交通員工工作總結

　　總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究，做出帶有規律性結論的書面材料，他能夠提升我們的書面表達能力，不如靜下心來好好寫寫總結吧。那么總結要注意有什么內容呢？以下是小編幫大家整理的交通員工工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

交通員工工作總結1

　　20xx年底我參加了阜陽市交警支隊招錄道路交通協管員的考試，經過筆試、面試、體檢、政審和崗前培訓，我被錄用為道路交通協管員。眨眼間三個月的試用期已過，在這三個月的試用期里我充分認識了道路交通協管員的工作性質和崗位要求，也在實際的工作中，學習到了人與人之間的交流和溝通。這段時間里，我在大隊和中隊領導的帶領下取得了一些成績，具體工作匯報如下：

　　一、工作表現

　　（一）強化形象，提高自身素質。

　　為做好交通協管員的工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業講奉獻。我正確認識自身的`工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業，二是錘煉自身講提高。經過三個月的學習和鍛煉，我在崗位上能嚴格按照交通協管員的水平來衡量自己，遵守各項規章制度，履行好交通協管員的各項職責。細心學習他人長處，改掉自己不足，在不斷工作和探索中使自己在工作水平上有所提高。

　　（二）嚴于律已，不斷加強作風建設。

　　三個月來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、腳踏實地埋頭苦干上。在工作中，以紀律、制度規范自己的一切言行，嚴格遵守各項規章制度，尊重領導，團結同志，熱情服務，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見。

　　（三）強化職能，做好服務工作。

　　工作中，我注重把握根本，努力提高服務水平。維護道路交通秩序，勸阻交通安全違法行為；維護交通事故現場秩序，保護事故現場，搶救受傷人員；進行交通安全宣傳教育；及時報告道路上的交通、治安情況和其他重要情況；接受群眾求助，這是作為道路交通協管員的職責。工作中，我把服務放在第一位，例如：熱情告知乘車方式或路線、答復自已所知道的地址，為路人解決難題等等，這就需要耐心、熱心、關心，才能使得路人安心、放心。在這三個月里，遇到各種各樣的事情，我都積極主動的解決，與同事團結協作，心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成，更好更多的服務群眾。

　　二、工作中的不足與今后的努力方向

　　三個月的試用期對我個人來說是一次突破，對于這個崗位這個職業我從無到有，成績是有的。但是還存在很多的不足，主要是學習、服務上還不夠，我深知在社會發展如此之快的今天不斷學習提高是多么的重要。只有認真學習才能更好的完成自己的工作任務，更好的為人民服務。

　　在今后工作中，我一定認真總結經驗，克服不足，認真學習，多向有經驗的同志請教，向標兵看齊，努力把自己交通協管員的崗位站得更好，干得更棒。在今后的工作中，我將發揚成績，努力工作，保持優點，改正缺點，以對工作、對事業高度負責的態度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作，不辜負領導和同志們對我的期望。為道路的暢通貢獻自己的力量。

交通員工工作總結2

　　在這一學期里，我試著努力地主動與同學們溝通，去傾聽他們心里的困惑，去分享他們的快樂，去分擔他們的煩惱，為此我做了以下工作：

　　一、加強自身的心理素質鍛煉

　　提高工作能力作為心理委員，必須具備強烈的責任感課余時間主動去圖書館查閱相關書籍，也上網去學習一些心理知識，以此來提升自身的素養，提高服務同學的水平。

　　二、鼓勵參加心理講座，凈化心靈

　　隨著社會的發展，大學生的壓力越來越大，無論是來自家庭的，還是來自社會的，都使得每個大學生的心理承受著煎熬。但從中我們可以得出一個結論，即心理健康對于每一個人的發展都起著越來越重要的作用。為了創造良好的心理環境，預防是必要的，那么如何才能預防心理問題的出現呢？學校在這方面費了很多功夫。為了讓我們保持一種健康的心理狀態，經常會有一些關于心理知識方面的講座，比如說大學生戀愛、如何處理好人際關系、如何面對生活壓力等，這些貼近我們學習和生活的話題為我們的個人成長指明了方向。每逢有講座時，作為班級的心理委員，我都會鼓勵大家積極參加，讓同學們聽聽心理老師的開導與教誨。這樣不僅對于聽講座的人有一定的促進作用，同時也可以利用同學們之間的交流宣傳心理知識，互相開導。

　　三、多了解，多溝通

　　心理問題的發生一般都是潛移默化的，很多同學認為，暴漏自己的心理問題是一件很丟人的事，即使有心理問題，大家也總是埋藏在心底。為了避免萌芽狀態的.心理問題發生，作為心理委員，與同學多溝通，多了解同學們的心理狀態就顯得尤為重要。平日里，我經常去各個宿舍，利用與同學閑聊的機會，去查究每一個同學的心理狀態，因為這樣同學們不會起戒心，有的時候就會將藏在心底的問題不經意的暴漏，以便于我們可以及時與老師溝通，將問題解決。在與同學溝通時，我會盡力做到多聽、少說、不批評、不說教，尊重對方，不說不該說的話，因為我知道一些不合適的話只會使事情惡化。通過交流，久而久之，我和同學們建立了良好的朋友關系，這也是我做好心理委員工作的基礎和財富。

　　四、積極組織參與班級活動

　　作為班級的心理委員，我在恪盡職守，認真做好本職工作的同時，對于班級舉行的各項活動也積極的組織和參與，并盡自己最大的努力與其他班委協調一致，安排好班級工作。在進行班級心理委員工作的同時，我也盡力促進班級的和諧與團結，為提高班級的凝聚力不懈努力著。心理委員，不僅僅是心理委員。

