裝配車間工作計劃

時間：2024-06-11 12:51:25 工作計劃我要投稿

裝配車間工作計劃

　　時間流逝得如此之快，又將迎來新的工作，新的挑戰，讓我們對今后的工作做個計劃吧。那么你真正懂得怎么制定計劃嗎？下面是小編為大家收集的裝配車間工作計劃，僅供參考，大家一起來看看吧。

裝配車間工作計劃

裝配車間工作計劃1

　　-20xx年的半年是緊張的半年，也是難忘的半年。在繁忙的工作中，我見證了隆德公司的誕生和成長，從我自己的角度來看，我也得到成長和培養。

　　對于公司來說，這半年是艱難的一年，是生存考驗。各種管理體系從無到有。生產裝配人員經過短時間的理論和實踐訓練，面對第一批32個大合同的考驗，加班幾天，反復拆裝，反復演示講解，逐步加深理解。最后，根據實際交付日期，有14臺設備被修復為延遲交付。

　　前期緊張繁重的培訓，對于不同行業的員工，以及對產品不熟悉的前期，質量意識極其淡漠，沒有專職的檢驗人員，使得來料零件質量得不到保證，導致大量未經檢驗的零件流向生產現場，返工退料現象極其嚴重，極大地影響了產品質量，延誤了合同交貨時間。針對這一現象，首先對裝配人員進行了多次培訓(如整機裝配培訓、接線工藝培訓、整機測試培訓、零件檢驗要求等。)，并要求公司配置相應的量具，購買相應的檢測設備(如耐壓測試儀)，然后發布并編制了《零件采購訂單》、《零件檢驗記錄單》、《委托外協檢驗零件清單及存根》、《不合格品通知單及存根》，規定了《零件檢驗記錄表(日程表)》，更換了原檢驗員，重新招聘了專職檢驗員，在生產和裝配中不斷灌輸質量意識，努力提高裝配工的質量意識，加強了質量考核，保證了產品質量。到12月31日，全公司已經生產出338種經營機制，終于結束了20年——零售之后的可喜成績。

　　20年的6個月是繁重而緊張的，尤其是技術工作，是在緊張而忙碌的生產任務中進行的，往往會有一種力度過剩、力度不足的感覺。以下是對過去六個月工作的簡要回顧：

　　6月，討論公司是否會在20號左右建立流水線，完成圖紙并交付加工，同時試管架和試驗臺正在進行中。

　　7月，廠房、辦公室整理完畢，設備基本到位，安裝調試，檢查打印——系列圖紙；7月底開始設計改進改進機構(機構整體尺寸比原機構縮小15mm，整機成本比原機構降低100 ~ 150元左右)；

　　8月份開始意大利機構圖紙改造，了解并拆解意大利原型，為意大利培訓任務做準備(主要問題：驗證圖紙與實物的一致性以及中外資料的差異，為公司報價提供更準確的`材料依據)；

　　9月份開始設計35kv試驗臺的接觸傳動部分，并對改進后的機構進行了設計和改進(機構整體尺寸比原機構減小15mm，整機成本比原機構降低100 ~ 120元左右)；準備在意大利培訓，和市場部一起去工廠接受意大利機構的生產和組裝培訓，逐一查看零部件和材料的種類及其發貨清單(包括組裝工具、試管架等)。)；

　　10月，根據意大利的要求，對零件進行整理刪除(供應商提供，無報價)，為公司重新報價提供依據；策劃考察公司網站，最后31號簽約，公司網站建設正式開始；組織35kv試管架就位，調整試管架；

　　11月，整理網站資料，提出網站建設框架，整理照片，整理資料等。并根據市場部反饋信息(年中到貨，生產周期60天)立即編制《零件部件進廠流程》上報公司；在35kv試驗中，陜開的反饋輔助開關弧光一般較大。去陜開檢查調整后，做了一些改動，但效果并不理想。立即更換原輔助開關，向公司匯報聯系上海滬豐開關，并要求送樣。原廠備用輔助開關僅用于12kv，要求輔助開關生產廠家出具質量檢驗報告，及時補救遺留問題；江南電機，經過測試，有些耐壓是打不過的。跟蹤后停止采購，選擇質量更好的華星電機；為了提高產品外觀質量，嚴格檢查零件質量，編制并正式發布《-----操動機構組裝方案》；

　　12月，去，檢查檢查試管架的生產情況；開始設計35kv試驗架的接觸傳動部分；根據山東的要求，做一個樣機；完成公司網站原型，查看上傳的產品技術資料，公司信息等。提出修改方案，并簽署《鍍層檢驗質量要求》；查看意大利機構發貨清單，反饋缺失零件信息，完善意大利圖紙并打印出來；制定機構零件的細節，組織價格布局，粘貼零件標簽，開始繪制3v3零件圖。

