率不到位，導致了包裝入庫批量的錯誤，標簽錯誤，規格錯誤，客戶名稱錯誤，給發貨也造成了許多麻煩，尤其是外貿訂單，因數據問題導致了幾次的延誤發貨問題，為公司造成了一定的損失，主要原因還是管理不到位，操作工責任心不強，準備工作沒提前做好，在新的一年里，我將全新調整包裝入庫方式，下線及包裝采用流水線作業，小件杜絕直接入箱包裝，寫標簽貼標簽具體落實到責任人，嚴格箱內產品規格及數量和標簽一致，嚴格按單入庫，針對外貿訂單產品，安排專項負責人跟蹤負責，對產品數量及包材提前跟蹤清點核對數量，對包裝入庫準確率實行針對性月度考核，確保因數量不齊等原因導致延期發貨情況不在發生，爭取把包裝入庫準確率控制在99%以上。
3、生產效率及人員管理工作不到位，首先生產效率，上線產品及掛具沒有及時準備好，工件大小搭配不合理，掛具使用不規范，上線人員安排不合理，掛具間距不規范，等原因造成了上線產品達不到滿掛、空掛、空線的一系列問題，停線次數未控制好也是直接影響生產效率的原因，其次是人員管理不到位，致使員工責任、團隊、服從管理意識不強，消極怠工現象屢屢出現，下步工作將加強對上線的管理力度，上線產品及掛具安排專人負責，提前做好準備工作，設定專門的待上線區域，上線工件大小搭配提前安排好，控制好掛具間距，上線人員實行定點，采用加點不加人的，做好噴房及上線的協調工作，控制停線次數，設計制作專門的掛具，確保上線滿掛率，對上線各崗位進行月度考核，爭取在新的一年里，每周的噴涂產值達8萬平方以上，滿足發貨需求，針對人員管理問題首先要進行整頓和教育，制定相應的崗位制度，對新入職員工進行崗位培訓及教育，對操作工的出勤率，工作狀態，操作效率進行監督考核，對出現問題的員工進行針對性的培訓教育，強化制度及獎懲措施，不斷提高員工的綜合素質，以適應公司今后發展要求。
4、質量管理及大訂單收尾工作不到位，首先是質量問題車間每月因產品出現的積粉、露底、縮孔返噴的面積居高不下，都是操作員及管理人責任心部到位，生粉產品上線噴涂產生縮孔，本年度開始將首先針對領料人員加強管理，生銹產品杜絕進入車間，對噴工及現場管理人員的工作進行質量考核，制定獎懲制度，把返噴率控制在0.4%以內，其次是大訂單收尾工作不及時，導致成品發貨部齊，客戶店里貨架安裝不完整，工程無法及時交付，在末年對大訂單產品將安排專項責任人，對大訂單提前的跟蹤及整理，及時的反饋及查找的缺件情況，做到大訂單剛開始就收尾的準備工作，確保大訂單能夠及時收尾，避免成品發貨不齊，客戶貨架安裝不完整情況再次發生。
三、工作提案及建議，從公司整體方面，我有幾點建議。
1、公司在企業文化建議方面落后很多，企業文化關系到企業所有員工的思想情緒及素質，也與企業今后的發展息息相關，作為一個企業首先要樹立企業的精神理念，通過長期的企業文化建設，把企業精神貫注到每一位員工心中，讓員工感覺到企業就是他家，為企業工作就是他的事業，良好的思想政治工作，能給企業帶來無形而巨大的效益，也利于企業各環節的管理工作。
2、我們企業普通操作工流動性太大，新招的普通操作工不了解公司的各種規章制度，也沒有專門的心里培訓，素質很差，休息時間經常看到在車間抽煙人員，隨意吐痰隨處可見，大部分員工對公司部，沒有依賴感而流失，對有些普通崗位違規員工進行處罰措施時，他們就可以以辭工或相妥協，于是公司規章制度執行難，也增加了管理的難度，我想公司領導及人力資源部應對這些問題高度重視，在新的一年能否相應的措施。新的一年即將到來，在今后的工作中我將繼續提高自已的管理水平，彌補自已的不足之處，加強對設備的保養管理工作，加強對組織的管理工作及執行力度，建立長期的考核制度，做好班組的協調工作，20xx年我將以最飽滿的熱情對待工作的每一天，以提高生產效率及質量為重點，做出更好的成績，為企業發展盡我最大的努力。
車間主管年終總結2
XXXX年已經過去，回首我到XX公司擔任主管的八個月的點點滴滴，首先我要感謝的是公司領導對我的信任和支持，還要感謝公司各位同仁對我的幫助和大力支持。在這八個月里，我學會了很多東西，也從具體的工作實踐當中認識到自身的不足，在此，淺談一些體會與收獲。一、必須要融入公司文化產品的生產流程認知開始到公司上班時，我努力學習公司產品相關的生產流程，在生產管理方面我曾嘗試套用以前公司的生產模式針對生產部的生產流程進行改造，后來在具體的生產作業實施中我發現必須得依據公司生產部的實際情況安排生產。
我認識到我們公司不同于我之前所在的工廠，之前的工廠屬于勞動密集型的制造企業，已形成大規模的集群化標準化生產模式，每個人所承擔的動作都是非常簡單易懂的動作，而我們工廠報警器的生產過程則更注重于技術，參與生產作業的人必須得對整個產品的工藝流程有個系統的清晰的了解才可以進行作業，每個人力都得到了最大的利用。
人員管理方面我初到公司時與一些員工發生了一些爭執，那是我在以前的工廠里面的習慣造成的，因工廠管理模式的不同，大型的工廠對每個入職的人員已經都會做系統的崗前培訓，因此在以后的管理過程中，管理起來也比較順手，生產需要的員工應該具備以下特點：服從性、責任心、細心、合作、遵守紀律、具備基本的常識、肯學習新東西、頭腦靈活具備基本的理解能力，而我們公司生產部的員工在入職后沒有接受過相關的崗前培訓，而我又用以往慣用的管理方法進行管理，我因員工達不到我的要求而惱火，員工因我不能體諒他們而不滿。
后來我調整了工作方式，對現有的員工進行工作教導并且及時的與員工溝通，去了解員工的心態，在日常生產中灌輸我的管理思想與公司的企業文化，取得對方的贊同與肯定。以后的管理過程中雙方的爭執得到了妥善解決。
生產部人員的頻繁流失是一件令我非常頭痛的問題，這也是我在日常工作的著力解決的問題，人員的流失會對生產部的日常造成強大的沖擊，老員工不斷流失，新員工在短時間內無法達到技能要求，這也生產就脫節了，長期下去，產品的生產將一直因人力無法穩定的問題而停滯。因此，我千方百計的為生產部的員工爭取更多的福利，目的很明顯，就是想留住人，使員工能夠長期的為公司服務。
產品品質管理方面這也是我到公司的工作重點，從產品的進料，到產品的生產及出庫。這都是需要進行管控的，我也親自見證了生產部從一開始的使用放大鏡進行PCB電路板的進料檢驗，到現在用萬用表檢測電子元件的特性并作相關的進貨驗證記錄，從產品的生產過程中沒有記錄，到現在記錄每一筆特性值。產品的品質管理已經由一開始沒有實際操作到現在的有實際操作并且向流程逐漸規范的轉變，我已經全面的參與到產品的品質管理當中，并且也深深的感受到產品的品質管控對生產部產品生產的重要性。必須要清醒的認識到自身不足“人就這么多，事還是那些事，但是事情還是必須得做，怎么辦?那就是每個人都得參與做事! ”這是X副總經常教導我們的一句話，我把這句話深深的記在了心底。說實話，我以前會抱怨生產部的人不會做事，生產部的人不夠等，后來我深刻的認識到自己的錯誤，不能總是把抱怨掛在嘴邊，碰到事情首先要想我能做什么，而不是有什么人能給我做，我必須要根據公司的實際情況去實施，而不是空想不現實的事情。
不能讓公司適應我，而是我要適應公司，眼高手低，是我目前的實際寫照。我必須得放下身段，要切實參與到產品的實際生產中，到這里我又想起XXX常跟我提的那句話“沒有參與實際生產，不了解生產流程，就沒有發言權! ”在此我要衷心的感謝XXX對我的教導，他教給了我很多做人做事的道理。
因此，后續針對產品生產過程中出現的問題與挑戰，以積極的認真負責的態度去處理每一件事情，碰到不懂的問題要及時向XX及其他同事虛心請教，努力彌補自身的技術缺陷，不抱怨，不退縮，不敷衍塞責!我已清醒的認識到自己在產品的實際生產操作方面欠缺，針對這一缺陷，我已下定決心，決心深入生產實踐當中，埋頭苦干，勤加練習，多虛心請教，以提高自身的動手能力。三、必須要增強執行力建設針對生產部的工作執行力我在有以下認知
1、公司針對產品制定了清楚的作業流程，而員工在作業過程中卻不斷出錯，不良率居高不下，而我們卻不以為然，即使改善也效果甚微。
2、不斷的構想新的管理方案和嘗試新模式，然而總是議而不決，決而不行，行而不果。
3、各級的人員清楚自己的職責，但是仍然請我出面解決問題，導致我忙得一塌糊涂，但是請我解決問題的人卻是無所事事。
4、人員工作情緒低落，做事有抵觸情緒，效率偏低，導致公司的規章制度無法有效貫徹員工不會做我所期望的事，只會做我要檢查的事。生產部執行力不強我認為有以下幾點原因
1、缺乏將工作分解和匯總的好方法，目標效能缺失
2、缺乏監督組織(品管部)和有效的監督方法
3、生產部的管理制度不夠嚴謹或不太符合工廠生產的實際
4、管理干部的懈怠，不能常抓不懈，持之以恒，權責體系存在漏洞
5、執行過程過于復雜繁瑣或執行過程不合理，缺乏有效的獎懲措施ABB公司董事長巴巴維克說
“任何事業的成功都是5%正確的戰略決策加上95%的高效執行。
因此通過我在xx八個月的工作實踐，我認為生產部的工作甚至整個整個公司而言，加強部門與團隊的執行力建設是勢在必行!以上幾點是我xx年的工作總結與體會，我認為我有很多的不足與亟待改進的地方，我會反思檢討總結，在接下來的工作中，提高自身素養與動手能力，全力以赴的去對待每件事情，從細節做起，腳踏實地，一件一件的落實，用生產部的實際改善來證明自己!以不辜負公司領導對我的期望!
