交通執法冬季安全生產工作總結（精選22篇）

　　總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質的理性認識上來，是時候寫一份總結了。總結一般是怎么寫的呢？下面是小編精心整理的交通執法冬季安全生產工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　交通執法冬季安全生產工作總結 篇1

　　冬季來臨，為了強化學生交通法規和安全常識的意識，提高學生自我防護能力，我校通過開展形式多樣的學習教育活動，加大了安全的宣傳力度，增強了全體學生的安全觀念，牢固樹立了“安全第一，預防為主“的思想。把“交通安全教育系列”活動作為學校德育特色活動，切實加強對學生交通法規教育，增強學生交通安全意識，確保學生交通安全。現總結如下：

　　1、冬季天氣惡劣，針對學生安全我校堅持做到時時教育，時刻強調。通過班會、國旗下講話、紅領巾廣播、德育小課堂、集體放學時間對學生進行交通安全教育。

　　2、安全管理方面做到：嚴格落實門衛24小時值班制度，嚴格落實四時段學生安全，嚴格落實領導帶班夜間值班制度，嚴格落實學生上放學接送制度，學生不得擅自獨自離開校園，嚴格落實安全事故上報處理制度。

　　3、組織開展了冬季交通安全教育大會，教育學生如何應對大霧、降雪和路面結冰等惡劣氣候。各班通過視頻播放交通安全教育知識，增強學生自救自護的安全知識，進而保證了學校的和諧與穩定。

　　4、通過黑板報及國旗下講話方式，教育學生“熱愛生命，健康成長”。定期對學生進行相關安全教育活動，并使安全教育成為班主任工作的常規工作，堅持做到了時時講，事事講，處處講，提高了我校學生的法制及交通安全意識，使他們自覺在行動上嚴格要求自己，是學校教育得到了既教書又育人的目的。

　　5、安排好值班人員，在四時段確保學生上學放學的交通安全。同時，對學校周圍的道路交通安全秩序進行集中整治，進一步優化校園周圍交通環境。

　　通過交通安全教育，進一步規范了學生交通行為，不斷增強廣大學生交通安全意識，樹立道路交通安全理念，形成良好的遵守交通法規的習慣，杜絕違反交通法規的行為發生，杜絕翻越道路護欄和違章過馬路的違規行為，確保學生生命安全。

　　學生的安危不僅僅牽動了一個家庭，更牽動了我校每一位教師的心，學生無小事，對待每一個學生我們都是細心加耐心，讓每一個在我校學習的孩子都高高興興上學來，平平安安回家去！

　　交通執法冬季安全生產工作總結 篇2

　　為切實保障春運道路交通安全，加強全鎮道路交通安全管理，堅決遏制道路交通事故發生，確保春節期間全鎮道路交通暢通、有序，xx鎮三措并舉全力保障春運交通安全。總結如下：

　　一是成立組織，加強領導。為全面開展道路交通疏堵保暢和強化交通運輸安全監管，xx鎮成立春節期間道路交通安全工作領導小組，分成三個工作小組，每天上路執勤督查，并安排專人為交通疏導員，及時疏導車輛，確保主要路口、路段不發生道路交通事故，不發生交通擁堵。

　　二是開展交通安全宣傳教育。組織召開鎮村干部大會，加強農村交通安全宣傳，動員鎮、村組干部深入農村進行宣傳勸導；充分利用農村宣傳喇叭加強對趕集現場、婚喪嫁娶、春節走親訪友等時段的交通安全宣傳，勸阻交通違法行為。

　　三是全面排查治理道路安全隱患。加快對鎮域308省道、高速出口和村級干道的隱患排查工作，加強低溫雨雪天氣道路安全防范，加強對市場、人員密集場所等易堵路段進行排查治理，完善交通標志、標線、和道路安全防護設施，全力抓好道路運輸安全排查，堅決防止各類安全事故發生。

　　交通執法冬季安全生產工作總結 篇3

　　道路交通安全是我公司安全生產工作的一項重要內容，我們結合公司的具體情況，在安全培訓、管理時始終把道路交通安全作為安全專題同時進行道路交通安全知識培訓和管理。

　　一、加強了員工的道路交通安全知識培訓。春季過后，公司對全體員工進行了三天安全培訓。在培訓期間組織員工學習了《安全交通法》、新的《工傷保險條例》及場內運輸安全知識，提高了員工的道路交通安全意識。

　　二、完善了公司道路交通安全措施。駕駛汽車及鏟車的人員，必須持有駕駛執照，應經過專門的安全培訓，取得特種作業操作證，杜絕非專職司機開公車；機動車輛在廠內行駛速度，每小時不得超過5公里；鐵路專用線及其安全區域內，嚴禁堆放任何物品，禁止在鐵路專用線上行走，通過鐵路道口，一定要先了望，看清是車輛通過，不得搶道等。規范了公司道路交通安全管理。

　　三、與給公司運輸原材料、軌枕的車輛簽訂了安全協議，明確了雙方的責任和義務，強化了對運輸原材料、軌枕的車輛在廠內的交通安全管理。

　　通過員工的道路交通安全教育，加強道路交通安全的管理，有效的預防了各類道路交通安全事故的發生。安全工作是一項長期的工作，我們將繼續把道路交通安全作為公司安全生產工作的一項重要內容，常抓不懈，始終把員工的人身安全作為我公司安全生產工作的重中之重。

　　交通執法冬季安全生產工作總結 篇4

　　抓好交通安全教育，幫助學生從小養成良好的交通行為習慣，是關系到下一代能否健康成長的工程，也是道路交通管理工作的一項長遠之計。為了強化學生交通法規和安全常識的意識，提高學生自我防護能力，我校通過開展形式多樣的學習教育活動，加大了安全的宣傳力度，增強了全體學生的安全觀念，牢固樹立了“安全第一，預防為主”的思想。

　　鄭崗村的新農村建設給學校的交通安全工作帶來了一定的難度，為此學校根據上級有關部門的要求，依據實際情況，把交通安全教育系列活動作為學校德育特色工作，切實加強對學生交通法規教育，增強學生交通安全意識，確保學生交通安全。

　　現將學校交通安全工作總結如下：

　　一、加強領導，落實責任。

　　為落實交通安全工作常態化開展，學校成立交通安全工作領導小組，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，做好學生的交通安全教育工作。學校多次召開專題會議，加強各班班主任的責任意識，切實落實到人，確保學生的交通安全。

　　二、加強宣傳，增強意識，落實措施。

　　學校組織開展多種交通安全知識的宣傳教育活動：

　　1、組織學生開展交通安全社會實踐活動，鍛煉學生的實際防護能力。學校先后組織學生外出看交通狀況，感受交通存在的潛在危險，身臨其境，讓學生感受“遵守交通法規，珍惜生命”的重要性。加強學生的交通安全知識教育，讓學生掌握有關交通安全法規常識，讓學生自覺學會維護學校秩序，疏導交通，宣傳交通法規。

　　2、學校開展交通安全教育專題班級活動。各班級利用綜合實踐課、地方課、主題班會等形式，使學校全體師生受教育率達到100%。實現交通安全教育活動進學校，交通安全知識進學生的目的。

　　3、學校利用多種載體，廣泛開展交通安全工作宣傳活動。學校利用交通安全教育讀本、黑板報、宣傳欄、宣傳畫等形式，將交通道路法律法規、交通標志牌等知識宣傳到位。

　　4、加強對學校師生車輛的管理，教育學生嚴格做到“安全行車、規范停車”，通過教育、檢查等形式制約師生遵守交通法規以及校紀校規。學校還通過家長會等形式，對家長進行交通安全教育，要求家長配合學校做好學生日常交通的安全提醒，要嚴格遵守交通法規，使交通安全教育輻射到社會。

　　通過交通安全教育活動的開展，使交通安全意識深入人心，使學校交通安全工作落實到實處，使遵守交通安全成為學校全體師生的自覺行為。

　　交通執法冬季安全生產工作總結 篇5

　　20xx年春運交通安全管理工作在縣公安局黨組和上級各級領導部門的正確領導下，我隊按照省市統一部署，全體參戰民警克難奮進，扎實工作，苦戰40天，圓滿完成了春運任務，取得了春運期間隊伍無違紀、未發生重特大死亡交通事故和車匪路霸案件的優異成績。現將工作總結如下：

　　一、加強組織領導，舉全局之力抓春運

　　自全市春運工作會議后，交警大隊及時將會議主要精神向局黨組作了專題匯報，并結合五峰實際，制定了全縣春運工作方案。局長陳志勇先后幾次就全縣的春運工作專題研究，修定方案。縣局成立了由局長陳志勇任組長、其他局黨組成員任副組長、交警大隊和各派出所負責人為成員的春運交通安全領導小組。縣公安局黨組決定把做好春運交通安全工作作為當前公安工作頭等大事來抓，充分認識到春運工作的重要性、復雜性和艱巨性。舉全局之力，抓好春運交通管理工作。

　　一是元月二十日上午，五峰縣委、縣政府在五峰賓館專題召開全縣春運暨安全生產工作會議，全面安排部署春運和春節期間的安全生產工作。針對春運工作，縣委、縣政府召開如此高規格的會議，在我縣春運的歷史上尚屬首次。

　　會議由縣委常委、常務副縣長張白華同志主持，縣長王仁俊同志親自作重要講話。縣委常委、政法委書記李傳傳達了省人民政府辦公廳《關于認真做好20xx年春運工作的通知》，市公安局交警支隊黨組成員、警令科長黃庭樹參加會議并作重要講話，縣領導廖忠華代表縣人民政府與各鄉鎮簽訂了《道路交通安全管理責任狀》，公安交警部門與客運企業簽訂了《春運安全責任狀》。縣公安局和縣交通局分別結合各自職能職責在會上進行了工作部署。縣檢察院、縣安委會全體成員單位、教育、保險等相關部門負責人、全縣八個鄉鎮的鄉鎮長和分管安全的副鄉鎮長、全縣客運單位負責人、客運駕駛員代表、直接參加春運的全體公安民警和交通運管部門的同志共計200余人參加了大會。

　　二是為彌補交警警力不足，局黨組決定從全縣公安機關科室及派出所中抽調39名民警全力全程投入春運工作，使參戰民警達到65人，占全局總人數的52%，基本滿足了春運工作的需要。

　　三是在經費異常緊張的情況下，對參加春運民警的食宿予以基本保障，調劑交通工具，確保車修、燃料費，給每名參加春運工作的民警配備反光背心、棉帽等裝備，確保民警自身安全和身體健康。

　　四是制訂了切實可行、科學分工的春運工作實施方案。

　　五是建立健全和完善安全責任制，對重點路段（點）實行“三定”制度（定崗、定人、定責），縣局分管領導與春運分片領導，分片領導與各路段（點）責任民警，大隊領導與轄區客運單位層層簽訂了責任狀。

　　六是督辦落實到位。縣局成立了以縣長助理、局長陳志勇為組長的春運督查組，縣局領導帶領縣局紀委、督察隊多次督導檢查春運工作，根據督察情況下發了多份《警務督察通報》，對存在的題和薄弱環節進行整改，確保春運交通安全工作萬無一失。

　　元月25日凌晨5時40分，春運首發式在縣客運站正式啟動。縣領導高度重視春運工作，縣委副書記陳亮、副縣長寧本新、副縣長汪邦柱都親自參加了春運首發式。縣公安局、縣交通局等相關部門負責人、部分參戰人員參加了首發式。副縣長寧本新同志發表講話，要求廣大工作人員和廣大司機朋友要緊密配合，扎實做好春運工作，嚴防死守，堅決預防重特大交通事故的發生，奪取20xx年春運的全面勝利，以優異的成績向全縣人民匯報，同時向戰斗在第一線的參戰公安民警表示慰。公安交通民警、運管所同志分別對五峰至襄樊的春運第一趟客車進行資質、線路牌、“交通安全監督公示卡”、“客運車輛安全檢查雙向監督記錄卡”，以及車況、防車匪路霸設施進行了檢查。檢查合格經責任民警簽字放行后，由執勤交警護送上路。在春運中，市交警支隊黨委委員、警令科長黃庭樹同志，市交警支隊車管所副所長李強同志都多次到五峰檢查指導春運工作。