　　今年1月，我們開始對機構的零部件進行測繪，進一步尋找缺失的零部件，加快采購工作，確保機構的組裝在年前完成，測試架的部分零部件到位，并開始安裝和調試觸點。

　　當然，過去的半年充滿了艱辛和疲勞，但仍然存在一些問題，如停工、3av3行動緩慢、市場反應、人員培訓、員工質量意識等。目前可能還困擾著我們，需要進一步改進和提高。

　　這半年來，我也深刻地感受到，最難落實、落實、溝通的是全體員工的質量意識和質量觀念。為此，我們之間發生了許多爭端，產生了許多分歧。

裝配車間工作計劃2

　　一、目標和任務

　　1、提高生產效率：通過優化生產流程和設備，提高裝配車間的生產效率，實現年度生產目標。

　　2、保證產品質量：加強質量管理，降低不合格品率，確保產品質量達到國家標準。

　　3、提升員工技能：通過培訓和技能提升計劃，提高員工技術水平和工作質量。

　　二、具體工作計劃

　　1、優化生產流程：對裝配車間的生產流程進行全面審查，找出瓶頸和不必要的`環節，進行改進和優化，以提高生產效率。

　　2、更新設備：根據生產需求和技術發展，對裝配車間的設備進行更新和升級，以提高生產效率和產品質量。

　　3、質量管理：建立完善的質量管理體系，加強對生產過程的監控和檢驗，降低不合格品率，確保產品質量。

　　4、培訓計劃：制定員工培訓計劃，包括技術培訓、安全培訓等，提高員工技能和工作質量。

　　三、時間安排

　　1、第一季度：完成生產流程優化和設備更新計劃。

　　2、第二季度：加強質量管理，建立質量管理體系。

　　3、第三季度：實施員工培訓計劃，提升員工技能。

　　4、第四季度：總結經驗，完善工作計劃，為下一年度工作做準備。

　　四、風險控制

　　1、技術風險：及時關注行業技術發展，更新設備和工藝，降低技術風險。

　　2、市場風險：根據市場需求調整生產計劃，降低市場風險。

　　3、人力風險：加強員工培訓和激勵，保證員工穩定性，降低人力風險。

　　五、預期成果

　　1、生產效率提升20%以上。

　　2、不合格品率降低至5%以下。

　　3、員工技能得到提升，員工滿意度提高。

　　六、其他事項

　　1、加強與其他車間和部門的協作，共同完成公司年度目標。

　　2、關注環保和安全生產，做好相關工作，確保生產安全和環保合規。

裝配車間工作計劃3

　　一、目標

　　本年度，裝配車間的目標是提高生產效率，降低生產成本，同時保證產品質量。我們將通過改進生產流程，提升員工技能，以及優化供應鏈管理來實現這一目標。

　　二、關鍵任務

　　1、優化生產流程：我們將對現有的生產流程進行全面的審查和改進，以消除浪費，提高效率。這包括對設備布局的調整，生產線的平衡，以及作業標準化等方面的改進。

　　2、提升員工技能：員工的技能水平對生產效率有直接的影響。本年度，我們將通過定期的培訓和技能提升課程，使員工能夠更好地掌握新技術和新的操作方法。

　　3、優化供應鏈管理：我們將與供應商建立更緊密的合作關系，通過信息共享，預測需求等方式，降低庫存成本，提高供應的`穩定性。

　　三、實施計劃

　　第一季度：重點進行生產流程的審查和改進。我們將成立一個跨部門的工作小組，對現有的生產流程進行全面的審查，找出存在的問題和改進的空間。

　　第二季度：開始實施改進措施，并對員工進行培訓。我們將根據第一季度的審查結果，制定具體的改進措施，并在第二季度開始實施。同時，我們將組織員工培訓，提升員工的技能水平。

　　第三季度：加強與供應商的合作，優化供應鏈管理。我們將與供應商進行更深入的溝通，建立更緊密的合作關系，同時優化我們的庫存管理策略。

　　第四季度：對全年的工作進行總結和評估。我們將對本年度的工作進行全面的總結和評估，找出我們的優點和不足，為下一年的工作做好準備。

　　四、預期成果

　　通過本年度的努力，我們期望能提高生產效率XX%，降低生產成本XX%，同時保證產品質量。我們也將持續關注這些關鍵指標，以確保我們的目標得以實現。

　　裝配車間年度工作計劃是一個全面的規劃，需要我們全年的努力和持續的改進。我們相信，只要我們堅持努力，我們就能夠實現我們的目標，提升裝配車間的整體績效。在接下來的時間里，我們將全力以赴，為實現我們的目標而努力。

