客運工作計劃

　　時間的腳步是無聲的，它在不經意間流逝，又將迎來新的工作，新的挑戰，做好計劃可是讓你提高工作效率的方法喔！好的計劃都具備一些什么特點呢？以下是小編為大家整理的客運工作計劃，僅供參考，大家一起來看看吧。

　　客運工作計劃 篇1

　　一、20xx年度工作思路：

　　以“創先爭優”活動和“創建學習型組織”活動為載體，加強基層組織建設，從健全基本組織、建強基本隊伍、開展基本活動、完善基本制度、落實基本保障入手，全面落實長運公司各項工作部署，把工作融入到企業穩定發展和生產經營這一中心工作之中，圍繞中心、服務大局，扎根基層，創新發展，深入開展“為民服務創先爭優”活動，持續推進“四好”領導班子創建，著力加強干部和職工隊伍建設，不斷提升工作科學化水平，團結和帶領全體克難攻堅，努力奮斗,以確保年度各項目標任務的全面實現。

　　在具體的工作中必須始終堅持以下要求和原則：

　　堅持“一個理念”：堅持科學發展，創一流品牌，圓滿完成年度任務。 處理好“二個關系”：工作與中心工作的關系;發展與穩定的關系。 樹立“三個意識”：危機意識;責任意識;群眾意識。

　　把握“四個原則”：安全穩定;統籌兼顧;創新發展;扎根基層。

　　二、20xx年度工作計劃：

　　為更好推動客運公司兩個文明建設，積極推進支部工作更加扎實有效地開展，促進各項工作再上新臺階，根據上級的有關要求，結合客運一公司實際，特制訂《客運公司20xx年度工作計劃》，具體如下：

　　(一)指導思想：

　　堅持科學發展觀，切實搞好支部工作，充分發揮在經濟發展中組織的戰斗堡壘作用和廣大的先鋒模范作用，確實加強班子建設和干部隊伍建設，為長運公司發展和進步提供強有力的思想保證和組織保證。

　　(二)工作目標：

　　通過各項創先爭優活動，進一步提高服務質量、提升服務水平、打造服務品牌，具體工作目標如下：

　　一是繼續深入開展“竹鄉先鋒”創先爭優活動;

　　二是支部爭創“先進支部”;

　　三是所屬安杭快客班組進一步鞏固和深化“工人先鋒號”創建成果;

　　四是所屬公營班線爭創“省級文明示范班線”;

　　五是所屬公營快客爭創“xx快客文明示范班車”;

　　六是所屬公營城際公交繼續深入開展“車廂文化創建”。

　　(三)具體工作：

　　一是加強支部自身建設和建設工作。

　　緊緊圍繞“強組織、增活力，創先爭優迎”這一主題，著力尋找和解決組織和建設方面所存在的薄弱環節，著力完善制度建設，堅持“五個一”標準，以促進企業發展和職工滿意作為檢驗各項工作和活動成效的標準，堅持深入生產一線、聯系實際，切實報各項工作和任務落到實處。

　　加強組織發展工作，認真貫徹“堅持標準，保證質量，改善結構，慎重發展”的方針，重視和加強積極分子隊伍的培養教育，建設一支數量相對充足、素質較高的積極分子隊伍。根據積極分子的不同情況與要求，有針對性地進行教育和培養。

　　二是加強班子建設和干部隊伍建設。

　　抓住加強民主建設這個重點，積極探索改進作風、擴大民主、維權保障和共建新途徑，更好的發揮思想政治工作優勢和群眾工作優勢，扎實抓好干部隊伍能力和作風建設，從抓關鍵、抓制度、抓典型、抓機制入手，著力解決干部隊伍和xx中所表現出來的各種問題，深入開展作風紀律整頓，切實增強廣大xx和干部的危機意識、責任意識和爭先意識，及時組織管理以上人員參加長運公司組織的各類學識和培訓活動，進一步提升工作能力，不斷改進工作作風，有效推進管理優化，努力促進干部和xx素質的提高和工作責任心的增強，從而形成肯干事、能干事、干成事、不出事的良好作風，為企業改革發展穩定保駕護航。

　　三是認真做好日常工作。

　　嚴格加強xx的`日常教育與管理工作，認真執行“三會一課”制度，積極新xx的發展工作。

　　四是進一步開展扶貧幫困走訪和送溫暖活動。

　　關心職工生活，做好職工節日慰問和“1+1”互助基金會工作，落實幫困政策，積極開展送溫暖活動，及時解決員工思想問題和生活困難，為職工辦好事，辦實事。

　　五是積極開展文明創優活動。

　　第一，堅持“思想建設、組織建設和作風建設有機結合”的工作思路，切實加強支部建設、強化工作的力度，緊緊圍繞長運公司中心工作積極開展工作，努力爭創“先進支部”。

　　第二，以提升企業形象、提高職工素質、改善服務質量，著力營造學先進、趕先進、爭先進的良好氛圍為抓手，按照“練一流素質、建一流隊伍、創一流業績、樹一流形象”的總體要求，在公營杭州快客、湖州快客等班線中，從“服務質量、安全行車、機務成本、車容車貌”等方面考核入手，開展“省級文明示范班線”、“浙江快客文明示范班車”爭創活動，認真對照相關爭創標準和要求，來進一步規范公營班線的經營行為和服務水平，力爭有更多的班線入選“省級文明示范班線”、更多的班車入選“xx快客文明示范班車”。

　　第三，繼續秉持安杭快客班組“工人先鋒號”創優工作“嚴、細、實”的工作作風，以更加求真務實的精神、更加科學靈活的工作方式，進一步推進班組創優工作的規范化、標準化、制度化和科學化建設，進一步加強創優工作力度，持之以恒地抓好班組管理與創優工作，努力做到在滿足旅客服務多元化需求、建立創優工作長效機制上有新舉措;在拓展創優工作內容、提高創優工作質量、擴大創優工作影響上有新突破。

　　第四，在xx市運管處提出的“建設車廂文化”概念的基礎上，從“提高服務質量、加強車廂環境建設、保障安全行車、建立監督示范機制”等方面入手，把充滿人性化的、具有高雅情趣與品味的車廂文化建設，作為打造企業品牌、提升服務質量的重要手段來抓實、抓好。

　　客運工作計劃 篇2

　　一、背景分析

　　機場定位于向全中國乃至全世界展示中國西部經濟文化的第一窗口，力求達成“亞洲領先、世界一流”的商業門戶樞紐和國際性空港之戰略性目標。客運部中轉室應運而生，并建立超級中轉品牌。在這樣的形勢下，迫切需要站在更高的角度上思考問題，發揮各自的能動性，以更高的標準嚴格要求自己、建設自己的團隊。基層團隊作為公司管理的重要執行力量更應該抓住這一機遇，實現團隊又好又快的發展。

　　二、客運部中轉室基本情況及優勢

　　（一）基本情況

　　客運部中轉室是負責國內航班中轉旅客和行李的中轉運輸和保障工作，包括為旅客引導、值機、行李轉運。該隊室現有員工16人，除去領班，每組員工7人，達到了國際標準團隊設計。人均年齡？青年到達了全隊室的100%，全體員工學歷均在大專以上。

　　（二）客運部中轉室的優勢

　　1、隊室成員有融洽的關系

　　中轉室因全是年輕人這一特點，關系非常融洽。團隊內部沒有矛盾，即使有小小的隔閡，也會通過溝通很快解決，團隊成員之間的良好關系促進了團隊的健康、和諧發展。在今后的團隊建設中需要繼續發揮內部溝通的作用，建立溝通機制，促進團隊內部的和諧和共處，將溝通作為一種機制長期存在。

