(熱)駕駛員管理管理制度

　　在日常生活和工作中，制度使用的頻率越來越高，制度泛指以規則或運作模式，規范個體行動的一種社會結構。大家知道制度的格式嗎？下面是小編精心整理的駕駛員管理管理制度，僅供參考，歡迎大家閱讀。

駕駛員管理管理制度1

　　為了提升蜀州駕校的形象，并向社會提供更好的駕駛培訓服務，我們制定了一系列教練員行為規范與紀律，簡稱為“七要九不準”。

　　七要：

　　1. 所有教練員必須嚴格遵守交通法規和駕校的各項規章制度，成為守法的榜樣。

　　2. 我們要牢記駕校的辦學宗旨：“學員至上，注重質量，服務社會，提高效益”。要服從管理，考慮整體利益，團結友愛，把駕校當做家，維護集體榮譽。

　　3. 我們要保持良好的教學風格，文明教學，嚴格按照教學計劃進行教學，恪守良好的職業道德。我們對學員負責，竭誠為學員提供優質服務，不斷提高培訓質量。

　　4. 我們要教學育人，保持廉潔自律。我們要嚴格要求自己，做學員的榜樣。

　　5. 我們要增強安全意識和節約意識。不要過分踩油門，努力降低訓練成本，杜絕安全事故。

　　6. 我們要愛護車輛，妥善保管車輛工具和教學器材，保持車輛整潔和技術狀況良好。

　　7. 在教學時，要著裝整齊，佩戴胸卡和教練證。

　　九不準：

　　1. 嚴格遵守上下班制度，不準擅自離崗。如果發現學員獨自練車或教練員脫崗，第一次口頭警告，第二次扣除100元。如果教練員離崗期間發生交通事故，教練員需承擔全部經濟損失。

　　2. 不準索要或接受學員的卡片或請客。一經查實，將予以辭退，決不容忍。

　　3. 不準將教練車用于私事或揩公家油。如果違反規定，第一次扣除200元工資，第二次即予以辭退。如果因教練員私用車輛發生安全事故，教練員需承擔全部事故損失。

　　4. 不準酗酒和酒后駕車。如果違反規定，將立即辭退。因此造成的`事故損失由教練員負責。

　　5. 不準瞞報交通事故。如果在訓練中發生交通事故，必須妥善處理并及時上報總校。否則，除扣除教練員200元外，還將面臨更嚴厲的處罰。

　　6. 不準私自更改訓練路線或擅自縮短訓練時間。如果需要延長訓練時間，必須事先報經總教練室同意。一經發現違規，將扣除50元工資。因更改路線造成的事故損失由教練員全權負責。

　　7. 不準打架和賭博，一次扣除100元。

　　8. 不準粗暴教學和辱罵學員。初次違反者將受到嚴厲警告，第二次違反將予以辭退。

　　9. 不準擅自安排未持訓練卡的學員上車訓練。初次違反將扣除200元，第二次違反將扣除400元。再次違反將予以辭退。

　　我們希望通過這些行為規范和紀律，能夠讓蜀州駕校的教練員們成為模范和榜樣，為學員提供更好的服務，提升駕校的聲譽。

駕駛員管理管理制度2

　　挖掘機駕駛員管理制度

　　一、挖掘機是經濟投入較大的'固定資產，為提高其使用年限獲得更大經濟效益，設備要做到定人、定機、定崗、明確職責，必須調崗時，應進行設備交底。

　　二、挖掘機進入施工現場后，駕駛員應先觀察工作面地質及四周環境情況，挖掘機旋轉半徑內不得有障礙物，以免對車輛造成劃傷或損壞。

　　三、機械發動后，禁止任何人站在鏟斗內、鏟臂上及履帶上，確保安全生產。

　　四、挖機工作中，禁止任何人員在回轉半徑內或鏟斗下面工作停留或行走，非駕駛人員不得進入駕駛室，不得私自代培駕駛員，以免造成設備損壞及安全事故。

　　五、挖掘機在挪位時，駕駛員應先觀察并鳴笛再挪位，挪位后應保證挖機旋轉半徑空間無障礙，禁止違章操作。

　　六、工作結束后，應將挖掘機停放在安全區域，挖斗落地收攏，關閉門窗并鎖住。

　　七、駕駛員必須做好設備的日常保養、檢修、維護工作，每天定時打黃油，檢查各種油品及濾芯等，發現車輛有問題，不能帶病作業，應及時匯報修理。

　　八、駕駛員在工作期間禁止飲酒或酒后駕駛，發現一次罰款200元，如造成經濟損失由本人承擔。對造成設備損壞的，要查明原因、分清責任，按責任輕重進行處罰。

　　九、禁止挖掘機駛離礦區作業，違者罰款，如需要須領導同意方可。

　　十、駕駛員要持證上崗，以備查驗。工作期間不得賭博、不得玩手機游戲、不得用手機聊天。

　　十一、要樹立高度責任心，確保安全生產，樹立良好工作作風，為企業的發展和效益盡心盡責，努力工作，服從領導安排。

駕駛員管理管理制度3

　　1、司機必須遵守公司的一切規章制度，按時上下班，服從領導，聽從分配。

　　2、上班時間不出車時，駕駛員必須在辦公室等侯工作，若臨時有事或休假離開時，必須向辦公室管理人員告知，并保持信息暢通，便與聯系。

　　3、必須熟知交通法規，服從交通指揮，接受交通檢查，確保生命財產的安全，否則因違章行車造成的一切后果由司機個人負責。

　　4、司機應熟知所駕使車輛的性能，對車輛應按月進行兩次檢查和一級保養，確保車輛安全運行，因檢查失誤，出現事故，后果由司機負責。

　　5、車輛需要維修時，要先和領導打好招呼，經同意后方可修理。如果實行零件拆舊換新，應在指定點維修站修理，簽單時應寫清配件名稱、價格、功用、修理工簽字，再帶回憑證單到財務掛帳，無特殊情況，未經領導批準，不準私自修車。

　　6、未經領導同意，不準私自出車或外借他人，不許拉私活、帶客，不許酒后駕車，否則出現的一切后果由司機本人負責。

　　7、開車精力集中，保持良好的精神狀態，不許超速行駛，不許強行超車，野蠻行車，盡量減少損耗，減少油耗。

　　8、出車要填好行車記錄，節約用油，如有發現虛報油票、燃油外漏現象，扣發當月工資。

　　9、妥善保管好隨車工具和各種證件，出車時保證證件齊全，如有丟失由司機照價賠償和補辦，因證件不全被罰款的，費用不予報銷。

　　10、 司機應每周兩次擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔（包括車內、車外、引擎的清潔）公司不予報銷洗車費；出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常，發現所駕車輛有故障時，應立即檢修；下班后，將車輛開進花卉市場南廣場停車區保管，鎖好車門；車輛停駛后，有空閑時間，司機在不影響本職工作的情況下，要參加力所能及的勞動。