　　我知道，我現在的工作水平離上級的要求還有很大的差距，但我會不懈努力，縮小這個差距，相信經過這一學年的鍛煉我能更好地幫助同學，也希望下屆的心理委員能青出于藍。

　　當然我在這一學年里所負責的工作也有一定的成效：第一，定期地在班級的內部宣傳欄上宣傳心理知識，向同學們宣傳學校的心理求助機構和心理應急處理方案。

　　第二，較好地采用了舍長協助心理委員進行班級里同學們心理狀況的跟進與了解的工作模式，建立了各位舍長之間相互了解與溝通的機制。

　　第三，比較密切地和有選擇性地與班里一些同學進行溝通了解，及時地了解到班級里一些同學的心理狀況，并取得良好的效果。

　　第四，我在下學期與各個班委，同學一起舉辦了一項有深刻意義的大型活動，并有幸成為一部分工作的負責人，在工作中我積極主動完成，同學們也十分配合我的工作。

　　第五，作為心理委員，具有強烈的責任感，每次都按時參加學校舉行的心理委員培訓。及時了解一些心理方面的知識，以及學校在這些方面的措施和政策，并且通過培訓活動還與其他班級的心理委員交流與學習。

交通員工工作總結3

　　20xx年，市交通局各級黨組織在基層組織建設中，主動適應新任務、新形勢的需求，認真貫徹省、市委《關于確保發展黨員質量有關問題》要求，以十八大精神為指導發展黨員，黨員先進性不斷彰顯。

　　一、基本情況

　　市交通局下設6個基層黨委、4個黨總支、1個黨支部，全局共96個黨支部，2359名黨員。20xx年發展黨員35名，其中女黨員8人；35歲及以下14人；大專及以上學歷15人；工人10人（含非公有制經濟組織7人）。

　　二、主要做法

　　（一）明確發展目標，強化工作措施，改善黨員隊伍結構

　　20xx年，全局各級黨組織認真制定發展黨員工作計劃，進一步明確發展黨員工作目標任務，完善舉措，保證發展黨員工作質量，增強了黨員隊伍的生機和活力，有效促進了發展黨員工作計劃和措施的落實到位。

　　一是制定黨員發展目標。1、舉辦了1期入黨積極分子培訓班；2、全年培訓入黨積極分子89名，發展黨員35名；

　　3、確保了黨員發展程序規范、質量過硬、公開透明。促使發展黨員工作穩步推進。

　　二是完善黨建工作責任制。把發展黨員工作作為黨建目標責任考核的重要內容。

　　（二）大力開展培訓，提高黨員整體素質

　　20xx年，圍繞市委組織部在全市各級黨組織抓住黨員隊伍源頭建設這個重點，大力加強對入黨積極分子、發展對象和黨員的.培養教育力度。

　　一是認真開展發展黨員培訓。按照《20xx－20xx年全國黨員教育培訓工作規劃》，局屬各級基層黨組織采取內培與外出參觀相結合，黨校授課與實地操作相結合等多種有效形式開展培訓，貼近實際、講求實效。20xx年以來共培訓黨員2110人次。

　　二是規范發展黨員工作。充分發揮和依托工會、共青團、婦聯組織開展黨的工作，積極穩妥推進在新的社會階層發展黨員工作，把在新的社會階層發展黨員納入發展黨員的經常性工作來開展。20xx年共發展黨35名。

　　三、存在的問題

　　1、部分基層黨務工作者對發展黨員的有關程序不熟。

　　2、部分基層黨組織存在重“發展”輕“培養”現象。

　　3、局機關組織部門對全局黨員發展工作還要進一步有針對性進行指導和監督。

　　四、意見建議

　　1、加強黨務工作者隊伍建設。建立一支素質好、作風

　　硬、業務精的黨務工作者隊伍是做好發展黨員工作的關鍵，要繼續對黨務工作者進行發展黨員工作業務知識的培訓，主要內容包括發展黨員工作程序、發展黨員應注意的問題等方面，提高黨務工作者的業務素質，為做好發展黨員工作打下基礎。

　　2、加強發展黨員工作的檢查考核。建立黨員、入黨積極分子考核制度。經常組織培訓，增強黨員政治理論素質，優化黨員結構，增加非公企業黨員所占比例。

　　市交通局組織部

　　20xx年10月31日

交通員工工作總結4

　　我叫xxx，從20xx年x月x日開始任xxx大隊隊長。任職期間，在局領導的正確領導下，我與大隊全體干部職工一起圍繞我局里各項中心工作，積極主動，創造性地開展工作;堅持依法行政，認真履行崗位職責，克難進取，較好地完成了各項工作任務。現將我任職期間的工作總結如下。

　　一、 思想重視，加強教育，嚴格責任

　　作為xx隊的領頭人，稽查工作的第一責任人，我在思想上十分重視運政稽查工作，對涉及稽查工作安全穩定方面的事腦子里時常繃緊。在對隊員的教育方面，我一方面嚴格要求自己，帶頭學習法律、學政策法規，學政治理論，不斷提高自身綜合素質和業務能力;同時，結合開展保持共產黨員先進教育活動、機關效能建設和開展規范執法行為、促進執法公正等活動對隊員進行教育，進一步強化隊員的法制意識，服務意識，加強了干部隊伍建設。在嚴格制度上，落實責任，制定了相關的考核辦法，提出了考核的內容，明確了職責和任務，制定了考核評比標準，并要求嚴格執行。建立健全了執法責任制和執法過錯追究制。

　　二、 圍繞穩定，強化措施，履行職責

　　(一)點面結合，重點監控“兩站一場”及各大公路客運站周邊道路交通運輸秩序。

　　大膽創新，采取靈活有效措施，積極配合區域大隊監控道路交通運輸秩序。為加強對“兩站一場”及市內各大公路客運站周邊營運秩序的監控，保障市內重要地區和重點路段營運秩序良好，稽查隊采取以區域大隊管理為主，稽查一大隊配合監控、打擊的方式，采取靈活手段，提高了對“兩站一場”監控效果。確保了市內道路交通運輸秩序良好。