　　二、加大宣傳工作力度，層層落實工作責任

　　為了切實搞好今年的春運工作，大隊根據五峰道路山高坡長、彎急坡陡、冰凍時間長、霧大凌大的客觀情況，早準備、早動員、早部署、早行動、加大春運宣傳力度。一是扎實開展交通安全宣傳進校園活動，交警大隊結合五峰實際起草了《致全縣中小學生的一封公開信》，免費發放到所有中小學生手中，共發放25000份公開信，受到全縣師生的普遍。二是通過新聞媒體進行宣傳，在縣電視臺滾動播放《珍愛生命，安全出行》宣傳片，及時發布我縣的道路狀況，并播放交通安全宣傳的公益廣告。三是舉辦交通安全宣傳日活動，元月23日，交警大隊全體民警分赴全縣8個鄉鎮進行巡回宣傳，并在城、漁兩鎮開辦道路交通安全宣傳咨詢臺，現場發放宣傳資料5600余份，受理群眾的報警求助6起，解決與道路交通事故有關的疑難題2個，受教育群眾達6000余人次。同時在城漁客運站滾動播出《珍愛生命，安全出行》安全光碟，通過春運工作大力宣傳，營造了春運工作的濃厚氛圍，各項工作迅速展開。為強化責任，狠抓各項措施的落實到位，我們制定了“兩線三級”春運責任狀，即縣公安局與交警大隊領導（側重總體目標考核及分片領導責任）、交警大隊領導與分片（區）民警（側重定崗、定人、定責及措施落實，具體實施）；交警大隊與客運單位（側重客運單位對駕駛員的教育、事故防工作）、客運單位與主車駕駛員層層簽訂春運交通安全責任狀。同時將參戰民警分為十七個組，每個組都有負責人，各司其責，嚴防死守。縣公安局紀委、督察隊與縣局領導加強春運工作督察力度，確保春運工作萬無一失。真正形成管理在路上、成效在路上、經驗在路上，從而增強參戰民警、客運單位及駕駛員的責任意識，有效控制事故發生。

　　三、狠抓源頭管理，確保安全暢通

　　自從元月21日開始，交警大隊組織專班在五峰鎮、漁洋關鎮對所有參加春運的車輛進行臨檢，對參加春運的客車駕駛員進行考核，共臨檢合格客運車輛82臺，審查合格客車駕駛員125人。同時，除對“客運交通安全監督公示卡”嚴格審核把關外，交警大隊結合實際，創新工作方法，印制“客運車輛安全檢查雙向監督記錄卡”、“承諾書”發放到每位駕駛員和每臺客車。“客運車輛安全檢查雙向監督記錄卡”為一車一卡，對客運車輛的安全管理實行客車駕駛員與管段民警雙向監督，提高管制率，增強責任心。每班客車在站內由駐站民警，安檢員對車輛狀況，駕駛員資質及裝載情況進行嚴格檢查后，由駕駛員和安檢員雙方簽字方準出站，路段執勤民警必須對所有客運車輛進行嚴格檢查，查路途安全運行情況，裝載情況等。由駕駛員和民警雙方簽字并對運行途中的安全隱患糾正、處罰后放行。

　　為了確保客運車輛嚴禁夜間（22時至次日6時）通過五峰境內325省道五峰至灣潭段，縣公安局還派工作專班前往鶴峰、來鳳縣客運車輛單位協調解決客運車輛夜間通過禁行路段的題，經協商兩縣四客運單位，調整了發車時間，避開了夜間通過禁行路段。

　　安排專人進駐客運站點，狠抓源頭管理。春運伊始，根據方案安排，在縣客運站、漁關大發客運站，確定了4名民警，從每天凌晨5時50分起，到站到點，對每一臺始發客車進行車況、裝截情況及“三防”設備檢查，嚴查“三品”，把好站門關。

　　四、強化路途管理，嚴處交通違法行為

　　在春運中，全體參戰民警采取固定檢查與流動巡邏相結合方式，強化路途管理，嚴厲查處客車超員、無證駕車、農用車載客、擅自改裝車輛、客貨混裝、闖行禁行路等嚴重交通違法行為。

　　元月25日上午8時許，縣公安局春運執勤民警在例行檢查中，發現一駕駛“福田小金剛”變形拖拉機的駕駛人不能出示任何有效證件，經審查駕車人盧萬兵20xx年6月因重大交通事故被追究刑事責任而被吊銷其原持有的G類拖拉機駕駛證，現屬無證駕駛。縣公安局對其給予罰款200元并處治安行政拘留5天的處罰。

　　元月25日中午13時許，五峰土族自治縣灣潭鎮紅烈村3組村民向啟洲無證駕駛鄂E29527立丹牌紅色廂式正三輪摩托車在325省道灣潭鎮龍橋村田灣路段被春運執勤民警查獲。在民警要暫扣向啟洲車輛時，坐在車后的向的妻子張珍會下車后對執勤民警破口大罵，并伸手搶奪民警手中的法律書和件夾，甩在地上使勁踩壞，阻撓民警依法執行公務。此時圍觀的十余名群眾也紛紛勸其配合執行工作，但張珍會仍舊不聽民警和群眾的耐心勸告，在到達灣潭鎮派出所后，張依舊罵罵咧咧、不依不饒。根據向啟洲無證駕駛、張珍會阻礙民警依法執行公務的違法行為，縣公安局按照有關法律規定，對當事人向啟洲予以罰款200元、行政拘留5天的處罰；對當事人張珍會予以行政拘留7天的處罰。

　　20xx年元月27日13時許，無機動車駕駛證駕駛豪江125型無牌兩輪摩托車的張國興在325省道漁洋關鎮松林坪路段對于執勤民警的攔車檢查不予理睬，加大油門強行沖過執勤卡點，在跑了5公里后被執勤民警截獲。經教育，張某對自己的交通違法事實供認不諱，并對意氣用事強行沖卡的行為悔恨不已，當面向民警道歉。縣公安局按照有關法律規定，對當事人張國興行政拘留5日的處罰。

　　在春運中，全體參戰春運民警，按照春運方案，強化責任，堅守崗位，扼守險段，設卡檢查，流動巡邏，糾正違章，營造嚴查重處交通違法行為的高壓態勢，使農用車違章載人、客車超員等誘發特大交通事故隱患得到根本扼制。春運40天，針對僅有的一次客車嚴重超員、五起貨車違反規定載客行為，交警大隊還創新管理方法，積極采取切實可行的措施，除了對違法駕駛員按標準上限嚴厲處罰之外，還對違法駕駛員進行一次為期一周的道路交通安全法律法規教育培訓。

　　自從20xx年2月12日以來，全縣境內氣候異常，天氣驟冷，連降了10多天大雪和冰雹，遭受了50年一遇的暴雪冰凍災害，20余萬干部群眾生活受到嚴重影響，直接經濟損失6000多萬元。災害發生后，為確保道路交通安全，參加春運的全體民警百倍警惕，嚴防死守冰凍險段，為過往車輛提供服務，督促安裝防滑鏈條和防凍防滑設施，果斷及時封閉冰凍路段，護送滯留車輛和旅客安全出境，對抗災救災車輛在確保安全的情況下優先護送通行，與公路部門協調解決防滑石料的準備及撒放，保證了春運冰凍期間交通安全萬無一失。

　　春運中，全縣共投入警力2127人次，投入車輛522臺次，檢查客運車輛11817臺次，查處各類交通違法行為1914人次，行政拘留5人，暫扣車輛255臺次，拆除客車座椅7副。發生交通事故1起，傷2人，直接經濟損失1500元。與去年春運相比，次數下降80%，傷人下降80%，未發生重特大死亡交通事故和車匪路霸案件，圓滿地完成了春運總體奮斗目標。

　　交通執法冬季安全生產工作總結 篇6

　　一、基本情況

　　20xx年春運工作從1月24日開始至3月3日結束，為期40天，全省水路交通共投入旅客運輸船舶142艘，載客量 2998客位，累計完成客運量8.7652萬人，同比增長1.8%，全省水路春運工作平穩運行，運力充足，無安全責任事故，無旅客舉報投訴，無旅客滯留碼頭。

　　二、主要做法

　　一是加強組織領導，嚴格落實責任。為切實做好春運工作，根據交通運輸部要求和省廳春運工作視頻會議精神，我局按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求和“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全責任體系，印發了《關于認真做好20xx年水路交通春運工作的通知》，成立了省水路交通春運領導小組，組長由吳敏剛局長擔任，領導小組下設春運辦公室，具體負責全省水路春運日常工作。同時，要求全省各級交通運輸主管部門和水運(海事)管理機構相應成立春運工作領導小組和工作機構，按照屬地管理的原則，制定春運工作方案，完善并落實運輸組織、安全監管、安全值班、信息報送、應急保障等制度和措施，全力做到組織到位、措施到位、服務到位、保障到位，確保了全省水路春運工作安全有序開展。

　　二是突出重點，狠抓水上交通安全管理。今年我省水路交通春運工作本著“便民利民，平安春運”理念，科學預測旅客流量，合理安排運力投入，緊緊抓住安全穩定這條紅線，認真開展水上交通安全檢查，杜絕船舶“帶病”參與春運。春運期間，我局分4次對蘭州、白銀、臨夏、隴南4個市州春運工作進行了檢查督導。4個市州海事局對投入春運的所有艘船舶采取逐一“過堂”的方式，核實船舶安全技術條件、船員適任情況和消防救生設施等，并對其中符合要求的142艘船舶發放了春運準運證。春運期間，全省各級水運(海事)管理機構共出動監督巡查車(船)40余臺(艘)次，重點加強了對“四客一危”船舶、鄉鎮客渡船舶和渡口集中出行高峰時段的現場監督管理，嚴厲打擊船舶超員、超載和非法載客等違法行為。春節前夕，省局會同4個市州地方海事局深入一線，靠前指揮，做到了工作在第一線，解決問題在第一時刻，有力地保證了船舶運輸安全，促進了水路交通春運工作各項措施的落實。同時，督促水路運輸客運企業和個體船戶，嚴格執行安全行船各項規定，及時糾正船舶各類違法違章行為，保證水路運輸客運企業和個體船戶合法經營，守法安全航行，做到了監管到位，情況明了，掌控有力。

　　三是認真做好春運值班和信息報送工作。按照交通運輸部和省廳相關要求，我局和各市州水運海事管理機構對春運值班和信息報送工作進行了安排部署，制定并嚴格落實了節假日值班安排，設立了春運舉報投訴電話。春運期間，各級水路交通從業人員恪盡職守，堅守崗位，認真履職，報送信息及時準確，對上對下沒有發生誤時誤事現象。

　　四是努力提升服務水平，促進精神文明建設。春運期間，全省水路交通春運從業人員積極開展“情滿旅途”和青年志愿者服務春運“暖冬行動”等活動，成立了4支青年志愿者服務隊，累計開展11次活動，為群眾出行提供現場幫扶。同時，不斷提高船班航次準點率，及時發布水路春運動態，創出了服務品牌，提升了行業形象。蘭州水上巴士有限責任公司在春運期間推出了“乘船拜年”、“春節水上生態游”、“快艇激情沖浪”等一系列便民活動。

　　三、存在問題和改進措施

　　今年春運工作雖然平穩順利，但也存在一些問題和不足：一是個別經營者在春運高峰期安全意識有所淡化，不能嚴格按照操作規程進行營運；二是各級水路交通主管部門應急預案有待于進一步完善；三是部分水路客運企業一線職工的規范服務、便捷服務、真情服務水平有待于進一步提高。針對以上問題，我局將認真研究加以改進，加快改善硬件設施，創造舒適客運環境，努力使我省水路春運工作再上新臺階。

　　交通執法冬季安全生產工作總結 篇7

　　xx年春運工作從1月11日開始至2月19日結束，歷時40天。據統計今年春運期間全鎮發生火災1起，交通事故 起，為切實做好我鎮春運工作，確保春運順暢、安全、有序，促進經濟發展和保障社會穩定，讓廣大人民群眾過一個歡樂、祥和的春節。根據市春運工作會議精神，現就我鎮開展工作情況總結如下：

　　一、加強領導，完善機制

　　根據20xx年春運工作的指導原則，我鎮遵循“以人為本，安全有序，方便快捷”和“安全、便利、快捷、有序”的總體要求，努力實現“旅客乘車方便，出行安全，服務滿意，管好自家車，看好自家門，教好自家人”的工作目標。為做好春運工作，一是鎮政府及時成立由綜治副鎮長陳旺信任組長的春運工作領導小組，領導小組下設辦公室，掛靠在公安派出所，具體負責春運期間的日期綜合協調工作。二是成立了吉陽鎮春運交通安全暨治安防范巡邏隊，隊長由派出所所長兼任，成員從派出所、安辦、農機站、公路站中抽調人員組成。進行24小時巡邏視察，并把檢查結果歸檔。三是實行春運工作行政區域包干負責制，向各村、有關單位下發春運安全責任書，確保安全工作抓緊抓好，抓出成效。四是召開春運動員會，做好春運動員部署，使各職能部門、每位車主、駕駛人都能明確自己的職責和任務，確保安全工作落到實處。

