交通競聘演講稿

時間：2021-09-09 09:36:24 競聘我要投稿

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交通競聘演講稿合集7篇

　　演講稿是一種實用性比較強的文稿，是為演講準備的書面材料。在當下社會，我們都可能會用到演講稿，相信寫演講稿是一個讓許多人都頭痛的問題，下面是小編為大家收集的交通競聘演講稿7篇，希望能夠幫助到大家。

交通競聘演講稿合集7篇

交通競聘演講稿篇1

尊敬的各位評委、各位領導、各位同事：

　　大家好！

　　我先簡單的介紹一下自己的基本情況。我1973年10出生，現年37歲，中共黨員，大學本科文化。l992年響應祖國號召應征入伍，從絨14年后又聽從黨的招呼于20xx年1月轉業分配到xx市交通局也就是現在的這個家。四年多來，相繼在局機關黨委、人教科工作，在局機關的這段時間里，得益于各位領導的關心培養和同志們的支持幫助，素質提高了不少，收獲獲得了不少。今天參加局機關副科級職位的競爭，我感到無比的高興，在此感謝各位領導、同志們對我的信任和支持，給了我和大家這次展示自我的平臺。下面我就如何當好一名副科長表明一下我個人的態度及設想一下上崗后的工作打算，恭請各位領導、評委、同事們批評指正。

　　一、擺正位置工作到位不越位

　　作為一名副科長，必須明確自己的配角身份，擺正位置，做到到位而不越位。工作中既要放開手腳，行應行之權，盡應盡之責，對自己范圍內的工作和科長交辦的任務應積極主動完成，將工作做到位，讓科長放心、同事稱贊。在主動想事、干事的基礎上要保證自己不越位。不能超越權限，該由科長作主的事決不私自作主，要攬事不攬權，做到不把自己的主張強加于科長，不說過頭話，不辦過頭事。

　　二、維護核心及時補臺不拆臺

　　科長是科室領導，處于主導地位，負全部責任。作為副科長，必須以科長為中心，維護科長的權力和核心地位，自覺服從科長的領導，領會科長的意圖和要求，發揮自己的主動性，積極性，配合、協助科長做好科室工作。金無足赤，人無完人，科長負責科室工作，工作忙，事務多，忽略遺漏的地方就會不可避免的會發生，作為副科長，就應及時進行補缺，做好補救工作。

　　三、強化素質獨擋一面不添亂

　　作為副科長要加強學習，不斷提高自身素質。一方面要加強政治理論學習，不斷提高政治理論水平。通過學習，不斷提高思想政治覺悟和觀察問題、分析問題的能力。另一方面要加強業務知識的學習，不斷提高業務素質。要加強相關法律法規和業務知識的學習，不斷豐富自己的知識結構，為干好工作提供理論支持。二要在實踐中不斷總結提高。要在具體的工作實踐中不斷摸索，善于總結，通過實踐，不斷豐富自己的工作經驗，在實踐中不斷提高實際工作能力。三要加強自身修養。要努力做到慎微、慎思、慎行，樹立正確的世界觀、人生觀。時時處處堂堂正正做人，兢兢業業干事，始終保持清醒的頭腦和堅定的立場，在潛移默化中塑造自身形象，鍛造人格魅力，促進科室工作順利開展。四要善于學習和借鑒他人的經驗和成功之處。要向領導學，向身邊的同事學，向實踐學。特別是要學習領導研究處理工作的思維方法和領導藝術，學習老同志的經驗，尋求做好工作的方法、技巧和途徑，不斷提高和完善自己。

　　四、以身作則遵章守紀不違規

　　作為一名副科長，不僅要有過硬的工作能力，配合好科長工作，還要帶頭執行政策，遵紀守法，堅持原則，嚴格按規章制度辦事。要堅持做到自警自律，要抵得住誘惑，管得住小節。堅持把好道德關、人情關、金錢關，牢固樹立全心全意為人民服務的世界觀。

　　總之，當好一名副科長，既是一個不斷學習積累的過程，也是一個日漸感悟提升的過程；既是一個用心揣摸思索的過程，也是一個逐步歷煉成長的過程。只要認真學習，用心揣摸，善于總結，就能成為一名合格的副科長。