　　11、司機對管理人員的工作安排，應無條件服從，不準借故拖延或拒不出車，對工作安排有意見的'，事后可向領導反映。

　　12、司機每月電話費用補貼( )元，根據開機率和出車率來處罰和獎勵，為此司機應每天24小時開機，對公司領導或管理人員的呼叫，應盡快回復。如不開機者一次扣罰20元；如果在每月上班時間內不開機五次不補貼電話費。如果經公司多次聯系不接電話者每次扣罰30元。

　　13、司機如果不服從相關領導管理，每次罰款20元，如果三次不服從相關領導管理除扣發60元外并給予辭退。

　　14、如果司機在出車期間由于以下原因造成交通事故的：

　　⑴由于自身原因造成交通事故的：①未有人員傷亡，只造成車輛損壞的，司機應負責一切損失和責任（包括公司車輛維修費用）。

　　②有人員傷亡的，應根據相關法律裁定來劃分責任和承擔相關費用。 ⑵由于客觀原因造成交通事故的；公司根據相關法律規定來承擔責任。

　　15、司機晚上必須服從加班，晚上10點前下班第二天早上照常8：00上班；晚上22：00以后班的，第二天上午10：00鐘上班。

　　16、車輛加油必須提出申請，經公司同意派專人和司機一起加油；嚴止私自加油。

　　17、司機出車在外必須以工作為重，不得在外面辦自己的私事或消極怠工，經發現給予嚴肅處理，如果一個月內有三次怠工現象給予辭退。

　　18、對于工作勤奮，遵守制度，表現突出，全年安全行車，未出交通事故，未出差錯的，年終給予獎勵。

駕駛員管理管理制度4

　　為了加強和規范機動車駕駛員的日常管理，確保行車安全，進一步提高管理和服務水平，節約車輛費用，制定本管理制度，嚴格遵照執行。

　　一、適用范圍

　　1.本制度適應全ｘｘ所有公務車輛駕駛人員。

　　二、安全行車

　　2.加強交通安全法規的學習，嚴格遵守交通規則，服從交警管理，不違章行駛。

　　3.日常行車要文明駕駛，安全禮讓，不爭道搶行，不開斗氣車，不亂鳴笛，過人行橫道減速讓行，注意避讓特種車輛，不亂停亂放。

　　4.駕駛車輛時要保持精力高度集中，不準吃東西、打電話、吸煙，嚴禁酒后開車、超速行駛和疲勞駕駛，停車時注意防盜。

　　5.按規定周期定期做好車輛維修保養，不破壞性使用車輛，做到出車前、行車中、收車后對車輛例行檢查和保養，確保車輛狀況良好。

　　6.駕駛員在行駛途中發現車輛故障，必須停車檢查，排除故障，不準帶隱患行駛。確實不能自修時，應馬上與辦公室或分管領導聯系修理。

　　7.發生事故后要迅速通知辦公室，以便及時處理。

　　三、日常管理

　　8.小車駕駛員由辦公室統一管理、安排調度。駕駛員根據辦公室的安排按時出車，不論哪位ｘ領導安排出車，駕駛員都應提前主動向辦公室告知，完成出車任務后及時返回，向辦公室匯報。發現不告知行蹤行為的，第1次處罰50元、第2次處罰100元、第3次處罰200元，依此類推加倍處罰。

　　9.實行專人專車的管理原則，駕駛員對本人使用的車輛負全責，行車前必須辦理好一切手續，因自帶手續不全造成的罰款和損失由個人自負，不予報銷。駕駛員應在行駛證、保險等手續到期前10天，及時告知辦公室，提前辦理相關手續。未辦理相關手續所產生的'費用由駕駛員承擔。

　　10.未經批準，不準隨意調換車輛，不準私自出車，不準私自外借車輛。公車私用發現1次處罰1000元、第2次處罰20xx元、第3次處罰9000元，并停職檢查。

　　11.軍用車輛、防雹及其它公務車輛，維修保養按照機關公務用車程序辦理，統一由辦公室負責安排。管理與調度由相關部門及分管業務的ｘｘ領導負責。

　　12.未經批準，禁止駕駛員利用出車機會辦理私事。

　　13.嚴禁酒后駕車，酒后駕車發現1次處罰20xx元，并停職檢查。全年酒后駕車2次的處罰6000元，并予以開除。

　　14.駕駛員無故不參加早操，發現1次處罰50元、第2次處罰200元、第3次處罰800元，并在機關大會上作檢查；駕駛員保證隨叫隨到，對無故不接聽電話或不能及時出車的，發現第1次處罰100元、第2次處罰400元、第3次處罰800元，并予以停職。

　　15.公務車輛一律停放在車庫。不按規定將車停放在車庫的，發現第1次處罰50元、第2次處罰200元、第3次處罰800元，并予以停職。

　　16.駕駛員要保持自身形象，注意修飾，儀態衣著要大方整潔，并保持車輛衛生整潔，對不注意自身形象或車輛不整潔的現象及時整改，對整改不力的發現1次處罰200元、第2次處罰800元、第3次3200元，并予以停職。

　　17.駕駛員要端正服務態度，提高個人素質，保持良好的工作作風，生活作風，注意維護ｘｘ場及個人形象，提高保密意識，嚴禁有粗魯、欺負、辱罵、打架等不文明行為。發現或經人舉報，經查證屬實的，處1000—9000元的經濟處罰。打架1次處罰1000元、打架2次處罰3000元、打架3次處罰9000元，并予以停職。

　　18.除固定車輛外，臨時派駕駛員開其它公務車輛外出，出現違章駕駛及其它事故的，由當時開車駕駛員負全責，根據違章和事故的情節追究駕駛員的責任。

　　四、加油、維修及費用報銷

　　19.駕駛員持加油票到指定加油站加油，加油票號應與車牌號相符。

　　20.ｘｘ所有公車維修納入辦公室統一管理，車輛需要維修或更換零部件時，駕駛員填寫維修單，注明維修部件，經辦公室審查，報ｘｘ分管領導審批、ｘｘ主管領導同意后，持維修單到指定維修點維修，修車后駕駛員應對修車費用簽字確認。駕駛員私自到指定點以外的修理廠維修車輛，維修費用由駕駛員承擔。小車駕駛員本著節約的原則，嚴格執行ｘｘ辦發〔20xx〕23號《關于嚴格控制“三公經費”的通知》文件中車輛預算要求，節約經費。

