岡仁波齊電影觀后感
帶著信仰的先入之見看了這部電影,卻被人與自然的關系所觸動。 下面是CN人才網為大家整理的岡仁波齊電影觀后感，歡迎參考~
篇一：岡仁波齊電影觀后感
天去看了“岡仁波齊”這部電影，淘寶8.8的評分算是相對客觀的，它稱得上這個評分。
用一個詞來評價觀影的感受：沉悶，如果多加幾個字那就是：非常沉悶。影片講述的是西藏芒康一個農村，一位老人為了實現前往拉薩和岡仁波齊神山朝圣的心愿，決定年后前往。村里人聽說此事后，幾個有想法的年輕人加入這次朝圣之旅。故事情節非常簡單直接，就是單純的朝圣。至于路途中發生的生孩子、撞車、拉薩打工的插曲，如同幾滴雨水滴入大海，激不起半點漣漪。
這部影片可以說是無情節、無背景音樂、甚至是無主角的三無電影。總共十二個人去朝圣，但是從始至終能讓我知道個人背景的不超過一半人，其中印象最深的是扎扎。這個小女孩兒磕長頭的姿勢并不標準，但是出現在一群大人的朝圣之旅中，本身就讓我生起一份敬意。加上他在影片中單純的表現和純潔的眼神，讓我印象更加深刻。我在想，在扎扎這個年紀，她本身可能并不清楚朝圣到底有什么意義，他能夠理解的可能就是大人們要去朝圣，而朝圣是一件很好的事情，她也希望能夠做這樣的好事，所以她要去。朝圣之路很艱苦，扎扎能有這樣的毅力，讓我這位成年人充滿敬意。這部電影沉悶另外的原因是很多的場景無對白，即使有也是簡單的幾句話，激不起觀眾任何的興奮點。而且，這種無對白的鏡頭經常持續好幾秒，讓人更覺悶得慌。整個觀影過程中，看到觀眾有反應的一段就是在睡覺時，講其中一位兔子眼的幾句話，觀眾給予輕微的笑聲回報。最讓人感到不解的是在他們最后在岡仁波齊繞山的時候，突然結束，這個結尾結的觀眾很錯愕。在忍受了前面一個多小沉悶的場景后，觀眾的心好不容易隨他們來到了岡仁波齊，而故事卻在此戛然而止。就像是一個單身幾十年的單身狗，向世界宣告我有女朋友了，但卻不告訴大家她是誰。觀眾經歷了前面漫長的鋪墊后，終于有點觀影狀態，對后面的故事正有所期待，這時突然從中被叫醒：喂喂，已經結束了。這種感覺，有些不爽。不知道是導演有意為之還是無心之舉。
但這部半紀錄片似的電影這么沉悶和單調，在近期變形金剛、異變等國際大片集中地檔期中獨領風騷取得最高評分，肯定有它自己的價值所在。一個人人都喜歡的東西，肯定是能夠與之產生共鳴的東西。人與人就是這樣，情侶之間能夠相互吸引和認可不僅僅是因為異性，還是因為兩人之間能夠產生共鳴。這部電影也是，既然能有這么高的評分，雖然在情節上打觀眾了個措手不及，但是在心靈上卻成功產生了共鳴。相信看這部電影的人都是有情懷的。我們都知道西藏是很神圣的，因為那里佛教盛行，五千米的海拔被稱為離天堂最近的地方(說這話的人比較矛盾，西藏盛行佛教，而天堂是基督教的產物)，而且藏民的信仰很多人都有所耳聞。在當下大家都談信仰缺失的年代，藏民虔誠的信仰顯得神秘而且讓人敬佩。所以，從我的觀點來看，很多人看這部電影，一部分原因就是沖著信仰去的。這并不是說要塑造個人的信仰，而是希望能讓自己與信仰更近，好讓自己感覺自己也是有追求的。這并不是件可悲的事，反而覺得挺好，因為畢竟在這些人的心目中，信仰還是件被關注，值得被追求的一件事，也正因此這部電影能和觀眾產生共鳴。另外一個產生共鳴的原因是我想是很多去過西藏的人看到沿途風景，就會想起自己曾經的故事。這部電影的朝圣之旅就是一條觀眾沿著318國道的回憶之旅。坐在我旁邊的一家三口，從他們的談話中得知，他們以前去過西藏。當鏡頭轉到某一個路碑、某一條河、某一座山、某一個湖的時候，他們就點出這不是那什么山什么湖，我們當初怎樣怎樣。所以我一部電影看下來，收獲了兩個故事，這也是意外的收貨，也更勾起我對西藏的向往。
