運輸工作報告（通用20篇）

　　隨著人們自身素質提升，報告十分的重要，不同種類的報告具有不同的用途。在寫之前，可以先參考范文，以下是小編精心整理的運輸工作報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　運輸工作報告 1

　　為規范我市木材運輸流動巡查執法行為，確保木材運輸流動巡查工作的順利開展，切實加強我市森林資源和生態環境保護，根據《省木材運輸流動巡查工作規范》，特制定本工作規范。

　　一、開展流動巡查必須至少有一名支隊長、副支隊長參加或經支隊長、副支隊長同意方可進行；對舉報的違法運輸木材及野生動植物案件，必須經林業主管部門主要領導或分管領導批準后方可實施。

　　二、開展流動巡查必須二人以上，著裝整齊、持證出巡；安全指揮、亮明身份；禮貌待人、文明執法。確保道路暢通、人身安全。

　　三、開展流動巡查范圍必須嚴格控制在本轄區內縣、鄉公路及車站、碼頭、貨場、木材交易市場。上國道、省道還必須報經市糾風部門批準。不得上高速公路巡查。

　　四、開展流動巡查內容包括木材運輸證及森林植物檢疫證；重點保護的野生動植物及其產品準予運輸（攜帶）證；林木種子、苗木的檢驗、檢疫證明。同時對縣（市、區）木材運輸流動巡查大隊、中隊及基層木材檢查站工作實行監督。不準越權越位。

　　五、嚴格按法定程序實施行政處罰。對查獲的違法運輸木材處罰，必須通過集體研究決定。對查獲的野生動植物；林木種子、苗木行為；非法調運、買賣、加工疫木和其他危險性病蟲種子、苗木、森林植物及其產品的行政案件，應及時移交到當地有關管理機構處理。達到刑事立案標準的刑事案件，應立即移送當地森林公安機關查處。不得擅自處理。

　　六、扣留或沒收違法違章運輸的.木材，應按照就地就近原則存放在有條件的木材檢查站或停車場，盡量避免遠程押送。

　　七、開展流動巡查所獲罰沒款必須由當事人通過市行政服務中心交財政專戶。因路程或時間等特殊情況當事人到市行政服務中心交財政專戶有困難的，可以由當事人提出書面申請，由巡查辦案人員暫時代收，并辦理好代收手續。代收人必須將所代收的罰沒款于次日或第一個工作日全部交財政專戶。

　　八、開展流動巡查工作人員必須遵紀守法，廉潔自律，公正執法，防止三亂。不詢私情，不貪不賄，不索、拿、卡、要。

　　違反上述規定者，一經發現，調離出木材巡（檢）查隊伍，情節嚴重的依法追究行政或法律責任。

　　運輸工作報告 2

　　為確保國慶期間旅游交通安全，預防事故發生，我局在國慶前夕，對道路和水上運輸安全工作進行了專門部署和整治。有關情況匯報如下：

　　一、強化安全責任。

　　9月29日，召開局務會對前期安全工作進行跟蹤督查，分析安全形勢，研究部署工作，安排節日值班，進一步強化責任。要求嚴格落實安全工作“一崗雙責”，主要領導負總責，分管領導（含運管所長、港航所長）對口負責，股室負責人為具體責任人。同時，結合業務性質，明確了信訪維穩責任。

　　二、嚴格節日值班。

　　明確局長為總值班領導，分管領導任值班領導。在局辦公室、客運辦、稽查股、水口碼頭、石門子碼頭等重要部位安排人員值班。除辦公室安排2人值班外，其他部分安排3人以上，確保安全監管力量到位。明確了各值班職責：一是嚴把旅游客運安全關。要求駐汽車站客運值班人員，協調對陽嶺景區客運車輛每天實施安全例檢，并協助縣旅游部門搞好動力調配；監督車站和各運輸公司，嚴格落實安全生產制度，確保車輛不帶“病”不超員出站、危爆品不進站不上車。二是維護正常的客運市場秩序。稽查股值班人員上路巡邏執法，制止和預防“黑車”街頭路口拉客攬客實施非法載客行為，嚴厲打擊“黑車”非法營運，維護良好的客運市場秩序。三是維護碼頭客運秩序。防止游客上下船涌擠，船只超載，非營運船載客。會同縣海事部門對營運船只安全性能和安全救生設施器材進行檢查，防止帶“病”和救生器材不全的船只載客營運。四是及時處置突發事件。收集情況及時向值班領導和縣委辦政府辦報告。

　　三、實施道路安全隱患整改。

　　一是投入100余萬元對等四條公路及高速建設破壞公路進行了維修；二是投入138萬元（其中爭取項目資金41萬元），在縣鄉公路主要路段增設公路標牌328塊、防護欄4524米、廣角鏡142塊、減速線2039平方米；三是投入6萬多元，對縣城至長龍公路東林山隧道照明設施進行了整改，更換高壓鈉燈250W 96套、400W 4套，反光輪廓標140個，進出口標志牌4塊，有效地解決了東林山隧道安全通行問題；四是準備投入230萬元對過埠－上堡旅游公路實施維修，正在按程序招標。

　　四、實施航道清理整治。

　　針對我縣境內航道攔江網多、航道標識不明顯、安全隱患大的情況，自9月10日始，在縣政府的統一指揮下，縣交通、農糧、海事、安監等部門及橫水、過埠、杰壩等鄉鎮開展了庫區我縣境內航道清理專項執法行動，共出動人員135人次，船只2艘，對庫區虎等4段航道進行了清理，清理攔江網45道，設置航標98座。我縣庫區各主要航道恢復了安全暢通。

　　五，維護客運市場秩序。

　　針對“黑車”非法載客嚴重擾亂客運市場秩序的`情況，縣政府決定，由我局牽頭，會同縣交警部門，從5月21日起開展了新一輪打擊非法營運聯合執法行動。共出動聯合執法人員780人次，并協調實施跨縣聯合執法行動，檢查非法營運嫌疑車輛30多臺次，查獲非法載客車輛5臺。節日期間，要求稽查股值班人員將加強巡查力度，制止和預防“黑車”在街頭路口拉客攬客實施非法載客行為，以維護正常的客運市秩序，維護人民群眾的生命財產安全。

　　六、下一步工作。

　　節日期間，我局將嚴格按縣委縣政府的要求和部署，按我局既定的工作方案，抓好工作落實，嚴把安全監管關，我局已明確值班領導及辦公室值班人員要對值班情況進行督查。節日結束后，按工作計劃做好各項工作。

　　運輸工作報告 3

　　本年度報告是根據《中華人民共和國政府信息公開條例》(以下簡稱《條例》)要求，由xx區交通運輸局編制。全文包括概述，20xx年信息公開的主要工作開展情況，主動公開信息情況，依申請公開信息情況，信息公開咨詢處理、復議、訴訟以及支出和收費情況，信息公開工作存在的主要問題和改進措施。