　　2、客運部中轉室是一支年輕的團隊

　　中轉室是一支由年輕人組成的團隊，年齡最大的有歲，最小的只有歲，平均年齡歲，是公司平均年齡最小的團隊，但是他們已經是超級中轉的主力軍，在工作中磨煉自己的意志，提升自己的工作能力，并在工作中成長。該隊室對工作負責，有積極上進的團隊精神，具有很強的可塑性和爆發性。

　　3、客運部中轉室是一支要求進步的團隊

　　中轉室是一支從各個隊室抽出的精英組成，每位員工都有著超強的業務能力，但隨著中轉旅客人數的增長，以及不可控的原因造成中轉銜接時間少于50分鐘的情況越來越多，對我們的工作難度越來越大，面對挑戰的同時，機遇也同時存在。來自團隊內部的力量是我們團隊成功的保障。

　　4、客運部中轉室團隊幸福指數高、思想素質強

　　客運部中轉室團隊強調以人為本，讓每一位員工充分享受企業發展的成果，做到工作和生活的協調并進，從更廣泛的角度關心員工成長，從而提高企業的核心競爭力。團隊堅持“求實創新，穩步推進”原則、堅持“科學規劃，統籌協調”原則、堅持“以人為本，和諧共贏”原則、堅持“圍繞企業戰略，促進公司發展”原則，充分造就了一支思想素質強的團隊。客運部中轉室優化幸福理念，凝練幸福文化；完善管理機制，支持保障幸福；搭建良好平臺，充分讓員工充分認識“員工幸福工程”建設的要義，營造了一支文明健康、積極進取的“幸福團隊”。

　　三、“先進班組”的建設思路

　　創建先進班組活動必須結合隊室實際，把握原則，立足本隊室本職工作和青年人自身的特點，與時俱進，開拓創新。我們將從以下幾方面入手，突出重點，全員參與，使其能早日達到創建目標。

　　（一）明確創建先進班組的意義

　　創建“先進班組”活動，使班組建設逐步規范和程序化，班組活動得到激發，成員的潛能得到挖掘。創建“先進班組”活動旨在進一步夯實各項管理工作，組織和引導員工立足本職崗位，誠實勞動、文明從業，進而達到塑造貨運優質服務品牌，創建貨運部先進班組的目的，并以此實現提高貨運整體服務質量的'最終目標。使企業職工的認識得到錘煉和提高，有效的提高中轉效率，實現企業自我發展壯大。

　　（二）確立建設目標，梳理工作思路

　　創建“先進班組”的目標是發揮、挖掘隊室潛能，提高效率、展現快速、便捷的“超級中轉”魅力，以安全、高效、優質的服務保障贏得各大航空公司的品牌信賴，以舒適、愉悅、超值的服務體驗贏得廣大旅客的品牌忠誠。創建“先進班組”的思路主要分為3個階段，如下：

　　1、制定“先進班組”服務標準和規章制度

　　“先進班組”的服務標準是高效保障獲得航空公司支持，貼心服務體驗贏得旅客認同，高素質團隊成為全行典范；航班信息及時監控，中轉旅客及時引導，中轉行李及時轉運；杜絕旅客投訴，杜絕錯乘、漏乘，杜絕行李差錯。

　　加強隊室規章、制度建設，優化工作流程，規范現場工作操作和臺帳記錄，加強崗位技能培訓，選出崗位能手，各崗位以此為標桿，互相學習；持續推行“崗位負責制及首問制”，發揚主人翁精神，堅持按流程交接、交接記錄清楚、復查核對制度，同時推進精神和操作的基礎教育建設，從而使“先進班組”的服務品牌在全行取得較好的口碑。

　　2、宣傳、動員隊室成員創建“先進班組”團隊

　　先進班組創建活動的總體目標是努力提升服務品質和管理水平，我們充分利用公司內部刊物，網絡，宣傳畫等，擴大先進班組創建活動宣傳的覆蓋面，并主動與上級領導匯報聯系，虛心接受指導和監督，并且為“先進班組”建言獻策。我們將通過開展“先進班組”的活動，發動每位員工為創建工作獻計獻策，并成立籌備小組，認真研究，結合實際制定詳細的創建方案，分工明確，逐項分解創建任務，明確任務目標、工作思路、完成時限和完成情況分析。

　　（三）提升服務內涵和服務要求，打造一流服務品牌

　　1、組織和規劃中轉信息：

　　①中轉客運室的成立填補信息傳遞流程中的缺失環節。

　　②信息中心中轉客運員負責收集、核對離港系統中全國各地機場通過重慶機場中轉的旅客、行李信息。

　　③及時將“急轉”信息傳遞至航空公司、調控中心、分揀、進出港服務，再由調控中心通知裝卸部、站坪部、等部門相關信息。

　　④及時傳遞中轉信息至現場指揮中心，協助其機位調整，確保中轉航班全部停靠候機樓南區以節約過站時間。

　　⑤向集團提供中轉數據，協助相關部門做好旅客流向和淡旺季節的市場分析。

　　2、提升中轉服務的內涵和要求：

　　①中轉客運員根據信息中心提供的中轉名單，專人引導、專車接送，確保“急轉”旅客實現“艙門轉艙門”服務。

　　②準確查驗旅客信息，辦理乘機手續，實行稱謂服務，為旅客帶來舒適、愉悅、超值的服務體驗。

　　③提供中轉廳候機服務，彌補出發候機大廳服務設施不足的短板，盡可能優化中轉候機環境。

　　④協助航空公司、空港公司等相關部門為錯失銜接航班的旅客提供簽轉、“四免”等服務項目，確保旅客盡快順利成行。

　　3、及時、正確處理中轉過程中的危機事件：

　　①中轉行李專人保障。

　　②急轉行李專人、專車保障。

　　③及時傳遞不正常行李信息，協助相關部門妥善處理行李少收、破損等不正常情況，確保行李盡快送遞旅客。

　　4、合理組合，分工協作、創建時間表四、“先進班組”的建設的總要求和總目標

　　（1）“先進班組”客運服務總要求：

　　“先進班組”客運服務總要求是“3高3及3杜絕”。即“高效率保障獲得航空公司支持，高質量服務體驗贏得旅客認同，高素質團隊成為全行典范”；“航班信息及時監控，中轉旅客及時引導，中轉行李及時轉運”；“杜絕旅客投訴，杜絕錯乘、漏乘，杜絕行李差錯”。

　　（2）“先進班組”客運服務總目標

　　“先進班組”將持續優化轉機流程，縮短MCT時間；不斷提升、創新服務承諾指標，提高“超級中轉”關鍵點的服務效率。通過先進班組成員的共同努力，讓所有航空公司和廣大旅客在中轉服務上，都能感受到重慶機場的魅力和高端服務。

　　創建“先進班組”的目標就是要打造服務品牌，通過統一的文化展示和體驗來提升旅客滿意度，將品牌的整體設置以團隊為單位進行各種形式展示、傳播。盡快將可視化流程展板上墻，形成全行學習之典范，通過文化的展示、傳播、體驗來推進品牌建設。使品牌建設與團隊文化相互匹配、相得益彰。始終在展示地服形象的基礎上，關注不同的旅客需求，在充分展示團隊文化的基礎上，為旅客營造多元化的文化體驗；始終保持創新的力度和速度，使傳播文化的理念滲透到各個服務環節。因此，在“先進班組”創建過程中，我們將服務作為重點，加強與航空公司、代理人及相關聯檢單位的溝通，了解其需求，不斷改進自身的服務水平，使得“先進班組”成為口碑相傳的品牌服務。