20xx年工作計劃針對已經到來的20xx年，我將以XX考察時所提出的八點建議為重點開展工作，根據自身的能力，我的計劃如下:
產品的可追溯性管理規范產品的生產流程，完善產品的作業指導書(SOP)，對工廠的產品生產進行標準化改造倉庫的物料分類與存放標準，倉庫先進先出原則的確立與實施產品生產能力的提升，生產計劃的科學性與合理性產品品質管控的加強，規范品質管理手法，提升部門品質管理能力，關鍵控制點的質量管控，部門員工全面品質意識的培訓新進人員的崗前培訓，人員的在職培訓，工作教導法則的實施部門執行力的提升，團隊精神培養與執行力以上七點為新的一年我所要實施的項目，新的一年，新的挑戰，生產部的整頓與改善也必然會進行，這需要信心，耐心與恒心!我對公司充滿信心!對本部門的員工也充滿信心!最后真心祝愿我們公司在新的一年里，業績不斷增加，公司規模取得大的進展，在公司的每一位同仁都能有大的收獲!
車間主管年終總結3
為不斷增強自身的思想政治素質，提高實際工作潛力，改善工作作風，加強自身修養，爭取更大的工作成績，現對一年來在德、能、勤、廉、績5個方面的狀況述職如下：
1、德
本人能認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，堅決擁護黨的路線、方針、政策，自覺同黨中央在政治上持續高度一致；通過政治理論學習，深刻認識到，抓好鐵路運輸安全與建設社會主義和諧社會的緊密關系，由于思想認識的提高，使自我無論在西列檢擔任列檢所主任職務期間，還是擔任運用車間車間主任職務以來，都能認真組織和帶領本車間的干部職工，堅決貫徹執行段及段黨委制定的一系列政策、辦法和規定，服從領導、聽從指揮；能用心開拓工作新局面、勇于改革，用心為布局調整改革做貢獻；在事業上，有強烈的事業心和職責感，對工作能做到認真負責，吃苦耐勞；能團結同志一道工作，做到了任人為賢；勇于開展批評和自我批評，關心和愛護同志；能用心開展思想政治工作，教育和引導干部職工樹正氣、抵歪風；能時刻以黨員干部的標準嚴格要求自我，在群眾中樹立了較好形象。
2、能
無論是擔任列檢所主任職務期間還是擔任運用車間主任職務以來，都能較好地勝任本職范圍所擔負的職責，較好地組織完成了日常工作范圍內的工作任務和領導交辦的其它各項任務。尤其是擔任運用車間主任職務以來，能在較短的時光內，對新成立的x運用車間基本狀況進行全面了解和掌握，并較好的統籌安排和把握車間的工作大局，主動摸索運用車間的管理模式和管理方法，迅速制定并善了運用車間管理辦法，對運用車間在運轉中出現的問題，能敏銳覺察、思路清晰，決策果斷。具備一定處理復雜問題的潛力和膽略，能抓住重點，善于解決主要矛盾，將傾向性問題消滅在萌芽狀態。能有效地調動群眾的工作用心性和創造性，充分發揮各方面的用心因素，知人善任，使車間班子成員心往一處想，勁往一處使，使車間班子構成團結和諧的良好局面。具備一定的協調平衡潛力，能較好地協調和平衡與相關車間、相關科室的關系，做到了相互支持、團結協助，為開創我段的新局面創造了良好的環境。具有較高的工作效率，追求高標準的工作效果，對此，不僅僅自我做到，而且也能要求分管的副職做到。能正確處理領導與被領導的關系，有較強的組織性、紀律性，能經常向上級領導匯報工作、反映問題和困難，對上級領導的批評能虛心理解，態度端正，得到了上級領導的關心、支持和幫忙。為我段的和諧發展創造了條件，為推動全局深化改革、布局調整的完成盡到了自我的一份職責。
3、勤
對待工作，做到了扎實勤奮，無私奉獻。能不分白天、晚上、節假日、星期天，時時以工作為重，處處從工作著想。能想方設法擠出時光，深入到工段班組、深入到現場一線，了解掌握班組的實際狀況，抽查發現問題，對班組進行檢查指導，幫忙解決實際困難和問題。能針對自身工作方面管理經驗和業務知識薄弱的實際，努力學習和掌握各方面的管理本領和業務知識，較快的進入了主角，為確保車間安全穩定帶給了一定的保證。對段及各業務科室部署、安排的工作，做到了一絲不茍抓落實，求真務實不走樣，對檢查發現的問題，做到了認真督促整改，嚴格進行考核，反復抓、抓反復。對安全上的關鍵時刻、關鍵部位、關鍵問題，做到了親臨現場、親自部署、親自解決。對車間的安全問題隱患，能深入調查研究，用心穩妥改善。
4、廉
作為一名基層黨員干部，自我時刻想著手中的權利是黨和人民賦予的，只有全心全意為人民服務的義務，沒有謀取個人私利的職權，因此，能時刻以黨員領導干部廉潔自律的標準嚴格要求自我，帶頭做到清正廉潔，嚴于律己、身先士卒、自覺抵制消極腐敗現象，做到了請客不到，送禮不要。在深入異地班組檢查工作或出差學習時，能當日回到的決不在外食宿，需要在外食宿時，做到了在職工食堂就餐、在鐵路招待所住宿，拒絕一切高消費活動。
在嚴格要求自我的同時，對下屬也敢于嚴格要求、嚴格管理，無論是民主生活會還是日常交班會，無論是對平時出差前的工作布置還是聽取出差后的工作匯報，都必講廉潔自律的要求、必聽廉潔自律的匯報；對社會上出現的消極腐敗現象，能當作反面教材，常敲警鐘，反復告誡，因而使車間班子在車間中樹立了良好的廉潔自律形象。擔任運用車間主任伊始，在第一次車間交班會上就曾明確表示，堅決反對背后議論同志，對貶低別人、抬高自我的言論和行動要嚴格禁止；在貫徹執行民主集中制方面，能主動聽取群眾意見，對于不一樣意見，更能做到3思而行，對正確意見，能主動采納，不計較個人情面。由于自我能以身作則發揚民主，極大的調動了其它同志的工作用心性和創造性。
5、績
自我從列檢所主任被提拔為運用車間主任，這是組織上對我本人以前工作的充分肯定，在此對擔任運用車間主任近一年來的工作成效總結如下：
1、組織車間圓滿完成了x年度的生產任務。
2、完成各項規章的修舊補廢，親自組織制定了《x運用車間管理細則》，并組織實施。
3、親自組織擬定了《x運用車間遠期發展規劃》和《x運用車間x年年工作安排》。
4、認真組織、全面落實了局車輛處運用工作會議精神，著重狠抓車間安全基礎建設，對車間安全關鍵點、危險源進行了統一規范，制定了貼合車間實際的《安全關鍵點、危險源管理辦法》。
5、狠抓貨車運態檢測系統的運用。成功配合車輛處完成了大虎山tfds探測站的設備驗收工作；tads系統發現了我局第一起無溫升滾動軸承滾道剝離的軸承內部故障，受到了鐵道部的通報表揚，之后就連續發現兩起；tpds查扣率也位居路局統計排行的前矛。
6、對檢車員1、2號檢測樣板進行改造，通過路局認證，并命名為“貨車運用檢測樣板”，獲得在全局運用系統推廣。
7、用心推進鐵路貨車現代化管理的步伐，加強自備車管理。組織編寫了《鐵路自備車管理軟件系統》，使車間管內的自備車管理走向有序化、信息化和科學化。
8、加強車間材料管理，嚴格進行成本控制、嚴肅財務紀律，完成了各項財務計劃指標。
9、下大力氣抓了職教工作，車間自行組織或配合段教育科組織的大規模的培訓、考試14次，組織了車間技術比武，選派比賽選手參加局技術比賽，取得了檢車員、預檢員兩項技術標兵的佳績。
10、配合車輛處完成列車車輛制動試驗監測裝置的試驗工作，配合段承辦了在我車間舉行的全路“列車車輛制動試驗監測裝置現場會”。
11、較好的完成了北列檢撤消期間的安全穩定工作。
12、配合段勞人科較好的完成了大虎山裝卸和葫蘆島裝卸部分人員跨系統安置工作。
13、重新細化修訂了《洗罐作業操作規程》，并組織實施。
14、較好地完成了段領導交辦的各項臨時任務，例如，成功的組織路局車輛處在我車間舉行的貨車運用工作會議及事故救援等任務。
在總結工作所取得成績的同時，自我也沒有忘記工作中還存在不少問題，不久前發生的33014次軟管漏風職責一般事故就暴露出了我在對現場作業管理中存在的不足，雖然進行了一階段認真的整改，在標準化作業過程的落實中，在典型故障發現率上，以及在車間的精細管理上，與其它兄弟車間相比還存在一定差距。自我將以這次干部考評為契機，發揚成績，克服不足，以更高的標準嚴格要求自我，向先進看齊，通過自身的努力并帶領身邊的同志，使x運用車間盡快跨入優秀標準化車間行列。
車間主管年終總結4
自從進入公司制造部擔任車間主任一職，回首也有x年了，飽嘗過酸甜苦辣百味瓶。在各級領導的帶領下，車間的產量、質量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。以下為今年的工作總結：