　　一、概述

　　20xx年，區交通運輸局按照上級有關政府信息公開的工作部署，不斷加強組織領導，完善體制機制，創新工作方式，充實公開內容，增強公開實效，使信息公開工作真正成為轉變政府職能、保證行政權力公開透明運行、建設服務型機關的重要舉措。我局的信息公開工作在深度、廣度和推進力度上均實現了有效提升，在完善信息公開制度和規范、深化信息公開內容、拓展信息公開形式等方面取得了新成效。

　　二、20xx年信息公開主要工作開展情況

　　(一)切實加強組織領導

　　本局高度重視政府信息公開工作，將其列入重要議事日程，建立起“分管領導負責、行政辦公室主抓、職能科室分工配合實施”的信息公開工作機制，進一步明確信息公開的內容、形式和具體措施，制定了切實可行的實施方案。

　　(二)嚴格落實相關制度

　　根據《條例》要求，結合本局工作實際，明確政府信息公開渠道、公開形式和時限，明確依申請公開政府信息工作規程及申請、受理、審查、處理、答復等各環節的具體要求。逐步完善并落實政府信息公開的審批制度、保密審查制度、發布協調制度、考核制度、責任追究制度、監督檢查等制度，明確實行“誰履職、誰制作、誰更新”、“初審、審核兩級審查”和“誰制作、誰審查、誰公開、誰負責”的主動公開原則，明確主動公開政府信息、進行保密審查以及信息初審和審核的直接責任人。進一步明確信息公開工作職責，完善了文件報備、信息更新等基礎工作，從制作、審查、發布、歸檔四個流程規范信息公開方式，確保了政府信息公開工作的規范化、制度化、科學化開展。

　　(三)全面強化執行工作

　　認真做好20xx年度我局政務信息的清理、編制和公開工作，強化信息公開工作人員的業務培訓。加大信息公開工作的溝通、協調、督查和推進力度，并嚴格執行上級關于信息公開工作的安全性、時效性要求，努力提升公開信息的質量，切實做到了應公開、盡公開、及時公開，全年未發生針對我局信息公開事務的行政復議案件。

　　三、主動公開政府信息情況

　　截至20xx年底，我局累計主動公開政府信息2123條，全文電子化率達100%，本年度新增的主動公開信息336條，在區政府門戶網站主動公開各類信息285條，公開信息數量始終位于全區前列。公開內容包括：本局機構概況、領導分工、內設機構及職責等方面的.情況；由本局制定的涉及公眾切身利益或需要社會公眾廣泛知曉或者參與的各類文件；階段性工作總結及規劃；行政執法項目說明；服務承諾及辦事指南；交通工作動態進展等。在主動公開信息工作中，通過加強網站宣傳、設立公開電話和公共郵箱等措施，加強主動公開信息渠道建設，方便公眾了解信息和對全局工作進行監督。在便民服務上做了編制信息公開指南和檢索目錄等工作。

　　四、依申請公開政府信息情況

　　20xx年本局未收到社會公開申請。

　　五、政府信息公開的收費及減免情況

　　20xx年我局信息公開工作沒有收取任何費用。

　　六、存在的主要問題和改進措施

　　通過嚴格管理，我局信息公開工作取得了一定的成績，但工作中還存在著一些問題和不足：信息公開工作效率和速度還有待于進一步提高；公開信息的深度和廣度還有待于進一步擴展；一些工作人員存在著思想上不重視、不及時報送文件等現象；信息公開的利用率低，咨詢的人數不多，申請使用信息的人更少。

　　針對上述不足，在今后的工作中我局要有針對性地抓好以下幾項工作：

　　一是加強業務培訓與學習，提高具體工作人員的業務水平，提高信息公開工作效率。

　　二是繼續改進和完善信息公開相關配套制度，建立與基層單位建立起協調聯動機制。

　　三是進一步延伸信息公開的廣度和深度，多措并舉推進信息公開工作，建立組織，健全體系,促進我局政府信息公開工作穩步提升。

　　四是加大宣傳力度，主動征求社會各界公眾對信息公開的意見和建議，積極改進工作，不斷提高信息公開工作實效。

　　運輸工作報告 4

　　我于20xx年12月2日成為合肥杰事杰公司試用期員工，到今天為止，試用期已滿三個月。在試用期內，我學會了很多實踐操作知識。我很榮幸，在韓經理的認真指導下，能夠提前轉正，也很高興，我想這是領導對我工作的肯定。我有信心在合肥杰事杰提供的良好平臺下，我會工作地更好。現將這三個月的工作情況總結如下：

　　一、進公司運輸處學習階段的主要工作內容：

　　1、負責產品發貨和原材料提發貨相關事宜：

　　A、產品發貨按照營管部門下達的計劃，協調物流公司安排車輛，及時安全的將貨物運送至客戶處。

　　B、原材料提貨按照采購部門內下達的計劃，協調物流公司安排提貨車輛，及時安全的將原材料運送至我公司。

　　2、負責成品運輸車輛到貨跟蹤：每日對產品發貨信息及車輛在途信息進行跟蹤確認（發貨信息和車輛在途信息跟蹤情況：分別在上午9：00和下午15：30與承運商電話溝通）。提前知道車輛在途情況，對出現相關故障時（車輛故障、時間故障），及時將信息反饋相關領導、相關部門和相關客戶，以防止車輛到貨異常情況發生，做到及時處理，以防患于未然。

　　3、負責公司成品運輸賬目的核對：每月對運輸清單、回單和臺帳進行核對，做到一單一核，并確保運輸數據與實際發貨數量相符。核實無誤后要求承運商按核對后的情況進行開票，并跟蹤票據到達合肥杰事杰，直至報銷處理完畢。

　　二、工作中發現的問題：

　　1.原材料采購，采購部有時會出現下單較急，導致物流無法及時滿足采購需求。

　　2.成品發貨方面，現成品發貨計劃相對以前有所改進，但部分計劃存在編輯較晚現象（例如營管編輯試模料計劃過晚）。

　　3.車輛在途信息、到貨信息反饋方面，部分承運商對每筆貨物跟蹤信息反饋不夠主動的.現象仍然存在。

　　對于以上一些問題，我個人提出一些建議與意見：

　　1.針對采購部門下單較急的采購計劃，物流部除了更好地配合采購部門完成采購，同時應將此類情況進行記錄統計，匯報相關部門采取相關對策方案及整改。

　　2.針對試模料等方面的發貨計劃編輯過晚，建議客服與研發可以提前溝通并要求將其計劃提前安排。以便客服將發貨計劃提前編好，為后續發貨工作以及滿足客戶需求打下良好的基礎。

