公路施工中混凝土路面施工技術(shù)分析論文
1公路施工中混凝土路面技術(shù)的具體表現(xiàn)以及存在的問題
1.1公路施工中混凝土路面施工技術(shù)的特征
由于瀝青是膠結(jié)料材料中的一種，具有黏著性的特征，因此，瀝青混凝土受其影響較為嚴(yán)重，在施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量和規(guī)格，以及生產(chǎn)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)等重要條件。瀝青的特征應(yīng)根據(jù)其針入度、延度以及軟化點幾方面相結(jié)合深入分析。而在公路施工過程中，應(yīng)根據(jù)瀝青類型以及發(fā)生的變化進行調(diào)整。應(yīng)根據(jù)瀝青生產(chǎn)加工過程中的弱化以及老化程度進行存儲以及運輸工作。一般利用反擊破碎機來生產(chǎn)礦質(zhì)集料，嚴(yán)格控制集料的棱角性、含泥量以及針片狀含量。因此，應(yīng)結(jié)合相關(guān)規(guī)定確保瀝青混合料路用功能的可靠性。應(yīng)嚴(yán)格控制填料的生產(chǎn)，研磨石灰?guī)r或水性石料時應(yīng)高度認真，使其粒度小于0.075mm，另外，還應(yīng)將其塑性保持在4個指數(shù)以內(nèi)，一旦溫度過高，混合材料的穩(wěn)定性應(yīng)得到可靠的保證。應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定設(shè)計瀝青混合料的級配。抗疲勞和抗水損害是下面層需承擔(dān)的義務(wù)，而中面層則需具備承擔(dān)車轍的功能，上面層則承擔(dān)抗滑以及抗水損害的任務(wù)，瀝青混合料的易性是整個過程的重要條件。
1.2關(guān)于瀝青混合料的攤鋪及碾壓
在熟悉瀝青混合料材料以及攤鋪工藝的基礎(chǔ)上，應(yīng)嚴(yán)格控制攤鋪厚度以及防止基準(zhǔn)線。在下層工藝中采用高程控制方式進行找平。應(yīng)綜合導(dǎo)向線進行刮平和攤鋪工作，使施工速度得到穩(wěn)定并且安全的可靠保障。為了保證找平工序的均勻性，通常將攤鋪保持在每分鐘2m的速度。在溫度較高的天氣進行攤鋪作業(yè)時，就應(yīng)在保證質(zhì)量的前提下，加快攤鋪的速度。應(yīng)嚴(yán)格按照低壓、低幅、緊跟以及高頻的原則進行碾壓瀝青混合料的工作。一般瀝青混合料的碾壓工序可以分為初壓、復(fù)壓以及終壓三個步驟。應(yīng)合理安排瀝青混合料碾壓步驟，應(yīng)在溫度大于120℃的情況下進行靜壓。應(yīng)嚴(yán)格控制碾壓路線以及方向，一旦操作開始，就不得隨意更改。需配合三輪壓路機以及輪胎壓路機，在溫度大于90℃的情形下開展復(fù)壓工作。終壓工作要求最終實現(xiàn)路面平整穩(wěn)定。保證路面無輪跡，并且壓實成型。另外碾壓瀝青混合料時，可按照常規(guī)次序，應(yīng)在不同斷面設(shè)定落接茬，嚴(yán)格控制接縫工序，實現(xiàn)勻速運作。
1.3處理瀝青混凝土路面的接縫
1.3.1處理橫縱向的接縫
橫向接縫應(yīng)盡量設(shè)置在橋梁兩端和伸縮縫等構(gòu)造連接的地方。當(dāng)接縫的平整度與相關(guān)規(guī)定不適應(yīng)時，應(yīng)在冷卻前切除達不到厚度要求的部分。通常情況下采用直角連接的方式進行切除工作，使之能夠在重新攤鋪時被使用。采用熱接縫技術(shù)進行縱向接縫時，應(yīng)在已攤鋪的混合料的位置留出寬度，一般大約為4厘米。一般利用跨縫碾壓的方式消除縫跡，熱接縫施工完成以后，還應(yīng)處理邊角部分，此時應(yīng)采用冷接縫的`方式。
1.3.2加工和碾壓接縫
一般在接縫位置的下方應(yīng)先鋪設(shè)寬度為3m左右，厚度4cm左右的膜塊，才可以進行接縫工作，盡量避免壓路機破壞到接縫的質(zhì)量。應(yīng)確保攤鋪機開始工作前熨平板的表面溫度為100℃左右，做好預(yù)熱。為了確保接縫處垂直于熨平板，應(yīng)保證攤鋪機位置擺放的合理性。一旦攤鋪機運作完畢，施工人員應(yīng)將依附于攤鋪層的新混合料鏟除。一般利用篩出的細料填補接縫的空隙。要認真計算縱向接縫的距離，一般攤鋪機每運行5m，就應(yīng)對攤鋪的厚度進行嚴(yán)控。
2公路施工中混凝土路面施工的相應(yīng)對策
2.1關(guān)于混凝土路面基層的平整工序
攪拌混合材料和使用攤鋪機都屬于混凝土路面基層的平整工序，進行這些工序必須按照相關(guān)操作規(guī)則，為了使實際施工的質(zhì)量得到可靠的保證，在進行混凝土路面基層的平整工序時，應(yīng)加強并做好對混合材料的選擇，以及攤鋪機等的設(shè)置。
2.2有關(guān)施工機械作用的影響
選擇施工機械設(shè)備時，對其是否具有完成且正確的碾壓設(shè)置，能否有效控制碾壓的速度等都應(yīng)加強重視。還應(yīng)確定重型輪胎在進行碾壓的過程中是否能夠保持每小時都在三千米左右的速度，以及壓路機的初壓與終壓是否都采用雙鋼輪結(jié)構(gòu)，這是確保機械運行速度合理的重要條件。另外，應(yīng)確保溫度不低于120℃。在設(shè)置機械時，應(yīng)校正相關(guān)基準(zhǔn)鋼絲以及裝置部分，攤鋪機等施工機械一般都具有自動找平設(shè)置的功能。
3結(jié)語
近年來，我國國民經(jīng)濟穩(wěn)步提高，對于施工技術(shù)的要求也越來越高，建筑材料也在不斷地更新?lián)Q代。公路施工中的混凝土路面施工技術(shù)就是其中的典型事例。目前，混凝土路面施工技術(shù)在公路施工中得到廣泛的應(yīng)用和好評。主要是因為其能夠不被限制的應(yīng)用于各種情況，并且隨著混凝土路面施工技術(shù)的快速發(fā)展，許多新型施工設(shè)備和手段也可以充分發(fā)揮其作用。
作者:屠雪 單位:湖州集全交通建筑工程有限公司
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