　　最后我要說，不想當將軍的士兵，不是好士兵，我渴望組織能給我一個平臺，以激勵、鍛煉、豐富、提高自己。但我也做好了兩種準備，我是一個想當將軍的士兵，但畢竟能當上將軍的人還是少數，如果這次未能當上將軍，請大家務必相信：我依然是一個好兵，依然是一個響當當的好兵！

　　謝謝大家！

交通競聘演講稿篇2

尊敬的各位領導、各位同事：

　　大家好！

　　首先，非常感謝組織給了我一個“推銷自已”的機會！

　　記得美國著名政治家富蘭克林有句名言：“推動你的事業，而不要讓你的事業推動你。”今天，我正是為繼續推動我無比熱愛的征稽事業而來。三年前，我曾幸運地站在同樣的講臺向各位領導、同事匯報過自己的工作。此刻，我再一次站在這里，以平常、誠懇的心態接受大家的選擇，希望帶給大家的是一個更加真誠、理性、執著，更加堅毅、穩重和成熟的我。經過慎重地思考，我競聘的崗位是：辦公室副主任，我相信我能夠勝任辦公室副主任的職責，主要緣于以下三大理由。

　　一是我具有比較豐富的工作經驗和有較強的工作能力。

　　我在征稽處多個崗位的歷練，使我具備較強的組織協調能力。在辦公室工作以來，我深知辦公室工作的重要性，熟悉辦公室的業務流程；深知辦公室工作人員所應該具備的素質和要求。經過辦公室一年多的鍛煉，我的寫作能力、組織協調能力有了很大提高。今年以來，我負責數十份處發文件和總結、匯報材料的起草，并在《湖南公路征費》雜志發表文章2篇、在《長沙交通》發表文章2篇，在《中國交通執法》網站發表文章多篇，及時宣傳了我處征稽工作的新思路、新動態。

　　二是我具備熟練運用計算機和網絡的能力。

　　現代社會是信息化社會，中國已加入世貿組織，在新的國際大環境下，信息化是現代化管理的重要基礎，信息化和無紙化辦公的建設已經迫在眉睫。我能夠熟練運用電子文檔、電子表格等辦公軟件，能自如地利用互聯網進行信息查詢、網絡溝通、網站維護，充分地讓科技為工作服務。

　　三是我具有正直的人品、良好的修養和干脆的工作作風。

　　做事先做人。我以“清清白白做人、踏踏實實做事”為人生信條，以大局為重，公道正派，尊敬領導，團結同志，工作多年來沒有和任何人當面紅過臉，背后罵過人。對待工作認真負責，能吃苦耐勞，具有較強的事業心和高度的責任感，從不攬功諉過，假公濟私，爭名奪利。

　　在“王婆賣瓜”的同時，捫心自問，我也存在一些不足之處。一是工作的主動性不是很強；二是在加強聯系方面還做得不夠。總認為自己作為一個普通辦事員，在工作職責范圍內做到不越權、不越位，干好領導交給的事項便夠了。這雖然不是什么原則問題，但也是想干事、干好事的一大忌諱，我將在以后的工作中加以克服。

　　如果我能夠擔任辦公室副主任，我會擺正位置，當好配角；胸懷全局，當好參謀；服從領導，當好助手。

　　1、做好綜合協調工作，確保政令暢通。我將及時地傳達貫徹領導班子決策，維護領導班子團結，維護領導權威，同時顧全大局，服從安排，科學地做好領導之間，部門之間的溝通協調工作，避免互相扯皮、推諉現象發生，使大家通力合作，共同圍繞征費這個中心任務開展工作。在工作中我將擺正自己副職的位置，協助辦公室主任根據實際情況，合理分工、合理調度，認真落實崗位責任制，充分發揮辦公室全體人員的工作積極性，不斷提高辦公室的服務質量，共同做好辦公室的工作。

　　2、當好參謀助手，服務領導決策。我將及時準確地掌握各方面工作動態，向主任和處領導反饋各方面的信息，為領導決策提供可靠的依據，真正為領導當好參謀助手，做好后勤工作。

