水泥市場調查報告

　　隨著人們自身素質提升，報告與我們的生活緊密相連，報告根據用途的不同也有著不同的類型。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？以下是小編整理的水泥市場調查報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　近期，我們濱海縣濱港船務有限公司針對以江蘇省濱海縣為中心地帶的沿海地區散裝水泥市場需求情況進行了較為深入細致的市場調研，現將有關情況報告如下：

　　一、江蘇濱海縣及周邊經濟發展概況

　　濱海縣地處黃海之濱，氣候濕潤，全縣總面積1880平方公里,海岸線長44.6公里，灘涂面積38.02平方公里，水域面積207平方公里，人口近133萬，是全國最大的泵閥產業基地、最具投資價值的沿海化工產業基地、著名的何首烏之鄉、優質糧棉生產基地縣。近年來，我縣緊緊抓住沿海大開發的戰略機遇，不斷改善基礎設施，打造投資環境，已初步形成紡織、化工、機械、食品四大支柱產業，全縣社會經濟保持了高速增長的良勢頭，20xx年實現地區生產總值188億元，同比增長15%；財政總收入 33億元，增長48%；規模以上工業投資101億元，增長26.5%；城鎮居民人均可支配收入14350元，增長14.3%；農民人均純收入7655元，增長13.5%。今年，縣委提出了“三年全面小康，五年挺進百強（全國）”的奮斗目標，正以空前的力度推進城鄉統籌發展：在縣城，按照“八縱八橫”格局著力打造容納50萬人口的現代化中等城市；在鄉鎮，大力推進產業升級，小城鎮開發建設呈如火如荼之勢；在港口開發上，天然大型良港

　　——濱海港的投資與開發正迅速崛起一座新興港口城市，10萬噸級航道工程全速推進，總投資17億元的8個港城市政設施項目、10個基礎設施項目和2個功能性配套項目正加速推進。繼xx電力投資總公司投資310億元的三大項目簽約之后，總投資30億元的中電投4個10萬噸級煤碼頭項目、總投資120億元的中海油lng項目也已全面啟動，濱海港作為能源大港、產業大港的戰略地位充分確立。

　　二、本地水泥市場經銷狀況和前景

　　區域統籌發展和國家沿海大開發戰略給蘇北沿海這片新興的熱土帶來了驚人的市場需求，并孕育著廣闊的業務拓展空間。

　　目前濱海、響水、阜寧三縣所用水泥70%來自東臺磊達，15%左右來自山東日鋼等企業（近期棗莊山水以405元/噸的價格小批量的也已進入濱海市場），剩余15%的份額來自一些地產小水泥廠的產品，東臺磊達廠因為本地并無礦產資源，所需原材料均需異地購進，故同質產品出廠價格歷來要高于山東水泥40--50元左右，磊達到濱海的水運價格約為17元。磊達水泥在鹽城市的北部三縣銷售業績如此優異，主要得益于其靈活、出色的營銷策略和差異化的定價方式，表面上是統一出廠價格，實則采用暗中返利的政策故意造成有競爭關系的大用戶之間的價格不透明。同時磊達的水運運力充足，能夠確保旺季大客戶的正常供應。

　　日鋼水泥因為不靠近港口，通過汽運送至濱海現階段供貨價為410元/噸，其汽運成本綜合當下油價等測算最低也要達到65元/噸。由于汽運受路況、超載等因素的制約過多，連續供應難以保證，目前，濱海縣內各攪拌站水泥儲罐投入不足，最大的儲存能力也不超400噸，（山東水泥與磊達水泥因存在色差問題同一工地無法混用）。這也是日鋼水泥在我周邊市場盡管價格低但所占份額難以提高的最主要原因。

　　我們擬采用的海運方式在運價上具有一定優勢，按現行市場行情測算從日照至濱海港散貨船運價約為30元/噸，加上入庫、人力等10元/噸，到縣城最遠用戶轉運費用約為20元/噸，同時設立大容量的儲罐能夠保證連續供應，同比日鋼水泥具有絕對優勢。

