工程項目論文

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工程項目論文合集（15篇）

　　在日常學習和工作中，大家一定都接觸過論文吧，論文是我們對某個問題進行深入研究的文章。為了讓您在寫論文時更加簡單方便，下面是小編收集整理的工程項目論文，僅供參考，歡迎大家閱讀。

工程項目論文合集（15篇）

工程項目論文1

　　工程項目往往具有周期長、規模大、技術難度高、資源約束程度大、涉及單位多等特點，鑒于我國工程項目具有較多的影響因素，開展項目進度管理是實現企業經濟效益的重要途徑。項目進度管理的方法有多種，而基于關鍵鏈法的項目進度管理被認為是行之有效的方法，但是在我國工程項目建設中往往使用較少，因此，開展資源約束下的關鍵鏈法進行項目進度管理研究，對我國建筑企業有重要的作用。

　　1傳統項目進度管理方法剖析

　　項目進度管理涉及到工程項目的整個過程，將不同工序的工期安排設計在計劃圖上，并統一的進行計劃安排，使得項目進度實現最優化。長期以來，傳統的項目進度管理方法有多種，現對其優缺點簡述如下：1）關鍵日期法：目前最常用也是最簡單的進度管理方法，該方法僅僅是簡單列出關鍵活動，并標注好開始及結束的時間，優化調整比較困難，表現形式也較差。2）橫道圖法：又稱甘特圖法，利用橫道圖反映工程項目的進度，橫道圖橫道的長短及位置反映工程項目的開始、終止以及持續時間，以圖表的形式展示出項目計劃和實際工期進度。該方法制作簡單，不同層次的人員都可熟練掌握并使用。3）關鍵路徑法：該方法主要通過分析結構和邏輯關系制作網絡計劃圖，反推不同工序的持續時間，正推、反推出不同工序的時間參數，利用數學方法和運籌學方法確定工程的關鍵路線，得到關鍵的活動和工期。4）計劃評審技術：該方法主要應用于大型工程，通過使用表格、網絡圖、矩陣表理清各個工序的邏輯關系，利用數學計算出不同工序需要的人力、物力、時間等，通過“計劃、執行、考核”的反復循環，實現項目進度管理。此外，傳統的項目進度管理方法還有網絡計劃、風險評審等技術。這些技術優缺點并存，實現項目進度管理最優化還存在較多困難。目前國內主要使用的項目進度管理方法是關鍵路徑法，但該方法未充分考慮資源約束問題。

　　2關鍵鏈法在項目進度管理中的應用研究

　　如前所述，關鍵路徑法在項目進度管理過程中未考慮資源約束問題。因此，基于資源約束的關鍵鏈法能更好的'處理工程進度問題。

　　2.1關鍵鏈法實例分析

　　假定存在5種項目資源A、B、C、D、E，其先后順利及所使用的工期如下：C（40d）→B（40d）→E（50d）；A（20d）→B（20d）→A（20d）→C（20d）→E（50d）；D（20d）→B（30d）→E（50d）得出稀缺資源為B，因此項目進度管理過程中必須平衡資源B以解決資源沖突問題，從而找出關鍵鏈。A→B1→B3→B2→E；C（20d）→B2（20d）→E（25d）；→B1（10d）→A（10d）→C（10d）→E（25d）；D（10d）→B3（15d）→E（25d）該方法在項目進度管理中加入三大緩沖區，在保證確定環境下項目計劃編制的情況下還降低了項目不確定性，利用Goldratt法最終確定出關鍵鏈為：①C（20d，FB1）→②B（20d）→E（25d，PB）；①A（10d）→①B（10d）→②A（10d）→②C（10d，FB3）→E（25d，PB）；D（10d，FB2）→③B（15d）→E（25d，PB）確定出關鍵鏈為：①A（10d）→①B（10d）→③（15d）→②B（20d）→E（25d，PB）。

　　2.2關鍵鏈法優缺點分析

　　2.2.1關鍵鏈法優點

　　該方法主要有以下優點：（1）進一步提高項目的效率。該方法的理論依據為學生綜合癥和帕金森定律，通過使用數學、運籌學方法，結合網絡計劃技術，使用逆推法進行排序，在充分使用人力、物力等資源的情況下還實現了工期縮短；（2）和傳統方法相比，對項目資源及技術的限制關系進行了充分考慮并實現了雙重限制，更能符合實際的應用；（3）對項目管理者管理方向的調整有指引作用。該方法在實施過程中對項目的瓶頸資源進行分析，項目管理者可根據分析結果把握住項目關鍵因素，并將資源進行統一使用和調節，使得資源能夠合理運用；（4）降低了項目的不確定性。該方法在強調項目周期的同時還指出了關鍵鏈和關鍵路徑的關系，即關鍵鏈和關鍵路徑無完全對應關系，還將設置緩沖區、匯入緩沖區兩類時間緩沖區以及非時間資源緩沖區進一步降低項目不確定風險，提高了項目的風險把控能力。

　　2.2.2關鍵鏈法缺點

　　該方法的缺點主要有兩個方面：（1）方法不夠靈活，對事件進行局部調整困難較大。由于特定項目關鍵鏈確定后就不在輕易改變，但由于工程影響因素較多，發生意外的可能性較大，導致關鍵鏈發生偏移，使系統發生混亂。（2）項目緩沖區雖然提供了緩沖平臺，但其大小的計算需要收集大量數據，涉及大量數學計算，無疑增加了工作量和成本。

　　3結束語

　　關鍵鏈方法是項目進度管理中比較新穎的方法，具有較多的優點，但項目進度管理的最佳辦法是將關鍵路徑與關鍵鏈進行復合使用，將資源約束問題用于關鍵路徑上，將網絡圖中不同工序并行執行的關系轉化為串行關系，從而得出有資源約束的關鍵鏈方法，在此基礎上計算出項目、資源和輸入三大緩沖區數值，并輸入到關鍵鏈中。也就是說，前期使用關鍵路徑法，確定出關鍵路徑，后期使用關鍵鏈法實現資源約束，達到優勢互補，最優化項目進度管理。

　　參考文獻

　　[1]蔡雅莉．基于關鍵鏈的項目進度管理方法研究[J]．赤峰學院學報（自然科學版），20xx，32（7）：118-119．

　　[2]朱建信．基于關鍵鏈的項目進度管理研究[D]．西安建筑科技大學，20xx．

工程項目論文2

　　全球經濟一體化的快速推進，促使中國企業加快國際戰略的部署，許多國內工程承包商逐漸走向國際市場，開始承包國際項目。國際工程項目同國內項目相比，受到項目所在國家政治、經濟、文化、自然環境等因素的影響，特別是針對項目的融資問題，存在著許多的風險，這給項目承包商提出了較大的挑戰，加強融資風險控制意義重大。

　　1 國際工程的項目融資常見模式

　　對于國際工程項目的融資模式，根據項目具體協議的不同能夠選擇的融資模式也是多種多樣的。常見的融資模式主要有以下幾種：第一種，建設--擁有--運營--移交（BOOT）項目下的融資。這種融資模式主要是由項目公司對建設項目全權負責，在項目運行過程中進行項目的運營并獲得相應的收入，項目運行結束后將所有權交還給公共部門。第二種，建設--運營--移交（BOT）項目下的融資。對于隧道工程、道路工程、橋梁工程等建設項目，項目公司雖然對項目建設負有責任，但是并未享有項目資產的所有權。項目公司能夠對項目進行運營并獲得相應的收入，最后項目的所有權由公共部門所保留。第三種，建設--移交--運營（BTO）項目下的融資。這種項目同第二種項目有相似之處，兩者之間的區別在于項目只有完成建設才能夠由公共部門獲得項目所有權。第四種，建設--擁有--運營（BOO）項目下的融資：這類項目的所有權自始至終都由項目所有。例如，項目公司獲得了私有化公路施工、電廠、移動電話等項目，項目完成后企業還能夠獲得項目剩余價值。因此，對于企業來講更愿意選擇使用這類項目。站在項目融資角度來看，不管是長期或者是短期擁有項目所有權，最后都需要移交給項目所有者。對于項目企業來講，項目資產的所有權并不具有真正的價值，重點是在獲得項目生產的現金流權利。第五種，建設-移交（BT）項目下的融資，這是最常見的一種形式，業主很可能會要求承包商協助其融資，或者要求承包商具有一定墊資能力，墊資執行項目對承包商的融資能力有較高要求，同時墊資存在較大的經營風險。

　　2 國際工程項目融資的風險

　　2.1 系統性風險

　　系統性風險屬于項目的不可控制風險，主要是因為項目進行生產運營受到了項目企業或者當地政府都難以控制的風險，這些風險涉及到企業項目生產經營的各個環節、各個階段，無法準確的進行預測和判斷，只能夠將這些風險進行有效的降低或者轉移。系統性風險主要包括以下幾種：首先是政治風險；其次是法律風險；再有就是經濟風險；還有市場風險；信用風險；不可抗力的風險。很多風險不是企業所能夠準確判斷的。對于在這些系統性風險來講，對國際工程項目影響較大，如果因為這些風險造成損失，一般需要政府某種形式的補償支持，或者由項目主導方承擔。

　　2.2 非系統風險

　　對于國際工程項目來講，存在非系統性的風險，主要存在以下幾種風險。建設和開發風險；經營風險；環保風險。首先，建設和開發風險。這一風險主要是體現在項目即將建設完工風險。國際工程項目中的完工風險主要體現在項目建設施工階段，由于項目施工技術或者其他方面的原因使得項目不能順利的完成或者是項目延期才能完成、項目完成卻超出了工程造價預算、項目完成后沒有達到工程項目設計的標準，甚至是項目停工無法順利完成。建設和開發風險的發生會造成項目無法依照既定好的計劃進行投產運營，這樣就會對項目前期融資造成影響，使得企業無法獲得足夠的現金來償還各項費用。其次，經營風險。經營風險作為國際工程項目融資的非系統風險，主要包括以下幾點，有項目生產技術風險、資源儲量風險、能源以及原材料供應風險、生產經營風險、項目生產勞動力風險。最后，環保風險。由于項目企業為了能夠達到當地環保部門的相關法規要求，不得已增加了項目投入或者項目因為達不到環保要求而被迫停產的風險。最近一段時間，環境問題一直是影響各個國家持續發展的重要因素，因此各個國家都在加大對環保的投入力度。如果國際工程項目的建設者受到了嚴格的環保要求，這就意味著項目建設者需要增加投資來改善生產環境，增加了生產成本；作為國際工程項目融資的貸款方，對于環境保護存在的風險不僅僅是增加了企業生產成本，更重要的是導致企業項目減少甚至是喪失了之前的經濟強度。同時還表現在項目建設者無法將債務償還，貸款方獲得了目的所有權和經營權之后也同樣承擔相同的環境保護壓力和保護責任。

　　3 國際工程項目的融資風險問題

　　3.1 融資認識不足

　　當前我國大部分的國際工程項目承包商對于融資認識還不夠全面，還只是簡單的停留在使用低成本勞動力作為競爭力，還處在一個低級的競爭力階段，對企業的'發展是不利的。工程項目建設企業參與到國際工程項目的建設過程中，通常只能進行項目施工工作，對于項目建設比較有價值的各項工程參與程度較少，對于項目融資以及風險管理認識程度不夠。

　　3.2 匯率風險問題

　　國際工程項目同國內工程相比，存在著人員、資金、物資等的跨國流動。國際工程項目受匯率影響因素是較大的，人民幣的升值貶值會對項目產生較大的影響，其風險是較大的。匯率風險問題，一方面會使我國工程項目承包企業在國際市場上的價格競爭力減弱。另一方面，會增加國際工程項目的經營風險。當前工程承包企業普遍存在著“帶資承包”的情況，按照國際慣例許多大型工程項目要求承包方能夠提供給業主相應的信貸支持。國際工程項目施工周期都比較長，如果人民幣升值就會增加企業的經營成本，增加了企業的經營壓力。

　　4 國際工程項目融資風險控制的有效途徑實現

　　4.1 完善國際工程項目的融資風險管理體系

　　第一，加強項目風險的識別能力。對于貸款方而言，國際工程項目存在著融資風險，對于項目融資風險應該涉及到項目的各個方面。貸款方融資風險識別中，需要重點關注的有以下幾項因素，比如融資額度風險、資本金比例因素、擔保因素、融資期限因素等。雖然貸款方很難改變市場條件、技術條件等外部影響因素，但是這些影響因素仍然可以由貸款方采取降低融資額度、提高資本金比例、增強擔保和縮短融資期限等方式將風險降低。

　　第二，加強對項目風險的處理能力。對于項目融資風險來講，加強風險處理能力的關鍵在于讓項目參與方能夠把項目風險有效融入，以合同形式建立相對應的關系，形成一個風險約束體系，確保國際工程項目的融資結構能夠穩健。為了能夠保證項目融資的有限追索，作為國際工程項目的所有風險因素，必須能夠按照某種具體的形式來分擔給項目發起人以及與項目存在切身利益關系的參與者以及貸款方。因此，站在貸款方的角度來看，要想加強項目融資風險控制，首先要做的就是將風險分擔開來。通過科學合理的分擔項目發起人、項目公司、貸款方、承包商、政府等各方的風險，確保項目融資能夠順利完成。

　　4.2 重視國際項目的宏觀環境分析

　　首先，在最初開始項目投標以及項目談判工作時，一定要對工程項目所在國家的政治因素、經濟因素、文化因素、法律法規等有充分的了解。例如，作為國際工程項目的管理人員應該按照做好相關信息的收集和分析。這些信息包括國際工程項目的所在國政局是否穩定、經濟政策是否開放、法律法規是否完整、國家經濟發展具體計劃等等，這些問題都需要國際工程項目建設企業做出相應的了解。其次，要對工程項目所在國家的外匯政策、金融環境有充分的了解，為國際工程項目的順利開展奠定堅實的基礎。再就是，做好所在國家銀行、信貸企業等的金融環境考察工作。作為重要的融資方式，應該對銀行的實力和背景、管理情況、辦事效率、各項手續費的收費水平等情況有一個詳細的了解，特別關注與中國有過業務往來的銀行，并基本確定一家備選合作銀行。當地貨幣的穩定性、與世界主要貨幣的掛鉤程度、是否可自由兌換等。最后，對項目所在國關于工程承包業務的相關法律、法規進行了解。重要的法律有合同法、招投標法、公司法、稅法、保險法、勞工法等等；要充分注意法律上對外國公司有無限制條件，是否需要在當地注冊項目公司，外國公司在當地注冊的程序以及條件，此外還有對外籍勞工的限制等。

　　5 結束語

　　綜上所述，國際工程的項目融資是未來國際工程的發展的重要趨勢。我們需要重視對國際工程項目的融資的認識，從融資的國際大環境出發，針對融資模式和風險認識有足夠的了解，從而更好地促進國際工程項目融資的發展。

　　參考文獻：

　　[1] 戴蓮.國際工程項目融資方式和風險控制[J].江蘇商論，20xx（15）：95-96.