裝配車間工作計劃4

　　近期，通過裝配車間各員工不懈的努力，在安全、生產、市場開發都的改觀。下半年，預計鑄造行業將逐漸轉暖，將抓住有利時機，增長加市場開發及銷售人員，制定特殊的獎勵政策。產品的訂單已下半年的生產需要，我將采取多種措施，在安全的前提下，實現產量，產值及利潤的大幅。

　　我將在吸取事故教訓的基礎上，把裝配車間管理工作當成重中之重來抓，多種措施保障安全生產無事故。將安全用電、各工種及設備的'操作規程和應急搶救知識培訓，強化意識安全。對所有用電設備的接地情況排查整改，并臨時用電管理，對生產現場的用電設備、供電線路每月不少于兩次的檢查測試，對有問題的零部件及線路更換，安全用電。

　　中夜班現場管理，裝配車間二十四小時值班、車間管理人員跟班作業;抓好大爐、砂輪、酸洗、高壓脫臘、行車吊運等要害部位的管理工作。對安全工作常抓不懈。開好車間班前會，要健全車間安全生產會議、巡回檢查、設備檢修、交接班等記錄，將整個生產過程記錄在案，便于分析查找問題。

　　以后還將加大回款，盡快回籠資金;材料采購小批量、快周轉;生產需要將庫存原材料與供貨商調換;控制車間占用資金;對在線產品核查。將教育職工牢固“質量效益”，“質量企業的生命”的理念;專兼職質量檢查員要反饋和解決問題;質量的過程控制;對待客戶在質量的問題。將成品率降低成本;從產品試制上如何降低成本;加大成本考核;控制辦公費用支出;控制差旅費和運費;對各車間人員調配裁減。

　　將對客戶梳理，開發新客戶，老客戶;保護兩個精鑄車間的市場，開發砂型、覆膜砂、機加工產品市場;面向國際市場的思路，需求穩定的大客戶，銷售渠道暢通;機加工車間早日上馬，終端產品，產品利潤空間。將在保先教育的基礎上，抓好廉政建設、效能監察，深化廠務公開、努力創建節約型企業，搞好“雙建塑”工作，“四好班子”建設，為裝配車間發展的軟環境。

　　總之，為下半年預計，將知難奮進、開拓進取，發揚裝配車間員工能吃苦，能戰斗的精神，從點滴小事做起，以“4E”“6S”精細化管理活動為載體，崗位責任制，內強管理，外樹形象，力爭的工作，年初與集團裝配車間簽訂的經營指標

裝配車間工作計劃5

　　為確保車間下半年的生產工作的順利開展，充分借鑒上半年的管理工作經驗，不斷推動車間的綜合管理，現根據車間工作的實際情況，擬定了本車間下半年工作計劃。

　　首先要切實做好車間的各項工作，緊密聯系本車間的工作實際及車間職工情況，堅持學以致用，用以修身。進一步明確本部門的具體奮斗目標，提出改革發展的新思路新舉措，推動車間工作的全面發展。

　　我車間將繼續高度重視對職工的政治思想，將提高職工思想素質作為一項基礎工作來抓，只有提高車間的全體素質，才能保障各項工作的順利進行。踏實學習，敢于創新。繼續落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以落實安全責任制為主線，嚴抓本車間末端安全管理，打造和諧安全文化，建立健全安全工作長效機制。

　　根據總廠相關條例，綜合實際情況組織人員制定合理，細致的車間考核。開展6s管理標準化建設，依據指定的崗位人員考核制度進行考核，以班組為基本單位，建立合理的獎懲制度，在考核機制中加入質量考核，與員工的`收入掛鉤，獎優罰劣。

　　其次在維修保養工作進行期間，將明確班組的調配情況，根據實際情況對于設備維修單位生產時間進行人員分配，執行早中晚三班輪流制。為不斷提高設備保養技能，有力的保證了生產效率的提高和產品質量的穩定。車間將定期清點整理工具，明確維修過程使用時，定點擺放;生產完畢后即時存放，對于發現損壞和缺少工具進行申報，做到即時配備生產。

　　對設備的日保、周保、月保制度化，定期檢查，實施各種激勵手段，引導職工運用正確的方法進行設備保養。要加強設備保養技能交流、培訓，定期召開管理會議，主要是糾正不良設備使用和保養行為，交流工作技能。對于大修、日常保養以及定期計時保養情況所需的配件將集中分類存儲，在發現配件不足時，及時補充貨源，以保證生產正常進行。