　　就本地的水泥市場而言：

　　（1）全縣現有8家混凝土攪拌站年水泥需求量在120萬噸以上，主要用于縣城改造、房產開發，隨著政策要求預拌率的逐步提高，該行業用量還有很大的提升空間。

　　（2）交通、市政建設工程和小城鎮建設等水泥需求量在80萬噸／年左右；

　　（3）濱海港港區的岸基、航道、倉儲中心等基礎設施建設，水泥需求難以估量，初步了解今年最低需求在100萬噸左右，伴隨著地區經濟加速發展和港口開發的全面啟動，這一需求將呈幾何級的增長態勢。

　　三、我公司基本情況

　　我濱港船務有限公司成立于20xx年，注冊資本1000萬元，主要從事船舶貨運、港口物流及建材經營項目等，鑒于本地散裝水泥市場需求及潛在商機，現在濱海港口翻身河口岸（翻身河口岸是目前濱海港唯一能中轉海運貨物的碼頭）由所在地政府協調了約5000平米的一處碼頭，可建2個20xx噸級泊位，擬籌建3500--5000噸容量的散裝水泥存儲庫及相配套的大型螺旋真空卸船機等設備，以具備大批量水泥裝卸能力。

　　四、我公司的合作優勢

　　1、當地的人脈資源:因業務關系，公司同承建濱海港項目的中交三航局主要領導、項目經理間相處的非常融洽，和現有8家攪拌站的所有老板都相識多年且感情基礎較深厚。

　　2、碼頭資源:我們的現有的碼頭是翻身港唯一的能裝卸20xx噸船舶的泊位。

　　3、資金資源：我們計劃投資資金均為自有資金，無需貸款。

　　4、政府支持:至今，濱海、阜寧、響水三縣至今仍沒有設立一家規模化的散裝中轉站，我縣正大力推進水泥散裝化，將給予一定的政策優惠積極鼓勵、扶持我公司這一項目。

　　五、合作意愿

　　通過對多家水泥廠家的考察，日照山水因為地域（距我濱海港65海里）、港口優勢及品牌知名度的優勢，我們確定貴公司為最佳選擇，并竭誠視作唯一合作伙伴。

　　六、我方建議

　　儲罐、卸船機、碼頭等附屬設施建設總投入預計需要500—600萬元，此類投入專一性很強，如沒有大廠的長期穩定合作與支持，則風險過高（一旦斷貨或價格倒掛時，該項投資將基本損失殆盡。）。

　　鑒于此，建議：以貴公司與我公司在前期共同投入基礎設施（可以由貴公司控股），我方投入周轉資金并確保銷售量的方式進行合作，共同拓展濱海市場。

　　在此之前我們已對本地水泥市場進行了介入性洽談論證，貴公司“山水東岳”牌系列水泥在我地區品牌信譽，客戶認可度相當高，縣內8家混凝土攪拌站均明確表示愿每家單獨拿出一臺攪拌樓專門使用我們的山水產品（條件是確保連續供應）。初運作時年保守供應量即可達30萬噸以上。如貴公司看濱海沿海市場需求及潛在空間，采取合理的激勵和扶持策略，促進雙方合作成功，隨著中轉設施充分使用和營銷力度不斷加大，前景應相當可觀，有望在一年內拿下一半的市場份額，同時還可輻射阜寧、響水兩縣。日前，應我公司邀請，日照分公司的谷總會同進出口公司的肖總一行蒞臨濱海，實地考察了本地市場、碼頭，對合作項目的可行性和市場前景充分認可，表現出極大地合作意愿。

　　綜上所述，我公司以極大的熱情和誠意期望與貴公司合作創造商機，懇請貴公司開展進一步的接洽考察，落實市場開發和合作扶持的具體措施，使我公司更加堅定信心加快前期基礎設施投入進程。

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