（精選）駕駛員管理制度15篇
在社會發展不斷提速的今天，制度使用的情況越來越多，制度泛指以規則或運作模式，規范個體行動的一種社會結構。這些規則蘊含著社會的價值，其運行表彰著一個社會的秩序。我敢肯定，大部分人都對擬定制度很是頭疼的，以下是小編幫大家整理的駕駛員管理制度，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
駕駛員管理制度1
為進一步規范駕駛員管理，力求安全、節約、高效，更好地為局機關工作服務，特制定本制度。
一、駕駛員必須嚴格遵守道路交通法規。自覺參加安全學習活動，增強安全意識，要時時、事事、處處注意行駛安全，防止交通事故發生。
二、駕駛員要愛崗敬業，熱情服務。做到出車準點、禮貌待人。要愛車、護車，及時檢查、清洗、保養和修理車輛，保持車容整潔，車況良好。
三、駕駛員行車時，要集中精力開車，無特殊情況不得使用手機。要保持車上備用胎、維修工具等必備用品的良好使用，長途出差時，要配備好急用藥品、飲用水等相應物品，確保行車順利。
四、駕駛員不得擅自出車或將車輛轉借給他人使用。駕駛員應自覺服從辦公室的統一調度。出車須持有辦公室簽發的派車單或經辦公室相關人員通知，出車時應及時做好《出車登記》。對無派車單出車或擅自改變派車單指令、繞道、變更地點、推遲返回等行為，均視為私自出車。發現違規私自出車者，除批評教育外，還要視情給予經濟處罰和行政處分。特殊情況用車，可以先口頭請示，經辦公室同意后出車，事后補辦派車單。
五、駕駛員無出車任務時，不得隨意串崗、離崗。要根據辦公室的安排協助做好其他工作。要保證手機、小靈通正常開通，及時回復辦公室呼叫，貽誤工作的要追究責任。
六、駕駛員因違章而發生的罰款，一律不予報銷。因違章被公安交通管理部門記分的'，要相應扣去平時考核分。
七、加強對駕駛員車輛油耗的考核。駕駛員按月如實、準確填報行駛里程及油耗量，辦公室綜合季節、路況等因素合理確定每輛車的百公里耗油標準，以此作為駕駛員月度考核評優的依據，并對節油效果明顯的駕駛員給予相應獎勵。
八、加強監督考核。對違反制度者，按局機關工作人員平時考核辦法作扣分處理，并視情節及認識情況給予待崗、下崗培訓乃至開除等行政處理。
駕駛員管理制度2
車輛及駕駛員管理制度是企業內部管理的重要組成部分，旨在確保行車安全、提高運營效率、降低運營成本，以及維護良好的`企業形象。該制度涵蓋了車輛的購置、保養、使用、駕駛員的選拔、培訓、考核等多個環節。
內容概述：
1. 車輛購置與管理：規定車輛類型的選擇、購置流程、車輛登記及保險手續。
2. 車輛使用規定：包括車輛分配、調度、日常使用及歸還程序。
3. 車輛保養與維修：設定定期保養計劃，明確故障處理流程，以及維修費用的審批和支付規定。
4. 駕駛員選拔與培訓：規定駕駛員的資格標準、招聘流程，以及持續的駕駛技能培訓和安全教育。
5. 駕駛員行為規范：涵蓋駕駛行為準則、工作時間管理、休息規定以及緊急情況應對措施。
6. 安全管理：設立事故預防機制，制定應急預案，進行定期的安全檢查和評估。
7. 成本控制：規定燃油使用、維修費用等成本的監控和管理方法。
駕駛員管理制度3
第一章新駕駛員的考核、選拔制度
第一條為了提高公司客運駕駛員隊伍素質，改善旅客運輸服務質量，保障旅客運輸安全，參照國家頒布的交通法規、規范和標準，結合企業自身的'實際情況及安全管理要求制定本制度。
第二條本制度適用于公司新駕駛員的考核、選拔管理。
第三條公司所有駕駛員必須通過駕駛員職業適應性選擇：
1、身體選擇。年齡20～60歲，身高155cm以上，其生理條件和健康狀況能勝任駕駛工作。
2、文化選擇。應是有初中以上文化水平。
3、職業道德選擇。精神風貌、社會公德、職業責任健全。
4、心理品質選擇。感知特性，反應特性及個性特征適宜駕駛工作。
5、駕駛技能選擇。選擇駕駛技能好，安全經驗足的駕駛員。
第四條駕駛員聘用要求：
1、駕駛員必須經交通警察部門審核合格并持有相應的客車駕駛證件；
2、駕駛員必須經道路交通主管部門審核合格，并持有相應的從業資格證件；
3、駕駛客運車輛必須至少具有兩年安全駕駛經歷。