　　3、做好日常工作，提高服務質量。辦公室工作紛繁復雜，擔負著全處的固定資產管理、低值易耗品采購發放、檔案管理、公文擬稿、文件傳遞、日常接待、車輛管理等工作，是信息傳遞、政策落實、上下內外溝通的窗口，是為全處各項工作服務的綜合職能部門。我也深知，辦公室工作非常辛苦，正如前一段社會流傳的那樣：在辦公室工作的同志就像忠誠的狗，老實的羊，受氣的豬，吃草的牛，忙碌的馬。因此，從事辦公室工作光榮而辛苦，需要強烈的事業心和責任感；需要有較強的工作能力和工作藝術。只有不斷加強政策法規、規章制度和相關業務知識的學習，不斷充實自己，才能勝任崗位要求。

　　各位領導、各位同事，競聘重在參與。至于參與能否成功，這取決于我自身的學識水平、務實的工作目標、獨擋一面的工作能力以及對征稽事業的熱愛。當然，還有您手中最關鍵最神圣最為重要的一票！

　　謝謝大家！

交通競聘演講稿篇3

尊敬的各位領導、各位評委：

　　夏天來了，我也來了！我駕著交通機構優化改革的熱潮而來，來參加工會主席的競聘。首先，我要感謝組織為我們提供了這樣一個展示自我，挑戰自我的機會。局里這次機構優化，對于調動職工的積極性，提高工作效率，增強工作效能，具有重要意義，我堅決擁護，并積極參與。

　　首先我簡單地向各位領導、各位評委介紹一下我自己。

　　今天之所以敢走上講臺參加競聘，我覺得作為一名有理想抱負和責任感的人，作為一名渴望為中國交通事業的改革與發展建功立業的有志之士，我應該義不容辭地站出來，接受組織和同志們的挑選。

　　經過一番權衡，我認為自己的優勢主要有以下幾點：

　　第一，我思想進步，具有一定的個人素養。

　　我從小接受了良好的傳統教育，培養造就了自己光明磊落、有正義感、樂于助人、吃苦耐勞的品德。參加工作以來，使我形成了辦事講求原則，恪守紀律，嚴謹樸實，團結協作的工作作風，能夠做到在思想上和行動上與組織和領導保持高度一致。

　　第二，我具有較強的組織、溝通協調能力。

　　工會主席的很多工作在很大程度上與組織、溝通協調有關。我喜歡交際，具有較強的語言表達能力。如果說，大學期間擔任任班長、團支部書記、學校團委組織部部長等職務鍛煉了我一定的溝通、協調、組織能力的話，那么踏入工作以來的二十五年實踐，更加鍛煉了我。特別是在交通局工作的八年里，使我深刻地領悟到了理論與實踐相結合的重要性，深切地感受到自己在協調、組織和管理能力等方面有了全方位的提高。這些都更加堅定了我扎根于基層，腳踏實地運用自己所學知識，所掌握技能，做好每份工作的決心。

　　第三，我具有一定的工會主席工作經驗。

　　我擔任工會主席的？年里，在領導和各位同事的幫助下，我對工會的各項工作都有了較為深刻的了解，也積累了豐富的工作經驗，對于工會的各項工作，我做起來已是游刃有余，駕輕就熟。我想，這些工作經驗是繼續做好工會主席所必備的。

　　第四，我具有較強的語言、文字表達和公文寫作等綜合能力。

　　我是XX專業的畢業生，除對專業知識熟練外，還練就了扎實的文字功底，對各類公文的寫作比較熟悉。多年的工作經驗告訴我，要想做好工會主席，語言文字功底非常重要。這方面的能力也為我下步工作，參加激烈的競爭奠定了基礎。

　　各位領導，各位評委，工會主席不只是一個有吸引力的工作崗位，更是一份沉甸甸的責任。如果競聘成功，我將牢記使命、不負重托，更好地肩負起各位領導、同志們對我的囑托，勤奮工作，扎實苦干；我將把工會主席的工作崗位當成干事創業的大舞臺，竭盡個人的能力和水平，不遺余力地去追求事業成功與人生價值的最佳結合點。具體來說，我將解放思想，大膽創新，緊緊圍繞局工會的中心工作，不斷提高工作水平。為此我將重點做到：