一、合格率與管理方面
各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，直通率也創下了—公司制造部產量有史以來最高、最好水平。客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質量也在從工藝、管理等方面加強控制。因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大。老員工的穩定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由于我們是生產型企業，員工的素質參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓。
二、物耗與報表方面
主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用，但少量員工因技能、機器設備不穩定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于加強管制。產量日報表、周報表、月報表、個人產量等都能準確無誤、及時的統計好，產品批量卡等數據報表也能準確的統計好，方便于車間進行查找、跟蹤及總結影響產量、質量的原因。
三、質量與安全方面
為了確保產品的品質的穩定性，對操作工藝進行了修改，由原來的—規定為—，在x總的指點及班組的監控下，人工上架的員工現已熟練的按更改后的工藝進行操作。在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質量保證，心得體會公司多方面的增加或改造設備。如對某些樣品增加—等工藝。在沒有任何安全設施防護的情況下，沒有發生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。如果說今年對—公司制造部是個展翅飛躍的時段，那我更希望明年我們能飛得更遠、更廣，擁有一片更廣闊的天地。
四、工作中的不足
加強員工的穩定性；加強提高員工的操作技能，提高生產效率；有效的安排好生產，減少時間的滯留性。加強培訓、提高員工的操作技能，提高一次性合格率；加強對設備的保養；加強對重點工序的管控，減少生產質量事故的發生；加大對返基、返修片的有效利用數量，提高一次性合格率；加強對原材料物掉地現象的管制；加強對銀絲、手指套等輔助材料的管控；在數據統計、工藝、安全方面同樣引起重視，加強管理，確保安全生產。
在新的一年來臨之際，我希望公司能在新的一年中，從考慮員工的穩定性出發，熱門思想匯報不但要提高員工的工資待遇及福利、保證適當的休息時間，還要舉辦一些有益的活動來增加大家的凝聚力；同時我也希望管理層次的工資待遇及福利也能有所提高。
車間主管年終總結5
回首一年來的工作，我認真完成了廠部交給我的生產任務及生產目標，指揮系統開停及置換。完成了車間或公司交給我的臨時性任務。上班做到工藝指標的監督與指導，主要技術指標的控制，組織召開班前后會。能夠認真執行企業的各項管理制度，并傳達給每位員工。每班不定時的巡檢，發現問題及時處理，組織協調生產運行。負責廠區水系統的監管。道路積水清理及綠化帶的雜物清理工作。以下是我的個人工作總結：
1.在主要工作上
我認真學習企業精神，積極響應廠部號召，從思想上高度重視，落實中積極動員，認真的去去找出工作的不足和存在的問題，敢于面對企業所面臨的困難，從工作中找出新的發展方向和目標原則。實行了大崗位制，是每個人在新的組織中重新定位，按照新的目標和原則去調整自己，再造自我，這也是提高工作效率，提升企業競爭力的必然手段。推行5S管理，現場整理、整頓、清潔、清掃、人員素養提高，創造一個良好的工作氛圍，激發企業活力。
2.在安全管理上
我不斷學習總結經驗，制定出一套緊急停車預案，及時開爐底蒸汽閥，確保了設備安全。在安全月里，我參與了消防器材正確使用演習。在消防活動中，組織了一場煤焦油著火演練。在系統停車期間，我們也總結了一套設備停機的先后順序，不至于煤氣倒流。這經驗我與幾個中控都做了交流認為簡潔安全。其次是每月出兩期安全板報，張貼宣傳標語，參與了交通安全全員大簽名活動。
3.在設備管理上
我定期檢查各臺設備的潤滑油位，干油泵的運行時間，油管是否暢通，電機運轉情況等等。開具工作票，辦理動火證，制定詳細的安措，確保安全的前提下，及時消除跑、冒、滴、漏。自己班組所包的設備能按要求及時清堵，加強設備維護保養。
在我的工作中還存在一些不足之處，人員較少，我只是布置督促，有時親自去打掃現場衛生，沒有按照制度去制約員工。未按規定穿戴勞保用品，只是口頭提醒，員工覺得小事不必在意。在以后的工作中，就要做到精細化管理，進一步制定出合理、公平的制度，去約束我們的每位員工。
車間主管年終總結6
自從20xx年x月進入x公司制造部擔任車間主任一職，回首也有四個月了，飽嘗過酸甜苦辣百味瓶。在各級領導的帶領下，機器設備的增加；人員的穩定；在質量體系ISO9000認證的試行推動下，產量、質量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。具體表現在以下八方面：
一、產量方面
產量從x月份入庫量為680603PCS到x月份DEM產量達到1503353PCS，OEM335353PCS，短短三四個月，產量翻了一倍多，這組數據正說明了在x總、x工的正確帶領下，在晶體制造部所有員工的共同努力下，才會創造出x公司制造部產量有史以來、水平。
二、質量方面
1.各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，直通率由x月份x%到x月份達到x%，提高了x%，直通率也創下了某某公司制造部產量有史以來、水平。
2.客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質量也在從工藝、管理等方面加強控制。
3.從x月到x月生產制程重大質量事故共發生了兩起，14.7456MHZ/S和太萊的12MHZ/S印錯字。
三、人員管理方面
x月、x月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大。x月、x月這兩個月老員工的穩定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由于我們是生產型企業，員工的素質參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓。
四、物耗方面
1.主要原材料
車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用，但少量員工因技能、機器設備不穩定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。
2.主要輔材料
銀絲和手指套控制不是太好，有待于在20xx年中加強管制。
五、數據報表方面
產量日報表、周報表、月報表、個人產量等都能準確無誤、及時的統計好，隨著ISO9000質量體系試行的推動下，產品批量卡等數據報表也能準確的統計好，方便于車間進行查找、跟蹤及總結影響產量、質量的原因。
六、工藝方面
1.為了確保產品的品質的穩定性，人工上架在x月底對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規定為三點膠，在x總的指點及班組的監控下，人工上架的員工現已熟練的按更改后的工藝進行操作。
2.在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質量保證，公司多方面的增加或改造設備。如對某些樣品增加溫特等工藝。
七、5S管理
在ISO9000質量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進步。但在5S管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準時交產量而忽略5S的持之以恒的管理。