　　21.費用結算：油料在每月的20日前后結算一次，車輛維修費用每季度結算一次。由加油站、維修站點持正式發票，經ｘｘ辦公室、ｘｘ分管領導、ｘｘ主管領導簽字后報銷。

　　22.駕駛員應本著公正、誠信的原則進行加油和維修，嚴禁給私人車輛加油或空加維修費，違者一經發現按偷盜處理，按所得利益10倍罰款并予以停職。

　　23.對油耗、維修等車輛費用實行定額包干管理，由辦公室制定費用標準，結余獎勵，超支自負。

　　五、違章處理

　　24.駕駛員因違章被交通部門罰款，由當事人自負。若發生交通事故，視責任大小和損失情況每次處以1000-3000元的罰款。一年內發生兩次交通事故，予以開除。

　　25.交通違章被扣滿分者，一律自費參加培訓后再上崗培訓，培訓學習及考試期間不記出勤，按事假處理。

　　26.未經辦公室同意私自用車發生交通事故的，一切損失及后果由本人負責，并視情節嚴重程度給予處罰。

　　六、附則

　　27.若辦公室有徇私舞弊、弄虛作假、欺上瞞下的不良行為，經查證屬實的同等處罰。

　　28.本制度由辦公室負責解釋，本制度自下發之日起執行。

駕駛員管理管理制度5

　　一、車輛管理

　　1、車輛維修，采用定點維修和指定點維修相結合的辦法，必須到定點(或指定點)修理廠修車。

　　2、車輛需維修時,駕駛員首先向車隊負責人提出維修項目，簽字同意后由黨政辦公室分管主任審核，然后報分管機關領導，經批準后憑維修通知單，到指定廠并按指定項目進行修理。一次性維修價格超過一千元的，須經街道辦事處主任審批，否則不予報銷費用。

　　3、維修車輛零部件更換完畢后，必須如實帶回，交黨政辦公室分管主任備查。

　　4、因公出發，如遇故障確需及時修理，所需費用由乘車人簽字后，按有關程序報銷。

　　5、車輛采用定點加油的辦法，由黨政辦公室集中購油，憑加油卡加油。特殊情況，由分管機關領導酌情處理。

　　6、每月底由駕駛員將當月行車里程數和所用油料數報黨政辦公室登記，再由辦公室將各車的行車里程、燃油量和百公里耗油量統一列表公布。百公里油耗明顯高于車輛油耗標準的，應向黨政辦公室主任作出合理解釋，否則扣發當月補助。

　　7、駕駛員不得私自借用外單位的油料、油票。嚴禁外借油料和串換油票標號，發現一次，扣發當月補助，發現兩次扣發半年補助，累計三次扣發全年補助。

　　8、車輛長途出車，臨行前須一次性加足燃油，正常情況下不允許中途加油，如確需購油，必須由隨車人員證明，經辦公室分管主任簽字后按規定報銷。

　　9、未經批準購買或借用的油料一律不予報銷或償還。

　　10、車輛使用由黨政辦公室統一調度管理，日常工作采用相對固定用車與派車相結合的辦法，由黨政辦公室統一調度。

　　11、出車地點若在本市范圍內，由用車領導或部門具體安排。若車輛到區外，需報告黨政辦公室。車輛返回單位后，應立即將途中過路費、過橋費等交黨政辦公室分管主任審核后按規定報銷，一次一報，不得累積報銷。

　　12、車輛與駕駛人員外借必須經分管機關工作的領導批準后方可執行。對未經領導批準私自外借車輛的，一經發現，扣發全年補助。

　　13、所有車輛必須在晚8：00以前（夜間值班車輛在晚6：00前）停放在指定位置，并上好安全裝置。如遇特殊情況需動用車輛，應及時向辦公室分管領導匯報。公休日必須全天停放指定位置。如遇特殊情況，須及時報告辦公室分管主任。不按規定執行的'，發現一次扣發補助50元。

　　14、凡未按規定和程序派遣、批準、報告用車的。一律視為出私車，一切責任后果由當事人自負。

　　二、駕駛員管理

　　1、駕駛員作為街道工作人員，必須遵循街道各項規章制度，接受街道黨政辦公室統一管理，遵章守法，嚴格遵守駕駛員崗位紀律，保守有關秘密，維護機關團結。

　　3、駕駛員必須定人定車,嚴禁混開和駕駛執照不符的車輛。嚴禁開快車、開私車和酒后駕車，此類情況發現一次，扣發補助50元，發現兩次，扣發補助100元，發現三次以上，予以辭退。

　　4、因正常工作需要外出，應按照有關規定合理停放車輛，做到人不離車、車不離人，避免車輛停放期間安全事故的發生，此類問題造成的損失由本人自負。

　　5、執行完出車任務后，必須及時返回司機辦公室。不出車時必須在司機辦公室或車內待命，不得隨意離崗、串崗，保持聯絡暢通，做到工作用車隨叫隨到。

　　6、駕駛員遇到夜間和公休日值班時，應提前向用車領導進行說明，值班時間一律在機關辦公區待命。

　　7、駕駛員必須注意愛護保養好車輛，確保車輛正常使用和不受損失。要認真做好司機辦公室、宿舍公共財物的維護，按照值班安排，保持辦公室和宿舍衛生。

　　三、事故處理

　　1、若因公出車發生交通事故，交警及有關部門認定為負全部責任的，駕駛員一律辭退；如認定為部分責任的，對駕駛員扣除當月出車補助；若因出私車發生交通事故的，一切經濟損失由當事人負責，并予以辭退。

　　2、對違反車輛與道路交通管理有關規定和本街道管理規定而造成的一切后果由駕駛員本人負責。

駕駛員管理管理制度6

　　為加強車輛管理，合理安排車輛，確保教學、科研及公務用車，對車輛使用作以下規定：

　　一、校內車輛由學校總務處管理、由校長調度。駕駛員應根據學校領導的安排，完成行車任務。

　　二、駕駛員在正常工作時間，隨時作好發車準備，保證隨調隨到，準時發車，工作之外的`時間中，服從學校領導安排，準時發車。

　　三、未經學校領導同意，駕駛員不得隨便出車或把車交給他人駕駛。駕駛員應具備良好的職業道德，堅守工作崗位，遵守交通法規及監理部門的規定，安全行車，做遵紀守法的文明駕駛員。

　　四、車內不準存放易燃易爆物品，收車或離開車時，須關好車燈，鎖好門窗方能離開。駕駛員必須服從用車調度，保持通訊聯系，做到隨叫隨到，積極完成出車任務。精心保養車輛，保持車輛的整潔。發現故障及時排除，節約燃油和修理費。