　　第一，更新觀念，強化服務意識，切實履行好的四項基本職能。維權、建設、教育、參與是工會的四項基本職能。在工作中，我將更新觀念，克服墨守成規、因循守舊、按部就班、有計劃無變化的工作思路與方法，將工會工作融會到市場經濟的改革大潮之中，積極做好工會的各項工作，為運輸管理的中心工作服務。

　　第二，維護好職工的合法權益和民主權利。

　　我認為，工會組織代表職工的利益為他們說話辦事，為他們解決實際問題是工會組織存在的基礎、生存的根基。我將本著既有利于我局發展又讓職工滿意的原則，開展宣傳教育活動，使職工真正從思想認識上和情感上完全認同交通運輸管理的發展和職工利益的密切關系，切實保障和維護職工的經濟利益和民主權利。此外，還要多到基層走走，深入了解職工的思想、工作情況，意見和要求，積極做好維權工作。

　　第三，豐富職工文化生活，創建濃郁的文化氛圍。

　　在維護職工物質利益的同時，我將積極維護職工的精神需求，身心健康和人身權利，營造良好的人際關系和文化氛圍，不斷提高廣大職工精神文化生活的品位和質量。我認為，開展群眾性的勞動競賽活動是工會工作的靈魂，是新時期交通事業發展的核動力。我將注重開展全體職工健身活動和文化娛樂活動，定期舉辦形式新穎、活潑的勞動競賽，以充分調動廣大職工的積極性，弘揚熱愛運輸管理事業、無私奉獻的主人翁精神，提高廣大職工工作的樂趣。

　　第四，動員職工積極參加交通運輸管理的建設和改革。

　　我要努力培養職工以主人翁態度對待勞動，不斷提高思想道德素質和科學文化素質，積極參加建設和改革，努力完成工作任務。積極支持和協助領導工作，提出合理化建議，促進運輸管理事業的發展。

　　第五，繼續深入做好職工之家的建設。

　　我將發揮自己八年來在工會工作的優勢，繼續深入地把職工之家建設好，努力把工會建成全體職工的家，要使家更有親切感、安全感、歸屬感，使職工的心酸苦辣愿意向家人訴說，做廣大職工的“貼心人”。

　　第六，切實做好工會財務工作。

　　工會財務工作是工會開展各種活動基礎保證，我將高度重視。我將嚴格按規定做好工會經費審查，收繳、管理和使用，做好工會財產的登記、建檔、保管及管理工作。

　　各位領導、各位評委，不到十分鐘的競聘演講，濃縮了人生的一個短暫的片段，但是我相信，有你們的激勵和鞭策，如果競聘失敗，我決不氣餒，服從組織安排，如果競聘成功，我一定奮發有為、不辱使命、不負眾望，竭盡所能把工作做好，請大家考驗我，信任我！

　　謝謝大家！

交通競聘演講稿篇4

尊敬的各位領導、各位同事：

　　大家好！

　　我叫xxx，xx年出生，年畢業于大學專業，同年加入征稽隊伍，最初從事會計工作，隨后在征費廳擔任征收員，并曾借調到省征稽局征收科工作一年，目前在辦公室負責文秘工作。

　　一是我具有正直的人品、良好的修養和干脆的工作作風。做事先做人。我以“清清白白做人、踏踏實實做事”為人生信條，以大局為重，公道正派，尊敬領導，團結同志，工作多年來沒有和任何人當面紅過臉，背后罵過人。對待工作認真負責，能吃苦耐勞，具有較強的事業心和高度的責任感，從不攬功諉過，假公濟私，爭名奪利。

　　二是我具有比較豐富的工作經驗和有較強的工作能力。我在征稽處多個崗位的歷練，使我具備較強的組織協調能力。在辦公室工作以來，我深知辦公室工作的重要性，熟悉辦公室的業務流程；深知辦公室工作人員所應該具備的素質和要求。經過辦公室一年多的鍛煉，我的寫作能力、組織協調能力有了很大提高。