　　二、加大宣傳，營造氣氛

　　為做好春運宣傳工作，讓廣大人民群眾過一個歡樂、祥和的春節，春運伊始，我鎮就緊鑼密鼓地充分利用現有的各種宣傳工具進行宣傳，一是堅持在閉路電視上播放春運標語，防火標語至春運結束，提醒人們自覺遵守春運規定；二是利用宣傳車進行春運宣傳動員；三是利用墻報、專欄和張貼標語、懸掛橫幅跨街標語等形式對春運工作進行宣傳；四是及時反映春運動態，弘揚好人好事，曝光典型案例，并做到每天向市春運辦電話匯報一次春運安全情況，每10天報送一次書面春運工作情況。

　　三、強化措施，精心部署

　　為做好春運期間，探親流、學生流、民工流的運輸工作，我鎮一是抓源頭管理，根據歷年春運經驗，進一步做好運量預測，認真制定春運組織方案，備足機動動力，及時快捷反應各種突發情況。同時認真做好吉甌線路上旅客及山區和邊遠等線，短途的疏運工作，確保廣大旅客走得了走得及時。二是對參運人員加強管理，對投入春運的運輸工具和交通設施提前進行全面的安全檢查，及時排除隱患，對檢查結果不合格、無安全保障的車輛，不得參運。同時對每個營運駕駛人員簽訂了春運安全工作責任書，嚴禁農用車、拖拉機、柴三機等非法載客。三是開展反超載、反超速、反疲勞駕駛的春運安全活動，對墟日、節日期間客流密集區域，實行監控，嚴禁吉陽至張坑，吉陽至大蓬，吉陽至勝利，吉陽至曹墩等三級以下公路夜間行駛。四是加強對事故多發點的整治力度，加強對公路、橋梁等設施的維護和檢查，對有礙車輛通行的路段及時清理障礙，以確保安全。對依山傍水、低洼、高寒山區和易出現崩塌的路段，增設交通安全警示標志。五是根椐今年連續幾天霜凍寒災情況，對圭歷至張坑沿線，受凍雨影響交通受阻地帶，及時組織人員，實行抗災排險，疏通安全道路，確保行車安全。

　　總之，在春運期間的40多天里，我鎮對春運安全做了大量的防范工作，采取了一定的措施，取得了明顯的效果，但安全工作刻不容緩，馬虎不得，決不能放松，要繼續把這項工作抓緊抓好，力爭在今后使我鎮春運服務質量達到一個新的水平。

　　交通執法冬季安全生產工作總結 篇8

　　為了讓我們的孩子能夠:“高高興興上學，平平安安回家”，為了“安全第一，預防為主”的方針，加強對幼兒交通安全教育管理，根據《××鎮教辦中小學生交通安全宣傳月活動實施意見》，結合幼兒園特點，創造性地開展了交通安全宣傳教育活動。

　　一、全方位加強管理，完善幼兒接送安全制度。

　　切實加強幼兒接送安全，認真執行幼兒接送制度，由行政人員進行監督執行。幼兒入園即配有一帽兩卡，家長接送幼兒須憑“接送卡”以卡換人；接送高峰期，行政值班人員在門口進行巡視，嚴防幼兒冒領或走失；通過填寫《幼兒家庭情況調查表》，調查幼兒接送車的安全現狀，嚴禁無牌無證的車輛來接送幼兒，確保幼兒接送途中安全；完善門衛考核制度，落實門衛職責，有效促進幼兒在園安全。

　　二、多渠道宣傳，提高家長的交通安全意識。

　　都說“孩子是看著父母的后背成長的”，父母如果嚴格遵守規則，那么孩子亦然。我園積極利用宣傳窗，以圖文并茂的形式向家長推廣交通法規常識，；利用家長學校這一大課堂，聘請了市交警大隊的周指導員為家長開設“交通安全”專題講座；利用家長會向家長提出了，要求家長遵守的《幼兒園家長接送車輛停放制度》；利用家園欄和“告家長書”這些宣傳載體，讓家長明確自己具有教育職責、管理職責、自覺遵守的職責等等。從而不斷提高家長的道德法制意識，使其從自身出發，在路上時，常以“自覺遵守交通規則”自誡，為幼兒樹立良好的榜樣。另外，我園為確保接送高峰期園門口的交通安全，在園門口設置了車輛通行標志和車輛停放標志，進一步提高了家長的交通規則意識。

　　三、濃厚的教育氛圍，增強幼兒的交通安全意識。

　　當幼兒坐在家長駕駛的車內或父母騎的自行車上時，家長應因勢利導讓孩子明白怎么乘車，安全帶怎么系，乘車應注意的事項等交通安全知識。幼兒園則運用生動形象的教學形式對幼兒進行交通安全教育。在社會區域游戲中設立交通指揮崗、斑馬線、“小小交通警察”運用簡單的交通手勢，指揮交通，通過游戲活動使幼兒對交通規則有一個初淺的印象，增強幼兒的交通安全意識，了解交通法律知識，知道違反交通規則也是一種違法行為；在班級里創設良好的教育環境，潛移默化地影響幼兒，如設立交通安全角，張貼有關交通安全標志的圖片等，提高幼兒對交通標識的識別。

　　交通執法冬季安全生產工作總結 篇9

　　20xx年春運工作已圓滿結束，在州委、州政府和上級主管部門的正確領導下，在各級地方政府的關心和支持下，通過全州交通系統廣大職工的協同努力，頑強拼搏，緊緊圍繞“安全優質、平穩有序、客貨兼顧”的總體要求，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，抓好了“人、車、路”三個方面的安全保障工作，實現了春運期間“運輸安全、疏通及時、市場有序、優質服務”的總體目標。春運期間未發生1起道路運輸一般以上責任事故，未發生因源頭管理造成的道路運輸責任事故和重大服務質量投訴，實現了經濟效益和社會效益雙贏，全州道路旅客運輸實現了“優質、安全、便捷、有序”的旅客運輸目標，春運安全形勢平穩有序。今年春運期間，全州道路運輸共開行班車總車次18685輛次，其中旅游車5477輛次，加班1079輛次，完成旅客運輸量62.98萬人，其中旅游28.66萬人、運送農民工1.22萬人；全州共投入公交車2909輛次，運送旅客48.17萬人次；共投入出租車8707輛次，運送旅客21.8萬人次。在保證我州運力充足的情況下，我州精心組織車況良好、技術過硬的184輛客車到省內各地執行外調支援運輸任務，并派出專人在成都統一負責外調支援運力的調度、各類包車加班牌簽發等工作，緩解了成都、瀘州、南充、遂寧等地春運高峰期旅客輸運緊張的局面。抽調應急儲備運力60輛，隨時按照省運管局的統一部署在指定時間、地點集結，完成了省運管局安排的應急運輸任務。現將我州20xx年春運工作總結如下：

　　一、落實責任，科學組織，縝密布置，做好春運和假日旅游運輸組織工作

　　（一）為確保今年春運工作安全、有序、便捷開展，按照全省春運工作會議精神及上級主管部門對今年春運工作的總體安排部署，針對20xx年春運面對的新情況，各單位、各部門高度重視，認真分析春運中可能遇到的困難和問題，充分判斷，縝密部署，提前做好了各項準備工作，州交通運輸局在全州春運工作會議上作了專題部署和安排，傳達貫徹了省、州政府電視電話會議精神，預測分析了我州春運工作所面臨的新情況、新問題和給我州春運交通安全生產所面臨的嚴峻安全形勢。各相關單位在春運期間相應成立了春運領導組織機構，落實了專職人員，加大了監督管理力度，建立健全了春運工作協調機制，形成了信息共享、措施聯動、預案對接的溝通機制，相互配合，形成合力，建立了上下銜接、橫向協作、政令暢通、反應靈敏的春運指揮體系。運政人員深入企業、春運一線，準確了解、及時解決春運中的各種問題；各運輸企業、車站全體動員，精心安排，將春運各項工作全部落實到位。堅持以人為本，重視對一線職工的人文關懷，關心職工的節日生活，為其排憂解難，營造了相互關心、共同奮斗的工作氛圍，激發了員工做好春運工作的熱情。

　　（二）在春運的組織上，針對可能出現的以下三個客運高峰：一是民工返鄉返崗客流高峰，二是節后建材和物資運輸高峰，三是春節期間因探親訪友增多而形成的區間客運高峰，全州各級運管部門積極與勞動、民政、教育、重點工程項目辦等部門銜接，開展春運客、貨源調查，根據客流流量、流向、流時等情況，周密制訂運輸組織方案和應急預案，本著“先重點、后一般，先干線、后支線”的原則，科學組織調度運力，旅客運輸節前重點保障各縣至成都的干線班車客運，以及在其他省、市農民工返鄉長途運輸包車客運，節后重點在其他省、市農民工返崗包車客運。貨物運輸重點保障節日物資、生產物資運輸。確保了旅客“走得了，走得及時，走得舒心，走得安全”。

　　二、做好春運安全監督工作，強化隱患整治和安全防范措施

　　（一）強化安全源頭管理工作。認真履行“三關一監督”管理職責。各級運管部門嚴把道路運輸企業、運輸車輛、從業人員的準入管理，狠抓汽車客運站安全監督。對企業不具備相應的經營資格，車輛技術等級和類型等級與開行線路不符的，駕駛員無從業資格或數量配備不齊的、未通過安全警示教育和專項安全駕駛培訓的，一律不準參加春運。運輸企業對參加春運的車輛進行了全面檢查，對車輛技術狀況不符合要求的立即進行了檢修，并配置齊防火、防滑、防凍等安全附屬設施，要求超長客車、運行山區線路的客車以及應急客車還準備一定數量的食品、藥品和防寒物品，以應對可能出現的災害性天氣等突發情況。各客運站嚴格執行“三不進站、五不出站”安全管理規定，把好運輸安全源頭關，防止危險品進站上車，杜絕了超載和帶“病”車輛出站上路。對參營車輛加強了管理，嚴格執行客運班車報停管理制度，杜絕擅自停班現象的發生。

　　（二）嚴把駕駛員資格關。加強了對駕駛員的安全教育和應急救援知識培訓，共培訓參營春運駕駛員2100余人次，進行了安全警示和百日安全活動教育工作，做到了駕駛員資格、數量符合規定，杜絕了疲勞駕駛、“三超”現象的發生。嚴格執行單日行程400公里和40座以上的客運車輛必須配備2名駕駛員和在晚10點以后至次日早6點以前時間不準行駛山區三級以下路的規定，確保了春運安全。

　　（三）運輸企業加強了車輛的動態監控，落實了車輛gps管理制度。春運前州運管處對各縣運管所和運輸企業的三級gps監控平臺運行情況進行了全面檢查，進一步加強了gps監控平臺的動態監管，落實gps管理制度，充分發揮gps系統的實時監控作用，嚴格監控流程和24小時值班監控制度，加強車輛的動態監管，對有故障不能正常使用的責令立即修復或更換，及時糾正、處理各種違章行為。

　　（四）各客運站嚴格執行“三不進站、五不出站”安全管理規定，把好運輸安全源頭關，防止危險品進站上車，杜絕了超載和帶“病”車輛出站上路。對參營車輛加強了管理，嚴格執行客運班車報停管理制度，杜絕擅自停班現象的發生。

　　（五）旅游客運嚴格執行趟次簽單和運輸合同管理制度，生產調度由企業統一負責。各運輸企業對旅游客車加強了監管，報停車輛按規定在相對集中地停放，并派專人負責日常管理，杜絕了私拉亂跑、車輛脫管現象發生。

　　（六）做好農村客運的安全管理工作。春運前和春運期間，運輸企業對從事農村客運的經營者和駕駛員進行了安全教育，警示駕駛員在客運高峰期不得超載運輸。并派有經驗的運政管理人員到鄉、村去檢查監督安全工作落實情況，有效利用鄉鎮客運站，確保了鄉鎮發車的源頭安全。