4、駕駛員必須經公司考核取得合格后，與公司簽訂安全行車責任書后方準駕車。
5、駕駛員三年內有發生道路交通事故致人員死亡負同等責任及以上的，或有酒后駕車的，超載超過20%的或超速超過50%的或12個月內累計扣分達到12分的，不得聘用其為駕駛員。
第五條公司對符合條件的新駕駛員進行理論和實際操作考試，合格的擇優錄取。
駕駛員管理制度4
為了實現XX公司的規范化管理，實現運輸生產的安全高效、節約降耗以及保質保量完成生產運輸任務，特制定本管理制度。本制度僅適用公司汽車運輸隊。
第一章 任職資格管理制度
1、駕駛員必須身體健康、作風正派、品行端正，組織紀律性強，無身體殘疾、無酗酒、無吸毒史。
2、駕駛員必須持有B2（含B2）以上駕駛證，對考核成績特別優秀的駕駛員可適當放寬要求。
3、遵章守紀，能夠嚴格執行公司以及項目部各項規章制度。
第二章 安全管理制度
1、遵守各級各類交通法律法規，杜絕違章行為，維護項目部的交通秩序，確保行車安全。
2、主動提高自身的`的安全行為意識和駕駛技術水平。
3、嚴格執行公司以及項目部的各項安全管理規章制度，遵守勞動紀律，服從指揮，按時、保質保量完成運輸任務。
4、車況良好方可上崗作業，車輛不得“帶病上路”。
5、服從調度，按照規定路線行駛，杜絕違章作業。發現安全隱患要及時向車隊長匯報并積極處理；發生安全事故要如實上報，不得隱瞞事故真相，并積極配合事故處理。
第三章 維護保養管理制度
1、駕駛員要認真做好車輛的日常維護保養，保持車容整潔、文明駕駛，樹立良好的職業道德。
2、堅持“三檢”即接車前、行車中、交車時檢查車輛的燈光、轉向、制動、傳動、冷卻、潤滑及既各部件連接情況。
3、嚴禁“三違作業”即違章指揮、違章作業、違反勞動紀律。
4、保持“四清”，即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。
5、防止“四漏”，即防止漏水、漏氣、漏電、漏油。
6、根據車輛的實際運行狀況，每月保證最少三次的潤滑油加注。
駕駛員管理制度5
駕駛員和車輛的管理是企業運營中的關鍵環節。良好的駕駛員素質和規范的車輛管理不僅直接影響到行車安全，而且關乎公司的.形象和服務質量。此外，有效控制車輛運營成本，預防意外事故，能顯著降低企業的經濟負擔，提高整體運營效率。
駕駛員管理制度6
駕駛員和車輛管理制度的重要性不言而喻。一方面，它直接關乎到企業物流的順暢和效率，良好的駕駛員素質和健康的車輛狀態能保證運輸任務的'順利完成；另一方面，它關乎到員工的生命安全，嚴格的行車規定和及時的車輛保養可以預防交通事故，保護員工的人身安全；完善的制度也有助于提升企業形象，彰顯企業的社會責任感。
駕駛員管理制度7
一、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《中華人民共和國道路運輸條：例》及有關交通安全管理的規章規則，安全駕車，并應遵守本公司其他相關的規章制度。
二、駕駛員必須與公司簽訂聘書，聘用條：件為；
1、須持有合法的駕駛執照；
2、年齡不超過60周歲；
3、取得道路運輸管理部門頒發的從業資格證；
4、經公司組織對其進行面試，理論和機械常識考核，道路駕駛技術測試合格。
三、駕駛員的`管理、宣傳、教育
1、本公司聘用的駕駛員應當樹立良好的職業道德和敬業精神，為旅客，貨主提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務。
2、駕駛員應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔（包括車內、車外和引擎的清潔）。駕駛員發現車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告管理人員，并提出具體的維修意見（包括維修項目和大致需要的經費等）。未經批準，不許私自將車輛送廠維修。
3、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全，行車里程超過四小時的，須配兩名駕駛員，駕駛員工作時間連續不得超過四小時。