　　3.加強承運商管控力度，建立有效機制（例如：考核標準），定期培訓承運商并與其按

　　此方式處理，服務于客戶。

　　三、個人以后工作的規劃：

　　1.堅持每天多學習一點，多向同事、領導請教工作方面的細節和方法，多聽聽別人的意見與建議。

　　2.工作方面需要與各部門以及物流公司多溝通，提高自己溝通能力和自身素質。

　　3.在“提出問題、分析問題、解決問題”繼續下功夫，向領導和書籍學習管理控制方面的知識。

　　運輸工作報告 5

　　一、政府信息公開整體情況

　　主要領導親自抓，分管領導具體抓，成立信息公開工作辦公室，具體負責此項工作，并經常性地召開專題會議，做到以制度管人、按程序辦事，確保政府信息公開工作的順利開展。建立信息公開發布審核制度，明確了誰主管、誰負責，對公開的信息經主辦部門負責人、保密部門、分管領導和主要領導層層審核合格后，方可公開，并報公開辦備案，嚴格遵守國家法律法規，保證公開內容真實有效。

　　二、政府信息公開基本情況

　　（一）主動公開政府信息情況

　　1、公開內容:

　　在公開的政府信息中，機構概況類3條，法規公文類信息39條，規劃計劃及業務工作類信息2條,民生領域服務信息1條。

　　2、公開形式:

　　（1）政府站。政府信息公開欄目發布公開信息。

　　（2）公共查閱點。

　　（二）依申請公開政府信息情況。

　　無依申請公開政府信息情況。

　　（三）收費情況。

　　無政府信息公開方面收費情況。

　　（四）咨詢處理和社會調查情況。

　　受理12345熱線709條，全部處理回復到位。

　　（五）復議、訴訟和申訴情況。

　　我局未發生有關政府信息公開方面的申請行政復議、訴訟和申訴情況。

　　三、存在問題

　　一是機構內容及計劃總結更新的時效性還需加強。

　　二是對政務信息公開工作人員業務水平有待提高，公開的內容、格式還存在不規范的'現象。

　　三是信息更新還不夠及時，在管理上有待進一步加強。

　　四、20xx年工作打算

　　20xx年我局重點做好以下幾方面工作：一是將加強信息公開的力度，進一步規范公開信息格式、充實信息公開內容，突出重點、熱點和難點問題，切實發揮好信息公開平臺的橋梁作用；二是加強學習培訓，提高政府信息公開水平；三是著力做提升投訴件處置效率。

　　謝謝大家！

　　運輸工作報告 6

　　根據縣委辦《關于報送20xx年度考評三項重點工作任務的通知》要求，我局研究制定并實施了三項重點工作任務，現將有關情況總結如下：

　　一、三項重點工作內容

　　（一）農村公路升級改造

　　1、旅游公路全長21公里，現為四級公路，擬升三級改造，估算總投資2.6億元。

　　2、通組公路100公里。

　　3、農村公路災后重建。

　　（二）縣物流中心項目建設。總用地面積32767m2,總建設面積37983.5m2，擬建成商品流通倉儲、加工、停車、綜合服務為一體的物流園區，估算總投資7000萬元。

　　（三）碼頭項目建設。擬按斜坡浮式碼頭類型來建，基本設施構成為：踏步臺階、浮筒平臺、候船長廊、停車場、站房、碼頭公路、游步道。概算總投資900萬元。

　　二、工作進展

　　（一）農村公路改造。

　　1、旅游公路。一季度我局安排專業技術人員在現地勘察的基礎上，對路線方案進行了優化，確定了路線走向和改造規模。全長21公里，按路基寬8.5m、路面寬7m進行改造；委托交通設計院完成工程可行性研究報告的編制。

　　2、100公里通組公路改造。20xx年3月13日以縣政府辦公室名義印發了《關于加快推進通組公路建設的通知》，各鄉（鎮）、村及我局所屬公路部門做到了“三個到位”：一是前期工作到位。6月底前完成了項目設計、預算審計和招投標等前期工作；二是群眾發動到位。各鄉（鎮）、村群眾對修路積極性高，資金籌措、征地拆遷順利；三是項目建設到位。至20xx年底，完成了125公里，超額完成了100公里建設任務。

　　（二）物流中心項目。該項目因征地拆遷遇到節點難點問題，曾一度制約項目進展，一、二季度由“一把手”任組長組建了征遷工作組，從多種途徑，采取多種措施，主要領導親自到井岡山找征遷戶做工作，經“5+2、白+黑”全力攻堅，在縣委主要領導調度的時間完成了征遷任務。三、四季度主要實施“三通一平”和征地拆遷收尾工作，已完成工程量12萬m3,占“三通一平”工程量的80%；該項目建筑工程規劃設計方案已審核通過。20xx年主要實施建筑工程施工。

　　（三）碼頭建設。一季度，在充分勘察論證的基礎上，完成了地形圖繪制和工程鉆探工作；研究制定了碼頭征地和建設方案，委托省港航設計院完成了碼頭工程可行性研究報告的`編制。并專題向省、市港航部門申報立項。在主體碼頭建設期間，爭取財政資金48萬元先行實施了游艇浮筒碼頭，并于10月投入使用。

　　三、三項重點工作推進存在的問題

　　（一）旅游公路，因地形復雜、土地征用難度大、建設成本高、投資量大等原因，暫未啟動工程設計和建設，因該公路處于國道贛豐線、龍大線之間屬國省道連接線，現正向省、市政府及相關部門申報按國省道改造標準給予立項。因旅游公路石門子—段現為路面寬3.5m的四級公路，嚴重制約旅游業發展，縣決定對該路段按三級公路標準先行改造，現已完成了工可編制，正在實施施工圖設計。

　　（二）碼頭，因項目建設需占用約150畝生態公益林，項目立項審批程序復雜，暫未立項；因工程資金概算900萬元，建設成本較高。鑒于上述兩個主要原因，項目主體工程暫未啟動。

　　運輸工作報告 7

　　在接到漯河市郾城區道路運輸管理所（郾運管【20XX】51號）關于做好冬季安全生產工作的通知后，我公司積極開展冬季安全生產檢查工作。為防止因換季出現的思想麻痹、精神放松的現象，汽車運輸部堅持“安全第一、預防為主”的'方針，落實安全生產責任制，強化事故隱患的排查和整改。此次檢查，我公司成立了檢查組，主要從六個方面入手：

　　一、安全生產管理制度方面。主要查車輛管理制度、駕駛員管理制度、行車安全檔案管理制度、車輛安檢制度、行車安全隱患排查治理制度、事故統計報告制度、獎懲制度等。

　　二、安全例會制度方面。查開展安全法律法規學習、安全警示教育，總結安全經驗，布置安全措施等內容，并要求安全例會實行簽到制度并留存會議記錄。

　　三、建立完善車輛技術檔案方面。查車輛技術管理，要求營運車輛技術狀況必須達到營運技術要求，必須按有關規定進行維護、檢測和等級評定。足額投保車輛險、承運人責任險等保險，化解行車事故風險。