　　(二)重點突出，嚴查狠打各類非法營運行為。

　　任職期間，我帶領稽查一大隊全體隊員，堅持將打擊xxx、xxx等重大違章、違法營運行為，保護合法經營者的利益作為重點工作來抓，將稽查工作重點放到群眾關心的熱點、難點問題上來。共查處各類非法營運行為x宗。

　　(三)服務優先，抓好重大節假日和重要活動的'交通秩序保障工作。

　　順利完成 “十一”、元旦、春運、交易會期間的道路交通秩序維護工作，沒有發生大的旅客滯留、責任安全事故和服務質量事件，實現了“及時、安全、有序、溫馨”的工作目標。 “十一”、元旦期間，主要做好“兩站一場”及各大公路客運站周邊道路運輸秩序的維護和客運疏導工作;20xx年春運期間，協助各區域大隊保障各大公路客運站周邊道路運輸秩序良好的同時，聯合公安、交警組成春運聯合執勤隊，對非法營運、暴力抗法等惡性違章行為保持高壓態勢，查處客車非法營運75宗、克隆出租車33宗;交易會期間主要是聯合出租科、公交科及相關屬地大隊做好運力組織及參展客商疏導工作。

　　(四)協調聯動，積極開展各項專項及綜合整治工作。

　　20xx年x月x日至今，我帶領大隊領導班子，積極協調相關職能部門，相繼開展了打擊“野雞車”、“克隆車”、非編出租車司機、“黑站點”、“拉客仔”、非法旅游包車、“校巴”等突出違章行為專項整治行動。20xx年x月x日至今，在開展xxx整治工作中，共出動執法力量4799人次，查處違章xxx宗，取得了很好的效果，整治工作得到了委領導的好評。另外，還配合屬地大隊及相關部門開展對xx客運市場秩序、機場非法營運藍牌車等專項整治行動;做好超限超載治理及貨運市場整治工作，確保了各項聯動工作的順利進行。

　　(五)以人為本，抓好稽查大隊隊伍建設和安全管理工作。

　　一是強化層級管理，實施外勤分隊分隊長負責制，使分隊中各項工作分工明確，責任到人，提高了工作效率。二是抓緊抓好稽查大隊的政治、業務學習和廉政建設，形成勤奮敬業、奮發有為的良好隊風。三是，在稽查工作中，注重倡導以信息化手段加強和改進過去的稽查方式，大大地提高了稽查工作效率。四是制定《加強稽查大隊安全管理方案》，進一步強化各項安全管理工作。

交通員工工作總結5

　　每人每天的業務平均達二百筆，接待的顧客二百人左右。我所在的崗位是交行的服務窗口，我的一言一行都代表著單位的形象，因此，在工作中不允許有一絲的馬虎和松懈，需要嚴格按照銀行的各項規章制度來進行操作，一絲不茍、貫徹始終。通過我行10月份學習的“服務八大環節”讓我學會了如何更好地提高工作效率和服務質量。在我的不懈努力下，20xx年我個人沒有發生一起責任事故。全年為客戶辦理了理財卡50余張、沃德卡10余張、信用卡20余張、理財產品80余萬。我對學習新知識充滿渴望和熱情，千方百計的提高自己的業務素質。在每次行里發展新業務需要加班的時候，我都會第一個站出來，不論加班到幾點，都沒有任何怨言。因為我知道，這是單位領導對我的信任。我會積極利用好每一次學習新業務的機會，做好各項新業務的測試工作，不給整個支行的工作拖后腿。在這種想法下，我很好的完成了單位交給的每一項工作，受到了同事們的好評。我所在的廈門路支行是分行的“青年文明號”，就像行里領導說的：“交行是一個互敬互愛的大家庭，同志之間的關系相處融洽，不論是在工作上，還是生活上，同志間都要像一家人一樣，沒有一點矛盾，就算有意見也是工作上的分歧，這樣的意見意味著我們的工作水平在不斷提高。”

　　對行里而言好的服務態度，就要有好的脾氣，只有這樣才能干好這項工作，我以前的脾氣雖然是有點不好，但隨著工作閱歷的增加，也在逐步變得成熟了。現在，我堅持以“青年文明號”的'標準來要求自己，因此今年一年來，我很少受到顧客的投訴，在平時顧客對我們的工作有不同看法的時候，我也會把客戶不清楚的事情解釋清楚，使顧客滿意而歸。

　　廈門路支行位于新城中心地段，人口密集。在支行的周圍還有很多行政部門、花園式小區和娛樂場所，哪些人群的文化層次也各不相同，我們每天都要為這些形形色色的人服務。我時刻提醒自己要從細節做起，將行里下發的各種精神與要求落實到實際工作中，細微化、平民化、生活化，讓客戶在這里感受到真實的溫暖。每當我為他們辦理完業務，聽到他們對我說：“你的活兒干的真快!”“這個小姑娘態度真不錯”“交行就是好”……等等這些話的時候，我心里感到萬分的高興，因為我知道那不光是對我的表揚，還是對我工作的認可，更是對我工作的激勵。在做好本職工作的同時，還利用我多年來在儲蓄工作中的經驗幫助其他的同事，細心解答。對待業務技能，我有自己的態度：三人行必有我師。

交通員工工作總結6

　　20xx年，在縣委、縣府的堅強領導下，人大、政協的關心支持下，省市交通運輸主管部門的強力指導下，縣級相關部門、鄉鎮的密切配合下，縣交通運輸局以“三嚴三實”專題教育暨深化“作風轉變·感恩貢獻”主題實踐為契機，緊抓“國省干線提檔升級、農村公路三年攻堅”專項工程和省級重點精準扶貧縣機遇，建設大會戰推進交通大發展，機制大探索推進作風大轉變，安穩大管控推進行業大和諧，廉政大建設推進形象大提升。全年共完成交通建設投資53075萬元，固定資產投資104151萬元，固定資產新增入庫50216萬元，為推動全縣經濟社會良性發展作出了重要貢獻。