4、公司將不定時、經常性的對駕駛員進行安全教育、職業道德教育、業務知識和操作規程培訓和考試，考試不合格的，不得上車。
四、凡我公司聘用的駕駛員，須遵守《安全行車十一條：禁令》違反者一律解聘。
駕駛員管理制度8
第一條目的和適用范圍
1、為規范司機和車輛的管理，確保顧客托運的貨物及時完好的到達目的地，達到對運輸質量、服務質量的控制制定本管理條例。
2、本條例適用于貨運司機的錄用、事故處理、車輛運行及交接等過程的管理。
第二條司機的錄用
1、因新增車輛或減員補充司機的公司，需提前10天向綜合管理部提出申請。綜合管理部部根據具體情況調動人員，補充司機崗位。
2、錄用為本公司司機的人員，必須身體健康、品質好、具備熟練或B2證的、運輸資格證。堅決杜絕剛拿到駕駛證的人走上司機崗位，年齡不得超過45周歲，駕駛證與身份證必須相符，身份清楚，居住地明確，有介紹人和聯系人。
3、招收為本公司司機的人員，進入公司后，公司車隊要對其進行崗前培訓。內容包括：公司簡介、勞動紀律、安全運輸、福利待遇、交通事故責任事故的處理辦法和司機職業道德等教育，并進行填寫職工登記表，綜合管理部存檔。
4、新招司機必須進行崗前測試考評，測試由所在公司車隊主管與本公司司機一同進行，被測評的司機應熟悉路交通法規，必須達到駕駛技術熟練，行車處理情況措施準確果斷、得當，并能處理一般故障的小修理。了解日常維護和保養常識，測試合格后方能上崗操作，并將測試結果上報公司，否則不予錄用。
第三條司機的職責
1、車輛的使用
司機必須遵守公司的各項規章制度服從公司車隊主管的指揮與運輸安排，要積極配合業務室做好貨物的運輸工作。做到按規定道路行駛，認真遵守交通法規，聽從交通警察的指揮。
2、控制油耗
節油降耗是每名司機的責任。行車要根據車輛本身狀況、路面情況、起步停車、下坡等具體情況采取有效措施節約油料消耗，將百公里耗油控制到最佳范圍內，公司將對每輛車進行耗油考核，超標部分按公司相關規定處理。
3、修理與保養
每名司機都要積極保養維修愛護好車輛設備，并認真填寫好車輛日檢表，對本車各部分部件運行狀況心中有數，做到良性運轉。要及時發現隱患異常現象，并向公司車隊主管匯報，且提出修正意見，車輛保養按期進行。車輛需要修理，或換件的，由車隊維修班修理。
4、車輛日檢表
日期日檢時間
檢查范圍駕駛員簽字
備注
按車輛使用保養要求執行(各車均有)
第四條油耗控制
1、車輛0#油耗100公里不得超過50升，-10#油耗100公里不得超過55升。各車輛配備的里程表、油表必須準備好用。有問題及時修復，否則計量不準、耗油超標后果自負。車輛停車等候要及時熄火，耗油一旦超標要及時查找原因并解決。對于車輛油耗超標得駕駛員扣除每月工資的5%。
2、每月結合盤點，車隊保管要對當月各車輛行車里程表抄表記錄下上月表的讀數及本月表的讀數，并填報“車輛百公里耗油統計表”上報公司。
第五條車輛衛生
保持車輛的衛生狀況良好是每名司機的責任，司機要每周定期進行掃除（電氣部分不準用水沖洗）做到車輛外況無泥土、灰塵，放大號與牌照清楚，駕駛室內干凈整潔、座墊等干凈無污，倒車鏡玻璃視線清晰，車箱內無垃圾、污物，防止污染貨物。
第六條證件、通行證的使用
司機要對本車的各種證件、通行證的使用情況了如指掌。證件、通行證的使用起止時間心中有數，哪種證件、通行證要到期或重新辦證件、通行證司機要提前通知車隊主管。車輛在運行中，因司機證件或通行證不全發生的違章或罰款，由司機承擔全部費用和責任。
第七條交通事故的處理
司機在執行公司運輸任務或公司領導指派出車時造成的交通事故應立即報告車隊主管，由車隊主管根據具體情況報警處理或雙方協商解決，并通知公司督察部和報保險公司備案。
一、損失數額較小、未造成人員傷亡且不經交通部門處理的事故。
此類事故的處理，必須由車隊隊長與主管領導及督察部請示匯報后，迅速處理盡快恢復車輛運營。如果對方賠償我方的事故，必須有充足的修車費，補償費。如果是賠償對方，司機無權私自做主賠償，必須由車隊隊長向公司領導匯報后方可與對方協商賠償數額，把公司的損失和駕駛員的損失降低到最低。司機私自做主賠償對方事故款的，全額由司機自己承擔，公司不予承擔。事故責任認定由車隊、綜合管理部、督察部來共同認定，并根據認定責任的大小落實駕駛員的經濟責任和公司應承擔的經濟責任。
