[熱門]工程專業實習報告14篇
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工程專業實習報告 篇1
一、實習的意義和目的
認識實習是教學計劃主要部分，它不僅培養學生的實踐能力等解決實際問題的第二課堂,還是專業知識培養的搖籃。在學習了兩年的工程管理課程后，我深刻地認識到，沒有實踐，我就根本無法體會到所學知識的精髓。因此，我十分珍惜這個能將理論與實踐相結合的機會。實習過程，不僅讓我對水庫及水力發電、電力科技以及建筑工地有了直接認識與認知，還學習許多工程技術人員的勤勞刻苦的優秀品質和敬業奉獻的良好作風，培養了實踐能力和創新能力，開拓視野，培養生產實際中研究、觀察、分析、解決問題的能力。通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現理論和實踐的結合，也使我清楚地認識到自身存在的種種不足，為我以后的工作和學習奠定初步的知識，激發了我在將來學習的熱情。
認識實習是工科學生的一門重要的課程，通過認識實習，讓我對許多建筑工程專與發電動力工程建立感性認識，并進一步了解本專業的學習實踐環節。通過接觸實際生產過程，一方面達到對所學專業的性質、內容及其在工程技術領域中的地位有一定的認識，為了解和鞏固專業思想創造條件，在實踐中了解專業、熟悉專業、熱愛專業。另一方面鞏固和加深理解在課堂所學的理論知識，讓自己的理論知識更加扎實,專業技能更加過硬,更加善于理論聯系實際。再有通過到建筑工地去參觀，為進一步學習相關技術基礎和專業課程奠定基礎。
二、實習地點
1、華北電力大學本部
2、懷柔水庫
3、北京國華電力有限責任公司、北京熱電分公司----一熱電廠
三、實習心得
�。�1）華北電力大學本部
7月1號和2號，我們在學校觀看了與水電站相關的錄影碟，我收獲很很多關于水電站的知識。
1、 水電站的概念和水電站樞紐的組成
? 水電站是將水能轉變為電能的水力裝置，它由各種水工建筑物，以及發電、變電、配電等機械、電氣設備，組成為一個有機的綜合體，互相配合，協同工作，這種水力裝置，就是水電站樞紐或者水力樞紐，簡稱水電站。它由擋水建筑物、泄水建筑物、進水建筑物、引水建筑物、平水建筑物及水電站廠房等水工建筑物共7個部分組成，機電設備則安裝在各種建筑物上，主要是在廠房內及其附近。
2、水電站的基本類型。
水電站是借助于建筑物和機電設備將水能轉變為電能的企業。水電站包括哪些建筑物以及它們之間的相互關系，主要取決于集中水頭的方式。所以按集中水頭的方式來對水電站進行分類，最能反映出水電站建筑物的組成和布置特點。
�。�1）按集中水頭的方式對水電站進行分類，水電站可分為：壩式、引水式和混合式。 壩式水電站。它的水頭是由壩抬高上游水位而形成。分為壩后式和河床式。
�。�2）按運行方式水電站可以分為：無調節水電站、有調節水電站和抽水蓄能電站等類型。
3、水力發電的基本流程
具有水頭的水力--經壓力管道或壓力隧洞（或直接進入水輪機）進入水輪機轉輪流道--水輪機轉輪在水力作用下旋轉（水能轉變為機械能）--同時帶動同軸的發電機旋轉--發電機定子繞組切割轉子繞組產生的磁場磁力線（根據電磁感應定理，發出電來，完成機械能到電能的轉換）--發出來的電經升降壓變壓器后與電力系統聯網。
4、水電站的設備
�、偎啓C
水輪機是將水能轉換為機械能的水力機械，利用水能機帶動發電機將旋轉機械能變為電能的設備，稱為水能發電機組。按水流能量轉換特征，可將水輪機分為：沖擊式和反擊式。
�。�1）沖擊式水輪機的特征是：有壓水流從噴嘴射出后全部轉換為動能沖擊轉輪旋轉；在同一時間水流只沖擊部分斗葉而不充滿全部流道，轉輪在大氣壓下工作。常用的沖擊式水輪機有切擊式（水斗式）和斜擊式以及切擊與斜擊混合的雙擊式。
�、偾袚羰剿啓C：其特點為噴嘴射流沿轉輪圓周切線方向沖擊斗葉，是應用最廣泛的.沖擊式水輪機，它適用于高水頭（1000～20xx米）小流量的水電。
�、谛睋羰剿啓C：其特點是噴嘴射流方向與轉輪輪旋轉平面成一夾角，從轉輪一側進入斗葉，從另一側流出適用水頭為25～300米。
�。�2）反擊式水輪機的轉輪在工作過程中全部浸在水中，壓力水流流經轉輪葉片時，受葉片的作用而改變壓力、流速的大小和方向，同時水流對轉輪產生反作用力，形成旋轉力矩使轉輪轉動。反擊式水輪機按水流流經轉輪的方向不同，又分為混流式、軸流式、斜流式和貫流式四種類型。
�、倩炝魇剿啓C。它屬于徑向式導水機構，水流流經轉輪時是經過蝸殼輻向流進而軸向流出，最后尾水管回收水能。其結構簡單，運行可靠，效率較高，是現代應用最廣泛的水輪機。
�、谳S流式水輪機。水流流經轉輪時是軸向流進而又軸向流出。按其葉片在運行時能否轉動又分為定漿式和轉漿式兩種。
軸流定漿式水輪機的葉片固定在輪轂上，制造簡單，但當水頭和流量變化時，效率變化不大。因此，它適用于負荷變化不大，水頭變幅較小的水電站。軸流轉漿式水輪機在運行時其葉片可以轉動，能在水頭和流量變化時保持較高效率工作。
�、坌绷魇剿啓C。水流進出轉輪葉片都是斜向的，葉片轉動軸線與與水輪機軸線成一夾角，高效率區較寬，因而適用于水頭和流量變化較大的水電站。它是可逆式機組，當做成水泵水輪機時，可用在抽水蓄能電站上。
④貫流式水輪機。其轉輪與軸流式相似，水流基本上沿軸向流過轉輪，因而有良好的過流條件，提高了水輪機效率。貫流式水輪機一般為臥式，可降低和簡化廠房結構，土建工程量小，適用于25米以下的低水頭水電站。
�、谒啺l電機
水輪發電機是水電站最重要的兩大主機設備之一，它的作用是把機械能轉變為電能。
�。�1）主要組成和結構特點
水輪發電機一般由轉子、定子、上機架、下機架、推力軸承、導軸承、空氣冷卻器、勵磁機和永磁機等主要部件組成。其中轉子和定子是產生電磁作用的主要部件，其他部件僅起到支持和輔助作用。它分為臥式和立式兩種，臥式發電機與水輪機直接連接，一般用于小型機組；立式發電機分為懸吊式和傘式一般用于大中型機組。
�。�2）勵磁系統
供給發電機勵磁電流的直流電源及其附屬部件，統稱為水輪發電機的勵磁系統。勵磁系統是水輪發電機的重要組成部分，它的特性好壞直接影響到同步發電機運行的可靠性和穩定性。
在電力系統中，自動調節勵磁裝置的主要作用有以下幾種：
※保持電壓恒定；
※實現并列運行機組間無功功率的合理分配；
※提高電力系統工作的穩定性及輸電線路的輸電能力；
※提高帶時限繼電保護裝置的靈敏性和可靠性；
※限制水輪發電機突然甩負荷時電壓上升；
※根據電力系統需要，實現對同步發電機不同的勵磁控制方式。
冷卻系統
在發電機內部安裝空氣冷卻器
制動系統
�、鬯啓C調速設備
調速器。根據水輪機類型的不同，有單調和雙調兩種。按操作方式不同分，有人工調節方式、半自動調節方式、自動調節方式。
油壓裝置。水電站的調速器都是用液壓高油壓來操作，常用透平油作傳遞能量的工作介質。
工程專業實習報告 篇2
一、項目概述
本項目為xx部門綜合辦公樓，位于xx市xx大道，市內53路公交車可達。建筑面積3964平方米，五層，高17、100米。設計單位為xx設計院，施工單位為湖南省xx建筑工程公司。這個項目是一個完整的框架結構。為了滿足業主的需要，對施工圖進行了數次修改，最終可以進行施工�？紤]到軍隊的特殊需要和使用性質，特別是軍械的安全存放，工期最終延長一個月。剛開始實習的時候，項目已經到了二樓，三樓在建。腳手架材料采用鋼管，結構設計使用壽命為50年。建筑工程類別屬于多層辦公樓，建筑耐火等級和抗震設防烈度分別為一級和六級，屋面防水等級為二級。
二、主要工種工程施工方法
樓板鋼筋混凝土墻厚120mm，0000以上外圍護結構填充墻均為水泥空心磚，衛生間隔墻均為90mm厚pac輕質鋼筋隔墻板。方法見《西南地區建筑圖集》相關細節和細節。
在按圖施工、使用合格原材料、成品、半成品的前提下，工作重點應放在按規范、規程、規定施工上，施工過程中按工序進行控制，發現問題立即糾正，消除施工過程中的事故。監控應貫穿整個施工過程。交貨前的產品保護也是一個不可忽視的監控目標。
關鍵部位和薄弱環節是質量控制的重點，薄弱環節有兩層含義：一是新技術、新工藝，因為是第一次施工，質量不確定，要重點控制；二是容易出現問題的部位，如軸向位移、鋼筋位移、梁柱錯位、混凝土施工縫和灰碴位置不當、砌體粘結率差、預制板滾壓接口、滲水、滲漏、起砂、起殼、堵塞等常見質量缺陷。只要方法正確，措施有效，關鍵部位和薄弱環節的重點控制往往能事半功倍。
對于施工現場，質量監控一般包括預監控、施工監控和分項監控。如設計圖紙、原材料、半成品、成品等的監控。，應在相關分項施工前進行，以便更好地實現事前控制。
對于施工中容易出現的質量問題，應重點加強過程中的'監控，以便隨時發現和糾正，真正消除施工過程中的質量問題。雖然部分子項目已經完成，但離整個項目完成還有一段時間。如果產品在此期間沒有得到保護，產品的質量就無法得到保證。因此，在這種情況下應進行監測，直至工程完工，如地面面層、油漆、表面粘貼等。，屬于子項目完成后的監控。
1、材料試驗
鋼材、水泥、防水材料，除出廠合格證外，還應按要求進行抽樣檢驗。磚可以查出廠合格證或檢測報告，其他一般材料可以查出廠合格證。
2、抽樣檢驗
隨機檢查靈活，不受時間條件限制，容易發現問題，發現問題早，便于整改，檢查頻率不限，是一種有力的監控手段。
3、班組自檢
班組自檢是保證質量的基礎。只有每個操作人員認真進行自檢，仔細檢查，質量才能有堅實的基礎，所以要牢牢把握，不能忽視。
4、設立質量管理點
質量管理點可用于各種環節，如推廣新技術、質量難點和薄弱環節、要求優質子項等。在質量控制的關鍵部位和薄弱環節設置質量管理點，采取事前控制，往往可以事半功倍。有時候好像是個薄弱環節。但由于提前采取措施，設立質量管理點，問題很容易解決。因此，設立質量管理點是質量監控的有力手段。
屋面工程應符合：（gb0207—94）要求。本工程防水等級為二級，防水層耐久性為15年，防水層采用兩種設防措施。屋面保溫層為60厚聚苯板，導熱系數不大于0，07W/m？k 。屋頂包括坡屋頂、氣窗屋頂、露臺和機房屋頂。屋面設備進出屋面管道和構筑物后，方可施工防水層。保溫層的施工時間應根據當地氣象部門的中期預報進行選擇。需要保證保溫層在施工過程中不被水侵入，以保證其材料的物理性能保持不變。
地面和地板分為低溫輻射采暖地面、浴室廚房輻射采暖地面、浴室廚房輻射采暖地面和浴室廚房輻射采暖地面。他們的方法不一樣。詳見工程設計概述。