　　客運工作計劃 篇3

上級管理部門：

　　今年我司在加強安全生產管理、強化安全目標的落實、預防安全責任事故發生，通過不斷改進安全工作管理辦法，增添新的措施確保了我司全年安全工作以得了較好的成績，現將全年安全工作總結如下：

　　一、今年事故情況

　　今年我司共發生責任事故1次，事故為全責，事故傷人1人，事故死亡為0，經濟損失14000元。

　　百萬車公里為0.1次，傷人0.1人，死亡為0。

　　與同期相比為二平一降。

　　其中：事故次數為平事故傷人為平

　　經濟損失下降13%

　　二、建立健全安全管理機構全面落實安全生產責任

　　為了認真搞好全年安全工作，根據上級管理部門的指示精神，層層簽訂了安全生產責任書，安全生產責任制在我司得到了普遍落實，不僅如此，公司還與上級管理部門簽訂了安全生產責任書，安全生產工作真正做到了橫向到邊、縱向到底。

　　三、繼續開展安全宣傳教育，努力提高安全意識

　　安全教是安全管理工作的重要內容，今年公司大力響應各級

　　主管部門的要求，加大了對道路交通安全法律、法規、崗位安全操作規程，應急處置能力的宣傳教育力度，如今年發生在我縣的大山煤礦8.11井下瓦斯燃燒事故和大田煤礦11.21井下透水事故給我司安全管理工作又一次敲響了警鐘，公司上下通過會議、發放簡報、宣傳資料、標語等多種形式向員工、旅客大力宣傳《安全生產法》等安全生產法律法規。全年共召開安全生產會議12次，參會1180余人次，出刊簡報8期，懸掛標語6幅，發放安全資料840多余份。

　　四、狠抓安全責任制的落實，繼續推行安全目標責任管理公司為了鼓勵全年安全工作中作出成績的員工按二o一o年年初與各部門、各崗位簽訂的安全責任書進行了考核，共評出一等獎員工名，二等獎員工名，三等獎員工名；并給予了獎金及表彰，對安全工作做得差的人員進行了通報和教育，并在年底前完成了與各部門、各崗位簽訂二o一一年的各項安全責任書。各崗位責任人按簽訂的責任書內容、崗位的`工作職責認真履行好應盡的安全管理義務。

　　五、狠抓春運和節假日的安全管理工作

　　為了認真抓好今年春運和“五一”、“十一”黃金周等重要節假日的各項安全工作，確保旅客高峰期出行的萬無一失，公司于元月28日、4月16日、9月27日召開了黃金周安全教育培訓專題會，并邀請了縣安監局、交通局、交警領導現場參會，傳達了上級對黃金周安全工作的指示及要求，根據上級要求的精神，組織了安全檢查領導小組，對公司各重點部門：修理廠、油庫、超長公司和公司所經營的線路車輛進行了拉網式的嚴格檢查。全年共檢查安全重點部門2次整改隱患1次，安全大檢查11次，安全巡查56次，出動檢查車56臺次，出動檢查人員112余人次，檢查車輛350余臺次，檢查出隱患車2臺次，整改2臺次。

　　公司利用gps平臺監控車輛有效的遏制和降低了駕駛員的違章違規違法行為，大大的促進了駕駛員的安全行車。

　　全年監控車輛344臺次，提醒超速成車25余臺次，外地抄告違章車7臺次，處理7臺次，處理金額：700余元。

　　六、狠抓安全源頭管理

　　1、公司繼續堅持超長客運駕駛員每月三次安全定期會和出車前的趟次安全座談教育，中短距離堅持每月召開一次對駕駛員的安全教育培訓，對經營業主和乘務員每季度召開一次安全教育會，全年召開各種會議61次，參會人員840余人次。

　　2、嚴把駕駛員的準入關，根據公司“駕駛員招聘錄用制度”凡來我司應聘的駕駛員必須由經營業主寫出推薦申請，駕駛員提供交警部門及前單位工作時的個人行車信息資料，經公司領導審查后，由安監部、技監部進行資格審查和實際操作考核合格后，相關手續，方準駕駛我司車輛。全年招聘合格駕駛員5人，退用不合格1人。

　　3、行車小組長繼續堅持每天對早班車發班的駕駛員進行四項監控及每月2次與駕駛員面對面的安全談話活動，使公司每時每刻對駕駛員的日常、休息、技術、心理狀況都在掌握之中，為駕駛員日常安全行車起到了促進作用。

　　4、今年技檢部繼續按威運管（20xx）95號文件要求對規范全公司車輛的二級維護作業，嚴格督促車輛按時審驗和綜合性能檢測。

　　5、安保部今年也積極配合車站搞好“三不進站”和“五不出站”及“三品”的檢查管理，嚴格杜絕不進站報班營運的違規行為。

　　七、狠抓安全基礎工作，強化企業內部管理

　　1、為規范安全管理的基礎工作，今年公司對檔案進行了進一步的規范，拿出資金對檔案進行了更新，并對各種安全紀錄的規范、詳細、準確、及時進一步進行了完善，改變了過去歸檔不規范、亂、雜、差的舊習。

　　2、今年公司繼續實行專人對車輛的嚴格監督管理，未出現不按公司的保險制度投保，漏保的情況發生。

　　3、今年安保部在每月的安全培訓教育會上還強調了春、夏、秋、冬季節性行車的安全的重點、要求，教育駕駛員不冒險行車，并于今年10月29日繼續對全司員工進行了防火、防汛、重特大交通事故的搶險處置救援演練，通過演練技能培訓提高了每個員工應對突發生事故的應急作戰能力，并將學到的搶險技能落實到了工作中。

　　20xx年的工作重點

　　（一）進一步加強對駕駛員的安全教育和技能培訓，確保全年不出現重大事故和全年目標任務的完成，維護社會穩定。

　　（二）進一步強化安全管于是，狠抓責任的落實，嚴把安全源頭關，搞好動態監控管理，加大對違法、違章、違規行為和處

　　罰力度，狠抓各項制度的落實和目標責任的考核逗硬。

　　以上是我司在全年安全管理上做的一些工作，有些工作還做的不夠，離安全管理的要求還有差距，我司決心在明年的工作中，不斷進取，認真分析新情況、新問題、以適應新形勢安全工作需要，力爭我司在明年的安全工作上取得好成績。

　　客運工作計劃 篇4

　　一、數據總分析

　　作為汽車銷售顧問，必須對數據有極度的敏感性。因為，汽車銷售顧問不能脫離數據，例如：銷售車的數量、業績數、和客戶談的價格、還有客戶的數量。甚至是挖掘潛在客戶的數量、拜訪客戶的數量、電話營銷的次數等。這些都是數字。

　　在寫總時，關鍵是寫您上半年完成的業績情況，總任務目標是多少臺車，你一共銷售了幾臺車;總利潤是多少;單月銷量最高的是多少;以及你目前掌握的客戶數量有多少……。銷售顧問要懂得用數據來說話，用數據做總，分析自己的優勢和劣勢，找出對策。

　　二、技能的總分析

　　對汽車銷售顧問來說，銷售技巧的總能讓自己更深去了解自己。大多數銷售顧問在半年內都有一個質的進步，當然，這不能缺少自己本人的努力以及同事、上司的指點，還包括公司的培訓。

　　因此，在寫總時，可以從幾個方面來寫。

　　1、自己對銷售技巧的總、琢磨，可以合讓你印象深刻的客戶來談。

　　2、參加公司的培訓，獲得的進步;