1、每次事故司機負次責的罰款損失金額的5%，同等責任罰款損失金額的5%，主責罰款損失金額的10%，全責罰款損失金額的'10%。
2、不按公司劃定運輸道路行駛造成的交通事故，由司機承擔主要責任并罰款損失金額的20%。
3.酒后駕駛出事故的，由司機承擔所有責任。
二、經交通部門處理的交通事故，公司將依據交通部門裁決的司機事故責任認定來確定司機在本次交通事故中的責任大小，并以此為依據處理事故中的經濟賠償。交通部門處理結束后，應將本次事故中的各種費用、材料、依據備齊交投保的保險公司進行索賠。保險公司賠償款，沖銷此次司機事故支出費用，余額由公司根據交通部門出據的責任認定來確定司機和公司各承擔的經濟責任。如果駕駛員在本次事故中認定為50%—100%的責任，駕駛員應承擔公司損失數額的10%。如果駕駛員責任為50%以下，駕駛員應承擔公司損失數額的5%，并由綜合管理部出具安全生產事故處罰決定書，對駕駛員的罰款由駕駛員的工資中直接扣除，公司承擔部分由公司核銷。
第八條其它事故的處理
1、由于司機保養、維護不及時和操作使用不當，造成的事故屬于司機的責任事故，此類事故的責任由公司認定司機的責任，以責任的
大小確定司機應負的經濟責任。
2、由于車輛本身機械故障造成的事故，除分析鑒定車輛機械部分的故障原因外，要確定司機在發現故障處理排除故障的措施如何后，由公司確認司機的責任大或責任小，確定司機的經濟責任和公司應承擔的經濟責任。
第九條車輛交接
1、公司必須建立自備車交接簿，要把公司車輛及備品紀錄清楚，交接時車隊主管必須在現場交接全過程。
2、新接車的司機要按公司交接簿所列車輛設備明細，逐一點清交接，對于缺少的物品要寫到交接簿上，然后與交車的司機共同在交接簿上簽字。
3、接車時發現的短缺的備品，要立即通知車隊保管。責成交車司機迅速把所缺備品補齊，要求各車隨車備品不管經多少次交接，一件都不準少。
4、司機接車后在運行過程中，發生丟失損壞機配件情況，屬于個人責任的，自己負責補上，屬于自然損壞的報告車隊主管，由公司負責補齊。
第十條車輛運行要求
1、司機必須象愛護自己的車一樣愛護公司交于你駕駛的車。車輛要嚴格執行公司保養方面的規定，屬于自己維護的部分，必須搞好。如發生由于人為造成車輛損壞，將視損壞程度全額賠償。
2、車輛在運行途中發生機械故障，需要在路上更換機件的要及時報告車隊主管，征的同意后，方能進行。
3、司機在出車前應蓋好篷布如運輸途中丟失貨物，由司機全額賠償及時補上，以免影響車輛運行時間。
4、司機必須按公司要求確保運行時間的準確性，包括早晨、下午出車時間及途中運行時間的把握，無故推遲出車及運行時間，公司可視情節給予當車司機適當的處罰，經常不遵守出車時間的可予以辭退。
5、司機必須認真遵守交通規則，努力掌握本地道路交通的有關情況，不違章違紀，因個人原因（不按規定道路行駛、酒后駕駛）造成罰款，公司一律不予承擔。
6、加油必須按公司規定在公司內加油，不許私自到集團加油站加油，更不許以油謀私，一經發現嚴肅處理。
駕駛員管理制度9
隨著公司不斷地發展，經營規模不斷擴大，為提高駕駛員的工作效率，提升工作踴躍性、主動性，表現多勞多得，按勞分派的原則。同時為規范司機的工作行為，結合公司運作的實際情況。公司為此特制定駕駛員管理制度及薪酬制度。
一、駕駛員職責
1、必需遵守國家的各項法律、法規，嚴格執行公司各項規章制度，熟知交通法律法規，服從交通指揮，接受交通檢查，確保生命財產的安全。因駕駛員酒后駕駛造成交通事故的或逃逸的，由當事人全數補償及承擔法律責任。
2、 開車精力集中，維持良好的精神狀態，不得超速行駛、強行超車、野蠻行車，盡可能減少汽車損耗及油耗。
3、維持車輛的清潔（包括車內、車外、引擎的清潔），駕駛室內不能放置影響安全駕駛閑雜物品。每次出車前必需檢查車輛證件是不是齊全，如實填寫“出車前檢查記錄”，及時發現并排除車輛安全隱患，不帶病行駛，確保車輛安全運行。（附出車前檢查記錄表）
