設備管理工作總結[推薦]

　　總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究，做出帶有規律性結論的書面材料，它可以提升我們發現問題的能力，讓我們好好寫一份總結吧。我們該怎么寫總結呢？下面是小編為大家整理的設備管理工作總結，歡迎大家分享。

　　設備管理工作總結 篇1

　　加強機電設備管理，提高生產技術裝備水平和經濟效益，保證安全生產和設備的正常運行加強機電設備管理，提高生產技術裝備水平和經濟效益，保證安全生產和設備的正常運行。依據公司《機械設備管理辦法》、精細化管理要求及公司各種規章制度為標準，結合項目部機械化配套施工特色，通過建立健全管理機制，細化管理流程，做好信息收集、反饋工作。

　　昌贛客專CG-XJ標項目機械設備配置不僅種類、數量繁多，而且主要施工設備使用年限較長，保證設備完好率，合理提高設備利用率成為首道難題。結合項目情況，依據項目機械設備配置，綜合考慮優先公司調撥，公司未有、不能調出的設備，根據市場調查對比經濟分析，來確定是采購還是租賃設備。

　　1、落實設備進場實際機況，嚴格執行設備進場驗收程序。

　　對調撥設備、新購設備進行全面驗收機況，根據初步驗收情況，確定設備機況情況，而不是盲目的投入生產。當整修完畢后，確保該設備驗收時的問題已得到解決后，方可投入使用。這樣的機制可以保證施工設備的運轉正常，避免了小問題帶來的大損失，也避免了設備的某些安全隱患。當設備驗收完畢后，為設備貼上合格證的標簽，并上報監理審批，完善相關資料。

　　2、根據設備臺賬分類管理，明確日常設備管理基本內容

　　主要施工設備、小型設備管理：按照公司機管制定的“定人、定機、定崗，人隨機走的三定原則。設備保管司機每天必須對設備進行日常檢查和保養，并填寫日常檢查記錄及運轉記錄。設備部每天巡檢抽查設備記錄和實際保養情況，結合司機日常檢查發現的問題和情況，對設備進行維修計劃的編制和安排，確保設備不帶病工作。

　　若是租賃機械設備應以多個方式對當地租賃資源進行調查了解。

　　1.通過當地建筑工地了解設備租賃供方情況。

　　2.通過網絡搜尋當地機械租賃供方資料。

　　3.通過已建和在建項目了解機械租賃供方信息。

　　4.通過其它渠道了解租賃商信息。

　　調查租賃商基本情況包括營業執照、經營范圍、現有設備數量、租賃價格、新舊程度、是否帶人租賃、維修保障能力、特種人員持證情況、付款條件、租賃條件是否含燃油及聯系方式等。

　　租賃設備管理：根據設備租賃時簽訂的合同，原則上我項目不負責租賃設備的維修和保養。但是，為了確保在我項目內施工作業設備的安全可靠性，確保施工生產順利進行。外租設備的機況、安全性能、維修保養情況也納入了設備巡檢的范圍之內。項目部設備人員監控外租設備的實際機況，督促出租方及時備貨，在出租設備未工作時及時處理設備隱患。

　　協作隊伍設備管理：協作隊伍設備進場，我部協助協作隊伍審查設備有關證件及設備狀態，做好臺賬，對操作人員進行相關的`安全培訓和交底。不定期檢查設備安全狀況，協助協作隊伍修訂維修保養計劃，制定季節性施工防護措施。

　　昌贛客專CG-XJ標項目機械設備配置根據圍巖級別及施工環境，出口采用機械化配套施工，三臂鑿巖臺車進行開挖，機械手濕噴機，高空作業平臺車等專用設備。

　　高空作業平臺車于20xx年2月由煙臺項目調入昌贛項目出口以來，主要用于二襯注漿工作，埋測量樁，掛風管布及其它高空作業等，整體情況使用良好主要用于伸降高空作業，安全可靠，位置伸降便利。

　　依據機械化配套施工，項目部組織人員去其它項目及廠家調研，隧道出口引進自行式仰拱移動棧橋，此設備使用安全性能高，操作簡便，產品總體技術相對成熟。通過項目綜合討論，對比分析，與中鐵工程裝備集團隧道設備制造有限公司簽訂租賃合同，20xx年5月4日移動棧橋仰拱模板驗收進場，整體使用情況良好，棧橋操作簡便，一個人即可操控，可輕松實現前后、橫向運動，工況適應性強，保證仰拱施工時，其他工序作業仍可有序進行。通過棧橋的主要施工機械車輛為ZL5OC裝載機、18方自卸汽車、240/PC220挖掘機、濕噴機組KC30、鑿巖臺車T11等，過車時安全可靠，確保了施工人員的安全。

　　移動棧橋仰拱模板是隧道仰拱施工影響施工進度、質量控制的一個重要因素，為減少仰拱施工對出碴車輛的干擾、實現加快仰拱施工及回填施工進度的機械設備，它具有如下優點：

　　1、移動棧橋整機采用了液壓驅動，控制靈活，結構簡單，噪音小，性能穩定可靠，維護及維修方便。

　　2、仰拱模板采用板梁式結構，可進行快速模塊化拼裝。

　　3、移動棧橋采用懸臂式移動結構，實現了前端懸臂，整機可懸臂式移動，有效地避開掌子面及仰拱爆破飛石的砸碰。

　　4、移動棧橋的行走方式，具有結構緊湊、占用空間小、行走穩定可靠等優點，其中所選用的高性能耐磨材料，具備使用壽命長。

　　5、移動棧橋具有承載能力大、結構穩定和安全可靠，為施工車輛及作業人員提供了安全保障。

　　在隧道二襯施工過程中，項目集中采購5臺中鐵隧道股份有限公司新鄉機械制造分公司單位的模板臺車，項目管理人員集思廣益，小改小革，在模板臺車上增加工藝工裝，隧道二襯養護等方面下足功夫，有效的提高施工質量和效率。具體如下：

　　1、防空洞監測報警器，利用液位繼電器和混凝土導電性工作原理，通過聲光報警器開啟提醒作業人員，可有效的防止襯砌混凝土脫空的幾率，提高施工質量，適用效果良好。

　　2、隧道拱頂防頂裂設備，在拱頂和邊墻兩側邊鋼模處分別安裝微動開關，微動開關觸點與模板在同一水平面，當臺車模板模板頂升到位，接觸混凝土面后微動開關觸點與混凝土面接觸即證明臺車模板已充分支撐到位，微動開關常開變成常閉，接通報警裝置即會自動報警，避免因臺車頂升過量造成混凝土遭受破壞，進而影響結構性能，使用效果良好，已申請獲得實用新型專利證書。

　　3、高壓風噴灑襯砌臺車脫模劑，使用隧道內高壓風管內高壓風，從高壓風管內引入一個圓桶，上端開一個漏斗用來倒脫模劑，圓桶另一端焊接一根小鋼管接軟管，軟管接頭裝一個噴灑接頭，由人工直接控制，噴灑涂抹均勻，高效速度，降低人工勞動強度，提高了施工效率質量，使用效果良好。

　　4、自動噴淋養護作業臺架，主體框架結構采用Φ42無縫鋼管焊接成圓形分水器，出水口距離混凝土面控制在30~40cm，端頭安裝不銹鋼螺旋噴頭，配合增壓泵形成噴霧灑水，底部水箱兼做配重裝置，行走裝置通過電機限位器，自動循環調頭勻速行走以利于均勻養護，優化養護工裝，簡潔實用提升養護工效，防止混凝土收縮裂縫，確保工程質量，使用效果較好。

　　隧道進口水溝電纜槽施工中，采用了水溝槽拼裝模板，20xx年9月23日進場使用，施工過程中先組裝好單邊模板，再進行澆注混凝土，當砼的強度達到脫模標準時即可脫模再重復使用。過程中每次拼裝模板需鋼筋支撐定位，且水溝槽模板成型及脫模效果不理想，拼裝模板需要機器人工來回搬運，人工勞動強度大，施工效率較慢。

　　針對水溝電纜槽施工問題，為了顯現機械化亮點，采用機械化配套施工，通過調研其它單位觀摩學習，整體門架式液壓溝槽臺車為近年高鐵項目逐步成熟產口，在同樣保證施工質量的前提下既突出機械化特點又利于外觀平整度的控制。通過調查分析，購置中鐵隧道股份有限公司新鄉機械制造分公司，20xx年08月20日隧道出口斜井引進兩臺水溝電纜槽整體模板臺車，此整體模板臺車，通過操作模板橫移油缸手柄，使溝槽模板達到隧道施工位置。溝槽模板總成可以通過在懸臂梁橫移實現準確對中，操作溝槽模板升降油缸手柄，使溝槽模板達到指定位置，并由測量人員校核尺寸，操作端部調節油缸，使溝槽模板間間隙符合施工標準，安裝好溝槽模板間定位塊、溝槽模板與側模模板間定位及堵頭板。同時旋緊所有絲杠，再次核實以上工作是否到位，這時定位工作完成，人工操作操縱臺手柄就可輕松實現水溝電纜槽模板臺車的定位，水溝槽模板為整體模板，能實現一次性成型，達到脫模條件后，人工操作溝槽模板起升油缸手柄，將溝槽模板升起收回，輕松一次性脫模，再通過控制電機行走，再進行下一組水溝槽施工。整體式水溝電纜槽模板臺車具有操作簡單，液壓驅動，控制靈活，一次性成型，成型效果好，大大降低了人工勞動強度，提高了施工效率等特點。

　　昌贛高鐵作為第一個生產蓋板的施工單位，為打造施工蓋板的亮點工程，利用項目現有場地，建立蓋板預制廠流水作業生產，克服施工場地狹窄，共計十八萬塊，工期緊，節約成本，減少作業人員勞動強度，提高勞動效率，提高施工質量。具體做法如下：

　　1、將現有場地計算有多少面積，改變傳統的蓋板存放方法（都是在一個平面上存放）。改為貨架存放，共5層，每層橫向放2塊，使原本一個場地只能放400塊的現在能放2200塊。

　　2、蓋板養護也改變以前傳統的用水管直接澆水養護模式，經過多次的考慮摸索和實踐，我們利用時控開關的工作原理，每天設定好固定的時間，每隔2小時養護一次，分層養護，每一層用PPR管間隔50公分安裝一個霧化噴頭，時控開關控制每一層主管路的電磁閥。這樣設置節約了大量的水資源，比傳統養護節約至少80%的水資源，而且不用專人來操作，噴灑養護更均勻。

　　3、根據水溝蓋板加工需求，大家集思廣益，自制了很多工裝工藝，比如脫模機、蓋板吊裝夾具、運輸框架、自卸車小型隨車吊、蓋板運輸推車、移動料斗、固定料斗等等。這些小型的自制工裝，起到了很好的作用，貼近實際，好用，安全方便，花費少但效率高。

　　4、具體生產施工流程是砼車到位---放料至移動料斗---吊移動料斗到固定料斗放料---固定料斗放料到模具---模具放振動平臺上并振動---上蓋板運輸車---上靜停架并摸面---初凝后養護48小時---脫模養護框架5天---自制夾具吊裝上車運輸至存放區域。

　　水溝蓋板預制廠流水作業生產線投入生產后在實際的生產施工運用中，這套施工整體流水線作業大大降低了工人的勞動強度，傳統的施工方案，每天生產700塊的施工任務，加上運輸人員共計需求23人。而按現在的工裝工藝生產700塊蓋板，只需要13人就可以完成生產任務。對比兩種生產模式進行經濟分析，每天工人工資按180元/天，一天就要節約1800元，一個月54000元，施工完180000塊需要9個月，這樣就可以節約40多萬元。而且使用新工裝蓋板脫模機，使用簡單，脫模速度快，避免了人工脫模時敲打造成棱角損傷，減少了勞動強度。單純脫模（不含搬運擺放）速度由原來的20-30秒每塊降低到現在的3-5秒每塊，棱角損壞率由原來的20%降低到5%。脫模時間由原來的4人一天脫700塊,降到現在的2人一天700塊，減少了模具占用時間，提高了生產效率。使用自制的工裝工藝，大大增加了場地的利用率。在蓋板預制廠建成投入正式生產后，昌贛客專線業主多次組織其它標段來觀摩學習。