　　（七）加強危險貨物運輸企業的監督和管理工作。春運前，各縣組織相關人員對道路危險貨物運輸企業的安全管理制度落實情況進行了檢查，從源頭防止了企業管理松懈、安全責任不落實等問題的發生。對檢查中發現的押運員配備不足、車輛脫管等問題及時進行了整改，消除了安全隱患。組織企業對車輛設施設備進行檢測和維護，開展危險貨物運輸事故應急預案的演練。監督危險貨物運輸企業與駕駛員簽訂安全責任書，督促企業認真執行危險貨物運輸車輛技術趟次檢查制度，危險貨物運輸企業與駕駛員全部簽訂了安全責任書，將安全責任真正落到了實處。

　　（八）嚴把企業資質關。對春運期間開行的包車進行嚴格的資質審查，運管部門對加班和包車進行登記造冊，對企業資質，進行嚴格審查把關。對駕駛員進行一次春運安全警示教育和應急救援知識培訓。

　　（九）客運企業和客運站按照統一要求，合理調配車輛。在組織支援運力和應急運力加班時，首先安排組織符合車輛車況良好、技術過硬的冬季閑置運力，到省內各地執行外調支援運輸任務，并在成都設立臨時辦公點，進行靠前指揮，并指派專人負責車輛調配及各類包車、加班牌的發放。期間，共向各客運企業發放客運包車、加班牌2540張，其中：春運加班牌2111張，免除過路費22余萬元，應急通行證44張，市際包車牌（旅游）80張，市際包車牌105張，市際加班牌125張，省際旅游包車牌75張。緩解了成都、瀘州、南充、遂寧等地春運高峰期旅客輸運緊張的局面，并對各縣運管所調派的車輛安排加班，春運期間未出現私拉亂跑、亂收費的現象，未出現重大旅客服務質量投訴案件，順利完成了春運期間外調支援運力任務和應急運輸保障任務，給旅客也提供了優質、高效的運輸服務。

　　（十）州縣運管部門對參加春運的企業、車輛和駕駛員的資格進行了全面核查，運輸企業對參加春運的車輛進行了全面檢查和日常維護，特別是對旅游客運車輛和運行冰雪路段的車輛進行了重點檢查。對停運或gps不在線旅游客車實行收回營運單、證、牌、卡，實行了趟次領用制度，對旅游車違規超范圍經營行為進行了嚴厲打擊，及時糾正，各縣運管所對車站和進站車輛進行了嚴格監督檢查。對客運站周邊秩序進行了清理整治。

　　（十一）水上交通安全監控仍不松動，針對我州冬季水上旅游船舶、漂流艇停營的特征，各縣海事機構對進入冬季已停漂流船舶、游艇仍然進行了全方位監控，有效防止了禁漂期間擅自營運行為地發生，加大了現場管理和監控力度，水上交通安全形勢依然平穩。

　　三、落實措施，確保春運公路保通保暢保安全

　　春運期間，各級公路管理機構對公路安全隱患進行了及時的排查和整治，加大了道路巡查力度，堅持早、中、晚巡查制度，在冰雪危險路段備足防滑材料，將機具停放在易于塌方和冰雪嚴重路段進行守護，實行24小時值班制度，在嚴重的冰雪路段及時進行鏟雪、打冰、鋪草墊、鋪樹枝、鋪石料等防范措施。春運期間共使用草墊20000余張，砂石1200立方米，工業鹽1000余公斤。將裝載機等搶險機具停放在易于塌方和冰雪嚴重的路段值守，共出動裝載機110個臺班，路政執法人員共上路巡查2500余人次，查出安全隱患106處，整改106處，對轄區公路和重要旅游線路組織進行重點檢查，做到道路施工現場材料堆放規范，不妨礙行車安全，進一步完善冰雪路段、危橋險路的標志、標牌，共增加安裝和修復警示標志、標牌215副。為確保春運期間鮮活農產品和其他重要物資的運輸，在汶川、九寨溝和若爾蓋限運輸檢測站開通了“綠色通道”，實行不收費、不罰款、不卸載的“三不”政策，確保春運物資運輸便捷、通暢，同時在各超限運輸檢測站開辟便民咨詢服務窗口，免費向過往駕乘人員提供開水、修車工具和藥品等。

　　四、認真組織開展春運交通安全督查，加大事故隱患整治力度

　　為認真貫徹落實省交通運輸廳召開的交通系統春運工作視頻會議精神，確保我州道路交通“安全、便利、快捷、有序”，保證春運交通安全工作的正常運行。結合“百安”活動的開展，春運期間由分管領導帶隊，組織州局有關科室、州公路局、州運管處相關人員為成員，分四個督查小組對全州13個縣的交通部門、公路、運管所機構、車站、運輸企業、國省縣道公路等春運安全工作安排部署、落實情況進行了拉網式的安全督查，共檢查出各類問題58條，檢查工作做到了嚴格、實效、隱患排查做到認真、整治堅決、成果鞏固。

　　五、以優質服務為宗旨，提高服務質量

　　春運期間，各運輸企業把提高服務質量作為樹立行業形象的重點來抓，大力宣傳安全服務知識，從旅客需求出發，轉變服務意識，在汶川、茂縣等縣對學生、民工開展了上門售票等惠民、便民服務活動，為群眾提供了更便捷、優質的服務，樹立了全新的服務理念，將優質服務、便民服務貫穿于整個春運工作。各縣運管所還積極出臺便民、惠民措施，對所屬公交車、出租車結合各地運輸實際，合理調配運力，延長收發班時間等，滿足廣大旅客出行需求，受到了群眾的好評。

　　運輸企業、旅行社大力推行規范化服務，客運站繼續開展了“三優、三化”活動，增設售票窗口、延長售票時間，增設便民措施，為老、弱、病、殘以及軍人、農民工提供專項服務。出租車做到了車況良好和車容車貌整潔，不拒載、不宰客、不說臟話，文明服務。

　　六、加大宣傳，樹形象、講質量，做好春運信息統計上報工作和值班工作

　　（一）認真組織開展了“百日安全活動”，并以此為契機，緊緊圍繞活動主題“強化監管、落實責任、突出預防、保障平安”，加大了對社會的宣傳力度，進一步提高了全民的安全防范意識，從旅客需求出發，轉變服務意識，樹立了全新的服務理念。

　　（二）春運期間，各縣交通部門、運管機構、運輸企業開展了形式多樣的優質文明服務活動，以“安全優質文明服務明星駕駛員”評選活動為契機，樹立全新的服務理念，加強了車站內外環境整治清理工作，客運站繼續開展了“三優、三化”活動。客運站按規定票價售票，并在顯著位置公布“12358”價格舉報電話。增設了售票窗口、延長了售票時間，增設了便民措施，還提供了專項服務，進一步提高了服務質量和服務水平。

　　（三）為確保春運交通安全，各客運企業、車站按照統一要求，合理調配車輛。在組織支援運力和應急運力加班時，首先安排符合要求的旅游客車，對運管所調派的車輛安排加班，各客運企業、客運站和各類運輸協會組織積極配合，未出現亂收費現象。

　　（四）各縣交通部門、運管、公路機構和運輸企業都建立了春運值班報告制度，落實了專人值班和領導帶班制，設立了值班電話實行24小時值班制度，春運安全動態及信息上報工作及時、準確，為領導和上級部門掌握春運動態信息提供了有力依據。

　　（五）州運管處向社會公布了運政監督投訴電話號碼，各客運站在春運前在售票廳、侯車廳顯著位置公布了投訴電話號碼，實行有獎舉報。堅持有報必查，查實必糾，有問必答的原則，對接到的11起投訴和100余次咨詢，在規定的時間內給旅客以滿意的答復。

　　交通執法冬季安全生產工作總結 篇10

　　根據渠府辦（20xx）122號文件《關于開展道路交通、煤礦安全生產大檢查的通知》和渠安委辦（20xx）3號等文件要求，大義鄉黨委、政府高度重視，扎實開展了此項工作，為我鄉20xx年經濟社會的發展起到了積極的作用，開了好頭，現將20xx年春運期間（1月16至2月26日）以來開展農村道路交通安全生產工作總結如下：

　　1、加大宣傳力度。

　　集中全鄉力量，全民動員，認真落實上級關于道路交通安全工作有關要求，制定了工作實施方案，成立了大檢查領導小組、督察組，全力以赴壓事故，確保不發生惡性交通事故和嚴重的道路交通堵塞，1月19日，大義鄉安監辦主持了道路交通安全生產培訓大會，鄉黨委書記余松明作了重要講話，參加會議的有全鄉機動車駕駛員、各村支部書記、主任、機關全體工作人員，主要對1月上中旬以來以及春節、春運期間的道路交通安全和相關的法律法規進行了總結和講解培訓；1月27日在街道開展了百日安全宣傳活動，在全鄉范圍內懸掛了橫標5幅、發放宣傳知識單共計1000余份等，活動的開展，極大地增強了全鄉人民群眾安全生產責任感和思想意識。

　　2、組織領導。

　　為了確保道路交通安全、暢通、有序，各項工作的扎實開展，成立了以鄉長王先清為組長、相關工作人員為成員的道路交通安全大檢查工作領導小組，領導小組還下設辦公室，共同抓好轄區內道路交通安全大檢查工作。

　　3、深入村社實地檢查。

　　為了把該項工作落到實處，保障全鄉人民群眾過上一個愉快、祥和的春節，確保春節、春運期間不發生一起道路交通安全事故。1月28、29日，分管領導楊志剛、鄉安監辦工作人員和各村各單位負責人組成了兩個檢查組，對轄區內進行了徹徹底底地實地大檢查，參加檢查人員共計24人次，發現安全隱患兩起并進行了立即整改，增設道路警示牌3起。2月12、16日，楊志剛、黨委書記余松明分別和安監辦工作人員對陳家村、三灣村、廟溝村、大義村的道路交通安全進行了實地督查，目前，全鄉無一起交通事故發生。

　　下步工作

　　1、繼續加大宣傳力度，讓全民參與抓安全、講安全。

　　2、做好下階段道路交通安全的各項準備工作，總結經驗，鞏固春節、春運期間的勞動成果，確保時段內各項工作的扎實有效開展。

　　3、繼續加大農村道路交通安全隱患大檢查、大摸排、大整改、大獎懲力度，盡量減少我鄉道路交通安全事故的發生，最大限度確保人民群眾生命財產不受損失。

　　交通執法冬季安全生產工作總結 篇11

　　按照xx交管支隊《20xx年春運交通安全管理工作方案》及《關于積極做好20xx年春運交通安全宣傳教育工作》的通知精神，xx交警迅速行動起來，以“平安春運，交警同行”為主題，積極開展20xx年大宣傳、大服務、大整治工作，在轄區營造了濃厚的春運工作氛圍和嚴管嚴治工作環境。現就春運開展情況作如下報告：

　　一、大宣傳工作氛圍濃厚。

　　一是通過大隊官方微信微博、手機短訊平臺，發布全縣春運交通管理工作措施，和“兩公布一提示”，公布春運期間交通流預判和分流繞行預案，公布道路危險路段和事故多發點段，尤其對易擁堵的點段的分流路線、繞行路線選擇提供方案反復告知提示，讓群眾提前選擇合理出行路線。同時，編發春運專題圖文、開設互動話題，以生動活動的形式開展提示宣傳、發布春運資訊、展示交警風采。

　　二是在春運啟動日，各股、所、中隊通過在交警窗口單位、客運場站、運輸企業、加油站等場所發放張貼宣傳海報、發放宣傳單、懸掛交通宣傳橫幅標語及手機短訊平臺發送提示短信、發布微信微博的方式，提示廣大司乘人員途中不要疲勞駕駛、不要乘坐超員客車、不要超速行駛，駕乘農村微型面包車時不要超員、超載、超速。

　　三是通過電視游走字幕、戶外電子顯示屏、進村入戶宣傳等方式，突出酒后駕駛、超員等違法行為的警示宣傳，教育駕駛人切勿酒后駕駛，提示農村群眾節日走訪拜年不要乘坐三輪汽車、低速載貨汽車，微型面包車不要超員超速行駛，駕乘摩托車要戴好頭盔。四是及時收集民警在1月20日以來，抗低溫保安全以及春運安全工作期間的先進典型事跡，特別是保暢應急處置措施、民警堅守崗位、救助群眾的感人事例以及隊伍管理方案的典型，通過微信微博和媒體進行及時宣傳和推介，弘揚交警正能量，樹立交警大形象。

　　1月27日，城郊中隊協助警察的人朱遠同志獲新寧六小“真心為學校、人民好交警”錦旗一面。五是針對重點群體開展大宣講。春運期間，各股、所、中隊深入客運、貨運、旅游企業、危化品運輸企業以及農村開展冬季交通安全宣傳活動。通過手機短訊平臺和“面對面”宣傳的方式，把安全提示短信、把面包車事故和客車事故等典型案例信息及時推送給每個駕駛人。同時圍繞春運主題，宣傳股組織警力，到路面、車站開展宣講、勸導活動，為群眾提供宣傳咨詢服務，春運宣傳大聲勢進一步形成。