　　五、學校經常進行車輛維修，保證車輛的性能良好。未經同意駕駛員私自用車以嚴重違紀論處。若發生事故，一切責任由私自出車者自負。

　　六、經常清理車內外衛生，保持車輛的內外整潔與美觀。

　　七、駕駛員下班后，車輛除次日有接送任務、擔任班車外，應停放在規定的地點。學校車輛禁止公車私用。

　　這一管理制度可能還存在不當之處，望同仁們指教！

駕駛員管理管理制度7

　　1、車輛駕駛員除持有效駕駛證外，必須持有集團公司交安委考核后發給的'上崗證，方可駕駛廠內公車。無證不準駕駛廠內公車。

　　2、駕駛單位車輛時，必須攜帶駕駛證、行駛證和“上崗證”，不準將車輛交給無證人員駕駛。

　　3、駕駛員必須遵守交通法規和廠規廠紀，按時參加交通例會、交通安全學習和培訓。

　　4、嚴禁酒后開車和無證駕駛，違者下崗學習，造成事故者，責任自負。

　　5、通過鐵道路口必須嚴格執行“一停、二看、三通過”的原則。

　　6、各有車單位在使用駕駛員時，必須報廠交安委同意，經考核后，方可辦理上崗證。

　　7、駕駛員駕駛車輛時，必須精力集中，做到“寧停三分，不搶一秒”，不開快車，病車，“英雄”車。

　　8、駕駛員身體有病不能保證安全行車時，必須停止駕駛車輛。

　　9、出車前，駕駛員應對車況進行一次安全檢查，車輛行駛中發現危及安全的問題時，應修復后方可行駛。

　　10、駕駛員在發生事故時不得逃逸，車輛出現損壞及缺陷時不得隱瞞不報。

駕駛員管理管理制度8

　　1、要認真履行崗位職責，愛崗敬業，牢固樹立全心全意為人民服務的宗旨和良好的職業道德。

　　2、要不斷提高自身的思想政治素質和業務技術素質，以良好的機關工作人員形象、優質服務努力完成所擔負的工作任務，嚴禁工作中出現有損管理中心形象的行為。

　　3、認真做好車輛的一日三檢（出車前、行駛中、停車后）工作，精心愛護車輛，保持車容、車貌整潔，確保車輛技術狀態良好，隨時保證領導用車需要。

　　4、認真做好車輛的.日常維護保養，定期檢查車輛性能，發現問題及時向車輛管理員報告維修，使車輛始終處于良好工作狀態，延長使用壽命，嚴禁帶故障出車。

　　5、嚴格遵守道路交通安全法規，服從交管人員的管理及檢查，積極參加各項安全教育活動，做到安全駕駛、文明行車、禮貌待人，安全禮讓，杜絕責任事故的發生。

　　6、嚴格遵守車輛操作規程，停車時，嚴禁長時間使用空調器；嚴禁原地將方向機打到極限；嚴禁在車內存放氣體打火機等易燃易爆物品。發動車輛時，必須將空調、燈光、音響等電路系統關閉。車輛行駛中，嚴禁沖越路肩及障礙物；涉水路面遇發動機熄火，嚴禁再次啟動。車輛上高速公路前，應對車況進行全面檢查（輪胎及氣壓、油、水及電路、剎車系統等）。

　　7、堅決杜絕開情緒車、英雄車、賭氣車，嚴禁酒后駕車、違章駕車。駕駛員因違章駕車發生的交通罰款由駕駛員個人承擔。對因違反操作規程和違章行車造成的車輛交通事故的，中心將根據車輛事故經濟處罰暫行規定嚴肅追究責任。

　　8、未經批準不準將車輛擅自借與他人使用，嚴禁出私車。

　　9、嚴格執行車輛維修保養和油料管理制度，做到厲行節約，嚴禁一切浪費行為。

　　10、要做到外地出車費用即發生即報銷。車輛到外地出車，需要加油時，走前，駕駛員要向車輛管理科說明情況，同時報告行車里程，回來后報告行車里程并憑過道路通行費和停車費票據報銷加油費用。

　　11、要注重個人儀表，講究個人衛生，衣著要整潔，舉止要穩重得體。

　　12、駕駛員在出車時，要隨身攜帶交警部門核發的車輛、人員的各種有效證件，并妥善保管，不準轉借、涂改。駕駛員的行車日記要做到隨車攜帶并認真記錄。

　　13、工作時間要堅守工作崗位，保證領導隨時用車需要。領導用車要提前十分鐘到達指定地點做好出車準備，平時不出車時要在司機休息室侍命，有事要向事務中心領導請假（領導專車駕駛員要經領導同意）同意后方可離開，堅決杜絕因未請假或請假未準擅離職守而影響領導用車的現象發生。

　　14、駕駛員在臨時停車時，應遵守交通規則，不準亂停、亂放。收車后，駕駛員必須及時將車輛入庫，停放在指定位置，不得私自停放在其他車庫或場地，嚴禁車輛在外過夜。對因車輛私自在外過夜發生車輛丟失或被刮、被碰等事故的，所造成的經濟損失一律由個人承擔。

　　15、駕駛員因交通違章發生的各種罰款，一律由個人承擔，并要積極主動到交管部門進行交納罰款，因駕駛員違章導致的駕駛證不能年檢，由駕駛員自行負責解決。

　　16、車輛出入機關大院、倒車、轉彎、穿越十字路、鐵路無人看管道口時要做到一慢、二看、三通過，確保行車安全。

　　17、積極參加各種職稱定級考試，考試通過獲得資格證書的，中心給予全額報銷考試報名費用。

　　18、不準開公車參加一切明文規定不準參加的活動。

　　19、安全禮讓禮賓車隊，嚴禁穿插尾隨禮賓車隊。

　　20、嚴格遵守保密規定，做到不該知道的不問，不該講的不講，不與他人談論領導或與領導工作有關的事宜，不傳播領導工作和人交往的小消息。

　　21、駕駛員駕駛車輛發生交通事故應保護現場，并在第一時間及時向中心車輛管理科報告，等候公安交管部門和保險公司勘察現場，報告時要如實反映情況，不準隱瞞不報或謊報。

　　22、做好車庫的防火和車輛防盜工作。

　　23、根據實際使用情況如實領取礦泉水及紙巾等物品。

　　24、駕駛員要積極參加中心黨支部和車輛管理科統一組織的政治理論學習、業務學習、安全教育培訓，不斷提高自身的駕駛技能，強化安全責任意識。嚴格遵守本中心的其他各項規章制度。