門窗設計。外門窗采用塑鋼門窗、中空玻璃、80系列白框材料；內門一般采用木質膠合板門，以滿足防火要求。室外空調裝飾板均為鋁合金百葉，由甲方定制；安全玻璃用于sc—11、sc—11a和sc—12的外窗。
三、實習內容
1、熟悉相關設計圖紙，研究施工企業編制的施工組織設計或施工方案及施工管理文件，掌握實際實施情況，分析實施中存在的問題；
2、參與鋼筋、混凝土、模板、砌體、裝飾工程等重大工程施工過程中的實際工作，掌握其施工方法；學習如何解決施工中的技術問題；研究本工種工程的質量標準和驗收方法；
3、深入施工現場，了解建設項目管理機構的組成、職責范圍和工作內容，分析建設項目管理中存在的問題；研究施工圖預算的編制方法；
4、參加相關生產會議，進行專題調研。
四。收獲與體驗
通過這次實踐，我對一般工業與民用建筑工程的施工技術知識有了更深入的了解，培養了分析和解決施工技術問題的能力；讓我學會理論聯系實際，驗證、鞏固和深化建筑工程的理論知識，拓展視野；獲得了施工項目管理和施工圖預算的實踐知識，為以后專業課的學習奠定了感性基礎；在工程技術人員的領導下，通過參加實際工作和勞動，學習了他們的優秀品質，促進了他們德、智、體的全面發展。我測試了自己各方面的能力：學習，生活，心理，身體，思想等等。
總覺得自己學到了很多寶貴的知識，是在學校學不到的。到了辦公室，面對很多不熟悉的管理技術人員，想著如何給單位留下好印象。當我們到達建筑工地時，我們面臨著許多建筑工人，他們有豐富的實際工作經驗。首先想到的是如何與他們有效溝通。畢竟我在這里代表的是貴州大學的形象，所以我很努力，在辦公室里聚精會神的研究施工圖紙和規范，遇到不懂的地方多問多想。雖然施工圖在課本上見過，結構圖也是課程設計畫的，但是和這些施工圖相比，簡直太簡單了。所以會有很多你不懂的地方，從總體設計描述，到總平面圖，到立面圖、剖面圖，問的地方太多了。特別是對03g—101（平法）的理解，我們學到了非常實用的讀圖知識，對鋼筋和下料有很深的理解。
在未來的日子里，我會繼續努力學習和工作，把在大學學了幾年的專業知識和工程實踐結合起來，回報祖國。
工程專業實習報告 篇3
認識實習是在學完有關基礎知識后，進行專業課學習之前必須要完成的一項重要的教學實踐環節。
一、實習內容
1、參觀xx公司
xx，是中國一個比較知名的設計公司，其分公司遍布xxx等中國十幾個城市，并延伸到xx以及一些xx國家，可見其影響之深遠。易造設計公司，曾為多家國內知名公司設計過產品，例如：聯想，承載著各種產品的設計，但其總部——xx設計公司，主要從事電子產品的設計。
走進公司，首先映入眼簾的是醒目的xx公司標識，其極具設計情趣的標識符，讓我們即刻感受到一種從未有過的設計感。其次是設計師們面帶微笑的照片，充分顯示出設計師張揚的個性。隨后，xx公司接待員將我們帶入了公司內部，讓我們真正體會到設計師的工作環境。
我們首先進入的是設計師討論間，在這里，我們見到了一個舒適安靜且極具自然風格的環境。接待員告訴我們，設計師們一般都是在這里討論各自的構想方案，相互溝通，以達到統一。除此之外，客戶與設計師的交流互動也是在這里進行的。
繞過兩側鋪滿了各式各樣裝飾的走廊，我們就真真正正地走進了設計師的天地。接待員給我們一一介紹xx設計公司的部門分配，并讓我們真切感受了當今世界的一些新材料、新物質、新工藝，并向我們講述了這些東西對于一個設計師的重要性。對于一個設計公司而言，其最引以為豪的應該是該公司的所獲榮譽。就在公司的會議室門口，我們見到了各種各樣具有世界頂級水平的獎杯、證書，像紅星獎、紅點獎，令人可敬可嘆。在會議室里，接待員為我們講述了公司的設計理念、設計方向和設計成果，并將公司的失敗設計與成功設計拿出來作對比，讓我們懂得了設計的內涵以及設計對于一個企業的重要性，好的設計能興盛一個企業，壞的設計亦能搞垮一個企業。此外，接待員還向我們展示了易造公司最新的產品設計——稀土音箱，此產品運用稀土這種特殊材料，通過材質的震動發聲，對于不同的材質，其音質也會有所改變，或渾厚或圓潤，或清脆悅耳或委婉低沉，讓我第一次感受到了科技與創新的結合。
會后，我們提出了一個個關于設計領域的問題，接待員也一一做了精彩的講解。我們暢所欲言，我們用心道出了我們對工業設計的困惑，她亦用心回答我們，給了我們真正的心靈感悟。在談話中接待員多次談到“創新”設計，創新設計是靈魂，設計沒了創新就沒了生命。她的一番話語不僅僅給了我們答案，還教我們如何走向設計，畢竟我們還沒進入設計的大門，僅僅因為我們的專業，僅僅因為老師的幾句話，我們認為我們是在搞設計，但是，跟設計師們談了之后我們發現我們該學的還有很多，也正是跟他們的交談才使我們了解了工業設計專業的各種特點，理清了工業產品設計的基本流程，知道了工業設計的專業前景和從事工業設計工作所必須掌握的技能，使我們對設計有了進一步的理解：設計需要創新，創意是設計的前提，一個好的設計師必須要具備一定的專業技能，才能適應未來設計產業的發展；工業設計，作為一個新興的現代專業，需要全方位的綜合能力。
2、參觀xx設計創意產業基地
xx工業設計創意產業基地，簡稱drc，是中國首批被上級批準作為工業設計發展的基地之一，承擔著中國工業設計最高獎項（紅點獎）的審批和頒發。
整個流程下來，我們大開眼界，第一次認識到從設計到真正的產品上市，根本不是想象的那么簡單，就連設計產品模型就需要這么多的工序。
3、參觀xx設計公司
xxx設計公司，是中國相當有名的一個設計公司，其規模之大，榮譽之多，讓我們驚嘆不已。xx設計公司位于xx工業設計創意產業基地的二層，可以說具有得天獨厚的'地理優勢，依托xx工業設計促進中心全力關懷，相信洛xx的發展會越來越好。xx設計的產品，曾多次獲得紅星獎、紅點獎和if獎，僅從這些榮譽，我們就能看到其對于推動中國工業發展的重要性。在這里，我們真切感受到了設計師的工作環境，了解了設計公司的操作模式，設計師們熟練的電腦操作讓我們不由得心生敬佩，意識到自身的不足與缺陷，使我們再一次懂得軟件應用對于一個設計師來說是何等的重要。
4、xx之行
xx是一家來自xx的家居超市。在那里，我們看到了各種各樣的現代設計，新奇，新穎，時尚，第一次真真正正的觸摸到了國外的產品設計。xx是世界有名的家居設計國，其設計的家居產品，簡約、大方，引領著新的時尚潮流。通過親身感受，我們體會了xx設計的原則，設計的風格和設計的思想，開闊了視野，拓展了思路，使我們第一次 意識到原來設計也可以這樣的，東西原來也可以呈現那樣一種姿態。走在xx家居超市里，到處是嘖嘖贊嘆聲，“太聰明了！”，“創意的設計！”諸如此類。身處其中，真切的感受已無法用言語來表達，可意會而不可言傳。
二、實習總結
心靈的感受，通過在xx設計公司和xx設計公司的參觀，特別是跟設計師們交談，使我們認識到了作為一個工業設計師應該具備的素質和應該掌握的技能。也正是這次的認識實習通過品味國外的魅力，讓我們體驗到了美，感受到了美，認知到了美，感謝實習，讓我們明白了工業設計，明白了自己的責任，明確了工業設計專業的學習方向。通過實習我們感受到了真正的設計魅力，我們有了自己的夢想與目標，我們有了自己的目的和方向。再次感謝在實習中幫助過我們的人，我相信在實習后我能在學習自己的專業中更加有自己的看法和見解。
這次xx參觀實習很快就結束了，雖然只有短暫的三天，我們可以接觸的東西也是有限的，但在一定的程度上卻開拓了我們的視野，輕松愉悅的設計環境將我們吸引； 干練幽默的年輕設計師讓我們驚訝；各式各樣的優秀設計令我們嘆服。最重要的是讓我們深切感受到理論聯系實際的重要性，近距離的了解社會，深入生活，受益匪淺。解說員的耐心細致，讓我們在一種無比和諧的氛圍中，感受著現代設計產業的飛速發展。在新奇和濃濃的求知欲的驅使下，同學們都非常珍惜這來之不易的機會，提出了一個個好奇的問題�？傊@次實習讓同學們充分認識到知識的重要性，也認識到自身知識的欠缺，能力的有限。＂紙上得來終覺淺，覺知此事要躬行＂，所以我們要充分利用在學校的時間，努力學好我們的專業知識，在學好理論的基礎上投身實踐，以適應知識經濟發展需要，更好應對市場經濟的挑戰。
工程專業實習報告 篇4
摘要
電力系統是由很多復雜的一次主設備和二次保護、控制、調節、信號等輔助設備組成的一個有機整體。電力系統自動化的主要目標是保證供電的電能質量（頻率和電壓），保證系統運行的安全可靠，提高經濟效益和管理效能。本次實習總要包括以下幾方面的內容：電力系統自動化的組成，變電站的學習實訓以及生產實踐的實訓等。
1. 實習目的
通過光源電器設備股份有限公司實習鞏固所學的理論，增長一些書本上學不到的知識和技能。培養學生樹立理論聯系實際的工作作風以及生產現場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。并培養學生進行調查、研究、分析和解決工程實際問題的能力為后繼專業課的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
在西安百納電子有限公司中通過理論聯系實際使學生全面地運用所學知識去分析判斷生產中的實際問題，進一步擴大學生的專業知識，培養獨立工作能力通過實習及其有關規程的學習，進一步提高學生對安全經濟運行的認識，樹立嚴肅認真的工作作風。通過實習，搜集和積累有關大型綜合作業的資料，為綜合作業作好準備，通過實習進一步培養學生的組織性、紀律性、集體主義精神等優良品德，并為能勝任以后的工作打好堅實的基礎。
2. 實習單位及崗位介紹
2.1 實習單位簡介
西安百納電子有限公司前身為西北工業大學彈箭質量特性測量技術研究中心。研究中心自1990年成立以來，先后為航空、航天、兵器、核工業等國防軍工業單位研制了各類質量、質心和轉動慣量測量臺，積累了豐富的經驗。公司擁有先進的技術設備和國內一流的制造技術，引進日本阿瑪達公司的多工位數控轉塔沖床、數控液壓折彎機、高速柔性鈑金加工生產線、FO-3015NT激光切割機、數控母排加工機，德國WAGNER公司的靜電粉末自動噴涂系統ICM8000等設備，