　　二、大服務工作全縣開展。

　　以“情滿旅途”活動為契機，動員廣大交警忠誠履職、無私奉獻，進一步創新服務形式，拓展服務內容，完善服務舉措，提升服務品質，增進人民群眾對春運服務的獲得感和認同感。同時依托執法服務站設立春運愛心驛站，組織民警、志愿者，協調相關部門，為過往群眾提供指路、飲水、急救藥品等便民服務，以最大能力溫暖群眾。

　　熱情接待報警求助的群眾，對不屬于交警職責范圍的事項要積極協調有關部門予以幫助，不冷漠、推諉，進一步密切和諧警民關系，樹立公安交警為民、便民、利民新形象。1月16日、23、24日，大隊車管所還協調摩托車檢測單位，深入到泉口、船灘、石門樓等邊遠農村積極開展春運便民利民服務下鄉活動，上門為群眾辦理摩托車檢測業務，讓廣大邊遠山區群眾足不出戶就能享受到車管部門優質高效服務，深受群眾好評。

　　三、大整治工作積極推進。

　　春運開始后，大隊各股、所、中隊科學安排警力，創新各種勤務方式，實行全天輪班勤務制度，扎實落實路面管控措施，嚴查客車、貨車、危險品運輸車、校車、農村面包車”等“五類車”超員、超速、違法載人、疲勞駕駛、酒后駕駛、無證駕駛等交通違法行為。

　　對長途客車、臥鋪客車、旅游包車、校車和危險化學品運輸車輛逢車必查，消除超員載客、疲勞駕駛、準駕車型不符等交通違法行為。及時勸阻、糾正拖拉機、低速載貨汽車、三輪汽車違法載人行為，確保轄區道路交通安全、同時城郊中隊及相關中隊針對春節交通特點，在城區和轄區旅游景區周邊道路設置執勤站點，加強節假日出行的交通指揮與疏導，確保城區交通安全、暢通，不發生交通事故和長時間大面積交通堵塞。

　　至1月28日止，該大隊開展春運交通安全宣傳20余場次，發送宣傳單、畫報20000余份冊，發布各類交通安全提示信息1000余條，懸掛春運交通安全宣傳橫幅50余條，開展下鄉服務三次，檢測摩托車300余輛，開展交通安全整治11次，出動警力200余人次，查糾酒駕等交通違法316起。春運大宣傳、大服務、大整治工作得到有效推進。

　　交通執法冬季安全生產工作總結 篇12

　　為切實保障春運道路交通安全，加強全鎮道路交通安全管理，堅決遏制道路交通事故發生，確保春節期間全鎮道路交通暢通、有序，xx鎮三措并舉全力保障春運交通安全。總結如下：

　　一是成立組織，加強領導。為全面開展道路交通疏堵保暢和強化交通運輸安全監管，xx鎮成立春節期間道路交通安全工作領導小組，分成三個工作小組，每天上路執勤督查，并安排專人為交通疏導員，及時疏導車輛，確保主要路口、路段不發生道路交通事故，不發生交通擁堵。

　　二是開展交通安全宣傳教育。組織召開鎮村干部大會，加強農村交通安全宣傳，動員鎮、村組干部深入農村進行宣傳勸導；充分利用農村宣傳喇叭加強對趕集現場、婚喪嫁娶、春節走親訪友等時段的交通安全宣傳，勸阻交通違法行為。

　　三是全面排查治理道路安全隱患。加快對鎮域308省道、高速出口和村級干道的隱患排查工作，加強低溫雨雪天氣道路安全防范，加強對市場、人員密集場所等易堵路段進行排查治理，完善交通標志、標線、和道路安全防護設施，全力抓好道路運輸安全排查，堅決防止各類安全事故發生。

　　交通執法冬季安全生產工作總結 篇13

　　20XX年，我們在所領導的正確領導下，在市運管處大力指導下，以規范執法行為、轉變執法理念、提升執法形象為基礎，以查處分離為契機，完善各項工作制度，積極開展案件評查活動，不斷加強執法隊伍建設，提高管理能力和執法水平，行政執法水平明顯提高，依法行政意識明顯加強，執法工作有了新的突破。

　　一、加強領導，強化執法監督。

　　為了把“依法行政、公正執法”工作落到實處，建立制度化、規范化、法制化的運政執法隊伍，我所成立了專門的法制領導小組及辦公室，建立了以所長為第一責任人，分管所長為直接責任人，股室負責人為具體負責人的行政執法監督管理體制。日常監督由分管所長具體組織；行政一把手定期抽查。通過這種監督機制，及時了解、發現執法工作中存在的問題和漏洞，防止行政執法工作中出現違法違紀行為和重大過失，維護廣大車主、駕乘人員的合法權益，塑造“依法行政，秉公執法”的運政形象。

　　二、加強業務培訓，提高執法素質。

　　以《行政處罰法》、《行政許可法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及《安徽省道路運輸管理條例》為教育培訓重點，通過聘請法制部門負責人集中授課，進一步提高執法人員的法律意識和執法水平。為規范執法行為，不斷提高隊伍的整體素質，我所先后多次開展了不同形式的執法培訓，使整個隊伍的執法素質有了明顯的提高。在強化執法培訓的同時，還不斷加強執法信息化應用和管理的培養，先后3次組織各交管站的內勤人員進行案卷制作培訓，使執法信息錄入和辦案水平明顯提高。特別是從今年的執法案卷質量上看，各交管站對一般程序處罰都能嚴格堅持標準，合格案卷大幅度提高，充分說明了基層站的執法工作從量度到質度有了一個大的飛躍，為今后的執法工作奠定了堅實的基礎。

　　三、抓執法形象，確保執法公正。

　　執法工作中，我們始終堅持以人為本，想群眾之所想，急群眾之所急，著力塑造良好的服務形象。為確保執法公正性，所有窗口單位全部實行政務公開，執法主題，執法依據，執法程序，執法結果和執法監督進行公示，同時對審批程序，收費依據、標準也進行公示，廣泛接受社會監督。此外還采取從社會各界聘請執法監督人員進行明查暗訪。由于思想教育和紀律約束雙管齊下，樹立了執法隊伍的新形象。

　　四、規范執法行為，嚴格考評制度。

　　為了規范執法行為，嚴格考評制度，我所制定了《20XX年執法規范建設實施方案》，不斷加強和完善執法監督機制，要求執法人員在執法中堅持以人本的原則，認真落實誰主管誰負責，誰辦案誰負責，誰審核誰負責的辦案制度，明確執法第一責任人責任，嚴格執行案件審核把關、執法考評、檢查監督、臺帳管理的規定，嚴厲禁止違規違法辦案和執法隨意性的問題發生。端正執法人員的執法思想，規范執法人員的執法行為、不斷促進執法公正。我所邀請社會各界人士和行風監督員對執法工作征求意見，通過反饋信息的方式，使執法工作公開透明，自覺接受社會各界的監督。凡是來電來訪，均對當事人做詳細的登記和耐心的解答，對有關的投訴電話，認真做好記錄，并向當事人承諾反饋結果，對一些矛盾糾紛和群眾對執法工作的誤區，采取積極化解和引導方式，解惑答疑，讓群眾滿意離去。

　　五、存在問題和打算。

　　一是部分執法人員的法律意識淡薄，在辦案中不能嚴格按程序辦事；二是查處分離、罰繳分離工作沒有完全開展；三是存在著為了完成任務而辦案的情況，致使案件質量不高。

　　六、20XX年工作打算。

　　在今后的執法工作中，我們將繼續深入推進規范執法建設，加大硬件建設，全面實現查處分離和罰繳分離，加強執法人員執法業務培訓，嚴格執法程序，強化執法隊伍的管理，層層落實工作責任，加強與人民群眾的密切聯系，及時處理執法工作中存在的問題，化解執法過程中的矛盾，建立長效管理體制，使執法人員的執法素質全面提高，為我縣的經濟發展創建一個平安和諧的道路運輸市場。

　　交通執法冬季安全生產工作總結 篇14

　　20xx年，在市交通委的堅強領導和各部門的鼎力支持配合下，總隊認真貫徹落實科學發展觀，緊密圍繞 “三個交通”和緩解交通擁堵的中心任務，積極探索行業監管新途徑、新方式，不斷強化執法隊伍建設，較好地完成了全年各項工作任務。

　　一、運輸秩序保障工作取得新成效

　　一是加強重點時段場站地區監管，實現了春運期間重點場站地區媒體“零曝光”。提早研判客流趨勢，組織運輸行業全面整治；及時調整勤務部署，強化場站地區監管力量；加強正面宣傳，主動進行輿論引導，營造了良好的輿論氛圍。

　　二是加大省際客運重點場站周邊秩序的整治，一些場站周邊秩序明顯改善。針對六里橋周邊存在的四類影響交通環境秩序的問題，在交通委的領導下，經充分調研，反復研究，提出了“環境整潔、人車有序、安全順暢、文明和諧”的總體工作目標，本著“疏堵結合、源頭治理、部門聯動、形成合力”的原則，提出了五個方面14條具體措施，客運主樞紐周邊環境秩序治理工作取得了初步成效，站區周邊交通擁堵已經得到初步緩解。

　　三是開展全市“321”治理黑車工作和城市秩序百日整治打防管控一體化專項行動。總隊作為交通系統整治工作領導小組辦公室，組織各成員單位分階段、有計劃的推進百日整治工作，取得了明顯的治理效果。

　　四是堅持管建并舉，整治與疏堵相結合，完善長效監管機制，取得明顯效果。總隊積極協調各方力量，開展聯合執法。進一步強化了與公安、交管等單位的執法協作，建立了市區兩級“橫向聯合、縱向聯動”的黑車治理工作機制；與委運輸局及場站管理部門建立了客流變化通報機制，確保勤務安排與客流變化同步；按照疏堵結合的原則，把重點點位整治、黑車治理與方便群眾出行有機結合，在擠壓黑車生存空間，解決極個別出租車擾序問題方面，取得了較好的效果。

　　二、出租車行業監管模式實現新轉變

　　總隊高度重視出租汽車服務質量出現的反彈問題，以規范出租汽車運營秩序、提高群眾滿意度為切入點和落腳點，及時調整工作重點和節奏，提升出租汽車行業服務水平。

　　一是注重執法的社會效果，提高群眾的滿意度。20xx年針對群眾反映的'熱點難點問題，我們及時調整勤務，每天安排一半以上的執法力量專門規范出租汽車運營秩序，特別是保證早晚高峰等拒載高發時段的勤務到崗率，對重點地區嚴看死守，集中力量重點查處出租車拒載、議價、繞路、私攬等嚴重違章行為，形成嚴管態勢；另一方面在勤務督察上，采用明察與暗訪相結合的方式，側重對實際執法效果的檢查，確保勤務落實到位；同時，注重發揮監控車等科技手段的作用，采集違章車輛信息和證據，及時查處，重點打擊。通過大力整治，20xx年8月份以來，乘客投訴量呈逐月下降趨勢，違章高發勢頭得到有效遏制。

　　二是由單一處罰駕駛員向加強企業監管轉變。強調企業的主體責任，注重發揮行政執法和企業管理的雙重功效，督促企業加強管理，提高運營服務水平。我們對投訴率高、嚴重違章多的企業，約談其公司法人代表或負責人，通報違章情況，責令企業加強內部管理，提出整改意見；同時對于服務質量好、違章率低的企業予以表揚，以點帶面，推動行業健康有序發展。

　　三是由獨力監管向與相關部門合力監管轉變。我們會同委運輸局研究拒載高發問題、開展出租汽車聯合檢查、研究設立出租車雙班政策問題、聯合向企業發文督促加強內部管理，實現了信息共享、執法與管理銜接；會同公交保衛總隊和市質監局開展聯合執法、啟動與出租企業聯合檢查機制，重點時期組織全市100余家出租企業的200多名管理人員開展自查自糾，共同維護出租車行業秩序。20xx年7月份以來已連續開展了四個階段的聯合整治行動，提高了執法效果。

　　四是由注重處罰向罰教并重轉變。在日常監管中，實行逐車檢查登記，對服務規范的駕駛員予以表揚，對違章情節較輕的駕駛員及時提出批評和警告，加強教育。通過執法人員與出租車駕駛員的高頻次接觸，形成良性互動，既對違法違章行為形成高壓態勢，督促出租車駕駛員規范運營，又樹立了執法人員人性化執法的形象，起到了良好的效果。

