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國內(nèi)汽車金融的現(xiàn)在分析開題報告國內(nèi)

時間:2023-02-16 14:11:27 開題報告 我要投稿
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國內(nèi)汽車金融的現(xiàn)在分析開題報告(國內(nèi))

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國內(nèi)汽車金融的現(xiàn)在分析開題報告(國內(nèi))

 

  1.選題目的和意義:汽車金融是汽車行業(yè)必不可少的一個領(lǐng)域,而汽車金融公司則是汽車金融領(lǐng)域中的主力軍,也是汽車公司最重要的利潤來源,同時也是一個成熟的汽車市場中必備的重要環(huán)節(jié)。正確認識和了解汽車金融公司,有助于穩(wěn)定的發(fā)展和利用汽車金融市場來確立汽車行業(yè)的走向,同時推動汽車行業(yè)的穩(wěn)步增長,對國內(nèi)汽車市場結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟增長有重要意義。近十幾年來,國內(nèi)的汽車金融市場剛剛起步,汽車金融公司更是近幾年才登上國內(nèi)的舞臺,所帶來的刺激作用顯著,但是問題已然層出不窮。銀監(jiān)會于2008年初公布的《汽車金融公司管理辦法》表明我國已經(jīng)逐步重視和整頓汽車金融行業(yè),而如何正確處理汽車金融公司和汽車行業(yè)的關(guān)系,則是當前急需探討的問題。

  本文將通過對比國內(nèi)外發(fā)展,并結(jié)合本國實情來論證汽車金融公司對汽車市場發(fā)展的作用,同時探究未來的發(fā)展走向。

  2.本選題在國內(nèi)外的研究狀況及發(fā)展趨勢:近幾年,國內(nèi)學者們對汽車金融及汽車金融公司的了解與研究越來越深入,王再祥在《汽車金融》(2004)中介紹了國內(nèi)外汽車消費信貸的發(fā)展歷程和規(guī)律,建立了中國汽車金融最初的基本理論體系。《汽車消費信貸》(2006)一書中分析了汽車金融服務的盈利模式和融資結(jié)構(gòu),介紹了汽車金融的信用風險管理和產(chǎn)品的開發(fā)銷售,初步立定了較為完善的汽車金融研究框架。還有眾多學者對汽車金融領(lǐng)域的風險評估,信貸體系,服務方式,管理機制以及社會的適應性等方面得出了多方面的研究結(jié)論。

  總結(jié)主要幾點

  :一,加快發(fā)展專業(yè)化的汽車金融公司,并且促進銀行與汽車金融公司的合作;

  二,開發(fā)多樣的汽車金融產(chǎn)品,擴展服務面與服務方式;

  三,完善我國的信貸體系,建立健全的個人信用體系;

  四,加強管理與風險監(jiān)督機制,完善管理手段減小企業(yè)風險;

  五,針對汽車金融領(lǐng)域的宏觀經(jīng)濟意義分析,討論其對于我國國民經(jīng)濟發(fā)展的重要性。

  國外的汽車金融領(lǐng)域已經(jīng)發(fā)展百余年,主要研究方向為刺激消費信貸和掌控信貸風險兩個方面。比較具有代表性的有馬克思《資本論》中的信用理論;美國經(jīng)濟學家普魯克諾提出的預期收入理論;以及著名的信息不對稱理論。美國經(jīng)濟學教授倫德爾·卡爾德《融資美國夢:消費信貸文化史》(2007)中以大量的史實,論證指出消費信貸的真正作用是讓普通大眾也能購買到昂貴的耐用品,并讓負債成為一種常見的專業(yè)我國汽車金融公司對汽車市場發(fā)展的影響分析指導教師生活方式。

  2008年的美國金融危機中眾多報告顯示,美國消費者的收入水平與消費者的消費信心下降,從而導致新車信貸比例大幅下降,之后通過政府的刺激政策,信貸消費才開始回轉(zhuǎn)。

  3.主要研究內(nèi)容:本文將以國外汽車金融公司發(fā)展為引薦,通過對國內(nèi)幾年來汽車金融公司發(fā)展為對比,結(jié)合我國現(xiàn)有的民生民情,分析國內(nèi)汽車金融公司的發(fā)展道路和對汽車行業(yè)的影響。

  第一部分主要論述國外汽車金融的發(fā)展歷程和現(xiàn)今國內(nèi)外汽車金融公司的發(fā)展現(xiàn)狀。自90年代初期汽車金融行業(yè)初步發(fā)展以來,我國汽車金融市場的幾次政策調(diào)整對該領(lǐng)域的影響以及意義,包括近幾年剛剛開始發(fā)展的汽車金融公司,在拉動需求刺激消費方面對國內(nèi)汽車市場的(網(wǎng)學)貢獻。

