汽車駕駛實習總結

時間：2024-10-17 14:32:43 毅霖駕照考試我要投稿

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汽車駕駛實習總結

　　總結就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓進行一次全面系統的總結的書面材料，通過它可以正確認識以往學習和工作中的優缺點，讓我們來為自己寫一份總結吧。但是總結有什么要求呢？以下是小編為大家收集的汽車駕駛實習總結，歡迎閱讀與收藏。

汽車駕駛實習總結

　　汽車駕駛實習總結 1

　　經過一周的駕駛實習，我學到了很多東西，使我掌握了汽車的構造原理，發動機的工作原理，汽車的啟動，倒車，轉向等基本動作，如何掛檔，加速，剎車等操作，大長見識，受益匪淺。我相信這將為我以后的駕車考核打下良好的基礎。對汽車駕駛也有了更加深刻的理解，對駕駛汽車也不再恐懼。首先我對汽車構造有了更加直觀的認識，汽車上各電器設備的使用方法和操作規范有了初步的體驗，最后還了解了駕照考試科目三的整套流程，真可謂收益頗豐。

　　在實習過程中，也遇到過一些失敗，也經常失誤，并在老師的耐心指導和幫助下將它們一一克服，在過程中磨礪了我不畏困難的性格和不服輸的精神，而且我從錯誤中吸取教訓，努力練習，也很快掌握了駕駛技巧，只要我們用心學，聽從教練的口令，就能順利完成操作。同時，在實習過程中要多和教練交流，學習他們的經驗技術，多溝通，能更好的幫助自己學習駕駛技術。

　　隨著社會的發展，駕駛車輛已是一種崗位技能，有工作單位，有車輛，有專門的開車需要者才能成為司機，駕駛技術已有單純的職業技能變為日常生活、工作、求職的一般技能。

　　重要的.地位，既有深刻的內在聯系和配合，又有各自的任務和作用。實踐是科學理論的源泉，使我們工科學生學習工程技術的基礎，作為德、智、體、美全面發展的高素質復合型人才，不僅要具備比較深廣的理論知識，而且還要具備理論聯系實際以及分析問題和解決問題的能力，以適應科學技術不斷進步發展和社會主義建設發展的需要。

　　所以學好駕駛不僅有利于自己對所學專業的認識，也能提高自身的素質和就業能力，真可謂是一舉兩得的事情。

　　汽車駕駛實習總結 2

　　一直總是很期待自己能親手開一次車，再加上上次暑假在家里學了一下騎摩托車，感覺很簡單，所以就更迫不及待的想學一下開車了。汽車對于我們專業的學生來說，是相當不陌生的，而我們平時在課堂上學到的都是一些理論知識，平面知識，直接接觸實體的機會很少，只有在做實驗時才能從實際角度感知一下這個東西，實驗對于我們來說是非常重要的，有助于幫助我們理解課堂上學到的一些知識。我們每次都很珍惜做實驗的時間，盡量多的去搞明白一些在課堂上不理解的東西，或是把在書本上學到的知識與實際物體對應起來。而駕駛實習對于我們來說更是相當寶貴的，當然已經有駕照的同學除外，可以使我們親身體驗一下開車的感覺，也可以收獲在課堂上收獲不到的東西。