　　[2] 張春萍.國際工程項目融資方式及風險分析[J].經營管理者，20xx（1）：238.

　　[3] 吳永.中西非地區融資+EPC總承包項目風險分析與控制[J].國際工程與勞務，20xx（1）：45-46.

工程項目論文3

　　摘要：石油工程業務承攬項目是公司最基本的經營單元，只有做好項目管理，實現每一個經營項目都盈利，才能確保公司的生存和發展。本文以中原石油工程公司為例，從項目管理的運行機制入手，結合當前項目管理中存在的問題，提出一些思考和建議。

　　關鍵詞：項目管理；市場化；創效

　　石油工程業務承攬項目是公司最基本的經營單元，只有做好項目管理，實現每一個經營項目都盈利，才能確保公司的生存和發展。中原石油工程公司作為一個外闖市場30多年的石油工程企業，在項目管理方面積累了較多的經驗，并制定了配套制度，但受市場“極寒期”影響，在高油價下掩蓋的問題逐漸暴露出來，必須引起高度重視。

　　一、項目管理中存在的問題

　　在當前油價大幅下跌、市場萎縮、服務主體多元化的大環境下，以職能管理為主導的現有項目管理機制難以滿足以項目為創效核心的市場化需要。具體表現在以下方面：一是職能管理部門側重于滿足業務規范管理需要制定制度，考慮業務管理的完備性、責任性多，考慮項目生產運行的時效性、效益性少，更注重專業管理而不是項目創效目標，不利于項目效益最大化和項目目標的實現。如工程建設分包管理業務，分包商需要雙入網、安全雙認證，雙認網不僅要入集團公司的投標庫，還要入石工建的SSC系統，安全雙認證除了有安監總局的A/B/C證外，還要有集團公司的安全培訓證，程序比較煩瑣，且取證時間難以保證。二是管理架構上，橫向管理部門多、項目管理界面不清、職責定位不明，“九龍治水”“多頭管理”現象普遍存在；縱向管理流程長，管控節點多，面對復雜多變的市場，導致決策延遲、協調乏力、效率低下,造成業務流轉不暢、市場反應滯后。如在工程施工過程中，因協調地方關系支付資金時，需要多個環節的審批、多個文本要件，極易造成工期延誤、增加運行成本、影響項目的運行效率和經濟效益。三是部分職能部門仍然沒有完全實現由“管理”向“服務”轉變，把自己看成管理項目的主體，過于強調業務審批權，權力重心上移趨勢明顯，對項目部束縛過多，對一線缺乏靈活的決策授權和及時有效的資源支持，導致項目經理責權利難以得到有效落實，抑制了項目經理和項目管理團隊市場開拓、提高運行效率的積極性。四是項目部建設市場化機制不夠完善,項目經理和成員選聘及考核機制不能適應市場要求；缺乏外聘項目優秀人才的引進機制，項目團隊建設機制有待健全；項目部人員績效考核收入分配差距尚未完全拉開，上不封頂，下不保底的激勵機制建設尚未到位。

　　二、思考與建議

　　針對當前項目管理中存在的突出問題，石油工程企業必須按照項目全生命周期管理的要求，梳理優化項目管理職責定位、業務流程、規章制度,著力完善項目管理的.各項機制，健全標準化制度化體系,形成權責對等、各負其責、各司其職、運轉高效的項目管理體制和運行機制，促進公司健康可持續發展。1.明確各管理層級的職能定位。縱向上要明確公司、二級單位、項目部在項目管理中的定位，厘清管理界面，基于項目管理流程需要，合理分配權責。公司作為戰略管理和業務管理中心，突出服務、監管、支持職能；二級單位作為項目管理和支持保障中心，負責市場開拓和項目部的直接管理，為項目運行提供各項保障；項目部作為項目管理的責任主體，具體實施施工運行、成本管控、資金結算等工作，確保項目高效運行，實現預期目標。橫向上要明確各市場、經營、財務、技術等業務部門在項目管理中的職責分工，強化服務職能，加強分工協作、信息共享，規范業務監管，杜絕職能交叉、重疊等現象，簡化運行流程、加快運行節奏，為項目提供全流程的支持和保障。2.建立各業務管理部門的高效保障機制。堅持以市場為核心，以項目效益最大化為目標，強化各級管理部門的服務意識，管理重心下移，精簡審批事項，給予項目經營單元更多合理權限，各級管理部門重點負責統籌公司內外部相關資源，健全人才隊伍、技術、商務、裝備物資等支持保障體系，做好政策配套，做好項目過程中的監管和難點事項的處理和服務，狠抓作風建設，提高服務效率，從“管”項目向“服務”項目轉變。3.加強項目市場化機制建設。著力落實項目經理承包經營責任制，探索外聘經理、項目骨干引進制度，建立內部市場招投標制度、內部市場關聯交易制度以及項目部組建、項目部人員選聘、項目經理后備人才培養等制度。明確項目經理作為項目管理的責任主體，發揮項目經理在項目團隊中的“牛鼻子”作用，通過公開競聘或擇優推薦選聘項目經理，由項目經理組建項目管理團隊。最大限度下地放經營自主權，包括分包商選擇權、選人用人權、收支管控權、員工績效分配權和物資采購權等。加大對項目經理及管理團隊的考核獎懲力度，上不封頂、下不保底，充分調動項目經理及管理團隊的工作積極性。4.加強項目效益的過程管控建設。貫徹效益導向的管理原則，調整優化各項業務管理機制，將效益管控要求落實到項目運行的全流程、每個環節，建立全流程、全要素、全方位的成本效益管控體系,引導全體員工立足崗位，轉觀念、抓管理、促生產、保效益。在項目前期，加強評估論證，落實專家輔助論證與分級決策機制，確保事前算贏。在項目運行中，完善經營分析、成本預警、問題整改機制，將生產、技術、安全等工作與效益，將各項工作統一到提高效率、多創效益上面。在項目完工后，落實單項目考核政策，狠抓虧損責任追究，增強員工責任心和執行力，努力消滅項目虧損。5.加強項目管理風險防控建設。以防控重大項目虧損、防范重大經營風險為目標，開展項目全面風險防控體系建設，針對項目運行的市場開發、合同、分包、資金、HSSE、采購、匯率、法律等關鍵環節，全面梳理潛在風險，明確關鍵控制點，逐項完善風險防控機制，并以制度形式加以固化，全面提高項目風險的管控能力，有效防范重大虧損、重大經營損失風險。

工程項目論文4

　　摘要:隨著社會信息時代的不斷發展,通信行業在市場所占份額也隨之增加,通過改革和創新,通信行業中的項目和業務也越來越具有新奇特的特點。與此同時,在不斷創新的過程中通信行業的風險也更加明顯。因此本文將針對移動通信工程項目進行系統設計,以便更好的預防及有效規避其中的風險隱患,從而使移動通信行業更加高效、健康的運轉。

　　關鍵詞:移動通信;工程項目;系統設計;風險管理

　　引言

　　現階段,我國主要以移動、聯通、電信三大通信行業為主,但由于各通信企業搶占市場份額,為用戶辦理的業務及客戶服務也越來越完善,因此,通信行業的市場競爭也越來越激烈,傳統的風險管理系統也隨之滿足不了通信工程項目的需求,因此,基于通信企業新的項目和業務,必須加強有效預防風險及風險管控的能力,以符合市場競爭的需要。

　　一、通信行業企業風險分析

　　目前,通訊行業是國民經濟的重要組成部分,其發展的好壞程度決定著國民經濟的發展態勢,所以做好通信行業的風險預測及分析,對企業及整體社會的發展有著巨大影響。通信行業企業的風險分析具體有以下幾方面:

　　(一)政策風險

　　移動、聯通、電信分別為通信行業的三大產業支柱,就其性質而言,屬于國有企業,因此,國家出臺的相關政策以及市場的宏觀調控的波動都會很大程度的影響到通信行業1業務與服務方面的政策與監管隨著通信行業涉及更新的領域,通信企業的經營要面對的政策風險與部門監管也越來越多。從宏觀層面看,隨著中國法律體系的不斷完善,原有法律的修改及新制訂法律的出臺,如最新的《中華人民共和國電信法》的出臺,給電信業務、服務以及電信建設都將會帶來深刻的影響1[]。另一方面,從業務與服務方面看,通信行業的業務經營范圍將發生變化,其中必須首先解決經營許可與政府管制的問題,而在其經營過程中也將涉及更多行業及部門利益,因此,也將面臨更多監管部門的監管。2體制改革相關政策風險體制改革等相關政策對通信行業的影響,使得通信企業要面臨的風險也越來越多,如市場準人制度、基礎運營商的數量方面的限制、準人的條件及范圍等,都需要通信行業采取更多的關注。

　　(二)市場風險

　　與08年的經濟危機相比,近兩年的經濟整體環境也不容小覷。一方面,經濟全球化越來越明顯,其對通信行業的風險也與日俱增,在經濟全球化的市場大環境下,國內的移民量也隨之增加,國際通訊的'范圍也越來越廣,通信行業在業務及語言服務方面也面臨更多的風險;另一方面,隨著通信行業的發展,其涉及的市場領域也更加廣闊,而市場的宏觀調控對其在監管方面的力度也一定隨之增加。

　　(三)人才風險

　　隨著通信行業在市場競爭中越來越激勵,其面臨的風險不僅是市場風險和政策風險,還要面臨人才競爭、人才管控方面的風險。由于通信企業在技術方面的先進性,其對于人員方面的要求也非常高,基本都是掌握產品和核心技術的人才,他們都是具有豐富的從業經驗、技術操作一流、熟悉硬件設計、測試、產品質量、移動終端的全方位人才,而一旦這些掌握產品和核心技術的高端人才的流失,將對通信企業帶來不可估量的風險。

　　(四)環境污染風險

　　移動通信中的輻射不僅危害人們的身體,同時通信中必須具備的移動信號塔、每家每戶安裝光纖時的網絡線路都會造成公共電磁輻射污染。通信行業的發展再給人們帶來無限便利的同時也給人們的環境及自身帶來污染和危害,對于人類文明的發展也是一把“雙刃劍”。

　　二、通信行業企業風險管理實施策略

　　通信行業面臨上述的諸多風險的同時,也必須實施合理有效的風險管理措施,及時預測企業風險并建立完善的風險管理體系,保證通信行業去企業的健康高效運轉。

　　(一)企業提高風險意識

　　首先,通信企業不管是在管理層方面還是基層員工上,都要轉變其舊的、傳統的思想觀念以及對企業各部門的風險預測意識,其中領導、管理層要對企業的決策及大數據(客戶的全面信息)資源做好管控;其次,企業可以通過邀請專業風險管理人員或風險管控公司對管理層以及基層員工做專業的風險管理培訓,加強員工的專業素養及道德素質、強化員工的崗位責任制度,從而提高企業的整體風險意識。

　　(二)規范業務流程,加強內部控制

　　通信企業的風險往往是由于企業資產的丟失、人員管理不善,缺乏規范的業務流程所導致的。因此,規范企業業務流程,加強內部控制是降低及有效規避風險的重要舉措。首先,將內部控制貫穿到企業的各個業務流程,強化企業內部各個部門之間的緊密配合,調整和梳理企業的流程管理,去掉多余的、沒有價值的業務流程,實現企業結構的扁平化,從基礎環節控制企業將出現的風險3[]。

　　(三)建立完善的風險管理體系

　　建立企業的風險管理體系,編制預算調整程序。對實際業務中與預算目標不一致的情況,進行及時的修改,防止生產及銷售環節中的風險產生;建立企業預警系統,在企業各個部門設立預警系統,一旦某個部門出現突發狀況,可以將企業的風險損失降到最低,如財務部門出現資金方面的漏洞、謊報等現象預警系統就會發出警報,幫助企業做好風險的管控。

　　三、結束語

　　綜上所述,通信企業工程項目系統是一套標準、有序的系統化工程項目,風險管控問題已經成為目前通信行業最為關注的問題,因此,要求企業人員不斷強化自身素質以及企業內部的業務流程規范化,不斷建立完善的風險管理體系,為通信企業能夠穩定經營、健康可持續發展提供強有力保障。保證現代化建設的順利進行。

工程項目論文5

　　隨著我國建筑市場體制的不斷完善和發展，致使我國工程項目建設管理工作出現了重大變革，從20xx年起，我國建設主管部門規定，今后從事工程項目管理必須是有專業執業資格的項目建造師來擔任，一改原來的一次性項目經理來實施施工管理的做法，工程項目建設管理的變革，由此而確定了建造師在未來項目建設管理中所處的重要地位及其應如何發揮其自身的作用，這是擺在我國項目建設管理工作中一個重要的問題。