　　三型軌道板施工，作為初次施工項目，施工經驗欠缺，通過參觀其它單位施工現場學習，結合隧道實際施工情況，廊坊合力天一機械設備有限公司單位廠家服務較好，免費提供線下揭板試驗工裝，合力天一與京沈、濟青、昌贛、西成等客專多個施工單位有過合同關系，產品成熟，業績較多，通過調研經濟分析，三家報價價格對比（其中有廊坊合力天一機械設備有限公司，湖南德立鐵路工程材料有限公司、湖南天象建筑有限公司），綜合考慮采購廊坊合力天一機械設備有限公司的三型板施工工裝，共自密實混凝土模板90套，340米底坐板。此工裝工藝結構結實，耐用，精度高，模板成型好，質量高。為配合三型板施工，軌道板自重7.5噸，結合隧道實際施工情況，需要使用10噸的輪胎式龍門吊，不用鋼軌，減少鋪軌、轉移等的工作量。集團公司20xx年門式起重機、叉式起重機中標結果的通知中公布了中標單位名稱及聯系方式，通過集團公司的框架協議，項目對幾家中標單位調查分析，報價對比分析，確實購置河南首新東方起重機集團有限公司的10T輪胎式龍門吊配合軌道板施工，項目采購的變頻式輪胎式龍門吊具有行走穩定，隧道內實用性高，操作方便，吊裝平緩等特點。三型軌道板施工過程中，在實踐中摸索，自制電動攪拌料斗，防止自密實混凝土施工過程中離析，針對隧道運輸困難問題，加工中央水溝平板車，移動式爬梯等，提高了混凝土運輸速度及安全，加快了施工速度與質量，自制加高爬梯，使混凝土運輸車直接倒料至攪拌料斗，減少龍門吊數量，節約了項目成本，自制工裝使用效果極好，提高了三型板施工整體速度。

　　項目施工過程中應提高設備運轉率，認真組織設備檢修計劃，確保設備運行可靠性，對應施工階段提前了解機械設備需求，提供實用性強的機械設備方案，確定設備來源，同時積極進行設備改良小改小革，提倡修舊利廢工作，完善管理考核制度，強化現場責任，不斷改進，細化過程監督，不斷創新和學習管理新理念，

　　設備管理工作總結 篇2

　　09年公司繼續推行精細化管理，實現降耗增效目標。機電處嚴格按照公司方針目標積極完成設備的各項維修和技改任務，保證了09年公司的生產任務圓滿完成，同時為20xx年的生產打下了堅實的基礎；進一步提升公司設備管理的整體水平。針對09年的工作情況作出以下總結：

　　一、班組管理

　　1 、安全重于泰山，時刻牢記“防患于未然”

　　通過每周班組長會議宣傳強調安全作業：高空作業必須有監護人；必須配帶安全防護用品；對高空作業車進行定期檢查保養；特種設備做到了定期檢驗。通過大家的努力，09年設備處未發生一起重大安全事故。

　　2 、6S管理

　　通過制定規章制度和員工的考核制度，規范了員工行為。在日常工作中，組織班組長學習強調班組清潔衛生管理，并制定了每天清潔值班人員安排表，落實責任人，做到事事有人管，充分調動起每一位員工的積極主動性和責任心。

　　二、設備管理

　　1、每個月定期對車間設備進行日常保養檢查。隨時監督員工嚴格按照操作規程進行設備操作，杜絕違章操作，發現隱患要求現場整改;要求車間做好設備日常保養記錄。

　　2、 設備的保養、維修工作

　　（1）重視保養，減少維修

　　按照制定的設備保養計劃對公司行車、沖壓車間沖壓設備、總裝生產線、涂裝生產線、機加設備等全面進行二保維護工作車間設備二保，做到了及時發現并徹底排除故障隱患，二保完成率達100%。

　　（2） 對重點設備維修做到搶修及時

　　要求維修人員在針對總裝車間設備維修時必須5分鐘到現場，并協調車間安排操作工配合維修人員在最短的時間內搶修好設備，并現場進行監督，確保維修質量，順利完成了各項搶修、維修工作。

　　（3）特種設備管理

　　完善了壓力容器和起重設備的臺帳，配合質檢部完成壓力表和安全閥的定期檢查，按照國家標準做到了定期對其進行檢驗。

　　（4）叉車管理

　　重新制完善了叉車日常保養制度，進一步規范了叉車操作工的安全操作和日常保養。通過每周定期的檢查，督促叉車工必須每周對叉車進行保養和潤滑。對違反操作規程的.人員進行了相應的處罰，做到了有章可循。

　　3、設備項修工作

　　按照日常點檢和維修中發現的隱患進行了相應的整改，對貨箱車間折彎機、剪板機，沖壓車間800T進行了項修，整改后設備使用正常。

　　4、配件管理

　　對全廠的設備配件進行清理和統計，制定了設備配件最低庫存量，并與物資部溝通協調，與物資部系統聯網，隨時保證配件的庫存，保證了今年生產維修及時性。

　　5、公司安全質量標準化達2級工作

　　09年8月份公司起動安全質量標準化達2級工作，機電處人員會同各車間和部門在4個月內積極完成設備設施的各項整改項目，為公司順利達級做好了堅實的基礎工作。公司順利通過2級達標項目。

　　三、總結

　　設備管理是是一個長期管理的過程，在過程中需要不斷學習設備管理新的思路。09年設備管理上有成績也有缺陷，通過自己的不斷摸索，逐漸意識到公司設備現狀迫切需要積極推行設備點檢管理模式。依據此目標，在20xx年的工作中，不斷提高自己業務水平，提高自己的管理能力、提高自己的應變能力、提高自己的創新能力，為20xx年公司完成生產任務，提升設備管理水平積極準備。

　　設備管理工作總結 篇3

　　20xx年中國石化集團南京化學工業有限公司（以下簡稱南化公司）特種設備管理在國家、集團公司、省市質量技術監督部門的正確領導下，嚴格按照《特種設備安全監察條例》等安全監察制度規程執行。特種設備運轉平穩，安全狀況良好。具體作了以下幾方面的工作：

　　一、20xx年特種設備檢測情況

　　南化公司現有鍋爐3臺，壓力容器920臺，工業管道135931米，電梯4臺，起重設備108臺，安全閥786只。20xx年鍋爐計劃檢測1臺，檢驗完成1臺，壓力容器計劃509臺，檢驗完成270臺，剩余239臺由于裝不能停車，故沒能完成檢測計劃，延期報告一直沒有得到批復，工業管道計劃9425米，檢測完成9425米，電梯計劃4臺已全部檢驗合格，起重設備計劃56臺，已全部檢測合格，安全閥校驗645只，未校驗安全閥使用單位都打報告申請延期。

　　二、開展特種設備普查，理清特種設備臺賬

　　20xx年南化公司開展了特種設備專項普查，整頓特種設備基礎資料、完善和規范特種設備臺賬，廣大設備技術人員克服重重困難，通過調研、測繪、評估、標定等手段建立起初步的特種設備臺帳和檔案資料，取得了良好的效果。這一基礎建立后，通過管理人員不斷充實完善，及時整理填寫，人員變更資料交接，妥善保管等持續細致的工作，使特種設備資料管理初步規范化，走上了良性發展的軌道。

　　三、加強法規學習，組織特種設備專項檢查

　　貫徹實施國家、集團公司關于特種設備管理的法規、條例，完善本公司特種設備管理制度，公司先后轉發了《特種設備安全監察條例》，《中國石化集團公司特種設備安全監督管理規定》，《關于公布特種設備目錄的通知》，《在用工業管道定期檢驗規程》，通過組織管理人員認真學習和輔導這些法規、條例，把國家和集團公司關于特種設備管理的方針、政策落實到實際管理工作中，從而使特種設備管理規范化、制度化。公司根據特種設備管理需要，先后制定下發了《南化公司設備管理規定》、《南化公司壓力容器管理規定》、《南化公司工業管道管理規定》等，各生產企業結合管理實際，制定了更加細致化、具體化的特種設備管理制度，當然，我們的`制度建設還不盡完善，需要根據國家及集團公司特種設備管理的新精神，在實際工作中不斷豐富、不斷完善、與時俱進。為了提高特種設備管理人員素質，公司先后有10人次參加集團公司組織的企業特種設備安全監督管理技術宣貫培訓班，公司內部對基層特種設備管理人員進行了相關管理程序、制度、規程的集中學習和培訓，加強了基層管理人員對特種設備安全管理的認識。我們先后按照省、市質量技術監督局的要求，依據新制定的工業管道分類標準和注冊軟件，開展了壓力管道普查整治工作，組織完成了全公司工業管道資料上報工作,并通過了省技術質量監督局進行的抽查驗收；在全公司范圍內開展了在用特種設備安全檢查工作，加強對重點監控設備檢查與監控工作。20xx年我們按照集團公司要求開展了進一步加強特種設備安全管理工作，進一步強化了設備事故預案的制定及演練工作，提高了特種設備的現場管理水平。

　　四、嚴格按計劃實行特種設備年度檢驗及定期檢測工作

　　充分認識特種設備管理的重要性，把特種設備安全管理作為設備管理的重要組成部分。公司和直屬各單位設備管理部門，設有專職或兼職的特種設備管理人員，設備月報中有專頁反應特種設備的安全和檢驗情況，公司掌握全部特種設備臺帳，并于每年年初制定統一的特種設備檢驗計劃，安排專項費用，負責監督實施。檢驗計劃完成率作為全年設備管理考核指標之一與企業考核掛鉤，杜絕了特種設備的超期使用。壓力容器、工業管道外檢工作由企業組織進行，每年進行一次并記錄在案；全面檢驗工作分別由市鍋爐壓力容器檢驗研究院和市化工特種設備檢驗檢測研究所等相關專業檢驗單位進行。

　　五、特種設備存在的薄弱環節

　　特種設備的現場管理更關系到企業資產和職工人身的安全，我們本著“老設備不能差”的原則，加強容器、管道保溫防腐工作，加強特種設備現場巡檢和維護管理，及時發現處理安全隱患，做到標識清晰，設備銘牌齊全，保溫完好，表面整潔，設備完好。特種設備定期檢驗檢測工作確保特種設備必要手段與技術保證，由于南化公司屬于化工企業，連續生產，有時裝停產時間短，不能滿足特種設備的檢驗要求，需要辦理延期，使用單位申請延期手續較復雜，因此存在有個別超期未檢的現象，需要進一步加強。

　　六、20xx年特種設備管理目標與思路

　　為進一步提高南化公司特種設備安全管理工作水平，加強我公司特種設備安全監督管理工作，提出以下幾項目標：

　　1、特種設備安裝、改造、維修、報廢告知率達到100%，監督檢驗率達到100%。

　　2、特種設備使用單位檔案齊全，定期檢驗率達到100%，設備使用登記證在有效期內，安全檢驗合格標志固定在設備顯著位。設備有安全注意事項和警示標志且于顯著位。設備安全附件和安全保護裝符合法規、標準及安全技術規范要求。

　　3、特種設備使用現場管理規范有序，生產活動安全有序，設備運行狀況良好，設備安全生產事故率為零。

　　4、特種設備安全管理和操作人員證件在有效期內，有培訓記錄。作業人員持證上崗率為100%。

　　5、特種設備的維修保養有維保單位，并定期維保，有維保記錄。

　　6、有特種設備事故應急救援預案和措施，至少每兩年演練一次，有演練記錄。

　　按照《特種設備安全監察條例》的要求，公司將在20xx年重點開展壓力容器操作人員取證工作，加強壓力管道、起重機械的安全監察工作，使該項工作進一步制度化、規范化。

　　設備管理工作總結 篇4

　　20xx年全年度我公司對裝備管理基礎工作、新技術新裝備利用方面、全年檢修費用情況統計、技術改造情況、裝備管理工作中存在的問題、對裝備管理的建議、下一步裝備管理的打算及思路等幾個方面進行全面總結：

　　一、裝備管理基礎工作

　　1、加強現場電氣設備的點巡檢工作的管理，規范和完善電氣設備巡檢制度，采取電工、電工班長共同參與巡檢的工作制度、工段管理干部及技術骨干同樣深入現場，親自參與巡檢工作，掌握現場電氣設備的實際運行情況，及時有效地發現設備隱患或處理現場設備隱患，對現場巡檢中發現電氣主機設備隱患和高溫點，并及時處理上報的人員，給予獎勵。為設備的安全運行打下了堅實的基礎。

　　2、對燒成分廠和制成分廠主機設備、高壓設備（包括高壓電機、高壓變頻器、廠用變），制定設備包機責任制，工段干部區域負責制，加大考核力度，以重獎輕罰為標，保障設備運轉率為本，只要當月設備運行正常，無故障或重大隱患出現就給與獎勵，反之給予相應處罰，極大提高員工的工作積極性，有效保證設備安全穩定運行。

　　3、加強對主機電氣設備的維護保養，根據工段制定的維護保養項目周期表，嚴格執行高壓電機停機定檢制度，在設備正常運行期間，主要利用避峰停機時間對電氣主機設備進行維護和保養。對高壓設備，要責任到人，充分利用停機時間對高壓電機的滑環，水阻柜，補就地償，高壓變頻器進行檢查、維護，發現問題及時處理。并形成記錄并歸檔。并指定專人專職分別維護燒成分廠，制成分廠主機電氣設備，每三個月調整一次，有利于對區域電氣設備熟悉程度更深，維護保養針對性更強，設備維護保養更到位、更徹底。