一部電影如果僅僅能夠與觀眾產生共鳴就可以被評得上這么高分，顯然有些低估觀眾的眼光。之所以稱它為半紀錄片似的電影，是因為它對藏區的展示很真實。影片開始展示的藏區生活，朝圣途中遇到的好客的藏民，以及直接展現的藏區農村的落后景象，與我從書中和視頻中看到的，以及想象的基本上一致，讓我這個沒去過西藏的人都感到很真實。此外，影片對318國道沿線藏區美景的展示也是不遺余力。枯黃的草木、湛藍的天空和白云、大片的油菜花田、清澈的湖水以及潔白的雪山，給人視覺上的體驗足以勾起人們對這個地方的向往。
這些多方面的因素讓這部電影雖然沉悶卻仍能得到廣泛好評，導演應該也為此欣慰。雖然沉悶這個詞仍然是我對這部電影的最深印象，但是它真實反應的景象讓我漲的見識、藏民虔誠朝圣的信仰以及沿途美景帶來的視覺體驗仍然讓我感到滿足，所以這是一部好片，值得推薦。
篇二：岡仁波齊電影觀后感
對于任何一部電影，若能獲得黃金場次的排片無疑能對票房起到較大幫助，但黃金場次往往集中在華麗的商業片或海外進口片，這也使得部分業內人士選擇通過公開信等方式向影院方面為藝術電影尋求更多市場空間。其中，新影聯總經理賀文近日在北京新影聯影業官方微信上面向各影院經理發布一封公開信，向對方推薦國產電影《岡仁波齊》，并希望影院經理能給該片更多場次。
賀文在文章中表示，“我很清楚各位處于一線的經理們，面臨何等嚴峻的市場壓力和經營挑戰。正因如此，我更希望各位朋友能夠拿出些空間給像《岡仁波齊》這樣的優秀國產電影，拿出些時間和黃金場次給像張揚導演這樣有才華的年輕導演們。因為他們是中國電影的未來，而沒有我們的支持，這些‘希望之光’將可能被埋沒。”
《岡仁波齊》于6月20日正式在全國上映，據貓眼專業版的數據顯示，截至6月23日15時，該片上映四天累計綜合票房為725萬元，累計分賬票房為668萬元。公開資料顯示，電影《岡仁波齊》講述了11個藏族素人在馬年出發去朝圣，在2500公里的一步一叩中抵達神山岡仁波齊的故事。該片導演張揚曾執導《飛越老人院》、《落葉歸根》等影片，此次的《岡仁波齊》被張揚定義為一部用紀錄片手法拍攝的劇情片，并通過約30人組成的拍攝團隊，在高原歷時一年全程跟拍一隊毫無表演經驗的藏族素人演員。
與華麗的商業片相比，《岡仁波齊》顯然更加樸素，也難以獲得較好的排片。數據顯示，6月20日-22日《岡仁波齊》的排片占比則分別為1.6%、2%和2.3%，此外據6月23日的實時數據顯示，該片的排片占比為0.9%，與當日首映的《變形金剛5：最后的騎士》排片占比達70.4%相比，不足后者的1/70。
但同時能發現，《岡仁波齊》在網絡平臺上的評分相對較高，在豆瓣電影、貓眼電影、娛票兒，該片分別為7.7分、9.3分和9.0分。且《岡仁波齊》在正式上映前曾參加過多次電影節展，其中2015年《岡仁波齊》在加拿大多倫多電影節入圍“當代世界電影”單元，同年該片還獲得2015年中國電影導演年度評委會特別表彰獎，此后陸續在韓國釜山、荷蘭鹿特丹、瑞典哥德堡、瑞士日內瓦等多個海外國際電影節進行展映，2016年該片在英國奇切斯特電影節上獲得觀眾票選最佳影片獎。