并擁有自己的產品設計團隊和專業的售后服務隊伍，近年來參與了13座變電站的工程建設，國家重點工程“南水北調”焦作段的古漢變電站遷建，河南電力公司農網二期工程等多項工程的設備安裝與調試工作，電力產品質量均符合設計要求和技術標準，無安全安全質量故事與隱患，為電力事業的發展做出了積極貢獻。 公司一直致力于節能環何科技產品的創新，與法國施耐德電氣公司就BM6開關柜技術及商務合作方面簽約，和西安森源公司，西安高壓電器研究院等單位建立了長期密切的合作關系，并與河南煤化集團合作研究防爆電氣的研發，與富士康（山西）分公司建立了加工合作，與河南理工大學共同建立了碩士研究生實踐基地，通過與科研單位和高等院校的技術合作，公司的科研水平和開發能力不斷提高。 公司在十二五規劃期間，計劃三期工程，預計投資2億元，主要從事電纜、高壓計量箱互感器、高壓接地開關和超高壓輸變電設備、和以風能、太陽能開發為主的低碳環保型新產品的研發、生產項目。這是光源電氣跨入超高壓行業領域以及可持續發展的`綠色能源領域，實現產業結構升級的重要標志。預計公司三期工程投產之后，公司將建成以高新技術產品為主的工業園區，實現完全數字化流水生產線，帶動區域經濟發展，解決大批勞動力就業，成為焦作市經濟發展的重要支撐點與增長點。
百納人以科技創新為主導，以產品質量為依托，秉承“誠信為本、用心服務、團結協作、和諧共贏”的經營理念，光源電氣一定能以優良的產品和完善的服務為中國電氣行業的發展譜寫新的篇章！
2.2 實習崗位介紹
在電氣設備生產組裝崗位上，主要負責電氣元器件的檢查，組裝。
3. 實習內容及過程
在百納公司內，電氣工程師對我們進行從零培訓，首先讓我們對電工基礎知識進行了概念性的了解；隨后帶領我們對電氣符號（一次圖符號，二次圖符號）的認知，還有電氣設備生產廠中常用到的電氣元器件的介紹，以及這些器件的系列了解；最后劉工教我們如何讀懂原理圖，一次接線圖，二次接線圖，以及安裝圖，還有看圖及組裝時應注意哪些問題，隨后簡單介紹了一下國家對電氣設備的
一些常用標準。
3.1 電工的基礎知識
在實習培訓過程中，劉工有時我們重新了解了一下電，電壓，電流，電阻，交流電，直流電等的認識。但是也著重給我們講了幾個在哪實際生產中非常有用的概念。
3.1.1 無功功率
許多用電設備均是根據電磁感應原理工作的，如配電變壓器、電動機等，它們都是依靠建立交變磁場才能進行能量的轉換和傳遞。為建立交變磁場和感應磁通而需要的電功率稱為無功功率，因此，所謂的"無功"并不是"無用"的電功率，只不過它的功率并不轉化為機械能、熱能而已；因此在供用電系統中除了需要有功電源外，還需要無功電源，兩者缺一不可。無功功率單位為乏(var)。
在正常情況下，用電設備不但要從電源取得有功功率，同時還需要從電源取得無功功率。如果電網中的無功功率供不應求，用電設備就沒有足夠的無功功率來建立正常的電磁場，那么這些用電設備就不能維持在額定情況下工作，用電設備的端電壓就要下降，從而影響用電設備的正常運行。
無功功率對供、用電也產生一定的不良影響，主要表現在：
(1)降低發電機有功功率的輸出。
(2)視在功率一定時，增加無功功率就要降低輸、變電設備的供電能力。
(3)電網內無功功率的流動會造成線路電壓損失增大和電能損耗的增加。
(4)系統缺乏無功功率時就會造成低功率因數運行和電壓下降，使電氣設備容量得不到充分發揮。
3.1.2 功率因數
在交流電路中，電壓與電流之間的相位差(Φ)的余弦叫做功率因數，用符號cosΦ表示，在數值上，功率因數是有功功率和視在功率的比值，即cosΦ=P/S 功率因數的大小與電路的負荷性質有關， 如白熾燈泡、電阻爐等電阻負荷
的功率因數為1，一般具有電感性負載的電路功率因數都小于1。功率因數是電力系統的一個重要的技術數據。功率因數是衡量電氣設備效率高低的一個系數。功率因數低，說明電路用于交變磁場轉換的無功功率大， 從而降低了設備的利用率，增加了線路供電損失。
拿設備作舉例。例如：設備功率為100個單位，也就是說，有100個單位的功率輸送到設備中。然而，因大部分電器系統存在固有的無功損耗，只能使用70個單位的功率。很不幸，雖然僅僅使用70個單位，卻要付100個單位的費用。(使用了70個單位的有功功率，你付的就是70個單位的消耗)在這個例子中，功率因數是0.7 (如果大部分設備的功率因數小于0.95時，將被罰款)，這種無功損耗主要存在于電機設備中(如鼓風機、抽水機、壓縮機等)，又叫感性負載。功率因數是馬達效能的計量標準。
如何提高功率因數：
�。�1）提高自然功率因數。自然功率因數是在沒有任何補償情況下，用電設備的功率因數。提高自然功率因數的方法：合理選擇異步電機；避免變壓器空載運行；合理安排和調整工藝流程，改善機電設備的運行狀況；在生產工藝允許條件下，采用同步電動機代替異步電動機。
�。�2）采用人工補償無功功率。裝用無功功率補償設備進行人工補償，電力用戶常用的無功功率補償設備是電力電容器。
3.1.3 接地
接地為防止觸電或保護設備的安全，把電力電訊等設備的金屬底盤或外殼接上地線;利用大地作電流回路接地線。在電力系統中，將設備和用電裝置的中性點、外殼或支架與接地裝置用導體作良好的電氣連接叫做接地。接地的功用除了將一些無用的電流或是噪聲干擾導入大地外，最大功用為保護使用者不被電擊。 保護接地：防雷接地是受到雷電襲擊（直擊、感應或線路引入）時，為防止造成損害的接地系統。常有信號（弱電）防雷地和電源（強電）防雷地之分，區分的原因不僅僅是因為要求接地電阻不同，而且在工程實踐中信號防雷地常附在信號獨立地上，和電源防雷地分開建設。
工程專業實習報告 篇5
12月10號，我們正式開始了為期兩周的“工程測量實習”，在此之前，我們在老師的帶領下進行了一系列的準備工作。首先，說明了測量任務和測量的實際意義及重要性，我們跟隨老師來到測區地點，依次看了學校的九個控制點，在老師的講解中我們知道了測區是我們學院校區，雖然測區比較大，基本上是我們整個學校，測繪圖也是我們整個學校的平面圖。在這個已經步入冬天的時節，天氣雖然不是很好，冷風刺骨，但我們還是安安心心的測量，抓緊時間實習，為了盡快完成任務，我們每一天都在加班的努力，盡管很累，很辛苦，可我們還是克服了種種困難，同時我們也在實習中感覺到了充實，
在此之前，我們在老師的帶領下到工地上進行實地勘察，但那畢竟是理論的，實際操作對我們來說還是模糊的，所以，這次實習就是對我們整個學期以來本科目的一次大檢驗。我們把這次實習當做我們以后工作的一次磨練，把我們學到的知識與實際聯系起來，從實踐中發現自己的不足，彌補我們的缺陷。
測量是一項務實求真的工作，半點馬虎都不行，我們在測量實習中必須保持數據的原始性，這也是很重要的。為了確保計算的正確性和有效性，我們得反復校核對各個測點的數據是否正確。我們在測量中不可避免的犯下一些錯誤，比如讀數不夠準確，氣泡沒居中等等，都會引起一些誤差。因此，我們在測量中內業計算和測量同時進行，這樣就可以及時發現錯誤，及時糾正，同時也避免了很多不必要的麻煩，節省了時間，也提高了工作效率。
測量也是一項精確的工作，通過測量學的學習和實習，在我的.腦海中形成了一個基本的測量學的輪廓。測量學內容主要包括測定和測設兩個部分，要完成的任務在宏觀上是進行精密控制，從微觀方面講，測量學的任務為按照要求測繪各種比例尺地形圖。為哥哥領域提供定位和定向服務，建立工程控制網，輔助設備安裝，檢測建筑物變形的任務以及工程竣工服務等。而這一任務是所有測量學的三個基本元素的測量實現的：角度測量、距離測量、高程測量。
在這次實習中，我們學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力，同時也認識到小組團結的重要性以及測量的步驟。首先，是熟悉了水準儀、光學經緯儀、全站儀的用途，熟練了水準儀、全站儀的使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正的方法。其次，在對數據的檢查和校正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三方面：儀器誤差、外界影響誤差（如溫度、大氣折射等）、觀測誤差。了解如何避免測量結果誤差，最大限度的就是減少誤差的出現，即要做到：
1、在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。
2、提高自身的測量水平，降低誤差。
3、通過各種處理數據的數學方法如：多次測量取平均數等來減少誤差。
除此之外，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如“從整體帶局部”、“先控制后碎步”、“由高級到低級”的工作原則，并做到步步有檢核。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。通過工程實踐，學會了數字化地形圖的繪制和碎步的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際合作能力。一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。
一周多以來，我們都堅守在自己的“陣地”，觀測、記錄、計算、描點。我們分工合作，力求更好地完成任務。在測量過程中，我們遇到了很多問題和疑難：
�。�1）立標尺時，標尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點就非常重要，同時并菲點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的時間浪費，而且會因點多而產生較大的誤差。
�。�2）在用水準儀和全站儀測量的過程中，氣泡的居中也會產生誤差，十字絲的對準的等
（3）計算問題。計算必須兩個人來完成，一個初步計算，一個校核。在此過程中，我們也遇到了類似的問題，但我們不斷的重復檢驗中算出了正確的數據，盡量的減少了誤差的出現。
這次實習，我們學到很多的東西。讓我更好的掌握了測量的基本功和測量的一些要素，同時也促進了與同學間的交往，使我懂得了團結互助的重要性以及儀器使用的正確方法。
工程專業實習報告 篇6
一、概述
本次測量實習為期十天，通過實習把課堂上學習的理論知識與實際相結合，并從中發現問題，提高解決實際問題的能力，使所學的知識得到升華，培養學生作為一名工程人員必備的科學嚴謹的精神。本專業共分十四個組，實習區域為鄭州大學新校區，東起河園東路，西至天健大道，南起春華路，北至毓秀路。主要地物有工科園、理科園、圖書館、文科園等。施測方法采用圖根平面控制測量、圖根高程控制測量及測繪地形圖。測區共有主導點二十四個（E-22—N23—N24—E-1—E-2－E-3—E-4—E-5—E-6—E-7—E-8—E-9—E-10—E-11—E-12—E-13—E-14—E-15—E-16—E-17—E-18— E-19—E-20—E-21—E-22），支導點十四個（N-23-1 N-24-1 E-1-1 E-2-1 E-4-1E-5-1 E-10-1 E-12-1 E-13-1 E-14-1 E-17-1 E-18-1 E-21-1 E-22-1），以N23為起始點，采用獨立坐標系，高程基準為1985年黃海高程系，地形測圖圖式為1995年版式。實習的大致流程：踏勘、選點——測量導線角度——水準測量，圖根控制計算——地形測圖，碎部測量——接圖，整飾地形圖—
