2017今年五一快遞放假嗎
五一假期就要到了，那么我們還能好好地買買買嗎?快遞五一會放假嗎?下面是小編收集整理的2017今年五一快遞放假嗎，歡迎閱讀參考!!
2017今年五一快遞放假嗎
2017年五一，快遞公司都是正常送貨的!
2017五一放假時間：
2017年4月29日至5月1日周末連休，共3天。
5月1日(星期一、“五一”國際勞動節)為法定節假日
5月2日(星期二)照常上班。
附：《黑龍江省禁毒條例》5月1日實施 快遞電子信息最少存三年
7日，省十二屆人大常委會第三十三次會議表決通過了重新制定的《黑龍江省禁毒條例》，并將于今年5月1日實施。
《條例》規定，郵政、快遞、物流寄遞企業應建立健全禁毒管理制度，配置必要的技術檢驗設備，提高查驗技術，防止寄遞毒品和非法寄遞麻醉藥品、精神藥品、易制毒化學品。郵政、快遞、物流寄遞企業對寄遞詳單、物流提取單據留存期限應當不少于一年，電子信息檔案的留存期限應當不少于三年。違反此規定，發現寄遞疑似毒品不上報，處五千元以上一萬元以下罰款。房屋出租人、承租人、房屋管理人、物業服務單位發現出租房屋內有毒品違法犯罪活動，應立即報告公安機關并協助、配合調查取證。汽車租賃業務信息保存期限不少于二年，企業發現承租人利用租賃汽車進行涉毒違法犯罪活動的，應當立即報告公安機關并協助、配合調查取證，違反的將被處以五千元以上一萬元以下罰款。
京津冀攜手共建“48小時快遞圈”
近日，國家郵政局發布了《京津冀地區快遞服務發展“十三五”規劃》，旨在進一步推動京津冀三地快遞行業加強區域聯動，打造中國北方快遞業發展核心區，形成特色鮮明的區域快遞協同發展新格局。
據悉，根據該規劃內容，預計到2020年，京津冀地區快遞業收入將達到850億元，年均增速保持在25%左右，快遞業務量達到80億件，年均增速保持在29%左右�？爝f服務網絡實現農村全覆蓋，京津冀打造“黃金三角”快遞園區集聚帶，區域內快遞服務達到“同城化”水平，基本實現主要城市當日達、次日達，并初步建立連接“一帶一路”沿線國家的快遞服務網絡。
從具體職能來看，根據規劃，北京作為京津冀快遞服務協同發展的核心，將承擔逐步疏解區域性快遞集散分撥功能;天津致力于打造快遞專業類國際航空物流中心、跨境快遞基地和先進制造業與快遞業聯運示范區;河北將發揮環京津的區位優勢，建設全國現代商貿快遞物流重要基地。同時，三地還將聯手推動建設立體化快遞綜合運輸樞紐，形成公路、民航、鐵路、海運多種運輸方式的無縫銜接，攜手共建京津冀連接全國的“48小時快遞圈”。
長三角重點城市間快遞將12小時送達
包郵已經夠讓人羨慕了，沒想到江滬浙地區又放大招，快遞要12小時送達。近日，國家郵政局官方網站發布《長江三角洲地區快遞服務發展“十三五”規劃》(以下簡稱長三角規劃)，江蘇省郵管局發布《江蘇省“十三五”郵政業發展規劃》(以下簡稱規劃)，其中規定，長三角地區內，重點城市間要12小時送達。
不只是快遞的速度提高了，快遞的包裝也要更加環保，要建立廢舊包裝回收機制，再也不能讓快遞包裝上演“圍城”大戰。
坐在家里，早上下單晚上就能收到。未來這樣的場景在長三角地區將越來越常態。長三角規劃中表示，為提高快遞的時效，要充分利用地區的綜合交通網絡優勢，推進快遞“上車、上船、上飛機”，鼓勵快遞企業購買或合作租賃專用貨機，提高運輸效率。還可以利用長江黃金水道，嘗試在沿岸有條件的城市間開展快件水路運輸試點。
在快遞時效上，要力爭長三角地區內重點城市間12小時送達、其他城市間24小時送達，基本實現重點快遞企業國內重點城市間48小時投遞。快件延誤率、損毀率、丟失率和申訴率進一步降低，快遞服務滿意度穩步提升，行業整體信用水平明顯提高。
“十三五”期間，長三角地區要培育4-6家總部在長三角的上市企業，形成2-3家年業務量超百億件或年業務收入超千億元的快遞企業集團，打造1-2家具有國際競爭力的世界知名快遞品牌。
包裝更環保
建立廢舊包裝回收機制
雙十一、雙十二，每逢這樣的購物高峰過后，各種被丟棄的快遞包裝搖身一變成了新的“污染源”，快遞包裝材料合理回收一直是人們關心的問題。
國家郵政局此前發布的報告顯示，目前快遞業的包裝材料主要有快遞運單、編織袋、塑料袋、封套、包裝箱、膠帶以及內部填充物等七大類。
江蘇要推廣節能環保材料和技術。規劃提出鼓勵企業采用清潔生產技術，使用可循環利用的包裝材料以及可降解的物料輔料，大力降低原材料和能源消耗。創新生產模式，積極開展物料輔料的回收使用。
鼓勵“綠色”消費，通過在包裝盒上張貼“環保”提示等形式，提醒消費者自覺保護環境、低碳消費，循環利用快遞包裝或對拆封后的快遞包裝實行垃圾分類處理。
車輛要統一
推廣快遞專用車輛，核發道路運輸許可證
三輪車是快遞配送的主要交通工具，為了治理電動三輪車違法行駛、私自改裝等問題，不少地方實施“禁摩限電”措施。這讓快遞的“最后一公里”走得很費勁。怎樣才能既方便市民收寄快遞，又能管好快遞三輪?