　　這學期來了以后聽說學校安排有駕駛實習，這讓我著實興奮了好一陣子，在老師的安排下，我們六個人在4月17號上午開始了駕駛實習，我們先去找了老師，然后老師開車帶著我們六個人去駕駛實習場地，到了以后看到場地我的感覺就是怎么地方這么小，剛學開心，地方這么小行嗎?自己心里一直在那想著，嘀咕著，隨后我們就被分成三個小組，兩人一輛車由一個老師帶，我和我同學是一個和藹的`男老師帶的，對我倆說話也相當幽默風趣，老師一開始先給我們講了一些基本知識，還問了我們一些小問題，我倆都積極回答，然后就很認真的把如何啟動，換擋以及行車時應注意的一些基本問題都告訴我們，緊接著老師就給我們示范了一遍開車的全過程，老師說起來覺得很簡單，看老師操作也覺得很簡單，可當自己親手去操作的時候才覺得好難啊，怎么那個檔那么不聽使喚一不小心就掛到半檔上了，老師則是在一旁不停的耐心講解，指出我們的問題并幫助我們改正，讓我們不要急慢慢來，而我自己則是怪自己怎么那么笨，翻來覆去的重復掛擋練習，盡可能讓這種錯誤少犯一些，然后緊接著就是轉彎的時候，每次都要在老師的指令下操作，打方向盤的姿勢也完全不協調，自己都覺得打得好別扭，當然這是前幾次轉彎時的感覺，再后來練習了一會后就好多了。就這樣，我們兩個人輪流練習，邊開車練習邊想著老師的話：啟動時一定要注意離合器要慢慢的放開，換當前一定記得先踩離合器而且一定要踩到底等等，老師在副駕駛室不停的糾正我們的錯誤，做的好的地方老師還會小夸我們一下，讓我們對自己越來越有信心，做的不好的地方老師也不會批評我們，只是給我們耐心講解原因，讓我們注意這個問題，爭取下次做的更好，不知不覺的三個小時很快就過去了，而我們的駕駛實習也接近了尾聲，對于次開車的我倆來說這

　　時間簡直太短了，過的也太快了，還想再開一會，老師就說以前幾屆我們的學長學姐都要實習三個半天呢，而我們則壓縮到一個半天了，這是學校的安排可能有他自己的道理吧。這次實習的主要目的就是讓我們對汽車有一個感性的認識，對專業知識加深理解，順便找一下手感。

　　次坐在了駕駛員的位置上感覺就是不一樣，內心感慨很多，雖說操作不是很靈便，還存在很多問題，但是整體上感覺還是很不錯的。尤其是感覺自己進步很大，起碼比自己想象的要好很多。經過一上午的駕駛實習讓我學會了很多東西，不僅僅是駕駛知識，還有就是做任何事都不要急于求成，每一件事都要實事求是腳踏實地的認真去做，這樣才會成功，才會得到事半功倍的效果。我們每個人的起點都是一樣的，所不一樣的就是對待事情的態度和方式。不同的方式對待同樣的事情將會產生不同的效果，一分耕耘一分收獲，相信只要努力一切困難都會被我們戰勝的。

　　最后感謝學校給予我們這次駕駛實習的機會，也非常感謝老師給予我們耐心的講解與指導，我將會記住老師的教誨，時刻提醒自己不斷努力，積極進取，做好每一件事情。這次短暫的駕駛實習經歷將會使我受益終生。

　　汽車駕駛實習總結 3

　　近年來，隨著社會迅速發展和人民生活水平的不斷提高，對汽車的需求越來越大。汽車與人們生產、生活的關系越來越密切，汽車成為人們出行必不可少的代步工具，這對汽車專業技能人才的素質提出了更高的要求。本人根據數十年的駕駛實踐，感到汽車駕駛員要提高預防事故能力，至少要在以下三方面下功夫。

　　1、必須在提高自身職業修養上下功夫

　　長期的駕駛實踐表明，駕駛員的駕駛作風和職業道德的好壞，直接關系到行車安全。作為一名合格的駕駛員，首先必須能夠自覺養成良好的駕駛習慣。遵章守法、文明駕駛，減少違章行為，杜絕闖紅燈、酒后駕車等嚴重影響交通安全等違章、違法行為的發生，把駕駛員作風培養與安全行車教育有機結合起來，不斷強化駕駛員的事業心、責任感，樹立良好的職業道德和安全行車觀念，自覺養成遵章守法、禮貌行車的良好習慣。開客車的駕駛員，更要多為乘客的安全著想，事關重大啊！其次要確保行車安全。安全的重要性是由安全在汽車運輸中的地位所決定的。保證旅客、貨物、行人及自身的安全，是完成運輸任務的前提，也是汽車運輸最基本要求。可以說，沒有安全就沒有一切。作為一名汽車駕駛員，只有對此重要性有足夠的認識，才能自覺的履行“安全第一、預防為主”的思想。端正駕駛作風，樹立全心全意為人民服務的奉獻精神，把保障人民生命和國家財產安全作為自己的職業底線來遵循，謹慎駕駛，規范行車，以過細的準備、過硬的技術、過人的作風，圓滿完成每一次駕駛任務。