　　一、建造師——制度再好，應防止變調建造師是工程項目建設管理體制改革的新生事物，具有其旺盛的生命力，代表著我國今后工程項目建設管理工作發展的方向。

　　原來我國工程項目建設管理主要是由一次性的項目經理來擔當的一個工程項目的建設管理，可轉化為有專業執業資格的項目建造師擔當，完成了由最初企業評定、推薦、報請到上級建設主管部門審批合格后頒發項目經理證書資格，是計劃經濟體制下遺留下的一種典型的政府行政審批行為，是一種政府行為過多干擾建筑市場的體現。

　　第一、建筑市場所包含著市場主體各方行為都應市場機制最終來調節，國家根據當前建筑市場的運行特點，并結合國外的一些先進的工程項目管理經驗，因此在全國范圍內推行項目建造師的做法很有必要，這也是與國外建筑市場接軌的重要手段，隨著國外經濟市場一體化的形成，因此探索如何適應國外建筑市場經濟的發展，進而為我國施工企業走向國際市場、參與更多的市場競爭奠定基礎。

　　第二、項目建造師采用市場公開選拔考核機制有利于我國宏觀建筑大市場的發展。目前，國家人事部、建設部根據我國建筑市場的現狀及國外一些成熟的項目法施工管理經驗，制定并出臺了有關報考項目建造師的報名條件、復習材料、考試范圍，建立起了全國統一的、每年考試一次的命題報考制度，形成了公平、公開、平等、競爭的選拔平臺，更有利于我國整個建筑市場的開放程度，最終使我國建筑市場資源的配制更加趨于合理化、科學化，從而使我國建筑施工行業又好又快發展成為現實。

　　然而事實上，經過近5年的發展，工程項目建造師隊伍不斷壯大，工程建設管理水平也得到了一定程度的提高，但是目前建造師的管理和使用上仍存在著許多問題。

　　第一、項目建造師在實際工作當中存在著一頭熱、一頭冷的現象。作為從事項目管理的專業技術人員都樂意、也想參與項目建造師的報名考試，這種熱，一方面說明了工程項目建設管理的變革已得到公眾的認可；而對于施工企業而言，有項目建造師執業資格的專業證書的管理人員并不一定都能得到使用，而有的沒有建造師執業資格的項目經理仍能從事項目管理負責的現象比較多見，有的雖是建造師，但是不被建筑施工企業領導重視和使用的現象也是比較多的，這種在企業領導人的“冷”與從事項目管理人員想得到建造師資格證書的“熱”值得深思。

　　第二、項目建造師資格證書變成了一種標簽。由于項目建造師資格證書的來源渠道不同，勢必會導致項目建造師隊伍中出現了差別。目前，我國建造師來源一共有兩種不同的渠道：一種是未經考試直接轉成建造師；另一種是經過嚴格考試合格的建造師。

　　（1）前者大多是國家或地方所有、企業規模龐大、經濟實力雄厚的、享有一定社會知名度的國有大中型或者是民營獨資的建筑施工企業的法人代表、副總經理、總工程師和一些擁有特殊貢獻的專業技術人員、從事過大型工程項目建設的項目經理，其業績突出、多次榮獲過國家省部級獎勵或者是有特殊貢獻的項目經理，由地方政府建設主管部門上報給國家人事部和建設部審批后直接轉為項目建造師的，這些人由企業負責人自然過渡到項目建造師是不經考試、但必須經過國家人事部、建設部評價而審批后。顯而易見，這類人獲取項目建造師的資格證書是比較容易的，但是這類獲取建造師資格證書的'人員卻大都不在一線項目上從事生產管理，不是工程項目建設管理的直接參與者，而是僅僅起到了一個身份的標識符號而異，因為任何一個項目工程管理畢竟都是靠建造師來直接管理實現的。

　　（2）后者是指符合國家制定的報考條件的專業管理人員通過考試合格后，才能獲得項目建造師證書的人員。其中這里面即包括從事過工程管理或正在從事著工程項目經理職務、以及其他只從事過或正在從事工程管理的非項目經理的人員，這些人員只有通過每年一次的全國通考、達到全國統一劃定的合格線后，才能獲得建造師資格證書。

　　其實，這類人員想獲取建造師資格證書是非常困難的，但是這類人員獲得建造師資格的多少是關系到我國今后工程項目管理水平高低的重要尺度，培養和造就一大批建造師來充實和提高我國工程項目管理水平，這才是我國工程建設管理變革的最終目的，可以說，如果基層一線工程建設管理由建造師來擔當，那么我國項目管理水平才有可能得到質的變化。

　　二、建造師——一旦擁有，從業不用愁從事項目管理人員想得到建造師資格證書的“熱”度較高。

　　建造師在從事建筑施工行業職工眼里無疑是一只體現自身價值的“護身符”，呈現出相當熱的現象，就其原因有三：

　　一是建造師的含金量高，從事管理人員一旦獲取項目建造師證書，就可以在為企業做貢獻的同時，也能提高自己在企業中的地位，以贏得更多的發展空間，從事管理人員都想考取項目建造師，大有“千軍萬馬齊擠獨木橋”之勢。

　　二是國家賦予了建造師的法律地位。因為，建造師執業資格證書的多少已與企業施工資質相掛鉤，可以說，一個企業擁有建造師的多少，就可以衡量出一個施工企業規模大小、有無一定的經濟實力、能否具有強大的發展潛力等，所以建造師證書已經成為今后企業晉升的重要條件之一。《建筑法》第14條規定：“從事建筑活動的專業技術人員，應當依法取得相應的執業資格證書，并在執業證書許可的范圍內從事建筑活動。”20xx年12月5日，人事部、建設部聯合下發了《關于印發〈建造師執業資格制度暫行規定〉的通知》（人發[20xx]111號），該文。件的下發，標志著我國建立建造師執業資格制度的工作已正式啟動。20xx年，國家建設部第241號文件制定下發的《建筑業企業資質管理規定實施意見》中第398條明確規定：“企業工程技術和經濟管理人員超過60歲以上人數比例不得超過15%，技術專業管理人員年齡限制在60周歲以下：”企業從事人員在兩家以上企業注冊或受聘的不予認定。其證書上的單位必須與申報單位名稱一致：“申報特級資質的企業應具有不少于5名專業項目建造師，并且注冊的建造師或項目經理人數應按照企業申報的資質標準規定的最高值進行考察。”20xx年12月28日建設部又下發了《注冊建造師管理規定》（建設部令第153號），20xx年7月4日建設部又下發了《關于印發〈注冊建造師執業工程規模標準〉（試行）的通知》，進一步從工程類別、項目名稱、項目規模等加以劃細劃。

　　三是建造師是從事工程項目管理的一個重要“門坎”。國家明文規定：任何一個工程項目建設的招標方案中都會明確標識該工程必須有注冊建造師來承建，而且項目一旦中標后，其投標時的項目建造師執業注冊資格都要上繳到業主方加以保管，直到該項目的竣工驗收，從施工開始再到工程的完結，這期間的項目建造師證書都必須在工地現場使用，一旦發生質量安全事故，就會影響到對項目建造師業績考核。同時，伴隨著我國建筑市場的不斷完善與發展，市場競爭的必然結果是適者生存、不適者被淘汰，而作為企業而言，可以破產倒閉，而作為從事建筑行業的管理人來講，為了生活還得自找門路，今后建造師將會在整個施工行業里加以流動，可以不受地域、單位的限制，擁有建造師資格證書也是項目管理人員今后謀生的一種重要手段和依靠。

　　所以考取項目建造師證書人數之多歸根結底是因為我國對項目建造師制度的推行與使用放到了相當高的地位，備受工程管理人員的積極參與。

　　三、建造師——獲證之難，難于“上青天”

　　第一、報考人數基數特大。企業項目管理人員隊伍不斷增加。多年來，隨著我國企業用工制度的改革，建筑施工企業大多數采用了雇傭農民工從事一線生產，建筑施工企業已走向項目管理的道路，建筑企業自有施工隊伍已經隨著企業制度的改革已退出了建筑市場，因此建筑施工企業管理人員增多，再加上一些大中專畢業生從事工程施工的增多，目前，大多數建筑施工管理人員學歷結構、專業層次的差別、年齡也都趨向了年輕化、專業化、知識化，可以說隨著我國建筑企業用工制度改革的不斷深化，從事施工管理人員的比例會愈加增加，這也是近幾年來，我國建造師報考人數不斷增加、命題越來越難的重要原因。

　　第二、國家規定的報考條件相對來說比較寬泛，但每年能通過全國統一制定的建造師合格分數線的并不多，據說，近幾年，一般都在20%-30%之間……

　　第三、國家已制定出比較統一、規范的建造師考試和使用制度。任何一個工程項目建設的招標方案中都會明確標識該工程必須有注冊建造師來承建，而且項目一旦中標后，其投標時的項目建造師執業注冊資格都要上繳到業主方加以保管，直止該項目的竣工驗收，從施工開始再到工程的完結，這期間的項目建造師證書都必須在工地現場使用，一旦發生質量安全事故，就會影響到對項目建造師業績考核。所以，要想從事工程項目管理，就得正視建造師的作用。

　　三、建造師——智勇雙謀，選用須思量近幾年來，我國為了進一步提高工程管理水平，推行了項目建造師執業制度，一時間，考取建造師之熱曾在社會上引起了強烈反響，然而，在施工企業領導選用建造師擔當項目經理職務上卻表現出了極大的“冷淡”，有的項目建造師甚至遭受到了看似不公平的“待遇”，其突出表現在以下幾個方面：

　　一是項目建造師獲得多數是考試合格后注冊的，往往在施工企業實際工作當中，有些項目建造師理論知識比較豐富，但其實際組織工作能力較差，也就是說，缺乏實干、可操作的具體辦法，這在企業領導人眼里“建造師的水份”太多，真正地能擔當起項目經理的組織管理綜合能力的項目建造師并不多，正如俗話說得那樣：“中看不中用”，“瘸腿現象”嚴重，造成這種現象的原因關鍵還在于由施工行業的特點所決定的：一是施工行業屬于流動性強、室外高處作業多、危險性較大的行業。

　　二是目前施工企業原始資本積累較差，行業內的企業機械化裝備率不高，導致一些新的施工工藝、新技術、新設備、新機具的使用較差，如此以來，勢必造成多數施工企業職工勞動強度過大、勞動生產率低下，更有甚者，有的干工程目建設，有的企業仍是搞“疲勞戰術”、“人海戰術”，工程項目經濟效益不高，施工企業成為弱勢群體、普遍存在著微利經營的現象。

　　三是建筑市場改革開放的力度加大，建筑施工市成場完全放開，同行業內部、行業與行業之間的競爭激烈。建筑施工行業已經是完全、開放的市場，它與其它行業不同，所有的承建工程項目都帶有很大的不確定性，與國家的宏觀調控政策關聯性比較緊，再就是風險性比較高，有些工程即使中標了，但不一定都能贏利，有的工程表面上看起來能掙錢，但實際操作起來，有的卻出現了虧損。一方面，原材料價格是在變動著，也是不依施工企業的意愿而轉移的，另一方面，也在工程項目管理上表現得靈活，應對問題、分析問題以及解決問題的綜合能力要強。所以從事項管理的人不僅僅是會干、而且也得會算，更得善戰，也就是說，搞工程項目建設需要的是“將”才和“帥”才兼備的建造師來承擔項目經理的這個重任，但遺憾的是：多數建造師能勝任項目經理職責的并不多，所以造成某些建造師在施工企業里坐“冷板凳”的現象是不足為奇的。

　　四是以經濟效益為中心的企業更加關注項目成本。作為以贏利為目的的施工企業領導最看重、也是最關心的無外乎兩個方面：第一如何科學管理，降低施工成本，增加贏利空間；第二是必須在確保工程質量安全的前提下提前或按期完工。作為施工企業領導人其更加關注的是一線工程能夠贏得多大的經濟效益，能否在有效的時間內、在確保工程質量安全的前提下提高企業的經濟效益那才是硬指標。因此，在當前工程項目建設過程中，自然而然地出現了這樣的現象：有的項目管理人員雖然有建造師資格證書，但有的卻難以擔任項目經理，不被重用，而有的項目經理很能力能完全勝任項目經理，但卻又考不出建造師資格證書，這種看似“冷待”建造師的現象也是不難理解的。

　　四、建造師——扶上馬，還需送一程

　　近幾年來，我國對工程建設項目管理愈加規范和完善，國內建筑市場經濟秩序基本上形成了統一開放、競爭有序、公平、公正、公開、平等的良好局面，由此，也為建造師今后走上項目管理的崗位奠定了有利條件；大建筑市場的確立將會給建造師自由流動、取代項目經理，邁上了跨入工程項目管理的重要門檻。國務院文件（國發[20xx]5號）規定：“取消建筑施工企業項目經理資質審核，由注冊建造師代替。”人事部、建設部聯合下發的《暫行規定》中明確指出：“建造師注冊后，有權以建造師名義擔任建設工程施工項目的項目經理及從事其施工活動的管理。大中型工程項目的項目經理必須由取得建造師執業資格的建造師擔任。注冊建造師資格是擔任大中型工程項目經理的一項必要條件，是國家的強制性要求，標志著在我國已實行了十幾年的項目經理資質行政審批制度，將逐步由國家注冊建造師執業制度代替。但是就目前而言，我國施工行業總體建設規模龐大，而取得建造師執業資格的人還較少，還遠遠地滿足不了目前建設規模的需要，因此，短期內建造師還無法完全取代項目經理。

　　第一、目前項目經理過渡為建造師必須經國家舉辦的考試與考核。但是在基層從事項目經理管理工作的大多是實干性比較強，而理論知識較為匱乏，這就無形中形成了“項目建造師資格”門坎高，導致了大部分項目經理難以通過考試取得建造師資格。以某省為例，目前全省從現實需要看，該省全年需要10萬名左右項目經理，但是據統計，目前全省已取得建造師資格證書的僅有20萬余人，全省約有70%以上的施工企業難以達到建設部要求的建造師的數量。從目前取得建造師資格證書人員結構上看，沒有項目管理經驗的人員約占70%左右。而具有豐富施工經驗的項目經理取得資格證書的所占比例過低。