　　25、本規定自公布之日起執行。

駕駛員管理管理制度9

　　一、為了有效地控制交通事故,維護項目部正常的生產和生活秩序,確保人們的生命安全及財產免受損失,特制定本辦法。

　　二、本工程使用車輛必須安全裝置完善可靠、車況良好。

　　三、車輛必須經常進行檢查(主要檢查方向、制動、、剎車、燈光、喇叭、雨刮器及外部螺栓)、在行駛前、行駛中、行駛后對安全裝置進行檢查,發現危及交通安全的問題,必須及時處理,嚴禁帶病行駛。

　　四、車輛做好定期維護、保養;按交通管理部門要求,做好車輛年檢。

　　五、車輛裝載超高超長,應做好安全標志;車輛運輸爆破器材、易燃物品時,應嚴格遵守《安規》相關規定。

　　六、車輛備有滅火裝置,并配備常用車輛維修工具,以便及時處理普通車輛故障。

　　七、凡在項目部工作的駕駛員(包括合同駕駛員)均必須遵守有關行車的安全法令、交通管理規則及本辦法的規定;必須定期進行安全學習,并實行簽名制度。

　　八、聘請外單位駕駛員,必須有駕駛執照,且只能開執照規定范圍以內的車輛。

　　九、嚴禁無執照開車,私自開車、私自教練和私自將車交外單位人員駕駛(包括有執照人員)。

　　十、不得私自帶人載貨。

　　十一、施工現場的便道、便橋及危險地段,首先要查看,在確保安全的'情況下方可通行。

　　十二、實習司機一律不得在便道、便橋及危險地段駕駛。

　　十三、駕駛員有權拒絕違章行車,若強令違章行車,則強令者負主要責任。

　　十四、駕駛員或有關人員有違反以上規定者除交通管理部門處理外,項目部要給予一定的經濟懲罰。

　　十五、一年內同一駕駛員,連續發生二次人身重傷及以上交通事故,不論是企內、企外人員,其責任是次要及以上責任者,報公司給予行政記過處分并下崗一年,情節嚴重的調離駕駛崗位。

駕駛員管理管理制度10

　　第一條： 所有司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》 及有關交通安全管理的規章規則，安全駕車。

　　第二條： 上班時間不出車時，司機必須在司機班等候工作，若臨時 有事離開須向班長說明去向和時間。

　　第三條： 司機請假，必須經相關人員批準，專車司機須經領導同意 后，方可請假。

　　第四條： 司機應經常檢查所開車輛各種證件的有效性，出車時保證 證件齊全。

　　第五條：所開車輛經總經理批準后，才能進行車輛大修，修理完畢 后，應做好確認工作。

　　第六條： 出現事故時，司機應能作出應急處理，并向辦公室和總經 理報告。

　　第七條： 司機必須注意保密，不得傳播乘車人講話的內容，違者予 以批評教育，嚴重者嚴肅處理。

　　第八條： 司機不得在車內脫鞋。

　　第九條： 司機應愛惜公司車輛，平時注意車輛的`保養，經常檢查車 輛的主要機件。每月至少用半天時間對車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。

　　第十條： 出車前，要堅持“三檢四勤”制，做到機油、剎車油、防 凍液、輪胎氣壓、制動轉向、喇叭、燈光的安全可靠，保證車輛處于良好的安全狀態。

　　第一十條：違反交通規則，因司機故意或者是其本人重大過失，造成 的人身傷害，其賠償金額全部由當事人承擔。

　　第十二條：酒后駕駛損壞車輛者，由司機負責維修費用，如發生交通 事故，除負責維修費用外，按相關法律規定承擔相應的刑事或民事責任。

　　第十三條：車輛用油（除特殊情況）由辦公室統一購買，油票由辦公 室發放登記，捷達轎車每100公里耗油量計算，皮卡車每100公里耗油量計算，節將超罰，每月核算一次。

　　第十四條：違章與事故處理

　　下列情況，違反交通規則或事故的經濟損失及責任由駕駛 員負擔：

　　1：無照駕駛；

　　2：未經許可將車輛借予他人使用；

　　3：違反交通規則引起的交通肇事；

　　4：違反交通規則側，其罰款由駕駛人員負擔。

駕駛員管理管理制度11

　　1、必須熟知交通法規，服從交通指揮，接受交通檢查，確保生命財產的安全，否則因違章行車造成的一切后果由司機個人負責。

　　2、開車精力集中，保持良好的精神狀態，不得超速行駛、強行超車、野蠻行車，盡量減少汽車損耗及油耗。

　　3、司機應熟知所駕駛車輛的性能，按月進行保養(保養視車輛使用情況而定，需要保養時則保養)；每次出車前進行車輛檢查，確保車輛安全運行，因檢查失誤，發生事故，后果由司機負責。附：《定期保養表》

　　4、司機在入職時應有本公司正式員工或有包頭市戶口的非公司人員簽署《特殊人員擔保書》，提供個人駕駛證、身份證、戶口簿等相關證件以備查驗，并進行指紋登記。

　　5、司機必須遵守公司的一切員工管理規章制度，按時上下班，服從領導，聽從分配，不得無故缺勤。

　　6、公司司機應在每次出車歸來后立即向有關負責人處報到，并及時將《派車單》交回，未有《派車單》的緊急出車，必須在出車回來后第二天內補辦《派車單》，否則不予計算出車補貼。司機出車執行任務，遇特殊情況不能按時返回的，應及時通知管理人員，并說明原因。

　　7、未經領導同意，不得私自出車或外借他人，不得拉私活、帶客，嚴禁酒后駕車，否則出現的一切后果由司機本人負責，嚴重者予以開除處理。

　　8、車輛需要維修時，要先和領導打好招呼，經同意后方可修理。如果實行零件拆舊換新，應在定點維修站修理，簽單時應寫清配件名稱、價格、功用、修理工簽字、指定維修站的印章，將憑證單帶回財務掛帳，無特殊情況，未經領導批準，不準私自修車。

　　9、司機必須保持車輛的清潔(包括車內、車外、引擎的清潔)；出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常，發現所駕車輛有故障時，應立即檢修；下班后，將車輛開進廠區保管，鎖好車和貨廂的門；車輛停駛后，有空閑時間，司機在不影響本職工作的情況下，要參加力所能及的勞動。

　　10、妥善保管好隨車工具和各種證件，出車時保證證件齊全，如有丟失由司機照價賠償和補辦，因證件不全被罰款的，費用不予報銷。

　　11、每月1日(遇節假日順延)，車隊應統計所開車輛上月的行車公里數，并填寫完成上月車輛燃油統計表、過路費統計表及維修保養統計表交至行政部，進行車輛綜合考核。

　　12、車輛各司機人員應于規定日期，自行前往指定車管所受檢，如年審、季審，逾期未辦理受處罰的，其費用由司機人員自行負擔。并處以負責人小過以上處分一次。司機證件年審自行辦理(辦證時間每年一次，每次限三到四天，超過時間以無證件為由拒絕出車者以事假處理)。

