預防霧霾方案

　　如今環境污染越來越嚴重，霧霾也跟著變得更糟，以下是小編整理的預防霧霾方案，歡迎參考!更多相關策劃方案，歡迎關注中國人才網!

　　預防霧霾方案一

　　一、關閉門窗是否可以減少霧霾?

　　有大量的實驗數據證明，靠關閉門窗來降低霧霾只具有幾個小時的作用，霧霾細小，會在幾個小時內侵入到室內達到與室外基本平衡，最難得是需要在霧霾升高前關閉門窗才有用;教室里幾十個孩子在同一個空間，人員密度大，是一個特殊的環境。本篇文章來自資料管理下載。關閉門窗后室內空氣流通大大減少，感冒等病毒長期停留在室內，人體呼出的二氧化碳不能及時排放 ，會造成室內二氧化碳濃度超標和氧濃度降低，不利于學生的健康。

　　二、目前教室空氣的主要污染：

　　1、霧霾顆粒，也就是常說的PM2.5 ，主要來自于室外;

　　2、CO2：來自于室內人體的呼吸;

　　3、TVOC：總揮發性有機化合物，主要來自于室內裝修等污染;

　　4、人群中病毒細菌的飛沫傳播，主要來自于室內;

　　三、通風的重要性：

　　我國國家標準GB/T18883-2002規定，新風量不應小于30m3/h.人，對于兒童來說，也不能低于15m3/h.人。新風量：是指從室外引入室內的新鮮空氣;也就是經常說的通風;

　　霧霾天，或者在冬天為了保暖，夏天開空調為了保涼，許多房間的門窗常處于關閉狀態。但教室是人群集中的場所，容易造成CO2濃度超標甚至爆表。靠人為間歇開窗換氣，容易造成溫度的劇烈變化，CO2等在某時段也容易超標。

　　密閉環境中CO2濃度上升計算公式：密閉環境中CO2的上升速度為【單位PPM每小時】=成年人每小時產生純CO2的體積約0.018立方米/(人均建筑面積*3m高度)*1000000;

　　以60平米20人計算，在完全密閉的環境中上升速度為2000PPM每小時，空氣中基礎CO2含量是400PPM，公認的CO2健康濃度標準是1000PPM以下，也就是這樣的環境中20分鐘就能超標，人多的會議室時間一長產生睡意也就不奇怪了。對于教室來說，孩子的CO2排放量按照一半計算，如果用開窗換氣的方式，則需要每小時換氣才能達標。

　　如果不超標，則需要新風量的計算公式 :成年人每小時產生純CO2的體積約0.018立方米*1000000/600PPM=人均30立方米每小時，這就是國標新風量的由來。

　　四、二氧化碳濃度含量與人體生理反應如下：

　　350～1000ppm：空氣清新，呼吸順暢;

　　1000～2000ppm：感覺空氣渾濁，并開始覺得昏昏欲睡;

　　2000～5000ppm：感覺頭痛、嗜睡、呆滯、注意力無法集中、心跳加速、輕度惡心;

　　大于5000ppm：可能導致嚴重缺氧，造成永久性腦損傷、昏迷、甚至死亡。

　　許多人有過這樣的經歷：開會時間長了容易打盹，很可能就是CO2超標的原因。

　　五、解決方案，通風加過濾：

　　新風系統：根據人數來設計通風量，靠換氣機將新鮮空氣經過過濾后輸送到室內，同時將室內污濁含氧量低的空氣排出室外。

　　針對PM2.5的凈化過濾技術目前已比較成熟：質量合格的凈化系統能夠將室內的PM2.5降低5-8倍。也就是室外100多輕度污染的時候，室內經過濾可以維持在20左右空氣質量優的水平;就是室外爆表到500了，室內也能維持在100以下。

　　對于沒有中央空調的教室：目前常用的有空氣室內凈化器和新風系統;