撰寫實習報告。
二、主要工作介紹
（1）本組圖根控制測量部分的角度測量包括測站E-22、N-23，
及支導點E-22-1、N-23-1，采用方向觀測法，統一規定測定內角，共測三個測回，測回法觀測要求上下測回角度之差小于36”，各測回互差平均小于24”。方向觀測要求同一方向值各測回較差小于24”，半測回歸零差小于18”。
�。�2）水準測量部分水準路線主導線為BM—E-9—E-10—E-11—E-12—E-13，支導線為E-10—E-10-1，E-11—E-11-1，E-12—E-12-1，E-12—E-12-2.水準測量采用四等水準測量，水準測量路線長度應小于15km，高差閉合差為 mm，每站視線長度不得大于80m，前后視距差不大于5m，前后視距累積差不大于10m，紅黑面讀數差不大于3mm，紅黑面所測高差之差不大于5mm。經過計算，有兩站高程測量與原始數據相差較大，經過再次補測達到要求，其他高程及角度測量的觀測數據均達到精度要求。
(3)地形圖測圖部分整個測區共分十塊（2.60-2.60，2.60-2.80，2.40-2.60，2.40-2.80，2.20-2.60，2.20-2.80，2.00-2.60，2.00-2.80，1.80-2.60，1.80-2.80）每塊區域面積為200X200，本組分得區域2.40-2.60，主要建筑物為圖書館、生物館，以及道路、草坪、路燈、行道樹、停車場、水池等地物。采用經緯儀測繪法測繪地形圖， 簡要操作方法 ：
（1）在圖根控制點A上安置經緯儀，量取儀器高i
�。�2）選擇另一鄰近的圖根點B作為起始方向，經緯儀盤左照準該點并將水平度盤配置為0deg;00′00″；
（3）在測站旁安置小平板，在圖紙上畫出ab方向線小段，用小針將量角器圓孔中心釘在a點；
�。�4）按一定路線選擇特征點并豎立視距尺，瞄準標尺，通過垂直微動螺旋將垂直度盤讀調整至90deg;00′00″，然后讀取上、中、下絲的讀數；
�。�5）算出水平距離、高程
（6）轉動量角器，使零方向線對準量角器上一刻劃線，使在量角器上讀數等于水平度盤讀數，再按水平距離定出碎部點位置。碎部點位置用點表示，在點的右側標注其高程；
（7）同法測出其余碎部點，及時繪出地物，并對照實地進行檢查；
（8）按地形圖圖式的要求，描繪地物、整理注記，進行圖面整飾
注：地形圖整飾過程中地物符號嚴格按照國標要求，鉛筆字號及寬度嚴格控制，并每隔5-6cm注記一高程。
三、實習感受與總結
通過這次測量實習，成功的把在課本上所學的知識應用于實踐中，不僅鞏固了所學的理論知識，也了解了所學知識如何很好的應用于實際。在實際操作過程中，難免會有與理論出入的地方，這就需要找出其中的緣由，絕不能模棱兩可。經過反復的測量選碎部點，逐漸的能合理的分布碎部點，這樣在不影響測圖精度的同時也提高了工作效率。測圖過程中遇到所在站難以觀測到的死角找到了科學的解決方法。經過近四天的外業測點，不斷的.在工作中總結，積累了經驗，逐漸找到合理的測量順序和方法，同時鍛煉了同學們不怕吃苦的精神。不足之處在于測點過程中會落下一些關鍵的碎部點，以致繪圖員難以在圖紙上繪出�？傊�，本次實習不僅僅使所學知識得到了升華，更重要的是培養了同學們的科學嚴謹的工作態度。
工程專業實習報告 篇7
實習時間：20xx年2月18日——20xx年3月1日實習地點：
宜昌市西陵區
指導老師：xxx
一、實習目的
通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力，為以后走上工作崗位打下基礎。
二、實習內容
參加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實習，學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施工規范及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法。
三、實習概況
在實習期間遵守實習單位和學校的安全規章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教善于發現問題，并運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時對部分工程進行實踐操作。
四、實習要求
鋼筋工程鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原則；鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，按國家規范進行復檢合格要用于非承重墻或框架結構的填充墻等部位，比如陽臺后砌墻。使用砌筑砂漿，孔對孔（空心磚）1/2處，孔向下（將少數分布筋埋入）交錯搭接。若空心磚旁要開門窗洞，應將3塊實心磚填入其中再施工。我們又詢問了為了節約用水，可不可以使用生活用的污水來拌和混凝土。師傅笑了笑說，混凝土用水也需要干凈的水，因為污水會影響混凝土的質量。不單是水，對砂、石的細度模數也有要求；對水泥標號也有要求。
五、實習中存在的問題：
不實踐很多問題都考慮不到，實踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現場經過一段時間的實習，才體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個：問題一：對理論知識掌握不夠扎實，例如：混凝土、砂漿試塊的養護時間，做試塊時應該振搗到什么程度，混凝土澆筑完畢后的養護溫度、養護時間，另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等。問題二：熟悉圖紙的能力差，對平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對錯。問題三：對于最新的施工規范不知道，致使不能很快的判斷出施工的對錯。問題四：對于一些施工順序還不太明了，對每一個施工過程的操作不了解。問題五：理論聯系實際的能力差。對于建筑方面的一些出新了解太少。
六、實習心得
實習的中途，領導來看望我們，要我們好好學習，為以后祖國的建設打好基礎。各行各業都辛苦，可是我們在這里，不但看到了艱辛，也看到了偉大。民工們在烈日酷寒的天氣里，仍然在為城市建設而努力著。在實習的過程中，我們再工地外面看到有民工站在某樓層高處揚言跳樓，想以這種方式來要回辛苦掙的血汗錢，這件事情還引起當地媒體的反應。我不希望民工們再用這種方法來拿回屬于自己的錢，法律是的武器，所以他們自己也應該去學習相關的法律。這種方式真的已經不是新聞了，我也擔心那些克扣拖欠民工工資的人有一天習慣了，不以為然了，民工們怎么辦？拖欠民工工資歷來是建筑行業的一大問題，因為很多老板是通過貸款來修房子，再賣了房子發工錢，或者直接走人。現在的銀行應該建立嚴格的信貸制度來支持建設支持民工，讓辛苦為祖國建設服務的民工沒有后顧之憂，在建筑工地上看到的一些情況，讓我感慨萬千。首先我想到的是安全問題。工人們可能是太熟悉他們的工作了，也認為沒有什么大問題，于是就不注重那些器械操作規程，認為怎么好用就怎么用。他們在砌磚的時候，隨意搭設腳手架，而且沒有按照規定使用扣件，這樣做是很危險的。扣件扣緊了鋼管才不會亂滾，人站上去才會安全。安全兜網也沒有按照規定架設，灰土石塊掉下來砸到下面的.人就不說了，如果是人掉下來，他的生命安全還能得到保證嗎？我們還看到有人用塔吊將鋼管或者圓原木運送到樓上，結果被監工罵了而且扣了工錢。是的，如果不小心，材料滾動下來，砸傷了人，后果將會不堪設想。為了生命安全，企業的負責人應該為他們買保險，應該給他們上安全教育課。
七、實習的經驗及收獲：
首先本此實習的收獲就是學會了適應環境。未去工地之前我從沒想象國兩個月的實習我能承下來。但是通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。其次，通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。到即能施工又符合規范要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設計是否能施工。工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。例如：墻體也會發生偏移，樓梯支模時樓梯間的高度不夠，陽臺、凸窗的尺寸標高有微小變動等等很多問題，都是工程中可能發生的一些問題。只有通過實踐后才能找到問題發生的原因，才能找到解決的辦法。另外，通過幫助資料員填寫部分資料，使我對填寫施工資料也有了一定的認識，知道什么時候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。
八、總結
這次實習是我對建筑設備，建筑基礎等有了一定的了解，為我們今后學習專業知識引開了一條路，我們通過觀察問詢等方式了解到了很多我們不曾知道的東西。除了建筑知識，給我們印象最深的應該是安全問題。每個施工單位都有標語“安全”，作為工程人員，應盡力避免安全事故的發生，不但要嚴格規章制度，還要為員工們灌輸安全知識，對他們的生命安全負責。
工程專業實習報告 篇8
根據學校安排，我們于 20xx 年 6 月 18 日在西安科技大學東院家 屬區進行參觀實習。這是一個讓我們了解建筑的好機會，讓我更深一 步的了解理論與實際的差別，更好的領略建筑藝術的魅力。
一. 實習目的 認識實習是工程管理專業基礎必修的實踐性教學環節， 是學生在 校學習期間理論聯系實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一，認 識實習主要對工地進行參觀，了解工程施工和管理的主要流程。為了 讓我們對這門自己即將從事的專業獲得一個感性的認識， 為今后專業 課的學習打下堅實的基礎，我們院的老師帶領我們進行了認識實習。