　　第二、按照人事部、建設部規定的企業擁有的建造師數量與企業資質高低相掛鉤。但是目前大多數建筑業企業卻達不到這個標準。由于施工行業是高危產業，技術含量不高，工作環境與條件比較差，施工企業難以吸收素質較高的大中專畢業生，由于高素質人才比較匱乏，符合報考建造師條件的不是很多。

　　由此可見，在當前建筑市場競爭激烈的形勢下，如何加快由建造師來取代項目經理的進程，值得加以研究和探索。筆者認為在推行建造師資格證書制度上更需要“扶上馬，送一程”。

　　（1）建造師考試難度要降低、降低報考資格門檻，增加通過率。最近，國家建設部又延長了項目經理可以臨時過渡到建造師的5年時間，以便使項目經理在搞好工程項目管理的同時，能擁有更多的時間和空間，積極準備參與項目建造師的考試和考核工作。

　　（2）國家人事部、建設部可以積極創造條件，增加考試次數，如能將每年一度的考試改為每年兩次報考建造師，以增加建造師數量。同時，也要對當前建造師考取辦法進行改革，對于那些工作年限較長、長期從事基層施工、擁有施工組織經驗且有業績較好、職業道德水準較高的項目經理，不妨采用推薦與評審相合的辦法，給他們頒發建造師資格證書。

　　（3）施工企業要加快吸引人才、全面引進人才的步伐，做好人才的儲備。

工程項目論文6

　　【摘要】 長期以來，工程建設企業往往采用設計概算的方式確定工程項目的投資計劃，然而由于物價、匯率的波動造成項目資金計劃與實際成本相差較大。同時，由于建設過程中的原材料、人工成本動態變化、市場投資主體的復雜化等都給工程建設企業造成了資金計劃制定上的困難。本文梳理了工程項目資金計劃的主要內容及其在企業經營管理的重要作用，并提出加強工程項目資金計劃編制與執行的措施。

　　【關鍵詞】 工程項目資金計劃編制執行

　　一、工程項目資金計劃的主要內容

　　資金計劃是指企業為保持充分的資金流動性與合理的資本結構，而采取的資金使用與投放的計劃。資金計劃涉及到企業一切經濟活動造成的資金流入與流出，是對企業經營資金活動的全面、系統規劃。工程項目資金計劃涉及工程建設的材料費、人工費、工地管理費、機械費、工程款收入等各項收入支出，收入支出項目眾多。根據收入支出的分類大致可分為：支付計劃、工程款收入計劃、現金流量計劃、融資計劃四方面。

　　1、支付計劃

　　支付計劃是指根據工程項目工期計劃的進度對其成本費用進行確定，工程項目的支付計劃大致有人工費用、材料費用、設備費用、工地管理費、分包工程款費用以及諸如保險費與利息等的其它費用支付計劃。編制工程項目資金支付計劃時，需要注意：

（1）工程項目承包商在施工過程中資金的支出與編制的支付計劃會出現不同步的現象。合同簽訂后承包商即開始施工準備，包括施工人員、機械設備和周轉材料的調運、施工人員的培訓、臨時設備搭建等現場布置工作都需要一定資金，該類支出將納入人工費用、材料費、機械費以及現場管理費科目并分攤于工程報價，在后續項目進度款中得以收回或作為工程開辦費得以提前收取。

　　（2）支付計劃中材料費是指施工過程中消耗的材料價值，然而材料采購貨款會根據采購合同的規定采用不同支付方式，造成實際支付與支付計劃的不一致。

　　2、工程項目收入計劃

　　工程項目收入計劃是指工程承包商按照合同規定的付款方式收到的甲方支付的工程款。對于工程項目收入計劃的制定，要嚴格按照合同規定的付款方式。通常付款方式有：按照工程進度付款；工程預付款，即合同簽訂后，甲方會預付一筆工程款供承包商施工前的準備工作。該款項將在后續的施工過程中根據工程進度按比例予以扣除；按照自然月進行撥款，即在每個月末對當月實際完成的工程量進行核算并星辰當月工程款，然而由于完成工作量的核算通常還需工程師的核算，再經甲方付款，中間過程長達一至兩個月，造成實際工程款比成本計劃要滯后1—2個月；按照工程的形象進度付款，即按照工程的開工、基礎完工、主體完工、竣工等幾個階段按一定比例進行付款；帶資承包支付方式，即甲方無工程資金，由承包商墊資，在工程結束后再支付工程款或將工程收益作為還款方式。

　　3、現金流量計劃

　　現金流量計劃表的制定建立在支付計劃與工程項目收入計劃的基礎上，通常以圖表的形式進行展現。現金流量計劃的制定的思路為：按照時間順序將工程羨慕支付計劃與收入計劃羅列在同一表格，計算出承包商各期收支凈額，并匯總工程期末的累計月，即可形成工程項目的現金流量計劃表。

　　4、資金籌集計劃

　　基于現金流量計劃，可以對承包商工程項目施工過程中各期現金流量狀況。倘若各期現金流均為正值，則不需要承包商進行融資活動。然而由于現代工程的付款條件愈加嚴格，承包商在工程施工過程中往往出現資金不足問題。因此，項目承包商需要根據現金流量計劃合理制定融資計劃。

　　二、工程項目資金計劃的重要意義

　　伴隨著工程項目付款條件的日趨苛刻，加之原材料、人工成本市場價格的劇烈波動，工程項目的財務風險日益加劇。投資風險加劇的同時，工程承包商墊資的現象也漸趨普遍，進一步壓縮工程承包商的利潤空間。如何明確企業項目建設成本、項目資金占用成本、企業現金流量成為承包商經營面臨的重大問題。

　　工程項目資金計劃能夠有效通過分析項目現金流量，為承包商項目成本控制以及流動性管理提供了堅實的指導。從而在有效提高工程承包商項目收益的同時，又通過合理確定融資計劃而降低了企業財務風險。首先，通過制定完善合理的項目現金流量表，承包商可以根據現金流量表制定合適的融資計劃，充分保障了企業的流動性，減低了企業財務風險。其次，通過計算工程項目中承包商墊資的機會成本，從而將該部分利息支出納入報價中，從而提高了承包商的利潤空間。同時，承包商亦可通過分析項目現金流量特點，有針對地對制定其融資計劃，根據融資需求確定適宜的融資渠道，減低融資成本，提高承包商經濟效益。

　　三、工程項目資金計劃的編制

　　提高工程項目資金計劃的編制的科學性、準確性，首先，要建立多層次的項目資金計劃管理組織體系，明確各職能部門的權責，形成相互監督、相互協調的資金計劃編制組織體系。其次，要嚴格資金計劃編制的程序。通過對資金計劃編制程序的規范化，可以有效避免資金制定過程中的人為主管因素，提高編制的嚴肅性、客觀性與科學性。再次，要明確計劃編制的數據基礎，提高資金計劃編制的準確性與客觀性。最后，在資金計劃制定過程中，要注意各項計劃制定的細節與特點，提升其準確性。

　　1、建立多層次的項目資金計劃管理組織體系

　　首先，組建工程項目資金計劃管理委員會，作為工程項目的最高決策機構。負責承包商資金計劃規章制度、編制程序與規范的審批，項目資金計劃編制的審批等事務。成立資金計劃管理辦公室，作為工程項目的執行機構，負責制定資金計劃規章制度、資金編制程序與規范、計劃執行的考核體系與激烈體制，同時負責審核批準各部門提交的資金使用計劃，監督施工單位資金計劃的執行情況等。

　　2、建立嚴格的資金計劃編制程序

　　首先，施工企業各職能部門編制資金計劃審批表。各職能部門要充分了解施工圖紙、施工現場狀況，根據施工計劃的進程分別制定本部門的資金投放計劃并填制資金計劃審批表。其次，資金計劃辦公室審批各部門提交的資金計劃審批表，確定審批的金額。再次，各職能部門根據獲批的資金額度制定資金使用計劃，并根據項目施工情況認真記錄資金實際使用情況。最后，資金計劃辦公室對各職能部門資金計劃的執行情況進行審計，審計內容包括資金余額、差異額等。

3、明確資金計劃的編制依據

　　編制資金計劃時，要確保編制依據的完整性、準確性。資金計劃的編制依據主要有：最終確定的施工圖紙；具體的實施方案和組織實際；施工圖計劃；施工現場勘察數據資料；建筑的具體資料等。需要著重注意的'時：資金計劃要與施工計劃盡量一致，以減少資金計劃編制的工作量。

　　4、制定科學合理的支付計劃、項目收入計劃、現金流量計劃與資金籌集計劃

　　支付計劃的制定。項目支出計劃的編制是承包商資金計劃編制的核心部分，應當得到最充分的重視。首先，支付計劃的編制要堅持緊跟市場價格行情、工程工作量的原則確定具體成本。要施工當地工資標準以及施工所在地的勞動力、原材料等情況，詳細編制項目各項成本的具體單價，且各職能部門要按照其施工進度確定各階段的成本費用。其次，要注意原材料、機械設備成本的確定。在編制原材料成本時，不僅要考慮施工過程中原材料的消耗價值，還要考慮到材料采購過程中發生的訂貨、運輸、包裝、保險費、驗收入庫、儲存等一些列活動產生的成分費用。

　　項目收入計劃的編制。首先，要注重與甲方單位合同簽訂環節。加強合同條款的談判力度，盡量爭取對承包商有利的付款方式。同時，要向業務員灌輸公司整理利益的意識，時刻關注付款條件的利弊分析，當面對付款條件很差但利潤高的項目時，要慎重斟酌。其次，嚴格按照合同確定的付款條件編制收入計劃。其次，加強與甲方單位的及時溝通交流，敦促其及時按照合同約定支付工程項目款項。項目經理要每個月度向甲方單位提交工程完工進度款申請，加強工程進度款的及時回收。最后，建立拖欠的工程款的回收機制。加強應收賬款的動態監督，緊密關注甲方單位的經營狀況以及流動性情況，一旦發現業主出現任何危機動向，要及時采取補救措施，將風險降到最低。同時，要建立應收賬款責任制度，將應收賬款的回收分配到相應責任人，提高相關人員應收賬款的回收積極性與責任心。建立應收賬款激勵機制，將應收賬款的回收納入對各部門的績效考核體系中，激勵相關人員對應收賬款回收的工作積極性。

　　四、加強工程項目資金計劃的執行

　　1、構建完備的資金計劃執行監督與審計機制

　　首先，推進工程項目資金計劃編制、執行等信息的網絡化共享平臺。對工程項目施工過程中發生的各項成本費用、采購、驗收入庫、資產的日常管理等實現信息化，構建網絡化的實物資產管理系統，從而提高資金計劃辦公室對各職能部門成本費用、資金計劃的執行情況進行動態監測。一旦發現資金使用異常情況，要及時與相關部門溝通交流，了解異常情況發生的原因。對于非正常原因引起的施工成本飆升，要采取及時有效的應對措施，從而控制項目施工成本。其次，要加強對各職能部門的審計工作，定期與不定期地對其資金計劃編制依據的真實性、準確性進行審計，提高各職能部門編制資金計劃申請表的準確性。

　　2、將資金計劃的執行納入考核評價體系

　　構建涵蓋資金計劃執行情況的績效考核評價體系。首先，將各部門資金計劃的執行數據作為績效評價考核指標，采用科學方法對其進行量化。其次，對各職能部門資金計劃執行情況的量化指標進行賦值，該類指標的復制要參考同業做法或參考資金計劃對企業經營效益的影響大小進行確定。最后，要建立資金計劃執行的激勵機制。根據各職能部門資金執行情況，對執行情況良好的部門或個人進行獎勵，獎勵可以以年終獎、績效獎、晉升等等形式進行。對于執行情況差的部門，進行一定程度的懲罰。從而有效提高各部門與個人對資金計劃執行的重視與積極性。

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工程項目論文7

　　當前部門參建管理工程項目建設本身就是為企業發展和轉型做好前置準備工作，項目計劃系列有序性建設往往是企業轉型定位的發動機和力量源泉，作為企業發展轉型前期準備的參與建設者，要做到工程建設手續依法合規、根據立項批復控制投資，保質保量確保工期，為公司推進深化改革、轉型發展工作貢獻力量，要按照活動和項目要求，跟上企業項目工作步伐，在思想自省、行動自覺、工作自勵上下功夫。

　　企業轉型發展有幾點零版，工程建設項目管理也有1.0和2.0要跟上公司步伐。1.0對應的是經驗型管理，管理者依賴于自有經驗而進行管理，本質上是邊做邊完善的管理；2.0對應的是科學型管理，它以科學管理為核心，追求標準化和流程化（原集團對項目的批復中有要求“科學管理“）。

　　一、管理1.0：經驗型管理，且行且摸索

　　經驗型管理具有其靈活性和便利性，也能獲得相當好效果，尤其在項目的前期，根據市場和建設的需求，對于事項實施和方案制定及圖紙審核，在現有公司領導、部門主要管理人員和顧問的不同各環節經驗，以及結合對外考察項目學習完善經驗，會對推進項目落地實施和后期高效按圖施工有極大的積極意義。經驗型管理相對于后期專業性和工種多的實施工作缺乏系統理論指導，管理者往往以其個人經驗展開工作；在具體施工管理過程中，缺乏規章制度的約束和對流程的控制，隨意性較強，加上管理目標并不是太明確，人員和專業性不足并缺乏激勵機制，也具有強烈的個人主義色彩，形成不了群策群力，在實際執行的施工過程中，往往會出現較大的偏差，不利于最終目標的實現。

　　二、管理2.0：科學型管理，技術至上（公司對部門明確要求是技術管理）

　　科學管理就是工作分解、管理補充與培訓、績效考核。

　　1、工作分解方面，傳統的經驗型管理往往忽視對整個流程的控制，而科學管理則將每一項具體工作的動作（流程）進行分解，確定完成該項動作（流程）的優佳方法，從而基于該方法確定每一個動作（流程）所需要的'控制點，整個結果成為一套標準體系。我們項目后期往往都上下著急或你急他不急趕工期還這事那事的，本質上是平時無標準管理體系放松管理的積累，好的施工管理是在隨施工過程中，根據管理體系予以持續工作控制和問題糾偏，從而確保最終任務目標的順利實現。