八、安全方面
在沒有任何安全設施防護的情況下，這四個月中沒有發生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。
車間主管年終總結7
去年是我們公司具有挑戰性的一年，在承受多方面的壓力。在各外協單位的支持下，在總經理的領導下，我們全體員工的共同努力下完成了公司的各項工作。在20xx年即將過去之際，讓我們對一年來的工作情況做個總結如下：
1.去年我們在總經理的帶領下，在平穩過渡中完成了生產部人事結構改革、生產流程改革、品質監控和車間環境的改善。
2.工價問題基本上我們做到在合乎情理之中，堅持以人為本、定點定量、確保工人日工資達到要求標準、員工薪金進一步提高。促進了員工之間相互幫助，自由競爭、共同進步。
3.生產數量上也有較大的增長率，在車間各主管的精心管理下，月產量提升幅度較大，產品質量有了提高。
4.規范管理，日日提升。生產例會的準時召開、建立各部門的`培訓例會制度，給管理人員的一個溝通、協調、學習的機會。并及時掌握車間人員、機械設備、品質、衛生、產能等主要生產要素的具體情況，反饋上報總經理，給予處理意見并協助處理。
總結了過去好的一面，其實我們也存在很多不足。從各個部門也能發現，產品質量不過關、節約意識差、紀律性薄弱，還有很多沒按照公司制度去做。有很多待去改善和完善的地方。明年我們的管理將從以下幾方面著手，使其進一步完善：
一、現場5S管理
全年班組按照5S管理的要求，持續不斷的對現場進行改善和提升。
1.車間生產線由于流動性大，不易控制，為此，流水線利用業余時間每月至少2次以上的整頓。
2.制作各種適宜的標語，美化現場環境；創造一個舒適的生產環境。
3.實施5S管理看板的更新，使其更具實效性。
二、成本控制與改善
1.成本管理改善
對各項成本指標進行了修訂，加強漏包、溜包，皺包、掛爛包等控制。為了讓成本更具可控化，班組將成本指標分解到個人，讓組員都參與到成本管理中去，建立成本目視管理看板，實施崗位成本投入產出報表。
2.做好節約、消耗控制
培養員工節約意識，減少浪費。要求從小事、實際做起、提高資源的有效利用。
三、產品質量與工藝管理
1.質量管理
質量缺陷有反復現象，控制手段有待提高，方法需要改進；為此要加強質量控制，做好不良品統計。做好成品檢驗工作，做好抽檢、巡檢工作，加大成品出庫產品的質量控制。還要提高生產部門的監督、檢查力度，充分發揮其主導作用。此外，加強品檢隊伍素質的培養，給生產部的員工一個獎罰權利和責任，從而完善我們的品控管理制度。
2.工藝管理
①為適應生產的需要，做到工藝的及時調整與更新，做好生產工藝作業指導書。
②班組明晰工藝流程，開展工序之間質量承諾和服務活動。
四、安全生產、設備維護與宿舍管理
1.安全管理
加強員工的安全意識，目的是想以此杜絕人的不安全行為、環境的不安全因素、物的不安全狀態，以避免安全事故的發生，為此，車間將開展了形式多樣的安全活動，
2.設備、工裝、完成部分工位工器具的改造與更新。車間加強統一化、一體化要求，及時做好員工工裝后勤服務工作。
3.宿舍管理
對員工的宿舍進行調整，為了迎按新員工的到來，我們將加強宿舍基礎設施建設，給員工創造一個舒適的生活環境。
五、組織建設
圍繞精益創建的含蓋內容，建立健全班組各項管理制度，形成班組制度文件匯編。設定明確的質量、安全目標和信得過內容。從產能、質量、損耗三項中繼續完善生產工價，使工價更加合理，進一步完善計件人員的改革，能計件的盡量計件制，不能計件的，盡可能量化或保底計時制。此外，做好各部門和員工的績效獎勵制度。
車間主管年終總結8
涂裝車間改造工程已接近尾聲，在工作過程中，我感覺受益良多。
在我的潛意思里，負責施工只要將現場管理好，讀懂圖紙，照圖施工，就不會出現紕漏。經過這項工程的洗禮，讓我的觀念轉變一新，要搞好施工，光會讀圖紙，照圖施工是遠遠不夠的，做好施工組織計劃，合理安排施工力量，對整個現場進行統一調度，工程質量和施工安全同重，這才是工程施工的重點。工程管理是一門博大精深的學問，要做好需要不斷的去探索，實踐就是老師，以下就是我的幾點心得體會。
一、合理安排施工力量有序施工。
涂裝車間改造工程規模不大，但涉及到的專業較廣，施工交叉接口多，施工比較困難，所以合理安排施工力量有序施工至關重要。以前一直沒意識到這一點，在本項工程施工過程中，讓我著實走了不少彎路。舉一個簡單的例子，土方開挖時，應先分好施工段，先挖哪一段，后挖哪一段，土方開挖時要預留多少方量的土，這都需要事先考慮到。而在本項工程施工過程中，我沒重視這一點，土方開挖時采用的是大面積的開挖，土方全部運走，后來導致預留回填土不足，后來在基礎回填時只能從外面拉土進來，造成了資源的浪費。事情有輕重緩急，同樣施工有先后順序，有施工經驗的管理者，合理安排進行有序施工，會節約很多成本的額外花銷。
二、合理規劃施工區域，控制施工質量。
大家都知道，地坪施工最重視的一個因素就是整個面層的光潔度和平整度，而要控制好地坪的光潔度和平整度，就要把握好地坪收光的時間。所以地坪砼澆筑的面積就要嚴格控制，砼一次澆筑太多，砼初凝時間段內
無法完成面層的收光工作，那樣做出來的地坪不是粗糙就是麻面，要么就是為趕著收光，磨光機打磨不均勻，從而導致地坪高低不平。涂裝車間澆筑第一塊地坪砼時，就是沒要控制好地坪澆筑面積，第一次澆筑面積過大，導致后面部分砼初凝時間過了，來不及均勻收光，從而有些區域較粗糙，局部地方凹凸不平，總結了這次經驗教訓，后面的地坪砼澆筑時嚴格控制好施工范圍，把握好收光時間。方案改變過來后，后期施工的地坪效果有明顯改善。
三、重安全、重質量才能達到雙贏。
工程項目的實施固然要把質量放在首位，但忽略了安全生產，一切都是空話。只有把工程質量和安全生產結合起來，兩手一起抓，這樣的工程項目才是成功的。前期施工時，沒有把安全生產作為重點，意味的關注工程質量，這是不對的。后來經過系統的學習再教育，也認識到了安全生產的重要性。人的生命只有一次，我們的工作就是在保證自身安全的前途下，為祖國做建設，要是連自身的安全都無法保住，建設就無從談起。
三、協調好建設單位、監理單位和施工隊三者之間的關系。
我們項目部是連接建設單位、監理單位和施工隊之間的橋梁，我們的工作就是協調三者之間的關系，保證工程施工順利進行。施工隊負責生產，監理單位負責監督，建設單位需要配合工程實施。三方任何一方出現問題，就相當于打斷了鏈條的一節，整個系統都會崩壞。施工隊每完成一個節點工程，就需要我們先自行檢查，自檢合格后，報監理檢查，然后完善相關的工程資料，這樣才能保證工程有序的進行。舉一個小教訓，表面準備間設備基礎預埋件安裝完成后，沒有及時自檢，也沒有重視監理檢查這一環節，砼澆筑完成后才發現預埋件安裝偏位150mm，最后為此付出了慘痛的代價，偏位的預埋件全部要剔鑿出來重新安裝。這樣不僅增加了施工成本，而且還影響了施工進度。
從這項工程，我明白了一個道理，做好一件事，光靠蠻干是不行的，需要事先籌劃，在做事之前，需要先將要做得事在大腦中過一遍。做一項工程，整個施工程序要先在大腦中擬稿，做到胸中有成竹，方可萬無一失。還有一點，人需要全面發展，只會單方面的技能是不夠的，我學的是房屋建筑施工，但親臨現場，還要學會工程管理，要學會如何處理工程人員之間的關系，做好建設工程的統籌規劃，學會工程概預算，只有做這樣的多面手，才能在工程施工過程中面面俱到，不漏掉任何一個環節。我目前需要學習的還很多，特別是在我施工管理方面經驗不足的情況下，更需要加強學習，穩扎穩打。
車間主管年終總結9
回顧過去時，大家總覺得時間過得太快，而收獲得卻太少，今年收獲了什么?如何把這一年的努力與付出及收獲，請看看生產主管工作總結。
生產流程上問題點與處理方法：
1、因為考慮到公司產品批量小的特性，所以生產車間內部小部門較多，相同的作業流程分給多個小團隊來完成，產品數據交接復雜，而且人員分布不夠集中，管理溝通容易遺漏。
生產有裝配、初始化(包括烤機初始化與出廠初始化)、包裝三個環節組成。因初始化包括烤機初始化和出廠初始化有兩部分。