　　四、建立完善安全行車檔案方面。查車輛行車檔案、駕駛員檔案、行車事故檔案等。

　　五、安全生產事故應急預案方面。內容包括：事故類型和危害程度分析、應急處置措施、應急車輛、設備裝備和物資保障等內容。

　　六、落實檢查交通部《中華人民共和國道路交通安全法》規定方面的執行情況。

　　七、檢查汽車維修人員對車輛存在的安全隱患是否及時處理、及時報告；汽修工具是否存在安全隱患、消防設施是否齊全、消防設備是否損壞。

　　八、檢查特種車輛備用完好情況，駕駛人員及替代情況。

　　運輸工作報告 8

　　一、安全體系、安全管理制度、執行情況

　　公司設有安全員負責公司運輸安全生產日常管理工作，并建立健全的安全運輸規章制度，安全管理人員能嚴格履行工作職責，抓好安全管理。安全管理制度、執行情況如下：

　　1、能及時學習、貫徹、落實上級有關安全工作的文件。

　　2、公司有健全的各項安全制度，管理人員能嚴格遵守相關的安全制度，并能定期進行安全檢查、指導、考核。

　　3、各崗位有明確的崗位責任和要求，安全管理人員簽訂安全工作責任書。

　　二、交通安全情況

　　1、制訂有年度交通安全目標管理計劃，每月對本單位交通安全 工作開展情況進行一次總結，并報送上級有關部門。

　　2、能嚴格做好駕駛員工作、培訓、違章等記錄，檔案的內容真實、完整。能認真履行安全信息統計報表報告制度，按規定填報有關報表資料并及時報送報表。

　　3、能認真貫徹執行《營運客車安全例行檢查和處置檢查工作規范》，做好行車檔案工作。

　　4、能按要求定期做好對安全管理人員、在崗駕駛員、新招駕駛員 的安全培訓，有合格的`駕駛員從業資格證，有對駕駛員進行道路客運防御性應急處置培訓，每季度有培訓總結、統計、分析。

　　5、每月都進行安全基礎工作檢查，每月有不少于一次車輛安全技術檢查。對上級部門的整改通知能按時整改并書面報告整改情況，對安全隱患有整改情況記錄和資料存檔。

　　總之，此次自查我們做到了認真細致，通過自查進一步提高全體員工的安全意識。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放松。

　　運輸工作報告 9

　　為認真貫徹落實全省交通運輸行政執法形象建設的部署，規范交通運輸執法隊伍場所外觀形象建設，接市交通局“關于印發《加強全市交通運輸行政執法形象建設工作實施方案》的通知”后，我局一直按照方案的內容和要求進行落實，現將有關情況報告如下：

　　一、加強組織領導，周密部署工作

　　我局高度重視交通執法形象“四統一”，運管、港航、公路部門制定了交通執法形象“四統一”工作方案，形成了領導負總責，分管領導直接抓，相關部門共同配合的工作機制，確保了形象建設工作取得實效。

　　二、規范管理行為，提高隊伍建設

　　結合實際制定執法標志和工作服裝發放后的管理規定；在行政執法時，必須按要求穿制服戴標識標志，注重儀表，做到規范執法，文明執法，通過執法隊伍形象建設，促進執法隊伍作風建設，提高我縣交通執法隊伍的`能力水平。

　　三、落實執法內容，效果明顯可佳

　　1、統一了執法標志。投入16.5萬元統一采購了新式交通執法制服，以及包括執法徽標、肩徽、肩杠、領花、胸章、號牌、執法腰帶、武裝帶、臂章、反光背心等執法標志。

　　2、統一執法服裝。包括日常執法服飾和應急執法服飾，以及反光背心、帽子等已統一采購落實。運管所、港航所、公路站等基層執法所要求統一著裝工作。

　　3、對5輛執法車輛統一了執法標識；按上級要求統一執法文書格式。

　　四、存在的問題

　　IC卡式執法證暫未統一更換到位，正在著手辦理之中。

　　五、下一步工作

　　按要求把IC卡式執法證申領更換到位。

　　運輸工作報告 10

　　由于生產需要，我公司使用了兩臺x射線，型號為smex-v8065b、cmex-78065，分別放于客運南站和客運西站，用于檢查危險品、違禁品，兩臺射線裝置都屬ⅲ類射線裝置。我公司射線裝置其安全和防護狀況嚴格按照《放射性同位素與射線裝置安全許可管理辦法》的相關規定執行，具體體現在以下幾個方面：

　　一、在輻射安全、防護設施的運行及維護方面。

　　我公司射線裝置其性能由××市環境保護局負責定期檢驗和監測，檢驗頻次一般為每年一次，檢驗結果由公司安機處負責存檔；我公司的'操作人員負責日常保養并做好交接記錄，對使用射線裝置的安全裝置進行維護、保養。至于射線裝置的維護，常規電器線路一般由公司電工負責維修，機身內故障送指定單位維修。射線裝置在20xx年的使用過程中運行狀況正常，無設備損壞造成事故。

　　二、在輻射安全、防護制度和落實方面。

　　我公司成立了以法人代表為組長的“輻射防護管理”領導小組，同時制定了嚴格的輻射安全管理制度，并將該項安全管理列入公司重網要議事日程，使輻射防護管理一直處于受控狀態。公司規定所有從事輻射工作的人員需嚴格按照《操作規程》進行工作，要求佩帶個人劑量儀進行操作，做好個人防護，以確保安全生產。直至20xx年度未發生超級量照射和照射事故。

　　三、在輻射事故與應急方面。

　　根據射線裝置安全和防護條例規定，公司做好了各項預防措施，針對公司可能發生的輻射事故，公司制訂了相關的輻射事故與應急網方案，做到安全與操作并行。

　　四、在檔案管理方面。

　　我公司的做法是：

　　1、建立了射線裝置技術檔案，制訂了使用登記制度，用制表形式表明x射線技術檔案參數；

　　2、建立了射線裝置的使用登記制度，記錄臺帳，使用射線裝置時進行登記檢查，做到帳物相符。

　　3、督促射線裝置使用人員填寫使用記錄，并且不定期進行檢查；

　　4、對每次環保部門的監督檢查登記在冊，將環保部門環評報告(包括批復)、監測報告等技術檔案進行歸檔。

　　運輸工作報告 11

　　20xx年6月我進入國際貨物運輸代理有限公司成為了一名客服部的員工。秉著認真學習的工作態度，快速的融入到了公司的工作氛圍中。在從事這個工作之前，我對貨物運輸代理的工作一無所知，但工作到現在，我成為了公司培養的客服部副經理，主要負責公司的大客戶之一-尚德太陽能公司的貨物運輸的工作。通過將近一年的工作，我慢慢知道了集裝箱的規格，尺寸；大部分國家的主要港口，各主要船公司的優勢航線，漸漸熟悉了貨物代出口的業務的流程。

　　一、工作中的心得

　　1.詢價。在客戶詢價之前，最好對整個行業的價格有大致的'了解，做到心中有數，由于我的客戶是公司的老客戶，在價格上并沒有太多的交鋒。

　　2.下單訂艙。訂艙前，先要要考慮客戶貨物運輸的航線，以及對運輸要求。若在運輸時間等方面不能滿足客戶需要的話，一定要及時的告知客戶。我們應該著重要注意的是客戶訂艙時的訂艙單。要接受蓋有客戶公章的訂艙單，同時一定要仔細審核訂艙單上的所有內容，對發收貨人注意審核，很多的港口不接受收貨人為“TOORDER”，而作為貨代人要隨時了解各個船公司不斷變化的要求。