　　13、司機出車在外必須以工作為重，不得在外辦私事或消極怠工，一經發現給予相應處罰。一個月內有三次怠工現象給予辭退。

　　14、司機在上班時間內必須堅守自己的崗位，以便聽從公司的出車安排。未被派出車的司機，需在指定辦公室上班，不得隨便串崗，有要事確需離開時，必須向相關負責人請假，經批準后方可離開。出車回來后應立即到管理人員處報到。對不請假且未在辦公室待命的司機，15分鐘—2個小時內按曠工半天進行處罰，2小時以上者按曠工一天進行處罰。

　　15、司機對管理人員的工作安排，應無條件服從，不準故意拖延或拒不出車，對工作安排有意見的，事后可向領導反映。司機不服從領導管理的，每次罰款50元，三次以上(包含三次)不服從領導管理除處以200元罰款外給予辭退。

　　16、司機每月電話費用補貼100元，應每日24小時開機，對公司領導或管理人員的呼叫，應盡快回復。如不開機者一次扣罰20元；當月不開機達五次者不予補貼電話費。經公司多次聯系不接電話者每次扣罰30元；多次不接電話者不發年終獎勵。

　　17、司機在送貨物期間丟失貨物、開回的單據數量不符、沒有注明付款方式、發生送錯現象等；除損失自行承擔外，還要給予相應的處罰或辭退。

　　18、用車保養不當,予以口頭警告處分一次，兩次以上予以書面警告處分一次，三次以上予以記過處分一次并扣罰100元。因保養不當造成重大事故的，另外承擔相應責任和損失。

　　19、司機利用出車之便偷盜公司物品、弄虛作假、欺騙公司給公司造成損失的，應賠償公司損失，并扣罰一個月工資給予辭退。

　　20、外出運輸車輛要填好行車記錄，未填寫行車記錄私自用車人員扣罰200元/次，如發現三次及以上者扣罰當月工資，外出車輛必須節約用油，如有發現虛報油票、燃油外漏現象，扣罰當月工資。

　　21、對于工作勤奮，遵守制度，表現突出，全年安全行車，未出交通事故，送貨未出差錯的司機，年終給予500-1000元獎勵。

　　其他

　　1、各部門的專車由各部門負責，各部門在接車時需對所接車輛進行仔細點檢，并與公司簽訂接車驗收單，在規定使用年限內車輛狀況必須和接車時狀況保持一致(如發現特殊情況且不是外界因素造成的故障應立即上報，公司視情況而定，如發現異樣延期不報者，一切后果由該部門負責)。各部門車輛的保養、維修以及車輛使用中出現的一系列問題(除車輛本身原因外)一概由使用部門負責。車隊只負責車隊所屬車輛的'維護。車隊車輛鑰匙及各種行車證件由車隊負責人統一管理，派車時應分發到人。個人用車時需和部門領導申請、同意后與車隊負責人協商調車，車隊負責人根據情況調配車輛。

　　2、板車司機外出送車時，需以預支款的50%作為抵押金，其余的自己墊付，待公司接到客戶接車確認單或電話確認后，根據實際消費憑證報銷全額費用。(注：預支款由公司相關部門根據實際里程及消費標準進行支付)

　　3、板車司機出差按天數進行補助，每天補助100元，其余餐補等補助按照人事部的相關制度進行。

　　4、板車罰款金額200元以內的，板車司機可自行處理；罰款金額在200元以上的，應請示車隊負責人。

　　5、板車出車前應進行常規檢查，確保出車安全；車輛在行駛途中遇到故障和損耗急需維修的，視實際需要經車隊負責人批準后方可進行維修。

　　6、事故管理：

　　6.1由于自身原因造成交通事故的：

　　6.1.1未有人員傷亡，只造成車輛損壞的，司機應負責一切損失和責任(包括公司車輛維修費用)。

　　6.1.2發生人員傷亡的，應根據相關法律裁定來劃分責任和承擔相關費用。

　　6.2由于客觀原因造成交通事故的；公司根據相關法律規定來承擔責任。　　

駕駛員管理管理制度12

　　為了加強駕駛員管理，提高駕駛員隊伍的工作積極性，使其充分認識所從事工作的重要性，啟發其愛崗敬業的自覺性，更好地服務于公司的經營活動，特制訂本制度:

　　一、公司駕駛員必須遵守<中華人民共和國道路安全法>、<中華人民共和國道路運輸理條例>、浙江省、溫州市、樂清市等有關交通安全管理部門的規章制度，安全行車并嚴格遵守本公司的相關制度和規定。

　　二、駕駛員必須與公司簽定聘書，聘用條件為:

　　1、須持有合法的駕駛執照。

　　2、年齡不超過50周歲，能吃苦耐勞，身體健康，品行端正。

　　3、具有道路從業資格證書和三年以上駕駛經驗。

　　4、經公司人力資源部面試，用人單位進行理論和機械常識、道路駕駛技術測試合格。

　　三、駕駛員的管理、宣傳和教育:

　　1、公司聘用的駕駛員應逐步培養其樹立良好的職業道德和敬業精神，為客戶提供安全、及時、便捷、優質的服務。

　　2、公司將不定時、經常性地對駕駛員進行安全教育、職業道德教育、業務知識、操作規程等的培訓和考試，考試不合格的，不得上車。

　　3、愛惜公司車輛，平時要注意車輛保養，經常檢查車輛的機件，每月必須用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛狀況良好，保持車輛的清潔(包括車內、車外引擎的清潔)，駕駛員發現車輛有故障要立即檢修。不會檢修的，應立即報告管理人員并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等)。未經批準不允許私自將車輛送廠維修。

　　4、對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時保證證件齊全。

　　5、出車提貨前和回來后要認真填寫<出車提貨登記表>，按指定路線行車。禁止公車私用或隨意改變行車方向。公司機關、分公司非提貨用車，須向運營部申請，經同意后方可使用。未經運營部同意出車的，視為私自出車，發現一次處罰司機50元;未經運營部同意私自改變行車路線的，罰款30元;發生事故的，由駕駛員負全責。