　　三、維穩應急處置能力有了新提高

　　一是優化信訪投訴程序，做好信訪投訴受理工作。20xx年總隊改變了便民電話中心多年延續的投訴處理方式，雖然增加了工作量，但更多地體現了便民和效率，受到群眾的歡迎。我們還下發了《北京市交通運輸服務質量投訴案件辦理工作規則》，規范投訴受理工作，為便民電話中心增加了一個人工坐席，提高了受理效率。

　　二是注重行業維穩信息反饋工作。交通緩堵措施頒布后，我們及時組織人員收集社會各界及從業人員的反映，了解掌握第一手材料，向領導提供決策依據。

　　三是積極發揮信息員作用。在4月份成品油價格上調、全國“兩會”等特殊時期，及時啟動應急工作機制，并開通“快速處理通道”等應急措施，確保群眾反映的問題得到及時、有效地處理。

　　四、執法工作機制進一步完善

　　一是進一步加強與市旅游委、公安、城管等部門的協調合作。在五一、國慶期間啟動假日環境秩序保障專項勤務，加強維護旅游市場秩序工作中的執法合作，去年開展了10余次聯合行動；加強部門間信息通報，暢通案件移交渠道，定期開展聯合執法整治，形成監管合力，營造了多管齊下、綜合治理的執法環境。

　　二是與委運輸局協作機制進一步深化。兩家共同制定了《加強監管協作的補充規定》和規范省際客運、出租車運營管理的7個文件，召開了8次會議，組織了“出租汽車服務質量工作會議暨受理投訴業務培訓班”，在出租、省際等運輸行業的監管方面，兩部門的溝通協作關系更加密切順暢。

　　五、全市交通執法“五統一”格局穩步推進

　　20xx年總隊加強了對郊區縣交通行政執法工作的管理和規范，逐步實施了工作部署及考核、執法培訓、執法標準、執法程序和執法文書的“五統一”，取得了初步成效。

　　一是加強工作指導。制定了《進一步加強和規范郊區縣交通運輸執法工作的意見》，在春運、兩會等重要時期，總隊統一部署全市交通運輸執法工作，并提出具體要求；組織郊區縣開展轄區黑車點位摸排，指導其打黑協調工作。

　　二是加強工作培訓。按照市政府《關于進一步加強交通運輸場站及周邊秩序管理》的通知精神，根據交通委的部署，總隊及時組織郊區縣交通局，對“打黑”的組織與協調、違章處理、法律法規和應急處置等內容進行業務培訓，為郊區縣交通執法部門開展黑車治理等工作奠定了基礎。

　　三是加強工作考核。我們與郊區縣交通局簽訂了20xx年度執法責任制，并結合郊區縣工作實際，明確了執法依據、執法職責和執法權限，并從制度建設、人員培訓、執法部署、執法效率等六個方面，設定了近40項具體監督考核指標。

　　四是加強服務保障。去年總隊為遠郊區縣交通局、燕山管理處配發了無線政務網800兆電臺89部，進行了設備使用培訓，簽訂了電臺使用管理協議，規范了電臺的使用管理。

　　六、規范執法工作取得新進展

　　一是行政處罰自由裁量權進一步細化。總隊與市法制辦、法院進行溝通協調，制定了《北京市出租汽車行業違法行為處罰裁量標準》，設定了更加科學、合理的處罰裁量標準。

　　二是規范執法監督工作。我們聘請了總隊、大隊兩級共63名社會監督員，加強了社會監督工作；制定《交通行政執法監督規定》，將執法主體和程序、行政處罰的合法性及執法責任制的落實情況等納入監督范圍。

　　三是做好《行政強制法》的實施準備工作。制定了實施行政強制措施和程序的規定，細化了行政強制的種類和程序，完善了20種配套執法文書，開展了相關培訓工作。

　　七、隊伍建設得到全面加強

　　一是開展創先爭優活動。對照“五個好”和“五帶頭”，組織開展自查自評；開展“北京交通人與黨同呼吸、共命運、心連心”主題征文活動、“執法標兵和優秀車組”、“群眾心中的好黨員”等評選活動，營造了“敢于擔當、敢于碰硬、敢于創新”的良好氛圍，涌現出一批先進集體和優秀個人。

　　二是加強黨組織建設和思想政治工作。勝利召開黨員大會進行換屆選舉。選舉產生了新一屆黨委委員和紀委委員。組織開展建黨90周年系列活動和文化節活動，如歌詠比賽、主題演講比賽等，凝聚力量，弘揚正氣。

　　三是不斷深化黨風廉政建設。全員簽訂黨風廉政建設責任書，落實一崗雙責。加強廉政警示教育，通過GPS定位和現場督查等方式，加強勤務督查，全年共發查勤通報35期。做好民主評議政風行風工作。

　　四是抓好全員經常性教育培訓。注重學習型領導班子建設，形成以黨委中心組學習為龍頭、處級干部為重點，集中學習與個人自學相結合的學習體系。通過專題講座、輔導、黨課和軍訓等形式，提高了執法隊伍整體素質。

　　五是開展領導干部交流任職工作。為加強領導干部多崗位鍛煉，幫助他們豐富閱歷，增長才干，提升素質。

　　隨著首都經濟社會的快速發展，隨著緩解交通擁堵工作的逐步深入，交通執法工作面臨著前所未有的壓力和挑戰。我們將繼續按照市交通委的各項要求和部署，不斷完善依法行政制度，加強執法協作機制和科技信息化的建設，進一步提高市場監管能力和水平，努力使首都交通運輸監管工作邁上新臺階。

　　交通執法冬季安全生產工作總結 篇15

　　20xx年上半年已結束，在上級領導和處黨委的領導下，在其他各科室及站（隊）的支持幫助下，法制科按照科室的工作職責，嚴格貫徹執行省廳、市政府及市局、市處的安排部署，較好地完成了各項工作任務。現將具體工作匯報如下：

　　一、轉換法治思維，主動服務企業

　　按照xx法治政府建設領導小組《xx20xx年度法治政府建設工作安排》的通知要求，xx支隊持續優化法治化營商環境，貫徹實施《河南省社會信用條例》，加強社會信用體系建設。今年上半年，我科室向“信用中國”“信用交通”“國家企業信用信息公示系統”共上傳408條行政處罰信息，主動協助9家失信企業修復了12條失信信息。提高了企業的市場競爭力，用“服務執法”為企業保駕護航。3月18日我科室向省廳、省司法廳報送的《主動服務企業助推信用修復》服務型執法典型案例榮獲全省服務型執法典型案例征集活動二等獎，并在“法治政府建設看河南”公眾號上進行推廣。

　　二、完善法治規定，修定相關制度

　　1、根據市局工作安排，結合新修訂的《行政處罰法》和《河南省行政執法條例》的規定，起草了《行政處罰案件主辦人制度》、《行政處罰案例指導制度》、《行政處罰裁量權告知制度》、《行政處罰裁量權適時評估修訂制度》、《行政處罰裁量權適用制度》共5項制度。

　　2、按照《關于提高行政處罰信用信息公示數據及時率和準確率的通知》的要求，結合工作實際，重新修訂了《xx交通運輸綜合行政xx支隊錯案追究制度》。

　　3、為全面貫徹落實部、省交通運輸執法領域突出問題專項整治行動動員部署會議精神，按照省交通運輸廳安排，結合實際起草了《xx交通運輸執法機構突出問題專項整治行動實施細則》開展交通運輸執法機構突出問題專項整治行動。三、梳理權責清單，清理“土政策、土規定”

　　1、由于新修訂的法律、法規出臺，今年5月，按照市編辦工作要求，我科室重新梳理了《xxxxxx支隊權責清單》并對檢查事項進行了歸類梳理，共提出建議取消6項行政處罰事項，建議修改6項行政處罰事項（含高速罰款額度），建議增加26項行政處罰事項。

　　2、根據《xx交通運輸執法領域突出問題專項整治行動實施方案》的要求，我科室針對成立以來的以本單位名義出臺的文件、制度、通知等進行了認真排查，對不符合法律法規和上級規范性文件要求的土政策土規定全面予以清理，共涉及五項內容，并及時要求各縣（市）執法大隊，支隊各超限檢測站、執法大隊、違章處理室即日起停止執行。此項工作結果被省廳點名表揚，并報送到交通部得到了好評。

　　三、按期報送“典型案例”

　　根據省廳《關于定期報關安全監管執法典型案例的通》要求，今年上半年共報送兩期典型案例，分別為“xxxx公司使用衛星定位裝置出現故障不能保持在線的運輸車輛從事經營活動案”和“xxxx未取得經營許可，擅自從事網約車經營活動案”

　　及時處理外省抄告的督辦案件

　　根據省廳轉發的外省抄告我市“道路運輸重點營運車輛違法行為抄告信息”和“兩客一危重點車輛抄告信息”及時分析案件案情，查詢本市違法車輛信息，督辦處罰并將結果按要求及時反饋。

　　四、做好法治宣傳，開展誠信專項工作

　　利用“誠信交通”專題宣傳活動，通過制作展板、懸掛宣傳條幅、LED屏播放滾動字幕、發放宣傳頁、微信轉發等多種形式開展宣傳活動，并制作宣傳展板2塊在火車站、高鐵站、超限場所、xx廣場開展展板宣傳活動，共發放宣傳頁3000余份，利用超限站3塊LED屏進行滾動屏幕大力宣傳，深入貨運源頭企業6家，宣傳法律法規。

　　五、制定培訓計劃，提升執法素質

　　今年6月份我科室制定了20xx年度xxxxx培訓計劃，并于7月5號、9號、13號分三批開展執法人員培訓，培訓內容包括新修訂的行政處罰法、民法典、道路危險品運輸及企業檢查、道路旅客運輸及企業檢查、公文寫作、信息宣傳、為民情懷與服務型執法等相關內容。

　　六、組織執法案卷評比

　　按照工作計劃，今年上半年共進行了兩次市xx支隊執法案卷評比工作，第一季度評比案卷來源為抽檢日常報批案卷，第二季度評比案卷來源為自行選報案卷。同時7月4-5日在xxxxxx行了xxxxxx的案卷評比工作，由各縣執法大隊法制科科長參與互評，評比結果在執法監督通報上進行公布。

　　七、加強執法監督，加大監督頻次

　　執法監督實行常態化管理。在市處執法監督領導小組的帶領下，嚴格執法監督任務，突出執法監督重點，督促各被查單位積極整改，規范執法行為，提高執法質量。今年上半年共組織執法監督檢查3次，針對執法過程中發現的問題，和省廳通報問題及時下發執法監督通報3期，按時反饋省廳執法監督日報、旬報5期。

　　八、落實行政執法“三項制度”

　　按照省廳要求，我科室積極完善電子文書，全面實現違法案件線上立案、審核。辦理過程全面落實行政執法公示制度、執法全過程記錄制度和重大行政執法決定法制審核制度。

　　交通執法冬季安全生產工作總結 篇16

　　局現有干部職工xx人，其中：獲得執法證的有xx人，參加省局培訓的xx人，主要擔負著全縣道路運輸的“五大”行業管理工作，近年來，在縣委、縣政府和交通局黨委的領導下，堅持“創一流管理隊伍，樹交通執法形象為目標”。在加強隊伍建設，提高管理水平，加大交通執法力度，規范執法文書，嚴格落實交通行政執法“四制”上狠下功夫。為此，我縣交通行政執法工作已初步走上了法制化、規范化軌道。為了嚴格執法，制止違章、違規車輛，我們主要采取以“教育為主，處罰為輔”的方針，由于執法規范，程序到位，沒有發生一起交通行政執法違法和“三亂”問題，在依法管理上達到了車主滿意、社會滿意、管理部門的形象也得到了大大提高。

　　一、加強領導，規范管理，嚴格落實交通行政執法責任制。

　　為了加強對交通行政執法工作的領導，規范全縣運政管理，我所每年都成立以正、副所長為組長，各股室負責人為組員的交通行政執法領導小組，并由分管稽查工作的副所長具體負責執法工作，領導全所執法人員嚴格按照執法“四制”工作要求落實目標責任制，規范執法行為，在各級的監督下，把我所交通行政執法工作做的更好、更扎實，預防執法違法問題的發生。