　　3.跟蹤船舶情況。不要認為貨物上了船，工作就結束了，對運輸貨物的跟蹤非常關鍵，同時也是最能體現一個運輸公司服務的優劣。當客戶問你貨到那里了?還有多少天到?等等的問題時，要迅速給出明確答復。

　　4.與客戶要保持良好聯系。對客戶提出的問題及時的反映并努力的去解決，除了進行必要的郵件往來外，最好時不時的電話溝通。這樣，更有利于提高客戶對自己的信任，使得客戶與自己建立起親密的朋友似合作關系

　　5.客戶維護。每次客戶下單時，都建立文件夾，保存往來郵件信息，以及客戶的貨物信息。

　　二、未來的工作計劃

　　要繼續努力的加強對尚德太陽能公司的維護，即便是老顧客，也要保持耐心，認真細致的做好客戶的維護工作，不懈怠，不懶惰，與老客戶保持長久的良好合作狀態。進一步學習貨物運輸的相關知識，對于自己不是特別熟悉的工作環節要加強實踐。腳踏實地的做好本職工作。

　　總之，作為公司的員工之一，要想在業務競爭中處于名列前茅的地位，必須在各個方面進一步成長全面提高自己的專業業務素質和能力。

　　運輸工作報告 12

　　為規范我市木材運輸流動巡查執法行為，確保木材運輸流動巡查工作的順利開展，切實加強我市森林資源和生態環境保護，根據《省木材運輸流動巡查工作規范》，特制定本工作規范。

　　一、開展流動巡查必須至少有一名支隊長、副支隊長參加或經支隊長、副支隊長同意方可進行；對舉報的違法運輸木材及野生動植物案件，必須經林業主管部門主要領導或分管領導批準后方可實施。

　　二、開展流動巡查必須二人以上，著裝整齊、持證出巡；安全指揮、亮明身份；禮貌待人、文明執法。確保道路暢通、人身安全。

　　三、開展流動巡查范圍必須嚴格控制在本轄區內縣、鄉公路及車站、碼頭、貨場、木材交易市場。上國道、省道還必須報經市糾風部門批準。不得上高速公路巡查。

　　四、開展流動巡查內容包括木材運輸證及森林植物檢疫證；重點保護的野生動植物及其產品準予運輸（攜帶）證；林木種子、苗木的檢驗、檢疫證明。同時對縣（市、區）木材運輸流動巡查大隊、中隊及基層木材檢查站工作實行監督。不準越權越位。

　　五、嚴格按法定程序實施行政處罰。對查獲的違法運輸木材處罰，必須通過集體研究決定。對查獲的野生動植物；林木種子、苗木行為；非法調運、買賣、加工疫木和其他危險性病蟲種子、苗木、森林植物及其產品的行政案件，應及時移交到當地有關管理機構處理。達到刑事立案標準的刑事案件，應立即移送當地森林公安機關查處。不得擅自處理。

　　六、扣留或沒收違法違章運輸的木材，應按照就地就近原則存放在有條件的木材檢查站或停車場，盡量避免遠程押送。

　　七、開展流動巡查所獲罰沒款必須由當事人通過市行政服務中心交財政專戶。因路程或時間等特殊情況當事人到市行政服務中心交財政專戶有困難的'，可以由當事人提出書面申請，由巡查辦案人員暫時代收，并辦理好代收手續。代收人必須將所代收的罰沒款于次日或第一個工作日全部交財政專戶。

　　八、開展流動巡查工作人員必須遵紀守法，廉潔自律，公正執法，防止三亂。不詢私情，不貪不賄，不索、拿、卡、要。

　　違反上述規定者，一經發現，調離出木材巡（檢）查隊伍，情節嚴重的依法追究行政或法律責任。

　　運輸工作報告 13

　　根據《xxx省交通運輸廳關于在全省公路水運建設領域開展違規使用“地條鋼”等劣質鋼材專項檢查的緊急通知》（x交發明電〔20xx〕2號）文件精神，我局迅速組織建設相關單位對在建項目開展了檢查整頓工作，對已完工的重點項目進行資料查閱。截至目前，自查自糾工作已全面結束。現將工作開展情況匯報如下：

　　一、全面動員，加強領導，確保檢查整頓工作扎實開展。

　　接到市局關于轉發《xxx省交通運輸廳關于在全省公路水運建設領域開展違規使用“地條鋼”等劣質鋼材專項檢查的緊急通知》后，我局立即召開了檢測整頓工作動員會。動員局屬各單位積極參與到檢測整頓工作中來，要進一步提高檢查工作的規范化、科學化和制度化水平，切實為質監工作提供可靠的執法基礎和技術保障，為社會提供優質的檢測服務。

　　為快速地提升我局檢測工作水平，經局黨組研究決定，成立了以xxx為組長的.檢測整頓工作領導小組。領導小組主要對整頓工作進行指導、監督，督促各參加單位按進度要求開展整頓自查自糾；并及時了解掌握各參加單位整頓工作的開展情況，有針對性地提出指導意見，確保各項整頓措施得到較好地落實。

　　二、采取多種方式自查，分組查找，集中討論。

　　在自查階段，督查小組采取了多種方式開展自查工作。首先進行分組查找，以各參加單位為小組展開自查，認真查找本單位存在的相關問題；然后又集中進行討論，各參加單位提出自查的突出問題，結合全局整體情況進行討論。

　　三、積極整頓，完善措施，規范檢測行為，提高檢測水平。

　　1、自查自糾問題。

　　經本次專項檢查，我縣公路水運建設領域在建工地1處（xxx縣大相嶺大熊貓放歸基地道路建設工程），未發現有使用“地條鋼”等劣質原材料現象；并對已建成的災后重建重點項目進行了查閱檔案，均未發現有使用劣質材料現象。

　　2、整改預防措施。

　　經過本次自查自糾，我縣雖未發現有使用劣質材料的情況，但我局將加大監管力度、預防為主，針對自查自糾情況，明確整改方向，制訂相關整改預防措施：

　　（1）進行集中學習《質量手冊》、《程序文件》等相關規范及標準。

　　（2）積極籌措資金，增添儀器、設備，確保硬件條件滿足承檢項目的需要。

　　（3）加強管理，制訂完善的規章制度。

　　運輸工作報告 14

　　按照國家保密局《關于開展全市保密安全大檢查的通知》精神，市交通運輸局認真貫徹落實上級有關保密工作要求，對照自查內容，積極開展了自查工作。

　　一是加強組織領導。

　　近年來，我局始終將保密工作納入重要議事日程，狠抓責任制的落實，制定保密措施，形成了由一把手負總責，分管領導各負其責，各科室負責人為成員，辦公室組織協調的管理體系，狠抓各項保密措施和保密責任制的落實，杜絕重大失泄密事件的發生。涉密人員每年簽訂保密承諾書，落實保密責任。同時，對涉密人員，特別是核心涉密人員加強保密教育培訓，促進全體工作人員提高思想認識，增強做好保密工作的責任感。