　　2、必須在提高過硬的心理素質上下功夫

　　汽車是行駛的工具，在長時間的運行中，特別是在長時間的高速運行中，能否防止交通事故的發生，很重要的一點，在于駕駛員的心理素質好壞。具備優良穩定的心理素質，是對每一名駕駛員的基本要求。

　　據交通研究方面的相關學者統計，70%以上交通事故屬于駕駛員責任，在這中間，又有50%的原因是由于駕駛員面對情況時猶豫不決、反應遲緩導致判斷失誤、應對措施不當而造成的，駕駛員要從生理、心理條件和適應環境能力等方面正確評價自己，不斷強化心理素質訓練，使預防車輛事故工作不斷科學化。

　　2.1要盡量將生理狀況調節到最佳狀態

　　駕駛員要能夠認識到由于各人的年齡不一，判斷水平、身體素質、反應快慢都有一定的差異，任何一名駕駛員都不可能每時每刻保持最佳狀態。同時，外界誘因的影響也會導致駕駛員狀態的變化起伏，駕駛員在行車過程中通過視覺、感覺等器官從交通環境中獲得各種信息，經大腦處理判斷，然后再支配手、腳去操作汽車，使汽車按照駕駛員的意志，在道路上行駛，如果在信息的搜集、處理判斷和操作上某一環節出現差錯，就有可能引起交通事故。

　　2.2要正確處理好生活中各方面關系

　　要教育和引導駕駛員認識到生活環境與行車安全有密切的關系，能夠正確處理個人、家庭與社會諸方面的關系，平時要保證每天不少于7小時以上的睡眠，并始終保持旺盛、愉快的精神狀態。因此行車時要排除各種干擾，調節好自己的心態，使自己處在一個心情愉快，觀察分析情況靈敏，處理情況果斷，當遇到不愉快的事情，如行車途中遇有不禮貌的駕駛員，車輛中途出現故障等情況，要注意隨時調整好心情，不能被情緒影響，導致開車時精力不集中，產生一連串的連鎖反映，造成無法彌補的后果。

　　2.3要科學調整應急狀態下的情緒

　　運用心理反映原理，幫助駕駛員在緊急情況時能夠正確、沉著地處理各種情況。駕駛員的情緒和情感好壞直接影響著行車安全，所以駕駛員在從事駕駛活動時，不但要有穩定的“情緒”，而且還要有較好的“情感”。駕駛員在行車過程中，特別是因外界突發事件的影響，往往會出現急躁、松懈、麻痹、驕傲、自卑、精神過分緊張、恐懼等情緒。平時應開展有針對性抑制情緒變化的教育訓練，幫助駕駛員具有情緒迅速穩定的能力，確保行車過程時時安全。

　　3、必須在提高駕駛技術和加強車輛管理上下功夫

　　汽車駕駛技術的好壞，直接影響汽車駕駛安全，也可更好地避免事故的發生。事故預防的關鍵在于人，首先，要注重實踐鍛煉。要能夠熟練掌握各種條件下的駕駛技術，并能在行車過程中動態處理好人、車、路三者之間的關系，快速反應、正確分析和判斷外界各種信息并采取相應措施，能夠正確處理各類復雜情況和危急情況，全力避免各類交通事故的發生。所以，熟練的技術和過硬的'本領來自于平時的認真學習，反復的實踐，不斷的總結，來自于通過分析別人發生的事故案例，從中吸取教訓，指導行車實踐，不斷提高駕駛技術，這樣才能確保行車安全。