　　3、同事、上司的指點，獲得的進步……這些都是可以作為工作技能的總部分。

　　三、綜合能力的總分析

　　優秀的汽車銷售顧問并不是只會賣車，他還能把持好各種關系。例如和同事、上司相處的關系;在售前和售后之間的關系，還有和客戶之間的關系。

　　因為銷售顧問的具體工作包含：客戶開發、客戶跟蹤、銷售導購、銷售洽談、銷售成交等基本過程，還可能涉及到汽車保險、上牌、裝潢、交車、理賠、年檢等業務的介紹、成交或代辦。在4S店內，其工作范圍一般主要定位于銷售領域，其他業務領域可與其他相應的業務部門進行銜接。所以，和其他部門的配合顯得非常重要。

　　總之：銷售顧問的工作總，既是對自身社會實踐活動的回顧過程，又是思想認識提高的過程。通過總，可以把零散的`、膚淺的感性認識上升為系統、深刻的理性認識，從而得出科學的論，以便發揚成績，克服缺點，吸取經驗教訓，使今后的工作少走彎路，多出成果。

　　1執行銷售汽車是的喜悅銷售流程

　　2向顧客演示所銷售的產品和服務，包括試乘試駕

　　3消除顧客的疑慮與抗拒，專業地處理顧客投訴

　　4維持與顧客的良好關系，并及時更新顧客資料

　　5通過追蹤潛在顧客，取得顧客名單，促進銷售

　　6填寫銷售報告、表卡

　　7確保展廳和展車整潔參與制訂銷售活動、市場開發、促銷計劃所具備的能力素質

　　1熱愛汽車銷售工作

　　2會駕駛，具有駕駛執照

　　3能夠精確了解產品的各項參數

　　4能夠與各部門建立良好的關系，特別是財務部門和售后部門。并且能夠在銷售過程中特別關注這些部門的需求

　　5能夠在繁忙，活躍的環境中獨立作業

　　6具有專業的儀表和積極、熱情的工作態度

　　7能夠不斷學習新的銷售方法、與產品有關的新信息，以及提高行政管理和與顧客打交道效率的新方法

　　8有能力管理自己的時間與工作正確的電話技巧和禮節

　　9了解最新的車型以及最新的改進技術

　　10了解汽車系統(基礎的汽車設計)和價格、車型、系列、選裝和其它制造廠商產品

　　11了解競爭產品和價格

　　12了解銷售程序、過程和跟蹤程序

　　15了解所銷售的車型、價格、系列、選裝件、保修、車身色、標準件、規格等16了解進銷標準，并嚴格遵守

　　17會使用計算機

　　18會使用一般的辦公室設備(如電話，復印機，傳真機等)

　　19熟悉與汽車相關法規，消費者相關法規和商業慣例

　　20了解特約店的公司構和各崗位的職責

　　客運工作計劃 篇5

　　2011年，車站緊緊圍繞中心下達的指標和重點工作要求，踏實開展各項安全、經營和服務提升等工作，全力以赴完成大運交通保障工作，取得了精神文明和物質文明雙豐收，全年未發生一宗安全責任事故，客運業務穩步提升，大運媒體集散中心場站服務等重大項目圓滿完成，各項智能化增值服務順利開通，顯著成績得到了上級領導和各方的贊譽。回顧全年工作，車站做到了“五大實現”及“五大提升”，主要有：

　　五大實現

　　一、客運業務實現持續增長

　　2011年，車站全力做好經營工作部署，克服困難，積極拓展客運業務，開拓創新，取得了明顯效果。

　　1、客運主業穩步增長，實現經營目標

　　2011年全年車站組織各班組人員認真開展客運生產工作，安全發送班車261430班次，同比增長了3.18%，日均發班XXX班次,同比增長了3.17%。發送旅客XXXXXX人次，同比

　　1

　　增長了12.16%，日均發送旅客XXXX人次, 同比增長了12.16%。目前進站經營單位達XXX家，開通線路共XXX條。

　　2、節假高峰提早安排，疏運安全有序

　　為滿足節假日期間旅客的出行需求，應對節假日旅客出行高峰，車站提前做好相關準備工作、早抓落實，做好班車票價核算報備及公示、提早預售票、增開售票窗口和檢票口等，重點加強運力調配落實，組織加班運力和應急運力，根據客流情況，對廣州、中山等旅客出行需求熱門線路及時安排班次加班，解決了高峰期正班車運力不足的問題，確保廣大旅客“走得了、走得好、走得安全、走得有序”。

　　2011年，元旦、春運、清明、“五一”節、端午節、中秋節和“十一”黃金周等7個重大節假日，累計發班XXXXX班次，發送旅客XXXX人次，分別比去年的節假日增長了3.72%和17.15%。今年“十一”黃金周更是刷新了我站日發送旅客的最高記錄，達到XXXX人次。累計加班XXXX班次，加班車運送旅客XXXX人次，滿足了旅客的出行需求，圓滿完成了今年重大節假日客運生產任務，取得了良好的社會效益和經濟效益。

　　2011年重大節假日發班情況一覽表

　　2

　　為盡可能方便和滿足旅客出行需求，我站積極調配運力，采取加大宣傳力度、縮短發車間隔、加密發班班次、設立售票專窗和開辟專用檢票通道等措施，大力開發廣州南站、中山等優質專線，吸引了大批旅客進站乘車。譬如，我站廣州南站專線開通時每天僅發15班次，發班間隔為30至40分鐘，今年客流高峰期間，該線日發班次加密至5分鐘一班，最高峰日發班達到76班次，及時疏運旅客3425人次，大大方便了旅客出行，也拉動了我站客流量的穩定增長，并創下了我站專線發班密度最大、客運量最高、效果最明顯的紀錄。

　　4、開拓創新引進線路，班線實現凈增

　　為了完成新線路的引進工作，車站加強與經營單位和交通運輸主管部門的聯系溝通，采取主動上門走訪，逐步協商等方式，促進新線路引進。同時，積極協助經營者辦理班車進站審批手續。經多方努力，2011年度共引進小欖、新會、廣寧、XXX、XXX等8條新線路，為市民出行提供了更多的便

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　　利，確保我站客流量、經濟效益穩步增長。新增班線全年累計發班XXX班次，發送旅客XXXX人次，直接增加經營收入約XXX萬元，促進了車站客運業務發展。

　　5、貨運業務扭虧為盈，合作初見成效。

　　2011年，車站圍繞“拓展業務、提高收入”這個中心，解放思想，改進貨運工作方法，提升貨運服務水平，積極推進各項貨運業務拓展工作，取得了明顯成效：2011年貨運部實現收入約XXXX萬元，其中快件毛利收入約XXX萬元；來貨提領毛利收入約XXX萬元；其它收入約XXX萬元。

　　二、任務指標實現預期完成

　　一年來，車站的工作緊緊圍繞中心領導提出的2011年財務工作重點和財務工作計劃進行。根據ISO9000質量目標管理的要求，有序展開財務的`各項工作。根據中心財務的要求，嚴格執行中心財務相關管理制度進行財務核算與預算管理，以務實、高效的工作作風順利地完成財務各項工作及年度經濟指標，并取得較好的成效。在中心財務部和站領導的直接領導下，車站各成員團結一致，努力營造良好的工作氛圍，全力配合，特別是迎接大運，為車站經營業務的順利開展和完成中心下達的經營預算目標提供了有力的保障。現將一年的財務工作做如下總結和回顧。

　　2011年主要財務指標完成情況金額單位:萬元

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　　1、全年收入情況

　　營業收入XXX萬元，與去年同期XXX萬元，增加XXX萬元，增幅為7.66%，完成年度預算指標XXX萬元的105.7 %。

　　2、成本費用情況

　　全年營業成本支出XXX萬元，比去年同期XXX萬元，增加XXX萬元，增幅為23.81%，是預算數的107.2%。同比和預算分別增加XXX萬元和XXX萬元，主要是今年比去年同比增加新的費用項目，以及核算口徑一不致所導致。超預算的因素是：1、增加養老保險全額投保和住房公積金；2、增加大運專項費用XXX萬元。