1、初始組的輸入有多個小裝配組與烤機、輸出的有包裝，烤機。部份工作接口重復，不能形成直流，工作效率不利于提高，很多時間浪費在產品周轉過程中。2、因為我們的產品裝成整機后并不能實現全部功能，初始化完成以后才可以測試。所以在裝配組裝成整機未做出初始化前會出現很多作業員無法辨認的功能性壞機，也間接性的影響了產品質量的提高。經討論后，取消初始化的獨立管理，模擬流水線的形式。將多個小裝配組合并為3個大裝配組，烤機初始化合并到裝配組，出廠初始化合并包裝組，改善后解決了上述問題點。
總結缺點：因工位調整過于倉促，未提前考慮到作業員的適應能力，導致初始化人員作業時情緒不穩定。也失去了團隊中的核心技術力量。工作效率，成品率下降。
2、取消物料在線庫存，成立物料組
生產車間為了物料供應及時，都會把常用的物料領到車間備用。如裝配組的左右飾、常用線類。包裝因小單比較多，所以幾乎所有的物料都有在線庫存，數量多對生產組長來說物料管理就要加強，但我們并沒有指定專人管理，而且對每次盤點后的實物與帳面數差異很大。結果都會以實物為標調平帳面數。所以經常出現因數據不準確導致生產計劃信息誤差大，(經常做著做著就沒料了，庫房也沒料)也因此導致產品在生產過程中出現堆積現象，現場混亂，不僅影響著出貨的及時性。而且也會因物料庫放的多而數據不準的現象，也給制程物料損耗制造了更大空間。
為杜絕以上問題的出現，做到有計劃的生產。對生產物料作了次改革，把不是套料之內的備急物料全部清理出在線，按裝配物料與包裝物料分別成立裝配物料組與包裝物料組，(因為包裝涉及時到刻光盤、裝說明書、裝料包等前加工工序，而這些工位又因包裝訂單小的緣故必須備庫存。)隔離生產線，重新盤點建帳，指定專人負責物料的加工成型、收發管理工作。生產線的物料是物料組的管理人員按每日的生產計劃單提前一天下發每個組別，這樣既不會耽誤生產，每次盤點時數據也明朗，整個流程體系也順暢了很多。
生產計劃的制訂與修改：
因為在后焊工作的時候就經常出現一些插單，為了出貨，轉線的次數頻繁，每次轉線的時候都很倉促，也導致品質、效率下降很多。總希望出貨段的工作能有機會好好制作計劃分享，改善生產無計劃的混亂局面。所以從交接工作后第一天就從生產計劃做起。
每日的順利的按訂單評審表的預定交期制作出來了，可執行起來并不像想象的那樣杜絕以前的顧慮。
因為經驗的問題，在制作計劃的過程中忽略了很多因素。如原材料、內協的交期是否準確，還有基層管理干部對《生產日計劃》的執行力度，都忽略了臨督，導致生產計劃無法執行，訂單的交期延遲。尤其是海外部的小批量訂單，因此也跟銷售人員帶來的極大的困惑。具體總結為以下幾點
1、《生產日計劃》無法執行，因生產計劃是訂單評審表上的物料交期是采購內協負責人回復的是預定交期，在制作《生產日計劃》時候，沒有對物料是否到位做最后的確認。導致生產線突發性待料現象的頻繁出現，工時的損耗也同樣增加了生產制作周期。
2、《生產日計劃》執行不徹底，對下屬的要求不能持之以衡每日計劃總有幾臺機器完成不了任務留到明天做，日積一日，導致訂單延遲交期嚴重。
3、原材料、內協半成品交期不準與庫房核料錯誤(尤其包材物料)，也是導致交期無法正常完成的一大因素。
針對交期的改善措施：
1、為配合生產計劃的達成率，首先做了內部調整，將原先兩條一樣配置的包裝生產線，分配為一條主線和一條輔線，即“綠色通道”。主線主要負責30臺以上的批量大訂單，“綠色通道”主要負責海外部的30臺以下的小訂單。對作業人員嚴格要求每日生產計劃完成后才可以下班。
2、把《生產日計劃》電子文檔設共享狀態，使采購、庫房等相關部門都能隨時訪問電腦查看，對生產計劃更快一步的了解。
3、為配合以上環節，生產計劃的下發時間也有原先的提前四個小時，更改為提前兩天。給庫房備料與生產前加工成型留足時間，降低了供料不及時現象的出現頻率。
工作不足之處：
在過去的一年里，幾乎每天都忙于生產計劃，卻忽略了生產制程的管理學習。雖然通過iso學習，建立起管理體系，但部分何體系內容，卻不能靈活應用在實現工作中。導致體系失效。
1、各類數據無法統計
環節與環節之間銜接不緊湊無法準確的統計出反應生產績效的數據，如：一次直通率，作業效率等。對于管理制度不能執行對下屬的錯誤予以放比縱，使下屬無法意識到錯誤的嚴重性，不能及時糾正。
2、與領導溝通少，不會積極主動江報工作，工作呈現出被動狀態，有時給領導江報工作不夠實際，較形式化。
3、對同事在工作中缺陷之處沒有勇氣提出，經常導致自己工作無法達標。對自己的做事沒有參照物，也無反饋信息。無法了解到自己的某做法是否合理。
近期工作計劃：
1、加強培訓，培訓基層管理人員、作業員的責任心和新環境的適應能力。建立作業標準并對員工進行作業訓練，完成多能工培訓;
2、重新進行作業優化，合理分配工作量
建立員工作業規范，統一生產，使現場的品質管理具有嚴肅性，加強品質的過程控制，消除浪費操作，提高生產能力。
3、創建透明的現場。維護現場管理的基本規則，發現現場的無效與浪費，尤其是通過物料的三定(定位、定品、定量)管理顯現物流痕跡，更有效地暴露物流浪費，逐步培養員工的5s意識
4、實施看板系統
在生產系統中建立看板管理系統，利用看板拉動，以實現高效率、準時化生產，達到減少中間在制，縮短制造周期之目的。
5、建立設備預防維護體系
使設備的故障維修逐步轉化為設備的預防維護，提高設備的加工精度與加工能力，逐步減少設備故障停機次數及停機維修時間。
6、進一步完善績效考核制度，調動員工的積極性。
對公司的建議：
據實際產品現象統計，zem300系列產品，在裝配組的一次成品率僅有70%-80%，幾乎很少突破過80%。相對zem300系列較穩定的zem100系列產品的裝配一次成品率也在90%以下。而這些數據只統計了裝配環節，烤機包裝未統計在內。造成這種現象出現的原因主要表現在板子的焊接問題，而這些問題又不是很直觀，完全靠人的感觀來控制失誤率會很高，所以改善些問題時，是否可以考慮除了不斷提高作業員的操作技能方面外，還應該著力加強完善我們的測試工具。只能對板子的功能從進行全面測試才能找出問題，在第一環節徹底解決焊接作業不良。針對這種大批量作業不良，公司是否可以采用ict測試儀來測試。
車間主管年終總結10
在過去的一年中，在車間領導的幫助和帶領下，經過了和同事們的共同奮斗，也經過了自己的積極努力，做為電工班，我們順利的完成了自己的工作，在歲末之際，我就一年以來的工作做一下認真總結，總結自己過去一年的得與失，總結自己明年該如何去做的更好，以下便是我對自己今年的工作總結：
1.工作態度、思想工作。
我熱衷于本職工作，嚴以律己，遵守各項規章制度，嚴格要求自己，擺正自己的工作位置，時刻保持謙虛、謹慎、律己的工作態度，在領導的關心培養和同事們的幫助下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自我，認真完成車間下達的各項工作任務，履行好崗位職責，堅持思想、堅定信念，不斷加強學習，牢固自己的工作技術。
2.電氣設備管理工作、工作領悟。
今年我作為電工班長，對車間的電氣設備做好檢查、維護、保養工作，做好定期除塵，配合電氣技術員搞好電氣設備管理工作，對電氣設備做好周檢、月檢，及不定期檢查，做到能夠早發現、早排除故障，保證電氣設備的正常運轉，出現問題及時修復，做好電氣配件整理工作，需要計劃提前上報電氣技術員。把電氣維護工作提前做好，我們利用最后兩個月的時間已經把電氣設備的冬檢工作完成了大半。剩下的生產期我會做好本職工作，保證車間的電氣設備正常運行。
每個好的員工都應對自己的工作認識清晰，熟悉和熟練自己的工作，要對自己的崗位職責了解，能夠熟練操作，也要有對發生故障隨機應變的能力，完成領導給與的各項任務，由于自己能力不足，不能做的一絲不差，所以自己在工作進程中也有許多不足和缺點，對及其原理和工作技巧還稍欠缺，然而，這些會讓我能夠更加努力的工作，謙虛謹慎的向別人學習，盡可能提高自己的工作能力，使自己在本崗位發揮到的作用。更快更好的的完成自己的本職工作，也能使公司獲得的效益，這樣我做的，以及收獲的也能達到平衡，使我更加有動力、更有自信的工作。和其他同事的人際關系也很重要，因為一個人的能力有限，每件事的成功都是靠集體的智慧，所以和同事們團結在一起，才是完成自己工作任務的前提，這一點不但是體現在工作上，平時生活中也是如此，所以團結其他同事不僅是個人的事，也是一種工作任務，我會履行我的義務，鍛煉培養自己的交際能力。