　　三是我具備熟練運用計算機和網絡的能力。現代社會是信息化社會，中國已加入世貿組織，在新的國際大環境下，信息化是現代化管理的重要基礎，信息化和無紙化辦公的建設已經迫在眉睫。我能夠熟練運用電子文檔、電子表格等辦公軟件，能自如地利用互聯網進行信息查詢、網絡溝通、網站維護，充分地讓科技為工作服務。

　　如果我能夠擔任辦公室副主任，我會擺正位置，當好配角；胸懷全局，當好參謀；服從領導，當好助手。

　　1、做好日常工作，提高服務質量。辦公室工作紛繁復雜，擔負著全處的固定資產管理、低值易耗品采購發放、檔案管理、公文擬稿、文件傳遞、日常接待、車輛管理等工作，是信息傳遞、政策落實、上下內外溝通的窗口，是為全處各項工作服務的綜合職能部門。我也深知，辦公室工作非常辛苦，正如前一段社會流傳的那樣：在辦公室工作的同志就像忠誠的狗，老實的羊，受氣的豬，吃草的牛，忙碌的馬。因此，從事辦公室工作光榮而辛苦，需要強烈的事業心和責任感；需要有較強的工作能力和工作藝術。只有不斷加強政策法規、規章制度和相關業務知識的學習，不斷充實自己，才能勝任崗位要求。

　　2、做好綜合協調工作，確保政令暢通。我將及時地傳達貫徹領導班子決策，維護領導班子團結，維護領導權威，同時顧全大局，服從安排，科學地做好領導之間，部門之間的溝通協調工作，避免互相扯皮、推諉現象發生，使大家通力合作，共同圍繞征費這個中心任務開展工作。在工作中我將擺正自己副職的位置，協助辦公室主任根據實際情況，合理分工、合理調度，認真落實崗位責任制，充分發揮辦公室全體人員的工作積極性，不斷提高辦公室的服務質量，共同做好辦公室的工作。

　　3、當好參謀助手，服務領導決策。我將及時準確地掌握各方面工作動態，向主任和處領導反饋各方面的信息，為領導決策提供可靠的依據，真正為領導當好參謀助手，做好后勤工作。

　　我的演講結束了，謝謝大家！

交通競聘演講稿篇5

尊敬的各位評委、各位領導、各位同事：

　　大家好！

　　衷心感謝組織上給了我一次展示自我和挑戰自我的機會。今天，我以平和的心態，參與副科長職位競爭，接受組織的挑選。

　　雖然，大家對我很熟悉，但我還是想作個簡要的'介紹。我叫xx，36歲，本科學歷，現任計劃統計科主任科員。1994年xx師專畢業，分配到xx港務局從事財務會計工作；20xx年通過全省公務員招考，調入xx市交通局，從事計劃統計工作。主要負責交通行業統計工作，協助領導組織編制交通行業發展規劃、建設規劃，制定交通基礎設施建設年度計劃，組織開展交通建設項目前期工作和后期評價工作等。

　　今天，我積極參與競爭，主要基于以下幾點考慮：

　　一是對交通工作有著深深的愛意。當年報考公務員時，我毫不猶豫地選擇交通局，因為我一直在交通行業工作。來到交通局，我對交通的認識有了升華：港務局是小交通，交通局是大交通。我以從事交通工作為榮，以服務交通事業為樂。寒冬臘月，人們忙著購辦年貨時，我還趴在數據堆中搞年報；高溫酷暑，誰都想在屋里享受冷氣時，我和公路所的同事們還在鄉村地頭查看路情；無論四季，申報建設計劃任務一到，通常都是一忙數日，加班加點是尋常之事。農村公路由通到暢，農民出行由渡到橋、農村候車亭從無到有，看到這可喜的變化，讓我由衷感到欣慰，我心甘情愿投身交通事業。“熱愛是最好的老師”，我相信，無論走上哪個工作崗位，熱愛都將是我干好交通工作的前提。