　　5、重視設備檢修工作，加強對設備檢修的管理，設備檢修徹底到位是保證設備高效運行的關鍵。提前做好檢修前的計劃準備，制定詳細檢修工作安排及注意事項等，特別針對中修、大修計劃，每次都召開檢修動員會，讓全體員工從思想上、行動上重視起來，強調“檢修徹底，徹底檢修”的理念，把握好“應修必修，修必修好”的'原則，嚴抓檢修工作質量關，強化項目負責人的責任意識，各負其責，指定專人負責監督及驗收重要檢修項目，保證設備檢修徹底到位。

　　6、重視日常運行事故的管理，凡是現場電氣設備事故，都進行詳細分析、總結，并制定相關的防范應對措施，下達專項事故通報，利用班前會機會認真學習，舉一反三，加強預防及防范，提高員工的經驗及技術水平。

　　7、合理庫存備件，電氣方面，在保證備件庫存滿足生產需要的前提下，盡可能減少備件的申報。外修的電機及電氣設備返廠后由專人負責驗收，并形成記錄，保證外修電機及其他電氣設備的可靠性。

　　二、新技術新裝備利用方面

　　1、包裝機現場低壓控制柜遷移，原包裝機控制柜由于現場粉塵大，工況差，導致系統皮帶機電機接觸器運行不可靠，現將包裝機控制柜移至包裝電力室，有效地改善了設備運行環境，降低了設備故障率，降低了材耗。

　　2、煤磨無刷無環改造，原煤磨主電機啟動是水阻柜啟動，因為煤磨開停機次數多，水阻柜故障率高，給生產線的正常運行帶來了隱患，改為無刷無環啟動后，排除了因水阻柜故障造成的停機事故。

　　三、裝備管理工作中存在的問題

　　1、部分電氣元件（大功率插件、變頻器）發熱量大，更換困難，日常巡檢不容易發現，給生產線的正常運行帶來了隱患。

　　2、部分電氣維修人員業務水平不高，對事故預見性、判斷能力、處理設備故障能力仍需進一步提高，所以，要加大培訓力度，進一步學習，提高員工的業務技能。

　　四、對裝備管理的建議

　　多組織學習，把先進的技術和經驗引進來。在現有設備的基礎上，加大技改力度；

　　1：窯尾排風機變頻改造計劃

　　改造前中控時通過調節擋風板和閥門開啟角度機械調節方法來滿足不同用風量，這種操作方式缺點是：

　　（1）電機及風機轉速高，負荷強度重，電能浪費嚴重；

　　（2）調節精度差，控制不精確；

　　（3）電氣控制直接起動，啟動時電流對電網沖擊大，需要電源（電網）容量大，功率因數較低；

　　（4）起動時機械沖擊大，設備使用壽命低；

　　（5）電氣保護特性差，當負載出現機械故障時不能瞬間動作保護設備等。采用變頻器可實現大容量的電動機軟停、軟起，避免了啟動時對電網電壓的沖擊，減少電動機故障率，延長使用壽命，同時也降低了對電網容量要求和無功損耗。

　　2：電收塵柜節能改造：通過對窯尾電收塵控制柜控制板的改造，通過利用脈沖供電的方式，給電收塵整流變壓器供電，從現在采集的數據比對，節電空間比較大。

　　3：篦冷機風機電控柜改造：我公司在余熱發電投入運行后，篦冷機三段風機57、17 57、18 57、19三臺風機風門一直處于全開狀態，三臺風機電機是由變頻器控制，正常狀態下不調整電機的頻率，在50HZ的狀態下運行，變頻器的功耗和發熱量比較大，消耗了電能，計劃把以上三臺風機電機改為軟起或直接啟動，拆除變頻器，降低由變頻器引起的電耗，拆除后的變頻器做為其他設備備用。

　　五、下一步裝備管理的打算及思路

　　加大對現場電氣設備的管理力度，對電氣主機設備運行形成日報制，加強人員培訓，努力降低消耗，實行消耗日報制度，細化到每一個開關，每一個接觸器，對于給換下來的備件，及時維修，根據維修情況進行入庫或降級使用。

　　設備管理工作總結 篇5

　　為提高設備管理水平，牢固樹立全員設備管理思想，形成設備評價標準體系，全面推進設備精益化管理，5月至6月，在全廠范圍內開展了“設備管理月”活動。

　　此次活動以建立設備評價標準體系，實現全員設備管理，全面推進設備精益化管理，做到“凡事有人負責、凡事有人監督、凡事有章可循、凡事按章考核”，為活動主題，通過夯實基礎管理工資，落實相關責任，強化執行力度，控制設備事故，提高了設備整體運行水平，現將“設備管理月”活動工作做一總結。

　　1、通過此次活動，健全完善了分廠設備管理的體系網絡。從設備到能源，建立健全了管理網絡機構，明確了職責及責任。

　　2、各工段健全完善設備基礎臺賬。對各類基礎臺賬要求及時運行，填寫真實，切實的將設備點檢記錄作為設備定檢修的依據。要求生產工段運行《生產、維修隱患整改傳遞單》，每天對設備運行中存在的問題以傳遞單的形式遞交到維修工段，維修工段對其進行整改反饋，生產工段對其進行簽字確認驗收。設備科區域工程師每周收集總結。

　　3、各維修工段對《標準化維修手冊》進行重新修訂和完善。由于煉鋼新系統的投產，新設備的運行，很多設備的維修沒有一個統一的標準，沒有一個指導方向，加之老系統很多設備進行了改造，原先的《維修手冊》與現有設備存在差異，所以，對各維修工段的《標準化維修手冊》進行重新修訂和完善是為了更好的指導我們的設備維修工作。

　　4、規范定檢修工作，重新修訂了《設備定檢修管理制度》。要求維修工段填寫《檢修申請單》，確定檢修項目及安全措施，后提交到生產工段，由生產工段結合生產實際對檢修項目進行補充，最后由生產工段負責辦理審批手續。《檢修申請單》一式二份，調度室和維修工段保存。《設備定、檢修計劃及記錄》由工段技術員填寫、存檔，并進行總結分析；《設備定、檢修質量跟蹤卡》由各維修工段技術員負責填寫，維修、生產工段段長簽字。以此推進設備管理基礎工作，保證設備在線運行周期，保障生產順行。

　　5、自控小組組長根據自動化小組各項要求和規定，每天安排好夜間值班人員，并對專業組人員每周進行一次培訓，每月進行一次考試。

　　6、以“生產工段為設備的.第一責任人”為理念，對公司級關鍵設備由工段長進行受控，廠控級關鍵設備由班組長進行受控。完善生產工段、維修工段設備包機到人的管理體制，包括設備衛生清理及加油潤滑，形成定期、定人、定責任、定制度。以責任為核心，維修工段將全部設備統一劃分責任人；生產工段將所有設備衛生統一劃分責任人。

　　7、以精細化管理為指導思想，對區域備品、備件及材料計劃，嚴格按照設備科《備品備件材料計劃管理規定》進行實施；此外，要求工段技術員在上報計劃時需掌握詳細庫存及在途計劃物資，備件計劃信息完整，確保了計劃的謹慎性、詳實性和科學性。對現場備品備件從細節入手，實施”二級三定“的管理制度，規范現場備品備件的使用管理，所謂“二級”，即備用事故備件按一級管理、普通備件按二級管理。所謂“三定”，指所有的現場備件按指定的區域堆放，所有現場備件按新備件及修復件及分類存放，所有現場備件及修復件定期加油、潤滑。對大型備件進行除銹刷漆。

　　8、對生產工段形成設備衛生、設備定修、設備隱患檢查、“三化”通報條數、設備事故、消耗控制為內容的月百分考核評比。第一名為“設備操作管理優秀工段”，獎勵段長1000元，工段人均100元。對維修工段形成設備定修項目執行情況、設備隱患整改情況、設備基礎臺帳建立運行情況、創新創效、“三化”通報條數、設備事故、班組建設內容、現場庫管理及消耗控制為內容的月百分考核評比，第一名為“設備維護管理優秀工段”，獎勵段長1000元，工段技術員500元，工段人均100元。

　　“設備管理月”活動雖然取得了一定的成績，但在很多方面還需繼續深入推進和落實，下階段設備管理工作將以設備精細化管理為思路，以責任、職責落實為主線，首先在連鑄區域推行，不斷探索設備管理的新方法，精心組織，周密部署，群策群力，向設備管理更高的目標邁進，為實現鑄機零故障影響的最終目標尋求合適的管理方法與思路。

　　設備管理工作總結 篇6

　　20xx年即將結束，作為一區選廠負責機械設備管理工作的我，現將一年來的工作，以及20xx年的工作計劃工作重點向單位領導做一個總結匯報。

　　從20xx年15月20日開始至20xx年3月初，組織檢修人員及崗位人員進行冬季停車檢修。

　　破碎系統：主要是對900×1500鄂破機機架進行改造，改進生產廠家制造設備上的不足，更換動鄂總成；更換皮帶機輸送帶，更換1#圓振篩，將原設計的吊式給料機改為座式給料機，改后使用效果很好；組織安裝一套800皮帶機，對整個破碎系統非標準件進行大修性更換及改造。

　　主廠房及尾礦系統：主要是組織安裝2臺一段高頻篩篩子，對4臺球磨機及其潤滑站進行大修性系統清理及維護保養，對尾礦溜槽、精礦管路、尾礦管路、磁選機底箱及滾筒、真空泵、過濾機進行大修性更換及維修。對濃縮機進行清理和維護保養。

　　一區選廠20xx年3月中旬開始運行轉車，作為一區選廠機械設備管理工作的技術員，我積極認真編制一年來的大修計劃，及時做好各種設備所需的材料計劃，管理并組織檢修人員進行對各臺運轉設備、備用設備定期監督檢查工作，及時發現問題，及時組織檢修人員對損壞設備進行維修工作，做好設備的更換、緊固、調整、潤滑工作，改進運轉設備中的不合理設計、不合理運行、不合理操作。對每臺設備、每種維修工作做到高質量、高效率，保證整個一區選廠系統設備運轉率。為完成全年的生產任務，做好保證。一年來，自己在工作中顯出很多缺點和不足，要求自己在新的一年里對自己的缺點和不足加以改正，克服所有困難，讓自己能做的更好。

　　20xx年的.工作重點：

　　① 老虎口下料口改造及更換；

　　② 鄂破更換動鄂總成，維修機架及鄂破下料斗；

　　③ 對TC66、TC84圓錐改進更換機架、襯板2套，對TC66潤滑站安裝凈油器的工作；

　　④ 安裝一段10臺高頻振動篩的工作；10組1518高頻篩的管路、給料、接料部件的維護、更換工作。

　　⑤ 對精礦管路、尾礦管路的更換及改造工作；

　　⑥ 對過濾器、真空泵進行大修性的維修、保養工作；

　　⑦ 對球磨機及潤滑站、潤滑油路系統進行大修性的維修及保養工作；

　　⑧ 對濃縮機進行大修性維修保養工作；

　　⑨ TC84圓錐的4#皮帶機安裝一臺振動給料機。

　　⑩ 對2#圓振筒吊式給料改為座式給料機的工作；

　　設備管理工作總結 篇7

　　上半年，是長絲車間TPM設備管理工作最為嚴峻、最為繁忙的階段，這是因為長絲車間生產裝置運行已經到了后期，距上次大檢修已經有3個年頭了，設備磨損比較嚴重，需要定期和不定期對設備進行維護和修理，才能確保生產裝置平穩運行，產品質量有所保證，不能有任何下滑跡象。按照分公司的原定計劃，4月份要對整個生產裝置進行大檢修，車間設備組會同其他部門，提前做好檢修準備，制定詳細的停工計劃，摸清設備運行狀況，提出大修和小修的預案，確定自修和外委項目，進而制定出大檢修整體方案和檢修施工統籌圖，確保大檢修全面、安全、順利，保質保量進行，為下一周期生產裝置安穩長優運行打下良好的基礎和前提。4月25日，長絲車間停工檢修開始，自修各維修班組進入現場，次第展開各自的維修項目，TPM設備管理工作按照分公司檢修要求和規定全方位進行，有重點、有步驟、有檢查、有總結，忙而不亂，緊張而有秩序，深入到車間的角角落落，涉及大小檢修項目400多項，截止6月底，大檢修基本結束，進入單機試運準備階段。電儀班班長周皎程以勤奮的工作，精湛業務，不凡的業績，被分公司黨委授予模范共產黨員光榮稱號。

　　一、確保了生產安穩長優運行，生產質量有所保證

　　長絲車間生產裝置進入運行后期，設備處于疲沓狀態，維護和檢修難度增大。針對這種情況，長絲車間狠抓現場管理，加強巡檢力度，確保維修質量。

　　1。加強設備基礎管理，落實責任制，推行班組績效工資考核機制。實施設備包機責任制，將裝置內的設備按區域劃分包干，分口管理，統籌協調。針對生產過程中操作工圖方便快捷而隨意改動設備參數、野蠻操作導致部件損壞等不按設備操作規程操作的問題，車間按照《TPM設備管理考核細則》嚴格考核。維修人員在檢修過程中不按技術規程進行作業，巡檢發現問題不及時等，都按制度給予處罰。對于及時發現設備運行隱患，避免設備事故的班組和個人，給予相應的獎勵。通過進行TPM設備管理方面的考核，配件消耗、維修費用和設備故障率明顯降低。