　　6、司機在提貨的過程中要認真細心，不能出現貨損、貨差的現象，出現的由提貨的司機負責賠償損失。

　　7、注意保持車輛清潔衛生，包括車體、車廂、輪胎、駕駛室的清潔，經檢查或抽查發現車容車貌過臟的，發現一次罰款10元。

　　8、如果發生交通事故，根據交警部門認定事實上的責任大小，駕駛員應就交通事故承擔賠償責任。全部責任賠償實際損失額的20%;主要責任賠償實際損失額的10%;同等責任賠償實際損失額定的`8%;次要責任賠償實際損失額的5%。

　　9、連續半年無責任事故，服務態度好、車況良好、維修費用低、出車次數多、油耗低，車容車貌好、無丟少貨、結合歷次檢查情況，由運營部公布歷次統計資料和分公司上報的情況后，集體評議出的優秀個人，公司半年總結時獎勵300元;全年表現好的，另行獎勵。

　　四、凡是公司聘用的駕駛員，必須無條件遵守本公司<安全行車8條禁令>，違反者視情節輕重，進行經濟處罰，直至解聘。

　　駕駛員管理制度

　　一、安全生產責任制

　　1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規和安全生產操作規程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。

　　2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。

　　3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。

　　4、積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。

　　5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過;事故責任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓不吸取不放過。

　　6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。

　　二、安全生產操作規程

　　1、嚴格遵守安全生產法律法規及工作規范，嚴肅安全生產操作規程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。

　　2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。

　　3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。

　　4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物，法律、行政法規規定必須辦理有關手續后方可運輸的貨物，應當按規定查驗有關手續，符合要求的方可承運。

　　5、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。

　　6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規程。

　　7、發生事故時，應立即停車、保護現場、及時報警、搶救傷員和貨物財產，協助事故調查。

　　8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。

　　9、不違章作業，駕駛人員連續駕駛時間不超過4小時。

　　三、安全生產監督檢查制度

　　1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。

　　2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發現隱患要及時修復后方可出車。

　　3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。

　　4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。

　　5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規程。

　　6、檢查消防設施是否安全有效。

　　7、建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。

　　四、消除安全生產事故隱患制度

　　為落實安全生產責任制，加強道路運輸安全生產監督管理，遏制交通事故發生，須做到：

　　1、對交通主管部門檢查發現的安全生產隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。

　　2、每月至少開展一次全面安全檢查，發現存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。

　　3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業適應性檢查。

　　4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發現問題及時排除，不消除隱患不得出車。

　　5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤后方可出車。

　　6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規定。

　　7、車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。

　　8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。

　　9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。

　　10、建立健全安全生產事故隱患檔案，吸取經驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。

　　五、交通事故應急預案

　　為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：

　　1、發生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：122(交警)、119(消防)、120(急救)，應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環境的危害程度，保護現場，搶救傷員，保護貨物財產并通報運輸經營者與保險公司。

　　2、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。

　　3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。

　　4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。

　　5、發生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內報告當地交通主管部門。

　　六、自然災害、突發性事件應急預案

　　1、做好應急運輸保障工作，在發生自然災害、突發性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統一調度、指揮。

　　2、報告：遇有自然災害、突發性事件發生，應立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告(在異地遇有自然災害、突發性事件的應同時向當地人民政府和交通主管部門報告)。

　　3、車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，并經檢測合格的在用車;車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續駕駛時間不得超過3小時。

　　4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經營條件的駕駛人員，且技術過硬、作風正派、身體健康。

　　5、接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規定時間內到達指定地點集合，且必須由道路運輸經營者親自帶隊。

　　6、執行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規定，服從交通主管部門的統一調度、指揮，遇事主動請示、匯報，協調解決好各項工作事務。

　　7、完成應急運輸任務后，必須向各有關部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結經驗，提高應急應變能力和處置能力。

　　8、根據應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。

駕駛員管理管理制度13

　　一、運行管理

　　1、車輛使用范圍。

　　保障市政府領導和秘書長、副秘書長以及辦公室其它班子成員工作用車;科及科以下干部原則上不安排小車,確因特殊工作需要,經分管領導批準后方可派車。下屬單位原則上只安排副縣級干部工作用車并按成本收取費用。沙漠王子、子彈頭車,原則上只用于市政府領導防洪搶險、指揮救災、外事接待等活動。考斯特中巴車,原則上用于市政府領導外事接待、出外考察、現場會議及辦公室組織的集體活動。

　　2、車輛安排。

　　市政府領導工作用車基本固定。市政府辦公室領導工作用車相對固定,特殊情況,領導用車自行調劑。老干部用車實行派車制,派車按以下原則辦理:確保區內醫療保健用車;適當安排市內用車(一般每月2次,結余次數可接轉使用,并由老干科負責登記和在使用車輛欄內公布);從嚴控制市外用車(原則只安排經市中心醫院同意轉院至南昌醫療用車)。老干部用車由老干部科派車,市外用車應報分管領導同意。下屬單位副縣級干部用車由車隊隊長統籌安排。以上用車均實行出車登記制,即,領導通知用車后,由駕駛員自行登記,注明出車途徑地、目的地、出車時間等,并向隊長報告。月底由駕駛員本人匯總填寫當月出車表報用車領導審核簽字,作為核銷油料和差旅費的依據。所有車輛出車返回后,駕駛員均應及時向車隊(或老干科)報告,以便于車輛調度。未經派車,擅自出車者,按私自用車論處。設立車輛調度運行公示欄,公布每日車輛運行安排情況,接受監督。

　　3、建立車輛維修檔案和事故記錄簿。

　　車輛維修檔案主要記載車輛維修情況,反映車輛技術狀況。車輛事故記錄簿主要記載車輛事故發生情況、原因及處理結果,作為年終考評的依據。

　　4、嚴格組織紀律。

　　駕駛員應自覺嚴格遵守“十不準”守則:不準出私車;不準酒后駕車;不準帶故障強行出車;不準違章駕駛、停車;不準擅自改變行車路線;不準無故拒絕出車和調度;不準車輛私自夜不歸庫;不準上班時間打牌和無故離崗;不準擅自將車輛交與他人駕駛;不準參與領導的政務和以領導名義為自己或他人辦私事。

　　違反上述規定,視情節給予批評教育、扣發考勤獎、賠償經濟損失、下車待崗和行政處分等處罰(具體辦法另行制發)。

　　二、安全管理

　　1、建立安全學習制度。

　　每半月集中學習一次,無故缺席作缺勤處理。

　　2、開展創優爭先評比活動。

　　在車隊開展“愛車、守紀、出勤、安全、節約”評比考核活動,一月一考核,記錄在冊作為年終綜合考核依據,同時將各項考核指標張榜公布。年終進行綜合考評,兌現獎懲(評比考核辦法另發)。