　　2、管理補充與培訓方面，基于上面的標準體系，項目補充滿足相應條件的管理人員，并對所有項目管理人員按照這個標準去培訓。具體到工作中，要求每一個動作（流程）都必須按照標準規范來進行。在標準規范前，不需要管理的每個人的過多思考，需要的是反復查驗的管理執行。項目管理本身對于各方既是共性又是矛盾的，共性都是成本管理，矛盾也是成本管理，對于我們要控制好投資、質量、安全、工期，讓各協助單位人員安排到位、通過認質認價用性價比高的材料、機械準備要充足、按照合同工期予以完成等等。參建協助單位是怎么糊弄你多要錢，少上人、材料質一般但價高、機械能少就少，工期一拖再拖等等。

　　3、績效考核方面，實行浮動施工現場管理績效激勵制。績效工資的高與低取決于所有項目管理人員在規定時間內的管理成果。工程都知道參建協助單位變更和管理施工人員流動性巨大，部門每個項目管理人員您和他既不是同事也不是朋友，在工作上按照合同和工程管理辦法予以貫徹執行，是管理與工作指令的關系，不要等同他們中的一員，是甲方管理人員就要站好位負好責，這樣對方也尊重你，獲得尊重不是話上、重要的是管理事上。

　　科學管理要比經驗型管理高許多工作效率，管理在生產要素中的重要性，也得到了重視。科學管理是一種控制式管理，合理的控制尤其在項目施工管理上是必要的。

　　三、因時因事制宜，合適的才是好的管理

　　好的管理往往是一種綜合性的應用形態。對于項目前期階段來說，往往經驗型管理就是優的管理模式；對于施工階段來說，科學管理則必不可缺。科學項目制管理是對前期經驗管理的支撐和保障，這樣才能預防后院不起火，使公司領導和各參建部門主要管理人員有精力和時間去做好每個項目的前期工作和整體控制。工程項目無小事，提高自我責任意識、加強工程技術管理，努力形成項目制施工現場管理團隊雛形，在工程投資、質量、安全、進度的控制上，依據辦法制度管理、確保各工程項目按照合同任務目標順利完成。

工程項目論文8

　　在合同談判中雙方應確定設備采購的時間表、工程變更的處理程序、聯合設計和培訓的詳細方案，規定合同款項的支付辦法，還有對于可預見的設備變更規定變更的原則等，這樣才能更好地保護合同雙方的利益。

　　機電工程項目招標的存在的問題

　　機電工程項目招標中可能會牽涉到方方面面的問題，但把這些問題歸納起來無非就是兩個最根本的問題：一是工程標段劃分和資格審查標準制定的不合理，二是中標原則的問題。

　　1標段劃分和資格審查標準制定的不合理

　　盡管在交通部20xx年頒布的第7號部長令《公路建設四項制度實施辦法》中第十八條規定：高速公路工程分標段招標，招標人應合理劃分標段，合理確定工期。但招標中經常遇到的問題大多還是由招標中標段劃分和資格審查標準不合理引起的。這類問題的產生主要是由于不同路段機電工程的規模不同，另外還存在部分項目需要分期實施，所以在實際情況中的.高速公路機電工程標段劃分差異較大，難以制定出統一的規則。比如說，由于業主的經驗不足，在一個規模較小的高速公路機電工程中還將三大系統分為三個標段，這樣的標段劃分方式就非常值得商討；有的業主要求施工單位在最近三年內完成多少業績，是否如期完工，并且完工是需要通過由交通質量監督部門檢測，附加一些施工單位不容易完成的條件，可以說這樣的招標項目是為某些潛在的投標人量身定制。由此不難看出，招標中第一步要解決的就是標段的劃分和資格預審標準的制定。

　　2中標原則的問題

　　招標中的核心問題就是中標原則的選擇。在我國的招投標法第四十一條規定中標原則：1）能夠最大限度地滿足招標文件中規定的各項綜合評價標準；2）能夠滿足招標文件的實質性要求，并且經評審的投標價最低：但是投標價格低于成本的除外。在平常的說法中，第一種中標原則被稱之為綜合打分法，第二種稱之為最低價法。目前最低價法被一些施工企業甚至包括許多業主紛紛指責，頗具爭議。其實，筆者認為，綜合評分法和最低價法各有各的優勢和缺點，并不能一概而論。從綜合評分法來說其本身就集優點和缺點于一身，雖然在一定程度上可以淘汰惡性競爭者，有可能選到一個好的承包商，但在業主編制打分項目時，可以人為地設定一些帶有限制性的條件，而且評標時，還是評標委員人為地打分，在這樣的情況下，人為因素起到了很大的作用，此外綜合評分法的隨意性也比較大。而對于最低價法來說，最低價中標事實上就是在滿足技術標準且經過評審的合理最低價中標，其主要缺點是設備的檔次較難控制，施工過程中業主工程管理的難度比較大，其優點是評標簡單且標準客觀。那么，究竟如何選擇中標原則？在現階段，被施工單位和業主認可的是合乎技術規范的最低價中標，因為它順應了社會發展的潮流，使評價體系更加標準、客觀。解決招標中上述兩個問題的關鍵是，業主要規范地進行招投標和工程項目的程序管理，那么，怎樣才能合理地實施項目招標程序管理呢？

　　怎樣合理地實施項目招標程序管理

　　1加強招標文件編制制度，制定出科學、合理地招標文件

　　注重審核招標文件的嚴肅性，提高招標文件的合理性，保證招標文件的約束力。以前就有業主單位由于缺乏機電工程方面的技術和管理人才，只是簡單地委托某個設計單位來設計招標文件，從而導致招標文件對于施工過程缺乏實際的指導意義。所以招標業主單位應委托技術實力雄厚、責任心強、信譽度高的設計單位設計招標文件，設計單位應對具體路段的具體情況實地勘查、仔細分析，避免完全“照搬照抄”以前工程設計內容的情況發生。而業主單位也應培養自己這方高水平的機電工程人才，把好招標文件的審核關。

　　2運用“綜合實力中標”策略

　　目前我國高速公路機電工程建設市場上普遍都采取“最低價中標”的策略，但由于缺乏行業標準，市場操作不規范，而且是由投標人的投標價格決定標底的“無標底“評標法，在招標過程中，甚至有中標價遠遠低于合同價的情況出現，許多不正當的競爭現象層出不窮，在這樣的情況下，中標單位在施工過程中往往只能通過降低施工質量或變更合同來獲取利潤，那么最終受到損害的還是業主的利益。因此，業主應采取“綜合實力中標”策略，首先要制定一個科學合理的標底，然后再對投標人技術實力、工程業績、信譽度、服務能力和知名度等諸多方面的綜合實力進行評價，其中投標價與綜合實力評價各占50％。業主應在高速公路建設機電工程項目中廣泛征求機電工程設計單位、有施工經驗的集成商以及一些使用和管理單位的意見，重視方案論證、招投標、技術完善、施工設計以及竣工驗收等各個環節中的相互配合的問題，進一步保障自身的利益。

工程項目論文9

　　摘要：1配網工程項目管理的特點 1.1繁瑣復雜配網工程項目的管理涉及到多個階段、多個環節、多個部門，實際管理過程中需要各個部門間的有效配合，也需要不同環節之間的有效銜接。所以實際管理工作中各個部門既要從整體上進行把握，又要做好自己的工作，同時還要注

　　關鍵詞：工程項目質量管理論文發表,發表建筑設備工程論文,項目質量管理論文投稿

　　1配網工程項目管理的特點

　　1.1繁瑣復雜

　　配網工程項目的管理涉及到多個階段、多個環節、多個部門，實際管理過程中需要各個部門間的有效配合，也需要不同環節之間的有效銜接。所以實際管理工作中各個部門既要從整體上進行把握，又要做好自己的工作，同時還要注重同其他部門展開溝通和交流，這其中涉及到各個專業、領域的理論知識，也涉及到溝通技巧。

　　1.2創新性

　　配網工程項目管理從理念到方法再到具體執行都必須體現出一定的創造性和創新性，既要發揮傳統管理模式或方法的優勢，又要積極開拓創新，根據工程項目實際來全面分析，善于依靠先進的現代化技術，例如信息技術、通訊技術等來實現工程項目的智能化、信息化管理，從而提高管理工作效率，提高管理水平。

　　1.3全周期性

　　對于配網工程項目管理來說，其管理工作需要貫穿于整個工程項目建設的始終，從工程立項到圖紙設計，到組織施工，再到后期的竣工驗收都需要有條不紊地進行管理，而且每一個階段都有不同的管理任務，其管理屬于全周期性的管理。

　　2掌握控制流程和方法

　　配網工程項目的管控必須遵循一定的流程，而且要明確不同階段、不同時期需要履行的職責和任務。總的來看，應圍繞事前、事中和事后來全過程掌控。

　　2.1事前控制

　　項目建設前期必須圍繞項目做好各項控制與管理，其中主要圍繞施工設計圖、工程管理的相關制度、材料設備采購、人員培訓等方面展開，做好施工前期的一切準備，為工程正式建設開工創造有利條件。

　　2.2事中管理

　　事中管理主要是指工程施工現場的管理，也是配網工程項目管理中最重要的環節，這其中既涵蓋技術管理，又包括程序管控、關系協調等，其中要重點做好不同工序之間的銜接，充分發揮先進技術的優勢功效，為工程項目建設創造有利條件，打造出高質量的配網工程項目。

　　2.3事后控制

　　工程項目竣工后，同樣也要圍繞工程建設結果展開檢查與監督，重點驗收關鍵環節，例如隱蔽工程；同時，也要做好工程材料、技術文件等的檢查，這樣才能使工程項目管理更具專業性、合理性。

　　3配網工程項目管理創優中的控制策略

　　3.1做好目標規劃

　　配網工程項目管理創優需要一套明確、完善、系統的目標與規劃，項目建設與管理前必須做好目標設定與科學規劃工作，形成一套清晰、系統的項目管理目標與規劃，這其中要確保目標的科學性、規劃的系統性。根據設定的目標來逐步分配不同階段、不同時期需要完成的工作任務，明確不同部門的責任，達到人員力量、技術力量、資源力量等的合理分配，從而獲得可觀的經濟效益。

　　3.2重視資料文件的管理

　　配網工程項目的建設與管理離不開資料文件的支持，特別是技術資料、施工進度文件等都已經成為工程項目建設資料管理的重要組成部分，因為這些資料或文件能夠為工程項目建設提供支持和依據，所以應該將工程資料文件管理例如技術管理范圍內，設立特定的資料管理部實行專門的、專業化的管理，定期或不定期地抽查不同部門的技術文件和相關材料，確保資料的真實性、客觀性，保證文件資料的標準性、合理性，從而使技術文件資料等發揮應有的功能和作用。

　　3.3加強技術管理

　　配網工程項目建設離不開專業技術的支持，先進的工程技術是支持工程建設的硬性條件，因此工程技術管理必然要引起項目管理的充分重視。電力企業必須加強技術管理，加快發展和使用先進技術，不斷優化完善傳統技術，加大對電力工程技術人才的引進力度和培養力度，為配網工程項目管理提供強有力的人才支持和技術支撐。同時，電力企業必須立足與自身實力來適當地選擇新型材料、創新性工藝以及高端技術，既要發揮傳統技術的優勢，又要輔助新型技術的支持，加快技術的優化、改進與創新，通過提高技術水平來確保工程項目建設質量。

　　3.4注重協調管理

　　配網工程項目的管理涉及到多個階段、多個環節、多個部門，實際管理過程中需要各個部門間的有效配合，也需要不同環節之間的有效銜接。這其中體現出協調、協作溝通的.重要性，為了支持和促進各部門間的協調配合，應該在項目工程建設開始前制定并頒發統一的協調協作制度規范，要求各個責任方、參與方都能夠根據規范與規定來主動配合協調管理，工程項目建設過程中遇到問題，能夠主動協調處理解決。同時，還應該定時組織開展協調會議，針對一些特殊情況和問題來組織協調，確保不同施工方之間能夠相互支持、相互帶動，共同促進問題的高效合理解決，維護工程建設的順利進行。也要集中圍繞參建方監督其行為，對于違反協調規章制度，不配合管理的參建方依照規定予以警告或懲處。

　　3.5重視工程環境管理

　　對于配網工程項目來說，容易受到各種客觀因素的影響，例如經濟因素、國家政策因素、社會環境因素，等等，配網工程項目管理的初始階段就是要做好相關影響性因素的分析和調查，明確這些因素的影響范圍，再對應編制合理的應對策略。要參照已有的配網工程項目管理體制來創建一套科學合理的目標管理系統，要全面深入地分析各個投資主體的愿望和需求，同時也要考慮到國家行政機構、企業單位等可能對項目建設帶來的影響，從而打造出一個符合工程實際、達到各項標準的項目管理目標系統。

　　3.6加強質量控制與監管

　　質量是配網工程項目管理的核心和靈魂，一切管理工作的開展都應該圍繞質量進行，因為只有合格的工程質量水平，才能達到管理創優的目標，才使得工程項目管理更有意義。質量控制意識應該貫穿于配網工程項目建設的整個過程，形成積極的質量管控理念，從工程立項到實際操作施工，再到后期的竣工驗收都要圍繞質量檢查與監督，例如：工程立項階段要重點分析項目的可行性，要組織行業專家召開論證會議，圍繞工程項目的合理性、可操作性、經濟性等展開細致全面的分析；項目建設施工階段則要重點加大對施工技術、施工工藝的管理，掌握先進的施工技術和施工工藝，注重施工前后順序的協調，預測施工過程中可能出現的問題，建立問題應急預案，維護工程質量。竣工驗收時期也要重點加強對工程質量的驗收和監察，特別是對于一些隱蔽工程，必須重點加以監察，以此來確保工程施工質量，發揮創優管理的作用，打造出高水平、高質量的配網工程。