　　其次，要認真學習相關知識。作為駕駛員還要懂得心理學、交通工程學、車輛機械原理等相關知識。人的安全意識如何，直接作用于交通安全的具體工作。要自覺抽出一定的時間認真學習交通法規、汽車駕駛等專業書籍，學習借鑒同行行之有效的安全行車經驗，消化吸收，從中受益；要理論聯系實際，主動把實際經驗與書本中的知識相結合，使知識面更加擴展，認識更加深刻，運用也更加自如。要時刻牢記“違章是事故的隱患，事故是違章的結果”這條血的教訓總結。切記交通事故的發生，都是因超速行駛、違章駕駛、注意力不集中、駕駛技術不熟練、車況不良，以及不安全的道路條件，行人和乘客的原因等造成的。只有不斷強化駕駛員的安全意識，提高文明素質，才能對事故預防起到徹底的遏制作用。

　　汽車駕駛實習總結 4

　　自20xx年x月以來我很榮幸來到x公司從事金融銷售工作，轉眼三個月的試用期過去了，在領導的言傳身教、關心培養下，在同事們的支持幫助、密切配合下，我不斷加強事業部業務學習，對工作精益求精，較為圓滿地完成了自己所承擔的各項工作任務，個人職業素質和業務工作能力都取得了一定的進步，為今后的工作和學習打下了良好的基礎，現將個人工作學習情況總結如下：

　　一、對公司的認識

　　從剛到x公司對于金融事業部的業務比較陌生，到經過三個月的學習及領導和同事的指導，使我對公司管理結構和事業部等有了較為深刻的認識，對自己所在崗位的工作內容有了大概的了解。公司業務范圍主要劃分為金融、司法以及智能化等三大領域，下屬分公司主要包括湖北分公司、江西分公司、湖南分公司、河南分公司、廣西分公司、云南分公司以及新疆分公司等。我們金融事業部技術支持中心主要對分公司技術進行協助支持。

　　二、工作方面

　　入職不久，適逢x分公司農行前段聯網項目中標。x分公司因去年才成立不久，技術力量相對薄弱。我被派過去做技術支持，主要負責農行前端聯網前期摸底做方案及預算。__省我們主要是負責x和x兩市的前端改造。通過一個月的時間，我前端網點摸底以及同甲方市分行保衛處領導交流，圓滿完成了x市79個網點以及湘西28個網點的設計方案及預算，共計900多萬。

　　4月下旬x聯網進入到具體實施階段。我把前期x省聯網遇到的問題及訊x軟件商的要求進行了收集整理。按此流程指導，順利實施了x城區3個樣板網點的聯網接入工作。

　　金融技術支持中心除了對下屬分公司技術支持外還需對中心業務拓展的項目進行支持，4月上旬，金融事業部與xx省x公司在整個金融業推廣智能分析系統，我負責學習省試點安裝調試。經過幾天的測試以及與捷尚技術員溝通最終完成了x智能分析、柜員窗口人臉疊加以及視頻質量診斷等系統的試點安裝調試工作。

　　三、學習生活方面

　　在工作過程中，我深深感到加強自身學習、提高自身素質的緊迫性：

　　一是向書本學習，堅持每天擠出一定的時間不斷充實自己，端正態度，改進方法，廣泛吸取各種“營養”，積極準備二級建造師的考試。

　　二是向周圍的同志學習，工作中我始終保持謙虛謹慎、虛心求教的態度，主動向領導、同事們請教，學習他們任勞任怨、求真務實的工作作風和處理問題的方法；

　　三是向實踐學習，把所學的知識運用于實際工作中，在實踐中檢驗所學知識，查找不足，提高自己，防止和克服淺嘗輒止、一知半解的.傾向。

　　三個月來我在領導和同事們的幫助和支持下取得了一定的成績，但我深知自己還存在一些缺點和不足，與工作需要和領導要求相比，還有一定差距。

　　一是做事還不夠細心，容易造成一些漏洞。

　　二是工作的預見力和前瞻性還不夠強。

　　三是工作的靈活性還不夠。

　　在今后的工作中，我要努力做到戒驕戒躁，堅定政治信念，加強理論學習，積累經驗教訓，不斷調整自己的思維方式和工作方法，在實踐中磨練自己，成為單位需要的優秀人才。