　　一個推薦的方案是新風系統加室內凈化器：新風屬于外循環，將空氣進行過濾后送入室內;室內凈化器屬于內循環，可以將PM2.5反復過濾，從而顯著降低霧霾指數。

　　對于有自帶換氣中央空調的教室，在室外機和風口加高效過濾網即可。

　　六、節能：新風的換熱功能：

　　具有換熱功能的新風系統，既能實現通風，又能通過換熱，比開窗通風更節能。

　　七、新風凈化效果實測實驗：

　　八、空氣質量云監測的意義：

　　利用云服務器監測PM2.5、CO2等空氣質量數據，能夠將數據進行集中大屏幕顯示，學校領導及家長也可以通過手機、計算機在網絡上實時看到教室內的空氣質量狀況。

　　對教室實現24小時的空氣質量實時監測，參數超標后系統可以實現自動報警，便于發現問題采取措施，以實現合格達標的室內空氣質量，來切實提高孩子體質，減少感冒等發病率。有的學校凈化濾網已經飽和失效，如果不是監測系統，很難及時更換。

　　沒有監測系統，也無法評估新風凈化效率和CO2的濃度控制情況。

　　家長通過手機監測教室空氣質量的同時，也提高了學校幼兒園的知名度和社會形象。

　　九、建設費用：

　　一個教室的凈化系統根據選用的廠家，需要5千到2萬元左右;云監測系統在1千元以內，以每班20人計算，人均建設費用為300元至1千元;運行費用主要是更換濾網，一年1千至2千元，電費更低，一年200元左右。本篇文章來自資料管理下載。作為人群密集的場所，學校幼兒園進行空氣凈化具有很高的性價比，人均投資低，效果好。

　　有了新風凈化的教室，可以讓孩子在空氣污染的環境中，擁有潔凈的空氣，對于健康成長和促進學習具有重要作用。

　　預防霧霾方案二

　　一、指導思想與工作目標

　　以深入學習貫徹黨的十八大、十八大三中全會精神，落實"生態環境是xx品牌，事關廣大龍城人民的福祉"的理念，以改善環境質量，保護人民群眾身體健康為根本出發點，強化"政府統一領導、部門分工協作、全社會共同參與"的工作機制，進一步規范建筑工地管理，本篇文章來自。有效遏制工程運輸車輛在運輸過程中不密閉、滴撒漏等不規范行為，隨意處置建筑垃圾，以及其它導致揚塵污染等突出問題，切實改善我市環境空氣質量，鞏固"山清水秀地干凈"的城市品牌，提高社會公眾滿意度，樹立良好城市的形象。

　　二、組織機構

　　為加強對治理揚塵污染專項行動的.組織領導，確保專項行動取得成效，特成立市治理揚塵污染專項行動領導小組，成員如下：

　　專項行動領導小組下設辦公室，辦公室設在市密閉辦，負責專項整治活動中的協調、指導和督查工作，及時收集整理各單位、各部門管理工作信息，定期向專項行動領導小組報送整治情況。

　　三、整治時間及內容

　　(一)整治時間。本次專項行動分兩個階段進行：

　　第一階段：集中整治階段(201x年x月x日至x月xx日)。各城區、新區及各主管部門依據各自職責開展專項整治行動，實施嚴管重罰。市密閉辦協調市交警支隊、交通綜合行政執法支隊及城管局直屬大隊抽調執法人員組成專項整治小組，主要負責專項治理期間綜合執法工作，實行晝夜輪班整治。