　　4結語

　　配網工程項目管理是一項技術性、專業性很強的長期工作，它需要項目管理人員投入精力和時間，需要一份責任心，要意識到項目管理的重要性，從而打造出高水平、高質量的項目工程。

工程項目論文10

　　【摘要】

　　施工階段的項目管理是整個工程建設項目管理過程中的一個環節，施工階段各方面工作的好壞對工程建設產品優劣的影響是難以更改的。因此，施工階段的項目管理是非常重要的。

　　【關鍵詞】

　　項目管理；合同管理；風險；索賠

　　1.工程項目管理

　　工程項目管理是指通過一定的組織形式，用系統工程的觀點、理論和方法對工程建設項目生命周期內的所有工作，包括項目建議書、可行性研究、項目決策、設計、設備詢價等系統運動過程進行計劃、組織指揮、直轄市和控制，以達到保證工程質量、縮短工期、提高投資效益的目的。施工階段的項目管理是整個工程項目管理過程中的一個環節，而工程建設施工階段是工程建設最終的實施階段，是形成工程產品的最后一步，施工階段各方面工作的好壞對工程建設產品優劣的影響是難以更改的。

　　2.加強合同的風險管理

　　工程合同既是項目管理的法律文件，也是項目全面風險管理的主要依據.項目的管理者必須具有強烈的風險意識，學會從風險分析與風險管理的角度研究合同的.每一個條款，對項目可能遇到的風險因素有全面深刻的了解。否則，風險將給項目帶來巨大的損失。合同是合同主體各方應承擔風險的一種界定，風險分配通常在合同與招標文件中定義。

　　3.通過工程索賠將風險轉化為利潤

　　工程索賠是一種權利要求，其根本原因在于合同條件的變化和外界的干擾，這正是影響項目實施的眾多變化因素的動態反映.沒有索賠，合同就不能體現其公正性，因為索賠是合同主體對工程風險的重新界定.工程索賠貫穿項目實施的全過程，重點在施工階段，涉及范圍相當廣泛.比如工程量變化、設計有誤、加速施工、施工圖變化、形成獨立的主題.我國《建設工程施工合同示范文本》關于工程索賠也作了相應的明確規定.這些索賠條款可以作為處理工程索賠的原則和法律依據.盡管工程索賠的解不是唯一的但卻是可以計量的利用合同條款或堆斷條款成功地進行索賠不僅是減少工程風險的基本手段，也反映項目合同管理的水平。

　　4.利用合同形式進行風險控制

　　根據工程項目的特點和實際，適當選擇計價式合同形式，降低工程的合同風險.例如：對于水文地質條件穩定且承包單位有類似施工經驗的中小型工程項目，實際造價突破計劃造價的可能性不大，其風險量較小，可以采用自留加風險控制策略，用總價合同的報價方式；對予工程量變化的可能性及變化幅度均較大的工程項目，其風險量較大，應采用風險轉移策略，用單價合同報價方式，將工程量變化的風險全部轉移給甲方；對于無法測算成本狀況的工程，貿然估價將導致極大風險，只能用成本加酬金合同，將工程風險全部轉移給建設方。對承包商而言，不善于工期索賠必然導致工期延誤的風險；不善于費用索賠必然導致巨大的經濟損失，甚至虧本.實踐證明，如果善于進行施工索賠，其索賠金額往往大于投標報價中的利潤部分。因此，樹立合同意識、風險意識和索賠意識，重視風險管理對降低工程風險是非常重要的。

　　5.非計量風險的防范

　　非計量風險指政治、經濟及不可抗力風險.政治風險包括：戰爭、動亂、政變、法律制度的變化等；經濟風險包括：外匯風險、通貨膨脹、保護主義及稅收歧視等.這些風險在國際工程中經常遇到.政治風險發生的概率較小，但一旦發生將導致災害性后果，常常被稱作“致命風險”。對于政治風險，只能作定性分折與預測，承包商應在投標決策階段加強調查研究。經濟風險一般不可避免，應進行定性與定量相結合的分析研究.對于若干種經濟風險預測的數學方法，由于置信度較低，不宜作為項目的決策依據。

　　不可抗力引起的風險主要包括超過合同規定等級的地震、風暴、雨、雪及海嘯和特殊的未預測到的地質條件和泥石流、泉眼、流砂等.按照一般合同條件，這類風險應由合同主體共同承擔，承包商一般只能得到工期延誤的補償。

　　6.非計量風險管理和措施

　　在項目目標設計階段，對影響項目目標的重大風險進行預測，研究各風險狀況對項目目標的影響程度，即進行項目的敏感性分析。

　　在投標報價前，分析業主所在國的政治、經濟狀況，業主的工程款落實情況和支付信譽；在編標報價階段，要熟悉招標文件，做好現場勘查，在單價和總價中考慮風險因素；在訂立合同階段，對于過分刻苛的合同條款提出修改要求，以減少合同風險。

　　7.工程風險與風險管理

　　工程項目的立項、分析和實施的全過程都存在不能預先確定的內部和外部的干擾因素，這種干擾因素稱為工程風險.風險是隨機的，比如：工程項目風險產生的隨機性；風險活動開展和持續時間的隨機性；在風險活動持續時間內風險損失的隨機性，若不加以控制，風險的影響將會擴大，甚至引起整個工程的中斷或報廢。因此，在現代工程項目管理中，風險的控制已成為研究的熱點之一。

　　在項目管理中，風險管理屬于一種高層次的綜合性管理工作，它是分析和處理由不確定性產生的各種問題的一整套方法，包括風險的辯識、風險的估計及風險的控制。風險管理是近20年發展起來的綜合性邊緣學科，風險分析的大部分內容是關于技術風險、設備質量風險和可靠性工程問題，而關于風險評價的量度及定量分析的技術方法幾乎是空白.因此，風險管理仍是一門不完善和不成熟的學科。

　　8.工程風險因素的辯識與分類

　　建設工程項目是復雜的開放系統，長期以來，工程風險的研究一直沿用分析方法和模擬方法。由于項目的內部結構、項目本身的動態性及外界干擾的復雜性，在構造問題的結構與變量的相互關系時，分析方法與模擬方法均起不到預期的指導作用，風險因素間的影響關系及所引起的后果均得不到確切表示。工程項目的風險因素錯綜復雜，可以從項目環境、項目結構及項目主體等不同側面進行分類，為了便于風險分析和風險的防范處理，從工程風險是否可以計量的角度對風險進行分類，以確定哪些風險可以作定量分析，哪些只能作定性分析，哪些可以作定性與定量相結合的分析，以便為不同風險的防范采取相應的對策。

　　工程風險的分類主要基于風險防范和風險處理，是定性的相對的。從性質上分析，可計量風險屬于技術性風險，是常規性的不可避免的風險，包括地質地基條件、材料供應、設備供應、工程變更、技術規范、設計與施工等造成的風險；非計量風險屬于非技術性風險，發生的概率較小，是非常規性風險，包括經濟風險、政治風險、不可抗力風險、組織協調風險等。

　　工程合同包含著多種難以界定的變量因素，這些因素都能構成項目的風險.從性質上分析，合同風險屬于非技術性風險，但工程合同中包含了大量的技術性條款。因此，對工程合同的風險分析既有定量分析又有定性分析。

　　9.工程風險的防范對策

　　除進行工程、設備、人身事故等保險外，還應通過保險機制減輕風險損失；通過分包合同向分包商轉移風險；合理控制風險費。 [科]

　　【參考文獻】

　　[1]錢昆潤.建筑工程合同與索賠管理.南京：東南大學出版社，1993.

　　[2]前明輝.項目管理.中華工商聯合出版社，2001.

　　[3]全國造價工程師職業資格考試培訓教材，工程造價的確定與控制，北京：中國計劃出版社.

工程項目論文11

　　計算機應用技術將工程項目管理產生的各項數據進行統一整理，并進行處理分析，從而達到管理人員所需，在工程項目管理實際工作中應用計算機技術可促進項目管理朝科學化、信息化發展，促進各類信息資源的合理利用，將經濟和技術有機結合，提高項目整體實施效率，保證信息資源利用最大化和完整性。計算機應用技術能夠利用計算機為不同的用戶提供服務，能夠更好的解決工程項目的管理中的問題，實現科學而富有成效的項目管理，提升工程項目管理的實際工作效率。

　　1工程項目管理概述

　　在一般工程項目管理的整體中，信息管理屬于關鍵部分，當項目投入運行后，籌劃、運作等工作應運而生，因此項目管理囊括了多項工作，規模龐大，例如與項目合同相關的信息就包括合同書面文件、施工圖紙、檢測報告、準許文件、圖片、音像、模型資料等五花八門的信息資料，涉及項目人員配備、工程管理、經濟規劃、技術以及法律法規等多方面信息，信息管理在工程項目管理中的地位可見一斑。在實際的管理工作中不難發現，所需批注和處理的文檔數量巨多，給查找和保存文件等工作帶來了較大困難，由于大部分工程項目資源和工程進度存在變量因素，項目管理人員為了掌握最新進展信息，必須對工程實行動態化管理，例如建立數據庫對管理工作產生的大量數據和信息進行集中搜集整理，其中管理信息量、工程質量、資金鏈、人力資源等方面是管理人員所關注的重點。將計算機應用技術引入管理工作中有利于解決工程實際施工過程中發生的問題。計算機應用技術能促進管理人員實現動態化管理，對工程產生的實時數據進行記錄和分析處理，通過分析的數據得到結論來觀察程的整體進度，能促進管理人員對項目成本和施工質量的合理管控，達到經濟與技術的雙贏。

　　2計算機應用技術在工程項目管理中的問題分析

　　2.1計算機軟件方面

　　市場中的軟件中，工程項目管理類品種繁多，價格具有多樣性，在復雜化和變動化的工程項目管理工作中，要找到一個完全適合本工程項目管理的.軟件十分困難。工程項目管理人員要根據工程項目實際情況，選擇最為完善、合適的綜合性項目管理軟件，進行工作。

　　2.2計算機硬件

　　計算機作為科技設備，在前期安裝、使用過程中需投入大量資金，比如計算機的硬件購買、網絡安裝、軟件安裝、附加費用，其中對于計算機硬件上的資金投資，就是一筆不菲的數目。工程項目管理團隊要加大對計算機設備和計算機技術上的投資，提高計算機的基礎設施水平，擴大計算機技術在項目管理中的外沿，此外，計算機在投入使用的過程中，需配置專業的人才進行操作，例如進行統籌核算時需要精算師，實地測量時需要繪圖員等，企業對硬件進行維護升級時也需要花費一定的資金。

　　2.3項目管理人員方面

　　項目管理人員已經成為工程項目管理的一個重要組成部分,對專業的項目管理人員培養越來越被重視。在現代工程項目的管理中，需要加大對工程項目管理人員的培養。計算機應用技術在工程項目管理中的應用需要專業性、技術性的項目管理人員，需要豐富的計算機技術專業知識，對熟練掌握難度性大的操作的管理人員。項目管理人員是決定計算機應用技術的效果，而善于操作的技術人員很少，所以要加強對相關人員的培訓，提高項目管理人員的素質，在工程項目管理中，計算機應用技術的作用得到更大發揮。

　　3計算機應用技術應用于工程項目管理

　　由于工程項目管理工作內容具有較高的復雜性，涉及多個部門的工作，傳統工程項目管理采用人工方式，具有一定的局限性，不利于實現資源的優化配置，極大地限制了工程項目的發展。在工程項目管理中采用計算機應用技術，通過計算機管理軟件實現對工程項目進度的有效管理，具有極大的便捷性，有利于實現對各種資源的合理配置。通過實際的工程進度，對工程繪圖進行調整、各種數據進行核算、工程計劃進行更改，制定網絡數據進度計劃，使工程項目中的各種資源實現對大限制的優化配置和合理利用，從而保證工程項目進度、工程質量與效率。在工程項目管理過程中采用計算機應用技術，可以在一定程度上減少工程建設項目經濟成本，縮短工程建設項目進度，保證工程項目的順利進行。同時，計算機應用技術可以幫助項目管理人員及時發現工程實際實施過程中存在的各種問題，有助于項目管理人員制定有效的管理方案，確保工程項目管理工作得到實現，提高項目工程管理水平和質量水平。從工程項目總體看，項目工程具有規模大，建設周期長，投資風險高等特點。項目管理涉及方面廣泛，包括工程項目信息的收集、整理及統計工作。在工程項目管理中采用計算機應用技術，能夠達到項目管理信息數據的完整性、準確性、及時性，對于大量的數據信息，建立數據庫，保證項目管理更加科學化、制度化。計算機應用技術應用于工程項目管理過程中，可以有效提升工程項目管理效率，有利于充分發揮工程項目管理職能，提升工程信息的處理效率及工程管理水平。根據計算機數據處理功能，能夠快速找出各種項目管理中存在的問題，管理人員可以依據數據采取有效的管理措施，對工程項目管理的進度和成本控制。隨著科技的不斷發展，我國工程項目管理作為經濟建設管理重要內容，我國需要構建全面的項目工程管理體制，加強對工程建設項目的控制，包括設計、預算、資源、人力、資金、材料、風險、合同管理，工程的進度和工程質量的控制和調整。采用計算機應用技術，可以有效實現工程項目實際實施過程中的各項安排、信息管理、協調統一、復雜數據信息，控制成本等工作內容。當前計算機應用技術在我國企業具有廣泛的應用。實踐證明，計算機應用技術應用于工程項目管理中，可以大大提高項目管理水平，減少施工風險，提高工程項目管理的能力。做到人性化管理，計算機應用技術提供發展平臺，通過學習國外的先進信息技術和工程技術，使計算機應用技術在工程管理中的應用取得更大的進步。