4、駕駛員在入職時應提供本人有效證件，必需保證在有效期限內。如駕駛員利用過時證件，或超期未換證被查處的，后果自行承擔責任。
5、駕駛員應熟知所駕駛車輛的技術安全性能，車輛需要進行常規維修保養，需要上報公司管理員安排，批準后方可在公司指定的維修廠家做維修保養。修理簽單時應寫清配件名稱、價錢、功用、修理工簽字、維修站的印章。如有超級規特殊情況的,需提前向上級匯報，未經管理員批準，不準擅自修車，不然費用自己承擔。（附車輛維修保養記錄表）
6、駕駛員妥帖保管好隨車工具和各類證件，出車前認真檢查隨車證件齊全，如有遺失請及時聯系公司補辦,因證件不全出車上路被查處的自行承擔責任。
7、駕駛員對公司的調度工作安排，有不合意見的，必需服從調度。駕駛員個人無端出車造成的損失，必需追究駕駛員責任（無端停車按20xx元/天的經濟損失向司機追責），如造成更大損失，相應追責駕駛員。
8、公司車輛都配有通信應急電話，電話必需24小時開機，以維持通信暢通，及時接聽調度分派的.任務計劃，卸車后及時反饋卸車噸數及相關數據信息。如數據信息沒有及時的反饋的造成損失，相應的追究駕駛員責任。
9、車隊為了鼓勵駕駛員安全行駛獎勵，每季度無違章且無事故，在每輛車（兩位駕駛員）發放六百元季度安全獎。
10、違章處置，車輛依照誰違章誰處置的原則，及時處置，保證車輛正常運營。因駕駛員不系安全帶、闖紅燈、壓黃線、不按規定線路行駛、酒后駕駛等違法行駛，特別是高速限速行駛路段而造成的超速由駕駛員承擔。（處置方式：公司承擔40%費用，司機承擔60%費用作為懲罰；在一年之內公司只承擔每輛車輛的1-2條違章，且該單項違章扣分6分之內）（扣除12分由駕駛員自行處置，公司不承擔費用），約束駕駛員能自覺遵守交通法規，養成良好的駕駛員習慣。
11、駕駛員確保身體適應工作要求，不隱瞞有妨礙工作的病情。并踴躍參與公司組織的年度員工體檢活動，體檢結果交公司人事行政部備案。
12、由于客觀原因（肯定駕駛員無責任的情況下）造成的交通事故（規定：車輛輕微人為刮碰費用在20xx元之內的，沒有報保險的情況下，按公司承擔70%，個人必需承擔30%作為懲罰，舉例一：XX車刮碰著XX車或自己車輛受損，沒報保險，涉及金額20xx元；舉例二:駕駛員在行駛進程中麻痹大意沒有避讓固定尖銳物件對輪胎造成的破損和報廢。
13、在外業務單位（廠家，氣庫等）必需遵守所在地規章制度，做到有禮有節，樹立公司及車隊良好形象和表現個人素質。如在業務單位有不遵守安全生產等規定的而產生的懲罰，反映到公司必需相應懲罰；如有取得業務單位的獎勵，反映到公司的也獎勵。
14、駕駛員應該熟悉危貨運輸行業的危險化學品事故應急預案流程，能夠在事故發生第一時間內采取相應的有效辦法，將事故的損失盡可能減少到最低程度。
15、危險化學品駕駛室中除押運員之外，嚴禁攜帶其他外來人員，因危險化學品機動車駕駛室載人超過核定人數的違法行為，駕駛員自行承擔違章行為。
16、駕駛員許諾對公司負責，不做損害公司名譽，利益的事件，誠信工作，不隱瞞影響工作的事件，包括禁止在外兼職，不得以私人名義向公司客戶借支等。如違背公司的管理規章制度及上述許諾，愿意接受公司辭退，罰款及追償處置。
17、駕駛員愿意踴躍參與公司安全管理活動，并履行安全生產監督責任，一旦發生重大安全事故，同意以避免發當月薪資來一路承擔安全事故損失。
三、薪資管理
1、在車輛正常運行情況下如薪資計算未達到4000元時,公司將按最低保障發放每人每一個月4000元（如車輛事故不能正常運行及因司機不能正常出車公司不給于發放最低保障，按實際計算為準）；超出4000元的依照運費收入的%提成結算，而且依照多勞多得的原則進行績效考核。
備注：依照運費毛利%結算車含出車伙食補助費和住宿費。（如特殊情況，例如：車輛當晚22:00之前肯定裝不到貨、肯定卸不了貨按標準補助住宿費80元，而且及時上報，取得批準方可住宿；特殊情況裝不到貨的，需要說明具體原因，經批準后伙食天天每人補助60元）