3.回顧過去、展望未來。
對于過去的得與失，我會吸取有利的因素，強化自己的工作能力，在自己以后的工作中把不利的因素排除，一年的工作讓我在成為一名合格的職工道路上不斷進取，我相信通過我的努力和同事們配合，以及領導們的領導，我會成為一名優秀的員工，充分發揮我的社會能力，也感謝給我這樣一個合適的工作位置，讓我能為社會作出自己該有的貢獻。
俗話說“點點滴滴，選就不俗”，在以后的工作中，我要不斷的積累經驗，與各位同事一起共同努力，勤奮工作，不斷提高個人素質和工作技能，為車間的發展做出的貢獻。
車間主管年終總結11
我們告別成績斐然的20xx，迎來了充滿希望的20xx。過去的一年，我有付出也有收獲，有歡笑也有淚水.20xx年，在領導的正確指導下，在同事們的積極支持和大力幫助下，我圓滿的完成工作任務，現將一年工作總結如下：
一、20xx工作總結
1.20xx年開發x模具x付，自主開發x付，模具產值x左右。注塑模具維修、冷沖模具開發及維修的模具產值x左右。x模具、x模具、x模具，共x付，模具產值x萬；
2.20xx年x月份在公司和部門領導的指導下，在沒有影響新開發模具進度的同時，完成了公司的搬遷工作；
3.車間員工考核制度進行了改進，有原來的固定工資工資，改變為考核工資。考核工資制度使員工提高了工作積極性也提高了工作效率，有原來的不愿加班到現在的自愿加班，只有把工作完成才有考核工資，淘汰了加班不見效率的思想；
4.在技術科、注塑車間的幫助下對模具的結構進行了改進，有原來的半自動生產，到現在的全自動生產，現在基本上把，抽芯模具、下托模具、弧形L板模具、手柄按鈕模具及個別的手柄模具全部改為全自動生產，從而提高了生產效率降低了生產成本；
5.規范模具的維修方法，降低產品的不合格率，對于模具生產量比較大，容易損壞的配件進行材料特殊處理及準備備件。
二、20xx年工作不足
1.模具新開發水平不高，與廣東、深圳模具的差距還很大，投產使用的合格率不夠高，磨合時間長；
2.模具設計能力不全面，制造工藝安排欠缺；
3.車間管理上，堅持每周有計劃，責任明確到人，考核制度還不夠健全。
三、20xx年的工作計劃
1.提高模具開發的能力，加快模具開發進度；
2.提高全體員工的整體技術水平，對員工每周進行車間內部培訓，讓有經驗的老師傅一起與大家共同分享工作經驗，學習先進技術。通過消化吸收國內先進模具，提高模具設計開發能力；
3.加強模具供應商管理，尋找高水平模具制造商、模具加工商，使模具的精度、壽命有很大提高；
4.加強模具管理，建立模具臺帳，對模具的加工工藝、注塑使用參數、使用壽命做跟蹤記錄。以便于對模具問題的分析解決；
5.提高服務質量和速度，轉變工作觀念，以服務生產線為主導思想。通過考核辦法優化，調動員工的積極性。達到提高速度、提高質量的目的。
隨著20xx的到來，可以預料，我們的工作只會更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為貢獻出自己的一份力量。
車間主管年終總結12
我于來到，負責噴涂車間的生產及日常事務的管理，xx年在緊張和忙碌中過去了，內心不僅感嘆萬千，這一年雖沒有轟轟烈烈的戰績，但也算了一段不平凡的考驗和磨練，在這辭舊迎新之際，我將這一年的工作及得失作出，同時也祝愿我們公司在新的一年里會更好。
一、工作完成：
1、在剛期間為了盡快熟悉公司產品及掌握工藝流程，在車間各班組進行了及操作，參與了領料組的領料工作，熟悉了產品及制造流程，后對車間各區域及呆滯品倉庫進行了清理，清點及整理工作，為車間盤點大大縮短了，在3月份時應公司安排赴爾鄂多斯完成了因公司產品顏色約900㎡的返噴工作（手工噴漆），減少了客戶退貨返噴在安裝不必要的麻煩。
2、在包裝任主管期間，首先對組織人員進行了全面的調整工作及新入職員工的工作，對包裝所有區域進行了全面的整理及劃分工作，區域分為待包區，包裝工作區，成品周轉區，成品待檢區，成品待入庫區，比前期有了明顯的改善，產品包裝實行了流線操作，改變了以往的隨意包裝方式，提高了包裝效率，所有產品嚴格按區域放置，改變了以往的差。亂局面，對員工的工作狀態及時跟蹤了解和溝通，提高了員工的團隊作業及凝聚力，之后又負責了噴涂夜班的生產及全車間5s管理工作，對車間全部區域進行了劃分及，從領料至上下線包裝所有產品嚴格按訂單門店分區域放置，使現場有了明顯的改善。
3、在任噴涂主管期間，后車間本著抓質量，促生產的方針，對車間各班組進行了全面調整，以質量為重點，實行滿掛，提高效率使噴涂產值自8月份開始全部突破30萬㎡，在年末12月份通過全體員工的努力及兄弟部門大力支持及協調，噴涂產值達到42萬㎡刷新了記錄，在過去一年里噴涂總產值達3301071.9㎡，月平均產值達275089。3㎡，離公司的要求還有一定的差距，我會繼續努力，爭取在20xx年有更好的成績。
二、年度工作未完成事項及原因和改善：
1、噴涂設備保養工作不到位，尤其是前處理及噴房噴槍等設備保養工作不到位，導致了因設備問題發生了幾次停線整改及產品質量事故，也影響了產品發貨，在新的一年里我將加強對噴涂設備的管理工作，從前處理到噴房設備噴槍等…落實到人管理，制定相應的設備檢修保養制度，在崗人員進行了設備管理培訓，加強交接班工作，建立設備臺帳，對設備責任人進行月度，強化獎懲，確保設備運常，生產正常。
2、包裝入庫數據準確率不到位，導致了包裝入庫批量的錯誤，標簽錯誤，規格錯誤，客戶名稱錯誤，給發貨也造成了許多麻煩，尤其是外貿訂單，因數據問題導致了幾次的延誤發貨問題，為公司造成了一定的損失，主要原因還是管理不到位，操作工責任心不強，準備工作沒提前做好，在新的一年里，我將全新調整包裝入庫方式，下線及包裝采用流水線作業，小件杜絕直接入箱包裝，寫標簽貼標簽具體落實到責任人，嚴格箱內產品規格及數量和標簽一致，嚴格按單入庫，針對外貿訂單產品，安排專項負責人跟蹤負責，對產品數量及包材提前跟蹤清點核對數量，對包裝入庫準確率實行針對性月度考核，確保因數量不齊等原因導致延期發貨情況不在發生，爭取把包裝入庫準確率控制在99%以上。
3、生產效率及人員管理工作不到位，首先生產效率，上線產品及掛具沒有及時準備好，工件大小搭配不合理，掛具使用不規范，上線人員安排不合理，掛具間距不規范，等原因造成了上線產品達不到滿掛。空掛。空線的一系列問題，停線次數未控制好也是直接影響生產效率的原因，其次是人員管理不到位，致使員工責任。團隊。服從管理意識不強，消極怠工現象屢屢出現，下步工作將加強對上線的管理力度，上線產品及掛具安排專人負責，提前做好準備工作，設定專門的待上線區域，上線工件大小搭配提前安排好，控制好掛具間距，上線人員實行定點，采用加點不加人的，做好噴房及上線的協調工作，控制停線次數，設計制作專門的掛具，確保上線滿掛率，對上線各崗位進行月度考核，爭取在新的一年里，每周的噴涂產值達8萬平方以上，滿足發貨需求，針對人員管理問題首先要進行整頓和教育，制定相應的崗位制度，對新入職員工進行崗位培訓及教育，對操作工的出勤率，工作狀態，操作效率進行監督考核，對出現問題的員工進行針對性的培訓教育，強化制度及獎懲措施，不斷提高員工的綜合素質，以適應公司今后發展要求。
4、質量管理及大訂單收尾工作不到位，首先是質量問題車間每月因產品出現的積粉。露底。縮孔返噴的面積居高不下，都是操作員及管理人責任心部到位，生粉產品上線噴涂產生縮孔，本年度開始將首先針對領料人員加強管理，生銹產品杜絕進入車間，對噴工及現場管理人員的工作進行質量考核，制定獎懲制度，把返噴率控制在0.4%以內，其次是大訂單收尾工作不及時，導致成品發貨部齊，客戶店里貨架安裝不完整，工程無法及時交付，在末年對大訂單產品將安排專項責任人，對大訂單提前的跟蹤及整理，及時的反饋及查找的缺件情況，做到大訂單剛開始就收尾的準備工作，確保大訂單能夠及時收尾，避免成品發貨不齊，客戶貨架安裝不完整情況再次發生。
三、工作提案及建議，從公司整體方面，我有幾點建議。