　　二、加強教育，搞好宣傳，確保交通行政執法教育經常化。

　　為了加強對交通行政執法的宣傳教育工作，讓群眾了解交通法規，時時對交通行政執法人員的行為進行監督，所還成立了以所長為組長的交通法規宣傳教育領導小組，凡上級出臺的每部法規，我們都堅持利用宣傳車、橫幅、標語、電臺、廣播和報紙在全縣城鄉進行反復宣傳，讓全縣人民人人皆知，同時，每周四下午堅持對全所干部職工進行職業道德教育，年初對站務人員進行職業道德培訓，提高服務質量，強化行業“文明窗口”作用，全方位接受社會監督，塑造運管工作的新形象。

　　三、加強培訓，提高素質，確保行政執法崗位規范化。

　　為了全面提高全所執法人員素質，達到依法行政的準確性，在《中華人民共和國道路運輸條例》和交通部《道路旅客運輸及客運站管理規定》、《道路貨物運輸及站場管理規定》 、《機動車維修管理規定》、《道路危險貨物運輸管理規定》等五部令的頒布，以及啟用新文書以后，我所組織部分同志分期分批參加由市運管處統一安排的交通法規學習培訓班，購買交通運政法規讀本，達到人手一冊，并堅持每月利用兩天時間組織學習交通法律法規規定的有關內容，每年對職工法律常識進行一次考核，對考核成績不合格者，不得從事交通行政執法工作，由于堅持嚴格的培訓考核上崗制度，進一步激發了全所職工學法規、用法規的積極性，使全所的管理素質得到了很大的提高，依法管理工作得到了加強。

　　四、依法管理，秉公執法，確保交通行政執法隊伍正規化。

　　為了堅持依法管理，公正、文明執法，我們嚴格按照省廳制定的《湖北省交通行政執法責任制》、《湖北省交通行政執法公示制》、《湖北省交通行政執法督察制》、《湖北省交通行政執法錯案和執法過錯責任追究制》，認真規范全所執法人員的行政行為。在管理上，嚴格按照執法程序辦事，不徇私情，凡處理違章經營車輛，都堅持處罰程序到位，案卷材料齊全，并由專人負責文書的填制工作，規范了執法程序，糾正了交通行政執法工作的隨意性，也有效地制止了執法違法問題的發生，在執法過程中，我們堅持隊伍整齊，著裝統一，文明檢查，杜絕“三亂”現象，同時，我們聘請了多名義務監督員，對我所執法行為進行嚴格監督，做到執法手續不全的不得上路檢查車輛，沒有領導帶隊的不得上路檢查，違章車輛事實不清楚的不得處罰，不罰帶氣車、不放人情車，做到執法人員請吃不到、送禮不要，在執法上做到公正、公平，堅持依法辦事，贏得了社會的好評。

　　五、完善制度，確保行政執法工作制度化。

　　為了規范執法程序，加強領導，所成立了以正副所長為組長的執法領導小組及交通行政執法研討小組，一是堅持行政執法研究制，每月對全所執法工作情況進行一次分析，對重大違章行為處罰進行集體研究，做到定性準確，處罰及時，不留尾巴；二是執法報告制度，每季度準確按時填制法報表，平時對實施一般程序的違章處理都及時向上一級主管法制部門進行報告；三是堅持執法程序專人負責制，由市管股專門負責法律程序的填寫、整理案卷，及時入檔；四是落實執法公示制，把交通行政執法程序、標準一律上墻公示，克服執法工作上的隨意性，接受社會和群眾監督。

　　交通執法冬季安全生產工作總結 篇17

　　當40天的春運在倒計時中走過，一段曾經令我深刻難忘的記憶，陪隨著我的汗水，在我人生成長經歷日記中寫下了回味無窮的一頁。昨日的風雨交加，昨日的饑寒交迫，昨日的驚心動魄，在我這位從警一年多的新警心中，一切變得如云，如夢，如歌。

　　因為我們局警力匱乏，每一年春運，局黨委都會抽調機關的民警協助交警完成春運這項公安工作重中之重的任務。既然是組織安排了，我就不能推搪，更不能有怨言，就算任務有多艱辛也要全力以赴做到最好。主任安排了辦公室同事XX負責送我到XX城執勤點，當到達執勤點后，我接替了上一班為春運站崗的同志，此時是X月X日的凌晨X時。

　　在這個“陌生”的工作環境中，與市局交警支隊“陌生”的同事，為春運默默無聞地奉獻，我相信在比喻為“人類史上的大遷徒”的春運工作中，有無數的人民警察在為它站崗，為它保駕護航，為各個在春運中的旅客盡心盡責。承受著眼皮沉重下垂，我穿起了反光衣，手拿著指示牌，站在執勤點的警燈旁，我開始“客串”一名交通警察，高舉指示牌，打手勢……在國道上行駛的客運汽車，都在指揮下安全有序地進站（XX城執勤點）接受檢查。安全靠管理，管理出安全。在XX城的春運執勤點中，每一位抽調來到值班的民警心里都清楚：“嚴管管出了平安，管出了成績，管出廣大司乘人員的遵章守紀，管出人民群眾的真誠理解。”所以在執勤點上值班的人員，從不叫苦叫累，那怕變成“馬路吸塵機”也不會偷懶，離開工作崗位。一輛，兩輛，三輛……每一輛在國道XXX線行駛的營運客車都在XX城的執勤點上進行檢查，我站在春運的執勤崗位上，揮灑著我的汗水。

　　在XX城執勤點參加春運的民警中，年齡最大的達X多歲。他們大多都放棄了春節休假，放棄了在春節與家人團聚的美好時光，他們都意識到舍小家為大家的重要性，在辛勤工作的民警背后，有理解支持他們的家屬。一位女警的丈夫來探班的時候說得好：“我們一家不團圓是為了千家團圓，只要聽到人們說警察隊伍好，公安工作行，我們就感覺值得。”大多數民警都是在風餐露宿、枕戈待旦，他們迎風雨、戰嚴寒，抗病痛，別離親人，堅守崗位，以高度的責任心，詮釋了人民公安為人民的諾言。

　　是什么支撐著這些普通民警兢兢業業地堅守在春運一線？我想那就是對工作的熱枕，對工作的盡心盡職，對人民的高度負責，對組織的高度信任。每一位守候在春運崗位上的民警以飽滿的精神，良好的服務態度，高度的責任心，全身心地投入到春運工作中，為國家為黨為人民交出了一份滿意的答案，正因為有著這一批無私奉獻，默默無聞的忠誠衛士，萬家燈火中的歡聲笑語才有了堅強的后盾。

　　交通執法冬季安全生產工作總結 篇18

　　根據蒲江縣交通運輸局《關于開展20xx年“安全生產月”活動的實施方案》（蒲交發[20xx]43號）的文件精神，我大隊緊緊圍繞“安全責任、重在落實”的主題，結合我縣交通安全生產情況進行了認真研究、精心組織和部署，積極開展“安全生產月”活動。現將活動開展情況匯報如下：

　　一、加強領導，落實責任

　　為確保20xx年“安全生產月”活動各項工作落到實處，大隊成立了以大隊長何忠鈺為組長，副大隊長杜龍義、黃勇為副組長，相關科室負責人和各中隊中隊長為成員的20xx年“安全生產月”活動工

　　作領導小組。安全辦公室具體負責日常工作，聯系電話8xxxxxx6。

　　二、加強安全培訓，提高執法人員的安全工作意識。

　　為了提高執法人員在執法工作強化交通安全生產執法力度，提高執法人員的安全生產執法監督管理水平，大隊先后召開3次安全培訓會，組織全體執法人員對《四川省安全生產條例》進行學習。另外，執法大隊與交通行業主管部門進行工作銜接，組織運輸企業業主及其從業人員學習培訓，提高了群眾及其運輸企業從業人員的安全生產意識。

　　三、積極開展交通秩序專項整治、強化路面執法監督，確保道

　　路運輸市場安全穩定和公路水路順暢。

　　六月一日起，大隊積極開展20xx年“安全生產月”整治行動。一是組織開展“安全生產宣傳咨詢日”活動。組織各執法中隊針對縣城公交車、出租車、鄉村客運進行巡邏宣傳，向廣大群眾散發了宣傳資料20xx余份，懸掛宣傳橫幅一幅。二是加強配合，嚴厲打擊非法行為。配合公安部門共同打擊“火三輪”、“黑校車”非法營運等各類嚴重交通違法行為。在專項行動期間，大隊共出動執法車輛102臺次、執法人員381人次，檢查各類客貨運輸車輛4600余輛次，截止目前共查處非法營運車輛4臺，極大地震懾了非法營運的車主和駕駛員，有力維護我縣客運市場健康、穩定、有序；查處危險化學品運輸車輛2臺；查處不按核定站點上下旅客的客運車輛7臺；宣傳教育出租汽車15臺；查處揚撒的貨運車輛5臺；取締無證機動車維修攤點2個；查處各類貨運違章車輛160臺；確保了我縣道路運輸市場安全、穩定的運行。三是加大公路巡查力度，消除安全隱患。在專項行動期間，大隊清理公路堆占21處、計45立方米；清理公路沿線擺攤設點40處；清除在公路用地范圍內非法設置的非公路標志32個；規范公路沿線施工場地24處；規范沿線施工場地24處；共查處占道洗車16家，發出整改通知書8張，規范洗車場店招店牌11處。四是加強了水上交通安全的監督監管，確保了我縣水上交通安全。

　　四、加強雙超治理，確保道路及行車安全。

　　為強化執法力度，建立長效機制的工作方法，繼續保持治超的高壓態勢，通過實施固定檢測與流動檢測相結合的方法，加強了超限

　　超載的查處力度。在專項行動期間，大隊共檢測貨運車輛1600臺，其中查處超限車輛65臺，卸載350余噸。超限治理工作成效明顯，基本上杜絕惡性超限車輛上路行駛，切實保障了把我縣車輛超限超載率控制在5%以內目標的實現，運輸市場的惡性競爭得到了有效遏制，有效緩解了我縣超限車輛對公路基礎設施的損壞。

　　五、加強汛期安全監管。

　　6月是多雨季節，大隊汛前落實了防汛搶險物資、車輛、人員，安排了防汛值班表，按照“有警必出，有險必出”的工作責任要求，保證值班電話24小時有人接聽。加強對重要路段的巡查力度，發現災情及時上報并組織開展搶險救災工作。確保了公路暢通。

　　總之，由于大隊十分重視“安全生產月”活動，進行了早安排早部署，在活動中無交通安全事故發生。

　　交通執法冬季安全生產工作總結 篇19

　　對我來說注定是不平凡的一年。這一年，我從一名退役的軍人來到警營成為一名光榮的人民警察，在近一年的從警歷程中，我親身感受到xx支隊領導和xx大隊全體干警給我們無微不至的關懷、培養、支持和幫助。參加工作以來，我立足本職，嚴于律己，時刻保持“謙虛、忠誠、求實、勤奮”的工作態度，始終堅持勤奮學習，切實履行好崗位職責，圓滿完成各項工作任務。在實際工作中不斷磨練自己、完善自己，工作能力有了顯著提高，現將這7個月以來的情況匯報如下：

　　一、堅定政治立場，提升自身修養

　　作為一名人民警察，首先必須有堅定的政治立場，時刻同黨中央保持高度一致。參加工作以來，我們堅決貫徹執行黨的基本路線、方針、政策，自覺踐行科學發展觀，認真學習《人民警察法》、《公務員法》等法律以及《道路交通安全法》等業務知識，嚴格遵守公安部“五條禁令”、中央的八項規定等規章制度。尤其是在十八屆三中全會勝利閉幕以來，我們認真學習了《中共中央關于全面深化改革的若干問題決定》，通過學習提高了我們的理論修養，更加堅定了我們的政治立場，為我們更好的工作打下堅實的基礎。在個人修養方面，我們謹記領導的叮囑，始終堅持真誠待人，尊敬領導，團結同志，和諧相處，保持正直、謙虛、樸素的作風，不趨炎附勢，不欺上瞞下，豁達大度，堅持大事講原則，小事講風格。