　　2。對運行設備進行狀態監測。運用各種技術手段和檢測方法，對運行設備進行狀態監測，準確把握設備的運行狀況，及時分析故障原因，采取應對措施，確保設備一直處于良好運行狀態。各維修班組及相應管理部門，主動出擊，認真開展設備狀態監測，減少突發性設備故障次數。

　　3。緊密結合產品質量，搞好維修工作。加強現場巡檢次數和力度，及時發現產品質量波動的深層次原因，做好現場日常細節管理。TPM設備管理和產品質量聯系密切，絲絲相扣，如果管理跟不上，產品質量就會滑坡，如紡絲側吹風裝置，直接影響絲束條干均勻度；卷繞機的網絡噴嘴和卷繞頭的雙轉子不干凈，就會使絲餅出現毛絲、油污絲等，導致A級品率下降，設備檢維修質量好壞直接關系到長絲產品能否立足于國內外市場。在進行設備維修時，始終遵循“修舊利廢”的原則，運用新技術和新方法，最大限度地延長零部件的壽命，節約了大量資金，同時也確保了設備長周期運行。

　　二、搞好特護設備的操作與維護

　　特護設備的定期巡檢是保證其平穩運行的基礎和關鍵所在，保證巡檢質量是直接關系到整個裝置的安穩運行。車間首先從設備巡檢著手，采取統一領導、交叉管理、標準化作業的管理模式，制定科學的巡檢路線，并采取維護人員、操作人員、車間管理人員交叉巡檢，開展“五位一體”的管理方法，進一步加強特護設備的巡檢力度，及時發現設備運行隱患，并將其消滅在萌芽狀態，確保了關鍵機組安穩長優運行。

　　針對離心機維護工作重的特點，車間采取巡檢、操作、維護與維修相結合的方法，從加強設備潤滑、狀態監測、設備維修等方面進行各項維護工作，加強與三隆保全車間維修人員的聯系，及時檢修，最大程度地保證了壓空質量。

　　長絲車間空冷站是生產裝置工藝用風和制冷的生產單位，其中的溴冷機是重要的制冷設備，屬于車間設備特級維護范圍。在這次檢修中，對溴冷機進行了相應的技術改造，進一步加大了制冷功能，降低電能消耗。為了使職工更好地對溴冷機進行熟練操作、精心維護，車間設備組邀請了國內制冷大腕大連三洋制冷有限公司高級工程師董素霞同志，到現場親自為職工講課、培訓和教授操作養護技能。空冷戰的職工仔細聆聽，認真記筆記，唯恐錯過一個環節，非常珍惜這來之不易的培訓機會。董素霞同志用通俗移動的語言，祥細講解了溴冷機的構造、功能、特點，操作時應該注意的事項，特級維護時應做的工作，以及節約電能的訣竅。隨后，手把手傳授職工操作要領，直到職工能夠熟練操作為止。

　　三、采用先進的ERP管理模式，提高TPM設備管理效率

　　車間TPM設備管理人員認真落實分公司ERP管理制度，不斷總結經驗，采取新措施、新辦法，對車間設備的維修維護制定詳細科學的維修工單，并按照ERP管理程序，及時跟蹤工單狀態，對完工項目按時進行驗收。在材料領用時，嚴格按規定執行，杜絕白條，確保了車間設備維修工作合理有序的進行。大檢修期間，對于進入施工現場的材料分類堆放，易燃品，防潮品均采取相應的材料保護措施。根據實際現場情況及進度情況，合理安排材料進場，對材料做進場驗收，抽檢抽樣，并報檢于甲方、設計單位。根據施工組織平面布置圖指定位置歸類堆放于不同場地。對于到場材料，清驗造冊登記，嚴格按照施工進度憑材料出庫單發放使用，并且對發放材料實行追蹤記錄，保證材料不丟失、破損和浪費，進而確保了車間檢修的經濟效益，為分公司大檢修把好物資材料關做出了重要貢獻。

　　四、更大范圍地進行設備定期作業

　　隨著設備使用年限的進一步增多，各種設備的定期作業周期都有縮短，種類也有增加，工作量越來越大，如側風窗的清洗、雙轉子清理的周期由每三個月一遍遞減到一個半月。除此之外，對個別位不斷進行非定期作業，為長絲POY和FDY產品質量保持在較高的水平奠定了堅實的基礎。

　　五、強化設備人員綜合素質，提高檢維修水平

　　為提高長絲檢維修人員的技術素質，車間每月把維修工技術培訓與多種形式崗位技術比武活動相結合，在班組內部，舉行相應的技術考試，成績與當月績效工資掛鉤。設備工程師及班組內技術經驗豐富的職工為大家輪流授課，先后舉辦了鉗工基礎知識、卷繞頭軸承更換與動平衡原理，熱輥變頻器工作原理、增壓泵扭矩限制器與壓力控制原理等。針對倒班保全工實際工作需要，對他們進行了SMU系統簡介、卷繞頭故障查詢方法等方面的培訓。通過培訓，職工業務技術素質有了明顯提高，在生產維修與服務中能夠做到安全、快捷、準確、高效。

　　經過幾年的磨合與大檢修的鍛煉，長絲車間的機電儀維修力量已大大加強，處理突發性的設備故障比較迅速與準確，完全能夠擔當起長絲設備的日常維護與檢修重任，對空調機組、紡絲機、卷繞機、包裝設備的定期作業與維修做得井井有條，局部設備改造完成得有聲有色。車間12條線500多個卷繞頭，屬于進口設備，現代化程度高，變頻器是其運行關鍵，技術含量高，維修難度大。如果請外單位專業人員維修，每個卷繞頭的費用在5000——8000元，周皎程同志帶領電儀班組職工，查閱資料，請教專家，刻苦鉆研，硬是用“螞蟻啃骨頭”的韌勁，攻克了變頻器維修技術難關，依靠自身的力量，保證了車間生產順利運行。

　　六、進一步完善維修成本核算機制

　　為了降低車間維修費用，有計劃有預見性進行科學合理維修，車間進一步優化了檢維修方案，降低了備件材料消耗。在保證設備檢修質量的前提下，通過修舊利廢以及維修成本核算降低機配件消耗。從每月月初車間制定的設備檢維修計劃入手，班組做好當月檢修所需備品備件以及消耗材料的領用，月末對當月的檢修消耗物品進行統計核算，并依照供應物品票據價格，匯總出當月實際保全維修費用，并同月初計劃進行對比，使車間檢維修成本一目了然，而且激發了維修人員進一步修舊利廢、挖潛增效的'積極性和主動性。

　　為了降低維修成本，車間積極開展班組勞動競賽活動，在一樓維修班和電儀班開展維修成本定額競賽活動，將班組每月設備維修備品備件和材料消耗納入班組考核，與班組績效工資掛鉤。同時挖掘潛力，提高班組管理水平，積極開展“修舊利廢”活動，如電儀班對多塊故障的變頻器控制板進行修理恢復到原來的功能，一樓維修班對十余把吸絲槍修繕等等，節省了大量資金。

　　七、積極做好車間大檢修設備檢修預案和統籌方案制定工作

　　長絲車間檢修是分公司檢修重要環節的一個步驟，總計有500多個項目，其中自修項目有300——400個，外委項目有100多個。長絲車間擁有一支龐大的檢修隊伍，在平時的生產中，起到保駕護航的作用，為生產的安穩長優運行做出了重要的貢獻。這次檢修沒有大的檢修和改造項目，大部分檢修項目都是由車間檢修班組完成。車間設備組早在2月份就開始對需要檢修的設備進行預案制作，并報分公司審批，為車間大檢修做好了前期基礎工作。4月份會同工藝組，在主管副主任和主管工程師的帶領下，制定出了詳細的停工檢修統籌方案，為車間生產裝置順利停工、圓滿完成檢修任務，繪制了良好的實施藍圖，是車間檢修指揮部和檢修班組開展工作的指導性綱領。統籌方案分為總方案和分方案，總方案對全部檢修項目進行項目的劃分、時間的安排、人員的安排，以及對所需要的設備、配件和主要材料等進行了詳細的規定。分方案按照電儀、維修、動力、空壓站四個部分，對每個檢修隊伍所承擔的檢修項目、數量、所需材料、負責人、完成期限做了規定和說明。

　　八、統籌安排，積極協調，認真組織車間大檢修的實施和單機試運準備工作

　　1。組織檢修隊伍進入現場。4月25日，長絲車間停工檢修開始。輔助裝置組件班克服人員少，工作連續性強，工作條件惡劣，在規定的時間內，勝利地完成了組件下機工作，保證了車間順利地實現停工，為車間檢修打下了良好的基礎和前提。電儀、維修、動力、空壓等檢修班組，按照檢修統籌方案和計劃，在各自的戰線上拉開檢修的帷幕。

　　2。認真貫徹執行HSE管理體系標準。從現場管理的細節抓起，杜絕違章、事故、污染現象出現，確保安全檢修，文明檢修，綠色檢修。充分發揮統一協調聯合作戰以及專業、技術、人才、裝備的優勢，動員全車間的力量，克服高溫、高壓、施工現場狹窄、有毒氣體和物質多，設備檢修交叉進行、就地改造施工難度大、工程量大、時間緊、質量要求高等困難，合理配置檢修人員和安排檢修作業時間，機動靈活地開展檢修項目作業。將HSE管理細化落實到檢修、施工的每一個工作步驟，確保改造、檢修安全和質量。

　　3。加強現場的文明施工管理和檢查監督，確保設備完好無損。長絲車間裝置檢修存在檢修內容多、工期緊、工種多，上下作業、設備內外同時并進的狀況，加之參加檢修的外來人員對現場環境又不熟悉。因此，必須加強文明施工管理和監督檢查。長絲車間對檢修現場的各種廢料、障礙物和地面上突出物以及能引起滑跌的油污、污水等一切影響安全檢修的隱患，都及時處理掉；各種檢修材料、設備、設施、工器具和拆卸下來的機械設備及其零部件等擺放整齊；各種臨時電線鋪設規范而不雜亂；現場通道和消防道路保持暢通無阻。監督檢查涉及到檢修安全的每一個方面，包括安全規章制度、安全作業票證的執行情況；施工安全措施的落實情況；各種檢修設備、設施、工器具、車輛的安全狀況；各種應急物品、安全防護器材和消防器材的準備情況以及檢修人員勞保穿戴情況等。

　　4。加大對外委施工隊伍的管理，積極配合壓力容器檢測等外來單位作業。4月29日，長絲車間100多項外委項目的檢修正式拉開序幕，外委施工單位進入車間現場開始作業。在檢修項目施工前對外來施工作業人員交代施工安全措施和TPM設備管理注意事項，作業小組負責人要對施工項目TPM設備管理預案中的各項防范保護措施逐一檢查確認。TPM設備管理人員對施工預案落實情況進行抽查，充分保證自修項目和外委項目的檢修同步安全進行。空壓站的干燥器也在本次檢修項目之中，按照專業規定，干燥器的檢測由洛陽市壓力容器所進行。車間派出設備專業人員全過程進行跟蹤和配合，嚴把設備檢修質量關。

　　5。組織檢修隊伍進行技術攻關，在檢修中打造和鍛煉職工。維修班在這次檢修中承擔著卷繞頭清理、調整、維修等重任，在班長張文成的帶領下，大家精心操作，現場研究，克服重重困難，完成了352個卷繞頭的檢修。卷繞頭的構成非常復雜，而且是高度現代化的機器，檢修的地方很多，包括卷繞頭表面的衛生、雙轉子清洗，壓棍、定軸、纏絲清理，剎車片更換，生頭汽缸潤滑，上下拉桿維修等等。維修班在最后的時間內，集中全部力量對卷繞頭內外進行擦拭和清理，并安裝到位，全部對接，達到了開工所需要的狀況。組件三甘醇清洗爐不能正常工作，問題長時間沒有得到解決，電儀班班長周皎程同志與幾個技術骨干連續三天蹲在現場啃這塊硬骨頭，大家趴在縱橫交錯的管線上，對現場每一個接頭仔細排查，對電源線的絕緣進行測試，經過討論研究，拿出了一個完整的檢修方案，終于使三甘醇清洗爐正常運行，為組件班檢修順利進行解決了一個重大難題。中控室是車間生產的指揮中心，其中的DCS、SMU控制系統，是電儀班檢修中面臨的最大的技術攻關難題，其復雜程度和涉及的多學科領域，是常人所難以想象的。周皎程同志一邊翻閱資料和圖紙，一邊查找問題所在，不懂就向有關專業人員請教，日夜兼程，和職工們一道反復試驗、反復操作，憑著“螞蟻啃骨頭”的韌勁，硬是把DCS、SMU系統恢復到原來的狀況，解決了生產指揮中的最大技術和硬件難題，為車間生產裝置開工安全順利開辟出了一條“綠色”通道。長絲車間在檢修中，有意識地打造和鍛煉隊伍，確保他們在新的技術革新時代，不斷增強自己的業務知識，提高自己的業務能力，能夠攻破技術難題，攀登高峰，很好地完成為生產保駕護航的重任。事實證明，在檢修中打造和鍛煉職工隊伍，是培養職工隊伍，提高職工各方面能力的一種很好辦法，是一種創新。