2、入職保證金，繳納方式：一是入職直接一次性交清6000元；二是以三個月從司機工資發放時每一個月扣除20xx元。保證金由財務開具押金條，司機自己妥帖保管。備注：保證金用途是離職清理車輛違章后退還。
3、車輛短途運輸補助，行駛在100千米之內，或運費在100元以下的，超過三趟之外的，依照每人天天補助50元。
4、因特殊情況需要請假的及時向公司提前匯報，經領導批準，在有代班司機（證照齊全）情況下可安排司機替班，替班工資標準由運費的%提成支付，直接由請假者支付或公司墊付。
5、由于工作和行業的特殊性，公司將按照車輛運行狀況不按時安排司機每一個月調休，盡可能安排駕駛員往所住地方向行駛，方便調理駕駛員休息一晚，按照業務需求，第二天早晨必需出車。無端停車造成的損失將按公司規定20xx元/天進行追責，在工資里扣除。
6、駕駛員若因某種原因或合同期滿離職，必需提前60日以書面形式通知公司主管和人事部，經公司批準后，必需將本人工作完整的交接清楚（交接表和交接清單），退交所有領用物品和結清借支款后處置交通違章等各類事項。，同意公司在薪資結算時期結算個人剩余薪資等款項，并在離職后三個月發放。若未經批準離職或工作未交接清楚的，本人屬于擅自離職，同意公司有權不結算和發放相關剩余薪資款項，并有權追究本人相關責任。
四、財務報銷
1、每次裝卸完貨過完磅后，一小時內把磅單數據用短信告知相關業務及財務人員。如不及時回答或發送短信每次扣罰20元；當月無端不開機且不及時回答短信達五次者不予補助費。
2、備用金和充值油卡：后期備用金余額在3000-4000元之內未警戒線；后期充值油卡余額在20xx-3000元之內為警戒線，及時通知財務，保證車輛正常運營。
3、《槽車運輸日結算單》：司機每次輸送貨物必需保留好原廠磅單，路橋費，油票，出車回來后填寫《槽車運輸日結算單》，認真記錄每一趟的期初期末千米數、油卡期初期末數、本期加油量，金額確保準確，以便財務核算。同時《結算單》必需要兩位駕駛員在報銷人處簽字確認，如沒有本人簽字確認，工資全數發放給簽字確認的駕駛員。
4、報銷人將填好費用報銷單遞交部門主管審核簽字，再交財務審核簽字，由董事長審核批準后才可報銷，最后交財務報銷付，報銷進程完成；費用報銷時間：費用報銷須在1周內完成，月未須及時報銷，30前將本月單據郵寄至財務。
附則
1、本制度最終解釋權及修改權歸江西東能物流有限公司。
2、隨公司發展轉變時，公司有權對內容進行調整并通告。
3、本協議自本人簽字之日起生效。
4、本協議一式兩份，一份公司留存，一份駕駛員留存。
駕駛員管理制度10
為加強局駕駛員和機動車輛的管理，安全圓滿地完成各項工作任務，特做如下規定：
（一）派車原則
1、局機關各部門領導到市直機關和其他單位辦理公務；
2、送往市有關部門急快件；
3、接待國家統計局、省統計局領導和外省、市統計系統領導；
4、組織全局性調查、辦公用車；
5、超重的郵件；
6、局職工患急癥行動不便需送往醫院診斷，直系親屬病故、喪葬用車；
7、其他必須派車辦理的緊急公務。
（二）派車程序和注意事項
1、符合上述派車原則的`用車，應提前向辦公室報用車計劃，并填報《公務用車登記表》，由辦公室統一安排車輛。
2、用車者在使用車輛時，必須嚴格按照用車計劃用車，如有變化須及時向辦公室報告。
3、司機出車要認真做好登記，便于備查和對司機的考核。
（三）車輛維護、保養
1、凡需要維修、保養的車輛，應由駕駛員事先報出車輛維修、保養計劃，并填寫《車輛維修審批表》，經“會診”后，一般維修由辦公室主任簽批，超過限額由局長批準。
2、車輛保養、維修必須到由政府采購指定的廠家或專修點維修、保養，提車時要嚴格驗收并在修理單上簽字，經分管局領導審核批準后，由辦公室統一結算。平時要保持良好的車容車貌和車輛的最佳使用狀態。
3、統一到由政府采購指定的加油站加油，單車核定用油指標。報銷車輛通行費、停車費、外出加油費，必須注明時間、事由，經車隊負責人審核、辦公室主任簽字后方可報銷。
4、實行單車核算制度。辦公室建立車輛維修、燃料使用登記臺帳，對每臺車輛發生費用的情況如實進行登記，每月公布一次，并報主管領導審查，發現問題及時改正。
（四）駕駛員管理