通過實地參觀，通過對施工現場和施工體系進行考查，我們了解工程 建筑、結構、施工的基本知識，建立起初步的工程意識，激發我們對 本專業后續課程的求知欲， 為學習專業基礎課和專業課奠定了感性認 識的基礎。
二.實習主要工作任務 我們這次實習的主要任務就是看懂實習工地的建筑類型， 了解工 程的性質，規模，建筑結構特點與施工條件等內容，了解不同機械設 備的操作范圍和規程，多多請教了解看到的不知道的知識。盡量爭取 參與并了解工程開工前和施工中的各項準備工作，收集有關技術資 料，整理施工實習日記，做好實習收尾工作。
三. 實習內容 6 月 18 日我們在老師的帶領下去了西安科技大學東院家屬區進 行參觀。剛剛進入工地時，老師便要求同學們戴上安全帽，并在進入 施工現場后要有較強的自我保護意識。提到安全文明施工，我覺得在 現階段我們國家的確應該好好的`抓一抓。
企業的安全工作來不得半點 僥幸心理，安全生產是企業最大的效益，是企業生存的保障。我們不 僅要對一項工程負責， 更要對正在施工的人員和將來使用的業主的生 命財產負責。這應該是我們建筑業最基本的職業道德。暫且不說我們 的前輩們是如何工作的， 至少我們新一代的大學生應該努力縮小這個 差距，秉承嚴謹的工作作風，做出優良的工程。在進入施工現場后， 安全文明施工標語到處可見，大門上寫著“施工重地，閑人免進” ， 施工現場內各工作區分隔明確;施工材料堆放整齊，所有施工人員均 戴安全帽，工作態度不嚴謹。一項工程是服務于人，惠及于人的，因 此我們要好好抓安全工作。
西安科技大學 27 號高層住宅樓工程由陜建集團第一建筑工程有 限公司安裝公司承建。該公司成立于 1980 年，具有機電安裝工程專 業承包一級，消防設施專業承包一級及市政公用工程總承包二級、起 重設備安裝工程專業承包二級資質。公司具有計量認證合格證書、建 筑施工安全資格證書、 P≤2.5Mpa 散裝鍋爐安裝許可證、 壓力管道 (GB 類、GC2 級)安裝許可證。西安科技大學 27 號高層住宅樓工程共 32 層，戶型不一，是西安科技大學為解決職工住房問題所建設的安居工 程。
我們來到這里時，工程已經建到 28 層，整個建筑宏偉壯觀，在 張工的介紹下，我們了解了工程建筑的基本做法。首先張工為我們介 紹了屋面的一些基本做法并看了屋頂結構的基本模型， 并著重強調了 屋檐的防水線做法。其次給我們講了墻體抹灰的做法。
其工藝流程為基層處理→滿刮膩子兩遍→底層涂料→中層涂料 兩遍→乳膠漆面層噴涂→清掃。
基層處理為先將裝修表面上的灰塊、浮渣等雜物用開刀鏟除，如 表面有油污，應用清洗劑和清水洗凈，干燥后再用棕刷將表面灰塵清 掃干凈;表面清掃后，用水與界面劑(配合比為 10：1)的稀釋液滾 刷一邊，再用底層石膏或嵌縫石膏將底層不平處填補好，石膏干透后 局部需貼牛皮紙或專用墻布進行防裂處理，干透后進行下一步施工; 滿刮兩遍膩子:第一遍應用膠皮刮板滿刮，要求橫向刮抹平整、 均勻、光滑，密實平整，線角及邊棱整齊為度。盡量刮薄，不得漏刮， 接頭不得留槎，注意不要沾污門窗框及其他部位，否則應及時清理。
待第一遍膩子干透后，用粗砂紙打磨平整。注意操作要平衡，保護棱 角，磨后用棕掃帚清掃干凈;第二遍滿刮膩子方法同第一遍，但刮抹 方向與前膩子相垂直。
然后用粗砂紙打磨平整， 否則必須進行第三遍、 第四遍， 300W 太陽燈側照墻面或天棚面用粗砂紙打磨平整， 用 最后 用細砂紙打磨平整光滑為準。
底層涂料:施工應在干燥、清潔、牢固的層表面上進行，噴涂一 遍，涂層需均勻，不得漏涂。
中層涂料施工：涂刷第一遍中層涂料前如發現有不平整之處，用 膩子補平磨光。涂料在使用前應用手提電動攪拌槍充分攪拌均勻。如 稠度較大， 可適當加清水稀釋， 但每次加水量需一致， 不得稀稠不一。 然后將涂料倒入托盤， 用涂料滾子醮料涂刷第一遍。
滾子應橫向涂刷， 然后再縱向滾壓，將涂料趕開，涂平。滾涂順序一般為從上到下，從 左到右，先遠后近，先邊角棱角、小面后大面。要求厚薄均勻，防止 涂料過多流墜。滾子涂不到有陰角處，需用毛刷補充，不得漏涂。要 隨時剔除沾在墻上的滾子毛。一面墻要一氣呵成。避免接槎刷跡重疊 現象，沾污到其他部位的涂料要及時用清水擦凈。第一遍中層涂料施 工后， 一般需干燥 4H 以上， 才能進行下道磨光工序。
如遇天氣潮濕， 應適當延長間隔時間。然后，用細砂紙進行打磨，打磨時用力要輕而 勻，并不得磨穿涂層，磨的將表面清掃干凈;第二遍中層涂產刷與第 一遍相同， 但不再磨光。
涂刷后， 應達到一般乳膠漆高級刷漿的要求; (如果前面膩子和涂料底層處理的好可以不進行本層的深刷) 乳膠漆面層噴涂:由于基層材質、齒期、堿性、干燥程度不同， 應預先在局部墻面上進行試噴，以確定基層與涂料的相容情況，并同 時確定合適的涂布量;乳膠漆涂料在使用前要充分搖動容器，使其充 分混合均勻，然后打開容器，用木棍充分攪拌;噴涂時，嘴應始終保 持與裝飾表垂直(尤其在陰角處)，距離約為 0.3-0.5M(根據裝修面 大小調整)，噴嘴壓力為 0.2-0.3MM2 噴槍呈 Z 字形向前推進，橫縱 交叉進行。
噴槍移動要平衡涂布量要一致， 不得時停時移， 跳躍前進， 以免發生堆料、流掛或漏噴現象;為提高噴涂效率和質量，噴涂順序 應安
墻面部位→柱部位→預面部位→門窗部位， 該順序應靈活掌握， 以不增重復遮擋和不影響已完成的飾面為準; 清掃:清除遮擋物，清掃飛濺物料。 此外還特別強調了墻體現用的保溫材料和做法， 并強調此工程只 能做到 B1 級。(A1 級流程見圖) 其中外墻保溫施工工藝流程為
1 、基層檢查、處理 2 、配專用粘接劑 預粘翻包網格布 3 、粘聚苯保溫板 4 、鉆孔及安裝固定件 5 、保溫板面打磨、找平 6 、配聚合物砂漿 7 、抹底層聚合物砂漿 8 、埋帖網格布 9 、抹面層聚合物砂漿 10、驗收 接著張工為我講解了管道的布置、地輻射熱的鋪法。其中采暖施 工安裝的工藝流程為
施工前期準備→具備施工作業面→安裝分集水器→鋪設復合保 溫板→安裝膨脹縫、伸縮節、邊角保溫等→鋪設反射膜→管路鋪設→ 管道沖洗→外觀檢驗及打壓試驗→回填砼→二次試壓→施工驗收、 簽 單。
安裝步驟為
1、清理施工作業面：將地面凹凸處剔除找平，砂上雜物等清理 干凈保證地面平整，墻、柱腳與地面呈 90 度直角。 2、安裝分集水器：將分集水器水平安裝于圖紙指定位置，分水 器于上集水器于下，間距 200mm。集水器中心距地面高度不小于 300mm。
3、鋪設復合保溫板：按照施工圖鋪設復合保溫板，并用鋁箔膠 帶粘結為一整體。
4、按要求安裝膨脹縫、伸縮節、波紋套管、邊角保溫等材料。
5、鋪設反射膜：反射膜鋪貼在保溫板上，并固定。
6、管路鋪設：嚴格按照設計施工圖紙鋪設 PE-RT (PE-X)管，并 用塑料卡釘將管材固定于復合保溫板及反射膜上。
7、對管道進行水壓沖洗、吹掃等，保證管道內無異物。
8、檢測打壓：管路鋪設完畢后，檢驗所安裝完畢系統的外觀完 好進行水壓試驗，壓力不低于 0.6Mpa。
9、地暖系統帶壓回填混凝土。
10、待混凝土凝固、養護周期(不小于 50h)結束后進行二次打 壓試驗，并進行施工驗收，交簽單。
除此之外張工還講解了消火栓的安放及地磚的鋪設方法和需注 意事項等等，最后我們獨自參觀了一會。
我們的工地實習結束了，本次實習，時間雖短，但達到了開闊眼 界、補充知識、將理論與實踐相結合的多重目的。在實習過程中，我 們了解了建筑施工的過程及一般步驟，了解了有關的施工技術。這次 工地實習短短一天， 但我所想所見所感比之前在學校學習的知識都要 多的多。而且沿途不斷的跟同學老師討論，交換想法，收獲極大。并 且明白自己的所學和今后的工作實際還是有差距的。
實習過程中接觸 到了許多之前不曾了解的東西。
許多知識都是以前在書本上所學不到 的。通過這次實習，我增強了實踐能力，離開了書本，切身來到工地 才真正感受到實習的必要性，也使我認識到基礎知識的不扎實。在實 習過程中我發現我們這個專業很有探索發展的余地， 在此感謝辛勞為 我們指導的老師們! 19 號、20 號、21 號三天，我們在學�？戳斯こ淌┕ふ麄�過程的 視頻，了解了施工的步驟及原理，豐富了我的知識，激發我對本專業 后續課程的求知欲， 為學習專業基礎課和專業課奠定了感性認識的基 礎，并且使我對所學專業有了更深一步的認識，增強了我對未來的信 心!看著視頻中工人們埋頭苦干，突然明白各行各業都很辛苦，但也 看到了他們的偉大。他們在烈日酷寒的天氣里，仍然在為城市建設而 努力著。
四、注意的問題 我們在參觀的時候，被強調一定要戴安全帽。在各個施工場地我 們都可以看到安全第一的標語。除了安全問題以外，我們對建筑上的 一些應該注意的基本問題有了一點認識。
五、總結 這次的認識實習為我們今后學習專業知識引開了一條路， 我們通 過觀察問詢等方式了解到了很多我們不曾知道的東西。除了建筑知 識，給我們印象最深的應該是安全問題。每個施工單位都有標語“安 全第一” ，作為工程人員，應盡力避免安全事故的發生，不但要嚴格 規章制度，還要為員工們灌輸安全知識，對他們的生命安全負責。
通過這次認識實習，我們對建筑設備，建筑基礎等有了一定的了 解，這也為我們今后學習專業知識，走上工作崗位有一定的幫助。
這次實習得以順利進行和完成,我們要感謝學校的大力支持,老師 的帶隊,相關領導的重視以及施工單位的支持。
工程專業實習報告 篇9
一、實習說明
1.實習時間：3月29日至今。
2.實習地點:x
3.實習性質：畢業頂崗實習。
二、實習單位及工程介紹
�。ㄒ唬﹩挝唤榻B
（二）工程介紹
建設中的x項目是x工程
三、實習全過程及小結
�。ㄒ唬⿲嵙曔^程
剛開始的前幾天，按照公司要求，先對新工作人員介紹x公司的企業文化，學習了大約有一個周的時間，正式走上實習崗位。我還有其他5名同學被分到了x。我們來到的第一天，隊長帶領大家轉了一圈工地，讓我們知道起重工在這個工程中主要負責的工作。
下面來介紹我這三個月來的實習經歷。