　　一、工作成效

　　（一）積蓄發展后勁，前瞻謀劃“十三五”規劃

　　圍繞“構建骨架突出、干支相連、水陸相輔、公鐵銜接、城鄉互通、運輸配套的現代綜合交通運輸體系”的思路，突出“一環四縱五橫一鐵路兩航道一樓”的布局，提前謀劃，承前啟后，編制了《綜合交通運輸“十三五”發展規劃》，涵蓋了綜合運輸、公路交通、水路交通、通用航空、郵政服務以及城市客運管理等內容，為我縣交通運輸健康、持續發展提出了目標，積蓄了后勁。

　　（二）突出政策支撐，積極爭取項目資金

　　20xx年，項目資金爭取工作取得重大突破，包裝項目數、爭取資金額在20xx年佳績上又創新高。全年爭取到位中省補資金30759萬元，占全年目標20000萬元的153、8%，同比增長33、7%。包裝省道203、206、208改造工程3個、農村公路三年攻堅項目234個（縣鄉道改造重要鄉鎮間斷頭聯網35個、村道完善工程199個），為交通可持續發展夯實項目基礎。

　　（三）把握機遇脈搏，提檔加速工程建設

　　一是改造秦溪至興隆、安東至鎮龍等11條共52公里縣鄉道，整治白廟至坪灘、縣城東門外至萬壽等5條共31公里縣鄉道，全縣省、縣、鄉道通暢率達96%以上。二是大中修省道s203線22、2公里，以良好的路況順利迎接省部檢。三是建設通村水泥路160、79公里，超額完成120公里民生工程目標。四是黑化“111”工程產業大道25公里，暢通農業產業化發展動脈血管。五是大力實施生命防護工程，安裝波形護欄104、927公里，其中省、縣、鄉道48、815公里，村道56、112公里，率先在全市范圍內實現縣、鄉、村道安保工程全覆蓋。六是完成李家橋、金虎橋、廣興橋、先行橋等4座病危橋整治。七是完成坪灘鎮仁和寨橋、大佛鄉蛤蟆渡口橋、新場鎮踏水橋、長田鄉劉家壩橋、酉溪鎮紅蘭渡橋、九龍鎮麻柳橋等6座渡改橋建設。八是切實擔當交通行業精準扶貧先行作用，編制了全縣280個貧困村交通扶貧規劃，率先實施顧縣馬家溝、白廟瞿家店村村級公路6、2公里。同時，紅星大橋建設、汽車站提升改造工程正有序推進，完成交通建設投資10800萬元。廣高路酉溪至同興段升級改造工程已完成所有護肩墻和43道涵洞建設，完成路基開挖土石方完成62、5%，路基回填完成45%，預計于12月底前完成主體工程建設，力爭于20xx年春節前通車。

　　（四）立足行業特點，精細高效規范管理

　　一是交通安全嚴抓嚴管。印發了《20xx年交通運輸安全生產工作意見》，簽訂了《安全生產目標責任書》，全年共召開安全例會和安全工作會議20余次，組織水陸交通安全培訓8次，懸掛橫幅標語92幅，張貼小標語500余幅，散發宣傳資料10000余份，舉辦宣傳板報（專欄）70余期，播放安全教育警示片60余場次，通過gps、cdma監控平臺發送安全提示信息15000余條。以“安全生產月”和“道路交通安全綜合整治攻堅年行動”等活動為抓手，嚴厲打擊非法違法生產行為，狠抓安全生產隱患排查整治。開展交通運輸安全生產大檢查12次，日常督查300余次，檢查客貨船舶1836艘次、客貨車輛3297臺次，查處違章行為70余起。

　　二是路產維權常抓常管。堅持嚴格執法、文明執法、陽光執法、公正執法。全年查處損壞路產案4例，拆除非法廣告52幅，清排路障846處，檢查貨運車輛35700臺次，處理超限車輛32400臺次，勸返車輛430臺次，卸載轉運超限貨物270余噸。

　　三是公路養護勤養細管。全面落實日常性養護，進一步強化預防性養護，公路路況穩步提升，pqi值達到83、5、全年完成路基整修75000米，開挖疏通邊溝128000米，疏通涵洞54道，清運垃圾3683m3，公路綠化14500米，公路管養水平和服務能力不斷提升。

　　（五）堅持市場導向，惠民增效齊頭并進

　　一是延伸運力惠及民生。新增或更新農村客運車輛28輛，完成坪灘片區農村客運發展，投放農村片區客運車輛17輛。對36輛到期的`城市公交車實施公司化改造。

　　二是拓展業務提升服務。開辟1條機動車安全檢測線，新建1條汽車尾氣檢測線，升級汽車大修廠業務，謀劃廣安至岳池公交車投放工作，全面激發企業活力持續增效。

　　三是凈化市場規范秩序。開展了城區公共交通秩序專項整治及出租車專項整治，進一步規范了城區公共交通營運秩序。全年共查處各種非法違法客運車輛61輛，查處出租車和班線客運車輛不規范經營行為166起，打擊外籍車輛不按規定載客等違章行為9起。

　　（六）夯實思想陣地，轉變作風激發活力

　　一是務實開展主題實踐活動。按照中、省、市、縣要求，結合交通實際，著力預防F敗和轉變作風，在全系統開展了“三嚴三實”專題教育暨深化“作風轉變·感恩貢獻”主題實踐，局班子成員及各黨支部書記圍繞“作風轉變·感恩貢獻”主題分別講了黨課。全系統干部職工圍繞“講政治、守紀律、守規矩、維護社會和諧穩定”主題，進行了全覆蓋談心談話。局機關干部職工開展專題研討三次，局班子召開民主生活會兩次，交通運輸系統干部職工工作作風不斷轉變，切實樹立起講規矩、守紀律的政治意識，不斷營造積極、主動、認真履職的工作氛圍。