針對藝術電影排片少、難以被影院和院線重視，同時不少觀眾反映無處可看藝術電影的情況，近兩年已有不少業內人士呼吁市場給予藝術電影更多空間，且在去年10月，全國藝術電影放映聯盟也正式啟動，并在一個月后公布了首批100家藝術影廳名單，保證每家影院每周10個黃金場次放映，幫助藝術電影對接觀眾。中國電影家協會秘書長饒曙光認為，除了聯盟等方面提供的支持，藝術電影也需完善自身，比如國內現階段仍缺乏藝術電影專業的營銷推廣人員，難以做到精準投放。此外有從業者認為，走進院線并非藝術電影對接觀眾的惟一路徑，隨著互聯網的發展以及人們使用互聯網的'便捷性、付費意愿的提升，網絡端也能成為藝術電影尋找市場空間的渠道，逐步培養藝術電影的觀眾和市場。
篇三：岡仁波齊電影觀后感
近日，一部名為《岡仁波齊》的電影熱映，講的是西藏腹地古村普拉村的11名藏族村民乘坐一臺東方紅拖拉機，翻山越嶺去神山岡仁波齊朝圣的故事。
影片中頻頻出現的這臺東方紅拖拉機，引發觀影者的關注。昨日，《洛陽晚報》記者采訪了一拖集團，了解到東方紅拖拉機與西藏以及這部電影的故事。
每個有赴藏經歷的人，也許都會引發共鳴
這部電影于6月20日在全國公映，影片中的11名主要演員，有即將臨盆的孕婦、家徒四壁的屠夫、獨臂的少年、遭逢變故的夫婦和他們9歲的小女兒……他們中沒有一個明星，全部由普通藏民出演，連角色名字都是演員自己的真名。就是這11名普通的藏民，為去神山岡仁波齊朝圣，歷時一年，磕長頭匍匐前進。
2010年，本報記者曾赴西藏昌都采訪在那里支教的洛陽師范學院的一群畢業生，當時進藏走的也是和這群朝圣者一樣的路線，在這條充滿危險與美麗的318國道上，左貢、邦達、然烏湖……電影中出現的這些地方，記者也曾到過。而川藏線上曲折的“之”字形路線，路上從天而落的飛石，更是在藏區的道路上頻頻出現。
高原上的“東方紅”，春耕中的風景線
電影中，11個人在前面磕長頭匍匐前進，他們后面是一臺載滿食品、緩緩行駛的大紅色拖拉機，拖拉機上鮮紅的“東方紅”與“中國一拖”字樣屢屢出現。
電影中還有一個情節，朝圣者們在路上接受了一位老者幫助，他們又駕駛著自己的拖拉機來幫助那位老者春耕。
記者從一拖集團了解到，其實每年藏民的春耕儀式，都在東方紅拖拉機的轟鳴聲中拉開序幕，而電影中田野里的那些拖拉機幾乎全是“東方紅”。
為西藏贈送“東方紅”，播下濃濃援藏情
電影中出現東方紅拖拉機，其實并不偶然。
早在2013年，國機集團、一拖集團向西藏自治區尼木縣吞巴鄉、堆龍德慶縣德慶鄉贈送了31臺東方紅拖拉機，以提升當地的農業機械化水平。
2016年，又有217臺東方紅拖拉機開進尼木縣。
今年6月5日，在西藏日喀則市2017年農機補貼交機儀式上，25臺東方紅大中輪拖送到藏民手中。當時，身著盛裝的藏民扎西平措拿到“東方紅”的鑰匙時，他點燃早已準備好的藏香，口念經文，圍繞拖拉機轉了一圈，然后把香放在拖拉機下方中央位置，從隨身的布袋里捧出一把糌粑，撒向空中。接著，他又從懷中掏出一條潔白的哈達，屈膝彎腰，恭敬地獻給東方紅拖拉機……
“電影上映后，有人問我們這是不是植入廣告，事實上事先我們并不知道，也沒掏過一分錢。”一拖集團宣傳科一位工作人員說，經統計，目前東方紅拖拉機在西藏的保有量已超過5萬臺，也許這是電影中會出現東方紅拖拉機的重要原因。
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