　　最后還要定期將每月的生產數據納入結算核對后及時上報財務。做到不缺少數據，真實反映工作情況，避免總廠效益受損。這些措施將有效的保證了設備的高效、穩定運轉，為按時保質交貨提供了強有力的支持。

　　下半年的時候，我車間要在上半年各項工作已經取得較好的成績的基礎上，結合車間管理實際，通過深入開展“比學趕幫超”活動，著力在生產管理和隊伍建設上深化對標建標追標，細訂措施，努力降低裝置成本、提高隊伍素質、建設安環穩定向上新包裝，實現車間生產管理和隊伍建設的科學發展，進一步提升煉油環保裝置的經濟運行水平，為公司“安全、效益、發展、和諧”建設作出貢獻。

　　首先要堅持“三抓”提升車間管理水平。以建設“四好班子”為目標，通過與時俱進增強班子成員的事業心、責任感、創新力，把車間領導班子培養成為管理精、能力強、貢獻大的班子。通過抓好安全意識、效益意識、發展意識、大局意識與和諧意識教育，在加強全民工教育管理的同時，加強對勞務工的教育管理，進一步激發職工隊伍“比學趕超，事爭第一”的斗志。

　　要加強HSE理念教育。進一步提高職工的HSE理念，強化責任意識。認真抓好各項制度的落實，抓好隱患排查和整改。抓好直接作業環節的安全管理和承包商管理，確保每個作業環節的施工安全。建立完善追標管理工作制度，充分發揮各項考核制度的作用。以崗位職責為主要內容，修訂了車間各項管理制度，重點是對生產管理過程、經濟技術指標提升和員工隊伍建設等進行細檢查、細考核，并加大考核力度。

　　其次要科學精細化管理，提升指標創佳績。繼續加強管理、積極爭取改造，實現車間科學發展。多開片狀成型機，少開粒狀成型機，節約防粘劑的使用量。少開電耗大的設備，節約用電。優化操作生產合理安排，優化產品質量，減少硫磺產品質量降級率。在保證質量的前提，采取緩慢兌調措施，處理黑硫磺;對設備發生異常狀態的部位，按關鍵部位巡檢時間的級別進行巡檢，確保裝置安穩運行。

　　要在包裝電子稱計量誤差大的情況下，進行人工加、減包裝量校正，并細化考核細則，加大車間的抽檢和考核力度;進一步加強發運班、生產班組的袋子收發的管理;開展生產班組的質量計量競賽活動;對車間員工進行質量計量工作理念的培訓，讓每位員工樹立質量計量理念，讓職工自覺遵守，實現自主管理。

　　最后要做好隊伍穩定思想政治工作。加強職工思想政治工作。在做好隊伍穩定思想政治工作中堅持做到“情(動之以情)、理(曉之以理)、利(系之以利)、形(導之以形)”相統一，不斷取得新成效，最大限度地發揮職工的積極性和創造性。要關心全體員工，解決職工困難，做好勞務工規范管理思想政治工作，確保職工隊伍的穩定，營造和諧車間氛圍，努力形成最大的工作合力，爭創先進車間，全面實現車間奮斗目標。

裝配車間工作計劃6

　　xx年的半年是緊張的半年，也是難忘的半年，在忙碌中，見證了隆德公司的誕生與成長，從我自身來講，也得到了成長和磨練。

　　這半年對公司來說，是艱難的半年，是生存考驗的半年，各項管理制度從無到有，生產裝配人員從零學起，經過了短期理論與實踐的培訓，就迎戰了第一批32臺大合同的考驗，連續幾日的加班，不斷的反復的裝配與拆卸，一次次示范講解，一步步地加深理解和認識，最終還是返修了14臺，以按實際交貨期晚交工1天的成績完成了任務。

　　前期緊張而又繁重的練兵，對于來自不同行業的員工，又在不熟悉產品的前期下，質量意識又極為淡漠，又無專職檢驗人員，入庫零件質量無法保證，而導致大量未檢零件流向生產現場，返工返料現象極為嚴重，極大地影響了產品質量并延誤了合同交貨期。針對此種現象，首先對裝配人員經過幾次培訓（如整機裝配培訓，布線工藝培訓，整機測試培訓，零件入檢要求等），并要求公司配置了相應量具檢具，購買相應的檢測設備（如耐壓測試儀），緊跟著出臺并編制了《零件采購訂單》、《零件檢驗記錄單》、《委托外協檢驗零件清單及存根》，《不合格品通知單及存根》、《零件檢驗記錄表（日程表）》等等一系列規定，從整體上規范了公司供應和質量體系，為產品質量和按期交貨提供了可靠保障。規定了《零件部件進廠流程》，更換了原檢驗人員，重新招聘了專職檢驗人員，并不斷在生產裝配中灌輸質量意識，努力提高裝配人質量意識，加強質量考核，確保產品質量，截止12月31日，全公司共生產338臺操動機構，最終，以零售后的喜人成績，為20xx年劃上了句號。