　　第二階段：長效管理階段(201x年xx月x日以后)。各單位要不斷完善和建立長效管理機制,延續整治成果，實現長效管理。

　　(二)整治內容。

　　1. 加強建筑工地管理。

　　(1)建筑工地進出口必須設置高壓沖洗設施(專人進行管理)。凡出工地車輛的輪胎、箱體必須經高壓水沖洗干凈后方可凈車上路，杜絕出工地的車輛污染路面和城市環境，并保持

　　出入口通道及道路兩側各50米范圍內的整潔。

　　(2)施工場地特別是施工道路要按規定做硬化施工，保證道路平整、堅實、潔凈、無揚塵。

　　(3)施工現場應封閉施工，建筑工地周邊應設置圍墻進行圍擋。

　　(4)施工現場內的土頭、垃圾、堆土必須采取淋濕、覆蓋或種植草皮等措施，禁止土方裸露，有效防止揚塵。清掃施工現場時(特別是路面及場地)應先灑水壓塵，然后再進行清掃

　　作業，避免清掃施工現場引起揚塵污染空氣。

　　(5)工地腳手架、各種防護架及安全網上的建筑塵土、垃圾、廢棄物必須及時清洗、整理，保持整潔。拆除安全網前應

　　先行淋濕，再行拆除，防止刮風揚塵和工作揚塵。

　　(6)裝卸建筑垃圾和易引起揚塵的建筑材料作業時，應采取灑水、噴淋濕式作業和遮蔽或其它除降塵方法，有效控制揚塵。

　　2. 加強建筑垃圾材料、建筑垃圾管理。

　　市區內從事建筑垃圾材料、建筑垃圾的運輸車輛必須經過市密閉辦審批同意的建筑垃圾密閉化運輸車輛;任何單位和個人不得將城市建筑垃圾混入生活垃圾，不得隨意傾倒、拋撒或者堆放城市建筑垃圾;不得擅自設立堆放場受納建筑垃圾;城市建筑垃圾處置單位運輸建筑垃圾時，應當隨車攜帶建筑垃圾處置核準文件，核準文件應當注明裝載地點、消納地點、行駛路線及有效期限。任何單位不得將城市建筑垃圾交給個人或者未經核準從事建筑垃圾運輸的企業運輸。

　　3. 加強城市道路路面管理。

　　市區內從事建筑材料、建筑垃圾的運輸單位或個人在出場時應沖洗干凈車輛，不帶泥上路;要按規定的時間、路線行駛，運輸過程中必須嚴密、牢固覆蓋，不得超出核準范圍承運;不得有撒漏、飛揚、丟棄和隨意傾倒、堆放的現象，要按指定的地點裝載和消納。

　　四、責任分工

　　(一)各城區政府、柳東新區、陽和新區管委會。

　　1. 組織城區城管執法部門加大執法力度，對下列違法行為予以嚴管重罰：(1)車輛車輪帶泥上路污染城市道路的;(2)工程運輸車輛在運輸過程中未按要求密閉或遮擋嚴實、影響市容市貌的;(3)工程運輸車輛在運輸過程中滴撒漏污染城市道路的。

　　2. 組織城區綠化部門對所轄綠地的補株、綠化工作，杜絕黃土見天現象，強化日常監督管理。

　　3. 組織城區環衛部門加大清掃保潔力度，增加路面灑水沖洗次數(當空氣質量指數達到重度污染，重點道路路面每天灑水3-4次;當空氣質量指數達到嚴重污染，重點道路路面每天灑水4-5次;當空氣質量指數在重度污染以下，重點道路路面每天灑水2-3次)。一經發現道路上出現污染現象，要立即清掃或沖洗干凈，做到路面見原色、無揚塵。

　　4. 組織城區環保部門對建筑工地違規施工噪音污染的整治工作。

　　5. 逐步對轄區范圍內未硬化的泥土路面進行硬化，并督促企業對采(碎)石場、混凝土攪拌站、工礦企業等未硬化的出入口進行硬化。

　　(二)市城管執法局。

　　1. 負責此次專項行動的牽頭工作。

　　2. 嚴格依法辦理建筑垃圾處置許可工作。對進出口不進行硬化、不配備清洗設備和清洗保潔人員的施工工地一律不予發放《建筑垃圾處置許可證》。

　　3. 組織直屬大隊對違反城市建筑垃圾處置規定的違法行為進行查處。

　　4. 督促市環衛處建筑垃圾管理站加強對建筑垃圾消納場的管理，強化對施工工地的現場勘查工作。

　　(三)市住建委。

　　1. 負責監督管理業主單位、施工單位文明施工、規范施工。檢查建筑工地出入口道路硬化、安裝沖冼設備并確保正常運行、配備專職保潔員等情況。對不按要求實行規范化管理的或存在違反建筑垃圾管理規定情形的，由住建部門下發整改通知，要求施工工地限期整改，直至達標;如整改不達標的，一律不予發放《施工許可證》，并責令施工單位停工;

　　2. 檢查建筑工地圍欄設置情況，杜絕建筑渣土外露;