　　3、利潤完成情況

　　2011年賬面營業利潤為XXX萬元，剔除折舊費XXX萬元和預算外費用XXX萬元后，考核利潤為XXX萬元，完成年度

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　　客運工作計劃 篇6

　　為認真貫徹《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路運輸條例》，進一步加強安全生產工作，通過安全發展促進企業安全生產形勢進一步穩定好轉，不斷提升服務經濟社會發展的能力，特制定年度安全生產工作計劃。

　　一、指導思想

　　以科學發展觀為統領，認真貫徹落實各級黨委政府關于加強安全生產工作的一系列安排部署，牢固樹立“安全發展”理念，始終堅持“安全第

　　一、預防為主、綜合治理”方針，夯實基礎管理，深化隱患排查治理，創新和完善工作機制，提升安全工作整體水平，確保安全生產形勢穩定。

　　二、工作目標

　　通過各項安全管理工作的有序開展，進一步強化基礎建設，提升安全管理層次，以預防為主、加強監督、落實責任為重點，建立預防為主、持續改進的安全生產工作機制，有效防范和堅決遏制特大事故、減少和杜絕一般事故，確保20xx年度安全生產目標任務順利完成。

　　三、任務計劃

　　（一）安全組織保障

　　加強安全機構的建設，對人員職務發生變化的要及時調整，并聘用有文化、會管理、懂業務的人員從事安全工作。

　　（二）工作例會

　　安全例會每月至少組織一次，分析階段安全生產工作形勢，傳達部署上級文件、會議精神，研究相應工作措施，對安全工作進行安排和總結。例會實行參會人員簽到。 ㈢學習教育

　　1、組織公司安全管理人員的培訓教育，針對公司的安全工作人員的不同素質、不同時期反映出的問題，有針對性的進行車輛例檢、隱患排查、組織會議、開展教育等方面的教育培訓，切實提高公司管理人員的工作水平，確保各項規定要求落在實處。

　　2、組織全體客運從業人員進行學習培訓，教育采取傳達文件、舉辦講座、觀看視頻等靈活多樣的形式，不斷提高職工的安全意識和安全監管操作能力。

　　3、組織從業人員的崗位技術培訓，至少組織一次以駕駛員為主要對象的崗位培訓，要制定全年教育培訓計劃，至少每月組織一次，教育內容要涵蓋行業法律法規、操作規程、技術規范、違規究責等內容，并做好相應記錄，不斷提高從業人員的規范操作水平，消除事故隱患。

　　（三）制度建設

　　1、安機科對安全工作制度進行一次全面的審核，對不適應安全生產政策形勢、無操作性的制度進行修訂，并經安全生產領導小組討論后下發執行，保證制度適用有效。

　　2、各部門要對制度進行及時修訂，重點做好本部門各崗位操作規程和從業人員獎懲制度的細化規范，并保證制度的貫徹落實。

　　（四）隱患排查

　　1、堅持一崗雙責的原則，在春運、五一、十一等黃金周和主要節假日實行專項排查。安全生產領導小組每季組織一次全面的檢查。隱患排查工作執行所隱患排查治理制度規定的程序和表格，由安機科建立臺帳，對發現的隱患由安機科登記，整改完畢由公司寫出整改報告、責任部門進行驗收、驗收合格出具驗收結論報安機科銷號。

　　2、認真執行逐日例檢制度和隱患排查制度，嚴格落實安全隱患排查治理制度，并將每月3日前將上月隱患排查情況上報安機科。

　　（五）應急保障

　　對預案進行審核，不適應的要及時修訂，完善相應的應急預案，每年至少組織一次應急演練。

　　（六）宣傳報道

　　1、加強安全宣傳，特別是安全月要組織一次規模較大的宣傳活動，通過各種途徑宣傳安全的重要性，使安全成為全民意識。

　　2、加強新聞報道，及時報道公司的.安全工作的工作動態、典型經驗和先進事跡。

　　（七）責任落實

　　1、公司從業人員簽定安全責任書，明確各自的工作職責和安全責任，將安全責任落實到各個崗位。

　　2、加大責任追究，對公司的管理人員及從業人員工作不到位、責任不落實形成安全隱患或造成責任事故的，嚴格按照國務院493號令《生產安全事故報告和調查處理條例》“四不放過”，追究相關責任人責任。

　　（八）經費保障

　　及時提取經費，保障安全工作的正常開展。按營業額1。5%或單車每月不少于50元提取經費，專款專項用于安全生產工作的支出。

　　（九）專項活動

　　1、開展客運車輛交通安全重點整治活動，安機科每月到交警隊抄錄一次交通違法信息，以文件向各科室抄告，各科室須認真落實違法駕駛員的教育、懲戒措施，并以文件報告安機科，安機科匯總反饋公安交警部門。

　　2、認真落實客運車輛GPS監管措施，出現不在線情況一律停運收回運輸證，待恢復上線方可營運。

　　3、扎實開展上級安排的各項專項活動。

　　（十）加大對違法行的查處

　　加大對非法從事運輸經營以及無從業資格證、私自改裝營運車輛、不按規定線路行駛、不按時參加技術性能評定和二級維護等違法行為的查處力度，消除安全隱患。

　　（十一）信息報送

　　各科室要按規定時間上報各類方案、報表。安機科要按規定及時向上級部門報送各種材料報表。

　　（十二）檔案管理

　　各科室要按照安全檔案規范的要求，做好安全工作資料的收集、整理和保管。

　　客運工作計劃 篇7

　　為進一步保障好企業復工復產，滿足居民基本出行需求，根據全縣疫情防控等級分布，決定逐步開通我縣公交線路，特制定如下方案：

　　總體要求：

　　根據上級統一部署，按照安全防控到位、穩步有序推進、分批恢復運營的原則，嚴格按規定做好疫情防控保障措施，分批次恢復城鄉城區公交線路，確保運營過程安全。

　　運營方案：

　　1、運營方式：視疫情狀況分階段分線路逐步恢復、逐步加密城鄉城區公交運行。

　　2、第一階段恢復線路：鑒于當前我縣園區已逐步復工產，第一階段先行恢復東至—香隅、東至—東流；

　　發車時間：上午7：00、9：00、11：00；下午13：00、15：00、17：00，并根據客流出行實際需求及時調整。

　　第一階段恢復運營時間：20xx年2月24日。

　　3、第二階段恢復線路：東至—洋湖、東至—洪方、東至—利安、東至—龍泉、東至—金榨、火車站公交；

　　4、第三階段恢復線路：東至—青山、東至—鐵爐、東至—魏家店、東至—源口、城區公交；

　　第二、三階段恢復運營時間根據疫情防控實際，經縣疫情防控指揮部交通防控組批準并向社會公告后實施。

　　疫情防控及保障措施：

　　（一）落實企業主體責任，做好車輛檢測、安全叮囑等工作，嚴把公交車輛技術性能關，嚴格落實好《公共交通工具消毒操作技術指南》等規定要求，切實做實做細消毒、通風、衛生清潔等各項防控措施及駕駛員、安全員的自身防護工作。做好辦公區域、首末站的消毒工作。

　　（二）嚴格落實每車配備一名專職安全員（兼體溫檢測員）制度，安全員負責對乘客進行測溫和信息登記工作，對不佩戴口罩、體溫異常、拒不登記的乘客，一律不準乘車。對有異常情況的旅客要及時上報。