　　6。做好單機試運準備工作。設備組在副主任的領導下，對每個單機試運都做好詳細的預案制定，包括試運的班組、安全事項、配合人員和詳細的運行記錄記載等。單機試運的工作看似簡單，但牽涉到方方面面，相當于一次小開工。車間大檢修指揮部十分重視，都派出專業技術人員參與，車間領導親自現場監督協調，確保試運一個成功一個，為車間一次開工成功打下良好的基礎和前提。

　　7。對硬件基礎設施進行維修和改造。長絲車間利用這次大檢修的機會，維修廁所下水道，對車間區域內部分道路、辦公場所、操作室的桌椅板凳、墻壁，以及影響企業形象的房屋、地面、建筑物進行更新、改造和修繕。

　　九、進一步建立和健全TPM管理推行小組，以點帶面，全方位開展活動

　　在檢修期間，對檢修現場規范化，大幅度降低現場“低老壞”現象，TPM觀念深入人心，效果顯著。車間管理層在這次檢修中，加大設備檢修中TPM管理的力度，并且在空壓站項目檢修中，有意識地采取TPM管理。空壓站成立了檢修TPM管理小組，并在車間設備工程師的指導下，開展工作。他們以最有效的設備利用為目標，以設備保養、預防維修、改善維修和事后維修綜合構成生產維修為總運行體制。從車間經營管理者到第一線作業人員全體參與，以自主的小組活動來推行TPM，使因設備問題引起的直接或間接損失為零。他們經驗雖然比較缺乏，但工作很認真，記錄齊全，大家邊探索，邊實踐，努力創建車間檢修TPM管理的最新成功案例。

　　設備管理工作總結 篇8

　　20xx年設備管理科在事務部領導的正確指導下，在事務部各機關及基層單位的支持和幫助下，較好完成了設備管理科的各項工作任務，實現了設備責任事故率為0、設備完好率為99.2％等各項工作業績指標。下面將20xx年主要工作總結如下：

　　一、主要工作

　　（一）、持續加強設備管理，強化本質安全，為事務部順利完成生產任務提供堅實保障。

　　運輸事務部現有車輛211臺，原值16.9億元，凈值0.56億元，新度系數0.33，設備平均完好率99.2％，無重大、特大機械責任事故。事務部在設備管理工作中，根據車輛的運行特點，認真落實各項管理制度，狠抓設備檢查、保養工作，并對特殊問題進行專項整治，做到對故障隱患的提前預防處理，保證了車輛在生產運營中的良好使用狀況。

　　1、結合QHSE體系管理的各項要求，持續做好各項管理工作。 根據QHSE管理體系的要求，設備管理科一是組織各基層站隊針對工藝安全及機械完整性相關知識進行學習，并對審核清單內的各項要求進行宣貫解釋，結合實際工作進行一一對應，做到將QHSE體系管理的各項要求融入實際管理工作中去。二是定期開展月度設備管理考核工作，按照管理要求對基層車隊、維修車間進行基礎管理工作檢查，及時發現和糾正存在的問題，確保了各項設備管理工作持續有效

　　的開展。

　　2、全面開展事務部設備檢查及基層站隊設備自檢自查工作。 今年事務部結合春、秋季換季保養開展了設備檢查工作，對所有在運行車輛進行了全面的檢查，共檢查車輛398臺，發現25個問題，全部進行了跟蹤整改，車輛總體技術狀況基本良好。此外，設備科還通過日常設備抽查工作，及時發現問題，并督促車隊加強車輛的日常檢查維護工作。另外各基層車隊每月進行設備自檢自查，共檢查車輛986臺次，通過設備檢查工作的開展，及時發現和整改車輛存在的問題，消除了故障隱患，有效地保證了車輛良好運行。

　　3、堅持車輛強制維修保養，杜絕車輛超保、漏保。

　　車輛強制保養工作始終是事務部設備管理工作的重中之重，各車隊每月根據車輛的運行情況及時安排車輛進廠保養，今年共保養車輛978臺次。另外，在春秋、季組織開展了換季保養工作，對季節性使用的一些功能部件進行清理維護，通過對保養工作的監督實施，切實保證車輛強制保養制度的順利執行，杜絕車輛超保、漏保現象的發生。

　　4、全面組織協調，加強過程控制，優質高效完成車輛整修及大修工作。

　　根據事務部今年年初的車輛整修計劃安排，設備管理科與車隊、維修車間充分交流溝通，并結合以往車輛常發性的故障和隱患，對6類運行均超過10年的老舊車型進行了抽檢和整修，對于問題較為嚴重的中東版豐田4700底盤傳動系統進行了全面檢查整修，恢復了車輛的基本性能。對其它基本狀況良好的車型也制定了相應的監控措

　　施。整修計劃于1-4月份全部完成。

　　車輛大修是事務部設備管理的另一項重點工作。在具體實施過程中，一是加強修理、檢驗和物資供應部門之間的相互協調配合，精細管理，做好配件保障工作，盡量減少大修工期，降低對正常生產的影響；二是根據事務部領導要求，對進廠大修車輛嚴格把關，落實車輛進廠的檢查檢驗，做好維修過程檢驗以及材料更換的控制，組織好出廠檢驗，嚴把質量關；三是設備科結合車輛的生產情況以及車輛維修進展情況，合理有序的安排車輛進廠大修。截至10月底，按時保質保量完成了全部？臺車輛的大修工作計劃，為事務部運輸生產任務的順利完成提供了有力支持。

　　5、依據事務部培訓需求，組織開展各種設備技術培訓工作。 一是結合體系管理的相關要求組織各車隊及維修中心進行關于安全及機械完整性相關知識的'培訓；二是根據安全科準駕證考核的相關要求，進行考核前的技術培訓；三是組織駕駛員進行新車上車前的操作和使用培訓，四是進行車輛日常操作使用知識培訓。

　　6、做好其它各項設備管理重點工作：

　　1）及時協調解決車輛存在的問題，特別是針對路虎新車故障協調惠通陸華進行索賠工作，并與惠通路華公司就車輛正常后期維修工作存在的問題達成一致意見，另外對車輛的其它無法解決的問題協調送外修理或來人排查解決。

　　2）、及時組織做好烏辦、北辦、綜治辦等單位調撥至我單位的25臺車輛移交手續辦理工作。

　　3）、組織車隊管理人員根據車輛的綜合使用條件對新增的十種車型油、材料定額進行測算，并下達試行通知。

　　4）、對原有的工時定額標準進行補充完善工作，將工時定額從按照類別劃分拓展到按具體車型劃分，與運輸管理系統程序結合，實現了維修工時的程序化管理。

　　二、加強GPS系統日常維護管理，為事務部運單結算和安全監控保駕護航。

　　在GPS日常管理中，設備科一是加強對技術服務人員的監督管理，加強服務意識，提高服務水平；二是加強自檢自查力度，及時GPS終端故障，并及時組織進行消除；三是配合調度中心、車隊每日核對GPS里程，對有誤差的數據進行仔細排查，找出出現誤差的原因并及時上報各隊長和修正；四是針對發現的問題，定期進行匯總和分析，提出改進要求。

　　通過上述努力，GPS系統故障較以往大幅度降低，駕駛員報動態里程準確率大幅度提升，并基本杜絕了超速現象。截止到目前，事務部GPS系統除為本部200余輛提供GPS服務外，還發展了油田甲、乙方五家客戶共400余量車。GPS系統的穩定運行不但為事務部車輛安全監控及路單里程統計提供了有力的技術保障，而且還為事務部創造了可觀的經濟效益。

　　（三）、《運輸管理系統》軟件項目順利完成，事務部科學化、信息化管理水平顯著提高。事務部聯合艾特蘭博公司自主開發的《運輸管理系統》軟件項目自20xx年底立項以來，歷時9個月，圓滿完成了各項開發任務，并于11月底順利通過了驗收。集成融合了油田ERP、網上報銷、資金平臺、運輸事務部車輛GPS監控等信息系統的部分業務，減少了數據冗余、實現了數據共享。系統具有以下幾方面特點：

　　一是功能全面，涵蓋了生產調派、自動報表、設備修保、配件管理、安全管理、成本及考核、人員管理等七大模塊，包括總成件自動管理、駕駛員報銷、油料考核、證照管理等幾十項行之有效的功能，基本覆蓋了運輸管理的主要關鍵環節和管理難點。二是軟件比較先進，應用了互聯網、車輛GPS、智能手機短信等最新科技成果。比如信息管理部領導建議的手機短信自動導入報表的建議，僅此一點每天就可以節約近一小時的工作量。三是軟件部分主要功能具備較強的推廣價值。

　　通過這套軟件的開發和應用，實現了事務部生產、經營全過程信息化管理，大大減少了人為管理的工作失誤，提高了運輸管理工作質量和工作效率，受到了事務部領導、各部門員工及上級領導的廣泛好評。

　　（三）、《運輸管理系統》軟件項目順利完成，事務部科學化、信息化管理水平顯著提高。事務部自主開發的《運輸管理系統》軟件項目歷時一年半，圓滿完成了各項開發任務，并于11月底順利通過了驗收。系統一是功能全，涵蓋了生產報表、設備修保、配件管理、安全管理、成本及考核等七大模塊，包括總成件更換、駕駛員報銷、油料考核、證照管理等幾十項行之有效的功能，基本覆蓋了運輸管理的主要關鍵環節和管理難點；二是效率高，應用了互聯網、車輛GPS、

　　設備管理工作總結 篇9

　　20xx年即將結束，又到了總結的時候了，回首這一年感觸頗多，也成熟了許多。在這一年中我所從事的是設備管理工作，在公司的領導和同志們的支持和幫助下，我堅持不斷地學習各種知識、總結工作經驗，加強自身思想修養，努力提高綜合素質，嚴格遵守各項規章制度，完成了自己崗位的各項職責，在這里將自己的工作情況做個簡要總結。

　　一、年度完成的主要工作。

　　1、年初2月對檢定完成的首站超聲波流量計進行了二次安裝和調試并切換使用并在年中6月完成了對首站超聲波流量計附屬溫變壓變和流量計算機的年檢和安裝任務。

　　2、開展6S試點工作對母站庫房的工具和備件進行了盤點建立的新的設備臺賬明確了工具的借用登記制度確保工具不丟失不損壞。

　　3、對母站和首站計量撬一共在用69塊壓力表完成了一年兩次的檢定和安裝任務。

　　4、對母站在用和備用的一共55個安全閥完成了一年一次的檢定和安裝任務。

　　5、對母站和安全檢查中關于靜電接地不合規范要求，提出具體可行的整改方案配合施工方完成了對母站設備和首站計量撬等設備的靜電接地改造并經第三方檢測合格符合規范要求。

　　6、對母站無功補償柜損壞無法完全積極和公司各部門還有供貨方溝通協調配件事宜完成了對我母站無功補償柜長期投運不正常故障的修復任務以及對干式變壓器低壓側至低壓總斷路器母排的緊固減小了大負荷時的振動。

　　7、11月經過多次和四師勞動安全檢測中心及無損探傷檢測公司溝通完成了母站運行三年的第二次48臺壓力容器的打磨和檢測檢定任務。

　　8、完成了對母站二臺干燥器1500公斤干燥劑的更換工作和配合廠家技術人員干燥壓縮機的填料更換任務。

　　9、經過和四川金星壓縮機廠家多次溝通請備件經理來現場實地測量更換替代氣動執行備件完成了對二號壓縮機的修復能開機運行。

　　10、對我母站二樓值班室和機房及會議室強弱電改造提出標準和具體的改造方案協助施工方對二樓值班室和機房及會議室的強弱電改造順利完成使我值班室設備實現不間斷電源的使用，會議室能夠實現設備有序擺放和集中控制。

　　二、完成了母站設備的每月保養計劃和入冬計劃保養計劃任務。

　　按規定要求對設備進行日常清潔、檢查、潤滑、緊固、調整等，以保障設備正常運行，同時做好日常的維護保養工作，要求堅持做到“三好、四會、五良好”。（“三好”即對設備用好、修好、管好；“四會”即對設備會使用、會保養、會檢查、會排除故障；“五良好”即使設備性能良好、密封良好、潤滑良好、調整良好、堅固良好）。

　　三、工作中的不足和需要改進提高的方面。

　　1、不斷提高和持續推進6S建設嚴格要求自己每月定期對設備進行日常保養檢查清潔。隨時監督操作人員嚴格按照操作規程進行設備操作，杜絕違章操作，發現隱患及時整改。要求充氣人員做好設備日常加油記錄，做好設備日常保養記錄。