　　二是嚴格保密管理。

　　本著嚴格管理、嚴密防范、確保安全、方便工作的原則，嚴格按照要求，加強秘密載體的制作、收發、傳送、使用、保存、銷毀六大環節的管理。在制作環節上，無論是紙介質載體，還是磁介質載體均統一在機關內制作，對不需歸檔的材料及時銷毀。在收發和傳遞環節上，嚴格履行清點、登記、編號、簽發手續，傳遞時，指派機要人員負責并采取相應安全保密措施。在使用環節上，嚴格知悉人員范圍，對擅自擴大知悉范圍的，嚴格追究相關人員責任。凡不準記錄、錄音、錄像的，傳達者均事先申明，復制秘密必須經主管領導批準，并履行登記手續。在保存上，嚴格按照國家檔案法律法規歸檔，并指派專人負責，配備必要的'保密設備。在銷毀上，認真履行審核、清點、登記手續。

　　三是加強檔案保密管理。

　　為了加強文件檔案的借閱、傳閱中的安全保密工作，進一步完善了《巴彥淖爾市交通運輸局機關工作人員保密工作制度》、《檔案保管制度》、《檔案人員崗位職責》、《文件、材料、資料的收集制度》、《檔案的銷毀制度》、《文件的傳閱制度》等制度。通過這些制度的建立，加強了文件收發、傳閱、清退以及檔案的借閱等工作，使機關文件做到清退齊全，傳閱及時，檔案的立卷、歸檔、移交、銷毀等各個環節的安全。

　　四是實行涉密計算機專人管理。

　　按照“上網信息不涉密，涉密信息不上網”的原則，對涉密計算機實行專人管理，粘貼了密級標識，落實了崗位責任。此外，加強網上報送信息審批制度，凡對外向各類政府的網站及門戶網站報送信息，必須經辦公室和分管領導審批后才能報送。

　　運輸工作報告 15

　　根據本公司對本運輸企業質量信譽情況進行了認真考核，并對各項考核標準逐一打分，現將自評結果報上，請予以核定。本運輸企業自評分項得分情況如下：

　　一、安全管理

　　我公司為貫徹“安全第一、預防為主，綜合治理”的安全生產方針，實現把住貨運安全生產源頭關，落實公司各部門安全生產主體責任;有效預防和減少因貨運管理不到位而引發的安全事故這一總體目標，制定了一系列措施。

　　1、公司成立了以總經理為組長的，由各職能科室負責人組成的安全領導小組。設立了安全小組，安全小組成員是專職安全管理人員。以上安全管理機構負責對本單位安全生產進行管理、指導、監督、檢查。

　　2、落實安全生產責任制.層層分解安全生產主體責任，落實安全生產目標，逐級簽訂安全生產目標責任書，建立安全生產目標管理體系，并逐級建立安全生產責任追究制。

　　3、公司定期組織所有員工及駕駛員召開安全會議。對從業人員進行安全知識培訓，貫徹傳達政府部門有關安全生產方面的文件、政策。不斷提高所有從業人員的安全意識，充實安全知識。

　　4、按照上級主管部門的規定，實施了安全流程再造。建立健全了公司各崗位的安全生產制度。擴建、完善了安全生產所需的.設施設備。

　　公司通過以上措施的制定與實施，在本年度，實現了交通肇事率為0，交通責任事故傷亡率為0，交通事故傷人率為0。

　　二、企業管理

　　1、安全生產管理

　　公司成立了以總經理為主任，副經理為副主任，安全員為成員的安全生產委員會，負責對公司的安全工作進行監督檢查。并建立健全了各種管理制度。公司于上年按照上級主管部門的要求完成了安全流程再造。對駕駛員進行嚴格檢查，證件不全或無效的駕駛員及車輛一律禁止參加營運。

　　2、從業人員管理

　　公司一直以來加強對從業人員的管理，嚴格按規定資格條件聘用從業人員，對上崗從業人員進行認真考核。必須符合應聘條件后方可允許其上崗。

　　3、車輛管理

　　卡立健全營運車輛二級維護臺帳。按照規定對營運車輛進行維護和檢測。保障車輛技術狀況良好。車輛年審合格率達到98%以上。

　　4、質量信譽檔案

　　公司各部門按要求建立健全了各項質量信譽檔案。保持真實有效、連貫有序。并有專職人員負責記錄保管。

　　5、企業穩定

　　公司的管理始終堅持科學規范、嚴謹有序。因此從未導致發生違反《信訪條例》規定，出現過激行為、嚴重擾亂政府辦公或社會秩序、造成惡劣社會影響的群體性的事件。保障了社會的穩定。

　　運輸工作報告 16

　　為了認真貫徹落實《河南省道路交通安全三年綜合整治文件》，通過對部分運輸企業加強安全管理的通知，接到通知后，為確保領會文件精神，我公司認真研讀，現已深刻認識到安全管理的重要意義，為進一步增強安全意識，徹底消除安全隱患，結合本公司的實際情況，我公司成立了由張德信為組長，練宗先為副組長的交通安全工作督查組。督察組對公司所屬車輛進行全面檢查，重點檢查車輛存在的違章清零情況、以及車輛審驗情況。對有出現違章未清零，脫審未檢驗的車輛，公司要求下屬各車輛負責人員要把安全運輸放在重要位置，防患于未然，組織、檢查、監督到位；交通安全常抓不懈，安全運輸措施落實到位；針對突發事件的'快速反應措施到位；各有關人員積極貫徹公司機動車輛安全隱患排查治理專項行動工作方案的會議精神，慎密部署了各項安全檢查工作，并進行了認真、全面的自查，并就此落實了相關的措施。現將我公司20xx年交通安全及機動車輛運行狀況自查自檢的情況匯報如下:

　　一、我公司交通安全及機動車輛運行狀況自查自檢情況

　　首先，3月2日召開了關于節后車輛啟動安全維穩工作分析研究會議，成立了相應的領導小組，制定了嚴密的工作措施，明確了從分管領導到各崗位職工工作人員的職責。我司積極開展了20xx年交通安全及機動車輛安全運行狀況自查自檢行動，對公司所有駕駛員進行了交通安全常識的教育，對公司運輸車輛的安全運行狀態進行全面的檢查。其次，在實際工作中積極開展機動車輛安全運行的宣傳教育，認識到違章、車輛未檢的危害性。有存在違章未清零，車輛未檢驗的車輛，不僅極大的影響了車輛的正常使用，還增加了車輛運行期間的風險，認真履行好職責，通過對公司車輛安全運行狀況的檢查，現公司已下發永銀運【20xx】3號文件，對沒有達到安全標準的公司車輛一律馬上改正，責令限期內對車輛進行違章清零以及車輛檢驗，如限期內仍不能完成的，公司將采取對車輛鎖定的措施，為有效做好減少交通風險，杜絕各類交通安全事故的發生，公司3月份已鎖定車輛16輛。

