2015春節自駕游去哪里好
2015新春佳節將至,對于辛勤工作了一年人們來說,這時候最想得到的是能夠自由自在的放松放松。那么,你是否考慮好趁著這個春節假期,帶著親人出去游玩一下，下面重慶青年旅行社www.ytszg.com就為大家推薦幾條春節全家自駕旅游的好線路
一、2015春節海南自駕游
自駕行程：海口——中和古城——魚鱗洲——東方水鄉——亞洲第一長壩——俄查村——鶯歌海鹽場——尖峰嶺國家森林公園——�？�
第一天：早晨，海口出發，約11點能到達萬泉湖。午餐后，稍作休整，便可乘皮劃艇至二龍潭探幽。游玩結束后，返回度假區，晚上可享受當地特色的野炊晚餐。
第二天：早餐后，乘豪華游輪前往石片溝去游覽乳泉谷瀑布、天下第一指、情人潭、千丈崖瀑布、仙人峽、一線泉等景點游覽。中午，返回牛路嶺庫區午餐，品嘗當地地道的萬泉河野生魚火鍋。午休后，返回�？凇�
經典點睛：萬泉湖
萬泉湖位于萬泉河上游的牛路嶺庫區。湖區景點眾多，有石片溝怪石群、乳泉谷瀑布、仙人峽、百島群、十里峽谷、二龍潭、天池等景觀。湖區的水因峰巒之奇而嫵媚，湖區的山因秀水藍天而崢嶸，猶如一幅美妙的山水畫卷
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二、2015春節廣西自駕游
自駕行程：桂林-陽朔-荔埔-梧州-封開
梧州:龍母太廟(龍母廟)、西竺園、梧州系龍洲、梧州蛇園(蛇倉)
封開:游覽封開最經典的路線是“楊池古村——大斑石——千層峰——人類古遺址黃巖洞陳列館——狀元草堂——龍山景區——封開十里畫廊--返程回到賀江景區。
封開-德慶-肇慶-廣州
公里數:約287公里(僅供參考)
需要時間:3小時30分
沿途景色:
德慶:盤龍峽，背靠大霧山，東靠吉崗河，西臨金林河的金林水鄉，前臨西江背靠五龍山的悅城龍母祖廟、坐落于官圩鎮梁村背后的山坳里龍山宮，德慶孔廟。
肇慶:國家級風景名勝區星湖景區包含七星巖和鼎湖山兩大景區，另有閱江樓、披云樓、包公祠、葉挺獨立團陳列室、麗譙樓、包公井、梅庵、崇禧塔、白沙龍母廟、肇慶古城墻、元魁塔等旅游資源
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三、2015春節云南自駕游
自駕行程：瀘沽湖→麗江→昆明→西昌→成都
適合車型：這條線路對汽車的要求不是很高，普通的家用小車沒問題。
全程路況：總體路況不錯，麗江—大理—昆明是高速公路，西昌附近有一段高速公路。不過，從雅安開始，基本上是高山峽谷中行駛，而且傍河而行，彎道多，有一定的坡度，車子也多，因超重的大貨車的碾軋，個別路段坑洼不平，應小心駕駛。
加油：一路上加油沒問題，只要你的車不是非97號汽油不可，90號、93號汽油沿線加油站都有。
沿途景色：本條線路的精彩之處在瀘沽湖、麗江、大理，而西昌這個衛星城市，融合了古老的彝族風情和高精尖的現代科技，在我們面前顯現出其獨特的魅力來。
2015春節自駕游注意事項：
1、夜晚遠光燈越強行駛越安全;錯誤，燈光的照射角度越大越安全，燈光抬得越高越亮越危險。
2、常常使用大油門對發動機不好;錯誤，發動機在擋位上轉速經常提到4000以上不但無害，還對發動機有一定的好處，常�？論醪扔烷T或長時間在高轉速上才對發動機不好。
3、習慣性踩離合器是減少麻煩的辦法;錯誤，習慣性踩離合器不但對機器不好，反而麻煩會更多，更重要的是不安全。