　　二是對交通工作有著深深的敬意。一直以來，我對工作崗位都抱著一種敬畏之情，把儲備知識、積蓄力量作為生活的一部分。對新事物、新知識，我求知若渴，生怕落伍；對各位領導和同事們的優點、長處，我總是看在眼里，記在心里。早在大學就讀期間，我就自學財務，師專畢業同時獲得江西財經大學會計專業文憑，先后取得助理會計師、會計師職稱；為勝任公務員崗位工作，我又取得中央政法大學法律專業本科學歷。參加工作16年來，我經歷了不同的工作崗位和工作環境，從企業到機關，豐富了我的人生閱歷，能夠勤于思考，把握工作重點，理清工作主次，準確領會政策精神與領導意圖，圓滿完成各項工作任務。僅去年一年，計統科發文一百余件，未出現差錯。在工作實踐中，我熟練掌握工作流程和有關要求，組織協調能力、文字綜合能力、分析判斷能力都得到了鍛煉，都有了較大的提高。計劃統計工作局長分管，但業務上對口多位領導，各位領導交辦的工作，我都積極認真辦理，哪怕是同時接受幾位領導交辦的任務，都從不耽誤。在工作中，與省廳、省局、市直相關部門都建立了良好的業務關系，最大限度地為各縣局、兩處、局屬單位提供服務。

　　三是對交通工作有著深深的誠意。三年前，我的科長因病無法履職，我便獨自挑起計劃統計工作的擔子。期間，全市三年打勝公路建設翻身仗緊張實施，規劃編制確定每年1500公里的建設任務，計劃統計工作十分繁重；公路水路運輸量調查全國試點在xx展開，受局領導委托我認真做好組織、培訓、數據分析、匯總上報等工作，使得這項部、省領導高度重視的專項調查工作圓滿完成并受到表彰；治理超限超載、能源消耗、重點工程等一個個統計任務，我都毫無條件地接受，一絲不茍地完成。幾年來，我沒有向組織上訴過一次苦，叫過一次累，始終埋頭做事、勤奮工作，始終保持昂揚的斗志，把一顆誠心奉獻給了我熱愛的交通事業。

　　四是對同事們心存深深的友誼。來到交通局的七年，我在思想上、工作上、生活上都得到了同志們的關心和幫助。在我的思想波動時，得到了局領導和科長們的鼓勵，特別是三年前，我站在這個講臺上競爭副科長失利時，你們的鼓勵給了我信心，你們的鼓勵給了我力量；在我的工作遇到困難時，得到了同事們的大力支持；在我因工作難以顧及家庭時，大家伸出了熱情的雙手。所有這些，我心存感激，永遠銘記。我覺得同事們的理解、支持和友誼比什么都重要。

　　20xx年，我局榮獲交通運輸部“全國公路水路運輸量專項調查先進單位”，計劃統計科被評為局機關先進科室，我本人也獲得先進工作者的光榮稱號。正是由于大家的支持，我的工作才取得一點小小的成績。當然，我還存在缺點與不足。

　　當前，交通運輸事業正處于重要的機遇期、發展的關鍵期，我希望得到組織的信任，得到大家的認可，讓我擁有一個更高的平臺，為交通運輸事業持續發展奉獻力量。我將以感恩的心、敬畏的情，兢兢業業、踏踏實實、認認真真、勤勤懇懇工作，決不辜負領導和同志們的期望。

　　一要擺正位置，當好配角。明確副科長的職責是協助科長工作，在工作中主動當好科長的參謀和助手，維護科長的權威和形象。認真找準坐標，擺正位置，工作到位、不越位，補臺、不拆臺，幫忙、不添亂。

　　二要勤奮實干，當好表率。副科長是業務骨干，這不僅是一個職務，更是一種責任。對職責范圍內的工作，敢于負責，善于負責，以身作則。加強學習，豐富自己，充實自己，完善自己。不僅想的要比別人多，而且干的要比別人多，勇于吃苦奉獻，勇于率先垂范，高標準完成各項工作。

　　三要團結進取，當好伙伴。在工作中，繼續保持以往好的作風和傳統，勇于開拓新思路、探索新方法。堅持以誠待人，以信處事，做到大事講原則，小事講風格，共事講團結，以自己的言行創造和諧共事的良好氛圍。