1、駕駛員的安全教育和作風整頓由局辦公室負責組織實施。
2、駕駛員要樹立服務意識，要遵紀守法，反對自由主義，提倡文明駕車，反對歪風邪氣，要安全禮讓，反對野蠻駕駛。
3、駕駛員要嚴格遵守《交通法》，堅持車輛“三檢”制度，定期進行車輛衛生清理，定期檢查車輛技術狀況，保持整車設備安全有效，車容整潔。自覺維護車輛，防止車輛損壞和丟失。
4、服從調度，聽從指揮。駕駛員無正當理由不服從調度或因服務態度不好，處室意見比較多，反映比較大的視情況給當事駕駛員批評，情節嚴重的停止駕駛。
5、嚴格車輛管理，嚴禁酒后駕車。駕駛員因出私車造成車輛損壞或人員傷亡的由駕駛員本人承擔責任并負責賠償。駕駛員請病、事假超過三天應主動將車鑰匙交給辦公室，另行調配使用。
6、駕駛員私人用車必須事先報告辦公室，批準后方可使用。駕駛員安全行車、維護保養、節約用油成績突出者，年終給予精神和物質獎勵。
駕駛員管理制度11
一、為了有效地控制交通事故,維護項目部正常的生產和生活秩序,確保人們的生命安全及財產免受損失,特制定本辦法。
二、本工程使用車輛必須安全裝置完善可靠、車況良好。
三、車輛必須經常進行檢查(主要檢查方向、制動、、剎車、燈光、喇叭、雨刮器及外部螺栓)、在行駛前、行駛中、行駛后對安全裝置進行檢查,發現危及交通安全的問題,必須及時處理,嚴禁帶病行駛。
四、車輛做好定期維護、保養;按交通管理部門要求,做好車輛年檢。
五、車輛裝載超高超長,應做好安全標志;車輛運輸爆破器材、易燃物品時,應嚴格遵守《安規》相關規定。
六、車輛備有滅火裝置,并配備常用車輛維修工具,以便及時處理普通車輛故障。
七、凡在項目部工作的駕駛員(包括合同駕駛員)均必須遵守有關行車的安全法令、交通管理規則及本辦法的規定;必須定期進行安全學習,并實行簽名制度。
八、聘請外單位駕駛員,必須有駕駛執照,且只能開執照規定范圍以內的'車輛。
九、嚴禁無執照開車,私自開車、私自教練和私自將車交外單位人員駕駛(包括有執照人員)。
十、不得私自帶人載貨。
十一、施工現場的便道、便橋及危險地段,首先要查看,在確保安全的情況下方可通行。
十二、實習司機一律不得在便道、便橋及危險地段駕駛。
十三、駕駛員有權拒絕違章行車,若強令違章行車,則強令者負主要責任。
十四、駕駛員或有關人員有違反以上規定者除交通管理部門處理外,項目部要給予一定的經濟懲罰。
十五、一年內同一駕駛員,連續發生二次人身重傷及以上交通事故,不論是企內、企外人員,其責任是次要及以上責任者,報公司給予行政記過處分并下崗一年,情節嚴重的調離駕駛崗位。
駕駛員管理制度12
一、駕駛員的安全責任
1、駕駛員必須認真學習國家法律、法規，自覺遵守執行《中華人民共和國道路交通法》、《道路交通安全法》、《內蒙古自治區道路運輸條例》等規章制度。
2、駕駛員要嚴格遵守交通法規，服從交通管理人員的指揮，務必做到安全駕駛、文明行車。
3、駕駛員要樹立服務理念，保持良好的職業道德修養和服務態度，絕對服從單位調度，每次出車時都要做到主動、熱情、耐心、周到、守時。
4、駕駛員要隨時檢查車輛性能，定期進行檢查保養，對車輛存在的故障要早發現，早報告，早維修，保持車況良好，避免發生交通事故，保證派之即發，安全行駛。
二、安全管理規定
1、為了保證車輛的安全行駛，對車輛應堅持出車前、行駛中和返回后的“三段檢查”，杜絕故障車上路行駛。
2、駕駛員要嚴格遵守交通法規和車輛安全技術操作規程，工作期間不得飲酒，嚴禁酒后駕車；未經批準不得私自出車，不準將車輛私自交于他人駕駛；要保持良好的精神狀態，保證充足的休息，不得疲勞駕駛；嚴格遵守行車規則，不準超速行駛、不準超載出車、不準帶故障出車。
3、非出車期間車輛原則上停放在單位指定的停車位置，車輛外出要停放在有關部門規定的停車點，不得亂停亂放，停車后應關好車窗、鎖好車門，防止車輛出現失竊或被損。
4、局內駕駛員以外的'工作人員不得私自駕駛公務車輛，若遇特殊情況，確需駕駛公務車輛外出的，須經局長批準。
5、駕駛員應堅守工作崗位，按時出車，服從調度，上班時間要在辦公室待崗，不得無故私自脫崗。
三、責任追究