　　2、在設備管理上及時更新設備臺賬對到檢設備的檢驗要提前安排檢定做到設備到檢不逾期和備品備件的管理上做好維修計劃的備件申請做到時刻有備件可用可替。

　　3、在思想認識上要提高高度，在工作中要提高執行力。作為一名設備管理員，要清醒地認識到機械設備是企業生產的堅實基礎，有了設備的良好運行，才能確保工藝生產的連續穩定，所以應從實際出發，以設備維護保養為主、計劃檢修為輔。

　　在總結自身設備維護管理的經驗的基礎上，不斷學習新的`技術和方法，保障母站設備的正常良好運行。對自己要求在思想認識上，端正工作態度、遵守各項規章制度、認真工作、使自己工作效率不斷得到提高。在工作執行力上，用滿腔熱情，積極認真地完成好每一項任務、并履行好自己的崗位職責。在工作崗位上勤于思考，不斷改進工作方法，提高工作效率。

　　設備管理是是一個長期管理的過程，在過程中需要不斷學習設備管理新的思路。

　　20xx年設備管理上有成績也有缺陷，通過自己的不斷摸索，積極推行設備維護保養為主、計劃檢修為輔管理模式。在以后的工作中，不斷提高自己業務水平，提高自己的技術水平、提高自己的管理能力、提高自己的應變能力，為20xx年霍爾果斯母站完成生產任務，提升設備管理做出自己的貢獻。

　　設備管理工作總結 篇10

　　20xx年設備部的工作已經接近尾聲，回顧即將過去的一年，設備部全面貫徹公司的方針，認真落實工作部署中提出的設備管理的各項工作，努力實現“最大限度的滿足生產需要，培養一只高效專業團隊”的部門年度目標。以下為今年的設備維修工作總結。

　　一、設備維修工作概況

　　縱觀設備部全年的工作，在各級領導的支持和其他部門的協作下是較好地完成了公司交給的任務。今年新設備的增加，部門工作的重新分配，專項工程中又有多項涉及到的面較大，實際工作中遇到了許多困難，也存在一些問題，但設備管理部門全體員工通過認真的總結，仔細的分析，從已經出現的問題中吸取教訓，在困難中鍛煉能力，在反思中進行自我提高，大事講原則，小事講風格，最終圓滿完成了全年工作。

　　二、降低成本，保養設備

　　對已損壞價格昂貴的部品進行分解修理，使修理工作細致到元器件，縮小故障范圍，使用最低的維修成本修復設備，避免直接更換新的部品。減少設備外修次數，加大內部修理力度。對生產中發生品質異常的管控，及時分析，找出解決，從而避免同樣錯誤再次發生。對設備內部參數的認證。進行保養管控，組織對高故障設備大修，減少因設備故障而造成生產不良。及時巡線，發現問題及時處理制定設備保養，并安排落實設備保養工作，通過變更保養頻次保證設備使用性能，減少機臺故障和停機時間，保證機臺正常生產運行。

　　三、員工培養與隊伍建設

　　我們通過工作中遇到的實際情況，不斷的對員工進行教育，并制定了相應的對策和處理辦法，對新進員工進行系統的培訓，專人授課，同時到工作崗位進行實際操作演練，讓每位員工都認識到提高技術素質的重要性。同時加強員工的集體榮譽感培養，提高相互協作能力，使組織更加團結，更富有戰斗力。日常負責對焊線機臺進行維護保養，定人定時對設備的使用狀況進行確認，保證其它設備日常生產需要的正常運行；并負責對特殊產品，在設備組織大修的時候也主動靈活的作為維修主力參加設備搶修。

　　四、工作中存在的不足

　　在處理不是自己分管的工作時，表現不夠主動，究其原因是頭腦中有怕越權、越位的思想，有時就表現出不主動提出自己的工作思路，致使工作節奏慢。對新的`東西學習不夠，工作上往往憑經驗辦事，憑以往的工作套路去處理問題，表現工作上的大膽創新不夠。

　　班組的管理還不夠細致、員工的安全和質量意識仍不夠強，導致本年度出現了安全事故。雖然事后也對當事人進行了教育和處理，針對性的作出了相應的對策。但還應以預防為主，加大平時的教育力度，提高員工的安全意識，從根上減少安全事故隱患的發生。設備常用部品備用庫存量及在庫量確認不夠，應加強自身學習多與管理人員溝通交流，保障設備維修有備用部品更換，減少生產耽誤的時間。

　　針對今年設備維修工作中的缺點我們將通過不斷的學習，努力提高自身的工作能力、工作水平的基礎上來克服缺點，完善自我，以飽滿的熱情和充實的干勁為公司事業的發展添磚加瓦，為公司固定資產的設備管理竭盡全力。

　　設備管理工作總結 篇11

　　設備動力部20xx年初成立，在公司總經辦的領導和各部門、車間的支持和配合下，設備動力部的全體同志緊緊圍繞完成全公司生產任務的中心目標，認真執行服務、監督、指導、協調的工作職能，確保了全公司的設備在良好、穩定、安全、有效的狀態下運行，較好地滿足了生產的需要。現將設備動力部20xx年的工作總結如下：

　　一、夯實設備的基礎管理，不斷提高設備的動態管理

　　1、我公司xx廠是新建廠，基礎管理工作是一片空白。設備動力部成立后，陸續制定了機械設備、電氣設備、特種設備、運輸設備、公共設備、辦公設備、炊事設備等臺帳、年檢卡和設備技術資料等。

　　2、新制定、補充、完善了各種設備的管理制度、操作規程，設備動力部各級人員的職責、工作標準和核細則等。

　　設備動力部承擔著我公司壓力容器質量保證體系中的設備和檢驗與試驗裝置、計量質控系統的保障工作。在今年x月份國家質檢總局對我公司壓力容器三類資質的評審時，對我部承擔的工作表示認可，我公司也順利的拿到了三類壓力容器制作的資質證書。

　　二、加強計劃檢修的執行力度，保證設備的穩定運行

　　設備動力部承擔著全公司設備的檢修工作，由于檢修組力量薄弱，只有一名鉗工，一名電工，再加七廠的設備全是役齡在xx年的老設備，檢修任務非常繁重。針對設備的實際狀況，為了確保設備的安全、穩定運行，我設備動力部要求每一位人員要認真負責，服從命令，聽指揮，不推諉，不扯皮，勇于承擔責任，增強團隊的協作意識和處理各種問題的能力，規定設備管理人員和檢修人員每天到生產現場巡回檢查四次，對生產現場出現的各種設備、電氣、購置、質量、操作調試等問題，要求必須在第一時間到現場及時處理，基本做到了小事不過時，大事不過夜。

　　1、根據設備的實際情況，每月制定設備的檢修計劃和維護保養計劃，檢修計劃的完成率都>100%以上。

　　2、對各車間、各外協施工工段存在的只使用，不維護保養設備的弊端，我們給各車間和外協施工工段下達了各臺設備的維護保養計劃，并督促檢查、核，確保了設備的滿負荷，穩定生產。

　　3、我公司配給四個外協施工工段的立柱焊接機、電焊機、空氣等離子切割機、小跑車埋弧焊接機等主要設備全部是無償使用。四個工段普遍存在只使用不維護保養和拼設備的短期行為，為此，我們專門制定了《設備租賃及外借管理規定》，對常用的易損件和因責任而造成設備事故的損失費用必須由借用方全權承擔的規定，進一步增強了外協施工工段操作人員的責任心和維護保養力度。

　　4、堅持每周（星期五）一次的全廠設備例行檢查制度。對各車間、外協施工工段出現的設備問題，檢查完進行講評，并限期整改。

　　5、為了貫徹執行公司的“6S”管理體制，落實各項設備管理的獎罰制度，做到獎罰分明，經周檢月評，對設備管理差的單位給予經濟處罰，對管理好的單位分別評出“設備維護保養先進班組”“先進機臺”和“先進個人”等給予獎勵，獎金雖然很少，但卻較大地調動了職工努力操作好設備和維護保養好設備的積極性。

　　6、對現場出現的設備責任事故，按“設備事故四不放過”的`原則，召開事故現場分析會，分析事故原因，落實防范措施，全公司通報批評并給予處罰。舉一反三，采取有利措施，進一步提高操作工人的技能和責任心，徹底消除設備操作中的不良習慣和不安全行為。

　　7、設備動力部暫管的供氣站，負責全廠公用設備的運轉，為我廠的生產和生活提供壓縮空氣、氧氣、二氧化碳氣、氬氣、天燃氣、生產（活）用水和噴砂噴漆等。不論全廠哪個車間和工段晚上加班，他們隨叫隨到，有求必應，確保了全廠的正常生產和生活需要。

　　三、參與設備的全期管理，確保固定資產的投資效益

　　設備動力部參與了新建xx廠工程指揮部所需設備的選型、比價、招投標、安裝、調試驗收及使用等全部過程。雖說大型設備是交鑰匙工程，但廠家只是派一、二個工人來安裝，什么工具都不帶，還需我公司檢修組的全力配合。再加資金，廠家制造質量，操作工人責任事故造成損失等原因，給新裝設備的穩定運轉帶來了極大的困難。

　　1、廠家來我廠負責安裝的設備，由于只派安裝的工人最多只有2名，人少力薄，很難勝任。檢修組的全體人員通力配合，圓滿地完成了各臺設備的安裝。他們的配合精神，也得到各廠家安裝人員的好評。

　　2、嚴把新購設備的到廠和安裝設備的驗收關。新設備到廠開箱檢驗嚴格按照合同、技術協議的規格型號進行檢驗，規格型號不符，不予以驗收。設備安裝、調試完后，先由生產車間試驗收，能達到技術性能，可安全正常使用，能滿足生產需要，且圖紙、資料、隨機配件齊全、操作工人已經廠家培訓等全部合格才予以驗收，并辦理驗收手續。

　　3、因生產廠家的制造質量問題或操作工人操作不當造成的損壞，負責采購的人員積極與廠家聯系，盡快要求廠家派人員來廠里處理，減少損失，保證設備的正常運轉。

　　4、我公司成立配置的制造設備是當前國內比較先進的設備，技術含量較高，絕大部分都是微機數字化控制，操作難度較大。

　　為了能使用好、修好這些設備，我們先后協助生產廠家舉辦了12期培訓班，受培訓的人員達到96人次。參加培訓的人員主要有設備動力部的管理人員、檢修工、設備操作工、設備所在的車間主任、技術員等。對有些操作難度比較大的設備，諸如數控等離子切割機等，一次培訓操作人員難以掌握，我們就二次請廠家技術人員再次進行培訓，使這些設備能夠正常生產，出現故障能及時消除，保證了設備的正常運轉。

　　設備管理工作總結 篇12

　　回首這一年，領導對我的支持與關愛，讓我學到了很多，也感成長了很多，在此我向公司的領導以及全體同事表示最衷心的感謝，自己有必要對自己在這一年中的所做、所學、所得做一下總結，同時也在總結中發現自己的不足并加以改正，為明年的工作做好準備。

　　以下是我的總結，請各位領導批評指正。

　　一、首先對我在這一年中的工作情況進行匯報，

　　1、自入公司，一直從事機修工作，作為機修工的我嚴格落實領導安排的各項工作，保質保量的去完成。在這期間我曾經多次參與了大型檢修工作，為確保車間按時開車生產，我們克服重重困難按時完成。

　　2、5月份我接受領導安排，調至設備科培訓員這一崗位，主抓學習培訓工作。期間我也組織過一次老員工的技能比武。為了能真正達到技能比武的效果，在領導的要求下，大大提高了比武的難度，是每個人都得到了鍛煉，其中共產生優秀獎19人，1人不及格。

　　3、8月份我正式分配監管了動力車間的設備及防腐和保溫監督工作，初次接受設備管理工作的我深感壓力的巨大，我深知設備管理員必須具備良好的專業知識、經驗和管理水平，而自我工作經驗及專業知識是不足，這讓我無時無刻的不在提醒自己要努力學習，讓自己在最短的時間內來充實自己，朝自己的發展方向而努力。

　　每天對車間的重點設備進行巡查，通過巡查及時發現問題，并解決問題，將設備缺陷問題解決在萌芽狀態，防止事故的進一步擴大，以免公司造成不必要的損失。俗話說“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”不能忽略任何細小的設備問題，仔細查明問題原因所在，進行徹底的根除，以便減少車間的設備隱患問題。

　　二、工程量方面

　　1、工程質量的好壞，直接體現我工作的成壞。也是整項工程的關健部分。在收到車間申請后，明了施工過程的主要工藝流程、工程特點，對施工上所存在的異議之處及時詢問車間，做到提前到達旁站位置，檢查施工準備工作，并旁站施工全過程，對一般施工的各道工序作業，做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。對各施工過程中的巡視、巡檢、檢查所發現的問題，及時采用口頭形式通知施工單位工程項目管理部，做到發現問題及時向領導匯報，并督促施工單位落實整改及進行再次的復核檢查發現問題及時停頓整改及考核。例一：在檢查中發現施工單位不除銹或除銹不徹底，立即要求其進行返工，否則就按規定進行處理。以及在施工現場與施工過程中所存在的不安全隱患與存在著的危險源等事宜也要通知施工隊，在整個工程中我盡自已最大努力做好工程施工建設監督質量工作。