　　二、自查自檢存在問題及整改措施

　　經檢查公司內部的50輛運輸車輛出現以下幾處安全隱患，5輛車出現車輛違章情況，2輛車出現車輛未檢驗情況。1輛車報廢。針對以上存在問題的車輛，交通安全工作督察組及時對相關責任人作出了嚴厲的批評并要求及時補做相應工作。目前公司各車輛存在的隱患已按要求全部整改完畢。

　　三、今后交通安全及機動車輛安全運行狀態督查工作

　　我司將繼續加強交通安全及機動車輛安全運行狀況的安全監管，積極開展治大隱患防大事故安全隱患排查治理工作。針對排查中存在的不足，我們將及時進行整改，也許工作成效仍存在不足，但是我們秉承不斷努力，不斷進步，不斷整改，力爭為工作做出更加成效，為確保車輛安全運行，切實作出自己應盡的職責。

　　運輸工作報告 17

　　為深入貫徹段《關于深入開展安全大檢查活動的通知》南客安18號、《南寧客運段關于進一步做好安全大檢查活動的通知》南客安97號文件要求，認真落實廣州車隊總體工作部署，緊緊圍繞“防洪安全、勞動安全、食品安全、防火防爆、車門車窗管理、行包安全”六個方面三十九個項點，深入開展“查班組作用、查管理基礎、查干部作風”三查自查活動，現將自查問題匯報：

　　一、班組作用：

　　（一）本人在認真落實各種規章制度的基礎上下了一定的功夫，但在對班組職工的執行力上手段不夠硬、措施不夠強，在職工管理這一塊存在老好人思想，在自控型班組建設的過程中對職工的考核力度疲軟，認為只要達到考核條款數目而沒有想過最終通過考核索要達到的管理作用、保證安全運輸的目的。對當班串崗的行為視而不見、見而不管，對各種違章現象也是睜眼閉眼。對班組的管理工作沒有發揮應有的`作用。

　　（二）現場工作抓的不夠硬，在執行各種制度下存在得過且過的心理，怕得罪人。特別是在黎塘預留站對4號車廂的列車在車門驗票時要求不嚴，認為上車的人數較多就沒有認真要求驗票存在一定的風險性。在文地、化州停站時間短、上車人數多的特性車站沒有認真抓好各車廂的“三提前”工作，這就可能導致旅客越站的可能。“清鋪”工作沒有嚴格要工，對班組職工雖然有說明過清鋪的重要性，但是嘴邊說得重考核的少，清鋪時也只是簡單的看看車廂有沒有越席旅客，對車廂的鞋子排隊、窗簾、臥具擺放等工作沒有檢查到位。在班組抓好安全生產工作創造有利條件上處于被動狀態。

　　（三）個人思想不緊繃、工作狀態不主動；對于各種檢查思想沒有高度重視，認為我們把現場的安全工作卡控到位了就可以了，大檢查與小檢查一個樣，領導在與領導不在一個樣，這與紅旗列車的工作要求不匹配。個人的業務水平有待更進一步的提高，平常工作中的經驗積累的不夠，在現場處理各種問題時知識看看表面沒有認真設身處地的推敲，這問題換種方式處理會不會有更好的效果。特別是行包業務這一塊內容，要盡快的熟悉掌握。

　　二、干部作風：

　　在工作作風上存在老好人思想，對職工發生的問題在處理過程中避重就輕，大事化小，小事化了，工作傳達布置的多檢查的少；安全責任無小事的意識還沒有形成，在有些問題的處理過程中沒有親力親為，對于自認不要緊的問題只是派個列車員過去看看什么情況，存在經驗主義。工作的主動性和積極性不發揮。

　　整改措施：

　　1、牢固樹立“安全是第一生產力”的工作思路，不斷強化班組整體安全思想意識形態。

　　2、嚴格抓好各項安全規章制度的落實，班組要狠抓嚴管，提高職工的工作自覺性，為安全生產創造有利條件。

　　3、轉變自身工作作風，不斷加強自身素質建設，把安全無小事的理念貫穿落實到實際工作。認真落實各項工作的巡視和檢查。

　　4、積極發揮主觀能動，把發現的問題、處理過程認真梳理，及時的整改和銷號，杜絕發生問題的重復性。

　　運輸工作報告 18

　　為了認真貫徹落實《文山市道路運輸管理局關于印發文山市道路運輸管理局立即開展治大隱患防大事故安全隱患排查治理專項行動方案的通知》，進一步增強安全意識，徹底消除安全隱患，結合本公司的實際情況，成立了由張瑋為組長的的交通安全工作督察組。督察組對公司所屬各部門全面進行了機動車輛安全技術性能大檢查，本次機動車輛安全技術性能的大檢查，主要以廠內運輸車輛的車輛安全技術性能的檢查。要求下屬各司機人員要把安全運輸放在重要位置，防患于未然，組織、檢查、監督到位；交通安全常抓不懈，安全運輸措施落實到位；針對突發事件的快速反應措施到位；各有關人員積極貫徹公司機動車輛安全隱患排查治理專項行動工作方案的會議精神，慎密部署了各項安全檢查工作，并進行了認真、全面的自查，并就此落實了相關的措施。現將我公司20xx年雨季交通安全及機動車輛安全技術性能自查自檢的'情況匯報如下：

　　一、我公司交通安全及機動車輛安全技術性能自查自檢情況

　　首先，9月30日召開了關于國慶黃金周安全維穩工作分析研究會議，成立了相應的領導小組，制定了嚴密的工作措施，明確了從分管領導到各崗位職工工作人員的職責。我司積極開展了20xx年雨季交通安全及機動車輛安全技術性能自查自檢行動，對公司所有駕駛員進行了交通安全常識的教育，對公司運輸車輛的安全技術性能進行了全面的檢查。其次，在實際工作中積極開展機動車輛安全技術性能的宣傳教育，認真履行好職責，通過對公司車輛安全技術性能的檢查，對沒有達到安全標準的公司車輛一律馬上改正，杜絕各類交通安全事故的發生。

　　二、自查自檢存在問題及整改措施

　　本次檢查主要有以下幾個方面內容：傳動軸、行駛記錄儀、駕駛證、營運證、保險卡、二級維護卡、滅火器、故障警示牌、三角墊木、三角頂燈、靜電消除帶、車輛技術狀況、車輛部件、剎車系統、輪胎、電路系統等是否正常和過期。經檢查公司內部的4輛運輸車出現以下幾處安全隱患，一輛車前胎出現起胞現象，左輪剎車小飛有不靈活現象，一輛出現吸灰空壓機不正常，一輛出現輪胎氣壓不平衡，后橋推力桿不正常，剎車自動系統不靈活，一輛車剎車前輪前速不正常，四輛車有電路系統不正常等現象。針對以上存在問題的駕駛員，交通安全工作工作督察組及時對相關責任人作出了嚴厲的批評并要求及時補做相應工作。目前公司各車輛存在的隱患已按要求全部整改完畢。