1、車輛一旦發生事故，駕駛員應及時采取措施防止事故擴大，同時向辦公室及交警、保險等有關部門報告，不得擅自處理，嚴禁逃逸。如自行處理或逃逸造成的一切后果由駕駛員承擔全部責任。
2、駕駛員發生嚴重違反交通法規、酒后駕車、疲勞駕駛、超速行駛、超載行車、私自出車、私自將車輛交于他人駕駛等現象，造成交通安全責任事故的，一切責任由駕駛員承擔。
3、由于駕駛員使用不當違反車輛安全技術操作規程或疏于檢查、保養，導致車輛損壞或機件故障，其維修費用由駕駛員承擔。
4、由于駕駛員對車輛保管不善或未按規定停放等，發生車輛或配件失竊、車輛損壞的，駕駛員負責全額賠償。
5、局內駕駛員以外的工作人員私自駕駛公務車輛，造成交通事故或車輛損毀、失竊、發生故障等，一切責任由駕車人負責。
6、對發生嚴重交通事故或嚴重違章造成惡劣影響的，在追究駕駛員相關責任后，正式工調離駕駛員崗位，臨時工解除聘用合同。
駕駛員管理制度13
一條在辦公室主任的領導下認真做好對鎮領導和各業務部門的駕駛服務。
二條提倡敬業精神，講究職業道德，端正駕駛作風。憑用車申請單出車，與用車部門搞好協作，未經領導批準不得用公車辦私事。
三條工作積極主動，服從分配，同事之間搞好團結互助，有事提前請假，不得無故缺勤。
四條愛護車輛，保持車輛清潔。出車前要堅持三檢四勤制，即做到機油、汽油、剎車油、冷卻水、輪胎氣壓、制動轉向、喇叭、燈光等安全、準確、可靠，保證汽車處于良好狀態。
五條每周四上午為鎮政府安全日，在冊駕駛員必須準時參加安全日活動，學習交通安全知識。
六條交通違章罰款不予報銷，對交管部門下發交通違章通知書者，每次扣除住勤費、交通費總額的`%。
七條發生責任事故造成經濟損失時，按事故的性質分別處以扣減住勤費、交通費和罰款的處罰。
1、一般事故（經濟損失在XX元以下者）按經濟損失的x%處罰。
2、重大事故（經濟損失在XX~元者）按經濟損失的x%處罰。
3、特大事故（經濟損失在元以上者）按經濟損失的x%處罰。
4、機件責任事故：按經濟損失金額x%處罰。
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1、車輛駕駛員除持有效駕駛證外，必須持有集團公司交安委考核后發給的.上崗證，方可駕駛廠內公車。無證不準駕駛廠內公車。
2、駕駛單位車輛時，必須攜帶駕駛證、行駛證和“上崗證”，不準將車輛交給無證人員駕駛。
3、駕駛員必須遵守交通法規和廠規廠紀，按時參加交通例會、交通安全學習和培訓。
4、嚴禁酒后開車和無證駕駛，違者下崗學習，造成事故者，責任自負。
5、通過鐵道路口必須嚴格執行“一停、二看、三通過”的原則。
6、各有車單位在使用駕駛員時，必須報廠交安委同意，經考核后，方可辦理上崗證。
7、駕駛員駕駛車輛時，必須精力集中，做到“寧停三分，不搶一秒”，不開快車，病車，“英雄”車。
8、駕駛員身體有病不能保證安全行車時，必須停止駕駛車輛。
9、出車前，駕駛員應對車況進行一次安全檢查，車輛行駛中發現危及安全的問題時，應修復后方可行駛。
10、駕駛員在發生事故時不得逃逸，車輛出現損壞及缺陷時不得隱瞞不報。
駕駛員管理制度15
駕駛員培訓管理制度是企業安全管理的重要組成部分，旨在確保駕駛員具備安全駕駛技能和良好的職業素養，以降低交通事故風險，保障員工的'生命安全，提高企業的運營效率。
內容概述：
1. 培訓資格：規定駕駛員入職前需具備的基本駕駛資格，如合法駕駛證、無嚴重交通違法記錄等。
2. 培訓內容：涵蓋交通安全法規、應急處理、車輛維護知識、駕駛技能提升等方面。
3. 培訓方式：包括理論學習、模擬駕駛、實地操作等多元化教學方法。
4. 培訓周期：設定定期復訓制度，如每半年進行一次安全知識更新培訓。
5. 考核評估：設立嚴格的考核標準，包括理論測試和實際駕駛考核，不合格者需進行補訓。
6. 行為規范：明確駕駛員的行為準則，如禁止酒駕、疲勞駕駛等。
7. 獎懲機制：對于遵守規章制度和表現優秀的駕駛員給予獎勵，違反規定者則進行處罰。
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