  第二部分通過對國內(nèi)外的部分經(jīng)濟數(shù)據(jù)對比來說明汽車金融在國家發(fā)展道路上的必要性。根據(jù)國家統(tǒng)計局和汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù),分析近年來我國汽車金融與汽車市場發(fā)展的相關(guān)性。

  第三部分建立相關(guān)的經(jīng)濟模型,說明汽車金融對拉動需求刺激消費方面的作用。根據(jù)跨期預算約束-消費無差異曲線模型,首先假設(shè)出消費者的跨期預算約束,得出消費者的消費能力是受一定的時期限制,因為理性的消費者必然會通過對未來收入的預期來追求當下最大的消費收益;其次假設(shè)消費無差異曲線,確定消費者不同組合的消費狀態(tài)所追求的滿足感,最后根據(jù)跨期預算約束與消費無差異曲線的切點可以掌握消費者如何在預算約束內(nèi)獲得最大的滿足感,即可以通過金融市場為消費者提供更為廣闊的消費組合既能提高消費能力同時也能增加企業(yè)的銷售量。根據(jù)總剩余理論,在汽車金融的作用下,必然會拉動社會的需求能力同時也會提升企業(yè)的供給能力,因而形成消費者剩余和生產(chǎn)者剩余的擴大,進而使社會總剩余增加。

  結(jié)合國外的經(jīng)濟數(shù)據(jù)和利潤池分析法來說明汽車金融公司對推動汽車企業(yè)發(fā)展的必要作用,價值鏈條中汽車金融產(chǎn)品所帶來的利潤收益比重是其他環(huán)節(jié)所不能相比的。最后根據(jù)三項分析結(jié)論得出總結(jié)。第四部分分析現(xiàn)有國內(nèi)社會環(huán)境,主要包括信用風險,購車環(huán)境,政府政策和居民的汽車使用成本。從這幾個方面來闡述國內(nèi)汽車金融公司在發(fā)展道路上所面臨的問題,分析利弊之處,對此做出相應的看法以及建議。

  4.完成論文的條件、方法及措施,包括實驗設(shè)計、調(diào)研計劃、資料收集、參考文獻等內(nèi)容。

  本論文將運用宏觀經(jīng)濟學、微觀經(jīng)濟學以及產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學的相關(guān)理論,并利用跨期預算約束與消費無差異曲線模型,結(jié)合消費者剩余理論,基于統(tǒng)計角度和利潤池分析法來對汽車金融公司對汽車市場發(fā)展的推動作用進行分析,運用Excel和Eviews軟件進行數(shù)據(jù)分析比較。為更好的完成本論文,本人會在指導老師的指導下,通過從書籍和國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)查閱相關(guān)的文獻資料,從中國知網(wǎng)等網(wǎng)站下載相關(guān)文獻,認真鉆研,從而保證論文材料的適用性、全面性和真實性。

  在論文的創(chuàng)作過程中,本人也充分借鑒了別人的研究成果,了解有關(guān)課題最新的動態(tài),并從中得到有益的啟發(fā)和指導。另外本人在論文創(chuàng)作過程中也努力的掌握當下汽車市場和金融市場的相關(guān)狀況,使自身的知識視野更加開闊,為求高質(zhì)量地完成本次論文設(shè)計。研究時間安排:

  (1)20xx年3月-4月:完成開題報告

  (2)20xx年5月-7月:資料收集完成大綱

  (3)20xx年8月-9月:完成初稿

  (4)20xx年10月底:完成二稿

  (5)20xx年12月初:定稿參考文獻:

  [1]王再祥。汽車金融[M].中國金融出版社,2004

  [2]王再祥,賈永軒。汽車消費貸款[M].機械工業(yè)出版社,2006

  [3]巴曙松,王朝。汽車消費信貸市場:風險控制與博弈分析[J].杭州金融研修報,2005,3

  [4]劉許明,魏嘵妹。對我國建立汽車金融公司的思考[J],北京汽車,2006

  [5]理查德A·賴特。美國汽車工業(yè)第一個百年發(fā)展[J].胡萍。機械,2007,1

  [6]倫德爾·卡爾德。融資美國夢:消費信貸文化史[M].嚴忠志。上海人民出版社,2007

  [7]高鴻業(yè)。西方經(jīng)濟學。中國人民大學出版社[M].2007版

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