　　（三）對恢復運營的每條城鄉線路配備一名防疫隊長，每天督促監管駕駛員嚴格落實防控措施，及時掌握旅客流量，客流密集時申請增派車輛，避免旅客過于集中，同時收集當天旅客登記信息報公司留存。

　　（四）做好疫情防控宣傳，加大對公交車駕駛員、安全員的.疫情防控知識宣傳和指導，將各級工作部署要求傳達到位。通過車體視頻公益廣告、宣傳標語等加大對乘客的宣傳引導。

　　（五）做好縣內復工企業定制公交線路工作。對于滿足條件的縣內企業要及時調配公交車輛按時按點接送上下班員工，確保企業正常復工。

　　客運工作計劃 篇8

　　20xx年，在市委、市政府的正確領導下，在市建設局和各級行業主管部門的指導和支持下，我辦堅持以“三個代表”重要思想為指導，在開展保持共產黨員先進性活動的同時，以實現“率先發展”為目標，緊緊圍繞全市中心工作，充分發揮職能作用，嚴格執法，熱情服務，各項工作都取得了長足進展。

　　一、夯實基礎，加強隊伍自身建設我辦堅持把政治理論學習、思想作風教育和執法行為規范作為隊伍正規化建設的重要內容。今年以來，認真學習了“三個代表”重要思想、十六大和十六屆四中全會精神，特別是在保持共產黨員先進性活動中，我辦結合客運管理實際，從貫徹落實十六屆四中全會精神、加強黨的執政能力建設、實踐“三個代表”重要思想和促進古交率先發展的高度出發，集中開展了黨的優良傳統教育、與時俱進的先進性教育和廉政執法教育；通過加強黨組織建設、完善組織生活和發揮黨員的模范帶頭作用，增強了全體工作人員的法律意識、服務意識、責任意識和敬業意識，我辦文明執法和熱情服務的良好風氣受到了各級領導和社會各界的一致好評。另一方面，我辦通過對全體人員嚴格的軍事訓練，使我辦工作人員的執法行為有所規范，增強了組織性和紀律性，提高了工作效率，樹立了文明、廉潔、高效的對外形象。

　　二、依法治理，規范客運市場秩序城市客運管理包括公交客運車輛管理和客運出租汽車管理。今年以來，針對我市城市客運行業存在的經營行為不規范、非法客運出租汽車較多等問題。一是以打擊非法營運和排查事故隱患為主，遏制各種非法客運活動，維護了安全暢通的經營秩序，杜絕了惡性交通事故的發生。上半年共查處各類非法客運車136臺，完善經營手續的出租車248臺。公交車型統一更新5臺，出租汽車更新2臺。二是認真履行職責，加強稽查管理。按照城市客運管理條例規定，對全市的城市公共客運經營者及其車輛進行了以經營資格和安全技術性能為主的集中檢查審驗。在開展保持共產黨員先進性教育活動期間，我辦緊密結合工作實際，以學習促工作，在工作中加強學習。通過學習，使全體黨員進一步提高了思想素質和業務素質，促進了城市客運管理各項工作的順利開展。在“兩節”期間，全體黨員充分發揮先鋒模范作用，主動犧牲休息時間，堅持工作在客運管理第一線，嚴格履行客運安全檢查職責，依法查處非法客運出租車27臺，為8臺公交客運車完善了經營手續，受理經營者和乘客舉報投訴12起并依法予以查處，維護了廣大經營者和乘客的.合法權益。積極主動地為客運經營者提供安全教育和技術咨詢服務，印發安全知識和文明經營服務宣傳材料20xx份，把黨員先進性的要求實實在在地體現在城市客運管理服務工作的各個方面，確保了整個春運期間我市城市客運市場良好的經營秩序和無交通事故目標的實現。另外，在“兩節”期間，我辦根據上級要求，組織了以黨員為主的客運服務隊伍，為市委、市政府和上級主管部門安排客運車輛、提供優質客運服務18臺/次，圓滿完成了各項服務任務，受到了市領導和社會各界的好評。

　　三、注重服務，提高安全經營意識半年來，我辦以黨員干部為骨干，全體工作人員牢固確立管理就是服務的宗旨，堅持管理服務并重，面向社會公開承諾：“嚴格執法，公開公平公正辦事；熱情服務，合情合理合法待人”，隨時接受社會各界監督，積極主動地為經營者提供各類服務和幫助。通過公開收費項目標準、全時段辦理客運經營手續、免費為經營者配備服務標志和經營識別服裝、及時處理舉報投訴等有效服務，增強了工作的透明度，贏得了經營者的信任和支持。廣大經營者主動按規定更新車輛，其中更新公交線路車輛23臺、客運出租車7 多臺，使我市的城市客運面貌煥然一新。全年共組織舉辦安全教育培訓和例會27次，促使經營者不斷增強安全意識，積極開展文明服務；受理并依法協調解決舉報投訴23起，維護了經營者和乘客的合法權益。我辦下屬企業城市客運服務中心在全面落實各項服務要求的基礎上，為國家納稅近2萬余元，圓滿完成了各項指標任務。

　　四、改革創新，規范管理運行機制。一是根據我辦正規化建設的要求， 健全了服務中心機構。二是改進管理方式，把全市公交客運車和客運出租車以線和片為單位確定負責人，以經營者自我管理為主，配合我辦協調管理日常經營事務，使各線片的經營秩序和服務水平明顯提高。三是根據市委市政府的要求，擬定了《xx市客運出租汽車管理實施細則》，《xx市城市客運線路經營權使用管理辦法》等。四是配合市建設局對我市公交公司進行了改制。

　　五、繼續做好客運出租汽車經營管理方式改革基礎工作，嚴格控制總量，爭取統一牌照，逐步提高車輛檔次。

　　客運工作計劃 篇9

　　企業依據有關法律﹑法規及企業管理規章制度，嚴格管理﹑狠抓落實，以“五不發生”為目標，堅決遏制重特大事故，減少一般事故，安全“四項指標”控制在上級下達的指標范圍之內，重點做以下安排：

　　一﹑繼續堅持安全宣傳教育

　　（一）堅持教育制度，企業每月組織二次安全教育會議，對駕駛員﹑經營者開展安全教育活動。

　　（二）進一步加強對《GPS監控管理辦法》﹑《車載視頻監控工作管理辦法》的學習培訓，全面壓降“超速﹑超員﹑疲勞駕駛”等違法行為，

　　二﹑繼續堅持隱患排查治理工作

　　（一）日常檢查：企業安全管理人員到各客運站對所屬營運客車的技術狀況進行檢查，發現問題立即處理，對從業人員進行安全教育，提醒大家遵章守紀﹑文明服務。

　　（二）季節性檢查：一是夏季到來之前對所有營運車輛技術狀況進行隱患排查，如：消防器材﹑油﹑電路﹑輪胎等安全重點部位進行檢查，特別是對滿4年以上車輛進行安全檢查（目的：消除車輛爆胎﹑自然隱患）；二是年底對冬防物資的配備，車輛技術狀況進行檢查（目的'：確保車輛安全技術性能良好），夏季和冬季在對營運車輛技術狀況進行隱患排查的同時，得駕駛員的安全意識和規范從業行為進行隱患排查。

　　（三）安全生產基礎檔案管理工作檢查

　　對單位的安全生產基礎臺賬的建檔﹑歸檔進行檢查（目的：規范統一各項安全基礎管理臺賬，及時發現管理上的缺陷，加以改進）。

　　四﹑認真落實車輛強制二級維護制定。

　　五﹑做好“安全生產月”﹑“道路客運安全年”以及幾大節假日的安全生產運輸工作。

　　六﹑按照《道路旅客運輸企業安全管理規范》要求。

　　嚴格把駕駛員：“準入關”做好駕駛員的招聘管理工作，加強營運車輛駕駛員儲備工作。

　　七﹑繼續安全生產標準化建設工作

　　20xx年安全工作重點是加強駕駛員，車輛的動態管理，嚴厲打擊一切違法行為，努力壓降“超員﹑超速﹑疲勞駕駛”行為，遏制重特大道路交通責任事故的發生，確保20xx年安全工作目標的實現。