　　20xx年的半年，是繁重而緊張的，尤其是技術工作，是在緊張和繁忙的生產任務中交叉進行的，常有心有余，而力不足之感，下面就簡單的將這半年的工作做以回顧：

　　12月，去，查看并核對測試架的制作；著手設計35kv測試架觸頭傳動部分；按山東要求，制作樣機1臺；公司網站雛形完成，核對上傳的產品技術數據，公司信息資料等，并提出修改方案，簽署《網站補充協議》；核對意大利機構發貨清單，并反饋缺件信息，完善意大利圖紙并打印下發；編制機構零件明細，組織貨價擺放，粘貼零件標貼，著手測繪3av3零件圖。

　　1月，開始測繪機構零件，進一步查找所缺零件，加快采購力度，確保機構年前裝配完畢，測試架部分零件到位，開始安裝觸頭并調試。

　　當然，在這半年里，充滿了艱辛和勞頓，但也還存在一些問題，例如，停工待料問題，3av3行動遲緩問題，市場的應變問題，人員培訓問題，員工質量意識問題等等，目前，可能還困擾著我們，有待進一步的提高和完善。

　　在這半年里，我也深深感受到最難推行的、最難執行的、最難溝通的，可以說就是全體員工的質量意識，質量觀念，為此，我們發生了不少的爭執，互相之間也產生了不少的`積怨和矛盾。但我深知“質量是企業生存的基石”，我也相信，我一切的努力，最終是會被理解的，是會取得成效的。

　　20xx年的任務公司已經明確，全年完成200萬產值，銷售回款200萬。各月產能也進行了細分，兩個新產品/已經排到日程，技術開始著手搜集相關資料，為3月和4月上此項目做好各方面的準備；目前已經進入1萬次的摸底試驗，基本到3月可以批量采供，小批供貨，有信心，也有把握完成100臺的全年任務；意大利機構裝配準備工作就緒，中間如無其他差異可以保質保量完成任務，為下批訂單爭取機會。深信20xx年應該是成功的一年。

　　我從事汽車維修行業已有三十多年的經歷，曾在多個公司工作，先后擔任維修工，車隊主管，檢驗員，調度等職，積累了豐富的工作經驗。目前我負責車間調度，對本公司維修部人員和工作流程極為熟悉，對車間主管這一崗位有自己的見解。

　　過去三年里，我們售后部取得了優秀的業績，這得益于站長的科學管理和科學決策以及各位同仁通力合作。但是當前工作仍存在不足，離公司的發展目標還有很大差距。主要問題就是我們各部門資源組合不科學，維修能力沒有得到最大的發揮。隨之引起的維修質量低、待修時間過長，顧客滿意度下降等問題必須引起每一位員工的足夠重視，必須在今后工作得到很好解決。只有這樣，我們公司才能取得更加輝煌的業績。

　　在我今后的工作規劃中，下面幾個方面作為主要的工作來做：

　　一、加強5s管理體系，把各項規章制度落到實處。5s規范是企業科學發展的寶典，但是部分職工對它重視不足。我將督促每個組長監督組員，確保每個職工嚴格遵守5s體系，對違反條例者視情況進行教育、處罰。

　　二、加強員工素質教育，提倡主動學習維修技能的氛圍。過去個別員工紀律散漫，上班時間睡覺，不服從調度……這些行為不但造成部門工作效率低下，而且嚴重影響公司形象。我將強化管理，督促員工嚴格遵守各項制度，認真完成各項交給的任務。對故意違反公司紀律者，將按照公司規定給予處罰。鼓勵員工主動學習各種維修技能，勇于探索，善于實踐，努力提高維修效率，對表現突出者給予獎勵。以上考核將作為年度優秀員工、優秀班組的評選標準。每周我將和各個組長總結本周工作，分析存在的問題，提出解決辦法，及時了解組員的思想動態。

　　三、優化人員組合。現有部分班組的搭配沒有考慮技術互補，使得各個小組能力參差不齊。比如說組長不在，組員常常不能完成技術含量高的工作，造成維修時間太長。所以我將對個別小組成員進行人員調整，做到技術互補，新老結合，提高維修效率。

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