來工地的第一天是我印象最深的一天，這是第一次真正從校門走上崗位，從理論走上實踐的此資料日子，所以心情還是蠻激動的，全身心覺得很輕松，也許再也不用坐在教室一坐就是一上午，一坐就是45分鐘定時定課的時候（現在想想當時自己挺幼稚的'）。第一次看到起重船，第一次看吊機，看到了課本上講到的扭王塊體。下午徐師傅（他是我們的企業指導老師）帶著我們去工地轉了轉，給我們講解了工地布置，讓我們從整體上有了認識。第一次看到了預制扭王塊體，及澆注工藝。當時正趕上澆注塊體，所以理解起來非常簡單，聽現場施工師傅講解的更加具體詳細。知道了起重船常用的種類。師傅著重講了在工地上的安全問題，在工地上要注意的事項。再三強調海上作業不同與陸地，一不小心就會掉進海里，如果沒有人在現場的話，有可能會有生命危險。現在工地不算很忙，主要等待潮水。
四月下旬，師傅帶領我們出沉箱，第一次在海上嘔吐，真正感覺到作為一名x工人的辛苦與責任，由于一些施工工藝，施工參數不能向外傳播，故不做過多描述。
工程專業實習報告 篇10
一、生產實習的目的
是培養學生實際動手能力和分析問題解決問題能力、理論與實踐相結合的根本訓練，同時也是學生畢業設計選題及設計工作原始資料的來源，為學生進行畢業設計打下扎實根底。認真抓好生產實習的教學工作，提高生產實習教學質量，是提高學生業務素質和思想素質的重要環節。
1、訓練學生從事專業技術工作及管理工作所必須的各種根本技能和實踐動手能力。
2、讓學生了解本專業業務范圍內的現代工業生產組織形式、管理方式、工藝過程及工藝技術方法。
3、培養學生理論聯系實際、從實際出發分析問題、研究問題和解決問題的能力，將學生所學知識系統化。
4、培養學生熱愛勞動、不怕苦、不怕累的工作作風。
電子信息工程專業畢業生實習報告電子信息工程專業畢業生實習報告
二、生產實習的要求
1.了解計算機通訊網絡及企業內聯網的構成和配置，掌握所接觸信息系統(軟硬件)的工作原理，結構，安裝，及故障識別方法，熟悉根本網絡測試工具的`使用方法和系統規劃軟件和網絡數據庫的使用方法。
2.了解效勞器、交換機、hub、網卡、光纖和粗細纜的根本功能，了解它們選型的一般原那么及對應的網管軟件使用等。
3.了解所在企業信息流的組成，即供應鏈、產品鏈，資金鏈、信息鏈的性質和用途，初步形成企業信息系統和計算機通訊網絡的整體概念。
4.通過講座、參觀，了解通訊及網絡技術、企業信息管理系統、電子商務的開展情況、使用情況、新成果新技術的應用情況。
三、生產實習企業情況介紹、生產實習的內容
電子信息工程專業的生產實習主要以觀摩和實際操作實習為主。為了使學生在生產實習中有的放矢，所以在實習前各教學班要根據生產實習大綱制訂出具體的實習方案，保證以下內容的實施。
1、參觀邯鋼的變電站區，熱軋廠區和主控室，了解企業的信息控制鏈并初步了解erp企業資源方案。
整個過程主要是廠區工作人員現在講解為主，介紹企業資源管理規劃(erp)在企業資源管理中的地位與作用;介紹erp技術開展概況、企業規劃;介紹本地各種erp網的組成和互聯;介紹企業各項規章制度、技術條例、保密制度等。
2、參觀網通公司的邯鄲通信史展覽館，充分了解邯鄲通信的開展過程以及未來的規劃。并且通過親自的實踐和操作來加深所學知識與實際結合的能力。
3、參觀中國移動通信邯鄲分公司的中心機房，近距離的觀察移動通信網的鋪設方式，了解移動通信網的主要樞紐設備和維護方式。
4、參觀邯鄲鐵通設在我們學校的一個中轉站，了解電話網和鐵通寬帶的實現原理，網絡結構，維護方法等。
5、參觀邯鄲市城建局的監控機房，了解ddn等各種通信線路在實際應用中的例子，并且實際感受一下他們的優缺點。
6.聽取了各個公司的工程師來我校給我們做的精彩講座。
以上幾項內容主要是要讓學生對各種通信網絡的應用范圍、開展過程、前景有一個全面的直觀的了解，使學生穩固、深化和擴大所學的理論知識，啟發學生獨立思考，發現問題的能力。
工程專業實習報告 篇11
一、實習目的
為促進二年來的專業基礎知識學習與現實工作的連接，把自己所學的基礎理論知識、基本技能與工程施工工地的工作更好地聯系在一起，提高自己的專業技能和鞏固基礎知識，積累實際工作經驗，檢驗和培養自己的工作能力，加深理論知識的理解。
二、實習單位及崗位介紹
我實習的單位是湛江公路局廉江分局，參加廉坡線(S286線K000～K30+60)的改線測量和施工工作。廉坡線是廉江市公路分局的管理路線，由湛江設計院負責設計的，在征得設計院的同意后，由院方派人陪同指點、我局負責局部地段的改線測量和施工工程。我的崗位是測量和工程施工。
三、實習內容及過程
(一)測量
首先是地形圖的測繪工作，在野外做好數據的采集和地物的草圖記錄，在湛江設計院的張工帶領和指導下，先讓我們熟悉全站儀的基本功能和鍵盤的操作使用，了解書上學習的知識與實際操作的運用，以及輔助設備的必要性，同時分配我在這次測繪工作中的角色，我負責采集后的畫圖工作，帶領兩個人進行跑點并做好草圖的記錄。我們在地形圖測量中全線貫通實測，采用全站儀配合南方公司的測圖軟件進行測量，測圖的比例采用1:20xx、測圖寬每側各為100m。在工作中比較關鍵的是跑點，初涉地形圖的測繪，往往我們反復因為跑點返工，親身體會到測量的辛苦和工作的謹慎細致。一般情況下一座房子要三個點才能畫好，但在特殊情況下兩個點再量一邊長也可以。如果是一些重要的地物和比較難以搬遷的地物，應詳細測設，例如：國防光纜、主要的供輸電線路、地下光纜和樓房等。因為在圖上選線時這些設施盡可能避開，以減少拆遷的數量和難度。其次是山嶺的測量，采集點的好與壞，對電腦軟件生成等高線
的準確性影響很大，山嶺的選點最好在山嶺的突變處，如：山腳、山腰、山頂等。選點質量好，電腦軟件生成等高線就準確，初步設計時，為計算土石方工程數量的數據就比較準確，減少重復測量工作，更快更準完成測繪工作，為決策者提供詳細準確的依據。
中樁的測量工作，同樣是采用全站儀進行中樁和中平的測量，同時進行橫斷面的測量工作，由于紙上定線與實際有一些出入，設計院工程師們進行了一些選線和導線布設工作，優化設計讓我長了見識，從中學到了很多測量的知識。
(二)施工工作
測量工作完成后，很快我被派到廉坡線一標標段參與施工工作。該標段的特點是土方量大、涵洞多、路線經過地形比較復雜，到這工作后才發現所學的知識遠遠不夠，工程施工中涉及了測量、土方施工、橋涵施工、防護工程、路基路面施工等多方面知識，平常書本上所學的知識都要求實踐中運用。我深知這是很難得的機會，給予我實際工作的初步經驗和基本技能。下面是我這段時間在本標段實際實習參與的幾點工作。
1、工程開工之前的工作就是恢復中樁和進行導線點測量，同時也要對水準點的加密與評差工作，確保路中線和高程的準確性。發現不符合規范時就即進行返工重測，直到符合規范為止，絕不能含糊。
2、地表的清理工程。地表的清理在工程施工中是一項重要的內容，它關系到工程下一步路基的土方施工質量。根據規范要求將路基范圍內的樹木、雜草、腐殖土等雜物進行徹底清理干凈，并將地表整平壓實，再進行土方的填土，土方一定要嚴格控制選料，選用好的無黏性土是填土的關鍵。
3、填方路段的施工主要是控制好壓實度和每層的松鋪厚度。松鋪厚度是填方施工工作中的一個難點，機手往往攤鋪土方松厚度控制不好，按要求填土松鋪厚度不能超過30cm，為保證填方的厚度就必須打邊樁、量高度讓機手參照攤鋪，發現超厚的，要及時更正。進行壓實時，壓實度堅決按規范要求進行抽檢，發現不符合要求時，要重壓，直到壓實度符合要求為止。
4、橋涵工程的施工。本標段有十八座圓管涵、二座蓋板涵。按施工要求
十八座圓管涵中八座是100cm孔徑，十座是125cm孔徑，首先的工作是確定涵底中心標高，挖涵溝，根據基底土質確定基層墊層厚度，基層底層采用片石漿砌，其次混凝土墊層、砂墊層、防水層、粘土。涵洞洞身安裝要確定洞口的.進水口和出水口，以保證良好的泄水條件，涵身接口縫隙間填塞浸以瀝青的麻絮，再用水泥混凝土封縫，按設計要求和實地環境情況，我們采用端墻式和八字式兩種洞口，端墻式洞口用于泄水能力小的涵洞(本標段有五座)。八字式洞口用于泄水能力大的涵洞，是比較常用的洞口，它的特點是八字形的翼墻便于施工，可將基端部建成平行于路線的矮墻，八字翼與涵洞軸線的夾角，按水力條件最適宜的角度設置，進水口為13°左右，出水口為10°左右，但習慣上都按30°設置。該標段也采用30°設置，因八字式洞口工程數量小、水力性能好，施工簡單、造價低，所以比較常用。兩座蓋板涵為鋼筋混凝土蓋板涵，涵跨分別為150cm和250cm，蓋板厚度為18cm和20cm，涵臺臨水面采用垂直面背面斜坡面，基礎用整體式，洞口采用八字洞口施工。該標段的地質結構結實，土質相對適應施工，基礎埋置深度夠，抽檢砼強度方面好，蓋板的施工較為順利。
5、本標段防護工程比較少，主要是一些護坡的工程施工，施工主要注意的問題是石面平整度，要控制厚度不超過25cm，還有坡上的排水設置工作。
6、路面工程的施工。填方的施工好壞關系到路面的施工工作，經過一段時間的車流量的碾壓，出現問題都以及時處理重壓，路基相對穩定。第一步是路面基層施工，路面基層施工采用水泥土基層的施工方法：
�、贉蕚湎鲁袑印Ｋ嗤恋谆鶎雍屯粱�，要規范驗收方可鋪筑水泥穩定土。 ②施工放樣。在底基層或土基層恢復中線，直線段每15～20m設一樁，平曲線段每10～15m設一樁，并在兩側路肩邊緣外設指示樁，標出設計標高。
�、蹅淞稀２杉细窀赏粒鶕鞫嗡嗤翆拥膶挾取⒑穸燃邦A定的干密度，計算出各路段需要的干土地數量和每包水泥的攤鋪面積，備以拌和。備料工作使我感到科學計算的重要性。
④攤鋪土時，應先通過試驗確定土的松鋪系數，然后攤鋪土和水泥、機械
拌和，人工整平后，用6～8t兩輪壓路機碾壓1～2遍，使其平整有壓實度。
�、輽z查混合料的含水量，灑水進行拌和均勻，一般含水量大于最佳含水量1%～2%。經過拌和整形后達到含水量要求時，即時進行碾壓，應在水泥初凝前并在試驗確定時間內完成碾壓，達到要求的密實度。本標段是二級公路，二級公路水泥土壓實度、基層和底基層的水泥土壓實度為93%，一定檢驗合格方可。
⑥接縫和調頭處的處理。同日施工的兩工作段銜接處應搭接拌和。前一段拌和后留5～8m不進行碾壓，后一段施工時，前段下的未壓部分再加部分水泥重新拌和，并與后一段碾壓。工作縫和調頭處要進行挖一條寬約30cm的槽、直挖到下承層頂面的處理。注意采取措施保護掉頭部分，將接縫修整平順。
⑦用灑水車進行灑水養生，每天的次數視氣候而定，整個養生期間應始終保持穩定土層表面潮濕，不應時干時濕。
�、酁r青路面施工。采用層鋪法施工程序，用三層式瀝青表面處治的施工工序。對基層質量檢查和整修，清掃干凈基層，修整舊路不平、松散、凹坑，做好瀝青和礦料的準備工作。燒灑瀝青，保證石油瀝青130～170℃的溫度，灑主層瀝青后，即撒鋪第一層集料，用6～8t鋼筒雙輪壓路機，由路邊至中心碾壓，每次碾壓輪跡重疊30cm，碾壓3～4次，第二層、第三層施工方法與第一層相同，但壓路機改為8～10t的噸位，控制交通，做好初期養護工作。
