科目二考試技巧全解2016
1：直角轉彎 新規實施后，直角轉彎得場地，路長大于等于1.5倍車長，路寬為小型車輛得軸距加1米。 支招：直角轉彎幾乎沒難度，學員考試時，要學會利用從車后視鏡，觀察直角轉彎左側得標線。當車輛得左側耳窗經過這個標線時，就要開始打方向盤，即可輕松通過。
2：曲線行駛 新規實施后， C1 駕照曲線行駛場地得圓弧半徑為7.5米。車輛需從S形車道得一端進入后，不壓線從另一端開出。 支招：車速放緩，注意打方向盤得力度、角度，切忌車速過快導致轉向不足。此外，還應注意不可超出或壓上黃色標線。
3：側方停車 以前得側方停車，是用四根標桿立在地上，象征車庫得四個角，車輛是否順利進庫停車，有沒有碰到這四根標桿是標準之一。新規實施后，側方停車不再有標桿，全部采用地上標線得形式做車庫邊界。 支招：方向盤向右打死，往后倒車;看車左邊后視鏡，后門把手應距黃色標線3厘米左右;方向盤回正，汽車往后倒車，行進途中方向盤向左急打，而后正常打轉向燈駛出黃色方框標線即可。
4：倒車入庫 新規實施后，樁考、場考合并，小型汽車樁考改為倒車入庫，兩個樁位之間得移庫被取消，倒桿考試中學員中途不能停車，一旦停車，考試就算沒通過。
支招：在準備入庫之前，可稍微停頓一小會兒，學員可借此機會由后視鏡觀察車庫邊線，決定倒車時方向盤得角度。車身應與邊線保持1.5米至1.8米得距離，車頭壓紅外線開始緩慢往后倒車;車后門右側三角窗豎襯應與黃色邊線右上角重合，方向打死，即可倒車入庫。
右倒庫：
1、掛倒檔，放離合器輕微震動放剎車，倒車，當左后視鏡的下沿蓋住起始點白線的下邊沿的時候，方向盤右打死(往右打一圈半)。這個時候馬上開始看左后視鏡。
2、看著左后視鏡，當從左后視鏡里看到車庫的左邊的那一個角的時候，方向盤向左回半圈。然后看右后視鏡。
3、看著右后視鏡，當車身與庫的線平行了就再向左回一圈方向，此時方向盤已經回正，接著馬上看左后視鏡。
4、當左后視鏡的下沿蓋住車庫門旁邊的白線下沿的時候，踩下離合器和剎車，停車。此時車已經入庫。
前進出庫：
1、掛一檔，放離合器輕微震動放剎車，前進。
2、當車前面的兩個角過了車庫對面白線，方向盤向左打死，車身平行后回正，此時車到了C區。平行后繼續向前開，當左車門窗豎的柱子對著白線的上邊沿的`時候踩下離合器和剎車，停車。
左倒庫：
1、掛倒檔，放離合器輕微震動放剎車，倒車，當左后視鏡的下沿蓋住白線的上邊沿的時候，方向盤左打死(往左打一圈半)。這個時候馬上開始看右后視鏡。
2、看著右后視鏡，當從右后視鏡里看到車庫的右邊的那一個角的時候，方向盤向右回半圈。然后看左后視鏡。
3、看著左后視鏡，當車身與庫的線平行了就再向右回一圈方向，此時方向盤已經回正，接著馬上看左后視鏡。
4、當左后視鏡的下沿蓋住車庫門旁邊的白線下沿的時候，踩下離合器和剎車，停車。此時車已經入庫。
5、掛一檔，放離合器輕微震動放剎車，前進，當車前面的兩個角過了車庫對面白線，方向盤向右打死，車身平行后回正，把車開出考試區域，倒車通過。
支招：在準備入庫之前，可稍微停頓一小會兒，學員可借此機會由后視鏡觀察車庫邊線，決定倒車時方向盤的角度。車身應與邊線保持1.5米至1.8米的距離，車頭壓紅外線開始緩慢往后倒車;車后門右側三角窗豎襯應與黃色邊線右上角重合，方向打死，即可倒車入庫。
平時練習時一定要多使用離合器，學會靈活運用離合器來控制車速，做到既慢，又不停車，時速保持在5公里左右，緩慢完成整個倒桿動作。
坡道定點停車和起步
新規規定，陡坡的坡度必須大于等于10度，考C1駕照的陡坡長度要大于等于20米。評分標準：陡坡停車后，必須在30秒內起步。車輛行駛中壓道路邊緣實線的、沒有定點停車的、車輛停止后汽車前保險杠未到控制線的、停車后后溜大于30厘米的、起步時間超30秒的(學員落馬最多的考試項目)的為不合格。停車后后溜小于30厘米扣10分、起步未開左轉向燈扣10分、車輛停止后前保險杠未到停車線扣10分、停車時右前輪距邊緣線30厘米以上扣10分。
支招：一是要在平時的訓練時，學會使用踩抬離合器。考試時，一上考試車就了解這臺車的離合器需要抬多高，才能處于半離合狀態。
二是準確定點停車。人的雙眼視覺會有一個虛擬誤差，明明覺得自己定點停了車，實際卻已超過停車線，或者還沒到停車線。針對這種情況，開車至坡起考點可借辨認前擋風玻璃標志與標線重疊，車右前輪應距離黃色標線30厘米，車頭前方停在黃色標線上。定點起步時間不能超過30秒，起步時注意輕輕松開離合，同時小幅度踩住油門，再松手剎，防止后溜。
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