　　二是深入推進黨風廉政建設。切實履行黨委主體責任和紀委監督責任，大力實施“廣土”工程。局黨委年初召開了會議進行專題研究，印發了《岳池縣交通運輸局20xx年黨風廉政和反F敗工作意見》，成立了以主要負責人為組長的黨風廉政建設領導小組，制訂了具體舉措，落實了責任分工，將黨風廉政建設和反F敗主要工作任務逐級分解，層層壓實。全年共簽訂黨風廉政目標責任書65份，各種廉政承諾書160余份，發放交通廉政監督卡200余張，交通風險跡象卡40張。20xx年，全系統沒有因個人履行黨風廉政責任制不到位而出現重大違紀案件或違規問題。

　　三是持續開展民生幫扶活動。解決城鎮失業人員再就業87人。籌措資金27700元，資助貧困高中生20人，小學生7人，慰問貧困黨員21人，幫扶困難群眾3戶。發動全系統干部職工參與精準扶貧，抽派7名干部職工擔任“第一書記”，募集扶貧資金14萬元，大力助推精準扶貧工作。

　　二、存在問題

　　（一）建設資金缺口較大。縣域經濟不發達，收支矛盾突出，交通建設資金嚴重缺乏，籌措難度較大。

　　（二）施工環境欠優。沿線部分老百姓阻工情況時有發生，在一定程度上造成了部分建設項目進度滯后。

　　三、20xx年打算

　　20xx年，岳池縣交通運輸局將以提高人民群眾滿意度為核心，以解決與人民群眾關系最密切、要求最迫切的服務問題為著力點，提升服務水平，健全體制機制、強化標準規范、增強科技支撐、加強道德建設、提高隊伍素質，使人民群眾切實享受到交通運輸改革發展成果。重點做好以下七方面工作。

　　（一）狠抓項目爭取，打造潛力交通。爭取中省補助資金1、2億元。圍繞省定“交通五大專項工程”，加大與省市對接力度，完成s203、s208線施工設計前期工作，協助市交通運輸局完成s406、s407升級改造前期工作。爭取將s203、s206、s208、s406、g244等5條新增國、省道盡快納入部省改造計劃。進一步做好縣鄉道改善工程、國省干線大中修、渡改公路橋、村道安保工程等項目爭取工作。

　　（二）狠抓基礎建設，打造質量交通。改善縣鄉道60公里，完成紅星大橋、客運樞紐站及機械化養護中心建設。完成大修s203線16公里。整治病危橋4座。安裝波形防護欄10公里。新改建通村水泥路100公里。

　　（三）狠抓安全維穩，打造平安交通。繼續開展道路交通安全綜合整治攻堅年活動，深化平安公路、平安車船、平安港站、平安渡口、平安工地等創建活動，深入開展安全隱患排查治理。加強對“四客一危”船舶、“兩客一危”車輛、港口碼頭、庫區、橋梁、渡口碼頭和工程建設施工現場等重點部位和關鍵環節的動態監管，保持交通運輸安全態勢持續平穩。

　　（四）狠抓行業管理，打造法治交通。深入貫徹十八屆五中全會精神，推進交通運輸依法行政工作。增強社會公眾的認可度和滿意度，促進交通運輸行政執法工作健康發展。

　　（五）狠抓公路養護，打造智慧交通。深入開展“富民路連心橋”以評促建活動，建成機械化養護中心1座，標準化改造道班房2座，加快公路養護向專業化、機械化轉型。

　　（六）狠抓運輸服務，打造文明交通。完成公交車公司化改造工作，投放公交車46輛。開通廣安至岳池公交車。進一步規范運輸服務從業人員行為語言、著裝形象，認真開展車容車貌、站容站貌整治和“青年文明號”先進示范創建活動，加強窗口建設，全面提升服務水平。

　　（七）狠抓黨的建設，打造廉政交通。全面貫徹落實中央《八項規定》，扎實推進“9+3+2”問題專項整治，切實解決“四風”問題。嚴格執行黨風廉政建設責任制，著力完善交通運輸懲治和預防F敗體系，繼續推進工程建設領域突出問題專項治理，著力塑造交通運輸新形象。

交通員工工作總結7

　　20xx年6月底我參加了惠州市公安局交警支隊招錄道路交通協管員的考試，經過筆試、面試、體檢、政審和崗前培訓，我被錄用為道路交通協管員。眨眼間已過了半年多，在這半年多的時間里，我在大隊和中隊領導的帶領下，我充分認識了道路交通協管員的工作性質和崗位要求，也在實際的工作中，學習到了人與人之間的交流和溝通。在此，我將20xx年度參加工作以來的具體工作匯報如下：

　　一、工作表現

　　（一）強化形象，提高自身素質。為做好交通協管員的工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業講奉獻。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業，二是錘煉自身講提高。經過半年來的學習和鍛煉，我在崗位上能嚴格按照交通協管員的水平來衡量自己，遵守各項規章制度，履行好交通協管員的各項職責。細心學習他人長處，改掉自己不足，在不斷工作和探索中使自己在工作水平上有所提高。

　　（二）嚴于律已，不斷加強作風建設。半年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、腳踏實地埋頭苦干上。在工作中，以紀律、制度規范自己的一切言行，嚴格遵守

　　各項規章制度，尊重領導，團結同志，熱情服務，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見。

　　（三）強化職能，做好服務工作。工作中，我注重把握根本，努力提高服務水平。維護道路交通秩序，勸阻交通安全違法行為；維護交通事故現場秩序，保護事故現場，搶救受傷人員；進行交通安全宣傳教育；及時報告道路上的交通、治安情況和其他重要情況；接受群眾求助，這是作為道路交通協管員的職責。工作中，我把服務放在第一位，例如：熱情告知乘車方式或路線、答復自已所知道的地址，為路人解決難題等等，這就需要耐心、熱心、關心，才能使得路人安心、放心。在這半年里，遇到各種各樣的事情，我都積極主動的'解決，與同事團結協作，心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成，更好更多的服務群眾。