　　2、工程量的測量及核算。11月份審計部對我們的檢查，從中使我學到了很多東西，在領導的指導下規范了工程量的從接申請到測量驗收的全過程。我們領導經常教育我們“別人來查我們是來幫助我們的”發現問題比解決問題更重要，只有發現了問題才能避免類似事情的再次發生。

　　3、在11月底根據公司統一安排對金能生產區的防腐、保溫、彩鋼等工程量進行了統一測量，在11月27日至12月21日，用近一個月的時間內 完成了7月份之后的所有的工程量的測量工作，其中保溫62張申請、彩鋼防水16張、防腐14張、共累計測量約997項工程量。并通過了審計部、企管部的檢查。

　　二、經驗教訓方面

　　在收獲的同時也存在著許多的不足，10年已結束，在這里我要總結經驗和教訓，發現自己的不足，及時改進。

　　1、工作經驗少，工作進展吃力： 要想干好設備管理工作首先要具備良好的專業知識、經驗，當設備出現問題時，自己應該有一個好的辦法來解決問題，而不是一頭霧水。

　　2、遇事不能沉著應對，思考問題不是太全面，業務認識欠缺不能應對工作需求：對設備結構、維護保養知識的困乏，就不能有效及時地做出判斷，更不要說提高工作效率。我還需要去努力學習，彌補自身不足。

　　3、工作進展緩慢、思路方法缺乏創新：在處理日常的工作中經常因為自己的疏忽，照成了工作的被動。工作方法及思路上依舊頒布舊搬，較多的沿用他人的工作思路，思想轉變太慢，缺乏自我創新性。

　　4、我們在工作過程中不斷總結，總結工作中出現的問題，總結好的工作方法，向有經驗的施工技術人員請教，不斷完善著我的驗收經驗，增加我對防腐的認識和專業水平的提高，隨著工程進度的進行，我發現自己還有好多的東西需要去學，好多實際問題還沒有解決好遇到問題不可怕，可怕的是不知道如何去解決它。

　　5、我現在現場處理問題的能力還有待提高，處理施工過程中的'專業問題的水平不足，將理論知識和現場實際聯系的能力還需培養。我會針對現在自己出現的問題和存在的不足，進行有目的的鍛煉。我會在以后的工作過程中不斷學習，積累經驗，為做好一名合格的監理人員打下堅實的基礎。

　　6、工程量的核算，自從八月份來核算工程量共出現過三次錯誤，一次是沒有交原件，一次是單價寫錯了，還有一次是掉了個括號。這也充分的暴漏了自己在工程量核算方面計算不夠認真，仔細。

　　7、學藝不精，我學習過AUTO CAD、CAXA、UG、PHOTOSHOP等一些列輔助設計軟件，但是現在只能說是會用，但是還是達不到精通。學習能力有待于提高并控制自己的業余時間。

　　三、下一年的目標及措施

　　1、強化設備日常檢查

　　1.1、日常巡查：每天對所管理車間的主要設備進行巡查，檢查設備是否正常，并做好每日巡查記錄；

　　1.2、日常維護保養：監督車間操作工、機修工每日對設備的維護保養情況，并做好相應的考核。

　　2、協助車間做好下一年大型技改檢修工作

　　根據各車間年度檢修計劃，做好監督工作，確保車間按時進行檢修，避免出現因檢修不及時而影響生產。

　　3、加強對各施工隊的管理對工程實施“三控、二管、一協調”的措施和效果

　　監理的工作質量、進度、造價控制和合同管理、臺賬管理、組織協調是工程監理的基本內容，須著重說明在這幾項工作中如何進行有效控制，采取何種措施和技術方案，取得什么樣成績，要有一定的數字說明和依據資料。

　　設備管理工作總結 篇13

　　20xx年上半年，是長絲車間設備管理工作最為嚴峻、最為繁忙的階段，這是因為長絲車間生產裝置運行已經到了后期，距上次大檢修已經有3個年頭了，設備磨損比較嚴重，需要定期和不定期對設備進行維護和修理，才能確保生產裝置平穩運行，產品質量有所保證，不能有任何下滑跡象。按照分公司的原定計劃，20xx年4月份要對整個生產裝置進行大檢修，車間設備組會同其他部門，提前做好檢修準備，制定詳細的停工計劃，摸清設備運行狀況，提出大修和小修的預案，確定自修和外委項目，進而制定出大檢修整體方案和檢修施工統籌圖，確保大檢修全面、安全、順利，保質保量進行，為下一周期生產裝置安穩長優運行打下良好的基礎和前提。4月25日，長絲車間停工檢修開始，自修各維修班組進入現場，次第展開各自的維修項目，設備管理工作按照分公司檢修要求和規定全方位進行，有重點、有步驟、有檢查、有總結，忙而不亂，緊張而有秩序，深入到車間的角角落落，涉及大小檢修項目400多項，截止6月底，大檢修基本結束，進入單機試運準備階段。電儀班班長周皎程以勤奮的工作，精湛業務，不凡的業績，被分公司黨委授予模范共產黨員光榮稱號。

　　一、確保了生產安穩長優運行，生產質量有所保證

　　長絲車間生產裝置進入運行后期，設備處于疲沓狀態，維護和檢修難度增大。針對這種情況，長絲車間狠抓現場管理，加強巡檢力度，確保維修質量。

　　1、加強設備基礎管理，落實責任制，推行班組績效工資考核機制。實施設備包機責任制，將裝置內的設備按區域劃分包干，分口管理，統籌協調。針對生產過程中操作工圖方便快捷而隨意改動設備參數、野蠻操作導致部件損壞等不按設備操作規程操作的問題，車間按照《設備管理考核細則》嚴格考核。維修人員在檢修過程中不按技術規程進行作業，巡檢發現問題不及時等，都按制度給予處罰。對于及時發現設備運行隱患，避免設備事故的班組和個人，給予相應的獎勵。通過進行設備管理方面的考核，配件消耗、維修費用和設備故障率明顯降低。

　　2、對運行設備進行狀態監測。運用各種技術手段和檢測方法，對運行設備進行狀態監測，準確把握設備的運行狀況，及時分析故障原因，采取應對措施，確保設備一直處于良好運行狀態。各維修班組及相應管理部門，主動出擊，認真開展設備狀態監測，減少突發性設備故障次數。

　　3、緊密結合產品質量，搞好維修工作。加強現場巡檢次數和力度，及時發現產品質量波動的深層次原因，做好現場日常細節管理。設備管理和產品質量聯系密切，絲絲相扣，如果管理跟不上，產品質量就會滑坡，如紡絲側吹風裝置，直接影響絲束條干均勻度；卷繞機的網絡噴嘴和卷繞頭的雙轉子不干凈，就會使絲餅出現毛絲、油污絲等，導致A級品率下降，設備檢維修質量好壞直接關系到長絲產品能否立足于國內外市場。在進行設備維修時，始終遵循“修舊利廢”的原則，運用新技術和新方法，最大限度地延長零部件的壽命，節約了大量資金，同時也確保了設備長周期運行。

　　二、搞好特護設備的操作與維護

　　特護設備的定期巡檢是保證其平穩運行的基礎和關鍵所在，保證巡檢質量是直接關系到整個裝置的安穩運行。車間首先從設備巡檢著手，采取統一領導、交叉管理、標準化作業的管理模式，制定科學的巡檢路線，并采取維護人員、操作人員、車間管理人員交叉巡檢，開展“五位一體”的管理方法，進一步加強特護設備的巡檢力度，及時發現設備運行隱患，并將其消滅在萌芽狀態，確保了關鍵機組安穩長優運行。

　　針對離心機維護工作重的特點，車間采取巡檢、操作、維護與維修相結合的方法，從加強設備潤滑、狀態監測、設備維修等方面進行各項維護工作，加強與三隆保全車間維修人員的聯系，及時檢修，最大程度地保證了壓空質量。

　　長絲車間空冷站是生產裝置工藝用風和制冷的生產單位，其中的溴冷機是重要的制冷設備，屬于車間設備特級維護范圍。在這次檢修中，對溴冷機進行了相應的技術改造，進一步加大了制冷功能，降低電能消耗。為了使職工更好地對溴冷機進行熟練操作、精心維護，車間設備組邀請了國內制冷大腕大連三洋制冷有限公司高級工程師董素霞同志，到現場親自為職工講課、培訓和教授操作養護技能。空冷戰的職工仔細聆聽，認真記筆記，唯恐錯過一個環節，非常珍惜這來之不易的培訓機會。董素霞同志用通俗移動的語言，祥細講解了溴冷機的構造、功能、特點，操作時應該注意的事項，特級維護時應做的工作，以及節約電能的訣竅。隨后，手把手傳授職工操作要領，直到職工能夠熟練操作為止。

　　三、采用先進的ERP管理模式，提高設備管理效率

　　車間設備管理人員認真落實分公司ERP管理制度，不斷總結經驗，采取新措施、新辦法，對車間設備的維修維護制定詳細科學的維修工單，并按照ERP管理程序，及時跟蹤工單狀態，對完工項目按時進行驗收。在材料領用時，嚴格按規定執行，杜絕白條，確保了車間設備維修工作合理有序的進行。大檢修期間，對于進入施工現場的材料分類堆放，易燃品，防潮品均采取相應的材料保護措施。根據實際現場情況及進度情況，合理安排材料進場，對材料做進場驗收，抽檢抽樣，并報檢于甲方、設計單位。根據施工組織平面布置圖指定位置歸類堆放于不同場地。對于到場材料，清驗造冊登記，嚴格按照施工進度憑材料出庫單發放使用，并且對發放材料實行追蹤記錄，保證材料不丟失、破損和浪費，進而確保了車間檢修的經濟效益，為分公司大檢修把好物資材料關做出了重要貢獻。

　　四、更大范圍地進行設備定期作業

　　隨著設備使用年限的進一步增多，各種設備的定期作業周期都有縮短，種類也有增加，工作量越來越大，如側風窗的清洗、雙轉子清理的周期由每三個月一遍遞減到一個半月。除此之外，對個別位不斷進行非定期作業，為長絲POY和FDY產品質量保持在較高的水平奠定了堅實的基礎。

　　五、強化設備人員綜合素質，提高檢維修水平

　　為提高長絲檢維修人員的技術素質，車間每月把維修工技術培訓與多種形式崗位技術比武活動相結合，在班組內部，舉行相應的技術考試，成績與當月績效工資掛鉤。設備工程師及班組內技術經驗豐富的職工為大家輪流授課，先后舉辦了鉗工基礎知識、卷繞頭軸承更換與動平衡原理，熱輥變頻器工作原理、增壓泵扭矩限制器與壓力控制原理等。針對倒班保全工實際工作需要，對他們進行了SMU系統簡介、卷繞頭故障查詢方法等方面的培訓。通過培訓，職工業務技術素質有了明顯提高，在生產維修與服務中能夠做到安全、快捷、準確、高效。

　　經過幾年的磨合與大檢修的鍛煉，長絲車間的機電儀維修力量已大大加強，處理突發性的設備故障比較迅速與準確，完全能夠擔當起長絲設備的日常維護與檢修重任，對空調機組、紡絲機、卷繞機、包裝設備的定期作業與維修做得井井有條，局部設備改造完成得有聲有色。車間12條線500多個卷繞頭，屬于進口設備，現代化程度高，變頻器是其運行關鍵，技術含量高，維修難度大。如果請外單位專業人員維修，每個卷繞頭的費用在5000～8000元，周皎程同志帶領電儀班組職工，查閱資料，請教專家，刻苦鉆研，硬是用“螞蟻啃骨頭”的韌勁，攻克了變頻器維修技術難關，依靠自身的力量，保證了車間生產順利運行。

　　六、進一步完善維修成本核算機制

　　為了降低車間維修費用，有計劃有預見性進行科學合理維修，車間進一步優化了檢維修方案，降低了備件材料消耗。在保證設備檢修質量的前提下，通過修舊利廢以及維修成本核算降低機配件消耗。從每月月初車間制定的設備檢維修計劃入手，班組做好當月檢修所需備品備件以及消耗材料的領用，月末對當月的檢修消耗物品進行統計核算，并依照供應物品票據價格，匯總出當月實際保全維修費用，并同月初計劃進行對比，使車間檢維修成本一目了然，而且激發了維修人員進一步修舊利廢、挖潛增效的積極性和主動性。

　　為了降低維修成本，車間積極開展班組勞動競賽活動，在一樓維修班和電儀班開展維修成本定額競賽活動，將班組每月設備維修備品備件和材料消耗納入班組考核，與班組績效工資掛鉤。同時挖掘潛力，提高班組管理水平，積極開展“修舊利廢”活動，如電儀班對多塊故障的變頻器控制板進行修理恢復到原來的功能，一樓維修班對十余把吸絲槍修繕等等，節省了大量資金。