四、實習總結及體會
幾個月來的實習工作，讓我對自己有了更為詳盡而又深刻的了解，所學的知識得到鞏固與運用，通過實地實習，加深我的理論知識。
(一)測量實習的收獲
測量實習有機會掌握了全站儀的操作使用和測繪知識及地形圖的繪制方法，人生初次體驗到測量實際工作和初步經驗及基本技能，培養獨立工作能力和施測現場發現問題、解決問題的能力，進一步熟練了測量儀器的使用技能，提高了數據計算能力，并對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統的認識，明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，這一馬克思辨證唯物主義真安全守則，對所有工人(包括民工)實施安全規則。工程施工是一項風險大的工作，安全是涉及經濟的關鍵，保證安全的施工是工程項目的根本。
天氣對施工的重要性。公路工程的施工對于天氣的變化一定要采取相應的施工工序與措施，決策者時時要關心天氣預報。如不知明天的天氣變化情況，施工失策，就會耗費人力、資源和財力。一標段是舊路擴建公路施工，施工同時保持交通暢順，一次，兩天的大雨就出現妨礙交通的情況，中途中斷1個多小時，幸得及時處理，迅速解決問題，沒有造成大的損失�？梢娞鞖鈱饭こ淌┕さ闹匾�
充分了解公路工程施工的復雜性、技術性。親身的工地體驗，看到的工作、參與的工作，內容廣泛，整個工地的運作都充滿技術性，專業的科學技術運用和現代化的機械設備運用，是現代化公路建設永遠常青的課題，只有不斷創新，才能與時俱進。
加強學習專業知識。在工作中勤于思考問題，書本學的知識與實際工作聯系在一起，自己要有自己的思考。這次實習，剛開始連一些專業的術語，往往反應不過來，不僅影響了工作進度，搞不清專業術語和專業知識，工作也有時開展不順。這是平常學習不夠的所致。通過實習的實踐中，工程師和施工給予我們很大的幫助，在工作中他們給我補了一堂課堂上永遠學不到的知識課，豐富我們的知識面，他們的耐心教導、無私精神，增加我的自信，拓展我們之間的交際合作的能力，很好地鞏固理論教學知識，提高實際施工工序的操作能力，能使我產生對數據的敏感，便于記憶，如填土松鋪厚度不能超過30cm;護坡施工石面的平整度不超過25cm;水泥土壓實度一級公路為95%，二級公路為93%等一些基本數據，無形中進入記憶中，促進了工作能力，便于以后的施工工作有了進一步的幫助。有了這次的實地實習，真正了解自己的實際能力，了解了學習理論用于實踐的差距，明白了基礎理論知識是開展工作的根本，激發我要加強學習理論知識的決心和今后努力的方向。
感謝領導給我這次實習的安排，我將永遠珍惜這段難忘的經歷。
工程專業實習報告 篇12
實習單位：
實習時間：X年X月X日——X年X月X日
一、實訓的目的、作用
水利工程制圖實訓的目的是使學生在掌握了用投影法繪制工程圖樣和圖解空間幾何問題的理論
和方法的基礎上，進一步提高繪制和閱讀水工圖的能力，提高理論與實際相結合的能力。
學生完成實訓后，應達到如下要求：
(1)掌握制圖的基本規定;了解水工圖常用的表達方式和圖示特點;
(2)能正確使用繪圖工具和儀器，掌握繪制水工圖的技能和方法;
(3)能正確繪制和閱讀水工圖。
二、實訓的要求和任務
(1)本實訓的重點是水工圖的識讀與繪制，適當介紹一些水工結構的構造特點，開拓學生的知識面和工作的適應能力。
(2)實訓中應注重學生的制圖、識圖訓練，做好面授輔導，鞏固所學理論，并注重與實踐相結合，培養學生的空間思維能力。
(3)在識圖的實訓中，會涉及到水工建筑物的內容，該部分內容實踐性強，可組織適當數量的`參觀，或運用實物照片、模型、錄像等教學手段增強感性知識。
三、實訓前的準備工作
1、閱讀教材及實習指導書的有關內容，并查閱相關的工程繪圖技術規范。
2、領取儀器并檢驗(繪圖板一塊、繪圖鉛筆、三角尺、丁字尺、計算器等)。實訓內容：
1.水工建筑物的表達方法。
2.水工圖的尺寸表標注。
3.水工圖的分類與用途。
4.閱讀水工圖的方法與步驟。
5.繪制水工圖的方法與步驟。
四、實習心得與體會：
在這次實習中，我們組雖然進行的不是很順利，但因此我們也掌握了一些繪圖工作的經驗：
水工圖的繪制，除遵循制圖基本原理以外，還根據水工建筑物的特點制定了一系列的表達方法，綜合起來水工圖有以下特點：
水工建筑物形體龐大，有時水平方向和鉛垂方向相差較大，水工圖允許一個圖樣中縱橫方向比例不一致。
水工圖整體布局與局部結構尺寸相差大，所以在水工圖的圖樣中可以采用圖例、符號等特殊表達方法及文字說明。
水工建筑物總是與水密切相關，因而處處都要考慮到水的問題。水工建筑物直接建筑在地面上，因而水工圖必須表達建筑物與地面的連接關系。
當然，嫻熟的繪圖技術還需要大量的實踐和經驗。
工程專業實習報告 篇13
一、實習目的：
根據我校對交通工程專業的安排，我于20xx年6月20日到20xx年6月24日在邯鄲市內跟隨指導老師進行城市交通的認知實習，這是一個讓我了解交通功能的好機會，讓我更深一步的了解交通在城市中的作用。通過參觀城市道路交通安全的設施的設計和應用，城市道路交叉口的管理與控制；高速公路匝道附近系統管理，交通樞紐設計與管理，使我增強了對交通工程專業研究內涵的感性認識，同時也激發了我的專業興趣，為專業課的學習打下良好的基礎。
二、實習簡介：
這是我們大一學生的第一次實習，根據老師的要求和實習內容的安排，我們此次的實習目的是了解邯鄲市內的交通狀況，對城市交通有一個大概的認知。
三、實習內容：
地點一滏河大街：滏河大街是我接觸城市交通的第一站，它是一條城市交通的主干道，全長4599米，一幅路，六車道，紅線寬45米，連接外環，沒有隔離帶。
站在滏河大街邊上，老師講解了城市道路的分類：
（1）快速路城市道路中設有中央分隔帶，具有四條以上機動車道，全部或部分采用立體交叉與控制出入，供汽車以較高速度行駛的道路。又稱汽車專用道�？焖俾返脑O計行車速度為60—80km/h。
�。�2）主干路連接城市各分區的干路，以交通功能為主。主干路的設計行車速度為40—60km/h。
（3）次干路承擔主干路與各分區間的交通集散作用，兼有服務功能。次干路的設計行車速度為40km/h。
�。�4）支路次干路與街坊路（小區路）的連接線，以服務功能為主。支路的設計行車速度為30km/h。
道路紅線：城市道路（含居住區級道路）用地的規劃控制線，標志該道路有多大的擴建功能，具有不可侵占性，；建筑控制線是建筑物基底位置的控制線（如滏河大街的控制線是45米）。基地與道路鄰近一側，一般以道路紅線為建筑控制線，如果因城市規劃需要，主管部門可在道路線以外另訂建筑控制線，一般稱后退道路紅線建造，允許突出道路紅線的建筑突出物：
1、在人行道地面上空：
（1）2米以上允許突出窗扇、窗罩，突出寬度不大于0.4米；
（2）2.50米以上允許突出活動遮陽，突出寬度不應大于人行道寬度減1米，并不應大于3米；
�。�3）3.50米以上允許突出陽臺，凸形封窗、雨棚、挑檐，突出寬度不應大于1米；
�。�4）5米以上允許突出雨棚、挑檐，突出寬度不應大于人行道寬減1米，并不大于3米。
2、在無人行道的道路上空：
（1）2.50米以上允許突出窗扇、窗罩，突出寬度不應大于0.4米；
�。�2）5米以上允許突出雨棚、挑檐，突出寬度不應大于1米。
車寬：小車2米，大貨車2.5米，大客車2.6米
車道寬：一般3.5米，拖掛車和高速路3.75，高速停車道3米
道路標線：
1、白色虛線劃于路段中時，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識別線；劃于路口時，用以引導車輛行進。
2、白色實線劃于路段中，用以分隔同向行駛的機動車和非機動車，或指示車行道的邊緣；設于路口時，可用作導向車道線或停止線。
3、黃色虛線劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。劃于路側或緣石上時，用于禁止車輛長時在路邊停放。
4、黃色實線劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流；劃于路側或緣石上時，用以禁止車輛長時或臨時在路邊停放。
5、雙白虛線劃于路口時，作為減速讓行線；設于路段時，作為行車方向隨時間改變之可變車道線。
6、雙黃實線劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。
7、黃色虛實線劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。黃色實線一側禁止車輛超車、跨越或回轉，黃色虛線一側在保證安全的情況下準許車輛超車、跨越或回轉。
8、雙白實線劃于路口時，作為停車讓行線。
地點二學院北路與滏河大街交叉口：這是一處平面道路交叉口，學院北路（原南環路）全長5148米，三幅路，次干道。
此處是主干道和次干道的交叉口，沒有信號燈的控制，它的通行原則是：主路優先，次路插空通行�？梢哉f每一個交叉口都存在著沖突點，那如何解決這些沖突問題呢
A、利用信號燈：從時間上解決；
B、建立交橋：從空間上解決；
C、建圓環：從平面上解決，圓環是利用車輛繞著它靠左行駛，從而避免沖突點的發生。
道路系統的類型：方格網式、環行放射式、自由式和混合式
路拱的形式：
�。�1）直線路拱，適用于路拱橫坡度較小的水泥路面，以及有中央分隔帶的道路；
�。�2）直線+曲線路拱，適用于大于20m寬的柔性路面；
�。�3）折線形路拱，適用于多車道水泥或瀝青混凝土路面；
（4）拋物線路拱，適用于小于20m的柔性路面。這是老師講解的路面的橫斷面的設計。同時，還得要設有排水設備。
路面材料：瀝青路：柔性，彈性小，吸塵，易修補，建造快，少污染，造價高，年限短（15—20年）
水泥路：剛性，彈性大，產生粉塵，易修補，完工時間慢，造價低，年限長（30年左右）。
地點三東門外立交橋：是邯鄲與外地聯系的一處重要的交通樞紐，作為缺葉式苜蓿葉立交橋，存在一定的缺點，外來的車輛有時會迷失方向，因為右向車輛不能左轉進城。
橋的分類：
橋涵的分類：
地點四新世紀廣場：新世紀廣場處于市中心，其附近的交叉口交通量大，由紅綠信號燈控制，為平面交叉口，三相位信號。