此次規劃明確提出，要根據實際依法給予快遞機動車輛和非機動車輛通行便利。推廣應用符合標準的快遞專用車輛，統一標志，核發道路運輸許可證。
事實上，江蘇已有城市開始給快遞三輪車發放“身份證”，“十三五”期間將爭取在更多的.城市實行。此外，快遞用車也要緊跟“綠色環保”步伐。長三角規劃中提出，要推廣使用清潔能源運輸工具，推動綠色運輸，鼓勵企業優化運輸裝備。
快遞丟損如何維權?未保價怎么賠?惡意申訴怎么辦?
3月14日，國家郵政局郵政業安全中心副主任馮力虎圍繞“提高申訴工作質量，維護消費者合法權益”接受國家郵政局網在線訪談，介紹了2016年郵政業消費者申訴的整體情況、申訴重點以及2017年重點工作，并就消費者關心的話題回答網友提問。
2016年，全國郵政業消費者申訴中心共受理申訴130.7萬件，比上年同期增長32.9%，其中確定是企業責任的有效申訴共27.6萬件，比上年同期下降2.1%。全國郵政業消費者申訴中心全年共為消費者挽回經濟損失4900.6萬元。消費者對郵政管理部門處理申訴的滿意率為97.6%，同比提升0.7個百分點，并已連續兩年持續提升。
2016年，快遞企業的有效申訴為26.3萬件，占95.1%，比上年同期下降4.7%。其中快件投遞服務、延誤、丟失短少問題是消費者申訴的重點，分別占有效申訴總量的37.7%、28.8%和20.1%。此外，12月份郵政業消費者快遞有效申訴43044件，同比下降48.7%，年末快遞有效申訴量的嚴重翹尾問題得到有效控制。
從2016年受理的有效申訴看，郵政服務有效申訴占比不大，但是從申訴的內容看，郵件損毀、郵件丟失短少、郵件延誤、投遞服務等申訴呈現較大幅度的增長趨勢�？爝f服務的有效申訴率持續下降，2014年、2015年、2016年分別為百萬分之16.81、百萬分之13.34、百萬分之8.40;快遞有效申訴量增長幅度持續低于業務量增長幅度，2014年、2015年、2016年全國快遞有效申訴量增長幅度分別低于同期快件業務量增幅32.2、30.6和56.1個百分點。
馮力虎表示，這些數據說明，在我國快遞業務持續高速增長、年業務規模達到312.8億件的情況下，快遞服務仍保持著持續改善不斷向好的發展勢頭，反映了全行業始終堅持“發展為要、安全為基、服務為上”的總要求，在發展的同時，不忘初心，始終把保護和維護消費者權益放在最重要的位置。
馮力虎還就申訴渠道、快件遺失責任、快件賠償等網友關心的問題做了詳細的回答。他提醒消費者，遇到快件積壓延誤或者丟失短少等問題時，可先向快遞企業進行投訴，如快遞企業7日內未給消費者投訴處理結果或消費者對投訴處理結果不滿意的，可以撥打郵政業消費者申訴專用電話“12305”(省會區號-12305)，或者登陸國家郵政局和各省、自治區、直轄市郵政管理局網站申訴，也可以采用微信、書信形式向郵政管理部門進行申訴。
他指出，快遞員在沒有通知收件人的情況，將快件放置物業或者快件箱造成遺失的，責任方是快遞企業。同時，他建議消費者認真閱讀寄遞企業運單內容以及背書條款內容(尤其是賠償條款)，郵寄貴重物品要選擇保價服務，一旦造成快件損失，可減少經濟損失。
馮力虎表示，2017年，國家郵政局郵政業安全中心將進一步完善全國申訴處理互聯互動工作體系，繼續加強消費者申訴工作的監督管理，進一步做好消費者申訴與監管部門銜接聯動，繼續做好郵政業消費者申訴情況數據分析，繼續優化升級申訴處理系統，加強信息技術在申訴處理中應用，以“依法、準確、妥善、高效”為要求，更好地維護消費者合法權益，促進寄遞企業改善服務質量，提高服務水平。
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