　　“為交通人，做交通事，成交通業”。

　　各位領導、各位評委、各位同事，既然是為了推動我深愛的交通事業，坦誠地說，我渴望得到大家的肯定，希望自己能夠站在更高的平臺上，與大家一起為xx交通運輸事業做出更大的貢獻！

　　雨果曾說：“世界上最大的是海洋，比海洋更大的是天空，比天空更大的是人的胸懷！”。如果這次我競爭失利，我將以一顆平常心，認真剖析自我，繼續無怨無悔做好自己的本職工作。

　　謝謝大家！

交通競聘演講稿篇6

尊敬的各位領導、各位評委、各位同事：

　　大家好!我叫xx，于年12月參加工作，年至年在交通運輸管理所從事運政管理工作，年至年在交通局辦公室工作，年至今在交通局財務稽征科工作。今天我所要競爭的職位是綜合運輸科科長職位。我之所以選擇這一職位，是因為我在以下幾方面有扎實的基礎和條件：

　　第一、我對交通運輸管理有深刻的認識和理解。我曾在交管所從事運政管理工作近年，對交通運輸管理有比較全面的感性和理性認識，深刻理解行政管理工作對運輸的重大影響。通過這段經歷，樹立了我為人民服務的思想,豐富了我運輸管理的經驗，提高了我綜合運輸管理的能力。

　　第二、熟悉行政管理的的各項法規、，親身實踐過行政執法，熟悉各個環節和程序，特別對運輸管理的有關法規、規定、條例等尤為熟悉。再加上近年在局機關從事辦公室工作、財務稽征科從事稽查、征費工作，這些都為交通運輸管理提供了十分有利的條件。

　　第三、我善于總結，勤于思考。在工作中，我善于及時總結經驗教訓,并能對工作進行一些探索性的思考。在交管所工作期間，我曾就客運市場管理、運政執法等問題進行過有益的探索性思考，并形成文字，刊載在《中國道路運輸》、《重慶道路運輸》等雜志上。

　　第四、我有較強的學習自覺性和對工作的適應性。我一直把“活到老、學到老”這句古訓作為自己的座右銘。不但學習政治理論，而且積極學習計算機應用技術，對文字處理、電子表格、網絡等都能熟練運用。在日常工作、生活中始終要求自己不斷學習、不斷進步，做到學以致用。正是由于平時的點滴積累，我的綜合素質已得到很大的提高，為我適應各種新的工作打下了堅實的基礎。

　　第五、我有較強的工作責任心。不論我在何種崗位，我都能腳踏實地、盡心盡責地做好自己的工作。一份耕耘，一份收獲。我的工作得到了領導和同事們的肯定、得到社會經營者的認可。我曾多次被重慶市交通局、xx市交委評為“優秀交通稽查員”、“優秀運管員”，在交通局辦公室工作期間，年年被xx市委辦公室、市政府辦公室以及重慶市交委評為“優秀信息員”。

　　金無足赤，人無完人。我清楚的知道,在我的身上也存在一些不足：比如在與人交流時主動性不夠。但我在努力地克服這些缺點，也真誠的希望領導和同事們給我指正和幫助，使我不斷完善。

　　如果這次競職成功，我對綜合運輸科的工作開展有如下思路：

　　一、根據綜合運輸科的職能和職責，抓好水陸運輸的綜合規劃管理工作，做到站點布置、運力、運輸結構合理，通過交通運輸行政管理整合交通運輸的資源，實現交通資源利用最大化，促進合川城鄉交通一體化;

　　二、強化服務意識，寓管理于服務之中。特別針對我市當前客貨運輸市場的種種矛盾，在交通建設的迅猛發展，交通基礎設施不斷完善的情況下，運輸工具和運輸方式已日益多樣化，這客觀上為交通運輸提供了一種可能，但并不意味著就能實現良好的客貨運輸秩序，且法規滯后，不適應人民的生產生活的需要，不能因地制宜地管理，或只注重行政手段不注重經濟調節。對此應采取有力措施，掃除阻礙運輸市場發展的不利因素，為培育健康、有序、充滿活力的運輸市場服好務;用求真務實的工作方法，創造便民、安全、舒適、經濟、和諧的出行環境，為人民群眾服好務。