　　4結束語

　　隨著科學技術的進步和經濟不斷地發展，建筑行業也進入全面發展階段。很多傳統的工程項目管理方法在現代化工程項目管理中不在適用，工程項目管理中計算機應用技術新型模式逐漸形成。計算機技術應用于在工程項目管理中采用計算機應用技術，可以有效縮減工程建設經濟成本，縮短工程項目建設周期，提升工程項目管理效率與質量，并為企業各項決策提供項目管理依據。隨著以計算機為核心的互聯網技術不斷發展，在企業工程項目管理中采用計算機應用技術，對企業的發展有著非同一般的意義。另外，在工程項目管理的過程中，企業必須重視并培養管理人員的管理能力與計算機水平，加強對計算機軟硬件的維護與開發，推動計算機應用技術與工程項目管理的同步發展。

工程項目論文12

　　摘要:20xx年以來，國際原油價格一路走低，石油行業控制生產成本就顯得尤為重要。物資管理對保證施工項目的順利進行、降低生產成本和提高企業效益起著舉足輕重的作用。本文以油田產能建設工程物資管理存在的問題著手，分析如何加強石油企業物資管理的方法與措施，從而降低石油行業的生產成本，以提高油田企業的經濟效益。

　　關鍵要:成本；物資管理；經濟效益

　　一、油田產能建設工程中物資管理

　　物資管理在油田企業產能建設項目工程中是一項不可或缺的經濟活動。油田產能建設工程中物資管理是對油田企業產能建設過程中所需各種物資的計劃編制、采購、運輸組織、庫存保管、供應、領發、回收等各項管理工作的總稱。油田企業的物資管理工作不僅僅是物資管理部門的專業管理，同時也需要油田企業的工程管理組室的共同參與和監督的組合管理。只有加強相關業務組室之間的協同管理，才能進一步促進與加強油田企業產能建設項目的物資管理，形成一種在新常態下有效的、平穩的、合規合法的物資管理體系。

　　二、油田企業物資管理的重要意義

　　油田企業產能建設項目工程包括鉆井、試油、壓裂、新井投產投注、地面場站建設等項目。按照油田企業的管理要求與實際生產需求出發，加強物資管理工作與做好物資管理工作都有著十分重要的意義。（一）物資管理是油田企業產能建設過程的物資基礎，只有做好物資管理工作，才能保證油田企業產能建設項目工程的順利進行。（二）油田企業做好物資管理工作，能夠有效完成物資管理指標，同時保證各類工程的相關技術指標高效完成，能夠取得良好的經濟效益。（三）做好物資管理工作，采購物美價廉的物資，加強物資質量管理，能夠有效控制投資成本，節約資金。

　　三、油田企業產能建設物資管理存在的問題

　　目前，油田企業產能建設工程物資管理還不夠成熟，實現油田企業物資管理的“精細化”勢在必行。油田企業產能建設工程物資管理主要存在以下幾個問題。（一）油田企業物資管理理念落后。目前，油田企業的物資管理理念還停留在以往的管理理念上，認為物資管理工作只是由物資管理職能部門負責。一切工程物資供應出現問題都是物資管理職能部門的責任，相關工程職能部門未參與到物資管理工作中去。（二）物資管理人員配備力量不足。油田企業產能建設工程的物資管理工作涉及的物資種類較多，管理工作較為繁雜。目前，油田企業物資管理普遍存在人員力量不足、物資管理人員專業知識相對匱乏、業務素質較低。只具備普通的日常管理能力，主觀能動性較差。不具備改革、創新的管理能力，甚至存在部分人員根本無法勝任物資管理工作。（三）物資管理基礎設施不夠完善。油田企業由于對產能建設工程物資管理工作重視程度不夠，資金投入不足。基礎設施建設不夠，無法實現現代化管理，造成部分物資的使用壽命縮短甚至損壞，給企業造成了極大的經濟損失。（四）物資采購計劃編制不夠嚴謹由于工程管理部門對計劃認識程度不夠，只是對設計圖紙的照搬照抄，沒有對物資的工程用途進行核實。出現計劃與實際需求的物資不相符，造成部分工程延期以及物資浪費，資金的重新投入，從而造成企業的經濟損失。。（五）缺乏物資管理的激勵機制。目前，油田企業物資管理人員對物資管理崗位態度不積極。認為工作繁重、吃力不討好、不容易作出成績。只因油田企業重工程、重生產，對物資管理人員的評優機制沒有相對完善合理的激勵機制。

　　四、如何加強油田企業的物資管理

　　針對以上存在的問題以及目前油田企業的降本增效的新形勢下，需從以下五方面加強企業的物資管理工作。（一）改變企業的物資管理理念。建立“全員管理”的新理念，對工程管理部門進行物資管理知識及新理念的宣講，并作出相應的管理要求，形成管理制度，即“物資管理，工程管理人員責任制”。這樣，引起全員對物資管理的足夠重視，能夠有效加強物資管理。（二）加強人員配備力量。建立油田企業專業知識人員儲備庫，對物資管理人員進行統一備案管理，并對備案人員進行專業知識的'系統培訓以及新。理念思想的傳授。保證物資管理人員的專業素質能夠勝任物資管理工作，同時能夠具備針對時代的進步提出一些行之有效的管理辦法的能力。（三）加強基礎設施建設基礎設施的完善，能夠有效的解決儲備物資的合規合理的管理，同時能夠有效保障物資的使用壽命，避免了因基礎設施不夠完善而造成的物資閑置及經濟損失。具備現代化物資倉儲管理條件，實現現代化掃碼管理，能夠有效保障物資的倉儲管理。（四）進一步規范物資計劃管理。工程管理部門根據設計圖紙及生產需求在規定時間內編寫技術要求完整的物資需求計劃，對計劃編寫錯誤而造成的工期延誤及物資浪費等經濟損失，應追究計劃編寫者的相關管理責任。物資管理人員接到物資需求計劃，應及時組織上報物資計劃，因計劃漏報、錯報造成的工期延誤及物資浪費，應追究物資管理人員的相關責任。（五）建立一套完善的激勵機制。建立物資管理人員精神激勵和物質激勵的管理機制，對從事物資管理工作的人員應當增加評優的比例。同時對物資管理人員合理性的管理方法進行推廣，對精細管理下的物資管理，進行經濟效益評估，并對管理人員進行一定的物質獎勵。從而調動物資管理人員的工作積極性，發揮個人主觀能動性，提升物資管理水平。

　　綜上所述，油田企業在目前新環境下，加強物資的精細化管理，迫在眉睫。物資管理在油田建設過程中占40%左右的投資份額，實現物資管理的精細化，對有效控制投資成本、節約資金，有著舉足輕重的作用。

工程項目論文13

　　1通信工程項目管理要點

　　1.1通信工程項目成本控制管理

　　目前，就中國部分通信運營商的實際情況來看，傳統的痕跡依然非常嚴重，企業現代化管理制度程度不統一。就實踐角度來看，應需要重視成本控制中的以下幾個問題：

　　1.1.1通信工程項目的實施負責實施項目經理責任制，設立項目經理職位，從根本上改變企業注重施工忽略成本，成本控制與實踐相脫離的想象。項目成本控制的第一責任者就是項目項目經理，其決定了工期和工程造價。不僅要注重工程的進度，更應該很好的控制工程成本，隨時分析并掌握，如發現問題要及時領導下屬解決。

　　1.1.2控制材料和人工費用，杜絕浪費

　　①在項目施工中應制定勞動定額，算出人工總數量。要想管好人工費用就要很好的對人工總量進行控制，從而對成本進行很好的控制。

　　②對材料的用量進行控制。制定用料制定，加強材料管理，包干耗用較大的輔材，租賃機械設備以及周轉材料，提高其利用率，完成項目建設后即可歸還，減少費用。

　　1.1.3制定施工方案使其經濟合理施工方案是提升質量水平、降低成本、縮短工期的核心。在項目施工中盡可能的選擇可以使其成本小、質量高的新技術、新材料、新施工工藝，減少成本，提高勞動力，增加競爭力。

　　1.1.4嚴格控制質量，減少返工浪費按圖施工，按合同施工，根據標準建設，嚴格的質量，確保工程質量，減少返工造成勞動力和材料的浪費。

　　1.1.5加強財務核算管理在管理和監控通信項目成本控制中財務核算管理是至關重要的。因此應制定財務制度并實施，監督以及限制成本費用的支出，為防止浪費還應制定預防措施。

　　1.2通信工程項目施工進度管理

　　對項目施工進行控制、計劃以及協調即是對通信工程進度管理。通信工程項目建設計劃是基于特定項目的`總體目標和里程碑的基礎上，合理計劃分階段建設；通信工程項目施工控制指的是把施工計劃和施工工期進行對比并糾正其偏差；協調施工設計和建設過程中供貨單位和監理的協調就是施工協調。通信建設項目管理的施工進度管理，是實現階段的建設目標，建設內容、施工過程和施工計劃，定期檢查工程施工進度，分析通信項目工程施工進度偏差原因的，并及時采取有效措施，調整施工進度，以確保通信工程項目施工進度的要求。

　　1.3通信工程項目質量管理

　　通信企業要想很好的發展和生存就必須注重質量問題。項目主管應按照質量目標制定質量驗收標準，使其達到國家驗收標準。

　　1.3.1嚴把材料質量關在項目施工中的所有材料必須要嚴格符合設計和國家規范標準，并且要制定材料驗收制度并很好的對其進行實施。

　　1.3.2確保工程質量通信工程的結構質量必須要保證鐵塔質量、管道質量、機房設備、光纜通道等質量標準，因為其質量與家家戶戶有關，與長期服務有關，與通信暢通和整體質量有關。與此同時，要把好關鍵部位質量關。易出現質量問題的部位通常都是關鍵部位，如地下隱蔽工程、城市設施交叉復雜的施工、自然條件惡劣的地方，項目部門必須要高度重視，并采取相應的解決措施。

　　1.3.3積極推動科技創新由于科技的迅速發展，不斷出現一些新技術和新材料，項目單位應隨時掌握這方面的信息，并在工程中積極應用。在條件允許的前提下可以依據設計要求做一些樣板，經各個部分一致認可后，積極推廣，以保證工程的質量。

　　2結束語

　　通信工程項目管理在當前的市場經濟競爭中，通信工程管理是必然結果，因為隨著時代和經濟的不斷發展，客戶的需求也在不段的變化，通信工程中所需的材料價格也在不斷上漲，而項目管理就是為了應對這些問題而產生的。項目管理有一個成熟的系統，從節約成本，加強交流的經驗，合理安排人力材料和改善系統，建立網絡平臺，集成管理等等，在許多方面為通信公司獲得更大的利益。

工程項目論文14

　　摘要：隨著我國經濟的不斷發展，對于工程項目的開發建設，國家也給予了高度重視。新建、擴建和改建工程項目而留下了大量業內資料，這便是工程項目的檔案。這種工程檔案對于工程全過程質量的控制和項目的監理都有著非常重要的意義和作用。由于管理的手段和理念的逐漸進步，檔案管理的工作也面臨著更高的挑戰和要求，當前工程項目檔案管理的工作重點便是將檔案管理工作的模式向著信息化、規范化和標準化的方向發展。因此本文深刻分析了新時期檔案管理工作的意義以及發展趨向，并探索了檔案管理工作的新模式。

　　關鍵詞：工程項目;檔案管理;新模式;探索

　　一、引言

　　作為有著一定價值的信息資料，檔案其實既是一種歷史記錄的形式，也是信息和知識較為最終的載體。因為檔案資料之中包含著大量的資源和信息，所以科學合理地利用檔案資料可以很好地促進工程項目的順利開展、進行和結束。而面對著飛速發展的經濟社會以及日益發達的計算機和互聯網技術，檔案管理工作如何正確地利用這些先進的技術方式和管理手段，對促進工程項目的檔案管理工作有著不可忽視的作用和意義。在信息化環境之下的檔案管理工作若是能夠順利地探索出其工作的新模式，那么對于提高工程項目檔案管理工作的效率、延長工程項目檔案使用的壽命顯然有著舉足輕重的作用。

　　二、探索工程項目檔案管理工作新模式的意義

　　作為一種非常重要的資料和信息數據，檔案有著較高的保存和利用價值，這也是其會采取單獨的各種方式進行處理記錄的原因。所以，在管理理念、手段和方式不斷更新和發展的今日，結合這些發展區探索檔案管理工作的新模式能夠有效地提高資料信息利用的效率，同時也有利于充分地發揮檔案信息資料的應有價值。而且檔案管理的工作實質其實是對工程項目內部各種人員管理和工程施工等各方面信息進行一個合理科學的分類和保存，所以探索檔案管理工作的新模式有助于檔案工作者更方便詳細地記錄工程的情況，并且工程單位在工程竣工以后發生什么問題和情況時也能夠更加快捷方便地調查問題的所在并及時解決，同時也能在以后的工程施工中為本工程單位或者其他單位提供借鑒和參考的資料，及時防微杜漸。

　　三、新時期下檔案管理工作的發展趨向

　　隨著檔案管理的理念以及技術手段不斷的更新和發展，檔案管理的工作也有了發展的新趨向，其主要有著以下幾個方面的特點：第一，檔案資料信息高度的數字化。隨著計算機技術的飛速發展，利用計算機來進行檔案的信息資料收集和整理，并且用紙質資料和電子媒介等多種方式來進行檔案的歸檔和保存儼然成了現下工程項目檔案管理的一種新特色，這便是檔案資料信息的數字化，也是檔案管理工作要不斷更新和完善的一個重要內容。第二，檔案利用的高效化。隨著我國經濟社會的不斷發展，使用檔案資料信息也是日益頻繁，并且需求量還在不斷增大，同時檔案資料信息也有了更高的利用價值，除了作為一種憑證或者參考資料之外，檔案在教育宣傳、籌劃和分析等方面也有了更多的應用。第三，檔案管理服務的方式多元化。隨著我國科學技術不斷的發展，檔案管理的服務方式也在不斷增多，除了紙質資料的閱覽只玩，檔案展覽和網上檢索查詢等服務方式也在不斷地完善，這不僅使得檔案資料有了更高的利用價值，同時也進一步推動了檔案管理工作的現代化發展。