　　二、工作中的不足與今后的努力方向

　　半年來對我個人來說是一次突破，對于這個崗位這個職業我從無到有，成績是有的。但是還存在很多的不足，主要是學習、服務上還不夠，我深知在社會發展如此之快的今天不斷學習提高是多么的重要。只有認真學習才能更好的完成自己的工作任務，更好的為人民服務。

　　在今后工作中，我一定認真總結經驗，克服不足，認真學習，多向有經驗的同志請教，向標兵看齊，努力把自己交通協管員的崗位站得更好，干得更棒。

　　在今后的工作中，我將發揚成績，努力工作，保持優點，改正缺點，以對工作、對事業高度負責的態度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作，不辜負領導和同志們對我的期望。為道路的暢通貢獻自己的力量。

交通員工工作總結8

　　來到監控部門工作以來，在領導、同事的幫助和關心下，通過努力，各方面都取得了一定的進步，較好地完成了自己的本職工作。在此要對我的監控工作做一份工作總結。我堅定不移的以監控員職責為準繩，以爭創“優秀班組”為目標，以飽滿的的工作熱情，全心全意為班組及司乘人員服務。主要工作如下：

　　1、對過往車輛所持證件全面記錄；對收費員的文明收費進行監控；對收費員售票和錢款仔細查看，提示收費員使用文明用語；

　　2、愛護監控設施，掌握一般操作過程。掌握電視監控設備的使用、操作和簡易維護，保證設備正常運轉，充分發揮現代化設施的作用；

　　3、對闖口、逃費、拒不交費的車輛進行全面記錄；出現在收費區域的外來車輛或人員及時詢問收費員，并提示他離開車道，以防危險；

　　4、把監控的情況及時匯報給站領導。突發事件和難以解決的問題及時請示或報告給站長，站長采取措施予以解決；

　　5、保持監控室整潔衛生．在上下班之際打掃室內衛生，讓自己和他人都能保持愉快的心情上崗。

　　做為監控工作人員，我在20xx年的工作中自覺遵守工作各項規章制度和紀律，認真踏實，獲得領導和同事們的一致認可。對于接下來的工作，我會繼續努力，盡心盡責，保障人們的平安出行。

　　人總是在嘗試中成長，在這一年里我嘗試了許多以前沒有過的事情，自己各方面能力都有所提高。從剛開學時的懵懂青澀到現在已經可以獨立熟練處理部里的工作，我清晰的感受到了自己的變化。這種變化就是我一年來不斷努力、認真學習所換來的成長。

　　回想起自己參加學生會納新時，面對學生會十多個不同部門，我毫不猶豫的選擇了信宣部，是因為自己對畫畫的喜好，也因為自己活潑開朗的性格適合這個立足于為大家服務的部門。

　　那時的自己空有滿腔熱血，自以為比較豐富的電腦知識也漸漸的在日后的工作中顯得匱乏起來。部里的日常工作，一是為各個活動拍攝照片，二是為每個活動做宣傳海報，三是為系里各個活動的開展提供電腦方面的技術支持。剛進去的時候，不知道在忙什么，總是弄東西弄的號遲。在部長老大的保護下我們茁壯成長；在部長老大的領導下，我們齊心協力完成一件又一件的事情；在部長老大的教導下，我學會了很多以前不曾掌握的功能性軟件的使用。從ps到電子報刊的制作軟件，從辯論賽軟件到影子系統裝機保護，許多許多知識的增長讓我獲益匪淺。這一年總結下來，我進步最明顯的，大概就是ps的應用和ppt的制作了。這兩項能力的提升會對我將來的工作起到巨大的幫助作用。

　　做為學生干事，我們也有我們的職責，首先我們應當以身作則，只有自己做好了他人才能信服，自然而然就會跟著我們去做，從而改變不良行為。在學校我們是校園的先鋒，我們的一舉一動更加受到學校的領導和學生的觀注，因此我們要做好榜樣，盡自己所能認真完成上級布置的任務，認真處理好每一件事。在社會上，我們是學校的`“代言人”，要從言行舉止中體現學校的教育水平，維護學校的利益。

　　做為學生干事應該具備各種素質和能力，這樣我們才能將工作做的更加出色，才能更好的服務同學。任務，認真處理好每一件事。在社會上，我們是學校的“代言人”，要從言行舉止中體現學校的教育水平，維護學校的利益。

　　做為學生干事應該具備各種素質和能力，這樣我們才能將工作做的更加出色，才能更好的服務同學。在同學之中我們沒有什么值得夸耀的，但是我們應該具備良好的心態，想做大事就必須知從小事做起，要懂得和他人合作，相互幫助，相互促進。

　　一學期來的學生會經歷使我對學生會對信宣部產生了極深的感情。衷心希望學生會會一帆風順的奮斗下去，信宣部會發揚光大，每一位學生會成員都能在學生會獲得自己的成功！

交通員工工作總結9

　　20xx年5月，剛從學校畢業的我來到xx交通工程有限公司，有幸成為京平維修組的一員。半年多的學習和鍛煉，使我認清了自己的優點和不足，明確了奮斗的目標和方向，磨練了自己的意志，感受到了團隊精神的可貴，使我更加珍惜人生路上的點點滴滴……現就我工作經歷的所思所想，在此做個總結。