　　七、積極做好車間大檢修設備檢修預案和統籌方案制定工作

　　長絲車間檢修是分公司檢修重要環節的一個步驟，總計有500多個項目，其中自修項目有300～400個，外委項目有100多個。長絲車間擁有一支龐大的檢修隊伍，在平時的生產中，起到保駕護航的作用，為生產的安穩長優運行做出了重要的貢獻。這次檢修沒有大的檢修和改造項目，大部分檢修項目都是由車間檢修班組完成。車間設備組早在2月份就開始對需要檢修的設備進行預案制作，并報分公司審批，為車間大檢修做好了前期基礎工作。4月份會同工藝組，在主管副主任和主管工程師的帶領下，制定出了詳細的停工檢修統籌方案，為車間生產裝置順利停工、圓滿完成檢修任務，繪制了良好的實施藍圖，是車間檢修指揮部和檢修班組開展工作的指導性綱領。統籌方案分為總方案和分方案，總方案對全部檢修項目進行項目的劃分、時間的安排、人員的安排，以及對所需要的設備、配件和主要材料等進行了詳細的規定。分方案按照電儀、維修、動力、空壓站四個部分，對每個檢修隊伍所承擔的檢修項目、數量、所需材料、負責人、完成期限做了規定和說明。

　　八、統籌安排，積極協調，認真組織車間大檢修的實施和單機試運準備工作

　　1、組織檢修隊伍進入現場。4月25日，長絲車間停工檢修開始。輔助裝置組件班克服人員少，工作連續性強，工作條件惡劣，在規定的時間內，勝利地完成了組件下機工作，保證了車間順利地實現停工，為車間檢修打下了良好的基礎和前提。電儀、維修、動力、空壓等檢修班組，按照檢修統籌方案和計劃，在各自的戰線上拉開檢修的帷幕。

　　2、認真貫徹執行HSE管理體系標準。從現場管理的細節抓起，杜絕違章、事故、污染現象出現，確保安全檢修，文明檢修，綠色檢修。充分發揮統一協調聯合作戰以及專業、技術、人才、裝備的優勢，動員全車間的力量，克服高溫、高壓、施工現場狹窄、有毒氣體和物質多，設備檢修交叉進行、就地改造施工難度大、工程量大、時間緊、質量要求高等困難，合理配置檢修人員和安排檢修作業時間，機動靈活地開展檢修項目作業。將HSE管理細化落實到檢修、施工的每一個工作步驟，確保改造、檢修安全和質量。

　　3、加強現場的文明施工管理和檢查監督，確保設備完好無損。長絲車間裝置檢修存在檢修內容多、工期緊、工種多，上下作業、設備內外同時并進的狀況，加之參加檢修的外來人員對現場環境又不熟悉。因此，必須加強文明施工管理和監督檢查。長絲車間對檢修現場的各種廢料、障礙物和地面上突出物以及能引起滑跌的油污、污水等一切影響安全檢修的隱患，都及時處理掉；各種檢修材料、設備、設施、工器具和拆卸下來的機械設備及其零部件等擺放整齊；各種臨時電線鋪設規范而不雜亂；現場通道和消防道路保持暢通無阻。監督檢查涉及到檢修安全的每一個方面，包括安全規章制度、安全作業票證的執行情況；施工安全措施的落實情況；各種檢修設備、設施、工器具、車輛的安全狀況；各種應急物品、安全防護器材和消防器材的準備情況以及檢修人員勞保穿戴情況等。

　　4、加大對外委施工隊伍的管理，積極配合壓力容器檢測等外來單位作業。4月29日，長絲車間100多項外委項目的檢修正式拉開序幕，外委施工單位進入車間現場開始作業。在檢修項目施工前對外來施工作業人員交代施工安全措施和設備管理注意事項，作業小組負責人要對施工項目設備管理預案中的各項防范保護措施逐一檢查確認。設備管理人員對施工預案落實情況進行抽查，充分保證自修項目和外委項目的檢修同步安全進行。空壓站的干燥器也在本次檢修項目之中，按照專業規定，干燥器的檢測由洛陽市壓力容器所進行。車間派出設備專業人員全過程進行跟蹤和配合，嚴把設備檢修質量關。

　　5、組織檢修隊伍進行技術攻關，在檢修中打造和鍛煉職工。維修班在這次檢修中承擔著卷繞頭清理、調整、維修等重任，在班長張文成的帶領下，大家精心操作，現場研究，克服重重困難，完成了352個卷繞頭的檢修。卷繞頭的構成非常復雜，而且是高度現代化的機器，檢修的地方很多，包括卷繞頭表面的衛生、雙轉子清洗，壓棍、定軸、纏絲清理，剎車片更換，生頭汽缸潤滑，上下拉桿維修等等。維修班在最后的時間內，集中全部力量對卷繞頭內外進行擦拭和清理，并安裝到位，全部對接，達到了開工所需要的狀況。組件三甘醇清洗爐不能正常工作，問題長時間沒有得到解決，電儀班班長周皎程同志與幾個技術骨干連續三天蹲在現場啃這塊硬骨頭，大家趴在縱橫交錯的管線上，對現場每一個接頭仔細排查，對電源線的絕緣進行測試，經過討論研究，拿出了一個完整的檢修方案，終于使三甘醇清洗爐正常運行，為組件班檢修順利進行解決了一個重大難題。中控室是車間生產的指揮中心，其中的'DCS、SMU控制系統，是電儀班檢修中面臨的最大的技術攻關難題，其復雜程度和涉及的多學科領域，是常人所難以想象的。周皎程同志一邊翻閱資料和圖紙，一邊查找問題所在，不懂就向有關專業人員請教，日夜兼程，和職工們一道反復試驗、反復操作，憑著“螞蟻啃骨頭”的韌勁，硬是把DCS、SMU系統恢復到原來的狀況，解決了生產指揮中的最大技術和硬件難題，為車間生產裝置開工安全順利開辟出了一條“綠色”通道。長絲車間在檢修中，有意識地打造和鍛煉隊伍，確保他們在新的技術革新時代，不斷增強自己的業務知識，提高自己的業務能力，能夠攻破技術難題，攀登高峰，很好地完成為生產保駕護航的重任。事實證明，在檢修中打造和鍛煉職工隊伍，是培養職工隊伍，提高職工各方面能力的一種很好辦法，是一種創新。

　　6、做好單機試運準備工作。設備組在匡孝龍副主任的領導下，對每個單機試運都做好詳細的預案制定，包括試運的班組、安全事項、配合人員和詳細的運行記錄記載等。單機試運的工作看似簡單，但牽涉到方方面面，相當于一次小開工。車間大檢修指揮部十分重視，都派出專業技術人員參與，車間領導親自現場監督協調，確保試運一個成功一個，為車間一次開工成功打下良好的基礎和前提。

　　7、對硬件基礎設施進行維修和改造。長絲車間利用這次大檢修的機會，維修廁所下水道，對車間區域內部分道路、辦公場所、操作室的桌椅板凳、墻壁，以及影響企業形象的房屋、地面、建筑物進行更新、改造和修繕。

　　九、進一步建立和健全TPM小組，以點帶面，全方位開展活動

　　在檢修期間，對檢修現場規范化，大幅度降低現場“低老壞”現象，TPM觀念深入人心，效果顯著。車間管理層在這次檢修中，加大設備檢修中TPM管理的力度，并且在空壓站項目檢修中，有意識地采取TPM管理。空壓站成立了檢修TPM管理小組，并在車間設備工程師的指導下，開展工作。他們以最有效的設備利用為目標，以設備保養、預防維修、改善維修和事后維修綜合構成生產維修為總運行體制。從車間經營管理者到第一線作業人員全體參與，以自主的小組活動來推行TPM，使因設備問題引起的直接或間接損失為零。他們經驗雖然比較缺乏，但工作很認真，記錄齊全，大家邊探索，邊實踐，努力創建車間檢修TPM管理的最新成功案例。

　　長絲車間下半年管理工作重點：

　　1、做好單機試運和開工，確保一次開車成功。下一步長絲車間面臨開工，做好單機試運，是開好工的前提和保證。各維修班組認真做好設備開工前的檢查，不漏掉一個疑點，各自做好所管轄設備的文明清潔工作。

　　2、發揮設備組節能技術優勢。設備組根據能耗狀況，遴選十幾個設備進入特級維護行列，保持設備處于良好運行狀態，降低能源消耗。分析卷繞線跳停資料，研究出在一個位或幾個位跳停后，如何避免更多位、線的跳停方案，并組織卷繞工進行應急訓練，有效地促進生產裝置的平穩運行，減少電能、工業風的消耗。

　　3、配合車間技術創新，采用新材料、新設備，生產出技術含量高、附加值高規格新穎的產品，占領市場高端。

　　4、進一步強化現場管理，提高標準，嚴格要求，提升現場管理水平，為生產優質產品打下堅實的基礎。積極開展班組勞動競賽活動，特別是開展好班組維修成本定額競賽活動和“修舊利廢”競賽活動，進一步降低維修成本，找出與先進同行兄弟企業的差距。

　　5、嚴格執行“五位一體”的特級維護管理制度，做好總廠級和車間級關鍵設備的特護工作，確保關鍵設備的長周期運行，力爭杜絕非計劃停車。

　　6、大力開展TPM小組活動，大幅度降低現場“低老壞”現象，不斷提高車間設備管理水平。

　　7、組織維修隊伍進行技術攻關，減少外委單位維修費用，降低產品成本，增加車間經濟效益。

　　設備管理工作總結 篇14

　　20xx年一季度，水泥公司緊緊圍繞20xx年生產經營目標任務目標，嚴抓設備基礎管理，扎實開展工作。現對在一季度的設備管理工作進行一個總結：

　　一、運轉率統計。

　　一線運行時間水泥磨二線運轉率一線運行時間運轉率生料磨二線運行時間運轉率7.9%6.6%運轉率運行時間一月326.443.87%2、33.631.4%二月63.139%、399.557.35.629.5%、55.5215.626.4%54三月95.3312.8%、461.9362%。

　　二、一季度月在設備檢修方面主要進行了：

　　1、一月二線水泥磨大修，更換了二線水泥磨磨內的磨頭16塊端襯板，一倉第一圈階梯襯板，全部57塊隔倉板及中心園，磨尾篩板。更換了6601提升機鏈板及部分料斗，選粉機轉子及殼體，對主電機軸瓦進行了檢查。

　　2、三月5401攪拌機大修，軌道螺栓植筋及軌道安裝已基本完成，螺栓植筋共計266顆，軌道安裝78米。

　　3、大修項目的梳理確定及全程一表化的編制上報，大修材料的追蹤、催貨、驗收，目前大修申報物資127項，到貨107項。大修費用統計，大修預計共產生費用317萬元。

　　3、一線水泥磨大修項目、材料、費用預測的梳理確定及全程一表化的編制上報，一線水泥磨大修材料的申報、追蹤、催貨、驗收。大修材料計劃執行后費用的統計。目前一線水泥磨大修申報物資24項，到貨5項。一線水泥磨大修費用的統計，預計共產生費用368816元。

　　三、每周修理及機物料消耗費用的統計、分析，編制，并以郵件形式提交領導及各片區，為其生產經營決策及費用控制提供數據。每月修理及機物料消耗費用的統計并與生產管理部統計數據的對比，向領導提出月度費用控制建議。月度修理費用考核分解提交領導參考。

　　四、一季度水泥公司物資材料申報297項，生成訂單273項，訂單金額2245843元，已到貨189項。

　　五、堅持每周五設備及潤滑綜合檢查的開展、評比，促進了各片區對設備基礎管理工作及設備潤滑工作的開展。

　　六、每日所轄片區設備巡檢，及時發現隱患上報并持續關注。

　　七、二月對水泥公司固定資產及三月NC系統資產清理及后續清理補錄。

　　八、特種設備的日常管理及月度檢查的開展。

　　九、各種零購、零星工程報告的擬定、上報、遞交及與生產管理部的溝通。

　　十、開展各片區主要設備的崗位操作及設備技術標準的'培訓，取得了一定的效果。

　　一季度基礎管理工作雖然有了一定進展，但離公司要求還有一定距離，在以后的工作中把設備基礎管理作為服務生產經營工作的基礎，常抓不懈，通過抓設備基礎管理，確保主機設備運轉率，確保全年各項生產經營目標的完成。

　　1、大檢修期間深入現場重點對自己負責的檢修項目的檢修質量、進度的關注與督促，保證公司大修項目按時、保質完成。

　　2、二線水泥磨隱患及檢修項目的清理確定，確保在二線窯及一線磨大修期間二線水泥磨系統的正常運行。

　　3、完成一線水泥磨大修。

　　4、日常分工設備管理工作的及時、有效開展。

　　5、繼續加強設備基礎管理及潤滑的檢查考評工作，督促各片區對設備基礎管理工作及設備潤滑工作的開展。

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