　　三、抓好“人”的素質建設。通過對運輸管理人員和運輸從業人員的職業道德、業務技能、法律法規等方面的培訓教育，提高運輸管理者的綜合管理能力和執法水平;提高運輸從業者的法律意識和服務意識。讓社會和運輸從業人員都參與到我們行業管理之中，實現交通全面管理。

　　二、四、運用發達的電子信息技術，建立交通運輸信息平臺，利用網絡方便、快捷、經濟、實用的特點，實現運輸需求與供給的最佳狀態。抓好運輸市

　　場的調查、分析、預測工作，注重收集相關信息，把握行業發展動態，及時為領導正確決策提供科學依據，當好領導的參謀和助手。

　　五、抓好科室的團結協作。科室間作好協作與配合，科室內做到既分工明確又能團結合作，充分發揮出科室的整體功能。

　　要作好這些工作雖然有很大的難度，但我會勇敢地去迎接挑戰，因為我知道，在我的身后有許多關心、支持我的領導和同事在用堅實的臂膀推動我、激勵我!

　　如果這次我未能競爭上這個職位，我將一如既往的以飽滿的熱情投入到本職工作中，并積極配合同事的工作，為共同促進交通事業的發展作出自己的努力!

　　我的演講結束了，謝謝大家!

交通競聘演講稿篇7

尊敬的各位專家老師和集團領導們：

　　大家好！

　　今天站在這里競選軌道交通集團監事會主席一職，我內心感到無比的光榮與自豪，我之所以能夠有今天的工作成績，得益于黨和國家的培養，得益于集團領導的信任，得益于集團廣大員工的支持，在此，我由衷地表示感謝！我要從事這一職務的競選，理由有三：

　　其一，自參加工作以來，一晃二十三個春秋在忙碌和充實中度過，二十三年中我始終不間斷地一直從事國有公司的經濟工作，其中有長達19年的財務工作閱歷。一開始從擔任出納員做起，經過我不斷地鉆研業務知識，虛心求教，一步一個腳印地做到會計、主辦會計，隨著業務知識的不斷增加和業務能力的不斷提高，在集團領導的信任下，我又從計劃財務科副科長升任到科長，這一路走來，我自身在不斷成長的同時見證了集團翻天覆地的巨大變化和經濟指標的快速增長，同時對集團經濟運行的方方面面我都十分清楚明了，這是我競選的專業素質優勢所在。

　　其二，自擔任集團紀委書記、工會主席以來，我分管集團紀檢、監察、辦公室、項目監督、項目審計、工青婦工作，協管組織人事工作，工作性質決定了我與集團生產一線和集團各個生產部門建立了廣泛的交流協調工作關系。在分管紀檢工作上，我積極貫徹落實集團黨委的各種指示精神，將黨的政策方針認真落實到實際工作中去，同時不斷提高自己的政治水平和決策能力，充分發揮了企業紀檢監督工作的有效作用，營造了風清氣正的集團經營環境。在分管工會工作上，我認真組織員工開展各項有意義的實踐教育活動，在活動中不斷豐富企業文化內涵，增加了企業發展活力。通過對各項分管工作的協調和與基層一線的接觸，我不斷提高了自身的組織和協調能力，這是我競選的政治素質優勢所在。

　　其三，軌道交通集團監事會主席一職，不但需要具備較高的專業素質和政治素質，更要觀念創新、堅持原則、敢于負責的合適人選。基于集團對我多年來的培養和我自身多年來從事財務工作以及擔任紀委書記工作的歷練，養成了自己嚴謹務實、與時俱進和清正廉潔的基本素質。同時，我對集團有著全面的了解和深厚的感情，如能遂愿，我必將全身心以百倍的工作熱情投入到集團的生產經營、建設發展當中，更大空間地展示自己的專長和能力，為集團實現持續快速、科學全面的發展而傾盡平生所學，這是我競選的主觀認識優勢所在。

　　再次感謝諸位專家老師們在百忙之中和我共同回顧了我的工作歷程，同時也感謝軌道交通集團為我搭建了這次與諸位共享成長經歷與奮斗歷程的平臺。

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