　　剛來到京平維修組，我對未來充滿了憧憬與期待，我對任何事情都很好奇，總是問東問西，同事們像大哥哥一樣，認真給我解答，教我工作方面的知識，對我關懷備至。當我學會清理空調時，我記得我的喜悅難以言表，領導和同事們也為我高興。后來，我又陸續地學會了修理掃描儀、票據打印機、條碼打印機、自動欄桿控制盒……我的前進之路如果說是步履清晰的話，那么領導的關懷、同事的幫助就是我進步的動力和支柱。這期間，還負責組內收發文和會議紀要的記錄、整理工作，這使我發揮了自己擅長寫作的特長，我在認真地閱讀公司下發的通知和做會議記錄的時候，對公司的制度和管理體系方面的認識也得到了提高。后來我還參與了京平南線更換視頻分配器的工作，我堅持了幾天拆裝視頻頭、調圖像，最后手指因此而脹痛，但我認為這些都不算什么，我明白在這期間收獲的知識與經驗才是值得珍惜的至寶。

　　在此之后，我在同事的幫助下會熟練地駕駛車輛了，這對我來說是一件很重要的事情。因為在高速公路維修，會開車有很大的好處，可以方便的去想去的站點維修和學習。我為此欣喜不已。而在此之后，我卻因為迷路而犯了錯誤。我在去臺湖領取備件回來的路上看錯了路標，而走向相反的方向…、、我及時向組長承認了錯誤，組長并沒有嚴厲地責怪我，只是提醒我下次注意。我心里更加內疚，我在心里暗暗地發誓，一定要好好工作，對得起身邊幫助我鼓勵我的所有人！

　　從9月份開始，我肩負起維護負責人的重任。在組長通知我讓我帶領同事們去做維護時，我簡直以為自己聽錯了，因為我對自己的能力還不敢確定，我不知道自己能不能做好，也不知道自己能夠做到什么程度。我當時心里非常慌亂，害怕自己會以失敗告終……但是在組長相信與關愛的目光下，我似乎明白了努力和拼搏的意義，似乎明白了付出與回報的關聯……于是我答應了下來，并且保證一定努力，給相信我的人一份滿意的答卷。剛開始接受維護，我不明白的地方太多了，于是我積極地向前輩請教學習，認真地看了每月的維護計劃，結合實際分析了維護工作的特點和重點。在開始維護工作之后，我根據實際制定每個月的維護計劃，每天打出第二天維護站點的維護單，帶著維護單上路去做維護，當月重點維護的內容需要格外仔細和認真，因為這些可能直接關系到維修的頻率和設備的使用質量。而像車道二級維護這樣相對簡單的維護內容，卻也不能掉以輕心，擦擦土、撣撣灰塵這樣的事情看似很簡單，但做好它卻需要細心和耐心，是需要一個端正的`態度去對待它。對此，我和我的同事們深深地認識到了這一點，我們盡最大可能把工作做細，認真地對待每一件事情，我們對工作始終懷著熱情與真誠！在做維護的日子里，我理解了維護的不平凡，它的重要性在于能夠相對減少維修的數量與頻率，能夠保障各項工作的順利進行，而結果卻是要靠一點一滴地辛勤努力才能看到，而維護當中出現問題又可以練習維修，這就好比少林寺學武藝前打柴挑水的基本功，不是隨便就能夠跳躍的，所以，我愿意接受這種不平凡，愿意用心去做好維護這項工作！

　　在這半年多的時間里，我在組織、領導和同事們的幫助和支持下取得了一定的成績，但我深知自己還存在一些缺點和不足，工作經驗還不夠多，業務知識不夠全面，工作方式不夠成熟。在今后的工作中，我要努力做到戒驕戒躁，堅定信念，加強實踐學習，積累經驗教訓，做好本職工作，不斷調整自己的思維方式和工作方法，在實踐中磨練自己，為我們這個光榮的集體、輝煌的事業做出應有的貢獻！

　　感謝在此期間幫助我的領導和同事們，我會繼續努力的！

交通員工工作總結10

　　是我加入中央人民廣播電臺中國交通廣播的第三個年頭，回顧我過去的一年工作歷程，有足夠的收獲和經驗，也有值得總結的教訓和不足。總體來說，在過去的一年時間里，我竭盡所能保證安全播出，別出心裁創意廣播節目，力所能及為聽眾著想，把握時機為頻率爭光。以下是個人的20xx年度工作總結——

　　首先，在節目制作方面，20xx年我分別承擔了兩檔節目的制作和播出，分別是由新聞部初明明主任負責牽頭的周末晨間廣播節目《速度早高峰——樂觀周末》，每周六日的早上7點到9點，陪伴周末出行人群快樂出發。兩個小時的節目內容，分別以半個小時為基準單位，每期節目都有四個不同的板塊，分別為《周末新聞匯》、《影響力面對面》、《開心辦公室》和《周末私房歌》。其中，《周末新聞匯》匯總本周重要新聞，以京津冀新聞要聞為主，第一時間關注并報道“雄安新區”確立等重要新聞;《影響力面對面》搜羅本地各行各業中具有影響力和代表性的人物，通過他們的經歷和故事，給我們帶來更多正能量的影響力，如北斗導航探索人中科院王淑芳老師、北京奧運會總攝影師林毅老師等;《開心辦公室》是本人第一次潛心制作的原創廣播喜劇，從劇本編寫，到錄制剪輯，再到成品播出，一路走下來，深知廣播劇的創作難度之大，但播出后效果極好，成為很多人在周末清晨的收聽必選。每一期都堪稱經典，并在重大節假日的特別節目中反復播出，值得多次聆聽;《周末私房歌》，邀請本臺主持人擔任節目嘉賓，請他們推薦自己喜歡的歌曲，與聽眾分享，一路暢聊一路聽。

　　《速度早高峰——樂觀周末》從20xx年開始一直到20xx年7月份，陪伴聽眾跨越了冬春夏三個季節，無論雨雪，無論風霜，每個周末的.清晨都可以聽到令人亢奮的聲音，為周末出行人群提供了一個樂觀向上的聲音陪伴。