1、公司在企業文化建議方面落后很多，企業文化關系到企業所有員工的思想情緒及素質，也與企業今后的發展息息相關，作為一個企業首先要樹立企業的精神理念，通過長期的企業文化建設，把企業精神貫注到每一位員工心中，讓員工感覺到企業就是他家，為企業工作就是他的事業，良好的思想政治工作，能給企業帶來無形而巨大的效益，也利于企業各環節的管理工作。
2、我們企業普通操作工流動性太大，新招的普通操作工不了解公司的各種規章制度，也沒有專門的心里培訓，素質很差，休息時間經常看到在車間抽煙人員，隨意吐痰隨處可見，大部分員工對公司部，沒有依賴感而流失，對有些普通崗位違規員工進行處罰措施時，他們就可以以辭工或相妥協，于是公司規章制度執行難，也增加了管理的難度，我想公司領導及人力資源部應對這些問題高度重視，在新的一年能否相應的措施。新的一年即將到來，在今后的工作中我將繼續提高自已的管理水平，彌補自已的不足之處，加強對設備的保養管理工作，加強對組織的管理工作及執行力度，建立長期的考核制度，做好班組的協調工作，20xx年我將以最飽滿的熱情對待工作的每一天，以提高生產效率及質量為重點，做出更好的成績，為企業發展盡我最大的努力。
車間主管年終總結13
自從進入公司制造部擔任車間主任一職，回首也有xx年了，飽嘗過酸甜苦辣百味瓶。在各級領導的帶領下，車間的產量、質量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。以下為今年的工作總結：
一、合格率與管理方面
各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，直通率也創下了xxxx公司制造部產量有史以來最高、最好水平。客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質量也在從工藝、管理等方面加強控制。因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大。老員工的穩定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由于我們是生產型企業，員工的素質參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓。
二、物耗與報表方面
主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用，但少量員工因技能、機器設備不穩定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于加強管制。產量日報表、周報表、月報表、個人產量等都能準確無誤、及時的統計好，產品批量卡等數據報表也能準確的統計好，方便于車間進行查找、跟蹤及總結影響產量、質量的原因。
三、質量與安全方面
為了確保產品的品質的穩定性，對操作工藝進行了修改，由原來的xxxx規定為xxxx，在xx總的指點及班組的監控下，人工上架的員工現已熟練的按更改后的工藝進行操作。在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質量保證，心得體會公司多方面的增加或改造設備。如對某些樣品增加xxxx等工藝。在沒有任何安全設施防護的情況下，沒有發生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。如果說今年對xxxx公司制造部是個展翅飛躍的時段，那我更希望明年我們能飛得更遠、更廣，擁有一片更廣闊的天地。
四、工作中的不足
加強員工的穩定性;加強提高員工的操作技能，提高生產效率;有效的安排好生產，減少時間的滯留性。加強培訓、提高員工的操作技能，提高一次性合格率;加強對設備的保養;加強對重點工序的管控，減少生產質量事故的發生;加大對返基、返修片的有效利用數量，提高一次性合格率;加強對原材料物掉地現象的管制;加強對銀絲、手指套等輔助材料的管控;在數據統計、工藝、安全方面同樣引起重視，加強管理，確保安全生產。
在新的一年來臨之際，我希望公司能在新的一年中，從考慮員工的穩定性出發，不但要提高員工的工資待遇及福利、保證適當的休息時間，還要舉辦一些有益的活動來增加大家的凝聚力;同時我也希望管理層次的工資待遇及福利也能有所提高。
車間主管年終總結14
一年來，在上級部門的正確領導下，在各方面的大力協助和支持下，我以安全質量為中心，扎實工作，廉潔奉公，較好地完成了車間各項工作任務。現述職如下：
一、加強思想政治理論學習，融入和諧鐵路發展潮流
20xx年的中國鐵路舉世矚目，武廣高鐵成功開通，不僅僅實現了速度上質的飛躍，更引起了一場深刻的思想變革。高鐵標準已是鐵路改革發展的主旋律。我深刻的感覺到了必須加強學習，樹立高鐵意識，才能適應形勢和崗位要求，主要在以下三個方面加強了學習。一是通過深入學習科學發展觀、和諧鐵路建設理論，認真貫徹集團公司領導干部會議精神，轉變思想觀念、工作作風，順勢而為、乘勢而上。二是認真學習新技術新設備尤其是和諧型機車知識和機車整備質量管理系統的使用，爭做復合型干部。三是不斷加強經營管理、法律法規方面知識的學習，努力提高管理水平和決策能力。
二、圍繞中心，恪盡職守，全力提升車間各項工作
自20xx年一年多來我在車間安全生產、質量管理、成本控制及干部隊伍建設四個方面的工作成效主要有以下7點：
1、組織車間圓滿完成了20xx年度的生產任務。
2、對車間各項規章制度進行修舊補廢，增加機車質量管理系統使用制度，和諧型機車作業指導書、隔離開關非正常情況下的操作辦法，完善了車間達標考核制度，使各崗位作業有標準，違章有考核，基本上實現了有法可依，有章可循。
3、積極推進整備作業現代化管理的步伐。20xx年8月份整備質量管理系統開始在全集團推廣應用，檢查司機不再使用機統6紙活票，改用電腦上的整備質量管理系統報活，作業方式突然改變，給整備質量，庫內產生組織方面帶來一系列壓力，為確保過渡期的安全穩定，我周密部署，一方面安排管理人員加大宣傳力度，另一方面對檢驗組職工進行手把手培訓，并制定過渡期保安全保質量的方法措施，后期又安排專人對整備管理系統中的SS6B故障字典庫進行完善，使這項工作在我車間得到很好的推廣應用，受到集團機務處的通報表揚。
4、立足基礎，精心組織、大膽創新，實現新機型上馬后整備作業安全可控、平穩有序。20xx年10月份新型大功率交流傳動和諧型電力機車開始在我段進行試運，12月份第一批30臺機車便投入使用，在和諧型機車整備作業無任何經驗借鑒的情況下，如何確保過渡期間和諧型機車整備作業安全和質量，成為一個急待解決的問題。我立足基礎，明確目標，大膽創新，確立過渡期間和諧型機車整備作業不沖撞，不溜逸為基本要求，對檢查司機著重于制動機及機車操縱方面知識的教育培訓，并在每個班組挑選業務好的檢查司機固定由他們擔任和諧型機車的整備，充分利用和諧型機車在“聯掛”模式下功率和速度的限制功能，制定機車動車操作要求，以上措施有效確保了新設備新機型上馬后的平穩過渡。
5、加強車間成本管理，嚴肅財務紀律，嚴格進行成本控制，實際生產中挖潛節能，對未到限偏磨閘瓦進行回收配對再上車使用，對成本超支較多的工具、閘瓦、油脂等項目精細管理，對超支原因進行細致分析及時上報段職能部門，較好的完成了各項財務計劃指標。
6、下大力氣狠抓職工培訓教育工作，提高職工作業技能。20xx年配合段職教科組織的大規模的培訓、考試17次，10月份車間又抽調技術骨干對隔離開關組職工進行非正常情況下的操作辦法培訓，12月份又對檢驗組進行和諧型機車整備作業技能補強培訓，20xx年車間共舉辦了3種工種的技術比武，并在10月份選派3名選手參加集團公司舉行的機車檢查保養員技術競賽，取得了好成績，為車間爭了光。
7、扎實車間管理人員工作作風，提升管理隊伍執行力。車間管理隊伍能力的強弱、素質的高低直接影響車間各項工作的質量和水平。鑒于這種認識，在日常工作中我主要注意抓好兩項工作。一是抓好車間管理層建設。在管理層建設上堅持民主集中制原則，注意民主作風的養成，堅持有事與副職商量，堅持重要事務召開車間會議，集體決定，分頭負責。對于副職分管的工作，我一般都不去干涉，給他們以充分的信任。對我自己分管的工作，都盡可能地征求副職意見，求得他們的支持配合，這樣就比較好地調動了副職的積極性，維護了班子的團結。二是抓好基層管理隊伍建設。管理上關口前移，教育前伸，20xx年調整、任用基層管理人員工班長5人，調度3人，預備工長3人。在具體工作中注重發揮每名工班長的特長和優勢，充分調動他們工作的積極性和主動性，使各崗位的調度、工班長成為一支有凝聚力、有戰斗力的隊伍。
