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機械讀后感范文
認真讀完一本名著后，相信你一定有很多值得分享的收獲，此時需要認真地做好記錄，寫寫讀后感了。那么你會寫讀后感嗎？以下是小編整理的機械讀后感范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
機械讀后感 1
本書的作者是日本的中山秀太郎先生，本以為這會是一本枯燥的技術史書，讓我意外的是書里有很多的故事，還有對機械文明的思考。在序言中，作者說：“不考慮所謂的文明是指什么，而只講技術的發展，是毫無意義的”。想想也是：汽車帶給人交通便利，但是我國每年有約10萬的人因此失去生命。這可以稱得上是光輝燦爛的機械文明嗎？
本書從最初始的天然工具，木棒、石頭開始，講到人開始制作簡單的機械用于生活生產，其中我看到這時人類極力解決的是食物問題，為了更好的飲食，人們開始制造各種機械。生火的鉆木機械、磨粉的水力機械等等，其中已經有了木制的齒輪和軸結構。機械的發展使人笨重的勞動中解放出來，在公元前100年，希臘詩人安泰帕托洛斯就曾寫詩贊美過水車。
后來人們為了計時，發明了日晷、漏壺，到了13世紀出現了比較精準機械鐘，隨著機械結構改善、振擺等時性的發現和錨形擒縱輪的發明，到了17世紀中葉出現了鐘表鋪。在這沒有講授技術學校的時代，鐘表鋪成了學習技術的最好學校。在此培育出了之后發明各種機器的人，如發明了紡織機的阿克賴特、珍妮機的哈格里沃斯、和發明蒸汽驅動輪船的富爾敦等人。值得一提的是15世紀發明的懷表，作為漂亮昂貴的裝飾品出現在人們的生活中，直到現在。
文藝復興的到來，機械技術有了一個新的突破。其中最活躍的人物算是達芬奇了，提到達芬奇，你可能會馬上想起“蒙娜麗莎”、“最后的晚餐”等名畫。他不僅因他的畫而出名，他還對科學和技術進行了大量的工作。他給人們留下了數不清的有關科學和技術的草圖，其中既有當時實際使用的東西（他生活時代的所有機械），也有他自己考慮和設計東西的草圖（達芬奇的飛機、達芬奇的泵、達芬奇的織物機械、變速裝置、工作母機等等）。在其手記中，他寫到“有關器具的科學，也就是關于機械的科學，是各學問中最高級、最有用的科學”。本書讓我重新認識了達芬奇。
在1765年，哈格里斯夫發明了手搖“珍妮紡紗機”，工業革命開始了。這是一場以機器取代人力，以大規模工廠化生產取代個體工場手工生產的一場生產和科技革命。18世紀中葉，大氣壓被發現和利用，隨后在英國人瓦特改良蒸汽機后，蒸汽機車、織物機械工廠將水車換為蒸汽機，這樣的技術革命引起了從手工勞動向動力機器生產轉變的重大飛躍。隨后由英國乃至整個歐洲大陸，19世紀傳至北美。
隨后對水流的研究，出現了利用蒸氣驅動葉輪，體積小、馬力大、燃料消耗更少的汽輪機。接著在汽輪機上裝上冷凝器，接著又發明了齒輪減速器，蒸汽機便逐漸被取代了。20世紀初，汽輪機被使用在船舶上，各種軍艦和商船均裝上汽輪機作為動力，被人們認為史無前例的最先進動力。為了實現直接驅動，而不通過煤燃燒產生蒸汽，再由蒸汽驅動的復雜過程，人們發明了煤氣內燃機。再發展到汽油內燃機，隨后德國人本茨發明了世界上第一量汽車。
福特打算讓美國任何人都買得起車，研制出了T型福特汽車，他的工廠采用作業單一化，并引進傳送帶的生產系統，開啟了大批量生產時代。不止是汽車工業，如此的自動化也普及到了化學、食品等其他工業。
電的發展對機械發展起到了極大的推進作用。在法拉第公開磁生電的實驗后，一個參觀者問他：“這種新的玩具能起什么作用呢？”法拉第回答：“你知道剛出生的孩子能干什么嗎？”第二次工業革命正是由電力的發明和廣泛應用開始的。隨后是電動機的發現，在1873年，維也納舉行了世界博覽會，實驗發電機時，因操作者失誤，外部的電流流向發電機，電動機由于這次意外就被人發現了，接下來出現了電動機車、電動汽車。
隨著機器發展起來的是各種機床，車床、銑床、磨床、鉆床等等。機床是機械工業的基礎。二次大戰之后，有關自動控制理論得到了迅速的'發展，使用機床由電動機完成進給運動發展到了數控機床。