　　客運工作計劃 篇10

　　按照鐵道部的部署，根據各站段客流調查報告和中秋、國慶節期間市場需求，南寧鐵路局中秋、國慶期間旅客運輸有關安排如下：

　　一、運輸期限

　　20xx年中秋節運輸期限為9月21日至24日，共計4天；國慶節運輸期限為9月28日至10月7日，共計10天。

　　二、客流預測

　　中秋期間全局預計發送旅客52萬人次，日均13萬人次，同比增加0.9萬人次，增長1.8%；國慶期間全局預計發送旅客136萬人次，日均13.6萬人次，同比增加2.8萬人次，增長2.1%。

　　三、運能安排

　　1、直通運能安排。一是繼續做好世博會期間進滬能力安排，密切追蹤客流變化，優先滿足滬杭方向的客流需求；二是確保T6次、K22次、1562次、1558次、2572次等熱門直通車滿軸運行；三是9月30日-10月7日長沙-湛江加開L327/8次臨客，經由京廣、湘桂、益湛、黎湛線，由廣鐵擔當，使用2組普通車底開行，臨客編組、停站時刻等事項另電通知。

　　2、管內運能安排。充分挖掘車輛資源潛力，采取加掛車輛等措施增加管內運能，重點對南寧-桂林、南寧-賀州和桂林-茂名等方向的管內列車進行加掛擴能。

　　四、主要利民措施

　　1、強化售票組織。一是車站增開售票窗口，實行多渠道、多方式售票，延長售票時間，主要客流站實行24小時不間斷售票，努力增加發售量；二充分利用快速售票廳和代售點的售票能力，實現購票旅客分流，減少旅客排隊時間。

　　2、加強客運組織。一是防止旅客列車過度超員，合理控制超員率；二是做好旅客乘降組織，防止旅客擁擠、對流、抓車、鉆車、跳車和橫越線路，嚴防旅客意外傷害的發生。

　　3、提高服務質量。一是認真做好旅客列車上水工作，保證站車供水設備良好，及時供應開水；二是嚴格執行列車出庫上線標準，保證車輛各項設備齊全、質量良好；三是加強站車衛生環境的`整治，為旅客創造清潔舒適的旅行環境。

　　客運工作計劃 篇11

　　鐵路跨越式發展離不開高素質的職工隊伍加強教育培訓，是鐵路企業生存和發展的基石，為適應鐵路跨越式發展的前瞻性要求職工教育工作必須主動服務和適應鐵道部運輸安全生產的需要，切實把教培重心放到素質教育上來，凸現以人為本的企業理念以科學發展觀為指導把職工隊伍的整體素質提高到一個新的水平。

　　一、指導思想

　　以"三個代表"重要思想為指導，全面貫徹落實鐵道部《關于進一步加強鐵路職業教育工作的決定》和集團公司職教工作會議精神，緊密圍繞鐵路運輸安全生產的中心任務，以標準化教育培訓中心的建設為載體，創新進取，攻堅職業技能的培訓，努力開創職教工作的新局面。

　　二、方針目標

　　堅持主動服務、主動適應的運輸生產方針，深化安全管理基礎工作，加強崗位達標培訓，參加集團公司組織的各工種職業技能鑒定，持續開展運輸生產崗位的群眾性大學習、大練兵、大比武活動，努力建設一支業務技術精良、應急處理能力能適應運輸安全生產要求的職工隊伍。

　　具體目標：一強化、二提高、三個百分之百、一實現、一合格。

　　一強化：強化各工種崗位作業標準內容，通過職業技能鑒定。

　　二提高：提高乘務人員的服務意識和非正常情況下應急處理問題的.能力。

　　三個百分之百：職工持證上崗、崗前培訓合格率達、非正常情況下崗位技能演練覆蓋率達。

　　一合格：職工教育達標單位驗收合格。

　　一實現：實現安全年。

　　三、具體措施

　　⒈加強組織領導，完善三級教育網

　　充分發揮三級教育網在職工教育培訓工作中的作用，進一步加強對客運段三級教育網的管理，做到職責明確，工作程序規范，切實抓好各車隊（間）的職工教育和培訓工作。

　　各車隊、車間通過三級教育網的作用，根據不同時期安全工作的重點，結合本車隊（間）的運輸生產實際，開展各工種崗位技能演練，加強勞動安全、人身安全、消防安全知識教育，充分調動職工學業務、學技術的積極性，形成安全生產的濃厚氛圍，使職工牢固樹立安全第一的思想，在工作中認真執行標準化的作業程序，確保旅客運輸安全。

　　⒉適應運輸生產需要，積極開展各種適應性培訓，以提高旅客列車工作人員的服務意識和服務質量

　　根據運輸生產實際及鐵道部要求每名職工每兩年完成天的培訓任務的需要，進行生產一線乘務職工的全員脫產培訓，以車隊為單位辦班，全員脫產培訓時間長，任務重，各車隊要積極配合。脫產培訓的內容包括：職業道德、服務理念、法制法規、作業標準、客運業務規章、安全知識、車輛基礎知識、軍運規章，加強軍事運輸知識的學習，鐵路軍事運輸是鐵路運輸中的重要組成部份，尤其是我段每年均要承擔繁重的軍事運輸任務，為此各車隊（車間）在日常業務學習中要加強軍事運輸的學習，適應鐵路軍事運輸的需要；強化技能演練（案例處理、消防安全知識和服務技能訓練），提高隊伍綜合業務素質；采取靈活的學習方式，在培訓過程中開展軍訓和業務知識競賽，調動職工的業務學習積極性，提高職工隊伍的整體素質。

　　⒊加強素質達標，組織列車員、餐車長、服務員、行李員參加職業技能鑒定的考前培訓

　　今年參加職業技能鑒定的工種主要是列車員（中級），共人。鑒定前的培訓工作安教科除按年度培訓計劃完成外，各車隊要加強對參加鑒定的人員鑒定前的日常培訓，培訓情況在三級教育臺帳中進行登記，培訓任務完成情況作為職工培訓季度評比考核的重要依據。

　　客運工作計劃 篇12

　　一、經濟技術指標 在 20xx 年客運站要保證完成局下達的 700 萬元的的經濟任務考核指標，力爭營運收入取得新突破。 爭取完成營業總收入 550 萬元，其中：售票服務費目標額為 300 萬元，旅客站務費額為 150 萬元，其它收入要完成 100 萬元。 做好“春運”、“五一”、“國慶”等節假日的'運輸組織工作，安全、高效、周密地為全市人民提供安全舒適的候乘車條件。 嚴格遵守交通部“三優”“三化”的規范要求，遵照考核質量指標的計算方法完成服務質量指標和相關考核指標，上級下達的具體指標是：客車正班率百分之九十九、發車正點率百分之九十

　　八、售票差錯率千分之三、運管結算率百分之九十五、旅客意見處理率百分之九十九。

　　二、加強基礎設施建設 在 20xx 年，客運站的基礎設施和相關制度建設取得了重大成果，所以在 20xx 年中要進一步做好車站基礎設備設施和基礎規章制度的建設完善工作。做好車站的的三化（綠化、美化、亮化），特別是停車場北大墻、出租車停靠站的車輛進出站口、候車室的美化和亮化。