4、汽車行駛時將中央門鎖鎖死是安全的辦法;錯誤，這是極其危險的辦法，汽車一旦出現事故時，會打不開車門，因而危險率進一步提高。避免小偷搶奪車內的物品，最好在堵車時或等紅綠燈的時候再將中央門鎖鎖死。
5、習慣泊車后只拉緊手剎;錯誤，在不平的地面泊車后不但要拉上手剎還要掛在擋位上，這樣才是防止汽車因路面不平避免下滑的最好辦法。
6、單向行駛時如果有雙道，壓虛線行駛最安全;錯誤，這最容易出現事故，因為無論是前后行駛的車輛無法判斷你行駛的意圖。
7、高速拐彎時一邊踩離合器一邊踩剎車行駛最安全;錯誤，不可踩離合器，無論任何情況下，踩離合器行駛會增加汽車的慣性，應該將擋位放低后再踩著剎車行駛。
8、汽車加裝ABS系統后是為了縮短剎車距離;錯誤，ABS最大的優點不是縮短剎車距離，而是防止輪胎抱死，因此，即便遇到特殊情況將剎車踩死，其方向盤也是可以操控汽車的方向，學會緊急剎車后緩沖這段剎車的距離是認識ABS的關鍵所在。
9、遇到其他駕駛不熟練者或違章者應通過喇叭或大燈提示他;錯誤，應該盡快遠離他，按喇叭或大燈提示他只會增加他的緊張情緒，使他更加難以控制汽車。
10、拐彎或并道時應先看反光鏡;錯誤，應先扭頭看一下車的后面再看反光鏡，因為，有時反光鏡調節得不好會有死角現象，此外，轉向燈打開后會使靠近自己的車輛增加提速或放慢的幾率，僅從反光鏡不能完全判斷正確性。
11、開車時聽音樂會分散駕駛者的注意力;錯誤，好的音響設施和自己喜歡的音樂能進一步抑制疲勞的精神狀態，能進一步調整更好的心理狀態。
12、開車行駛時只注意保持前后車輛的距離;錯誤，除了保持與前后的安全距離外，還應盡量避免與左右手的車輛保持并列行駛，通過提速超車或放慢速度來錯開并列行駛者，并列行駛的最大壞處是分心，容易使注意力從前方分散到左右，對初學駕駛者更容易造成緊張不安的情緒。
13、將駕駛座椅調得越靠近方向盤越有安全感;錯誤，這純屬心理作用，反而越靠近方向盤越容易增加緊張情緒，除不影響腳手操控外，駕駛座椅越遠離方向盤越好，一是駕駛時的視覺更廣大，左右眼的余光看到的會更多，二是座椅靠方向盤太近，必然蜷著腿駕駛，長時間容易疲勞，三是出現緊急情況身子與汽車的操控臺、方向盤緩沖的余地大，安全系數高。
14、除車窗反光鏡的位置不貼太陽膜外，在其他地方大面積貼太陽膜不影響駕駛;錯誤，駕駛者的'視線不光是前方，側面和后方同樣需要經常看，影響駕駛者的視線就增加了危險的程度，此外還會減少駕駛者的樂趣。
15、高速行駛時一邊的輪子突然壓到積水的路面很危險;錯誤，如果盲目踩剎車才危險，遇到這種情況控制好方向盤比踩剎車更重要和更安全得多。
16、光滑的路面應學會用好手剎和腳剎來控制汽車行駛;錯誤，應學會用好擋位來控制汽車行駛。
17、空擋行駛時省油;錯誤，沒有科學根據，熄火行駛才省油，但兩者同樣不安全。
18、習慣開快車的人駕駛技術高;錯誤，駕駛技術好的人是判斷準確和果斷，并將最壞的可能考慮在內。
19、提速超車時首先是觀察和判斷前方對應駛來的車輛情況;錯誤，首先是觀察和判斷后面行駛的情況，在確定后面沒有車輛欲超自己的情況下再觀察和判斷前方的情況。
20、晚上行駛將前后的霧燈打開更安全;錯誤，更危險，尤其前霧燈的白光束非常強，影響對面行駛的車輛同樣會影響自己的安全。只有遇到惡劣的天氣無論白天或夜晚才可以使用霧燈。
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