　　另一檔節目，是我加入了夜間部之后，與頻率各級領導共同開發的深夜狂歡派對——《李季深夜秀》，該檔節目將聽眾群鎖定為“深夜不眠者”，其中包括深夜駕駛者、深夜加班者、深夜失眠者和深夜孤單者。自從20xx年8月開播半年以來，在新媒體平臺的收聽表現極為突出，持續性保持高段位的收聽人數，平均每期節目收聽人數均超過1000人，并創下了最高超過2800人同時在線收聽的記錄。該節目一經推出，便受到深夜廣播愛好者的喜愛，每天創意不同的有趣有聊的互動話題，用勁爆的音樂和高嗨的主持狀態，逐漸成為深夜不眠人群的溫暖陪伴。截止到20xx年2月3日，經過數據統計，《李季深夜秀》節目在“邊聽邊聊”收聽總人數已經達到14萬5157人次，其中20xx年為11萬6999人次，20xx年為2萬8158人次。

　　(一)20xx年《李季深夜秀》收聽人數

　　(二)20xx年一、二月份《李季深夜秀》收聽人數

　　本人借此東風，順勢推出兩款《李季深夜秀》定制大禮，分別為訂制大黑傘和20xx年定制臺歷。通過線上直播和線下活動，將兩款禮物分享給聽眾朋友，引發大家的爭搶熱潮。

　　針對夜間出行人群，如出租車司機和網約車司機，夜間部專門設計了一場夜間送傘的活動，將大黑傘親手送給夜間開車的司機朋友，只要收聽中國交通廣播，就可以在中央人民廣播電臺的正門口獲得主持人親手送上的一把大黑傘。

　　20xx年定制臺歷的推出，再度引發深夜聽眾的高漲熱情。在懷柔萬達的聽眾見面會上，本人舉行臺歷首發式，所有到場的聽眾朋友人手一本20xx《李季深夜秀》定制臺歷，并簽上了我自己的名字，代表我們節目的一份心意。不少現場聽眾和過往觀眾對臺歷戀戀不舍，紛紛表示一份明顯不夠用，希望可以得到更多本臺歷，但由于臺歷數量有限，每人限領取一本。

　　在日常的《李季深夜秀》節目當中，也會通過節目的互動為聽眾送上定制臺歷，不僅增強節目的可聽性，還大大增加了節目的互動參與性和競爭性。目前，來自北京、天津、河北、浙江、甘肅、廣東、廣西、吉林等省份的聽眾紛紛收到了定制臺歷，并通過個人的社交平臺進行推廣展示。

　　大傘和臺歷品質優異，制作成本較高，但秉承著不給頻率增添負擔的目的，所有設計和制作費用均來自李季朋友(“果粒時代”)的友情支持。

　　第二，在本頻率工作方面，本人積極參加頻率組織的各項大小型活動。其中最讓本人感到榮耀的是，20xx年7月，連續兩年以主持人的身份站在龍灣國際露營公園的舞臺上，帶領三千名聽眾一起嗨翻全場的露營大會，為打造中國交通廣播的王牌活動貢獻自己的微薄之力。

　　20xx年中國交通廣播與本地多家商企密切合作，推出主持人現場見面會，本人以主持人的身份再次登場，與現場的數百位聽眾歡聚一堂，向所有人推薦中國交通廣播和我們的每一位優秀的主持人，本人分別在上地華聯、常營華聯和懷柔萬達廣場與聽眾見面，共同分享廣播的喜悅和互動的快樂!

　　20xx年，跟隨央廣交通傳媒營銷部組織的戶外旅行，20xx年8月12 -13日帶領百名聽眾奔赴內蒙古烏蘭察布大草原，住蒙古包，看大草原，吃烤全羊，并在當晚的篝火晚會上，帶領百名聽眾歡歌起舞，熱鬧非凡。夜晚的內蒙古大草原依然寒冷如冬，但在篝火的映照下和我現場的嗨動中，每個人臉上都洋溢著幸福快樂的笑臉。

　　20xx年的最后一天是跨年夜，本人在與各部門同事通力合作之下，利用不到兩周的時間，經過策劃、采集、整理、制作之后，隆重推出中國交通廣播首次跨年特別節目“萬象更新——廣播跨年聲音盛典”，從20xx年12月31日晚上21點開始，持續狂歡到20xx年凌晨1點，共計四個小時。其中本人參與主持23點到凌晨1點的兩個小時節目，用來自各行各業、世界各地、男女老少的“聲音”與聽眾一起通過廣播跨年，第一時間為聽眾送去20xx年的新年祝愿。

　　這是中國交通廣播首次打造廣播跨年特別節目，意義重大，效果非凡。

　　20xx年，本人還有一項意外收獲，那就是獲得中央電視臺《黃金一百秒》的邀請，參加節目錄制，通過現場的一系列的表演和互動，最終獲得本場節目總冠軍的稱號，并獲得金獎獎牌。在當天的錄制現場，抓住機會為我所在的中央人民廣播電臺中國交通廣播打了一個大大的廣告。該期節目將在20xx年春節之后播出，首播一次，重播多次，將會是一次較好的通過中央電視臺大平臺進行自我宣傳和頻率宣傳的機會。

　　20xx年已經開始，本人也將迎來加入中央人民廣播電臺中國交通廣播的第四個年頭，我將繼續堅持自己的風格和定位，緊緊圍繞中國交通廣播的頻率屬性，不遺余力的積極參與頻率的各項活動，激情澎湃的為交通出行人群服務，竭盡所能提升夜間強檔《李季深夜秀》的收聽和市場，繼續強化節目的互動收聽效果，努力打造深夜不眠人群的收聽首選，成為深夜不眠人群的廣播福音，為打造京津冀上空最強中國交通廣播的深夜最強聲音而不懈奮斗!

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