　　客運工作計劃 篇13

　　今年，在市委、市政府的正確領導下，在市建設局和各級行業主管部門的全面指導和大力支持下，我辦堅持以“三個代表”重要思想為指導，以優化服務環境為宗旨，以實現“率先發展”為目標，緊緊圍繞全市中心工作，充分發揮職能作用，嚴格執法，熱情服務，各項工作都取得了長足進展。

　　一、夯實基礎，加強隊伍自身建設

　　我辦堅持把政治理論學習、思想作風教育和執法業務培訓作為隊伍正規化建設的重要內容。今年以來，認真學習了“三個代表”重要思想、十六大和十六屆四中全會精神，組織開展了紀律教育整頓、再創青年文明號、機關作風整頓等活動；參加了全省城市客運行業的基本業務考試、太原市的行政執法資格培訓。特別是在全市機關作風整頓工作中，我辦結合客運管理實際，從貫徹落實十六屆四中全會精神、加強黨的執政能力建設、實踐“三個代表”重要思想和促進古交率先發展的高度出發，集中開展了黨的優良傳統教育、與時俱進的先進性教育和廉政執法教育；通過加強黨團組織建設、完善組織生活和發揮黨、團員的模范帶頭作用，建立健全執法崗位交流、競爭上崗、目標責任制等管理機制，增強了全體工作人員的法律意識、服務意識、責任意識和敬業意識，機關作風明顯改進，文明執法、熱情服務的良好風氣受到了各級領導和社會各界的一致好評。另一方面，鼓勵扶持參加有關業務培訓教育，為同志們補交多年所欠勞動保險金，增加崗位津貼，調動了全體同志的工作積極性。同時，繼續引深創建青年文明號先進集體活動，進一步完善了內部機構，明確了崗位職責，加大了監督力度，增強了管理效果，規范了執法行為，提高了工作效率，樹立了文明、廉潔、高效的'對外形象。

　　二、依法治理，規范客運市場秩序

　　城市客運市場秩序整治包括公交客運秩序和客運出租秩序，整治的重點是打擊“黑車”，凈化市場。今年以來，針對我市城市客運行業存在的無序競爭、經營行為不規范、非法客運出租汽車較多等問題，我辦根據市委、市政府的要求，先后開展了以安全大檢查、城市交通秩序整頓等集中整治行動。一是以打擊非法營運和排查事故隱患為主，遏制各種非法客運活動，維護了安全暢通的經營秩序。全年共查處各類非法客運車267臺，完善經營手續的出租車208臺。二是認真履行職責，加強稽查管理。按照城市客運管理條例規定，兩次對全市的城市公共客運經營者及其車輛進行了以經營資格和安全技術性能為主的集中檢查審驗。在全市開展的機關作風整頓活動中，針對群眾反映強烈的黑車猖獗、處罰不力的問題，我辦依法加大了打擊查處力度，在不到兩個月的時間內，多次深入到馬蘭、河口、鎮城底等城鎮，查處黑車、病車、危車等非法客運車輛78臺，包括非法出租車76臺，非法公交線路車2臺；全部予以從重處罰，有效地消除了各類事故隱患，凈化了客運市場，保護了合法經營者的權益，受到了廣大經營者和社會各界的好評。

　　三、注重服務，提高安全經營意識

　　一年來，我辦以黨員干部為骨干，全體工作人員牢固確立管理就是服務的宗旨，堅持管理服務并重，面向社會公開承諾：“嚴格執法，公開公平公正辦事；熱情服務，合情合理合法待人”，隨時接受社會各界監督，積極主動地為經營者提供各類服務和幫助。通過公開收費項目標準、全時段辦理客運經營手續、免費為經營者配備服務標志和經營識別服裝、及時處理舉報投訴等有效服務，增強了工作的透明度，贏得了經營者的信任和支持。廣大經營者主動按規定更新車輛，其中更新公交線路車輛41臺、客運出租車70多臺，使我市的城市客運面貌煥然一新。全年共組織舉辦安全教育培訓和例會54次，促使經營者不斷增強安全意識，積極開展文明服務；受理并依法協調解決舉報投訴138起，維護了經營者和乘客的合法權益。我辦下屬企業城市客運服務中心在全面落實各項服務要求的基礎上，為國家納稅近5萬元，圓滿完成了全年各項指標任務。

　　四、改革創新，規范管理運行機制

　　一是根據我辦正規化建設的要求，整頓調整了內設機構，成立了綜合科，健全了服務中心機構。二是改進管理方式，把全市公交客運車和客運出租車以線和片為單位確定負責人，以經營者自我管理為主，配合我辦協調管理日常經營事務，使各線片的經營秩序和服務水平明顯提高。三是積極探索改革客運出租汽車經營管理方式，按照市場運行、總量控制、提高等次的原則，為客運出租汽車經營管理方式改革做了大量的前期工作。今年以來共印發宣傳材料2萬余份，多次通過報紙電視新聞媒體宣傳市委、市政府的正確決策和經營權有償出讓的法律政策依據；經過廣泛深入的調查分析和征求意見，依據國家、省、太原市有關城市客運經營管理政策法規，擬定了《古交市客運出租汽車經營權有償出讓實施方案》。四是配合市建設局對我市公交公司進行了改制。

　　客運工作計劃 篇14

　　企業依據有關法律﹑法規及企業管理規章制度，嚴格管理﹑狠抓落實，以“五不發生”為目標，堅決遏制重特大事故，減少一般事故，安全“四項指標”控制在上級下達的指標范圍之內，重點做以下安排：

　　一﹑繼續堅持安全宣傳教育

　　（一）堅持教育制度，企業每月組織二次安全教育會議，對駕駛員﹑經營者開展安全教育活動。

　　（二）進一步加強對《GPS監控管理辦法》﹑《車載視頻監控工作管理辦法》的學習培訓，全面壓降“超速﹑超員﹑疲勞駕駛”等違法行為。

　　二﹑繼續堅持隱患排查治理工作

　　（一）日常檢查：企業安全管理人員到各客運站對所屬營運客車的技術狀況進行檢查，發現問題立即處理，對從業人員進行安全教育，提醒大家遵章守紀﹑文明服務。

　　（二）季節性檢查：一是夏季到來之前對所有營運車輛技術狀況進行隱患排查，如：消防器材﹑油﹑電路﹑輪胎等安全重點部位進行檢查，特別是對滿4年以上車輛進行安全檢查（目的：消除車輛爆胎﹑自然隱患）；二是年底對冬防物資的配備，車輛技術狀況進行檢查（目的：確保車輛安全技術性能良好），夏季和冬季在對營運車輛技術狀況進行隱患排查的同時，得駕駛員的安全意識和規范從業行為進行隱患排查。

　　（三）安全生產基礎檔案管理工作檢查對單位的安全生產基礎臺賬的建檔﹑歸檔進行檢查（目的：規范統一各項安全基礎管理臺賬，及時發現管理上的缺陷，加以改進）。

　　三﹑認真落實車輛強制二級維護制定。

　　四﹑做好“安全生產月”﹑“道路客運安全年”以及幾大節假日的.安全生產運輸工作。

　　五﹑按照《道路旅客運輸企業安全管理規范》要求，嚴格把駕駛員：“準入關”做好駕駛員的招聘管理工作，加強營運車輛駕駛員儲備工作。

　　六﹑繼續安全生產標準化建設工作20xx年安全工作重點是加強駕駛員，車輛的動態管理，嚴厲打擊一切違法行為，努力壓降“超員﹑超速﹑疲勞駕駛”行為，遏制重特大道路交通責任事故的發生，確保20xx年安全工作目標的實現。

xx客運有限公司

　　20xx年xx月xx日

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