　　3. 負責督促施工單位對出場車輛進行沖洗清潔，從源頭上防止車輛帶泥現象的發生。

　　(四)市公安交警部門。

　　1. 加大行政處罰力度，對以下行為進行查處：(1)工程運輸車輛超載、超速的;(2)對工程運輸車輛沒有按規定的時間和路線行駛的。

　　2. 對在道路上行駛的機動車有遺灑、飄散的行為進行查處。

　　3. 交警部門發放建筑垃圾運輸車輛《禁行路段通行證》，要以市密閉辦書面準許文件為前置條件;對建筑垃圾運輸車輛因超重超載或違反城市建筑垃圾管理規定被處罰(以市密閉辦書面文件為依據)超過3次的，交警部門收回該運輸車輛的《禁行路段通行證》并且不予年審。

　　4. 交警部門在查處機動車遺灑、飄散的交通違法行為、建筑垃圾密閉化運輸車輛密閉不嚴實的行為，將違法車輛信息和圖片通報市密辦。

　　(五)市交通綜合行政執法部門。

　　要加大行政處罰力度，堅決查處對非法改裝車輛、未經許可進行營運等違章行為。根據《公路安全保護條例》第六十六條規定，對1年內違法運輸超過3次的貨運車輛，應吊銷其車輛營運證;本篇文章來自。對1年內違法運輸超過3次的貨運車輛駕駛人，應責令其停止從事營業性運輸;道路運輸企業1年內違法運輸的貨運車輛超過本單位貨運車輛總數10%的，應責令其停業整頓;情節嚴重的，吊銷其《道路運輸證》，并向社會公告。

　　(六)市園林部門。

　　負責組織市屬綠地管理單位和督促城區綠化部門對各自管轄綠地內的垃圾雜物進行清理，及時對道路兩旁的綠化苗木進行灑水，對缺株和"黃土見天"等現象進行補株、補植，實現全面綠化。

　　(七)市環保部門。

　　負責指導各城區環保部門嚴格審批建筑工地夜間施工。

　　(八)市國土部門。

　　負責加強礦山企業外運礦石車輛在礦區范圍內的裝載宣傳教育管理，督促企業對所有外運礦石車輛必須使用機械化密閉或以苫布遮蓋后方可進行運輸。堅決關閉取締非法采石場等污染源。

　　(九)市財政部門。

　　負責審核專項行動的經費預算方案，提出資金安排建議上報市政府審批后及時撥付資金。

　　(十)市密閉辦。

　　1. 負責全市建筑垃圾處置管理工作;組織、協調、監督、檢查全市建筑垃圾產生源頭、礦石砂石運輸、建筑垃圾處置消納、建設施工工地合格情況。

　　2. 負責對散體物料、固體廢棄物運輸車輛進行監督檢查，從x月x日起要求散體物料、固體廢棄物運輸車輛必須實行密封運輸。

　　3. 對全市建筑垃圾運輸公司及建筑垃圾運輸協會的管理、審核及考核。

　　4. 201x年根據實際逐步增加新的運輸公司和運輸車輛，淘汰不符合條件的運輸公司，逐步推行推進式密閉化運輸車輛的使用。

　　五、工作要求

　　(一)加強組織領導。各成員單位要高度重視，強化組織領導，以高度負責的態度積極參與，派出組織協調能力強的專職工作人員參與行動，各成員單位之間也要密切配合，扎扎實實做好各項工作。

　　各相關單位要明確各自職責，明確責任聯絡員，并將工作情況每月匯總上報市密閉辦。

　　(二)加大執法力度。嚴格執法、文明執法，堅決對運輸車輛超載、揚塵、撒漏等損害市容市貌的違法行為實行嚴管重罰。

　　(三)嚴格督導檢查。成立由市密閉辦及各成員單位及新聞媒體組成的聯合督查組，定期與不定期地對各單位的整治情況開展聯合督查，加強管控，提高對影響市容市貌的發現率和處置率。

　　(四)強化宣傳推動。通過報紙、廣播、媒體等形式，宣傳大氣污染防治的相關知識及相關部門工作情況，并每周曝光重大案件或有關問題，增強廣大群眾環境保護意識和從自我做起、主動監督的參與意識，營造良好的社會氛圍。

　　(五)疏堵結合，服務到位。各區人民政府(管委會)要對轄區現存的影響環境的建筑垃圾開展清理，同時，要委托有資質的運輸單位及時收集、及時清運建筑垃圾、裝潢垃圾，公布服務電話、舉報投訴電話，逐步建立代為收集、清運、消納、處置的服務機制。

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