三、勤勉工作，從嚴務實，以身作則，始終做到廉潔勤政
對待工作，扎實勤奮，無私奉獻。無論工作時間還是節假日，時時以工作為重，處處從工作著想。想方設法擠出時間，深入班組、深入現場一線，了解掌握班組的實際情況，抽查發現問題，對班組進行檢查指導，幫助解決實際困難和問題。針對自身管理經驗和業務知識薄弱環節努力學習，為確保車間安全穩定提供了一定的保證。對段及職能科室安排的工作，做到了一絲不茍抓落實，求真務實不走樣，對檢查發現的問題，做到了認真督促整改，嚴格進行考核，反復抓、抓反復。對安全上的關鍵時刻、關鍵部位、關鍵問題，做到了親臨現場、親自部署、親自解決。對車間的安全隱患，能深入調查研究，積極穩妥改進。
四、找準差距，正視不足，努力修正工作薄弱環節
雖然一年來在工作、學習和自身建設方面取得了一些成績，但實事求是的講，與組織要求和職工期望還有一定差距。尤其在機車質量工作方面，一直以來整備作業任務繁重，檢驗組人員匱乏，保質量、保正點問題還沒有從根本上得到解決，以及自身努力不夠等原因，與集團、段對整備工作的要求相比，與兄弟單位取得的成績相比，還有相當距離，今年5月份連續發生2起責任機故，給我敲響了警鐘，今后我要更加關注工作中的薄弱環節，正視不足，揚長補短，統籌兼顧，合理用力，努力對工作薄弱環節給予改進提高，補齊“短板”，為我車間的安全生產作出更多、更大的貢獻。
謝謝大家！
車間主管年終總結15
我于XX來到公司，負責噴涂車間的生產管理及日常事務的管理工作，xx年在緊張和忙碌中過去了，內心不僅感嘆萬千，這一年雖沒有轟轟烈烈的戰績，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨練，在這辭舊迎新之際，我將這一年的工作及得失作出總結，同時也祝愿我們公司在新的一年里會更好。
一、年度工作完成情況：
1、在剛入職期間為了盡快熟悉公司產品及掌握工藝流程，在車間各班組進行了實習及操作，參與了領料組的領料工作，熟悉了產品及制造流程，后對車間各區域及呆滯品倉庫進行了清理，清點及整理工作，為車間盤點大大縮短了時間，在3月份時應公司領導安排赴內蒙古爾鄂多斯完成了因公司產品顏色錯誤約900的返噴工作（手工噴漆），減少了客戶退貨返噴在安裝不必要的麻煩。
2、在包裝任主管期間，首先對組織人員進行了全面的調整工作及新入職員工的培訓工作，對包裝所有區域進行了全面的整理及劃分工作，區域分為待包區，包裝工作區，成品周轉區，成品待檢區，成品待入庫區，比前期有了明顯的改善，產品包裝實行了流水線操作，改變了以往的隨意包裝方式，提高了包裝效率，所有產品嚴格按區域放置，改變了以往的差、亂局面，對員工的工作狀態及時跟蹤了解和溝通，提高了員工的團隊作業精神及凝聚力，之后又負責了噴涂夜班的生產計劃及全車間5S管理工作，對車間全部區域進行了劃分及整改，從領料至上下線包裝所有產品嚴格按訂單門店分區域放置，使現場有了明顯的改善。
3、在任噴涂主管期間，后半年車間本著抓質量，促生產的方針，對車間各班組進行了全面調整，以質量為重點，實行滿掛，提高效率使噴涂產值自8月份開始全部突破30萬，在年末12月份通過全體員工的努力及兄弟部門大力支持及協調，噴涂產值達到42萬刷新了記錄，在過去一年里噴涂總產值達3301071、9，月平均產值達2750893，離公司的要求還有一定的差距，我會繼續努力，爭取在20xx年有更好的成績。
二、年度工作未完成事項及原因和改善方案：
1、噴涂設備保養工作不到位，尤其是前處理及噴房噴槍等設備保養工作不到位，導致了因設備問題發生了幾次停線整改及產品質量事故，也影響了產品發貨，在新的一年里我將加強對噴涂設備的管理工作，從前處理到噴房設備噴槍等…、、落實到責任人管理，制定相應的設備檢修保養制度，在崗人員進行了設備管理培訓，加強交接班工作，建立設備臺帳，對設備責任人進行月度考核，強化獎懲措施，確保設備運轉正常，生產正常。2、包裝入庫數據準確率不到位，導致了包裝入庫批量的錯誤，標簽錯誤，規格錯誤，客戶名稱錯誤，給發貨也造成了許多麻煩，尤其是外貿訂單，因數據問題導致了幾次的延誤發貨問題，為公司造成了一定的損失，主要原因還是管理不到位，操作工責任心不強，準備工作沒提前做好，在新的一年里，我將全新調整包裝入庫方式，下線及包裝采用流水線作業，小件杜絕直接入箱包裝，寫標簽貼標簽具體落實到責任人，嚴格執行箱內產品規格及數量和標簽一致，嚴格按單入庫，針對外貿訂單產品，安排專項負責人跟蹤負責，對產品數量及包材提前跟蹤清點核對數量，對包裝入庫準確率實行針對性月度考核，確保因數量不齊等原因導致延期發貨情況不在發生，爭取把包裝入庫準確率控制在99%以上。
3、生產效率及人員管理工作不到位，首先生產效率，上線產品及掛具沒有及時準備好，工件大小搭配不合理，掛具使用不規范，上線人員安排不合理，掛具間距不規范，等原因造成了上線產品達不到滿掛、空掛、空線的一系列問題，停線次數未控制好也是直接影響生產效率的原因，其次是人員管理不到位，致使員工責任、團隊、服從管理意識不強，消極怠工現象屢屢出現，下步工作將加強對上線的管理力度，上線產品及掛具安排專人負責，提前做好準備工作，設定專門的待上線區域，上線工件大小搭配提前安排好，控制好掛具間距，上線人員實行崗位定點，采用加點不加人的方法，做好噴房及上線的協調工作，控制停線次數，設計制作專門的掛具，確保上線滿掛率，對上線各崗位進行月度考核，爭取在新的一年里，每周的噴涂產值達8萬平方以上，滿足發貨需求，針對人員管理問題首先要進行整頓和教育，制定相應的崗位制度，對新入職員工進行崗位培訓及思想教育，對操作工的出勤率，工作狀態，勞動紀律，操作效率進行監督考核，對出現問題的員工進行針對性的培訓教育，強化制度及獎懲措施，不斷提高員工的綜合素質，以適應公司今后發展要求。
4、質量管理及大訂單收尾工作不到位，首先是質量問題車間每月因產品出現的積粉、露底、縮孔返噴的面積居高不下，都是操作員及管理人責任心部到位，生粉產品上線噴涂產生縮孔，本年度開始將首先針對領料人員加強管理，生銹產品杜絕進入車間，對噴工及現場管理人員的工作進行質量考核，制定獎懲制度，把返噴率控制在04%以內，其次是大訂單收尾工作不及時，導致成品發貨部齊，客戶店里貨架安裝不完整，工程無法及時交付，在末年對大訂單產品將安排專項責任人，對大訂單提前的跟蹤及整理，及時的反饋及查找的缺件情況，做到大訂單剛開始就收尾的準備工作，確保大訂單能夠及時收尾，避免成品發貨不齊，客戶貨架安裝不完整情況再次發生。
三、工作提案及建議，從公司整體方面，我有幾點建議。
公司在企業文化建議方面落后很多，企業文化關系到企業所有員工的思想情緒及素質，也與企業今后的發展息息相關，作為一個企業首先要樹立企業的精神理念，通過長期的企業文化建設，把企業精神貫注到每一位員工心中，讓員工感覺到企業就是他家，為企業工作就是他的事業，良好的思想政治工作，能給企業帶來無形而巨大的效益，也利于企業各環節的管理工作。
2、我們企業普通操作工流動性太大，新招的普通操作工不了解公司的各種規章制度，也沒有專門的心里培訓，素質很差，休息時間經常看到在車間抽煙人員，隨意吐痰隨處可見，大部分員工對公司部信任，沒有依賴感而流失，對有些普通崗位違規員工進行處罰措施時，他們就可以以辭工或請假相妥協，于是公司規章制度執行難，也增加了管理的難度，我想公司領導及人力資源部應對這些問題高度重視，在新的一年能否實施相應的措施。新的一年即將到來
【車間主管年終總結】相關文章：
車間主管年終總結12-22
車間主管年終總結01-28
生產車間主管的年終總結01-05
車間生產主管年終總結01-05
車間主管年終總結(精選15篇)01-01
車間主管年終總結15篇01-01
車間主管年終總結(15篇)01-01
生產車間主管的年終總結13篇01-06
生產車間主管的年終總結9篇01-05
車間生產主管年終總結 10篇01-05