在工廠興起后，管理也是十分重要的。美國人泰勒的“科學管理法”提出了科學分工，從而提高了工作效率。但他的考慮方法是永遠對管理者有利，而對工人不利。因此引起了工人們的反對，畢竟工人還是喜歡自己的工作有機會可以“怠工”。
最后，機器人的研究制造興起了。書中談到了人們對人和機器人之間的思考。在很早之前，笛卡爾就曾從機械角度解釋動物，而后法國又有人將這一觀點擴大到人。在法國的啟蒙期的唯物論者拉·梅特利寫了《人是機器》一書，指出了人的機械性。1948年，諾伯特維納發表了論文“控制論”，其中闡明了人造物質（列如機械）和自然物質（列如動物）之間的共性。這不禁使我想起：有次和朋友聊到未來的事，他說：“現在人們身體上有些結構就是機械的，比如人心臟里的機械瓣、義肢、假牙等等，還有主動的改造器官的，比如整容�，F在就是人體和機械共存的狀態，以后人類可能會用更多的機械結構的去置換身體上的器官，彌補自身不足或想使自身更優秀，沒準真有一天除了大腦整個身體都是機械的了。甚至大腦都可以由芯片組成的，那就是完完全全的機械人了�！�
接著他談到人類后代的問題：“可能有些人會想，這樣的機器人是人嗎？是生物嗎？因為教課書上定義的生物是有機物�！彼又f：“到時教科書上如果對“生物”的定義從“由有機物組成”擴展到“由無機物組成”，那機器人也是生物了。這樣的話，可以說機器人就是人類的下一代。可能未來，不會有現在的人類，而人類將以機器人的形式這一新的形式存在了�！�
“有些人可能會擔心機器人沒有思想和道德，是會做出危害人類的事。可是人類的祖先，也就是遠古時期的人類，有思想和道德嗎？還有現代的人就沒有犯罪和危害他人嗎？機器人的好壞就像對嬰孩的教育，人類可以將人類的道德和思想設定在機器人身上，這樣機器人就會把人類的一些東西傳承下去。想想，這何嘗不是一種文明的延續�！�
縱觀人類社會的發展，機械的發展處處體現著人類自身對更好生活的追求。若真像他說的那樣，那必須要人們接受機器人也是人的思想，否則，完完全全的機器人是發展不起來的，因為機器人被認為是異己之后，他的發展必然受到限制。電影變形金剛里的機器人是靠體內的能源核心驅動的，以后人是否可以真的靠自身技術驅動機器人呢？我充滿期待。
在書的后面，作者談到對環境問題的思考，內燃機會排出廢氣，電動汽車是對環境的保護；金屬的冶煉會排出很多廢氣，造成空氣污染；水質污染，油污染，塑料污染等等。何為機械文明？在書的最后，感覺作者沒有給出答案。我認為未來的機械文明必定是加入了人文道德理念并和諧地融入自然生態，使社會更加穩定、有序、快速發展的社會形態。
機械讀后感 2
對于本次“機械工程專業報告會”，作為一名機械專業的學生從中我也學了不少東西，也有一點自己的感想和體會。
在溫正忠教授的精心講述下，讓我了解到了中國機械歷史的發展情況，機械設計制造及其自動化專業以培養具備機械設計制造基礎知識與應用能力，能在工業生產第一線從事機械制造領域內的設計制造，科技開發等等。主要任務應用先進設計制造技術的理論與方法，解決現代工程領域中的復雜技術問題。以實現產品智能化的設計與制造。
看如今，雖然我國現在已是制造大國，但不是制造強國，而我們的制造水平與世界發達國家如美國、日本等相比很大的差距。主要表現在制造工藝裝備的落后，低水平生產力嚴重過剩，高水平生產力嚴重不足，產品質量和技術不高，技術開發能力不強，勞動生產率低下，科技技術嚴重不足，技術創新能力十分薄弱，產業結構不盡合理，體制不能適應形勢的發展需求等。我們承認我們的劣勢，但我們絕對不會氣餒，我們仍然斗志昂揚，信心百倍，改變我們的劣勢，讓我國的機械在質與量上都屹立于世界先進制造之林。
作為一名本科生的我們，是祖國的未來，更應該努力學習科學文化知識，為中華之偉大崛起而奮斗！當然也就必須具備以下一些專業知識：
1.具有較扎實的自然科學基礎、較好的人文、藝術和社會科學基礎及正確運用本國語言、文字的表達能力。
2. 較系統地掌握本專業領域寬廣的技術理論基礎知識，主要包括力學、機械學、電工與電子技術、機械工程材料、機械設計工程學、機械制造基礎、自動化基礎、市場經濟及企業管理等基礎知識。