　　二、堅守崗位職責，認真履職盡責

　　通過七個月的工作學習，在各級領導、警長的幫助、指導下，我們漸漸地從懵懂走向成熟，并在各自的工作崗位上發光發熱。自打穿上警服的那天起，我們就感受到我們肩上的擔子重了、責任大了，我們真正明白了交通民警的工作代表的不是自己，而是黨和政府的形象以及人民群眾最大的、最根本的利益。在工作中，我們嚴格圍繞“疏堵、查糾、服務”的便民、為民工作理念積極地開展工作，不怕苦、不怕累，發揚年輕人敢打敢拼、年輕體壯的優勢，承擔起雙人日勤崗的`任務，在金鐘一號崗，我們幾名年輕同志互幫互學、比學趕幫，較好的完成了領導交給的工作任務。一年來，我在執勤總計1000余小時，并嚴格按照支隊領導提出的“2335”工作要求，對于路口秩序，停車兩條線，及各類違規行為進行教育糾正，在隊領導、警長的帶領下，累計檢查機動車1000余輛，處罰違法違規機動車450余輛，對于非機動車、行人的違規行為，處罰糾正累計300余次，保證了路口的暢通，同時也多次受到局、支隊領導的認可，天津交通臺以及**有線電視臺先后舉行了采訪報道。在正常疏導的同時，遇有特殊情況能夠及時處置，時刻保持路口暢通。同時積極參與支隊、大隊組織的重點違法行為專項治理活動，包括治理酒后、涉牌、大貨車違規上等嚴重違法行為，參與20余次。圓滿完成了包括“平安夜”等多次警衛任務，受到領導的好評。

　　三、克己奉公，堅持廉潔自律

　　參加工作雖然只有短短的幾個月的時間，但我堅信我們每名新警都能嚴格要求自己，牢固樹立共產主義的世界觀、人生觀、價值觀。始終對自己高標準，嚴要求，時時刻刻做到自重、自省、自警，堅持把廉政建設變成自覺行動，貫徹于日常工作始終，堅決做到“立警為公，執法為民”，自覺抵制不正之風和腐敗現象的侵蝕，以清廉為榮，以腐敗恥辱，不斷增強反腐倡廉的自覺性。

　　在這七個月的工作中，我漸漸發現，僅有對工作的熱情還是遠遠不夠的，有太多的東西需要學習和總結，一方面，面對各項工作要懂得多思考，特別是在處理各類違法行為時，考慮問題要全面、要細致。在者，要進一步加強學習法律法規，業務知識，牢記“業精于勤而荒于嬉，行成于思而毀于隨”的道理。還有，在作風紀律方面要進一步嚴格要求自己，做到自律的同時，加強相互提醒，相互監督，爭取共同進步。

　　回顧20的工作，在很多方面我還很欠缺，但我堅信，在支隊、大隊領導的關懷指導下，在各位警長老同志的幫助下，我們一定能積極進步，不斷完善，爭取早日從一名見習民警轉變為一名合格的人民交通警察，為我們鐘愛的事業奉獻出自己的一份力量！

　　交通執法冬季安全生產工作總結 篇20

　　城關鎮冬季安全生產大檢查情況匯報根據縣委辦、政府辦《關于切實做好冬季安全生產大檢查的通知》（留辦發〔20xx〕79號）要求，為切實做好今冬及元旦、春節期間的安全生產工作，確保全鎮安全生產形勢進一步穩定，我鎮組成安全檢查組，分別于20xx年12月7日和20xx年1月26日在全鎮范圍內開展了兩次安全生產大檢查，現將情況匯報如下：

　　一、組織領導，夯實安全責任。

　　一由主要領導利用例會、專題會議等形式安排部署安全生產工作，將責任層層落實到村組、到人；二是采取宣傳車、公告、橫幅多種形式，深入宣傳道路交通、消防、森林防火等安全知識。

　　二、開展檢查，確保安全穩定。

　　鎮上成立了由分管領導任組長，抽調經濟發展辦、司法所人員組成安全生產檢查組，分別于20xx年12月7日和20xx年1月26日在全鎮范圍內開展了拉網式安全生產大檢查，重點檢查了小留壩磚石廠、加油站、大灘小學和各煙花爆竹銷售點。

　　三、落實整改，消除事故隱患。

　　檢查組一行每到一處，認真查閱檔案資料，查看每處角落，做到不留死角、不漏隱患，對查出的隱患，落實措施、

　　時限、人員，確保全面整改。如小留壩加油站使用的5號加油機旁的摩托車要求立即挪開，場地積雪要及時清掃干凈。鴻達加油站無安全檢查記錄，無值班日志，無20xx年的消防器材檢查記錄，要求月底前落實好。惠民超市、茶葉商店、蘇敏商店三家煙花爆竹銷售點均有證，所進煙花爆竹都有標識，要求他們擺放時與其他商品分開、存放地點要注意安全距離等。

　　四、嚴肅值班紀律，確保信息靈通。

　　一是嚴格執行領導帶班、24小時值班和日報告制度，各村（居）也安排了春節期間安全值班；二是進一步夯實了森林防火責任，各村落實了人員、措施，并在各墓地落實專人監管；三是靈通信息，保障信息暢通，提高應對突發事件的處置能力。

　　交通執法冬季安全生產工作總結 篇21

　　為切實做好我校冬季安全工作，提高廣大師生的安全意識和自我防護能力，杜絕校園安全事故的發生，創建平安和諧校園，我校按照《教育局關于進一步加強學校冬季安全工作的通知》的要求，并結合我校實際，集中對全體師生進行了安全教育，現將我校安全教育情況匯報如下。

　　一、精心組織、合理分工，成立安全工作領導小組：

　　組長：何金林校長部署學校安全工作具體要求。副組長：馬忠懷負責檢查教室責任人落實工作情況。成員：各校校長、班主任每天負責教室內門窗和線路的檢查，保證每天人走斷電。

　　科任教師每天負責自己職責內的專用教室內門窗和線路的檢查，保證每天人走斷電。指導思想

　　二、工作目標及內容：

　　以“責任重于泰山”為理念，以“安全第一，預防為主”為方針，以消除隱患，確保安全為重點，以落實安全責任制為內容，切實加強消防基礎建設，加大整改隱患力度，確保我校的安全工作落到實處。

　　1、嚴格控制學生在校時間。我校嚴格執行完全小學校制定的冬季作息時間，下午放學后及時回家，不得在學校、路上或同學家逗留，同時要求教師不得在節假日讓學生到校。

　　2、加強了師生防火、防煤煙中毒及用電安全、交通安全方

　　面的教育。學校少先大隊對全校師生集中進行了一次防火、防煤煙中毒、用電及交通安全知識講座，同時，各班班主任利用班周隊會時間，對學生在防火、用電、取暖、交通方面進行了嚴格的教育與要求，切實增強了師生的安全防范意識，提高了自我救護的能力。加強路隊的管理，每天放學時包隊教師必須將學生送至指定地點。針對我校實際情況，嚴禁本村學生在上、下學時騎自行車，對于山莊的同學，嚴禁騎車，并由專人對山莊同學的自行車進行定期檢查，以確保學生上下學時的交通安全。

　　3、加強了對學生的法制教育。學校少先大隊利用班隊活動對全校學生進行了一次法制宣傳教育，以生活中的事例教育學生知法、懂法、守法。各班也利用圖片、影視資料等對學生進行了法制教育，有效提高了廣大學生的法制觀念，幫助學生樹立了正確的人生觀、價值觀和世界觀。

　　4、強化食品衛生安全管理。教育學生不吃小商店賣的“垃圾”食品及變質發霉食品，養成良好的衛生習慣，防止病從口入。同時加強學校教師食堂的衛生管理與食品的購買，確保學校食品衛生。

　　5、加強學校安全保衛工作。要求值周教師及時、認真地執行校門開鎖制度，確保校園內無閑雜人員隨意進出。并做好晚間的巡邏，確保學校財產安全。

　　6、利用例會及政治學習會議，引導教師牢固樹立安全意識，提高自身修養及職業道德水平。特別是在安全方面，教育引導教

　　師提高自身安全意識和法制觀念，并強化對學生的安全教育和管理。

　　在今后的工作中，我們會努力將安全教育做到形式多樣化，效果明顯化，活動經常化，切切實實增強教師、學生的安全意識，為維護校園的安全與和諧而努力。

　　三、工作具體措施：

　　（一）確實落實學校安全責任制。一是在冬防期間適時組織了消防安全檢查；二是繼續推行學校消防安全標準化管理，依法落實消防安全責任，建立健全了消防安全自我管理、自我檢查、自我整改機制，確保全校消防安全。

　　（二）切實開展了冬季安全大檢查。一是針對校內薄弱環節，每月開展一次消防安全檢查；二是結合學校防火工作實際嚴格開展了“五查”（即查疏散通道、安全出口是否暢通；查消防設施是否正常運行；查各室是否符合消防安全要求；查單位日巡查工作是否落實；查師生經過消防安全教育和培訓后，對消防知識掌握情況）。

　　（三）切實加大火災隱患整治力度。在認真做好“五查”的同時做好了教室、實驗、儀器室、圖書室、多媒體室、音樂教室、微機室、鍋爐房、食堂、傳達室的日常監管，強化責任、細化措施，杜絕火災事故的發生。

　　（四）切實加強消防安全宣傳教育。利用每周的安全教育課對學生進行了各方面的安全教育，包括防火、放電、防食物中毒、交通安全、禁放煙花爆竹、禁止到坑河滑冰等，切實增強師生的安全意識和自防自救能力。

　　交通執法冬季安全生產工作總結 篇22

　　校園安全工作事關千家萬戶的幸福，一直是大家關注的問題，是維護社會穩定，推進學校素質教育順利實施的重要因素。自接到縣教體局及學區關于冬季安全工作通知后，我校立即扎實開展了冬季安全教育工作，現將工作開展情況總結如下：

　　一、領導高度重視，制定有力措施。

　　為進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育工作的領導，學校把安全工作列入重要議事日程，學校領導、班主任、教師都具有很強的安全意識。還根據學校安全工作的具體形勢，把涉及師生安全的各塊內容進行認真分解落實到人，做到每一項工作都有對應的專（兼）管，防止了工作上的相互推諉。

　　二、安全制度保證，實施扎實到位。

　　1、建立安全保衛工作領導責任制和責任追究制。嚴格執行責任追究制度。凡發生重、特大安全責任事故和影響惡劣的安全責任事故，追究有關人員的責任。

　　2、簽訂責任書。學校對班主任及任課教師明確各自的崗位職責。將安全教育工作作為對教職員工考核的重要內容，實行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。

　　3、不斷完善學校安全保衛工作規章制度。建立學校安全保衛工作的各項規章制度，并根據安全保衛工作形勢的發展，不斷完善充實。建立健全定期檢查和日常防范相結合的安全管理制度，以及學生管理、防火防災、食品衛生管理、防火安全管理、體育器材檢查、健康體檢等規章制度。嚴禁教師個人利用假期(日)私自帶學生外出，在校外開展的社會實踐活動要堅持就近、徒步原則。對涉及學校安全保衛的各項工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點，不出漏洞。

　　三、加強思想教育，提高自護能力。

　　要確保安全，根本在于提高安全意識、自我防范和自護自救能力，抓好安全教育，是學校安全工作的基礎。我們以安全教育周為重點，經常性地對學生開展安全教育，特別是抓好交通、大型活動等的安全教育。

　　1、開展豐富多彩的教育活動。利用班會、活動課、學科滲透等途徑，通過講解、演示和訓練，對學生開展安全預防教育，使學生接受比較系統的防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防病、防體育運動傷害、防火、防盜、防震、防騙、防煤氣中毒等安全知識和技能教育。還利用學校廣播、黑板報等宣傳工具及舉行主題班會、講座等形式開展豐富多彩的安全教育。學校利用周一升旗活動時間強調安全事項。同時通過公開信，增強家長的安全意識，提高廣大學生的安全意識、安全防范能力和自我保護能力。

　　2、為了學生健康成長，學校堅決拒絕學生吃零食。

　　四、加強安全檢查，及時整治整改。

　　開展常規檢查。學校把安全教育工作作為重點檢，同時，加強對校園周邊的綜合整治。對存在的隱患及時整改。

　　五、存在的主要問題及下一步打算。

　　學校在安全保衛方面做了一些工作，安全保衛工作得到加強，但是安全保衛工作的難度越來越大，學校安全保衛工作的形勢仍然比較嚴峻。

　　1、社會育人環境存在不利于師生安全的因素。學校周邊的飲食攤和食品店還存在食品安全隱患。

　　2、學校安全工作的難度不斷增大。學生在家庭中往往受保護較多，而缺乏生活經驗。學生作為社會的弱勢群體，多數自我保護意識和安全防范能力低，大大增加了學校安全工作的難度。

　　3、學校的西圍墻是危墻，但學校由于經濟不足因素不能重修，存在安全隱患。

　　今后，我們將進一步重視安全保衛工作，和村領導商議解決圍墻整修工作，解除安全隱患，不斷提高我校安全保衛工作水平。

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