　　3、建立事故分析會制度。

　　駕駛員發生事故,必須及時報告車隊,并寫出事故經過。車隊應及時召開隊務會進行研究分析,并視情節責成駕駛員在車隊干部職工大會上作出深刻檢查和相應處理。發生事故隱瞞不報者,一經發現加倍處罰。

　　4、事故處罰。

　　車勤人員發生交通事故,視情予以處罰。負事故主要責任者:一般事故扣除當月考勤獎;等級事故扣除3個月考勤獎;重大事故扣除半年考勤獎,并下車待崗。未經同意私自出車發生事故的',一切損失由當事人負責,扣除全年考勤獎,下車待崗,并給予必要的行政處分。

　　三、保養、修理和油料費用管理

　　1、日常保養。

　　堅持以防為主,堅決糾正只使用不保養和以修代替保養的做法。車輛的日常保養由駕駛員負責,其它保養由車隊根據車輛行駛里程和技術狀況合理安排。

　　2、車輛修理。

　　車輛維修實行事前報告制。由駕駛員向隊長報告,經鑒定并報分管領導同意后方可進入指定廠家修理。其中,預計修理費用超過千元的,還須報秘書長、辦公室主任同意。長途車輛在外必須修理時,必須征得用車領導同意,并電話向車隊隊長報告。修理開支較大的還須報分管領導和秘書長、辦公室主任同意。未經請示報告擅自修理的,辦公室財務不預核銷費用。

　　3、油料核定。

　　車隊根據用車領導審核的當月出車表核實行駛里程、油料和差旅費。城區內用車每車每天按20公里核銷油費(老干部值班用車按30公里核銷),用油超節支情況作為年終考核依據。各類車輛油料核定標準為:中巴車每百公里23公升,子彈頭每百公里16公升,沙漠王子每百公里17公升,本田、藍鳥、佳美每百公里13公升,桑塔納每百公里11公升(新車)和12公升(舊車)。老干部車輛每百公里13公升。

　　老干部用車,由老干部科負責每月核實統計行車里程和油料,交由車隊核銷汽油發票。

　　市政府辦公室到市人大、市政協工作的車輛、駕駛員照此制度執行。

駕駛員管理管理制度14

　　為更好地完成學校運輸服務任務，不斷提高保障能力，規范用工制度，根據有關法律法規制訂本辦法。

　　一、聘用條件及薪酬待遇：

　　1、具有良好的思想素質和道德修養，遵守社會公德，格守職業道德，無不良記錄。

　　2、有較強的事業心和責任感，有良好的服務意識，工作踏實，吃苦耐勞，顧全大局，服從安排。

　　3、男性，年齡30周歲以上，45周歲以下（技術嫻熟者可適當放寬），高中畢業（含）以上學歷，身體健康，體貌端正，無傳染性疾病和妨礙駕駛技能的疾病（由學校指定醫院體檢）。

　　4、持有中華人民共和國機動車駕駛證，準駕車型a1，具有三年以上大客車駕駛經歷，具有熟練的.駕駛技能，無行車責任事故，對一般性故障有較強的判斷能力和應變處理能力。

　　5、在校內有介紹人進行責任擔保。

　　6、薪酬待遇：工資底薪加安全獎勵加值班補助。

　　二、招聘程序：

　　1、符合聘用條件者攜帶本人身份證、駕駛證等有效證件，到運輸服務中心報名，按要求填寫申請登記表。

　　2、擔保人推薦。

　　3、由后勤服務中心職能部門對相關材料審核。

　　4、進行實際駕駛技能考核（具體考核內容、方法、要求另定）。

　　5、到指定醫院參加體檢。

　　6、考核、體檢合格，經中心審核同意試用者，由擔保人出具擔保，簽訂試用合同。

　　三、試用期及工資待遇

　　1、新招聘人員一律采取試用制，試用期為二個月，試用期內基本工資全額發放，行車補貼按50%發放。

　　2、在試用期內，如有下列情形之一者，中心將予以辭退：

　　1、發現有傳染疾病、身體不適宜從事駕駛工作者；

　　2、發生等級以上交通事故者；

　　3、不遵守中心規章制度，不服從調度安排，工作懈怠，不能按時完成工作任務者。

　　4、服務態度差，不注重車輛保養及車輛衛生者。

　　四、本辦法由運輸服務中心負責解釋。

　　五、本辦法由后勤服務中心批準后執行。

駕駛員管理管理制度15

　　為了保證公司工業廣場內（車間料場）的安全，維護公司和外來車輛駕駛員的利益，給外來車輛創造一個安全、舒適的環境，特制定如下管理規定：

　　1、車輛進入本公司，應征得公司銷售部的確認、同意并經登記后方能進入公司工業廣場裝料；

　　2、進入公司工業廣場的車輛必須按照先來后到的原則排隊裝車，駕駛員下車必須正確佩帶安全帽。

　　3、禁止駕駛員在工業廣場裝料區域隨意走動或上車頂指揮裝料，等候裝車的駕駛員應在公司指定的駕駛員休息室房耐心等候裝車；

　　4、進入公司內部和上山采裝運片石車輛必須保證車況良好，特別檢查方向、制動、輪胎等系統確保車輛安全，一旦發生安全事故自行負責；

　　5、外來車輛若有材料及物品帶出本公司，須征得銷售部或者公司領導的'同意方可裝貨出公司。

　　6、外來車輛進入公司后，應聽從安環部、銷售部人員的指揮，車輛停放在規定的區域，不得隨意停放

　　7、外來車輛進入公司工業廣場和公司路面行駛均應以5公里/小時的速度行駛，并遵守公司道路交通行車規定及車輛停放規定，以免發生意外或影響他人。。

　　重慶榮國公司外來車輛管理制度

　　8、為了確保公司的利益，銷售部、安環部有權對進出本公司的外來人員和外來車輛進行問詢，有權制止各類違規行為。

　　9、外來車輛駕駛員不得以任何理由、任何形式在公司鬧事，否則，該車被列入公司黑名單。此后，公司拒絕與該肇事車輛合作。

　　10、拒不遵守公司《外來車輛管理制度》，不接受銷售部、安環部人員的檢查和調度指揮，無理取鬧，妨礙銷售部人員正常執行任務者，由安環部酌情處理，情節嚴重者，交公安機關或者交巡警處理。

　　10、因為外來車輛駕駛員在我公司內違章違紀而導致我公司被上級主管部門罰款或者停產的，由該駕駛員和該車輛掛靠公司負責賠償全部經濟損失；

　　11、任何外來車輛如違反本《公司外來車輛制度》中任意一條又發生大小安全事均由駕駛員、車主以及車輛掛靠公司負全責，我公司概不負責。

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