3.具有本專業必需的制圖、計算、實驗、測試、文獻檢索和基本工藝操等基本能；我認為這個是本專業的重中之重，我們畫圖需要用一些軟件如：CAD.Proe,數控技術等，而且機械制圖的學習比較困難，制圖的每一步都需要工具，許多工具都有我們許多為涉及的`，這就需要我們去探索，考察我們的動手及自學能力。老師曾說：“大學生活中，我們應該知道咋樣學習知識，而不是著重與我們學了多少知識，如果我們掌握了學習知識的方法，難道我們還會學不到知識么？”
4. 具有本專業領域內某個專業方向所必要的專業知識，了解其科學前沿發展趨也只有我們具備了這些技能后才能稱得上這個專業的合格大學生。
作為一名機械生，也作為一名即將畢業的畢業生，加上就業壓力，在剩下的一年中不僅要學習專業知識，還有多了解其他行業的知識，爭取去做一個有能力的人。
機械讀后感 3
觀看了機電樓一到三樓櫥窗里的零件模型、結構圖等機械方面的介紹，突然發現，之前學過的專業課，機械制造，機械設計等好多知識都忘了，學習真是無止境，既要不斷的學習新的知識同時也要鞏固學過的知識，尤其是做機械這行的基本甚至說是必備的知識，我們一定學扎實。
下面簡單介紹下，櫥窗系統性的展示了機械系統的各零件，各種結構，先總體介紹了機械（機器）的組成，機器的作用是實現能量的轉換或完成有用的機械功，用來減輕或替代人的.勞動。機器組成中少不了機構。機構由構件和運動副所組成。如果僅從結構和運動方面來看，機器和機構兩者之間并無區別，習慣上將它們統稱為機械。雖然機械或機器是多種多樣的。但是它們都是由原動機、傳動裝置和工作機等三大部分組成。有些機械還有控制系統和輔助系統。從制造的角度看，機器或機械是由若干零件組成的，機械零件可以分為通用零件和專用零件兩大類。
接下來又展示了許多關于機械設計方面的。平面連桿機構：平面連桿機構的基本類型：平面連桿機構有曲柄的條件，曲柄搖桿機構、雙曲柄機構、雙搖桿機構。平面連桿機構能夠實現多種運動規律和運動軌跡的要求，而且結構簡單、制造容易、工作可靠。鉸鏈四桿機構以及在此基礎上的演化。空間四桿機構，組成它的運動副除轉動副和移動副以外還有球面副、球銷副、圓柱副及螺旋副。空間平面機構實現的運動遠比平面連桿機構要復雜和多樣。還有螺紋連接，它有螺栓連接、雙頭螺柱連接、螺釘連接和緊定螺釘連接等基本類型。看到這里覺得這好熟悉，回憶起一些，這些都是機械設計課學的內容啊。接下來有展示了凸輪機構、間歇運動機構。最主要而且記憶深一點也是我們當時機械設計學習重點的就是機械傳動了。機械傳動包括：帶傳動、鏈傳動、齒輪傳動、蝸桿傳動等。當時做減速器課程設計時候開始就有關于帶傳動的選擇，齒輪的選擇的問題。還有聯軸器的選擇，軸承（滑動軸承，滾動軸承等）的選擇，可見這些知識是很重要的，選錯了有可能不能實現機構的運動或者使機構運動效率之類的都會出現偏差。齒輪機構是應用最廣泛的一種傳動機構，有平面齒輪機構和空間齒輪機構兩大類型。齒輪機構具有效率高、結構緊湊、工作可靠、壽命長、傳動穩等特點。但是它安裝精度要求高，而且價格也相對較高。
再有者就是軸的結構一切作回轉運動的傳動零件都必須安裝在軸上。為了傳遞運動與動力，保證機械的工作精度和使用可靠性，軸上零件都必須有可靠的軸向定位和周向定位，軸的結構設計包括定出軸的合理外形和全部結構尺寸。其次就是組合結構了。猶豫生產上對機構運動形式、運動規律和機構性能等方面要求的多樣性和復雜性，以及單一機構性能的局限性，常常需要把幾種基本機構聯合起來構成組合機構。
最后好幾個櫥窗介紹了機械的創新，可見創新在各行各業中都很重要。我們搞設計不光是要站在制造的基礎上，還要有創新，但一定要學會繼承。現在，全社會都在強調創新，但我們不能一強調創新，就瞧不起原有的東西。通常的創新分為兩種，一種就是構成事物舊有元素的重新組合，一種是在舊有元素上加一些新的元素。所以，不管怎樣，創新的東西總是含有一些舊有事物的影子是不可否認的。
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