交叉口的類型：X、Y、T、+等
道路相交的方式：立體相交（國道與主干道）、平面相交（城市道路）
城市路的類型：
公交系統的配置：公交車輛有優先通行的原則，必須與居民點相聯系，與城市路網相匹配。
公交站點的設置：以人為本，兩站相距在500800米之間，出車相隔5分鐘，站點離交叉口處一般在50100米，大型商場、。酒店、娛樂場的右則。站點的最優形式是港灣式，這種形式既可乘載乘客給乘客安全又不阻礙其它車輛的正常行駛。但目前邯鄲沒有這種�？�
地點五邯鄲汽車客運西站：邯鄲市的一個老式大站，省一級站，日發車量1135輛。但很多地方很陳舊，周邊的交通路線跟不上城市的發展速度，顯得相當擁擠，車站的位置已阻礙城市的發展。
地點六邯鄲市火車站：處于京廣線上，位置優越，客流量大，有一站前廣場，按右進右出設計。
地點七和平路：市區的商業街，城市最繁華地段，交通非常擁擠，在和平路與陵園路有一個六邊形的信號燈設施，但對交通的影響不大。
地點八新東客運站：該站點除了面積小，其它方面都優于西站，新車站位于307國道與京深高速的東北角，日發車量可載2萬次。處于郊區，相信將來城市的交通重心會向這傾斜。
四、收獲與體會
首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯極少經歷過實習，這次實習全面檢驗了我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利學好交通工程這一專業，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！
緊張的一周期性的實習生活結束了，在這周中我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。首先，通過一周的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過參觀，使我近距離的觀察了交通路網的功能和設施，學到了很多很適用的交通相關知識，這些知識往往是我從沒有接觸過的，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。比如道路標線，信號燈的控制等。
我的看法：通過了一周的實習，我對邯鄲市的某些地方有點看法。
�。ㄒ唬�、信號燈的控制范圍只是局限于機動車輛，對非機動車沒有實質性的控制，說明人們的交通安全意識仍然淡薄。
�。ǘ⑸虡I街過于混亂，不利于娛樂、購物。造成此原因的我認為是太多自行車橫沖直撞，形成交通的無序性，最好在商業街外的幾條街道設置自行車停車場。
�。ㄈ⒐卉囘^于集中于幾條路段，阻礙了城市的速度。
�。ㄋ模�、信號燈過于簡單化，就我在別的城市見到的信號燈都設有左右轉信號燈，這里沒有，不能更多地減少沖突點。
我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的`實踐經驗對我終身受益，在我后來的專業學習中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來實習更好地利用此次的經歷和經驗，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力！
交通工程專業實習報告11
泰井高速公路(泰和至×××)是319國道的組成部分，也是通往×××風景區的最便捷的通道。該項目建成后將縮短從泰和至×××茨萍的行車里程約14公里。泰井高速起于泰×××南溪鄉南源垅村，與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交，途經xxx縣市、泰和機場，終于×××市廈坪鎮，總投資22.91億元。項目建成后，原 319國道仍然保留。泰和至×××高速公路將于6月28日奠基，今年9月中旬開工建設，20xx年上半年建成通車。
20xx年6月26日，我們班乘車到泰和實習，早上6點半出發，上午11點到達，在泰和實習了xxxx小時，我認識到：泰和至×××高速公路是×××路網規劃中的旅游高速公路，也是通往×××風景區的便捷通道，全長62公里。同時建設廈坪至×××旅游城茨坪鎮連接線，長22公里。泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標準建設，計算行車速度80公里/小時，路基寬；連接線計算行車速度40公里/小時，路基寬16 米。全線共設橋梁xxx，其中主線特大橋xx，大、中橋xxx，涵洞218道，隧道xxx，累計總長xxx，其中津洞隧道左線單洞長xxx，是×××迄今為止最長的公路隧道。目前，上萬名建設者克服雨水多、工期短、環保要求高、地形地質復雜等困難，科學安排施工，全面加快工程進度，力爭在20xx年5月建成通車。
實習中，負責那個路段的總工程師給我們詳細介紹了路基的壓實作用，方法，步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響著路基施工的質量，不同地區應根據本地氣候特點選擇合理的施工季節。四季差別不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節。其它時間降水較少，氣溫適度，便于路基填土含水量及路基壓實度的控制。在路基施工中，如果土質不良，即使松鋪厚度適中，碾壓合乎規范，仍然很難達到壓實度標準。所以，一切路基填土都必須經過試 驗。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，這種土的級配良好，加之本身的性質，一般只要機械碾壓合理、松鋪厚度適中，比較容易達到規范的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土，厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律采用石灰巖碎石，雖料源尚可滿足，但粒形不好，針片狀含量較高。實踐證明，用鱷式軋石機不可能生產出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮江段油面施工中采用錘式軋石機自行加工的集料，由于粒形好，其配比設計較順利，攤鋪后的油面質量也高出一籌。
在這次實習中，我們將書本上的東西與實際相結合，又向經驗豐富的總工程師請教了很多平時不明白的問題，獲益不淺。希望以后能經常進行這樣是實習，這樣我們才能學到更多的東西。同時也體驗了工地的辛苦，天氣的酷熱。
我們的實習雖然已經結束，我的心也在不停地跳躍著。朋友們，來吧！建筑工地雖說雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強悍有力的交響樂，唱響祖國大地。相信祖國的建筑事業明天更美好。
工程專業實習報告 篇14
一、 實習的意義和目的
認識實習是材料成型與控制工程專業重要的教學環節,它是培養學生的實踐等解決實際問題的第二課堂,它是專業知識培養的搖籃，也是對工業生產流水線的直接認識與認知。實習中應該深入實際，認真觀察，獲取直接經驗知識，鞏固所學基本理論，保質保量的完成指導老師所布置任務。學習工人師傅和工程技術人員的勤勞刻苦的優秀品質和敬業奉獻的良好作風，培養我們的實踐能力和創新能力，開拓我們的視野，培養生產實際中研究、觀察、分析、解決問題的能力。
通過認知實習，我們要對材料科學與工程專業建立感性認識，并進一步了解本專業的學習實踐環節。通過接觸實際生產過程，一方面，達到對所學專業的性質、內容及其在工程技術領域中的地位有一定的認識，為了解和鞏固專業思想創造條件，在實踐中了解專業、熟悉專業、熱愛專業。另一方面，讓學生對煉鐵---煉鋼---軋鋼的整個鋼鐵生產系統及廠間的相互關系有基本的了解.對鋼錠的軋鋼生產過程及主要工藝設備建立起必須的感性認識;同時,對鑄造,焊接與鍛壓等生產過程建立起必要的感性認識,以便為以后續專業課程的學習作好準備.
二、 實習要求
在9月1日的動員大會上，湯老師從四個專業方向出發對我們本次的實習提出了基本要求。
鑄造方向：
1、了解鑄造合金的熔煉設備及工藝
2、了解砂處理設備與工藝，型芯砂的混制設備及工藝
3、了解鑄造生產線與工裝、模具設計
4、了解合金鑄件的鑄造工藝及質量控制
焊接方向:
1、了解常規焊接方法，如手工焊，電弧焊，埋弧焊，二氧化碳焊，TIG焊等的.工藝及設備特點，操作方法及適用場合
2、了解常用焊接材料（如焊條，焊絲，保護氣等）分類、特點，選擇方法及應用場合
3、了解下料切割設備，彎曲成型設備焊接輔助設備（如焊接變位器，焊接流輪架，回轉臺）及焊接工裝夾具的特點，操作方法和工作過程
4、了解自動焊接生產與工裝設計及工作過程
塑性加工方向：
1、了解常用塑性加工的主要設備類型和用途
2、了解金屬件的塑性加工工藝，加工過程與模具結構
3、了解金屬件的塑性加工常規工藝，缺陷及產生原因
4、了解金屬件塑性加工車間的布局，設備類型及生產能力 熱處理方向：
1、了解常用熱處理爐的構造特點，操作特點，操作方法和用途
2、了解常用熱處理加熱裝置（如感應加熱，火焰加熱，接觸電阻加熱，電解液加熱）的設備特點和用途
3、了解熱處理輔助設備（如清洗、清理設備，爐氣氛加熱介質及滲劑輔助設備，淬火介質，循環冷卻設備等）的特點
4、了解常用熱處理方法（如退火，正火，淬火，調制處理等）的工藝參數和操作要點在認識實習的過程中，老師還向我們提了兩個課后問題
1、材料的組織性能與提高產品質量的關系？
2、金屬上鍍金屬的電鍍工藝和原理和在非金屬上鍍金屬的工藝及原理？
最后，老師對于我們的實習報告也提出了要求
1、所實習的工廠或車間的生產、管理、產品等基本情況
2、工廠或車間的主要產品的原料來源，產品品種、產量等
3、工廠或車間的主要產品的生產工藝流程圖，并附詳細說明 工廠或車間的主要生產設備的名稱、基本構造、操作要點和作用
5、通過本實習，你有什么認識或體會？
6、實習大綱規定應掌握的基本內容
三、實習日程安排
9月1日 下午 動員大會
9月2日 上午 xx海特模具有限公司
9月3日 上午 xx華晶金剛石股份有限公司
9月4日 上午 xx煤機綜機設備有限公司
9月9日 下午 xx重工設備有限公司
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