　　四、探索工程項目檔案管理工作的新模式

　　1.建立新型檔案管理機構。結合當前環境之下檔案管理工作具有的特點去建立一個專業、完善和高效的檔案管理的機構，對于提高工程項目檔案管理工作的效率有著非常顯著的作用。工程單位內部進行檔案管理的部門應當積極進行交流并學習和借鑒先進、科學的技術方式和管理經驗，以便完善工程單位檔案管理機構內部的組織。除此之外，也要針對性地對檔案管理的工作人員進行專業的強化培訓和教育，督促工作人員認真學習我國檔案管理方面的相關法律法規，從而提高檔案管理工作人員的意識，使其深刻認識到進行檔案管理工作所具有重要性，同時提升工作人員的專業素質和職業素養。以上這些措施對于促進工程項目檔案管理的工作科學化、規范化和標準化有著非常重要的意義，是提高檔案管理工作的效率和水平的重要舉措。2.建立檔案管理工作的信息化模式。目前，隨著計算機和互聯網技術的高速發展，網絡化和信息化已然在各個領域，包括管理領域都得到了較為廣泛的應用和普及。所以，新時期工程項目的檔案管理工作自然也要與信息化技術進行連接，以便檔案的生成和儲存管理都具備信息化特征，同時也要構建出一個有著數字化的錄入和系統化的加工的新型檔案管理系統。另外，也要構建出具有電子檔案和文本檔案這雙重保存和管理的新模式，這對于提高檔案生成、歸類、保存和輸出的效率也有著顯著的作用。當然，因為工程項目的檔案資料也有著其自身的'信息特殊性，所以在檔案保密的方面也就具有了更高的要求，所以保證檔案信息化的管理系統安全也是非常需要注意的方面，基于此，設置檔案資料的公開范圍和相應查閱的權限，同時利用各種現代化的安全技術軟件都成為避免惡意侵入、病毒威脅，從而確保工程項目檔案資料安全的重要措施，對于電子檔案信息資料擁有安全可靠的保存環境同樣有著顯著作用。3.建立檔案管理工作的標準化模式。想要有效解決工程項目檔案管理工作里出現的一些混亂繁雜的情況，建立檔案管理工作標準化的模式就是當務之急。只有結合當前情況下的行業特點，分析總結出檔案管理方面的專業意見，并制定出具有可行性的、實際的、并且行之有效的工程項目檔案管理的標準，才是保證檔案建立科學的、專業的和效率最大化的標準化模式的有效措施。除此之外，還需要對檔案管理工作的人員進行嚴格的要求，要求他們必須根據檔案管理的相應標準和相關規范進行檔案管理的工作，并且一定要將工作做好，這有利于檔案管理實現規范化和有序化的工作，同時也能夠提高檔案管理的工作效率和質量。4.建立檔案管理工作的高效化模式。強化檔案管理工作中的立卷歸檔的工作，能夠為檔案的管理工作打下堅實基礎。作為檔案管理工作中首要的環節，立卷歸檔同樣也是檔案管理實現高效化、標準化和規范化工作的一個關鍵，所以必須給予立卷歸檔工作足夠重視。首先就是要根據檔案資料具體的時效性和文件管理的所出階段來決定立卷歸檔的工作是否要進行。而那些需要進行立卷歸檔工作的文件就需要依照相應程序還有處理的重點來展開立卷歸檔的整理，同時也要盡可能避免信息冗余和文件重復的情況發生。另外，在立卷歸檔的整理工作之中，還要重點對檔案資料的簡潔性、完整性和實用性進行保存，這樣才能為檔案資料下一步的分類、保存和查閱提供便利的使用條件。5.建立檔案管理工作的數字化模式。檔案管理工作的數字化模式指的是有網絡信息的共享系統和檔案信息的綜合管理系統共同進行檔案管理，網絡信息的共享系統由Web管理的子系統以及信息發布的子系統組成，而檔案信息的綜合管理系統則是由檔案信息管理的子系統、數字化處理的子系統、信息服務的子系統和數據庫管理的子系統共同組成。總的來說，數字化模式以現代信息技術作為基礎，并且將檔案信息當作核心內容，依靠便捷、高效、先進的開發模式來進行檔案管理。其對于提高管理檔案的工作效率、有效保存和管理檔案數據、減輕檔案管理人員的工作負擔有著非常重要的作用。隨著物聯網和云計算技術在國家電網工作領域的應用和發展，將為工程項目信息的采集、存儲開辟新途徑。不斷研發、實現新科技在建筑領域、生產領域拓展應用后的項目工程信息轉換和管理，形成分別滿足工程項目規劃、設計、建設等專業應用及社會不同部門、不同層次需要的科技檔案，防止電子文件因生成環境改變而導致文件信息失真和處理、利用上的困難等問題發生，為檔案信息化建設的深入開展提出了新課題。

　　五、結語

　　綜上所述，面對互聯網和計算機飛速發展和普及的如今，檔案管理工作的理念、手段和技術也都發生了根本性的變化，所以工程項目檔案管理的工作也必然要根據新時期的特點來探索新的模式。面臨著更高要求的檔案管理工作必須要建立信息化、標準化和高效化的工作模式，這就意味著要制定出完善科學的檔案管理的規范和標準，同時建立健全檔案管理的機構。另外，也要對檔案管理的工作人員進行相應的教育和培訓以提高其專業能力和職業素養。只有對工程項目檔案管理的工作進行積極的新模式的探索，才能在日新月異的現代不斷地提高檔案管理的工作水平，并不斷促進其發展，同時為工程項目的順利開展和完成提供一份保障。

　　參考文獻：

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　　[3]李岱.信息環境下的企業檔案管理創新策略[J].陜西檔案.20xx(06)．

工程項目論文15

　　摘要:近年來，我國經濟得到快速發展，建筑行業也取得良好成果。當前公路建筑市場的競爭越來越激烈，有的企業為了在激烈的市場競爭中站穩腳跟，采取不良的手段，有的施工企業將提升內部工程項目管理放在首位，而工程項目管理的重點部分為合同管理與成本控制，其與項目的經濟效益有著密切的聯系。本文首先闡述了合同管理與成本控制的重要性，分析了合同管理對于公路項目成本管理的作用，探討了合同管理與成本控制的全程性，以及合同管理與成本控制的管理要點。

　　關鍵詞:公路工程；合同管理；成本控制

　　當前公路建筑市場競爭越來越激烈，有的施工企業為了獲得良好的發展，采用一些不良手段實現中標，比如互相壓價，即使中標了，企業的綜合實力不知，導致很難取得良好的經濟效益［1］。在這種情況下，施工企業將重點轉向提升內部的工程項目管理，合同管理與成本控制與工程項目管理的重要部分，其對提升工程項目取得良好經濟效益起著重要作用。本文就對公路工程項目合同管理與成本控制進行探討。

　　1合同管理與成本控制的重要性

　　根據發生的性質的不同，可以將公路工程的項目成本分為兩種類型，分別為固定成本、可變成本［2］。其中固定成本指的是發生總額是一個固定的成本，其不會受到工程量的增減而發生變化，但固定成本的降低與施工方案及資源配置、施工進度等有著密切的聯系。可變成本指的是發生總額會受到工程量的增減的影響出現成本的變動，比如，施工材料費、施工人工費等。通過減少投入與降低單價，能夠使人工費、材料費降低。通過分析項目成本構成，項目成本的影響與項目的經濟活動有著很大關聯。它們之間的聯系是建立在合同的基礎上，從本質的角度來看，合同的履約過程可以看作成本的發生過程。因此，形成以合同管理為核心的成本管理體系十分有必要，合同管理的強化對促進成本管理發揮重要作用，甚至還有助于項目管理的提升。

　　2合同管理對于公路項目成本管理的作用

　　首先，合同管理屬于項目管理的重要部分，合同中體現了建設項目相關的內容，雙方權利與責任在合體中明確規定，所以，它在公路項目中的制衡作用具有重要意義［3］。而且，項目管理依賴于合同管理，合同給項目管理提供有效的依據，合體管理人員應當注重其重要性。合體制定過程中，需要參考《公路工程國內招標文件范本》與交通規范，但客戶通常都會增加一些專用條款來規避施工中的風險，以此使公路項目達到良好的效果。因此，項目實施的前期階段，需要深入了解合體文件的所有任務，當出現問題時能夠采取有效的措施解決。另外，合同管理對造價控制有著一定作用，承包商、工程師工程項目計量與支付實質的主要參與者，將承包商完成的合格工程量或工作量作為依據，其中有計量、計價、支付等程序，科學計價并辦理支付的過程。由于要實現成本控制的目標，工程支付臺賬的設置是必不可少的，其對支付金額、支付數量等方面能充分體現出來，之后根據合同數量，將總的支付金額計算出來，掌握工程量的完成狀況。然后，合體管理幫助達成建設目標。合同管理在工程項目管理中占有重要地位，其貫穿于整個項目中。因此，對項目實施的各項環節、每個步驟進行合同管理具有重要意義。最后，合同管理對生產安全起到保障作用。安全生產是工程建設的核心，只有保證工程建設的安全，才能使項目參與者獲得根本利益。

　　3合同管理與成本控制的全程性

　　3．1成本控制的全程性

　　(1)事前:成本的預測分析及管理策略。在實施項目過程中，對項目成本的影響做好相關的準備工作，主要為事前規劃和預測，保證目標成本，深入分析目標成本，并將其落到實處;(2)事中:成本的對比分析及糾偏策略。實施項目時，應時刻對比分析目標成本與實際成本，及時發現兩者之間的差異，并將其反饋給相關的.單位，給予有效的措施糾正，盡可能將損失風險遏制在萌芽狀態，以此為實現目標成本奠定基礎;(3)事后:成本的核算分析及獎懲措施。事項成本形成后，通過核算、分析實際成本，查出成本節約或超支的主要因素，將其責任歸屬明確，根據實際情況給予責任單位獎懲。同時，也為今后醒目成本管控與修訂成本管理辦法提供有有效的參考資料與數據。

　　3．2合同管理的全程性

　　(1)事前:合同的談判與審查。首先應做好合同管理的前期防范工作，首先從潛在供應主體的資信情況的調查著手，其次，對合同簽訂前的會審制定建立健全，會審合同談判形成的合同文本;(2)事中:合同的履行與監督。合同履行過程監督與管理是合同管理事中控制的核心，以此使合同能夠有效履行，防止出現違約的現象發生。在這個過程中，應對合同履行記錄、跟蹤合同履行過程以及合同結算支付等工作落實到位;(3)事后:合同的糾紛與應對。對合同出現的糾紛問題才有效的應對措施，需要注意的是，事后應對處理是在事前防范與事中控制無效的情況下，來降低企業的經濟損失所采用的一項不得已的措施，其是合同管理最后的保障［4］。一旦發現合同履行出現問題，應技術采取有效措施處理。

　　4合同管理與成本控制的管理要點

　　(1)在施工企業的合同管理中，最關鍵的為分包合同管理，其與其他的合同相比，其隱含的風險比較多。且分包行為可能存在一些問題，比如，分包商違約、分包商不當、分包合同內容不嚴謹等，增加了分包風險的發生，給施工企業的發展帶來不良的影響。為了避免分包風險的發生，尤其要注重這幾項工作:①審核分包商資質。主要了解分包商的資信、履約能力、承擔風險能力，假如可能的話，還可以了解分包商的銀行與用戶單位，以此防止由于分包商選擇不利而造成分包風險的發生。②做好合同策劃。在選取采購方式時，應了解擬分包工程項目的特點與要求，采購方式包括談判、招標、直接采購。合同形式有兩種，分包為單價合同、總價合同，合同條件可以自行擬定，也可以采用某個合同文件范本，在擬定合同中的重要條款時，應將這些條款與事項的方案對比分析，選出最佳的合同條款，以此使合同的執行力得到保障。為了減少與分包之間的糾紛，降低合同風險的發生率，在分包合同的簽訂當中，應將工程質量、安全、工期、工程款結算等納入到分包合同中。另外，在擬定合同條款時，應要求分包商商提供履約擔保，以此使分包合同中分包人的違約風險得到有效化解。③加強分包合同管理。施工企業在制定分包商的管理方法時，首先應當將分包授權管理體制進行規范，并對簽證程序及規定進行完善，對相關的證據材料全面的收集起來，為今后可能出現的糾紛的應對工作奠定基礎。(2)在實施項目時，項目部所有工作人員應遵循“成本控制、人人參與”的理念，以及“事前、事中、事后”的全過程成本控制意識。(3)加強分包合同管理。在項目施工過程中，各個部門應做好相關的工作，比如，基礎資料的歸檔、整理，匯總形成成本歸集分析資料、財務狀況盤點等。另外還包括項目費用的核算，判斷材料、半成品、配件庫存等。(4)強化材料的管理與控制。首先應對保證材料質量，把好采購關，以此使采購成本控制好。項目部需要嚴格按照要求進行采購，堅持“貨比三家，擇優選用”的原則，力爭使材料成本降到最低，并保證優質的材料。同時，還需要把好材料手發關，防止出現材料的浪費現象，實現節約用料。但材料進場時應嚴格檢測，查看是否存在質量問題，保證材料的管理的控制。

　　5結語

　　總而言之，施工項目獲得良好經濟效益與成本管理有著密切的聯系，因此強化合同管理對促進成本管理發揮重要作用，以成本管理作為核心內容，以合同管理作為主要手段，不僅有利于項目部的自我管理、自我控制與自我約束，而且對施工企業進行檢查、監督與服務等工作奠定良好基礎，其對促進工程項目與施工企業經濟效益的整體提升具有重要意義。

　　參考文獻

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　　［3］李淑連．公路工程目標成本管理中的合同控制［J］．工程建設與設計，20xx(06):199－201．

　　［4］何應明．淺談公路工程項目施工成本管理與控制［J］．黑龍江交通科技，20xx(09):173－174．

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