　　三、今后交通安全及機動車輛安全技術性能督查工作

　　我司將繼續加強交通安全及機動車輛安全技術性能狀況的安全監管，積極開展治大隱患防大事故安全隱患排查治理工作。針對排查中存在的不足，我們將及時進行整改，確保公司安全運輸工作，切實作出積極的貢獻。

　　運輸工作報告 19

　　按照縣司法局《關于印發開展行政執法案卷質量評查工作方案的通知》（司函〔20XX〕8號）文件要求，我局按照規定對行政處罰案卷進行了自查，現把自查情況匯報如下：

　　一、基本情況

　　7月至今，我局已辦結的行政處罰案件共10件。其中，一般程序行政處罰案件6件，簡易程序行政處罰案件4件。行政處罰案件主要包括非法營運案件、非法改裝案件、超載運輸案件等。

　　（一）主體合法。嚴格按照縣編制委員會《關于印發<縣交通運輸綜合執法大隊職能配置內設機構和人員編制規定>的通知》（編辦〔2020〕3號）文件要求和規定的職權以交通運輸局的名義統一行使行政執法，所辦理的案件均屬交通運輸行政執法的職權范圍，無越權處罰、濫用職權的行為；所有辦案執法人員均取得交通運輸行政執法資格，符合《交通運輸行政執法程序規定》的要求。

　　（二）事實清楚、證據確鑿。案件認定的違法事實有合法有效的詢問筆錄、現場筆錄、勘驗筆錄和書證材料等文書，證據充分，相互關聯，對當事人違法事實認定比較清楚。

　　（三）適用法律準確。實施行政處罰均有明確有效的法律依據，適用法律正確，引用條、款、項準確完整。罰款種類和幅度均按照《省道路運輸行政處罰自由裁量權細化標準》實施，符合法律、法規的規定。

　　（四）程序合法。行政處罰案件嚴格按照立案、調查取證、審查決定、送達和執行等法定程序依次進行，依法告知當事人享有陳述、申辯和聽證的權利，充分保障當事人的合法權益。按照法定程序，充分聽取當事人的'陳述和申辯，客觀分析當事人違法行為的具體情節、性質、主客觀原因、社會危害程度等，重大案件通過集體討論決定，作出的處罰決定合法合理。

　　二、存在的問題

　　一是調查取證經驗欠缺。執法人員調查取證能力需進一步加強，如遇到當事人或證人不配合執法，執法人員經驗欠缺，靈活處置能力不足。

　　二是制作筆錄細節把握不準。部分案卷的詢問筆錄中，執法人員的詢問不夠全面、具體，內容表述不夠規范、準確，邏輯關系不強。

　　三是案卷歸檔未格式統一。目前交通運輸綜合執法改革初步完成，行政執法案卷制作、歸檔未做統一規范，存在新舊文書混用等問題。

　　三、整改措施

　　針對存在的問題和不足，下一步我們將采取以下措施，集中精力抓好落實，進一步規范執法案卷工作，規范交通運輸行政執法行為。

　　一是加大業務培訓力度。重點對制作文書進行培訓，提高執法人員制作法律文書、調查取證的能力和水平，增強執法人員的行政執法水平和能力，提高行政執法辦案效率，確保行政執法行為的合法性和規范化。

　　二是開展經驗交流學習。到執法案卷優秀的縣區交通運局開展觀摩學習，總結好的經驗做法，取長補短，提升執法案卷質量，提高執法人員依法行政能力水平。

　　三是進一步提高案卷管理水平。待行政執法案卷制作、歸檔統一規范后，嚴格落實案卷歸檔規定，案卷裝訂按照標準，統一規范。

　　運輸工作報告 20

　　一、機構現狀

　　市道路運輸管理局是隸屬于市交通運輸局的參照公務員管理的正科級事業單位，財政全額撥款，核定編制71人，實際在編61人，由法定授權的實施道路運輸管理的執法單位，共有執法車輛11輛，其中交通廳配備執法標志車1輛，執法服裝全員配備齊全。

　　二、隊伍現狀

　　我局實際在編61人，取得正式執法證件的60人，人員來源大部分是解決的政府安置人員內部職工子女和部分軍轉安置、其他單位外調人員，學歷結構為大學本科11人，大專49人，中專1人，專業多為法律和交通運輸管理專業為主，年齡結構35歲以下有8人，35-50歲有49人，50歲以上4人。

　　三、進人用人機制

　　我局自20xx年至今一直未新進人員，而20xx年以前進入的人員少量是軍轉安置人員，大部分是解決政府安置對象和內部子女，導致人員素質參差不齊，年齡普遍偏大。自20xx年被納入參照公務員管理的事業單位后，進人用人都是按照人社部門的相關規定進行公開招考，現有執法人員的`評價、考核、獎懲、選拔工作都是嚴格按照公務員、工勤人員的年度考核、獎懲的有關規定進行的。

　　四、交通隊伍信息化建設

　　我局的執法人員和執法證件都已經實現了信息化管理，在道路運輸行政處罰案卷的信息化管理方面還未完全到位，由于應用軟件程序的問題和實際辦案人員在路上現場執法時沒有相應配套的設施設備來完善處罰案卷的信息化錄入，而導致該項工作的不全面。

　　五、深化執法體制，創新執法模式等方面的做法

　　由于行政執法的特殊性和現在行政執法面臨的大環境，讓我們不得不加強交通運輸行政執法的體制創新和隊伍建設，不斷完善學習考核機制，按照“三基三化”的要求，切實加強基層隊伍的職能化建設，規范落實基礎管理制度的建設，提高全局執法人員的執法素質和水平，強力推進信息化建設進程，學習規范計算機操作技能，為規范執法提供強有力的技術保障，開展部門配合、部門聯動，以提高我們行政執法的力度，也能較好地改善執法難、取證難的現狀，切實增強服務意識，面對廣大的經營業戶，要求全局執法人員將全心全意為人民服務這一宗旨付諸于實際的執法和管理工作中去，杜絕門難進、臉難看、事難辦的現象。

　　由于現行的管理體制中還缺乏應有的激勵機制，一個部門干好干壞一個樣，導致影響大家的工作熱情和積極性；由于執法力度不強，執法人員的水平再高，執法難、取證難還是一個沒有根本解決的老大難問題。

　　六、深化交通運輸行政執法體制改革的建議

　　隨著社會的進步，隨著法制進程的不斷推進，應從嚴規范規范我們的行政執法隊伍，嚴把準入關，加強業務學習和素質教育，提高執法隊伍的整體水平，結合實際，不斷完善信息化管理進程，增強各執法人員在實際執法工作中的操作性。

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